江铃福特七座商务车多少钱
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#辣评新车近些年来，尤其是这两年越野圈来了不少选手，像方程豹5、仰望u8、坦克300-500等等。国产福特Bronco烈马如今已经来了，不过这价格吗？众说纷纭。大多数认为是30万起，这个毕竟是一台对标JEEP牧马人的越野车，在他老家也是这样。北美版最低低配是Big Bend版本售价加载39630美元，折合人民币286675元。JEEP牧马人的价格在美国的价格是31995美元，是低于Bronco的，但由于进口原因，加上税费后，肯定是远高于国产Bronco的。调性上，Bronco比牧马人还有调性些。外观方面，福特Bronco融入了现代元素，外观粗犷豪放，散发出强烈的越野气息；内饰设计同样充满了硬朗的风格。 如今国内市场，坦克300将纯越野的价格往下拉了不少，国产福特Bronco烈马的定价挑战高了不少。这一点，江铃福特科技总裁刘继升曾说过：“如果说是Jeep牧马人，那么它的量有点小，不太合适。坦克300的消费者其实很多是下沉消费，因为国内硬派越野车选择太少。烈马的用户可能会来自于BBA（奔驰、宝马、奥迪），会是同样圈层的人。”这么看来30万价位段可能性最大。那我们就按30万左右价位，也有坦克400和方程豹5构成了直面竞争。从公布配置来看，同为中型SUV的坦克400和豹5起售价分别是27.98万元、28.98万元，在电机的加持下动力方面要比起烈马的2.3T发动机强上不少，且主动安全配置和L2级辅助驾驶部分这两款国产品牌入门版也是完全拉满。视乎是国产品牌出现了配置碾压的态势，实际买车会这样吗？我个人觉得是不见得的。一款车的成功还来源于口碑，另外电子设备在越野中的可靠性也是很值得考虑的问题。品牌效应往往也是在网上很少看到，而现实中很实际的问题。甚至说来，品牌和性价比成了反比。当然实际表现还得看推出市场后的实际效果，目前国产品牌说越野方面上量的也只有坦克300，那也是辆油车。 以上是我对国产福特Bronco烈马的一些浅薄看法，不喜勿喷，当然也欢迎大家讨论，说说您的看法。
04-07#辣评新车福特烈马，一款燃油版国产方盒子造型越野车！ 原因有下面几点 1.网点太少： 本人在苏州，算一线城市了吧，最近的4s店，直线距离60km，这个距离真的太远了。不管是看车，还是售后维修都是一个麻烦事。离我几公里有一个江铃福特，可是江铃福特却不卖这个车，需要到纵横福特里面才有卖。 2.新能源方盒子的大量涌现 国产新能源里面出了不少方盒子造型的车，哈弗系列有不少带有电四驱的车辆，还有坦克系列，新出的捷途山海t2，深蓝g318，这些都是方盒子新能源车！这些新能源车辆在日常使用当中肯定比纯燃油的使用成本要低点的（当然买这个价格的车辆的越野老炮基本不考虑这个因素）一般情况下也没有那么多的地方去越野，正常还是当做一辆车来使用！家里有矿，该车专当做备用越野的另算。（贫穷限制了我的想象力） 3.性价比 以现在已知的信息，烈马入门版本30万，最顶配45万！这个价格区间，这种方盒子造型的越野车竞品也不少！顶配我看了下，带前后差速锁，中央差速锁！入门版本不带前桥差速锁，在通过性上还是略微差一点点！ 总体来讲，看看顶配版本，基本该有的配置基本都有！不该有的也有，配置没话讲。关键以今年的行情，现在上市这么一款方盒子车辆，除了真正的越野玩家，家用很少会考虑入手烈马！销量可能不是特别的理想！
04-06- 20小时前
#辣评新车我认为福特烈马是一辆更专业的合资越野车辆。首先说，福特烈马暂时30万的起售价，不算很坑，比较厚道。最起码烈马给到了8155的车机、除了最低配以外，都有360全景。二来烈马给到了不同的配置，有的配置在车长车宽上略有不同，有的配置接近角离去角更高，以适应不同消费者的选择。 平心而论，烈马应该是和坦克500相对标，坦克500尽管稍微贵一点，但500给到了3.0T的V6发动机，动力就要比烈马高30%，其次坦克500是48V轻混还有7座版本，这都给了500在越野之外，更多地可以适应家用和商务需要。尤其是坦克500造境版，那内饰真的是太豪华了。 很多人对标坦克300，但300 20万的起售价，烈马的轴距更长、车型更大，都是显著优秀于坦克300的地方。不过，目前的越野领域坦克占据主流区间，各种改装配件、涂色方案更多。市场认可度上，坦克300都快成街车了。 我觉得30多万区间的越野车辆，更多地怎么说呢，像是一个大玩具，你喜欢哪款就买哪款，千金难买你乐意。又不是在买经济型的家用车，还要更多地要考虑到家人的需求和钱包的限制。只要你喜欢、而且你习惯了之前各种越野车的操作、配置，那么你买福特烈马也挺好。 当然平心而论，我最受不了的是烈马竟然是无边框车门，越野车我觉得更多的还是皮实耐用，不边框车门有点不好接受。不过烈马竟然只需要加92号的汽油就可以了，这实在是意外之喜。
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