懂车帝视线
文:懂车帝原创 陈旭明[懂车帝原创 产品] 美国东部时间1月15日,吉利科技集团官方宣布,旗下太力飞车Transition(TF-1)获得美国联邦航空局(FAA)适航证书。官方强调,这是FAA首次给现代飞车产品颁发适航证书。
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南方plus客户端
“政经+料”,给你生活加点料。首期一起来看看什么是“飞行汽车”。↓↓自古以来,人类就渴望在天空自由飞翔。制作翅膀滑翔,乘坐热气球飞行,再到百年前坐上飞机环游世界……如今,“飞行汽车”更是从科幻走进现实。
前沿车情报
在2021年上海车展上,吉利曾展出了一款外形独特的飞行汽车。据悉,其是吉利与德国飞行器厂商Volocopter共同打造的新一代纯电动飞车产品。
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吉利“飞行汽车”问世!续航800公里油耗19L,汽车变飞机仅需40秒
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吉利“飞行汽车”问世!最高续航800公里,只需40秒汽车变飞机!
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在本次的成都车展上,展出的肯定是大量的新车型以及主销车型,不过也有一些比较奇葩的车型,或者说另类的交通工具,这就是小鹏的旅航者X2,也就是小鹏旗下的飞行汽车。那么这款飞行汽车到底是个什么样的结构?具体的性能又如何呢?
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最牛汽车,车尾带游泳池,车顶能停直升飞机,加长林肯完全没法比,关于世界汽车历史的九大奇闻趣
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吉利“飞行汽车”已量产?40秒汽车变飞机,看到价格网友笑了
路瑶吱涵涵
这款无 比夸张的车子名字叫做“野兽”(Beast),是由具有传奇色彩的约翰•多德 (John Dodd)发明创造的。这是世界上第 一辆也是唯 一一辆采用飞机发动机(二战中英国赫赫大名的喷火战斗机使用的同款发动机——劳斯莱斯的27升 V12缸的梅林发动机)作为动力的汽车。
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莱特飞行者
不知道你在乘机出行时有没有注意到这样一个细节,就是飞机座椅上的安全带和我们在汽车中使用的并不相同。相比而言飞机上的安全带更为简单,这到底是为什么呢?今天波音科学就带大家一探究竟。为何汽车安全带要用「三点式」?
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咚你个东
作为老奇瑞车主,之前一直比较喜欢瑶光,但是试驾过油版,感觉急加速的噪音还是有点大,以及那个有人喜欢有人讨厌的飞机起飞口哨声。加上后来试驾过小鹏g6一直觉得买个纯电也不错,小鹏g6的空间和智驾嘎嘎香呀,所以一直犹豫没有下手。最近cdm上市了,听说有个9.9元试驾72小时长试驾活动,联系了之前熟悉的销售,果断预定一个名额。 已经提试驾车,应该是83的pro版本。初步感受:比燃油版安静多了,底盘一如既往优秀,音响比听个响还是好一些,1.7米的身高不挡右腿。后排放倒刚好可以睡两人,打开遮阳帘可以躺车内看星星和月亮可以实现小憩空调自由,露营放电自由 如果大家有疑问尽量解答,咱也不是啥媒体,单纯从老奇瑞车主和潜在用户的角度来感受一下
幸福熊猫f8I
运动模式油门一脚到底,我感觉好像在坐飞机
异域小调
21.59的版本配置要比极氪007的丐版高一些,续航也比007长,极氪007是吉利自研的磷酸铁锂金砖电池,能量密度比小米Su7用的比亚迪刀片电池要高,电量也要高2度电,得益于小米优秀的轻量化设计和电机能耗,700km的cltc续航还要反超了极氪007的688km续航,但它最大的问题是比007贵6000元并且不是800V高压架构,极氪007全系列都是800v架构,对于未来10年内建设的超级充电桩来说兼容性一定是更好的,长远来看,极氪800v的充电体验肯定比小米中低配的400V高的多 24.59的小米Su7中配pro版本对于普通消费者来说续航已经完完全全够用了。问题同样出在24.59这个中配版本并不是800V的高压架构,而且要命的是它竟然并不是三元锂电池,25.99的极氪007长续航100度智驾版本现在降价1万变成24.99了摆明了就是要和Su7的中配对着干,虽说小米的玩法确实要比极氪007丰富一些,人车家互联的能力在魅族更进一步之前,极氪暂时还做不到,不过在4月30号之前订车,能送终身的免费城市领航。nappa座椅、冰箱、25音响的喇叭、和电动尾翼,所以如果你决定要买,就别想那么多,记住!4月30号之前一定要定了,不然确实还得在007后驱长续航智驾版本和Su7之间纠结一些。磷酸铁锂电池的低温稳定性还是要比三元锂弱太多了。如果你在北方,建议直接无脑极氪007。或者就直接上小米Su7的顶配101度三元锂版本 对于Su7的29.99的顶配,这个性能我真要大吹特吹,放在燃油车时代,没有1000万是绝对搞不来的,曾经的三大神兽,法拉利拉法,迈凯轮P1还有保时捷918spyder,它们都是1500万到4500万的售价,他们100时速以内的加速数据绝对没有小米稳定。小米的这个顶配的性能可以说太变态了,2秒78的零百,我就这么说吧,别说J10战机,J20装WS15全加力起飞的推背感都不可能有这台小米快。当然200km/h之后肯定汽车追不了飞机了想体验比这个性能还变态的车,也没几台了,一台叫特斯拉Model S plaid,100万出头,一台叫极氪001FR,70多万,还有保时捷taycan turbo s,150多个,太贵了。但是体感和这台车没有本质区别。极氪007的顶配性能版本2秒84,价格和Su7顶配高度重合,但小米有双叉臂加空气悬架,轻量化设计也要做的更好,明显要更加香。 如果想体验比这个加速还猛的推背感,有且只有最后一个办法,就是去福建舰上,坐在弹射型J15里面,感受弹射器弹射飞机的推背感。那个确实比车快,毕竟那个弹射器能把二十几吨的战斗机在2秒内弹射到180km/h[破涕为笑][破涕为笑][破涕为笑]
用户1084317139720
个人一手2018年哈弗H6自动2.0T智尚版,新车指导价13.98万那款,飞机档,全景天窗,无钥匙进
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龙泉001
昨天我去4S升级3.1了,完全感觉不到有SVR环视记录仪存在!没有看到任何与记录仪相关联的界面,你根本不知道记录仪是否在工作?这款SVR记录仪应该叫凯迪拉克黑匣子。不仅无法车机查看录像,你甚至不能作任何设置,更加不可理喻的是你都感觉不到他的存在,就像飞机的黑匣子一样神秘!升级前我插入了一张128G的FAT32格式的SD卡,升级后启动车辆两小时左右取出来,回家用电脑无法读取,提示要求重新格式化!建议升级3.1版本之后再插入SD卡。这个所谓的SVR记录仪绝对超出你想象的差!不!应该叫神秘的SVR黑匣子! 另外,锐歌的说明书存在严重错误!锐歌SVR环视记录仪操作没有说明上这么复杂,操作只有两步:插卡或取卡。其他的别说操作,你连操作的地方都找不到!
谁贵我黑谁
看了一下现在装车最高密度电池在200wh/kg,固态电池不需要太高,如果到300wh/kg,价格又不会高太多,那踏马不是能源革命吗?这么好的电池用在小鹏飞机上那不是牛逼克拉斯了。如果像vivo这样,5500毫安那是没什么意义的,你用别人5500毫安的体积重量做成7000毫安那才叫牛逼
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