#本田e:NS2申报图曝光从新车型命名来看,本田在作死的路上越走越远(一) 东风本田e:NS2发布,从命名规则上看原来在e:NP1和e:NS1上踩过的坑现在依然在前赴后继的往里跳,在作死的路上越走越远。 前段时间360周鸿祎就吐槽哪吒U、V、X、L这样的车型命名很难被消费者记住,且这些字母发音怪异,远远背离了宣传的初衷。 到本田这里做的更离谱,新能源车型本来竞争力就不强,这又搞一个这么诡异的名字,中间还有冒号,车主都不知道怎么叫了,只好戏称验证码,这真是逼死人的节奏。 就死脑筋这种事来说,大家印象中德国人比较古板,不知道变通,但是在目前这个环境下,大众、奥迪都开始想办法自救了,这本田还这么一根筋的往前走,难道日本人的思维都锈死了?
#本田发布全新纯电品牌后尾标还是东风本田和广汽本田,其实应该念东风本田烨S7、广汽本田烨P7,“烨”也就是“耶”,语气词,就跟“极湃”一样,广东念法,非要弄个中文名字。 配置上面多增加了电子后视镜、后雨刮、SUV造型、后门的隐藏式门把手、可能会有全景天窗(前后天幕的设计)。这些配置都比E:NP2更适合消费者是中型SUV,比纯电猎装轿跑更好了。在即将北京车展上市的E:NP2、E:NS2的当下,顺势推出烨P7、烨S7,话题炒的火热,并没有让本来就想买E:NP2、E:NS2的消费者有购买欲望了,虽然是年底上市,但是有更好的配置,就会等新款,把E:NP2、E:NS2搞的像1.5代产品过半年就会上2代产品一样,到底是买不买E:NP2、E:NS2要犹豫了。 有些论调是买辆E:NP2+买辆烨P7,这样轿跑+SUV的组合,我觉得本田设计就有2种车型设计,拉来宁德、华为来站队,宁德电池很好、华为车机也好用,确实“烨”也制造了很多话题,希望车越卖越好。