大庆说车
4-6万买什么车好?四款最便宜小汽车推荐,价格实惠适合代步
三三侃车
11万买什么家用车好,动力强、油耗低、价格亲民,这4款车都实在。
说车小李
家用车买多少钱的合适,这个话题一直都有争议,因为有些人觉得家用车就应该朴素一点,够用就得了。但是这个价格从几万块到20几万的跨度真的太大了,搞得咱们很多第一次买车的新手朋友一头雾水,我自己也是换了4辆车以后,才明白家用车到底怎么买最合适。
小韩修车
普通家庭买车,主打的就是家用,但如果你买到了质量不稳定的车,或者是买到了油耗太高的车,别说家用了,放着闲置你都会嫌弃它费钱想要换车。
买SUV就认准这3款,真正靠谱的好车,2.0T+8AT,落地16万以内,要啥有啥!
帮女郎在行动
一辆才跑了几万公里的奥迪Q7,市场价在六十多万,但有一名男子在网上只花了4万多就买到手,而且证照齐全。不过,开车上路没几天,就被民警拦下了,民警发现,这车问题不小。对此您怎么看,欢迎大家互动评论。
汽车报道中心
下面这几款车如果你的预算8万到12万,那么都是能够看的。上个月的销量4,158台销量,官方售价8.39万到12.89万,而且优惠在1.7万左右,这样一来8万到12万你还不能够落地?
麋鹿说车
百车长
10万左右,质量好、省油的4款“家轿王”,一公里4毛,买啥卡罗拉
鸭子说车
很多网友想让小编找一找15万能够落地的家用轿车,在省油保值的前提下最好还能有不错的颜值。小编熬夜,终于总结出四款非常适合咱们老百姓购买的家用轿车,买了都不会后悔。
锤锤Erik
蜗牛车志
在二手车市场中的一个永恒定律:车况=价格,所以大伙们在买二手车时千万不要贪图便宜哦。
蒙Sir帮您买好车
4万多二手车!动力强,油耗低,外观好看,买二手老车修车贵吗?4万多二手车!动力强,油耗低,外观好看,买二手老车修车贵吗?
九月说车日记
2万左右最值得买的二手车,动力好油耗低,用来练手代步很合适!
小哥丁丁
40岁预算30万买什么SUV合适?4S店经理推荐4款车,建议收藏
星光下的车马
日前,懂车帝公布了上周(10月16日-22日)中国新能源市场品牌周销量排名情况,拿下第一名的比亚迪在各个细分市场都有着出色的表现,尤其是在新能源轿车市场,旗下的纯电动小型车海鸥持续性夺冠,上周热销0.80万辆。
优视汽车
3月份马上就只剩下礼拜最后一周的时间了,那么在这段时间里,汽车市场还会有哪些重磅、好的新车型将进行上市呢?今天,就给大家找出了4款我们编辑部所认为的具备一定看点的“好车”,希望能够为大家买车提供一定的参考。同时咱们也可以好好思考思考,你心目中想好要买谁了没有。
北笙4616
1万块钱能买什么?除了一台iPhone 15 Pro Max、一台国产品牌电视、一台游戏笔记本电脑、一张RTX4080显卡、或者三瓶飞天茅台之外,你知道吗,现在你也可以用1万元去购买一台还不错的二手车!是的,你没听错,只需1万元,你就能成为有车一族或者扩充你的车库阵容。
一镜到底说车
如果车友预算在10万以内,想入手一款紧凑型车,在众多车型里面,建议先看这两款,大厂出品,灵活好开。第一款,上汽通用别克-威朗 2023款 Pro 533T 乐享版,以武汉地区为例,终端显示降至8.69万,优惠达5.1万元。
检车家
我虽然外观看着比较傻壮,但是我心思缜密,不会放过任何一个检测细节,让客户买到放心车,是我的服务宗旨。
棒哥聊车
10万左右,质量好、省油的3款“家轿王”,一公里4毛,买啥卡罗拉
近一两年来,很多人都在吐槽合资车快不行了,甚至认为合资车由于受到了国产车的挤压,已经蹦跶不了几天,但事实果真是如此吗?
kevin
我个人觉得现阶段买新能源汽车还是买个10万左右的纯电轿车比较理想一点;1.首先不管是插电还是增程车,因为电池容量小(两者车主几乎都会用电,不用油),需要天天充电也是个麻烦事,而且电池容易提前退休,而且哪有天天跑长距离长途的,所以选择纯电车较为合理。2.保险公司保险费用那么高,10万元的车保费可能要低好多,用车这几年下来也能省好多钱。3.几乎所有新能源车顶多开到电池报废肯定要换车了,差不多也就在7.8年左右,车子又卖不了几个钱,能出手掉都已经不错了!所以买10万左右的车顶多也就亏个10万,等电池里程技术成熟了,到时候价格肯定合理再买电车才是最划算的!4.新能源车几乎一直都在降价,这个时候下手10万左右的电车,几乎没有多少下降空间了,对于上班一族来说是最划算的!还有不要体验什么自动驾驶乐趣(还多加2万块钱),体验体验着,说不定就没了,这东西你可以玩100次哪怕1000次,但只要有1次,你就知道了!
cc小白兔白又白
早上跟电动三轮车发生碰撞、对方全责,对方的车没保险,有谁知道这修车大概要多少钱这种可以走代位赔偿吗?走代位赔偿需要什么流程?麻烦吗?
非凡小羊1CN
提问50万左右可以选什么车? 看了a6旅行版和a7纠结双离合这个点,并且3.0是48v轻混,同事的3.0变速箱坏了还烧机油,就更犹豫了。不太想买48v的,宝马x5也是48v的,想问问有没有不配48v的车?优先为轿车
小刚悟空
别家的车都可以连接手机WIFI,直接用手机流量,为什么X5不行,宝马就那么想赚韭菜们的每一分钱吗?
风姿卓越蛋糕NXE
原以为与4S店已达成一致,没想到还有波折 售后承诺明天会提供车和充电桩的检测报告,我会去联系国网和充电桩的保险 车是15号提的四驱,18号出的问题,新鲜劲都还没过,当天中午到国网的慢充桩充电,充了大概半个多小时,打算app远程启动空调的时候发现失败了,那会还没多想,等过去后发现车彻底趴窝了,无论钥匙,nfc,app,车头应急线都没法打开车门,车内屏幕也是黑屏没有任何反应(然而车机热点居然还能搜到,而且能用它上网,就很神奇),连充电枪都拔不了; 打了电话过了一个小时左右4s店师傅从隔壁县跑了50多公里赶过来了,但试了半天也打不开车门,问我要不叫拖车吧?我说你叫了这枪都拔不了,咱连充电桩一起拆走?师傅也沉默了,我俩就这么站在太阳底下对着愣了半天,最后是国网的人过来把充电枪的电缆卸了让我们连枪一起带走,那画面别提多尴尬。 等到了下午5点多,拖车终于来了,但是又遇到了新问题,我停的那车位前头有几棵树,拖车他没法摆正,只能斜着对着我的车,然而我们打不开车门进不了车,车这个状态根本没法转向,讨论了半天后,师傅让用工具把车四个轮架起来再拖,这时我们发现,这台车驻车时前轮是不锁的,包括转向,可以直接用脚去踢车轮(以后车友可以放心这点了,这车是停车制动是只有后轮的,您可以放心拖),就这样,这车总算是运到了4S店(充电枪还带着电缆插上充电口上,一路上就这么带着,看着真是尴尬) 到了4S店后店里的人也没办法打开车门,第二找了开锁公司打开了,我到现场看了后估计他们是用了什么办法把右后车门的隐藏把手拽了出来。车门的问题解决了,到了检查故障的环节,4S店检查发现电瓶没电了,要先充上电才能继续检查,充电要8小时,这里就花了一整天。周六周末又检查了两天,没有检查出什么地方损坏,线路也说是通的,但车就是通不了电,问就是要把数据发给厂家,等厂家那边的技术回复,就很神奇,我那会对这车已经不知道该怎么评论了,家里人不停的叫我想办法退车。 这事跟售后大致聊了聊,售后表示具体要等检测结果,但有暗示如果是充电桩的问题,厂家有可能不会负责,要充电桩那边,也就是向电网索赔,也很奇葩,让人难以理解,新车才提回来4天,做为一台正常的新能源到国网的慢充桩充电,功率7KW都不到,能整出这个这种问题。即便桩真有问题,这车就没有任何防护?而且就目前4S店的检查结果,线路没发现损坏,甚至连保险丝都没有熔断。 有意思的是出问题前20分钟,领克那边还打来电话做个回访,我全都打了满分,还回复他会推荐身边的人购买。
提问别家的车都可以连接手机WIFI,直接用手机流量,为什么X5不行,宝马九那么想赚韭菜们的每一分钱吗?
快乐的饼干6j6
春节自驾游跑了近1万公里,夜路占一半。原车的灯跑新高速还说得过去,老路和国道真的一言难尽。 回来动了改灯的念头,本地改灯的问了一下,价格是真硬。自己做功课改4矩阵是最好看,但是散热光衰是问题,而且数量多了故障率高,还费钱。最好的是3寸透镜,价格实惠还一个顶两三个矩阵。 确定好了方向,就开始选灯,最后定了海拉6plus方透镜和kus九尾狐方狐。无奈咸鱼里边海拉的价格也很硬,方狐找到了合适的,就果断方狐吧。抖音里评测的这款方狐已经可以媲美海拉了。 既然是图省钱,不如就做到极致吧。害怕把自己的灯改坏了,咸鱼又掏了2个拆车灯。买了嚯嚯海拉支架,蛇胶,外接电源线组。抖音上看几遍拆灯视频,齐活。自己开干了。 最后两张图是原车的近光和改好以后的近光,效果还是很显著的。近光位透镜远近光,远光位原车的远光,一共2近6远,现在的近光都比之前的远光攒劲。 最重要的是我只花了改灯店三分之二的钱,效果对我来说很够用了。还落了一套原装大灯。 最后,我要说,改灯的确是个细致活,特别是没有干过的,有点难度。但是什么行业都是熟能生巧。对于专业改灯店来说,每天都干这个,手拿把掐的,这钱真好赚。自己手残的就只能让别人赚这个钱,要不然代价更大。但是对自己有信心的,胆大心细完全可以自己搞,又不是啥高科技。不要被那些改灯的给吓着了。他们能赚这个钱,凭啥我就不能自己赚回来? 因为咸鱼上买的没质保,改完现在来看挺好,就看以后灯的质量如何了。
笛在月明楼i
之前不顾家人反对毅然决然的改了个色,说实话到现在也没有后悔,但是怎奈何遇见交警提心吊胆的,想想干脆还是揭了吧。没错 我的原车是黑色 黑色的03+,真心话是很少见到的,以至于我一直都是我们曹县唯一一辆黑色03+/但是那天我看着我的黑车怅然若失,也许是看蓝色看的顺眼了,毕竟黑色太过朴素。 前几天女友又意外怀了,迟早去岳父家,蓝色也不稳重,哎知不知道是该奉子成婚还是打掉。 男人总归要回归生活,黑色也许就是最好的诠释。 上一秒还是意气风发的少年,下一刻就成了孩子的爸爸。 如果说下次再在这个圈里跟大家见面,真不知道那时自己会是什么样子。 哎兄弟们,路漫漫其修远兮,诸位平时一定要谨慎 切不可鲁莽行事,要真的是怀了,实在是祸福难料,到那时节再手忙脚乱的弄这弄那,真是无语死了,所以说兄弟们,一定要慎重啊! 车就像人一样,他是如此的潇洒 ,人却不能和车一样,哪有人可以一直潇洒下去呢?
威风733
提问卡罗拉锐放精英版问问友友们,什么价位可以买回家。
高冷松鼠12m
提问兄弟们,本人完全小白一个,对车还不 熟悉在这里希望得到指点一一下。现在有 买车的心思该注意些什么。比如进店价 格怎么谈、发票怎么开、是低开还是正 常开、合同怎么签、什么时候可以提 车、如何验车,是不是提车之前只交定 金,验完车没问题才交剩下的?还有保 险那方面怎么买,在广东这边买的车 想上广西的车牌应该怎么弄,卤素灯远 光的可不可以换成LED的,目前看上吉利 帝豪23款4代手动挡豪华版。想全款买不贷款价格怎么谈。在这里,希望得到有经验的,兄弟们指点一下谢谢 I
搞个好车价
老哥们,有个销售跟我联系说无论我在4s店车价谈成什么样子,他都可以在这个基础上给我再走一个厂家优惠5000块钱,然后还有个6000元的维保基金,他说全国4s店他都可以提车,车钱都是给4s店结算,你们觉得这个靠谱吗?
逸夫楼849
23款5008真爱版什么时候15可以落地 或者挚爱16.5落地 一直在等挚爱大优惠
五颜六色8118
3月中开始看车,到4月初买的,本来是去看的宝马x3定金都付了,后来销售说必须强制加个延保,就退了。 后来去看了3系和c,宝马销售感觉套路深,现在汽车价格这么透明的情况下,每次都报价好高,我说去买别的了就给你降降价,知道我买c,宝马330的价格都33可以给我走了,郁闷,一开始最低是报的34落地,当我说定c,直接给我33落地 3月底的最后几天去看c一家给我最低价是29.5落地,当然因为只想买宝马就没买,后天到了4月初竟然涨价了,好像小改款反正报价最低31落地贷一年,本来也就不买了想等等,有一家销售打电话说30能落地贷一年可以还款,想毕竟改款的,价格比3月底就贵了5千,无所谓了,就去了买了,反正这价格不说便宜吧也还好,抖音上那种28落地的实在是买不到 整体感觉还可以吧,加速没有别人说的那么不堪,女的开开一点问题都没有,感觉加速可以的,坐着比较舒服,方向盘手感也不错。氛围灯是哇塞 说说价格,30落地,贷一年提前还款,5500买了个延保送了5a2b,6千的券,杂七杂八送了一大堆,什么背包行李箱小熊之类的,因为怕麻烦出去改浪费时间后来又加了4千8贴了个车衣加主驾板凳加热通风电尾门迎宾灯无钥匙进入,屏幕贴膜,(本来30里面也有8800的装潢费用的,这样等于1.36的装潢了)别的也没啥了一共等于加利息32.3落地 兜兜转转还是选择了小c!祝老婆用车愉快!
成熟云朵z1K
回想2022年,几乎插混SUV就宋PD一家独大,各家的插混还在摸爬滚打,吉利和长城甚至还剑走偏锋的推出过渡型产品-HEV,当时市面上可选择的油混(HEV)也不多,自然两家具有代表性的产品雷神和咖啡系列在当年也算是直接对手,然而,如今这焦灼的内卷车市里面,在新势力和传统主机厂层出不穷的插混布局下,这两款车已销声匿迹。 魏牌拿铁和星越L雷神 随着电池原材料、供应商成本的降低,市场似乎也直接跳过了HEV而转向PHEV,国内车市发展速度之快, HEV车型的推出好像就注定了就是一个多余而且没有未来的决策。 当年的魏牌玛奇朵,拿铁,摩卡HEV车型产品力其实并不差,相比雷神这样为了抢占市场而推出从而导致后期的一些使用问题的“急功近利”,魏牌的产品完成度更高,更成熟,从市场整体反馈来看,两档DHT稳定性也更胜一筹。 结果市场的发展,快得出乎了所有人的意料,在23年席卷车市的插混风暴中,两者根本没机会在市场站稳脚跟,销量堪忧,魏牌没有了销量也就没有了后续车型更新,成为了绝版,我感觉还是挺惋惜的,遗憾当年没有去试驾,可能当时试驾了,整个购车选择和心路历程可能都会不一样。 那雷神呢?情况显然很明了,3缸,3DHT,再加上HEV,先不谈大家对三缸的偏见,就这个插混遍地开花,价格一跌再跌的格局下,HEV几乎没有应战的资格。 是呀,只花几万块钱就能买到纯电跑几十甚至上百公里的近乎“零”成本通勤的插混车,干嘛还花十来万块钱去买一个小电池,仍然用油加油的车呢?这不是选择题,这是送分题。 798还要什么自行车?? 好消息是雷神去陈出新,停产了三缸雷神混动,推出了全新4缸智擎,且不管这四缸机是什么样的平台,什么先进的技术,是否省油,是否仍然是HEV,只要是四缸,那市场的大门总会为其保留一扇,这也让雷神混动算是有了一个延续,老车主的后续保养维护成本能有所控制,同时也让星越L的车系更多元,汽车周边也更多样化。 全新吉利星越L智擎 随着3缸雷神混动被4缸智擎所取代,我,我们,便成了限少数人的,孤傲的,不可一世的绝版三缸星越L车主!22年购车,至今快一年半,30000㎞整,细算下来平均一个月1700㎞有余,每天60㎞,虽然但是是个小电池吧,那好歹也是混动,不然油费难绷。 3万公里截图,好了,不开了,每次背着出门 那么?小结一篇?谈一下我这3万公里的感受?嗯~总结一下吧,选择油混这款车的人并不多,除非是对星越l情有独钟,却止步于2.0T纯燃油其较高的油耗,那倒可以考虑,所以看看这3万公里以来这三缸车,究竟是什么样的情况? 当然了,我得先叠个甲,我不是什么忠实粉丝,狂热拥趸或者专业黑子,水军,合理且平等看待每一个汽车品牌的每一台车型,一个比较理性的用车人,就车论车,不偏不倚,有毛病说毛病,没毛病那就不说,越级的当夸赞,以下感受也只仅限于22款雷神混动。 刚洗完车 我个人倾向于问答对白+图文详解,不会因为过多的文字使得眼部疲劳,了无生趣,并且因为图文并茂,从而使整体阅读体验更立体饱满,做不到让你身临其境,但是让你能够从我的感受上,客观的或主观的参与“云”用车,我觉得还挺有乐趣。 一,3万公里三缸发动机抖吗?或者说有没有比刚提车更抖了? 3万公里下来,你要说没感觉,不抖动,安静,那我觉得这是造谣,本身只有三个缸,运行时候不平衡的惯性抖动,这是物理层面障碍,突破不了,尤其是在停车状态下,发动机的突然介入,确实会让我娇躯一震,不过仅持续一两分钟,倒也不是不能承受,而这3万公里这个情况有没有加剧?我觉得还挺好,体感上并没有加剧抖动,唯一感觉到比抖动略显剧烈的,那就是在寒冷季节的早上冷启动发动机介入的时候。 引擎仓一览 好在这个三缸是搭配混动使用,一般情况下发动机的动静会被自然环境所中和,而在起步阶段几乎也是用电的多,当速度起来会在一个速度区间引擎才介入,如果不是怠速,其实整体的运行品质和四缸倒也无明显差异,所以总而言之,除了你在长时间停车等人和增程发电急加速的时候,引擎的介入会比较聒噪,其余时候给我感觉这是一台很安静很舒适的车,三缸机我是很满意,在22年吉利冒大不韪推三缸,这操作的确让人一脸❓,要么就是发疯了,要么就是有极强的自信心,好在调教出来的水平确实也做到了令人称赞的效果。 二,动力,操控,隔音如何了?有没有衰退? 七八秒的破百成绩,作为家用车来讲,还够用,也只能说够用,电机在加速超车,对动力的请求上,反应也还算迅捷(对于油门的反应,取决于你的驾驶模式,运动模式上还是挺迅捷的),再配合偏向操控的底子,整体的操稳,车身的动作反应很干脆利落,3万公里下来,依然还是很紧绷的状态。
红五月3
提问白色一般可以买到什么时候生产的
苏洛穹
选车心路历程:一开始,我没有听过零跑这个牌子,我同学的父亲提车后才知道这个品牌,那时候还是23款c11,而且当时还是学生,就没怎么太关注。直到后面我工作了,有时候没有车实在是很不方便,也是刚需吧,开始看起车来。一开始还是比较关注极氪x,因为舒适性什么的各方面都比较好,但是20出头的价格让我有点犹豫。直到年底知道了c10即将上市,开始在b站疯狂找视频来看这辆车的介绍。买车的时候就比较在意智能性和舒适性,预售价18.58就可以有纯电530和orin加激光雷达的suv车型,座椅的舒适性也很在线,而且预售价格后续还会再降,就一直在关注c10车台车,一月发布会就马上下小定了。年初的时候所有的车企都开始卷起来了,虽然最后离我心里降2w还是稍微有点距离,但还是当天就转了顶配加包大定。 提车体验:整个提车过程都很舒服,销售也很耐心对我这个小白,所有的流程和步骤都很顺利,试驾都时候讲解也很到位,让人很放心。 用车体验:我选择的是白外加橙内,虽然内饰可选项偏少,但是总体还是很满意的,特别是座椅到舒适性很在线,买了腰靠后开车久了腰酸的问题也得到了改善。智能座舱方面,有些指令还是不能识别,app里没有文字的按钮也不能语音控制,有些车辆功能也需要手动开启,下载的QQ音乐不能加入到车机的音乐软件选择界面,方向盘按键播放也不能控制,希望后续升级可以改善。智能驾驶在上海使用体验还可以,但是仍需改善,部分路段驾驶路线还是有些问题,希望快点普及到全国。 亲友体验:都说很不错,空间很大,座椅也很舒服,音响效果也都在线,好评。