车易问
随着对皮卡的限制政策逐渐放宽,皮卡市场也有了生存的土壤。根据销量显示,2020年皮卡总销量已达49.1万辆,同比增长8.6%,相较于销量同比下滑的轿车以及SUV,逆势增长的皮卡和新能源汽车一样,显得潜力巨大。
子在车上曰
一说起皮卡车型,一般消费者可能并不算熟悉,而它也不会像轿车和SUV那样在国内市场受欢迎,不过其实皮卡车型还是很适合国内的农村地区,不管是拉货还是载人,它都要比轿车和SUV车型更有优势,而且如今在SUV市场混的风生水起的长城汽车,起初就是凭借皮卡车型而起家的,今天就来看看风骏5这款车型。
优视汽车
2020年,长城炮横空出世,销量不断上涨的它为沉寂多年的皮卡车市场带来曙光。原来,不是皮卡车不好卖,只是主机厂造皮卡车和给皮卡车命名的方式不对。瞧,长城炮不就造得有模有样,不仅一改往日皮卡车“干力气活”的形象,而且版本还多,可满足各类人群的需要。更关键的是,命名“炮”,多霸气!
分分钟说车
去年以来,全国很多城市都陆续对皮卡解禁,意味着皮卡这样非常实用的车型,可能会成为车市新的增长点。当然,皮卡在很多国人印象里还是一个载货的工具车,外观低廉,内饰简陋,可能是没办法作为家用的。
华能电动
中国皮卡网
随着我国皮卡用户的需求不断变化,国内皮卡车型愈加丰富,高端皮卡的市场份额进一步扩大。高端皮卡的曝光度不仅体现在各个媒体中,更是在车展中频频升高。
懂车帝视线
文:懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 当前,国内皮卡车企“两条腿走路”发展策略明显,一方面大力开拓高端化、乘用化市场,另一方面紧抓高性价比、工具型皮卡不放,作为自主品牌商用车及皮卡领域“大户”,福田这样的发展方向十分清晰。
今天就和大家聊2款来自中国品牌的皮卡车型,它们最大的优点就是便宜,都在6万级,同时又区别于一些商用皮卡的造型老气,在设计上更加年轻个性,不仅可以作为创业伙伴,即便年轻人用来日常使用问题也不大。
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用了半年不到的江铃皮卡顶配的版本,四驱的有喜欢的可以拿下
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中国每卖出两台皮卡,就有一台是长城,揭秘长城皮卡神级销量的秘密。
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随着《多用途货车通用技术条件》正式实施,皮卡车型全面进入乘用车市场好像只差一步,这也让人不得不佩服长城汽车还是挺具有前瞻性,提前已经布局这一细分阵营,并且凭借炮家族成功取得了多数消费者的认可,满足了家用与工具车的双重需求。
懂车人聊车
五菱这两年动作频频,目前家族新款车型征途开始正式预售,价格方面是在5.98~6.38万之间。在定位上面是一款主打年轻人的皮卡车型,预计正式上市时间在3月份,目前预定已经有了半个月时间,预售订单已经超过了4000,国产品牌的号召力如今是越来越大。
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为了应对皮卡需求日益增多的北美,澳洲市场,KG Mobility(双龙汽车)的领先地位将受阻,为了竞争雪弗兰,福特等皮卡车型也要准备扎实的设计、商品性和价格,而推出的新车型。此外,预计双龙汽车(起亚子品牌)和起亚汽车将充分抢占市场。即使按照预想上市,销量也会很高,巨大的车高、超大尺寸的越野轮胎,霸气的前部设计完全体现了硬派的越野车的风格。 TASMAN使用了以起亚霸锐为基础的平台,外观设计符合皮卡的一贯风格,以宽松、粗线条为主。采用非承载式车身,全时四驱。皮卡版和普通版的尺寸相同,就不多做介绍了。正面垂直的大型散热器格栅和两端放置的前大灯看起来更宽敞,还是起亚的家族性设计风格。内部结构由5-6人座的双排座位和2-3人座的单排座位两种构成,可以工作用或休闲用需求。 发动机还是由2.5T汽油涡轮增压和2.2T柴油涡轮增压组成。 此车已经在澳洲进行冬季路测,将于2025年初在澳大利亚上市,除澳大利亚外、还将在25年下半年新西兰、东南亚和韩国也一同进入市场。韩国本土预计价格为3600-3800w韩币。
22岁开奔驰
长城炮是长城汽车旗下的一款皮卡车型。该车型采用中式硬派美学设计,拥有灵动俊朗的外观。其内饰大面积采用软质包覆,配备7英寸彩色液晶仪表、12.3英寸智联触控屏、真皮座椅、真皮方向盘、无线快充、自动大灯等配置,为用户提供豪华舒适的驾驶体验。 长城炮提供多种车型选择,包括2门2座皮卡、4门5座两排皮卡和4门5座皮卡。其驱动形式包括前置后驱和前置四驱,变速箱有6挡手动、8挡手自一体、8挡自动等。排量则有7.8-10.6L 可供选择,价格区间为7.08-26.28万。 长城炮还推出了乘用炮、火炮3.0T、长城炮 Hi4-T 等车型。其中,乘用炮拥有标准、经济、运动多种驾驶模式,2.0T+8AT 黄金动力组合,匹配五连杆后悬及 TOD 智能四驱,舒适性媲美同级 SUV。火炮3.0T 车型搭载了3.0T 涡轮增压 V6发动机以及48伏轻混系统,最大净功率260千瓦,最大净扭矩550牛·米,匹配9挡自动变速箱,并配备分时四驱+高载扭分动器。长城炮 Hi4-T 搭载2.0T 插混系统,配备镍钴锰三元锂电池,提供拖挂钩选装,具备外放电功能。
上汽大通吉安直营店
最满意 我个人对这款车子最满意的地方就是他的性价比,其实皮卡车比这款便宜的多得是,但是配置方面绝对是远远输于这款车子的。这款车子整体的配置是非常能够满足日常需求的,而且车子的动力也大大的超乎了我的预期,所以我认为这款车子的价格特别的划算。 最不满意 我个人对这款车子不太满意的地方就是他的大灯,这个价位的皮卡车绝对不能算是便宜了,但是他的远近灯源都是卤素的配置,这样的配置对于我来讲肯定是不满足需求的,最起码也应该是LED的。卤素的大灯给我的感觉就是没有质感,显得车子比较廉价。 空间 5 我个人认为这款车子的空间还是非常好的,因为他本身作为一款五座的皮卡车前面的乘坐空间就是比较大的,所以日常作为家用车使用的话肯定是没有问题的,后排座椅也是很宽敞的。后面的车厢我根据自己的需求就选择了长箱版本,它就相当于一款加长版的皮卡车,非常能装货,我们家是开水果店的,平时进货都是用的这款车。所以这款车的空间表现是非常全面的,我肯定是非常的满意。 驾驶感受 4 这款车的动力我觉得很不错,起步也是比较快了,最主要的是动力给的比较均匀,开起来不冲,所以这方面的驾驶感受是很好的。但是有一点我不满意的就是这款车的减震不怎么样,我平时装水果最怕遇到不好的路况了,稍微不小心这款车就会颠簸,水果可能就颠坏了,所以这一点对于我的应该还是比较大的。 油耗 5 关于油耗我认为也是比较不错的,因为这款车子
丁剑说车
#北京车展新车点评4月25日 比亚迪集团将带来多款新车亮相北京车展 全新中型轿车海豹06DM-i 秦L 方程豹3 8 9 仰望U7 腾势Z9GT 以及传闻中的Z9和混动DMO皮卡车型
长安皮卡凯智嘉包河店
应急抢险救援市场,长安猎手增程式动力皮卡也有展示。 长安猎手应急通信车具有卫星通话、远程视频会商、危险气体侦测、对外放电、倒伏照明、无人机搜寻、紧急会议召开等多种功能,涉水深度≥1m,可以快速挺进断网、断电、断路的灾区,实现通信指挥、灾情研判、应急救援等多种任务。可用于各类灾害的信息收集与初期处置,第一时间挺进受灾中心。 小型救险车基于长安猎手增程式新能源皮卡车底盘精心打造,加装封闭专用箱体、警示系统、照明灯、电动绞盘、供电系统及专用救援设备等,主要适用于水电气暖、市政管网以及公路、铁路、通讯等企事业单位工程作业、应急抢险等工作。 长安猎手搜救指挥车,是国内唯一在车辆熄火状态下也能保证长时间供电的无人机搜救指挥车。它配备侦查无人机和系留无人机,能适应不同的作战应用环境。车辆装备31.18度电池,并在后舱配置3.3KW(220V)外放电接口,可充分保证无人机作业。其小巧的车身和越野底盘设计,使得它在狭窄和山地环境中都能轻松应对。 搜救指挥车乘员舱乘坐4人配备多模态自主控制、监控系统,与无人机配合,实时了解作战现场实况,支持图像远距离回传,与指挥中心实时监控网络平台无缝衔接;同时,还配有通讯系统,可轻松应对各种恶劣环境,完成搜救总体指挥。后舱配备无人机巢和系留无人机。可实现千米高空照明和高空喊话功能,侦察机可覆盖方圆7千米区域侦察、巡检任务,可实现一键巡检、整车跟随等功能。同时,后舱还配置2个多功能独立犬舍,具有消毒、照明、温度检测调节功能。整车设计有多个独立多功能保障储藏格及拖挂系统,可根据实战需求配置拖挂式警犬巡逻舱或存放其它器材舱,可保障搜救犬在犬舱的生活环境,使得这款搜救指挥车在实战中能够发挥出最大的效用。 得益于2.0T超级大增程和移动电平台技术,长安猎手能在怠速及车辆熄火状态下也能保证长时间供电。20KW快充接口放电+3.3KW货箱放电面板,可多设备同时使用,支持全场景用电需求,其强大的外放电功能为户外用电带来了革命性的解决方案。 长安猎手搭载蓝鲸2.0T超级大增程器,堪称户外用电的“续航之星”。满油满电状态下,其最大电量可达227kWh,户外作业时大功率电钻工具能连续使用超319小时,户外露营时能用2000W电磁炉持续烫火锅达5天。在无充电桩的户外环境中,依然能稳定地为设备提供稳定持续的电力支撑,无论是山川湖海还是丛林草原,长安猎手都能成为用户的移动电站,让户外用电变得随心所欲,一路畅爽“满电”。 长安猎手不仅具备强大的动力和稳定的性能,更在细节之处展现出对个性化需求的深刻洞察。超级增程动力+智能车机+双段开启多功能尾门,多种独有的技术平台为改装爱好者提供了无尽的创意空间,无论是旅居露营、户外越野探索,还是无人机植保作业、工程作业,长安猎手都能轻松满足诸多领域专用产品的开发拓展,满足行业用户的个性化需求。 无论是在繁华的城市街道上驾驶,还是在崎岖的越野路途中探险,亦或是作为应急领域的专业车辆,长安猎手都能游刃有余地应对。作为国内首款实现量产的增程式动力皮卡车型,长安猎手通过其超强性能和出色的定制化拓展能力,成功打破了传统皮卡车型的束缚。
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长城炮皮卡车 国六排放一手0过户 公里数少内外保养好 空间大动力足油耗低
用户914253537357
帕拉索这车有一个狗血设计缺陷,生硬的把皮卡车壳和后箱链接起来,在链接处是个低点,这个低点没有排水孔,如果下雨的时候开后门,水直接大量的灌进车里,而且是直接落在车后座上!
木石评车
前有智己L6完全对标 小米SU7,还标错了参数; 中间有华为智界S7二次上市喊出“强大心脏,无需手机支架”口号,套路小米SU7; 最近,吉利旗下雷达又出来蹭雷总流量,一个完全不沾边的皮卡车,也喊出“雷总给不了的,雷达给”。 看来小米汽车是真的成了,就跟当年马斯克的特斯拉差不多,全网对标。
少笑277
小牛说车做了小米SU7碰撞测试,80公里时速追尾静止皮卡车,皮卡尾部被撞的稀碎,小米SU7前防撞梁抗下最大冲击力,正常溃缩无断裂;挡风玻璃没碎,A柱和乘员舱完好无损,甚至还能呲玻璃水……前挡玻璃被皮卡抛出的货物砸了也没事,冰箱彩电完好,不愧是雷总赌上自己一生成就和荣誉的产品。小牛说车因为小米SU7碰撞测试的结果比较好,结果被质疑。现在他发话了:只要能找到他拿文件或者小米钱的证据,当场给出100万现金,并且宣布退网。
宁波长安凯程
💪皮卡车,不仅是一辆车,更是一种生活方式。🎉宽敞的载货空间,强大的动力,让您的生活、工作更便捷!
自由冰淇淋dEE
年龄已花甲,喜欢独自旅游。去年初盲订山海炮汽油版,初试就很顺手。5米44的车长,3米35的轴距。自然在市区通勤停车有点费劲,20年安全驾驶经验让车在日常行驶游刃有余。去年9月长途旅行了一次,1万6千公里一人开车安全返回。也多亏山海炮L2辅助驾驶功能。累了的时候可以帮我一下。这么大的车爬上了三峡大坝对面的高山,领略了不一样的风景。崎岖的乡道村路皮卡车也能灵活穿梭。
汽车有文化
小米SU7碰撞测试 80公里时速追尾皮卡车
然泽歆650
E07又像个SUV,后车厢又像个皮卡车,就是不知道它到时候登记,算是什么性质的车。如果是算SUV的话,那就好说了,没有报废限制,而且进城完全不影响。甚至还是个新能源车,购置税都不要,也不限行。对了,有没有知道什么时候上市啊?
奥特曼曾老板说车
天津港皮卡车型专卖
风寒柳
提问如果皮卡车被追尾了,后果会怎么样呢?各位问一下
快乐铅笔yfH
提问这车前两天去试驾了一下,整个车身从门,后备箱等地方看,车身很薄,然后开起来真的感觉就像是开皮卡 一是车头很高 二是真的很颠,路上一点小小的不平就很明显,后排更明显。真的就像开一个卡车。