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起亚老款车型大全

车主报告
2020款起亚K3来了，沿用1.5L皮实机头，售10.98-12.58万元
近日从起亚官方得知，2020款起亚K3来了，新车相比老款进行了小幅度的升级，入门科技配置更加丰富，新车共推出5款车型，其中新增2款带天窗的配置，价格上并没有变化，和老款一样售10.98-12.58万元，动力上同样有2种动力总成，分别为1.5L和1.4T。
2020-08-14
聊车新势力
顶配17.38万元的高配置车，19款起亚K5油耗表现不错
近两年韩系车在国内市场的销量一直处于比较疲软的态势，其中仅有起亚汽车表现尚可，虽然没什么亮点，但也一直没有什么负面出现。
2020-04-03
优视汽车
起亚入门级SUV车型，造型设计年轻动感，更换全新车标
起亚汽车，自进入我们国内市场以来，旗下车型凭借时尚潮流的造型设计，加上较为亲民的价格，深受众多国人的喜爱，但是，随着我们国内汽车市场的竞争越来越激烈，近几年，它的日子似乎并不是非常的好过。
2021-05-26
老谢与您谈车
手握10万，没要卡罗拉却看上了起亚K3，老司机说了句实在话
导语:手握10万，没要卡罗拉却看上了起亚K3，老司机说了句实在话!驾驶模式的选项还是挺丰富的，除了ECO、 NORMALS外，还提供 SMART模式，仪表盘会根据驾驶者风格给出偏向ECO或NORMALE的反馈。
2020-07-06
汽摩频道
延续老款车型设计起亚K3值得购买吗？
延续老款车型设计起亚K3值得购买吗？
2021-01-22
Auto情报处
售价11.44万元起，2024款起亚K3上市，竞争日产轩逸
日前，Auto情报处从相关渠道获悉，2024款起亚K3正式上市，起亚K3定位紧凑级别轿车，2024款暂时只推出两款车型，售价分别为11.44万元和12.49万元，搭载1.5L自然吸气发动机，主要竞争对手为丰田卡罗拉，日产轩逸，大众朗逸等车型。
02-07
好车全知道
韩系车终于放大招！起亚K5全新款来袭，颜值最吸睛
最近韩系车又在车市中放了一颗卫星，这款车型从刚上市到现在，已经有不少个年头了，可以算得上是其旗下的经典老车了，并且其位在中型汽车市场中，到现在也已经在车市内占据了一席之地，这款车就是起亚k5，而如今这款车也经历了自己全新的改造，现在能够更加吸引到消费者的清代，无论是造型还是内饰动
2020-02-07
新车评
起亚卖的最好的轿车，改款了性价比如何？
起亚的销量相对于现代而言，一直是低一个等级的。新K5凯酷销量目前还在爬升阶段，轿车系列中其实卖的最好的是紧凑级轿车起亚K3，去年月销量最高的时候在4000台左右，虽然在起亚轿车阵营中算卖的最好的，但是相对于同级竞品车型，或者是现代的兄弟车型“伊兰特”而言，表现就不算出色了。
2021-01-06
凹凸说车车
新外观？新标志？改款的起亚K3，究竟和老款K3差了多少？
前些时日，起亚全新的K3外观设计图片曝光了网络，全新的设计和之前的起亚K3相比，确实更加符合当消费者下对于外观的一种审美，由内而外发出一种帅气感。首先是前脸的造型上,新车的设计和起亚全新的K有着相似之处，中网采用了扁平化设计，前灯组更加狭长犀利，并与中网连在一起，整体感更强。
2021-07-01
跑车是最终的吗梦想
起亚发布新款嘉华美版车型官图，与丰田赛那竞争
起亚汽车近日发布了新款嘉华美版车型的官方图片。这款新车的设计灵感主要来源于第四代嘉华中期改款版本（韩版），但在细节上进行了独特的调整。此外，它还提供了1.6T混动系统和3.5升V6自然吸气发动机两种动力选择。
02-09
闲传车
多处细节都有修改，中期改款起亚K5街头实拍图曝光
前不久，起亚官方刚刚发布了中期改款K5车型的官图，很快韩国媒体就在街头拍到了该车的实拍图，新车的多处细节都有修改，显得更加的时尚。
2023-10-31
色彩汽车
2022款起亚KX5曝光，或配1.5T发动机，比奔驰GLA还漂亮
目前韩系车型主打1.5T涡轮增压发动机，在这款全新一代的发动机面向国内市场之后，旗下的车型也进行更新换代，主要是为了匹配这款全新的动力系统，而近日全新一代的2022款起亚kx5正式曝光，也有机会匹配这款1.5T涡轮增压发动机，全新车型的外观与老款车型的区别并不是很大，但是车型的颜值比较高，相比同级别的奔驰GLA还漂亮，起亚kx5是目前起亚旗下的担当紧凑型SUV，相比起亚智跑，更加趋向于标准的紧凑型SUV。
2021-06-05
老司机出品
起亚“以价换市”：2.0L动力，比CR-V霸气，成交价12万
价格亲民，对于我们消费者而言是一件好事，目前起亚智跑2019款 2.0L 自动智享豪华版国VI官方指导价13.99万，全国平均成交价在12.6万，平均优惠率在9折左右，一起来了解下吧!
2020-07-14
大碴子谈车
2021款起亚K3正式上市，1.5L+CVT，不到11万
就在今天，起亚旗下的起亚K3 2021款车型正式上市了，不过这次2021款车型与现款车型没有太大的变化，只是在一些细节方面处理的更好，并且在配置上面也进行了一个调整，总之这次的起亚K3性价比还是要高于老款车型的。在售价方面，2021款的起亚K3目前厂商指导价格为10.98-13.
2021-01-06
车质网
推荐1.5L CVT豪华版 2021款起亚K3购车指南
起亚品牌最近动作频频，又是发布了全新品牌LOGO，又是宣布即将推出首款纯电动车型，而且对于国内市场，起亚也将进一步减少低端车型数量。种种迹象表明，起亚如今要竭尽全力打造品牌力以进一步提升品牌价值。
2021-02-01
闲传车
细节更加犀利时尚，中期改款起亚K9渲染图曝光
近日，网络上曝光出一组中期改款起亚K9车型的测试谍照，很快，外媒就根据相关谍照绘制出了新车的渲染图。
2021-01-10
亮车达人
紧凑型家轿，颜值在线，实拍评测2023款起亚K3！适合年轻人！
起亚K3相信很多网友都知道，定位为紧凑型车，近期2023款车型上市，也获得了很多关注度，那么2023款起亚K3怎么样呢？是否适合年轻人？接下来小亮就给大家全方面的实拍评测一下它！车型版本为起亚K3 2023款 1.4T DCT 尊贵奢享版。
2023-02-17
天天汽车
【天天资讯】造型方正，起亚Soul EV Boardmasters版官图发布
大家好，欢迎收看天天资讯，本期为大家介绍起亚Soul EV Boardmasters版车型。近日，起亚汽车官方发布了起亚Soul EV Boardmasters版官图，新车的整体造型延续了老款的设计风格，依旧是方正的外型。
2021-08-23
车掌柜聊车
2021款起亚K3上市，动力依旧配置升级
近日2021款起亚K3正式上市，官方指导价10.98万元-13.18万元，共推出5款车型。作为年型改款车型，2021款K3并未做太大变动，动力方面依旧沿用老款1.5L以及1.
2021-01-06
于龙说车
2021款全新起亚Stinger即将亮相，预计售价不到25万，你会买单吗
日前，我们从海外媒体处获得了起亚2021款Stinger(斯汀格）的车型官图。新车造型整体延续老款车型的设计风格，不过针对细节进行了诸多调整。同时，新车的内饰设计也更具质感。
2020-08-13
菲常视界出品
脱胎换骨！起亚K3老车主到店体验全新K3
小黄是2017款起亚K3的老车主，这车也用了近5年，究竟起亚K3的品质怎么样？使用成本高么？选择起亚K3的原因是什么？当时对比过什么车型而做出的最后选择？不妨听听老车主的实际感受。
2021-12-02
Auto情报处
本田CR-V同级，2024款起亚Sportage官图正式发布
近日，Auto情报处从相关渠道获得了，2024款起亚Sportage的官图和相关信息，起亚Sportage定位紧凑级别SUV，提供1.6T，2.0T，2.0L混动版本，主要竞争对手为本田CR-V，RAV4荣放，日产奇骏等车型。
2023-12-16
汽车评中评
配置售价有调整！2021款起亚K3正式上市
日前，东风悦达起亚正式宣布旗下新款起亚K3上市。作为年度改款车型，新车的外观内饰基本与旧款保持一致，部分细节有小小调整。
2021-06-22
淮安顺泰起亚4S店
全球车型起亚k3正式掀桌子，加配减价只想成为你的家用首选车
4天前
韩系性能车讲解
起亚霸锐皮卡版TASMAN即将上市
为了应对皮卡需求日益增多的北美，澳洲市场，KG Mobility(双龙汽车）的领先地位将受阻,为了竞争雪弗兰，福特等皮卡车型也要准备扎实的设计、商品性和价格,而推出的新车型。此外,预计双龙汽车（起亚子品牌）和起亚汽车将充分抢占市场。即使按照预想上市,销量也会很高,巨大的车高、超大尺寸的越野轮胎，霸气的前部设计完全体现了硬派的越野车的风格。 TASMAN使用了以起亚霸锐为基础的平台,外观设计符合皮卡的一贯风格，以宽松、粗线条为主。采用非承载式车身，全时四驱。皮卡版和普通版的尺寸相同，就不多做介绍了。正面垂直的大型散热器格栅和两端放置的前大灯看起来更宽敞，还是起亚的家族性设计风格。内部结构由5-6人座的双排座位和2-3人座的单排座位两种构成，可以工作用或休闲用需求。发动机还是由2.5T汽油涡轮增压和2.2T柴油涡轮增压组成。此车已经在澳洲进行冬季路测，将于2025年初在澳大利亚上市，除澳大利亚外、还将在25年下半年新西兰、东南亚和韩国也一同进入市场。韩国本土预计价格为3600-3800w韩币。
6天前
起亚金驹吕莎莎
从实用出发的蓝朋友
去年回家过年，家里没有汽车，去走亲戚很不方便。思来想去，还是要买一台经济实在的车子。刚好，听说起亚EV5车挺不错，车的价格合适，而且试驾还有好礼相送，于是就和销售顾问预约了试驾。试驾感受还是很不错的，首先起亚EV5这台定位紧凑型SUV，它的长宽高分别达到了4615/1875/1715mm，轴距则是达到了2750mm，基于这样的轴长比，这台在新能源紧凑型SUV里是非常不错的。同时设计有一个67L的前备箱，和一个513L的后备箱，此外，这个后备箱内部还有多个夹层，在调整之后后备箱可以变成一个两层的置物格，后备箱内部还同时提供有多个小的储物层、220V的插口以及可自由调节的挂钩。当然，这个后备箱让我惊讶的还不止于此。在放倒第二排之后便会发现，起亚EV5的二排座椅带有一个具备磁吸功能的背板，配合上可下沉的二排座椅，整个后备箱可以达到真正意义上的“纯平”，空间也能进一步拓展到1718L，对于喜欢短途出行，喜欢在车内过夜的小两口来说，真的是非常方便。而在进入车内之后，起亚EV5在细节上对于实用的诠释，再度刷新了我的认知。首先进入后排区域，可以发现后排座椅可调的自由度是比较大的，配合上还算宽敞的空间，乘坐体验比较不错。其实我对于我个人来看，紧凑型纯电SUV，它们最主要的作用就是日常的代步以及一些中短途的户外出行，基于这样的使用场景，车辆的储物表现以及其余实用性表现就显得尤为重要了，而起亚EV5对于车辆空间表现、储物置物能力的把控以及车辆各区域的利用率，都让我感到新奇，这样的做法在以往自主品牌的车型上是未曾见到的，这也是起亚EV5让我感到眼前一亮的主要原因。总之对于这次EV5的试驾体验还是很不错的。
6天前
常德双星星悦
起亚-狮铂拓界是你喜欢的车型吗
6天前
k宝拍车
起亚智跑配置，车型介绍
6天前
威海小松车行
2020年上牌威海本地一手起亚奕跑KX1，自动挡1.4排量，实表8千公里，无钥匙进入，无钥匙启动，大屏导航倒车影像，小型SUV，特别省油，也很好开，经济实用，本店所售车型都享受三方检测，发动机变速箱质保一年或者两万公里
9天前
轮上30匹
起亚K4车主·车龄8年
开了8年的起亚K4现在怎么样
16年买车到现在已经8个年头了，也是第一辆车。当时也考虑了名图，觉得起亚可能更好看一些。萝卜青菜，各有所爱吧。因为是家用，也不怎么跑长途出去玩，到现在也才6万公里。正常保养，很省心，除了仪表台右侧有异响，一直也没解决，其他地方没有任何问题。发动机很平顺，变速箱谈不上激进，但是也很稳定，没有什么优点，但是也挑不出来毛病。要说有啥不满意的，可能就是油耗有点高，市场9-10个油，1.8L配备6AT，高也就是比有的车型高1个油，可以接受！我平时开车比较激烈，高点也正常。还好是轿车，如果是suv，那岂不是得12+油耗？车无完车，它不把我丢路上，那就是好车。现在也没有换车需求，不是换不起，不是没需求。也不需要什么面子，偶尔开车代步，有就行了。
04-15
车幺妹儿
悦达起亚Sonet官图发布
【悦达起亚Sonet官图发布中文名定名索奈】4月14日，悦达起亚公布了Sonet官图，并宣布Sonet中文名定名“索奈”。作为起亚的全球车型，新车搭载L2级智能驾驶辅助系统，我们预计新车将于4月25日开幕的北京车展上正式上市。车身尺寸方面，新车长宽高为4110/1790/1625mm，轴距2500mm，定位小型SUV。动力部分，搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率84.7千瓦，包括配备L2级智能驾驶辅助系统。
04-14
用户4994074884115
起亚智跑配置，车型介绍
04-14
淮安顺泰起亚4S店
2023年起亚全球销量第三，全球车型狮铂拓界只要15万左右
04-14
大家车言论
智己LS7车主·车龄半年
起亚Sonet官图发布，中文名定名索奈。新车作为起亚的全球车型，预计将于4月25日北京车展正式上市。车身长宽高分别为4110/1790/1625mm，轴距2500mm，定位小型SUV。动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率84.7千瓦，并配备L2级智能驾驶辅助系统。索奈定位亲民纯燃油小型SUV，各位觉得起步价多少有戏？ #大家车新车快报# #起亚#
04-14
小哈abc
起亚EV5的体验感受浅聊
我买的是530高配版本。是以企业名义买的。用途：公、私两用，主要在城市内通勤或短途使用。为什么买它：当时决定买新能源车时，其实纠结了是纯电还是油电混合。因为有油车，就只考虑了纯电车型。同时对轿车无感，就只考虑了SUV或MPV这2种车型。既然在城市内使用，就不想要太大的车型。价格因素也很重要：1.原先考虑过特斯拉，但价格还是略贵了些，同时对天幕没有遮阳帘、没有360、听说第2排乘坐不舒服，有些介意，其他诸如外观设计，感觉一般吧，当时的车机硬件没有更新，听说空间利用率、驾乘体验都不错，这方面还是挺感兴趣的。2.本来对BYD的宋PLUS EV版感兴趣，但改款后，前脸真的很难看，我个人感觉不大方，配置及价格吧，也就那样。3.后打滴滴时，坐了唉安的y plus，从外边看显小，但第2排空间是真大，去网上查了价格，12万左右，感觉价格是还行，就是看起来不大方，不太适合公司用车。4.国产新能源车，终身质保只针对首任车主，再加上从新闻里了解到，如果想达到终身质保，里面的条款套路比较多。我买车，不可能开一辈子不换车，所以这一条，就影响我日后换车。我不喜欢套路，影响消费体验感。能做到，你就说清楚你能做到什么程度；不能做到，就别夸大其辞，让消费者误解，发生问题时，让消费者更心塞。这一块，特斯拉和EV5，都比较清爽一些。5.去年11月底买了嘉华这辆MPV，优惠后，性价比很高，我买的顶配（我建议买顶配，功能基本上都很实用，很少鸡肋的功能），比塞纳的顶配或尊贵版配置及以上的版本，便宜太多钱，除了价格和品牌力外，各个方面，我觉得都不比塞纳差，仅油耗高一些，但小10万元的差价，远远就把这一点点的油耗差价给去掉了。），我开了嘉华后，对起亚的产品力还是有一定信心的。我也看了“郑谊”的车评，我认为其评价还是比较客观的。 EV5的特点：空间利用率：很高（具体，可以去看实车）驾乘体验：感觉和油车一样，底盘感觉很好。车辆做工很扎实。外观：个人觉得比较大方。配置：还可以，但有些功能性缺失，觉得不太满意。电耗：官方是530公里，充满电，仪表盘上显示是430，但如果一直跑高速的话，估计也就300-350公里。但即使这样，我也不愿意去花高价买720版本的，为什么？因为价格超过了20万，和特斯拉很接近。但对于我，也算实用。我们在公司内买了个挚达的充电桩，连线带机器，大概5000块钱（设备3000元左右，是7-21KM自适应的）。买后，感觉没必要去买高容量的电池车，为什么，买个这车，就给用手机是一样的，只要得空，就会去充电，所以，搞个那么大的电池，意义也不大，除非价格能便宜下来。如果价格贵，我觉得纯电车能跑400公里左右，还是有一定价值的。个人觉得花小30万买个纯电车，还是不太值得的，因为更新太频。我买这个车，如果开个几年，等电车各个方面都成熟了，想再添置的话，我大概率也不会卖，就直接让公司同事用了，毕竟电比油便定，尤其是用于商业办事时。因为跑个机场或去个市区办事，这个电量还是够用的，不会耽误时间。车内异味：虽然比德系或其他一些车企的车，在新车方面，味道淡许多，但比起嘉华来，就差的太多。我个人觉得嘉华的新车，真的没有异味。声噪：跑高速，在120码，感觉静音效果还可以。音响：也还行。自动启停：当上次你是开启还是关闭时，下次开车就维持上次的设置。这一点很好，比嘉华强。嘉华是每次启动车辆，如果用这个功能，就必须再按一次。刹车功能，很丝滑，这2个车，在这方面，表现都不错，在城市内走红绿灯时，很实用。 EV5需要改进的地方：门把手：不是自动弹开的，需要人为往里按下去。相比较油车，刚开始也不习惯；相比较新能源车，好像别家的都是自动弹出来。以前没在意过这个功能，但实际使用时，这个很影响体验感。我不知道为什么不把这个功能搞成标配？所见即所得的功能，竟然舍弃掉，起亚真的很傻，我认为会影响消费者的购买欲。电动尾门：能遥控开启，但没有遥控关闭。我也是无语了。起亚真的傻。车窗升降：车辆熄火后，若有玻璃没关闭，遥控钥匙没有这个功能，很失败。前排中间扶手的设计：不实用且不方便。要么弄个扶手箱也行。副驾驶延出来这一点，影响放东西，没感觉出来有什么作用，碍事。买新车送消费券：公司户的车，没有这个福利（起亚销售们也不知道这个事，事情发生后，其实很影响消费体验），为解决这个问题，耽误了我的一些时间和精力。暂时，先分享到这儿。
04-13
悦起起亚闫踩云
起亚Ev5终于降价了
11月17日，起亚全新纯电动SUV EV5在广州车展全球首发上市，率先推出标准续航版，官方建议零售价分别为：530Light版14.98万元、530Air版15.98万元、530Land版17.48万元，根据计划，长续航版预计将于24年3月上市，GT-Line版将于明年7月上市，以满足用户更多元的用车需求。值得一提的是，EV5是起亚为庆祝明年成立80周年而特别推出的车型，意义非凡。与此同时，起亚还带来了“EV满电，5心权益”购车礼遇，包含：「贴心」金融权益、「省心」置换权益、「安心」整车质保、「放心」三电质保、「随心」互联权益。 EV5作为起亚首款在中国率先上市的全球车型，是起亚电动化转型的核心车型，在研发之初便充分考虑了中国用户的需求，是起亚在“Caring（人性关怀）、Healing（情感沟通）、Re-Charging（满电生活）”研发理念下，精心打造的陪伴家庭的“百变生活智舱”。方正大胆外观设计，呈现未来科技美学5遵循起亚品牌“Opposites United（对立统一）”全新设计理念，并以“Bold for Nature(大胆本能)”的核心要素为主导，不仅体现了自然美学和建筑科技的融合互通，而且也完美演绎了电动SUV的未来科技美感，彰显出纯正SUV的设计风格，将满足年轻一代对打全新生活价值的向往。数字虎啸式前脸，将起亚标志性的虎啸式前脸进行了现代化的演绎，并从星座图谱中汲取灵感，打造出独具科技感的前大灯和独具特色的Star-Map星痕LED灯组，不仅未来感十足，点亮后也极具辨识度。车身侧面，相互对立的元素呈现出大胆而时尚的轮廓，硬朗有力的轮拱边缘与动感流畅的柔和形面相融合，塑造出方正有力的车身姿态，不仅彰显出EV5坚固耐用的空间拓展性，还带来愉悦、舒爽的情感体验。EV5还采用了全新的18英寸几何风刃低风阻轮毂，展现出简约且极具科技感的未来美学，低风阻的设计进一步降低了噪音与能耗，达到了美观和实用的完美平衡。简约宽阔的尾部设计与前脸遥相呼应，标志性的Star-Map星痕LED尾灯与硬朗宽阔的车身轮廓相得益彰，营造出更饱满立体的车身姿态。 EV5基于起亚全球领先的电动汽车专用E-GMP平台开发，在高能效、可靠性、电池安全性、驾控稳定性、里程无忧等方面都具备领先优势。标准续航车型配备64.2kWh电池组和160kW电机，其CLTC续航里程为530公里。长续航车型配备88.1kWh电池组，CLTC续航里程为720公里，一举领先同级，满足更多消费者对动力与续航的多元需求。在全新的电力（PE）系统加持下，EV5仅需27分钟即可完成从30%至80%的充电补能，同时支持5级可调和根据驾驶习惯自动调节的智能动能回收系统，特别是在i-Pedel单踏板模式下，使用单个踏板即可实现加减速，加上全系标配的高效热泵系统和第二代电池智能温控管理系统，可zui大化改善用车电耗。此外，EV5还拥有V2L对外供电功能，可以持续为露营烧烤、火锅或者后备箱集市等多场景需求供电。多变实用空间，满足多样化生活场景EV5不但内饰用料环保健康，智能交互便捷实用，座舱的空间布局设计也不失人性化。EV5前排搭载了浪漫座椅，特别是与爱人在车内休憩或观影时，配合64色动态氛围灯和大尺寸全景天窗，营造出宽敞温馨的无界亲密空间。EV5后排还标配了0°纯平折叠座椅，并支持后排靠背多角度调节，不仅能有效缓解驾乘人员背部和脊椎的不适，并且放倒后，后备箱纵深可达2米，出行在外也能在车内安稳睡好觉。储物空间方面，EV5配备了 67L超大容积前备箱，同时513L超大后备箱zui大可拓展至1,718L，能轻松容纳帐篷、烤炉、折叠桌椅等露营装备。同时，后备箱内置的多场景拓展桌可满足野外露营、外出旅行等多样化的生活场景需求。此外，EV5还配备了半岛式中控台下方储物格、隐藏挂钩、中央抽屉、后备箱可拆卸多功能挂钩等实用性配置。另外，EV5长续航版本还搭载了驾驶席零重力舒压座椅，zuigao支持14向电动调节，并具备6点气动anmo、通风、加热、4向腰托以及腿托等功能，带来头等舱级别的舒适体验；同时，后排右侧折叠桌板可以放置平板电脑、儿童玩具等物品，配合支持5~55℃调节的4.0L中央抽屉式冷暖保温箱，可以温热美食，或存储冰镇饮料，无论身在何处，都可以尽享幸福、愉悦生活。母婴级智能座舱，给家人全方位贴心呵护智能科技方面，EV5标配了由12.3英寸仪表盘＋12.3英寸中控屏＋5英寸独立空调控制显示屏组成的27英寸级一体式三联屏，长续航版本还配备了12英寸抬头显示（HUD），营造出沉浸式的驾驶体验。此外，EV5首次使用了新一代ccNC智能互联娱乐系统，同时支持CarLife和无线CarPlay、双区语音控制、WIFI热点、实时在线导航等功能；并通过和百度、腾讯两大科技巨头公司合
04-12
济南小汽车
狮铂拓界车主·新提车
起亚狮铂拓界1.5 t，济南市区+高架+部分高速节能模式下跑出来的油耗，这个油耗也是理想中的油耗，但实际情况遇到特别堵车路段基本在8个左右，对于这款车来讲，个人觉得还可以接受，如果是其他模式油耗可能会更高一些。切记不要急加速急刹车，这样油耗会持续升高，该车型唯一一个油耗问题就是每次加油后都会重新计算，不知道是不是我没找到切换的地方。
04-11
这次没人占用了
途昂车主·新提车
提问各位大佬请教一下，关于2.0tkx7。网上看现代起亚的发动机有拉缸问题，不知道这问题在这款机器是否存在？如果有的话使用高粘度的机油能延长使用寿命么。印象里韩国车挺皮实的，想弄个放老家给老头子开。目前的目标车型就是这个和胜达。多谢了
04-11
韩系性能车讲解
🇰🇷起亚最速性能燃油车-斯汀格
目前起亚来说，并没有进行对斯汀格的换代改款，还是2023款，但外观还是很惊艳的。外观是由宝马前设计师彼得·希瑞尔设计，属于起亚高端GT车型，和捷尼赛思G80同平台，和标轴的宝马5系一样的尺寸先从性能参数来看，燃油形式：汽油，马力：304-373匹，功率：43-52kg·m，发动机形式：纵置4缸/v型6缸，排气量：2497-3342cc，发动机形式：2.5T单涡轮增压/3.3T双涡轮增压，驱动形式：后驱/四驱，变速器：摩比斯8AT，长/宽/高：4830/1870/1400mm，轴距2905mm，标准车重为1690-1845kg。大家最关注的就是性能车的0-100km的加速时间，目前23款2.5T后驱原厂标准是5.9秒，3.3T四驱原厂标准是4.8秒，百公里油耗是8.4-14.2升（95号汽油标准）。变速器采用了应对大容量扭矩的现代集团自研后轮专用8档AT变速器。因为是后轮基础车辆,所以发动机后进入车辆中间,驱动轴连接到后轮,车内后排下方隆起很高。轻快的后轮驱动,也可以根据稳定的四轮驱动喜好进行选择。再来看车的“鞋子”有18英寸和19英寸。 18英寸的话前后尺寸相同的225/45/18的普利司通轮胎,19英寸的话前后尺寸则不同。前轮22540/19后轮255/35/19轮胎可在夏季轮胎和四季轮胎中选择,夏季米其林PS4四季都有米其林Primacy Tour售后服务。夏季轮胎出库时最高速度为270km/h,四季出库时限制在240km/h,这也是一定要确认的部分。前轮悬架是双交叉麦弗逊支架。后轮悬架则选用了5个多连杆的悬挂，增加操控性。刹车的前轮是V盘，后轮是圆盘，根据选项不同,刹车卡钳红色布雷博，选用4活塞式刹车。内饰方面，因为是性能车嘛，一言难尽哈哈，仪表台和档位扶手箱那里就像照抄了奥迪和奔驰的“两不像”。 23款售价为3878w-5075w韩币
04-11
注重细节的一个人
美好生活因为有我Ev5实际体验怎么样？
大家好，我是一个来自二线城市大美临沂的打工族。每天上下班是我的必经之路，因为每天市里郊区往返跑的路程比较多所以考虑了买个最近几年比较火的新能源。和老婆预算十五六万左右打算买辆纯电车，一开始其实是计划看的的都是国产品牌，由于在市里代步想买个提速快的，操控好的，考虑到偶尔带老婆孩子出去玩想买个后排独立悬挂而且必须带后排可以放倒当床用的车。看了很多国产车都不符合要求。后来一次偶然的机会和老婆逛街了解到起亚推出的EV5车型，后来经过实际试驾体验后我认为完全不逊色于国产电车的选择。个人认为小5很鲜明的一个亮点在于前后灯组，特别的造型确实让它拥有非常高的辨识度。这个外观其实有褒有贬，但是就我们一家而言设计师真的是完全长在了我们的审美点上。至于尺寸方面，小5车长为4615mm，轴距为2750mm，轴长比比例比较优秀，这也是因为车辆是基于E-GMP纯电平台打造而来的原因。以上这些都是当时买车的时候听销售介绍的，也有可能表达有误，在这就不具体介绍了，避免讲错误导各位朋友们。侧面造型上，小5整体结构也比较方正，个人认为更像是个方盒子。有楞有角的真的很硬派。来到车内，小5整体风格偏向居家，当时也是差点应为这个内饰放弃了小5，因为老婆实在觉得略显简陋了，像是内饰用料，基本以搪塑和硬塑料为主，座椅也是皮革拼织物的搭配。什么冰箱彩电大沙发在这辆车上是统统没有的，好在都是环保材质胜在安全，想想家里的娃，也就妥协了。实用性方面，小5的表现必须夸一夸，比如CarPlay、爱趣听、中控屏幕支持导航、语音交互等功能，然后中控下方也保留了空调调节、音量调节的实体按键，这一点还是比较贴心的，之前开过朋友的车，车内大部分的触控按键一不小心就误触了，感觉不是很方便，还是实体按键更加人性化，用的踏实。空间也是小5的一个亮点，担忧空间的哦鞥有完全不必担心，别看它只是紧凑型的定位，实际的空间体验已经可以媲美很多中型SUV。老婆身高170cm，在前排调整到合适坐姿之后，后排依旧可以获得大概4拳的腿部空间余量以及2拳左右的头部空间余量。而且后排座椅是真正做到了0度纯平，放倒之后空间真的无限大，但是具体尺寸没有测量过。上网冲浪看到车友朋友有在里面放气垫床的，可想而知空间有多大。现在也是春暖花开了，想露营的心也是跃跃欲试，想着等哪里老婆休息了，带着老婆带着娃咱也去找个山清水秀的地方耍一耍，正好能体验一下小5的外放电功能怎么样，到底实不实用，试过之后是种草还是拔草一定在于大家分享，大家浅浅期待一波吧。最后咱再来唠一唠小5的储物空间方面，小5的后备厢自带非常多的储物槽，而且盖板上提就能变成一个“小桌子”，可以说是非常的实用。相信我和我们家的小5未来还会有很多新体验等着我们来解锁，用车过程如有趣事及感受会继续与大家分享！
04-10