老徐侃工业品创新
新能源汽车蓬勃发展,有各种眼花缭乱的科技加持后,新能源汽车的体验感已经使得汽车逐渐变成了一个全新的物种。不过电池包的起火风险依然是萦绕在新能源乘客头上的达摩克利斯之剑,新能源汽车自燃的消息依然时常爆出,而新能源汽车的碰撞测试的结果中也会将电池包的受损情况作为主要对比数据。
小倩科技
现如今汽车已经成为很常见的代步工具。随着人们经济水平的提高。越来越多的人有能力购买汽车。车买到手之后,总想着给汽车增加一些“配置”,让自己的汽车看起来更加与众不同,比如改装颜色或者内饰等。这些都是很常见的事情。有些汽修厂为了多赚钱,会推出各种配置。
一往无前水滴sO
这种天气,别说是晒着太阳了,就算站在树下边啥都不干,汗都停不下来。根据《规定》第五十六条,一共有7种行为会被罚款200,里边并没有看到和外挂空调相关的内容。
每日车讯
12月15日,据路透社报道,百度正在考虑组建电动汽车合资企业。路透社援引知情人士消息称,百度打算自建公司,或者与第三方成立合资公司,百度持多数股份。目前,百度已与包括吉利汽车、广汽集团以及中国一汽集团旗下的红旗品牌等车企接洽,探讨成立合资公司的可能性,但最后并未做出任何决定。
汽车性能改装升级
作为一款中大型MPV,传祺M8在空间表现方面非常出色。宽敞的内部空间、舒适的座椅和灵活的座椅布局为乘客提供了舒适的驾乘体验。此外,传祺M8在外观设计方面也颇具吸引力,时尚大气的造型和精致的细节处理使得它在众多MPV中脱颖而出。动力部分,传祺M8搭载一台2.
高工智能汽车
T-Box(车载无线终端)作为让汽车“联网”的重要硬件部分,正在进入新一轮技术升级以及市场格局的重构周期。2016年10月,国家相关部委发布的新能源汽车数据监管国家标准,从2017年1月1日开始数据采集,前装T-BOX成为新能源汽车的标配,也带动一批供应商快速进入前装市场。
华晨宝马X5整体上保持了进口X5的设计风格。同时,华晨宝马X5全系标配M运动套装,视觉看起来运动感十足。而国产后的华晨宝马X5主要针对轴距进一步加长,加长的130mm全部体现在后排乘坐空间上,使得整车看起来更加敦实,造型和宝马X7略有几分相似。
汽车大师哥
从去年开始,方盒子造型的SUV就特别的火,这种返璞归真的设计可以说是成为了时尚的代名词。今天我们就来聊一聊在市场中关注度不错的奇瑞iCAR 03,接下来就对其做一次全方位的解析,看看它的产品力和性价比究竟如何,是否值得我们消费者购买。
孟达很绅士
快科技1月11日消息,不知道你是否关注过这样的细节,不少硬派越野车,甚至是SUV都配有侧开式尾门,但它们的开门方向并不相同。
永山动力阿枫
凭借天生的运动基因和强劲的性能表现,每一代BMW 3系都以酣畅淋漓的驾驶体验博得了驾驶者的青睐。作为操控标杆,这一代BMW 3系在继续保持理想的50:50前后轴配重比例今天这台宝马320搭载了2.
第十一代思域的外观设计依旧是走运动路线,但相比上一代而言收敛很多,一些细节处理也做到了化繁为简,仿佛一个原本莽撞的青年经过社会历练之后,少了些年少气盛,而多了些简约从容。
JEEP牧马人的外观,沿用了Jeep经典的七孔式进气格栅、圆形大灯组以及宽体轮眉,保持着强大的硬派形象。这一代的Jeep牧马人动力部分,搭载了2.0T发动机,匹配8速自动变速箱,最大功率266马力、峰值扭矩达到400牛米!
萝卜报告
同时,有着150卷王之称的无极SR150GT也亮相了H版本并且采用了48V汽车级轻混动力平台,看样子是要和鸿150智能版较量一番了。
汽车有文化
哈喽,大家好!今天汽车有文化为您带来车市的最新新闻资讯,点击关注汽车有文化,我们将第一时间发布最新的汽车消息。日前,哈弗官方正式发布了新款H9内饰官图。与现款车型相比,新车换装了尺寸更大的中控屏,并保留了游艇式电子挡把。根据此前消息来看,新车或将于成都车展上市。
汽车天涯
8月25日,北京汽车全新BJ40正式开亮相,新车的外观和内饰均采用了全新的设计语言,采用无款车门设计,在硬派越野车型中比较少见,动力系统也进行了升级,换装2.0T高功率发动机。
LP车话
在国内皮卡车市场,长城炮无疑是非常成功的,无论是口碑还是销量均获得了相当出色的成绩。长城很好的抓住了这个机遇,深谙消费者的心理,基于长城炮推出了一系列衍生车型,包括商用版、乘用版、越野版以及玩乐型的龙弹、黑弹、火炮等。
懂车帝视线
在今年4月举行的上海车展上,长城汽车宣布“旅装炮”正式开启预售,售价格区间为26万元-29万元。近日,懂车帝在长城汽车经销商处拍摄到该车,从发布节奏来看,该车即将上市销售。
啊车
在很多人眼中,Caterham是一辆怪车,就像车主小Q一样,在很多人眼中也是怪人,”世人笑我太疯癫,我笑他人看不穿”正是小Q与他的爱车们的最佳写照。
icar新能源赵月明
随着90后、00后逐渐成为汽车市场消费主力,追求时尚个性的年轻人对车辆的颜值有了更高要求,相比大众化的风格设计,时尚新颖、自成潮流的外观造型更符合他们的审美标准。
感光驾客
近日,我们从官方了解,长城汽车将会携多款长城炮的特别改装版车型亮相于4月19日开幕的上海车展,包括火弹版、黑弹版、旅装版等,这三款新车均是在长城炮的基础上升级改装而来,不仅在外观方面会有所不同,性能也会有所升级。
天天汽车
近日,长城炮旅装版正式上市。新车共推出3款车型,指导价格区间为26.78-28.98万元。新车基于长城炮打造,将车身后半部分改造为房车样式,可满足部分用户的野外露营需求。
汽车互娱
都说男人的终极归宿是MPV,因为当一个男人上有老下有小以后,用车需求会从原来的只让自己满足,变成需要让全家人满足。但是有一台售价10来万的MPV,可不止仅能满足全家需求这么简单。它不但能协助奶爸们承担起全家人幸福出行的责任,更能摇身一变成为奶爸们实现愿望的大玩具。
iCAR武汉东瑞店
标题:“卫士青春版”,到底有多“野”?动力试驾·奇瑞iCAR 03 只花10万元,就能入手一辆全地形“硬派越野”——而且,它还是纯电的。 就算放在仅仅一年前,这都还只能算是个“奢望”。然而,从2023年开始“不客气”的奇瑞汽车今年一出手就将上述“奢望”变为了现实。 iCAR 03的到来,不仅正式宣告“硬派越野”进入了年轻一代的“首辆车”之“购物清单”,也将“重度越野”的门槛拉低至10万元级。 作为品牌首款车型,iCAR 03在上市前就受到了极高关注。纯电技术路线加上“硬派越野”风格,让这款新车堪称“卫士青春版”。此外,其最终上市价则较预售价“直降”了2万元。 值得为之尖叫 在外观方面,iCAR 03的造型既硬派又有科幻色彩,其风格与当下的其它纯电SUV有不小区别。 先看车身尺寸,该车的长/宽/高分别为4406mm/1910mm/1715mm,轴距则为2715mm——看出什么了吗?……车身短,但宽度却将近两米,整个车身姿态稳重、气场够强。 虽然iCAR 03在续航能力方面确实不算出类拔萃,但不同版本车型401km-501km的数据也算是中规中矩。至于其动力性能和越野性能,则在10万元级车型中直接进入了一流水平。 厂方表示,该车搭载了同级唯一的iWD智能电控四驱系统,前后双电机布局能提供强大的动力保证,其峰值功率为205kW、轮边扭矩达4100N·m,整车“零百”加速时间仅需6.5s;同时,H臂多连杆+液压衬套底盘结构则让公路行驶快感与质感都得到最大释放。 在自驾至郊野露营时,我们常常会遇到各种复杂的路况,如砂石土路、泥泞土坑等。不过,iCAR 03的“8+X”全路况驾驶模式则让它在任何地形下都能顺畅行驶。 具体而言,该车拥有节能、舒适、运动、个性化、松散路面、泥泞路面、凹凸路面、湿滑路面等多种模式,并可根据轮端信号自动判断路况、分配扭矩,实现智能四驱——所有这一切,也正是它能被称为“卫士青春版”的关键所在。 在本次重庆森林越野公园的试驾体验活动中,iCAR 03就表现出了极其强悍的越野能力——当然,这个“极其强悍”是相对它的售价而言,而并非直接与那些“非承载”纯越野车型相比。 不过,本次活动的试驾路段几乎就是为纯越野车型而打造的专业路面——换而言之,堪称“越野发烧友”们的“纯玩局”。在整个路段中,iCAR 03的表现也印证了其“8+X”的全路况能力,特别是那些对车辆性能要求极高的、多且狭窄的越野弯道。 在大扭矩和电控四驱能力的帮助下,该车能够轻松应对各种“炮弹坑”、交叉轴、涉水路等极端路况;同时,全铝车身、防翻滚系统、10mm三明治结构防护装甲等被动安全装备不仅极大提升了安全性能,亦有效提高了驾驶信心。 年轻人的潮酷“方盒子” 除了“有棱有角”的方正外形颇有几分“野性”之外,iCAR 03的前脸设计也较为简约,没有太多复杂元素;同时,前大灯点亮后有点像英文字母“i”,且极具辨识度。 此外,还有很多细节都能看出该车的“硬派”取向,比如上窄下宽的车头、夸张的黑色塑料前护杠、宽体轮眉、车顶行李架方形外挂储物箱等。当然,这些只是视觉层面的元素,其“硬派”内核则是全铝车身结构、一体式压铸纵梁、全铝H臂悬架等。 在内饰方面,iCAR 03采用了常规T型布局,大量平直线条符合其“硬派”定位;同时,该车的方向盘为饱满的三辐式设计,按键上有微信图标,并匹配了带微信生态的操作系统——诸如发送定位、安全读取信息等年轻人的必备功能都能轻松实现。 此外,iCAR 03的悬浮式中控屏尺寸够大,粗壮的中央扶手则能为驾乘者提供更多支撑,双杯架与手机无线充电面板亦极具实用性。 要说唯一不太符合笔者个人喜好之处,就是该车的换挡机构采用了水晶旋钮设计,虽然足够精致,但却似乎与整车的“硬派”风格形成了对立。如果一定要要旋钮式换挡,不妨考虑换装磨砂等低亮度、低饱和度材质,或许能与整体风格更为匹配。 作为奇瑞新能源iCAR品牌的首款车型,iCAR 03兼具极致纯粹的“方盒子”设计、超出预期的操控性、A级车的“智能平权”,堪称“年轻人的首选之车”。 整体来看,这款全新产品的诚意定价和丰富配置将对纯电SUV市场产生积极影响,并成为年轻一代追求新生活方式的理想选择。
永山动力江西
#新款宝马X1 2.0T 动力升级 #功率:141kw # 安装DME-CHIP 外挂电脑程序 ✔原厂引擎输出数据:192Ps 280N.m ✔升级后引擎输出数据:250Ps 360N.m ✔ DME外挂电脑: 3D Mapping调试数据,涡轮介入时间提前,起步更快!动力即给即有,加速推背感更强!提高扭矩输出,变速箱换挡更加平顺!DME无损安装,即插即用,不影响原车质保!
豁达橙子3W0
提问有没有装外挂电脑的,说一下体验
R永山动力
影豹-1.5T升级一阶 刷写DME外挂电脑
极速5分钟
刚需,赶上第一批车主。真成了小白鼠了,厂家拿老百姓的钱做测试,真的牛逼。没有针对某个厂家哈。 先说惊喜:首保后,油耗居然还降了,首保前120巡航,开空调情况下6升每百公里都挺不错了,没想到首保升级程序后,120巡航,油耗直接降到了5.0升。还没来得及实测,因为之前实测油耗和表显油耗差不多,我假设表显是准的情况下,这确实牛逼。升级程序,混动逻辑大变,亏电状态下,是直驱+增程模式,发动机直驱的同时,也将剩余的动力给电池充电,电池充电到30%后,又切换成纯电工况…,升级程序之前,发动机在高速下,一直处于直驱模式。活动逻辑不多说了,反正肯定是优化了。这点确实牛逼,现在跑220公里,满电情况下,综合油耗只有5.4-5.9升。首保升级程序之前是7.4-7.9升。真牛逼,吹爆它! 不过,先别着急,我们看看失望的地方,给即将买这车的人,做一个参考: 1.风云a8这车,方向盘歪。这点我相信不是底盘悬架,摆臂的问题,我更感觉是电子转向系统软件,或者传感器之类的硬件问题。方向盘回正后,会自己往左,或者右边歪,导致很影响驾驶质感。我想说的是,这就像一个拼装货,山寨机,转向系统,方向操控,没有质感,没有一点品质。什么是质感?有点玄幻,就这么说吧,你正常驾驶在路上,不会刻意,过多的去修正方向,车不会怎么跑偏,驾驶起来很轻松。然后这车就是做不到,驾驶起来很很累,要时刻去修正方向。特别垃圾。 2.刹车质感,升级程序之前,刹车质感特别不错。升级程序之后,刹车质感就是一坨屎。轻踩都要顿挫,点头,很明显是制动力分配不均匀。特别是松开刹车的一瞬间,顿挫感极强,特别不适合开网约车载人,我们开网约车一般为了赶时间,都是一脚刹车一脚油门,顿挫感太严重,乘客会投诉。这点还不如比亚迪秦dmi,可能有人会说秦刹车制动效果不行,刹车软。但是秦刹车得住,而且刹车不顿挫啊。说白了,就是刹车调教,只知道追求制动距离和制动力,没有考虑到刹车舒适感。反正升级程序后刹车调教特别差。升级程序之前,刹车还可以。 3.失速,这个问题不多说了,我没遇到过。其他车友遇到了,我没法说感觉。 4.转向异响,这个问题是胶套问题,小问题。都不多说了。 5.还有胎噪大,车机死机,风噪大,这些小问题都不说了,心知肚明的问题。 6.发动机经常维护模式,每次维护要烧掉300-500毫升汽油。这个问题说是会优化,那就等后面优化了再说嘛。 7.ev里程不显示,这个问题关联到保养,感觉保养也是个坑,半年或混动里程5000公里保养一次,或者总里程1万保养一次。ev里程都不显示,保养参考标准又模糊。不过这个问题断电一下小电瓶就解决了,真无语! 再说一下争论大的地方: 1.配置低,这个不说了。确实不高。 2.扭力梁,不争论了,我开过很多独立悬架的车,深蓝那种号称运动底盘的h臂悬架,也没感觉多惊艳,反正总结就是,该抖的路,不管是独立悬架,还是这个扭力梁,都还是抖,平整的路,都一样,没啥区别,坐后排也没啥太明显的感觉。这个扭力梁没啥说的。不过这车转弯侧倾抑制还可以,就是方向转向质感差,而且车身不灵活。 2.关于油改电,还是非油改电。你说它是油改电吧,和油车艾瑞泽8比,底盘部件,结构不一样,你说它是非油改电吧,电池像外挂,底盘布局不算平整,处于油改电和非油改电之间,不油不电的,有点尴尬!管他油不油改电,燃油经济性,可维护性,才是王道!真搞一个底盘一体化,到时候电池换代了,或者磕了碰了,这维护成本都又给厂家赚回去了。 总结:家用强烈推介购买!因为确实燃油经济性,动力,用料等确实不错。 1.关于方向盘歪的问题,看运气了。 2.关于转向手感,这是一个模糊,玄学的概念,如果开的车不多的人,可以忽略,你适应了就行。 3.其他小问题,可以忽略,慢慢等待软件优化。其他类型的车,小问题也多,看你们接受那种小问题。
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“卫士青春版”,到底有多“野”?动力试驾·奇瑞iCAR 03 只花10万元,就能入手一辆全地形“硬派越野”——而且,它还是纯电的。 就算放在仅仅一年前,这都还只能算是个“奢望”。然而,从2023年开始“不客气”的奇瑞汽车今年一出手就将上述“奢望”变为了现实。 iCAR 03的到来,不仅正式宣告“硬派越野”进入了年轻一代的“首辆车”之“购物清单”,也将“重度越野”的门槛拉低至10万元级。 作为品牌首款车型,iCAR 03在上市前就受到了极高关注。纯电技术路线加上“硬派越野”风格,让这款新车堪称“卫士青春版”。此外,其最终上市价则较预售价“直降”了2万元。 值得为之尖叫 在外观方面,iCAR 03的造型既硬派又有科幻色彩,其风格与当下的其它纯电SUV有不小区别。 先看车身尺寸,该车的长/宽/高分别为4406mm/1910mm/1715mm,轴距则为2715mm——看出什么了吗?……车身短,但宽度却将近两米,整个车身姿态稳重、气场够强。 虽然iCAR 03在续航能力方面确实不算出类拔萃,但不同版本车型401km-501km的数据也算是中规中矩。至于其动力性能和越野性能,则在10万元级车型中直接进入了一流水平。 厂方表示,该车搭载了同级唯一的iWD智能电控四驱系统,前后双电机布局能提供强大的动力保证,其峰值功率为205kW、轮边扭矩达4100N·m,整车“零百”加速时间仅需6.5s;同时,H臂多连杆+液压衬套底盘结构则让公路行驶快感与质感都得到最大释放。 在自驾至郊野露营时,我们常常会遇到各种复杂的路况,如砂石土路、泥泞土坑等。不过,iCAR 03的“8+X”全路况驾驶模式则让它在任何地形下都能顺畅行驶。 具体而言,该车拥有节能、舒适、运动、个性化、松散路面、泥泞路面、凹凸路面、湿滑路面等多种模式,并可根据轮端信号自动判断路况、分配扭矩,实现智能四驱——所有这一切,也正是它能被称为“卫士青春版”的关键所在。 在本次重庆森林越野公园的试驾体验活动中,iCAR 03就表现出了极其强悍的越野能力——当然,这个“极其强悍”是相对它的售价而言,而并非直接与那些“非承载”纯越野车型相比。 不过,本次活动的试驾路段几乎就是为纯越野车型而打造的专业路面——换而言之,堪称“越野发烧友”们的“纯玩局”。在整个路段中,iCAR 03的表现也印证了其“8+X”的全路况能力,特别是那些对车辆性能要求极高的、多且狭窄的越野弯道。 在大扭矩和电控四驱能力的帮助下,该车能够轻松应对各种“炮弹坑”、交叉轴、涉水路等极端路况;同时,全铝车身、防翻滚系统、10mm三明治结构防护装甲等被动安全装备不仅极大提升了安全性能,亦有效提高了驾驶信心。 年轻人的潮酷“方盒子” 除了“有棱有角”的方正外形颇有几分“野性”之外,iCAR 03的前脸设计也较为简约,没有太多复杂元素;同时,前大灯点亮后有点像英文字母“i”,且极具辨识度。 此外,还有很多细节都能看出该车的“硬派”取向,比如上窄下宽的车头、夸张的黑色塑料前护杠、宽体轮眉、车顶行李架方形外挂储物箱等。当然,这些只是视觉层面的元素,其“硬派”内核则是全铝车身结构、一体式压铸纵梁、全铝H臂悬架等。 在内饰方面,iCAR 03采用了常规T型布局,大量平直线条符合其“硬派”定位;同时,该车的方向盘为饱满的三辐式设计,按键上有微信图标,并匹配了带微信生态的操作系统——诸如发送定位、安全读取信息等年轻人的必备功能都能轻松实现。
只花10万元,就能入手一辆全地形“硬派越野”——而且,它还是纯电的。 就算放在仅仅一年前,这都还只能算是个“奢望”。然而,从2023年开始“不客气”的奇瑞汽车今年一出手就将上述“奢望”变为了现实。 iCAR 03的到来,不仅正式宣告“硬派越野”进入了年轻一代的“首辆车”之“购物清单”,也将“重度越野”的门槛拉低至10万元级。 作为品牌首款车型,iCAR 03在上市前就受到了极高关注。纯电技术路线加上“硬派越野”风格,让这款新车堪称“卫士青春版”。此外,其最终上市价则较预售价“直降”了2万元。 值得为之尖叫 在外观方面,iCAR 03的造型既硬派又有科幻色彩,其风格与当下的其它纯电SUV有不小区别。 先看车身尺寸,该车的长/宽/高分别为4406mm/1910mm/1715mm,轴距则为2715mm——看出什么了吗?……车身短,但宽度却将近两米,整个车身姿态稳重、气场够强。 虽然iCAR 03在续航能力方面确实不算出类拔萃,但不同版本车型401km-501km的数据也算是中规中矩。至于其动力性能和越野性能,则在10万元级车型中直接进入了一流水平。 厂方表示,该车搭载了同级唯一的iWD智能电控四驱系统,前后双电机布局能提供强大的动力保证,其峰值功率为205kW、轮边扭矩达4100N·m,整车“零百”加速时间仅需6.5s;同时,H臂多连杆+液压衬套底盘结构则让公路行驶快感与质感都得到最大释放。 在自驾至郊野露营时,我们常常会遇到各种复杂的路况,如砂石土路、泥泞土坑等。不过,iCAR 03的“8+X”全路况驾驶模式则让它在任何地形下都能顺畅行驶。 具体而言,该车拥有节能、舒适、运动、个性化、松散路面、泥泞路面、凹凸路面、湿滑路面等多种模式,并可根据轮端信号自动判断路况、分配扭矩,实现智能四驱——所有这一切,也正是它能被称为“卫士青春版”的关键所在。 在本次重庆森林越野公园的试驾体验活动中,iCAR 03就表现出了极其强悍的越野能力——当然,这个“极其强悍”是相对它的售价而言,而并非直接与那些“非承载”纯越野车型相比。 不过,本次活动的试驾路段几乎就是为纯越野车型而打造的专业路面——换而言之,堪称“越野发烧友”们的“纯玩局”。在整个路段中,iCAR 03的表现也印证了其“8+X”的全路况能力,特别是那些对车辆性能要求极高的、多且狭窄的越野弯道。 在大扭矩和电控四驱能力的帮助下,该车能够轻松应对各种“炮弹坑”、交叉轴、涉水路等极端路况;同时,全铝车身、防翻滚系统、10mm三明治结构防护装甲等被动安全装备不仅极大提升了安全性能,亦有效提高了驾驶信心。 年轻人的潮酷“方盒子” 除了“有棱有角”的方正外形颇有几分“野性”之外,iCAR 03的前脸设计也较为简约,没有太多复杂元素;同时,前大灯点亮后有点像英文字母“i”,且极具辨识度。 此外,还有很多细节都能看出该车的“硬派”取向,比如上窄下宽的车头、夸张的黑色塑料前护杠、宽体轮眉、车顶行李架方形外挂储物箱等。当然,这些只是视觉层面的元素,其“硬派”内核则是全铝车身结构、一体式压铸纵梁、全铝H臂悬架等。 在内饰方面,iCAR 03采用了常规T型布局,大量平直线条符合其“硬派”定位;同时,该车的方向盘为饱满的三辐式设计,按键上有微信图标,并匹配了带微信生态的操作系统——诸如发送定位、安全读取信息等年轻人的必备功能都能轻松实现。
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纯电235公里100%达成,非常满意,广州一深圳高速,城市道路,乡道,用到第4天;还剩10公里烧油到公司(有点小市民了,哈🤣);看过汉兰达内饰不及极石,看过探险者油耗用不起,看过魏蓝山设计风格不在线,看过新M7的6座比5座贵2万(座椅很舒服,系统很好),看过路虎宝马奔驰买不起,比较喜欢产品力,低调不想靠品牌提高自己影响力(低调适合),坦克500 HI-4t设计豪华外形够酷,续航太短,悬架软抬头点头的,未来ES8,EC7,小鹏G9纯电,已经有一个毛豆纯电了,最后理想从ONE看到了L8(钱都要给了,说订车等待才送TPE这些,就再看看),3缸增程器表4缸,风琴踏板,真实续航超200,座椅223布局,外挂备胎(小时候军用JEEP印象)等,极石出现,就是你了!L8优点+500优点=01优点
才高八斗圆月cjC
还是提了Q7 45TFSI。考虑到55TFSI的电机问题,最后决定采用了45TFSI+外挂电脑提升动力的方案。 裸车50万,落地56w。额外买了保养套餐,6次4400。贴了TPU改色,玻璃膜。改了变道辅助,升降高音,电吸门。中网和尾唇尾喉过几天去改黑色sq7款。
聪慧可乐cND
提问这车颜值挺高的,但是没有外挂备胎就不考虑了,不是那个感觉,希望厂家会出一款这样的,选装都行
用户2329947509213
提问有哪位大神说说底盘电池是内嵌的还是外挂的。
Heavenshishi
山海T2的外挂电池,大家看看怎么样?
汪哥说车
我发现我的车确实比较贵,这台2020年6月上牌4.9万公里的酷路泽4000八气囊外挂贵了两万左右!
兴义捷鑫奇瑞icar
iCAR 03是一款新能源汽车,以下是其部分优点: • 外观:采用了封闭式前脸、熏黑处理的大灯组、垂直布局的日行灯、发光功能的“i”型logo、黑色磨砂材质的前保险杠,车身侧面采用了平直的腰线设计,双色车身还营造出了悬浮式车顶,黑色轮眉和侧裙搭配越野风格的轮胎,车尾采用外挂式“小书包”设计,新车还配有车顶行李架、全景天窗,以及支持NFC一键开锁等功能。 • 空间:车身长宽高分别为4406/1910/1715毫米,轴距为2715毫米,接近角为26度,离去角为29度,车身空间值得期待,在通过性方面也具有一定的优势。 • 内饰:多种配色和材质的烘托下让车内呈现出了别具一格的整体氛围,配备了9.2英寸全液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏幕以及双平底造型方向盘,车内简化了按钮的设计,配合方向盘上的滚轮按键可实现多种功能操作。中控区域还设计了两个粗壮的把手,同时还标配了自动大灯、自动雨刷、车顶行李架、电子手刹、主驾驶位座椅6向电动调节、双区自动空调和8扬声器等实用功能。 • 智能驾驶:搭载了与大疆车载联合开发的纯视觉智驾系统,支持高速领航、城市驾驶辅助、智能泊车等高阶辅助驾驶功能。 • 动力:提供两驱和四驱版本可选。两驱版车型电动机最大功率为135千瓦,峰值扭矩220牛·米,配备磷酸铁锂电池组。根据电池容量的不同,CLTC纯电续航里程分别为401公里和501公里。四驱版车型采用双电机布局,电动机综合最大功率205千瓦,综合峰值扭矩385牛·米,搭载iWD智能电控四驱系统,0-100km/h加速为6.5秒。根据电池容量的不同,CLTC纯电续航里程分别为472公里和501公里。 总的来说,iCAR 03在多个方面都有不错的表现。