凯迪巴蒂:我开了八年的后驱车,天天看到有人在网上吹后驱,特别是开十万不到车的人,把后驱吹的那个神。 我想问后驱到底有什么用?凯迪拉克的后驱,我真真切切能感受到两点一个多喝油,一个后桥差速器漏油还修不好。 优点有什么?漂移?你大马路上漂移?雨雪天还没前驱车稳。 天天嘴上挂着操控的口嗨怪,你们开车超过120没?家用车就底盘,动力,内饰,能真真切切感受到的,后驱有什么用?能让你百公里油耗增加几个倒是真的,特别是凯迪拉克的后驱加上凯迪拉克的变速箱,懂的都懂。 一个天天吹嘘后驱的品牌,前驱车型居然比后驱车型多
#辣评新车新一代H6即将发布,本次H6升级最大的应该是内饰。说实话,之前的H6内饰对比同价位的长安CS75 PLUS,博越L等,哈弗H6的内饰实在是太粗糙了。 我不说H6的底盘、耐用性都很好,驾驶操控感也非常不错。但是现在是2024年了,以最新的2022款三代H6内饰来看,还是以黑色硬塑料为主,中控车机小屏幕,显得确实比较廉价。 目前的消费者的买车取向已经从“有个车”到“有个好车”方向转变。对比前往,同样的预算消费者肯定更喜欢一个有着帅气外观,精致内饰的小车车。买车就跟相亲一样,谁都先看“脸”。保证外观的情况下,消费者才会仔细研究你车的功能、配置、耐用性等等。 印象深刻的是,我去年和我对象一块去看车,我对象看到枭龙max,和我说:“啊,我累了,我不想去试驾,你去吧”。看到二代大狗:“哎,这个车还可以,我进去看看”。坐进二代大狗:“哇,这内饰不错哇,这门把手,这飞机档把,这大螺帽。咱们去试驾一下吧……”。 所以本次四代H6的内饰升级确实深合我意。第一,H6的中控大屏变大了,仪表盘和中控大屏的清晰度非常高。第二,内饰总体设计很简约,线条很柔美,总算摆脱了之前又黑又硬的内饰风格。第三,皮质材料应用的增加。诸如门把手,中控台等都有软皮做包裹,非常不错。 不过我认为美中不足的是,四代H6是怀档设计,这对于广大老H6车主来说并不适应,如果为了美观,像老摩卡拿铁那样水晶小档把真的是很提升整车的高档感。 如果说外观的话,我认为整体上是从枭龙max改进过来的,但是比max更加好看。四代H6前脸很有机甲龙的风格。竖状的行车灯很像凯迪拉克的大灯,非常霸气。比起之前的风格硬朗的三代H6来说,我认为各有千秋。总结概括就是能接受,不丑。 嘿嘿,最后欣赏一下H6的美图吧!
#聊聊你的Dream Car下定锐歌,要从家里的一台油车索纳塔八和油车ct6购车刚需说起 1. 坚定选择电车。油转电的理由,一是因为油费太贵旦仍在持续上涨(当时95号汽油已然涨超8块)。二是电车的三电技术日趋成熟,加速性能吊打油车,续航短板逐渐补齐,智能化程度越来越高。三是电车强势崛起,买电车成为了一种潮流。概括起来就是:“经济、成熟、潮流”。 2. 竞品。蔚小理,我个人感觉缺少“核心科技”,而且没有打动我的车型。特斯拉当时因为在奥论上深陷利车门、间谍门等,也被我排除在外。 3. 冲动下定! 不得不说,下定锐歌多多少少是有些“冲动”的。 首先是被酷炫的颜值打动,一见钟情嘛。其次 是试驾时,被零百加速6.2秒的窒息感震撼到了,借用聪聪的金句:“这种爽快感,只要拥有过,就会爱上”。最后是力力可的高配置和堪称越级的机械素质完全征服了。 二、锁单推荐配置 我在6月29号下定,终于在7月11号煎熬地等到了锁单,不容易啊,相信等过车的小伙伴都能懂!当时力力可产能有了大幅提升,实名羡慕现在的订单~ 1、新车标配8155芯片!我印象非常深刻,守着手机全程看完了通用凯迪拉克的现场直播。满心期待的等着我的力力可,饱受煎熬啊,哈哈 2、我的选配。我锁单时选择的车型和配置经过了起码上百次方方面面、来来回回的考虑和修改,奉上配置单,与大家分享。 a、车型是豪华单电机,后驱加速6.2秒,日常马路驾驶,我已经步入中年。主打突出一个稳! b、96度三元里电池包,虽然比100度宁德略少4度(实际续航略少不到60公里),但放在当时整个市场上竞争,那也是妥妥的第一梯队! 、外观颜色选择了霸气酷炫的暮雨天青,沉稳大气。老少皆宜。 d、选配是最纠结的。最主要的限制条件是“地方补”。那个年代,经典的“内饰和AKG音响之争”。我最后选配的是白色内饰,眼睛战胜耳朵。 4 、现在回忆起等车的煎熬和锁单的纠结,有种恍如隔世的心情。心心念念,必有回响,一切都是最好的安排~ 三、完美提车经历 锁单以后的时间好像被按下了加速键。交付伙伴的联系,交付群的建立,家充桩的安装,合同的签订,APP状态的改变(已确认>车辆运输中>车辆准备中>待提车),我的暮雨天青力力可离我越来越近了! 1、终于时间来到了11月14号,我与交付伙伴约好在武汉世凯交付中心提车。交付伙伴贴心的帮我做好了PDI检测。 见到期待已久的大锐歌。此前已经在心里无数遍想象过的样子,在真实世界第一次相遇还是很触动,此前的煎熬、纠结、喜悦各种情绪都一齐涌上心头。一切都值得! 2、验车。我在交付伙伴的指导下,逐项验车,进展很顺利,锐歌的品控很棒,这就是大品牌的实力。后续会有一些问题,大家伙都懂得。 付尾款、开发票、上保险、打临牌,流程推进有条不紊,再次给世凯的交付伙伴点个赞。
#提车日记综合感受 一台动力足的小钢炮 【购车经历】 用于日常代步,工作需要。由于自己工作的地方和老家有50公里的距离,每周或者俩三天回一次家,打车比较麻烦,就想着也该买一辆属于自己的小车了。便和家人去车行看车,一开始看的并不是这一辆而是吉利旗下的其他款,在展厅的时候突然瞄到这辆车的前脸觉得非常好看,并且它的后翼运动感十足,就试驾了下,没想到动力可以,当天就谈了价格定下了。 【提车价格】贷款落地价是9.18,这款车是于24年3.8号上市,买的时候还没有上市,所以价格会稍比现在贵一些,属于早买早享受啦。 【能耗表现】油耗不会很高,舒适模式下油耗6-7,多跑跑长途和高速下来会更快一点,我都是往返家里市区,路程40公里起步,所以油耗降得还挺快的,动力足油耗不高这点觉得挺香的。 【驾驶感受】2个多月开了将近1500公里了,说下我得驾驶感受吧: 1.缤瑞cool被称作小钢炮, 搭载1.5T的发动机所以让我觉得动力真的挺强的他有5个模式,由于还是新手就都选择舒适模式,开起来特别顺,油耗也不会很高。 2.起步快,每次红绿灯的时候特别怕自己起步慢被滴滴,每次都可以很快起步,也没有任何的顿挫感。 3.外观好看。第一眼真的是由于外观看上的,我买的是竞速灰,这个颜色看起来档次比较高,再加上是运动轿跑车,运动感很足。 4.性价比高:这个价位能买到这个配置我觉得挺满意的,他有360影像,自动天窗,智能语音控制,1.5T的发动机,这些配置加起来,这个价位买到并不会觉得亏了。 5.内饰好看,空间也还可以:他的中控屏挺大的,每次看导航都很方便,车机也可以下载很多软件,娱乐感强。空间也不小,车身长,所以空间上坐5个人也不会觉得挤。后备箱也容量也可以,搬家放大物件很方便。 智能操作:他可以软件遥控开车门锁车开后备箱,甚至不用带钥匙也可以用手机直接解锁连接蓝牙直接启动,车窗空调温度都可以通过唤醒车机的吉利操控,不得不感叹如今的高科技! 【不足之处】 1.噪音大,起步的时候发动机有点响,开高速隔音不是很好,听音乐是可以比较掩盖掉噪音。 2.没有日间行车灯,虽然这个配置也算可以了,但要是有日间行车灯真的是会更方便。 3.车机有点卡顿:启动有时候车机要过大几秒才显示,有时候唤醒语音助手也需要一个几秒的时间。 4.减震效果一般,过减速带60+的速度震感明显,放慢速度过就还好。 【总体概括】 大致都觉得挺满意的,动力足性价比高,追求动力喜欢轿跑车的车友可以考虑,也很适合新手,我就是新手哈哈,停车360也很香,挑不出什么大毛病,就是一台动力足的小钢炮!