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16万左右汽车排行榜

汽车观察中心
16万B级车首选丨不到14万起，雅阁掀桌子了！月薪5千买得起
2023-08-22
Turbo先驱
预算15万，选增程式SUV，这两台车可以看看，性价比高，空间也大
考虑到15万预算，笔者选择了这两款型号:1、深蓝S7 2023款 121Pro 增程版指导价14.99万。
2024-02-12
梦白评车
标致301车主·车龄8年
1-10月轿车销量排名：1-166名，思域第18，Model 3、英朗同比下滑
导读：根据乘联会最新消息获悉，2022年1-10月份轿车销量排名正式出炉，1-166名！数据显示，较去年同期相比，过半以上的合资轿车都出现了下滑，其中包括轩逸、朗逸、卡罗拉、宝来、速腾、雷凌和伊兰特等，而思域仅排名第18位。
2022-11-18
优视汽车
11月小型SUV销冠，销量排名上升29位，7万买吉利缤越真的很香？
11月份，吉利缤越在汽车销量总榜的排名上升了29位，最终的月销量成绩也定格在了10078辆新车。对于这个销量数字，很多人可能都没有概念，甚至会觉得，就1万多点的销量水平，只能算是勉强还行和过得去吧，那事实果真如此吗？
2023-12-23
梦白评车
标致301车主·车龄8年
心酸！12月国产SUV销量榜：1-157名，仅16款破万，瑞虎8博越L前十
导读:日前获悉，2022年12月份国产SUV零售销量排名正式公布，本期共有157款车型入榜，但仅有16款车型突破了万辆大关。
2023-01-12
汽车星
1月紧凑型轿车销量排行榜！朗逸销量32419辆！家用值得选吗？
在国内汽车，家用汽车的占比越来越高，比如在城市代步，拥有一辆经济实用的车型也是很重要的，除了遮风挡雨以外，还可以节约使用成本，那么话又说回来，如果预算在15万以内，都有哪些车型值得拥有呢？
2024-02-16
汽车网评官方号
11月新能源销量排行榜，比亚迪多款车型占据榜单前十
如今已到12月接近中旬的日子，2023年也快要结束，对于在年底的这两个月，各个品牌的优惠力度相对会高一些，不少消费者也会冲着这个时期入手自己心仪的车型，在过年回家也会倍有面子。
2023-12-13
梦白评车
标致301车主·车龄8年
1-2月合资轿车销量榜：1-103名，雅阁第5，思域第16，天籁仅排26
导读:近日从乘联会方面了解到，2023年1-2月份合资轿车零售销量排行榜正式出炉，本期共有103款车型入榜，累计销量达到2万辆以上的合资轿车只有12款，较往年同期相比大大减少。
2023-03-25
鸭梨说车
12月国内汽车投诉排行榜:凯美瑞第12,哈弗H6第21，前四名让人意外
在2023年12月，汽车市场陷入了一场激烈的价格战，令众多车企手忙脚乱。这场无硝烟的战争，虽然给车企带来了巨大的压力，但也为消费者带来了实实在在的优惠。在最近公布的销量数据中，许多车企已经提前完成了年度销售目标。然而，对于消费者来说，他们更关心的是汽车的质量和口碑。
2024-01-03
智电汽车
小型燃油车正在被淘汰！10万内纯电车谁更强？
翻翻8月份的小型车销量排行榜，令人惊讶的发现，只要销量超过160辆（焕驰）就可以进入小型车销量榜前10。这表明小型车市场正在急剧萎缩，市场缺乏更多有竞争力的产品。想买小型车的客户，除了头部的海鸥、缤果等新能源汽车，其他选择非常有限。
2023-09-11
购车前线
4月汽车销量排行榜！30家车企/品牌销量排名，吉利不敌奇瑞？
截至5月3日，部分汽车厂商公布了车企或品牌4月份销量数据。从已公布销量的车企来看，比亚迪、奇瑞集团、吉利汽车销量稳居前三，继续保持高速增长的势头;
2024-05-03
车质网
2024年3月国内汽车投诉排行及分析报告
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2024年3月车质网共受理车主有效投诉信息24,233宗（其中含第三方平台和后装轮胎投诉共16宗），再一次刷新了车质网成立以来的月投诉量最高纪录，环比上涨57.2%，与去年同期相比上涨119.8%。
2024-04-02
梦白评车
标致301车主·车龄8年
1-5月合资轿车销量榜：1-103名，轩逸破16万夺冠，朗逸雅阁前五！
导读:刚刚获悉，2022年1-5月份合资轿车累计销量榜正式公布，1-103名!数据显示，只有轩逸和朗逸突破了10万辆大关，但轩逸要比朗逸多出3万多辆，丰田凯美瑞升至第三，大众速腾和本田雅阁入榜前五。
2022-06-21
梦白评车
标致301车主·车龄8年
有点惨！12月纯电动汽车销量榜：Model 3升至第8，大众ID.3破万
导读：虽然临近年关，各大车企都陆续推出了各种“利好政策”来刺激消费，但根据乘联会官方公布的数据来看，12月份纯电动汽车的销量榜并未达到预期！
2024-01-10
天和Auto
四月汽车典型问题投诉排行榜出炉：四大品牌包揽十个席位
截止2024年4月30日17:00分，由全国汽车消费者投诉受理处置服务平台统计的汽车典型问题投诉排行榜确认了。四月份的前十名来自四个品牌，分别为比亚迪、五菱、丰田和长安汽车。
2024-04-30
车质网
2023年11月国内汽车投诉排行及分析报告
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2023年11月车质网共受理车主有效投诉信息14,802宗（其中含第三方平台和后装轮胎投诉共13宗），环比下降9.9%，同比上涨47.8%，今年前11月累计投诉量已突破15万宗。
2023-12-02
梦白评车
标致301车主·车龄8年
1月混动汽车销量排名：1-46名，仅2款破万，汉DM第4，驱逐舰05第8
导读：根据乘联会发布的1月份销量数据获悉，混动汽车销量排名也正式出炉，本期共有46款混动汽车上榜，但只有2款车型破万！
2023-02-12
车之己见
官宣！9月轿车销量排名公布：1-197名，轩逸季军，雅阁、威朗破万
导读:近日从乘联会官方了解到，2023年9月份国内轿车零售销量排名正式公布!根据榜单来看，9月份共有197款车型入榜，销量破万的车型多达34款，“金九”果然是强!
2023-10-11
杂音v
美国对中国电动车关税提升三倍至100%，美国此举是否因为对中国新能源汽车的大规模出海过分紧张？其实看这两张图，就能知道美国有多紧张。 2023年全球汽车销量排行榜，美国只有3家，而中国占据了5家。其中最引人瞩目的，毫无疑问是比亚迪，已经干到了全球前十，而且这个销量几乎全都是电动汽车撑起来的。在电动汽车领域，比亚迪更是一骑绝尘，以绝对的优势排在第一位。要知道，电动汽车本身并非新鲜的概念，但全球的电动汽车开始普及，特斯拉起着至关重要的作用。换句话说，电动汽车曾经是美国的一张王牌，要是中国不发展电动汽车，那谁也不敢说美国是不是会产生第二第三个特斯拉。好玩的是，占据优势的美国被我们反超，现在我们不仅把大小王拽在了手里，还拿到了好几个炸弹，这你让美国怎么玩？只能掀桌子了！一次提升3倍关税，这在人类历史上都很少见（不是没有，比如加拿大就曾经对美国进口的16种产品的关税提高3倍），但提升到100%的，我是没查到相关信息，有知道的朋友可以分享一下。这已经不是限制了，这就是赤裸裸地封闭，压根就没想要中国汽车进入美国。不过这些完全阻止不了中国的电动汽车，以比亚迪为例，2024年第一季度，比亚迪汽车出口达9.9万辆，同比增长达130%。其中欧洲是一个非常大的市场，销量颇高。不管欧洲佬嘴上怎么说，电动汽车目前他们不会拒绝。除了欧洲外，东南亚、中亚等地区也是比亚迪的战场，截至今年4月，比亚迪已在泰国、乌兹别克斯坦、匈牙利和巴西等国家投资建厂。美国的确是一个很大的市场，但美国并不是世界唯一。电动汽车作为一种普惠科技产品，未来必然会席卷全球，这是谁也无法阻挡的趋势。 #美方为维护单极霸权已失去理智##
2024-05-19
淮安車现场
4月销量排行榜解读：本田思域，轿车中，月销量排名第16名
2024-05-13
车市口碑速评
SUV降价榜【北京地区】，谁降幅最大？
目前，市场上哪款车型降价最大呢？你意向的车型现在降了多少？笔者查询了懂车排行榜-降价榜，查询了北京地区的SUV车型的降价前几名的情况，希望对你购车有所帮助。 1、奔驰EQA-最大降幅50%、降16万-最大降幅车型：2023款改款 EQA 260 2、奔驰EQB-最大降幅45%、降16万-最大降幅车型：2023款改款 EQB 260 3、揽胜极光PHEV-最大降幅44%、降18.1万-最大降幅车型：2023款极光L P300e 插电式电动混合版 4、发现运动版PHEV-最大降幅44%、降18.1万-最大降幅车型：2024款 P300e 插电式电动混合版 5、奔驰EQS SUV-最大降幅42%、降38万-最大降幅车型：2023款 EQS 450+ 6、奔驰EQE SUV-最大降幅41%、降20万-最大降幅车型：2023款 EQE SUV 350 4MATIC先锋版以上信息，在一定程度上反应了当前的市场情况。通过以上信息可以看出，其主要是为豪华品牌车型降价比较多，如果你想买的话，可以观望一下，具体价格还需要到当地4S店进行沟通，以入店的报价为准。
2024-03-28
用户6448321034
君威车主·车龄1年
提问预算14万左右，准备全款买合资。在看君威1.5，威朗乐享，宝来尊行。在外地上班，每月回两趟总共1000公里左右，高速占90%，家里老人多比较注重空间。家里有一辆16款起亚智跑，感觉空间动力都还不赖。个人比较喜欢君威，但最新的投诉排行榜君威高居合资榜首，又犹豫了，各位吧友帮忙推荐一下呗。
2024-03-22
李老猫说车
新能源渗透率将超过50%，还买燃油车吗？
2022年国内新能源汽车渗透率差不多是28%，2023年来到了36%左右，而到今年3月份，这一数据竟然上到了48.2%。在近日举行的2024中国新能源汽车百人会论坛上，比亚迪王传福表示，未来三个月国内新能源汽车渗透率可能突破50%，未来有可能会更高！将形成新能源汽车的市场主导地位。听到这话，我本来还有所怀疑，有这么猛吗？不过看到上周乘用车终端销量排行榜后，我开始相信了。周销量前十名，比亚迪占了七席，还有一台特斯拉Model Y，一台问界M7，只有轩逸一台燃油车，还排在第十名，大众朗逸跌出前十，排在第11位。目前事实就是这么个情况，不信也不行了。那么现在问题来了，新能源汽车马上占半壁江山了，你还会买燃油车吗？先听听欧阳明高院士关于插电混动和燃油车之间的对比分析。经济性方面，插电混动专用发动机热效率普遍高于燃油车发动机。插混专用发动机采用阿特金森循环比燃油车的奥拓循环效率更高，燃油车热效率超过40%比较困难，但插混发动机热效率已经接近45%。插混车型馈电状态下，发动机和车轮实现解耦，运行落点更经济。在油耗对比方面，比亚迪插混车型秦PLUS DM-i的百公里馈电油耗可以做到3.8L，吉利可以做到4.1L，广汽4.3L，奇瑞4.6L。在燃油车中，日产只能做到5L，大众5.3L，丰田5.5L，本田5.6L。动力性方面，插电混动车型平均输出功率236千瓦，平均百公里加速成绩7.3秒。燃油车平均输出功率127千瓦，平均百公里加速成绩9.4秒。可靠性方面，欧阳明高院士也找了统计图片。插电混动车型中比亚迪秦PLUS DM-i的发动机/电机故障率占比2.03%，变速箱故障率占比0.44%。汉DM-i的以上两项故障率占比分别为2.83%，0.17%。吉利银河L7分别为3.16%，1.26%。魏派蓝山DHT PHEV分别为0.77%，0.09%。燃油车中，日产轩逸两项故障率分别为36.8%，32%。朗逸为15.1%，12.3%。造成插混车型故障率低的原因在于，目前插混车型以串并联架构为主，可以串联，也可纯电，也可串联，同时变速机构比燃油车简单的多。售价方面，像同级别的秦PLUS DM-i和轩逸对比，秦PLUS DM-i起售价7.98万，轩逸起售价10.86万，朗逸起售价9.399万。电动性方面，插混车型搭载电量越来越高，纯电续航越来越长，到2023年插混车型平均纯电续航127.5公里，能覆盖70%的日常出行。高电量车型带有直流快充，随着充电桩数量增加，充电便利性也在提升。跑长途时，插电混动车型可以采用混动模式，没有太多续航焦虑。智能化方面，电动汽车具有智能化的先天优势，电机控制精度和反应时间都要比燃油发动机更强。2023年燃油车L2级以上ADAS渗透率36.8%，新能源汽车为55.3%。起火率方面，引用国家消防救援局数据，2023年一季度燃油车自燃18360台，新能源汽车自燃640台。结合保有量，得出新能源汽车起火率为万分之0.44，燃油车为万分之0.58。效率方面，可再生能源直接电动化当前全生命周期效率为77%，制氢能效率为33%，制柴油效率为20%，制汽油效率为16%。在碳排放方面，电动汽车比燃油车碳减排超过40%。以上是欧阳明高院士的观点，认为目前插混车型的产品力，安全，效率，排放等方面要高于传统燃油车型。再谈谈个人观点，目前汽车电动化确实是一个大趋势，新能源汽车在动力，智能化，配置，经济性等方面要比燃油车更出色。基于目前新能源车价格不比燃油车贵，甚至更便宜的事实，个人认为购买插电混动类型的新能源汽车要比燃油车更合适一些。不知道大家对此怎么看？
2024-03-21
迷途的小白猫
ZEEKR 007车主·车龄1年
极氪007 3600公里用车报告
#我与007的日常本人极氪007型号为四驱智驾版，选配了100度kwh电池。 ♦️从1月21号提车到现在已经过去了56天，平均能耗在18.4kwh/100㎞图2 。-10℃工况下，能耗大约25kwh/100㎞，0℃左右工况下，能耗在20-22kwh/100㎞，10℃工况下，能耗在16kwh/100㎞左右。 ♦️用车成本，由于没有安装家充桩，我的补能方式基本上就是靠极充补能。图3 因为APP里有极充套餐，基本上一度不到一元钱。得益于极氪007整车基于800v平台，能耗控制相较400V时代有了明显提升，当然感知最强的还得是补能。基本上不用半小时就可以补80度电。图4 ❗这里必须提一下，正是由于补能速度、能好控制的提升，我的补能频率大大降低。400v时代，我会选择抽空就去充电站补一会儿电，而现在完全可以安心用一周，周末出去玩回来找半个小时去补能就可以了。 ♦️我的驾驶模式就是标准，对，就是全标准。综合考虑过驾驶与乘客体验后，标准模式是最合适的。这个模式，可以对于驾驶、能耗、乘客体验有一个不错的兼顾。 ♦️我每天的通勤单程是由6km环路+15km高速+6km郊区路段组成，所以我的每日辅助驾驶里程大约是（5kmLCC+15kmNZP）×2。我的辅助驾驶占比可以达到60%以上。分享一下我对极氪007辅助驾驶的理解，由于本人认知有限，可能存在偏颇，欢迎指正。 ①设置：建议使用敏捷（图5） ②临近下高速：请视路况及时接管车辆。临下高速提前1.5公里，NZP会主动向最右车道变道，这一逻辑可以基本上杜绝下匝道堵车的问题，但也会有一个坏处，当最右车道存在慢车，例如公交货车等，NZP不会主动变道超车，也不支持打灯变道。这样就会导致这1.5㎞你可能会一直尾随在慢车后面。 ③超车或变道：如果侧向有让道不让速，或者让速不够多的情况，NZP处理可能会有些犹豫（敏捷模式会有所好转） ④自动泊车：日常基本无槽点，只是目前对于柱子上高处的异物识别能力有限（图6），可能存在剐蹭后视镜的风险，请务必观察并及时接管。 ⑤指尖泊车：安全冗余会高一些，可以在无车位线的条件下泊车。缺点是识别效率偏低，可能需要多次尝试才能开始确认泊车。 ⑥LCC:体验非常好，拥堵路段、大曲率弯道也可以放心交给车机自己控制。识别红绿灯启停还未推送，不过现在市面上竞品效果也都一般，可以谨慎期待下。 ♦️智能座舱这边总结了三点问题 ①沉浸模式，微信语音电话接听无法在车机显示，需要通过手机操作接听，同时接通以后车机音乐不会暂停。 ②自从6.0.5ota过后，眼神凝视互动效率感觉降低，无法通过凝视+语音直接响应需求（部分空调操作可以）。对于交互语有形式要求，感觉变成了免唤醒词条。🌟此功能已与售后反馈，得到答复下次ota会进行优化，可以期待一下。 ③主驾驶位仪表电量只有剩余续航里程，看不到百分比，希望可以加上或者给选择。 📕建议 1⃣️车控页面可以自选壁纸，今天突然看到以为屏幕裂了🤣 图7 2⃣️手机APP上增加灯幕控制功能，选装了灯幕的伙伴们都懂。图8 3⃣️优化音乐歌单，“猜你喜欢”每次刷新提供的歌单曲目太少，或许可以增加车友爱听排行榜？（图9） 👆以上就是我的极氪007 3600㎞用车总结，总的来说，007是当前纯电市场最优秀的纯电轿车之一。可能这篇槽点可能偏多，但熟悉我的朋友都应该知道我一直是007最坚定的用户与粉丝，我也一直在致力于007意见建议的收集与反馈。最后希望极氪007越来越好，所有车友们用车愉快😀
2024-03-18
良玉之音看世界
MPV年销量出现反转？到底谁是销冠？
前段时间，随着23年12月月销量和随之而来的年销量陆续公布，似乎腾势D9超越别克GL8成为23年MPV销量年度冠军成为了一件板上钉钉的事情。毕竟在全年零售量上，腾势D9超越别克GL8 600余辆。然而现在任何事情似乎都有出现反转的可能，随着2023年终端销量的公布，别克GL8以118906的年销量，反超腾势D9 102580辆达16,000辆，夺得终端销量的冠军。通常来说，终端销量更接近上牌/上险量，而零售量为各经销商上报给官方统计的数量，两者都比批发量更为靠谱。两款车似乎都有理由宣称自己是23年的MPV销量年度冠军。那么问题来了，到底谁才是23年MPV销量年度冠军呢？选择腾势D9的，想必是更期待在MPV排行榜中有更多新面孔出现，希望自主品牌能够取得更好的位次；或者是对于混动MPV模式更为看好。毕竟比亚迪最近风头正盛，在MPV方面拔得头筹也再正常不过。选择别克GL8的，则更多地认可该款车多年来在市场积淀的口碑，以及GL8在操控、安全和舒适等方面的积累的细节，毕竟别克GL8能在竞品频出的MPV市场中成为常青树，肯定是有道理在的。比如说仅GL8的座椅，在设计研发时便充分考虑到乘客的安全/舒适/耐久等多方面因素，采用顶级材料，历经近百种实验而成。所以，大家更认可谁是23年的MPV销量冠军呢？
2024-01-23
电车出海V
11月，名爵海外16国BEV销量继续保持破万，同比10月相当。年底了，再看一个阶段性总排行榜，欧洲1-10月的电车销量，名爵4一绝骑尘，是在欧洲卖的最好的中国车型，销量58,985辆。中国电车出口看名爵，名爵出口看名爵4。
2023-12-19
懂车帝浩哥谈车
产轩逸为什么销量那么好？
日产轩逸是一款受欢迎的车型，销量长期位居同级别车型销量排行榜前列。其受欢迎的原因主要有三个方面： 1. 车辆故障率少：轩逸的故障率较低，这使得其在市场上具有较高的可靠性。 2. 油耗低：轩逸的油耗较低，这使得其在使用过程中更加经济。 3. 车辆保值率高：轩逸的保值率较高，这使得其在二手车市场具有较高的价值。此外，轩逸的发动机稳定，使用了十多年也没有出现大问题，油耗也较低。2020款轩逸在外观、内饰、动力、安全等方面都有所升级，如豪华车宽体动感造型，时尚悬浮式车顶，回旋镖式LED前大灯，高性能隔音声学技术，HR16第三代智能发动机，XTRONIC CⅤT智能无极变速器，油门误踩纠正、倒车车侧预警、疲劳智能预警等行车安全辅助系统。总的来说，日产轩逸是一款质量好、油耗低、车辆保值率高，且能跟上时代，满足大众喜好的车型。
2023-11-30
阿淮找找二手车
亚洲龙二手车真香系列！
亚洲龙首先拥有比凯美瑞更高的尺寸和售价，但局限于保有量的短板保值率略低于凯美瑞，但是除此之外用车成本、售价之类的一毛一样，二手亚洲龙要比二手凯美瑞要更香一些哈哈哈！最近店里总卖凯美瑞，机缘巧合收回来一台亚洲龙，22年上牌的2万多公里，全车原版原漆带车衣，价格跟车况年限公里数大概一致的凯美瑞一样的钱，但是这车比凯美瑞高一丢丢的档次哟，一样的钱享受更好的车那就是极具性价比！有一说一哈，这台2.5G豪华现在新车上路全办齐20万出头，这台二手车售价16万多也不算非常便宜，毕竟毕竟这是一台丰田，保值排行榜第一的品牌，但是原车主22年可是花了23万！整整赔了6-7万！(有没有22年也买的比较早的车主有类似感受！心痛阿！) 二手车不太建议大家买混动，如果有条件上新车，二手车老老实实的搞个油的吧，买的时候挺高兴，卖的时候就头疼了，卖车价很有可能比油车更低，这也就是丰田家看家本领混合动力，但凡换个品牌一般的二手车贩子要么不收，要么狠狠坎你一刀！
2023-11-28
宁大可nic
9月B级车优惠：平均4w，最高9.8w
曾经20万左右的主力轿车，有些现在也就10万出头。 1. 凯美瑞目前凯美瑞最畅销的配置2.0L豪华版，全款可以做到3.8万现金优惠，分期5年可以优惠4.5万。落地在18W两边。 2.帕萨特最畅销的2.0T精英版为例，全款优惠4.1万、免息优惠4万、分期5年优惠4.5万以上，落地价也是18万左右。同时，帕萨特还有入门版280（1.4T）型号的，指导价18.19万也是优惠接近4万，落地价只要16万。 3. 迈腾优惠平均在3万左右 4. 比亚迪汉海豹汉DMI和汉EV在一起8月份的销量是2.2万台。海豹EV就差点意思，8月份只有4K台销量。汉和海豹的优惠分别在10000和8000附近。 5. 24款君威刚上市，先来了一个定价超低，再来一个钜惠3万，直接干到裸车价12万左右了，真是一个狠角色！目前，经销商3到4万的优惠。 6. 天籁优惠4.5万，天籁8月份的销量也是9K台，而今年前9个月，天籁基本上都没有月销过万，一句话：大沙发不灵了 7. 亚洲龙优惠4.5左右 8.雅阁 23款新雅阁是今年的惨王，前两年有多风光，这几个月就有多惨。6月份新款上市，7月份优惠1万多，没销量；8月份优惠2万出头，月销量8k，进入这个月即9月份，第一周优惠2.8万、第二周优惠3.5万、第三周优惠4万、真不知道接下里是继续跳水还是能刹住？ 9.蒙迪欧 2w，这么小的优惠幅度一定是被厂家限制住了，宁可卖的少，也要保利润。 10. 迈锐宝Xl 优惠7万，迈锐宝8月份卖了2000台，当然不知道这里面有多少是虚开票的，不过不管怎么说，当年的屌丝三宝，另外两宝已土埋半截。虽然在销量排行榜上，合资b级轿车还是霸榜，但是从优惠幅度也能明显看到，合资车已经开始顶不住了，开始以价换量，过产b级车什么时候开始发力呢？
2023-09-28
大斌的二手车
16年上牌，1.5排量四缸发动机的别克英朗，当年的家用车销量排行榜第一。自动豪华版，一键启动
2023-07-13