#辣评新车深蓝G318的目前参数已经曝光了,车长宽高分别为4998/1985/1960毫米,轴距为2880毫米,这意味着深蓝G318的空间得房率会更高一些。在这个尺寸下,它的竞争对手应该有两个方程豹豹五和坦克400-Hi4T。 外观方面:深蓝G318的外观 ,一眼就是硬汉派造型,深蓝的造型算是硬盒子中原创度高的一款了,大灯的造型像个楔形,封闭的前脸有了新能源车的特征;侧面的线条有点像早期的FJ,后面尾灯像个门把手的形状,中间再加个小备胎,一眼就知道是个越野车。 内饰:整个内饰也是极具越野风格,14.6寸的大屏幕,粗大的换挡杆,宽大的扶手,整个的设计风格都是往越野路线方面走的,屏幕下方宽大的实体按键冬天带着手套的时候就知道它的好处了。环形的行李架前面加了射灯,这个对于走那种无人区一下子就能照亮一大片区域,对于找路出去有这莫大的帮助,给人以很强安全感,而且这是官方的改装件,避免了路上被交警查处的尴尬。 越野风格:离地间隙是240MM,底盘可以进行升降;前后双电机可以实现四驱模式,有一个后桥的锁止功能,据说是电子的,最后效果如何要看下越野老炮们的反馈才知道。 动力方面:G318配备1.5升发动机作为增程器。提供单电机和双电机版本,单电机车型驱动电机最大功率185千瓦;双电机综合最大功率达到316千瓦。纯电续航方面,根据车型的不同分别配备18.99千瓦时、35.07千瓦时电池组;对应的纯电续航里程为77公里和138公里;不过个人认为都买这么硬派样式的车了,还是直接上四驱双电机的版本,这样出去玩的时候也安心一些,冬天遇到雨雪天气也可以更加从容一些;电池可以小一些,对于出远门而言,大电池没有大的油箱来得那么重要。 拓展功能:从目前的介绍来看,天窗上面的行李架有比较多的拓展附件,可以装行李箱,可以安排折叠天幕,帐篷等配件,如果原厂的配件足够优质的话,对于广大玩家来说是一个利好;前面的保险杠也可以安排改装电动拖车钩,小射灯之类的改装件,对于越野来说是真有用的。 价格猜测:竞争对手的价格: 方程豹:28.98万元-35.28万元,月销量:前两个月5000辆左右,现在在3000辆左右; 坦克400HI4-T:27.98-28.98万元,月销量:基本上稳定在三四千辆上下。 坦克400和豹五的销量一定程度也体现了这类插混SUV还是挺受大家欢迎的;不过如果想要在这一类混动SUV中脱颖而出,占领它们市场是有困难的; 技术方面:G318没有明显的优势,它就是一个增程车型,虽说增程车型是一个比较成熟的技术了,但是技术壁垒相对而言也是比较低的,其他厂家模仿比较容易。 稳定性:它刚出稳定性还不可知,越野老炮大概率会选择出越野车出生的坦克400,在真的要去一些无人区的工况到底能不能胜任还犹未可知。 品牌:深蓝这个牌子目前的知名度还是在比较小众的,对于专门做越野的坦克和方程豹品牌来说,肯能认可度方面会有所欠缺。 营销:虽然说深蓝G318前期也做过一些宣传,在人群中有了一定声量,但是面对比亚迪方程豹这种流量而言可以说还需要加大投入才行。 综上,如果深蓝G318想一炮打响这个车型除了在可玩性上面想一些心思外,还需要在营销方面加大投入,价格就是一个很好的营销,如果把价格定在20-25之间的话,应该会给它的两款竞争对手带来不小的压力;如果价格定在和它们两差不多的区间,可想而知最后的销量到底如何。
#你最爱“它”哪一点初步加装,还有很多细节在改装,车尾帐篷在网上借鉴别人的图纸稍加更改后自己买布料做的,后备箱纱窗买的。原厂的树脂发动机护板换成的锰钢的,待到暑假我将带着它沿着河西走廊,跑青甘大环线,新疆独库公路,穿越塔克拉玛干沙漠,暂时使用半年7400公里,高速七八个油,城郊结合九个油,纯市区十一二个油,等到一个超级长途后我再做总结,目前就车机卡过两次,完全可以接受,四驱星耀版本,只升级过一次。
#人人写点评坦克400我觉得属于小众车型,选它还得看自我需求。我选坦克400原因,主要是非承载车身,我的主要需求是能够轻度越野,偶尔偏中度越野需求。我经常出去野钓的路况各式各样。三十万左右的价格区间里能满足我需求的选择并不多,BJ40,坦克300,坦克500,哈佛H9,各种皮卡系列。野钓经常出去一去就是两天三天,野外睡觉我还是喜欢睡车里,选择帐篷的话,遇见刮风下雨霹雳哗啦的,还疑神疑鬼感觉帐篷外有东西在活动,没有安全感。选择车顶帐篷,是个好选择,纯露营没毛病,但是鱼一般晚上吃饭,都是加班熬夜钓鱼,大清早早起抓早口,大中午鱼都起伏晒太阳,中午除了人休息,坐呢钓鱼也钓不上,帐篷太阳一晒里面跟蒸笼一样,里面睡觉是不太可能的。通常是侧幕打开躺下面,或者打伞睡一会。上述车型里后排座椅能放平的只有坦克300和坦克400,300后排座椅换快拆,放倒是能当床用的。400后排座椅换快拆比300长10厘米。所以400更适合我1.83米的我。400没有购置税全部下来比300贵五万左右,多块37°的电池。野外露营平常都会带着电小二,用于给手机,设备,冰箱(肉蔬菜几天伙食)充电。车能对外放电,电小二不用带了,太阳能电池板也不用带了。因为有37°电,车里开空调,后排放倒,躺展,完美解决中午休息的问题。 如果是露营或者去水库钓鱼,那选择的就多了,问界M7,理想l8,比亚迪唐,买个混动商务装个航空座椅出去钓鱼也爽的很。以往钓鱼都是开帕萨特或者哈佛H9。新能源出去钓鱼简直不要太舒服。说这些只有钓鱼佬能理解吧! 优点:1、静音做得好 2、方向盘反馈比较真实 3、底盘离地间隙,离地角比一般越野车都高 4、底盘的用料用眼睛看到的还是很粗壮的用料很扎实。 缺点:1、车显油耗,车显续航里程表完全是欢乐表,都是假的。2、油耗高能接受,但是油箱70升小了,油箱应该设计成80升的。3、大灯照明表现拉胯。4、时速120变速箱档位8档2400转我感觉设计不合理,9档留着真让我跑145再换9档嘛。 3个月用车感受 23年11月底提的车至今3个月,换了科曼减震升高1.5寸,装了福肯底盘装甲,换了原厂同尺寸雪地胎,贴个车衣。还需装个中网射灯,正10轮毂,全地形胎。 纯电续航乌鲁木齐的冬天直接腰斩,油耗方面,智能模式时速80-100油耗11左右,时速100-115油耗13左右,时速120油耗14左右,时速120-140油耗16-19左右。高速手动挡模式挂9档转速1900-2000油耗能降低1-2左右(先用档把切换手动挡再拨片换挡成9档) 🚘 车辆信息 🙋🏻 情况介绍 🚘 车型年款 🙋🏻 情况介绍 🚘 车辆信息 🚘 车辆情况 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗