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汽车标准扭矩

一桶脆脆角
发动机怎么样的动力才算够用？一句话告诉你马力和扭矩的作用
一句话告诉你马力和扭矩的作用。在汽车领域，动力是一个至关重要的话题。而动力的两个关键指标，即马力和扭矩，更是成为评估发动机性能的重要标准。
2023-07-31
GAF螺丝君
静态扭矩，是用公称还是最小动态扭矩作对比？
前期，我们公众号分享了一篇《静态扭矩，为什么允许有20%的衰减？》文章，引起了大家的广泛关注、热烈讨论和留言。有小伙伴在文后留言提问：是用公称扭矩还是最小扭矩来对比这个静态扭矩衰减？如果实际拧紧时候就达到了下限还是以公称扭矩来对比吗？今天，螺丝君就对此进行更深入的解答和说明。
04-09
上海金山汽车精修
标准扭矩那是必须滴！保护轮胎！#换轮胎 #专业的事交给专业的人
2022-08-13
老黎与二爷
每台车出厂前必备轮胎标准扭力确保行驶安全#抖音汽车
2020-09-14
袖里乾坤999
一分钟get技能：汽车四轮定位原理
一、四轮定位定义定义：以车辆四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。四轮定位中，后轮定位包括车轮外倾角、后轮前束两个内容，前轮定位包括前轮外倾角、前轮前束、主销后倾角及主销内倾角四个内容。
03-16
路咖汽车
按小米汽车测试法，风阻系数越低，车辆能耗反而会更高？
小米汽车答网友100问，本意应该是解答疑惑，可发布之后，感觉问题还更多了。就比如说小米SU7是全球量产车中风阻系数“最低”这点，到底是实至名归还是玩的“雷氏对比法”？风阻系数对于消费者用车的效果，是否有车企“吹”得那么重要呢？风阻系数测试，无用的自我欣赏？
01-12
合肥汽修谈老弟
大众1.4T正时安装视频螺丝标准扭力发动机漏油#汽车保养与维修
2023-04-23
GAF螺丝君
GM车轮螺栓试验设计及扭矩衰减原因分析
车轮系统是车辆中唯一和地面接触的汽车零部件，承受着车辆的自身重力、转向力、驱动力和制动力，而车轮紧固件是连接车轮系统和车辆的关键零件，最终都是通过该紧固件将车辆的这些力传递到地面来操纵车辆。
02-18
用户6649629560022
#奔驰271 不按标准扭力拧螺丝，正时张紧器螺丝滑牙断里面
2022-11-10
大声科普
汽车差速器，为车辆提供优异的性能和操控性
大家好~阅读文章前求求大家点下“关注”，我们可以一起讨论哦~为了回馈您的支持，我将马不停蹄连夜为您更新优质内容。文 |大声科普编辑 |大声科普汽车差速器是一项在汽车传动系统中至关重要的技术。它扮演着分配扭矩、保证车辆稳定性和提高通过性的重要角色。
2023-07-26
观文史说
打滑模式中驾驶者的角色？汽车无级变速器如何响应？
文/观文史说编辑/观文史说在日常驾驶中，驾驶员的驾驶习惯和行为会直接影响汽车的燃油效率和性能，打滑模式下的无级变速器，通过调整发动机和变速器之间的协同工作，实现了更为精准的动力输出和传动效率优化。
2023-08-22
极速原野Pkw
1.6T涡轮+7速双离合，奇瑞总算放肆一把，全车带终身质保
奇瑞探索06作为一款硬派SUV车型，宽大的车型霸气十足，除了外观之外，动力怎么样，一起来看看整体感受。前脸大概是变动最大的地方了，和悦野版的造型差异很大，少了点运动感，多了质感。
03-30
顽强海风7hs
汽车基础知识-车主必修课
SUV的全称是SportUtilityVehicle，中文意思是运动型多用途汽车。现在主要是指那些设计前卫、煨托掠钡乃穆智揭俺怠UV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。
2023-11-21
内蒙古威泽思皓汽车
称是“20万速量产车”有这么厉害吗
相比大尺度的轻量化与操控性改装，教主似乎忘记了这车还有动力系统。除了原厂工程师调整了发动机程序增加了10马力，这辆车的动力系统没有其他任何升级。当然教主不会承认是他忘了，真相只有一个：那就是这套雪佛兰被称为2T9的动力系统确实有点东西，大家都想看看这套动力系统的在哪里。
2023-12-12
汽车很听话
数据比肩BBA的长城汽车3.0T发动机究竟是如何做到的？
这款发动机采用V型6缸布局和米勒循环，最大功率260kW、最大扭矩500N·m，搭载48V轻混系统，峰值扭矩提高到550N·m。这样的数据已经达到了行业主流标准，显然在数据方面，这台3.0T发动机已经表现出了不逊于豪华品牌的姿态。而在低扭方面，在1000r/min低转速下即可迸发340N·m的强悍扭矩。不仅如此，其热效率更是达到了38.5%，在同级别中无疑是是佼佼者。
2021-12-08
车玩志
名爵MG4评测：成本最低的电动汽车之一
MG4 掀背车于去年 8 月首次在澳大利亚推出，并立即成为澳大利亚最畅销的电动汽车之一。
5天前
凯云科技
凯云最新汽车测试技术和应用案例 |要快、要稳、更要省时得利~
软件定义汽车时代，汽车由机械终端，逐渐走向移动电子终端。新能源汽车智能化、可扩展、可持续迭代的特点，是车企从面向功能开发转为平台化的开发方式。其中对于测试的要求增多，但时间更短。在这个背景下，具有低成本、可重复、更贴近实际的硬件在环测试（HIL）的重要性进一步增强。
01-10
悦车汇汽修
更换火花塞必须打标准的扭力#汽车保养与维修 #汽车人共创计划
2021-11-06
李汽车科普
车构造:发动机四缸、六缸与八缸动力之源的奥秘与区别
在汽车的机械心脏——发动机中，四缸、六缸和八缸无疑是三种最为常见的配置。这些不同数量的气缸不仅影响着发动机的性能，也决定了汽车的整体表现。今天，我们将深入探讨这三种发动机配置之间的奥秘与区别。首先，我们来看动力性能。
03-16
合肥汽修谈老弟
奥迪A6车身共振异响急加油门抖动底盘悬挂螺丝标准扭力#汽车维修
2023-04-21
小林和汽车的那些事
养一台2.0T低功率的奥迪A6L首年需要多少钱？买车之前要三思
奥迪A6L作为大家耳熟能详的德系豪华品牌，在国内市场有着不错的知名度，开一辆奥迪A6L出门也颇有面子，除了面子之外，里子也是不少消费者关心的问题，比如用车成本如何？买车之后能够承担？
2023-06-23
搜狐汽车
试车日志 | L2+辅助驾驶堪比老司机是多强？全新奔驰E动态体验
出品 | 搜狐汽车·搜狐新车全新长轴距奔驰E级轿车是2023年豪华品牌最重要的燃油车型之一，而我有幸从国内亮相发布到动态体验，参与了全流程的产品体验。对于这款车在静态美感及全新且更为主流的专属智能科技配置以及有了深入了解，大家不妨去关注一下往期视频。
2023-12-07
言車MoTo
新车｜450Nm轮上扭矩，小牛首款电摩欧洲发布，价格是国内的2倍
了解更多车圈资讯@言車MOTO对电摩的激情显然没有对传统燃油车型来的更加真切，尽管它可能是未来的发展方向。与汽车工业有所不同，电动摩托很难向新能源汽车一样去复制。国产小牛算是走起前沿的品牌之一，在国内售价近3万元的RQi在欧洲市场正式发布，售价8000欧元起。
01-16
不二車纪
综合扭矩530N·m，起售价不到12万，奇瑞风云A8开起来如何？
如今正是新能源汽车盛行的时代，传统的燃油车因为忽高忽低的油价，让不少车主苦不堪言，因此很多人都有了买一台混动车型的想法。
01-27
是Jack哇^_^
Vantage 运动豪华，彰显贵族气质
阿斯顿·马丁2022款 Vantage，运动豪华，彰显贵族气质车辆型号：Vantage Coupe 颜色内饰：陶瓷灰/黑内引擎参数：4.0升V8双涡轮增压驱动方式：前置后驱动力性能：510匹/3.6秒变速箱：八速手自一体排放标准：国六标准质保到期：2025年05月生产日期：2021年09月上牌日期：2022年05月仪表里程：19000公里过户次数：2次车主寄售，欢迎询价阿斯顿·马丁的名气在跑车圈中也是数得上的，可以说是阔少般的存在，主要还是靠007来为它撑腰，其英伦的贵族气质吸引了许多年少英才的眼光。而阿斯顿·马丁2022款 4.0T V8 Roadster Vantage，更是大家比较熟悉的车型了。只是如今的它是以V8的身份亮相于世，这在电动车横行的年代中，也算是一种为救生存而自损一刀的做法了。在外观设计上，无论是哪个位置，总会流露出浓郁的英伦风格，毕竟它是出身于英国。不过喜欢法拉利及兰博基尼的朋友们则认为这种风格过于保守，线条没有法拉利那样激进，又不如兰博基尼那样富有肌肉感。不过喜欢它的人都有一种感受，那就是这款车更像是一位穿着西装的猛士。经典的Coupe造型一直保留至今，长头短尾的设计也让它展现出运动的一面，轮拱向外突出了一些，这种样式也凸显了跑车的野性。不过前脸方面，还是有不少网友认为其下方的格栅样式有些怪异，当然审美观不同，看法也不一样。内饰方面，这款车的内饰设计在跑车领域中也算是比较低调的了，如果你到过兰博基尼、法拉利、迈凯伦等品牌的跑车后，再来看这款车，你便会知道为何它会低调了。三炮筒式仪表盘，悬浮式大屏，下方为空调出风口，再往下则是控制按键区，这些布局实际上与大部分家用车的布局相差并不多，只是在造型方面，这款车要更激进一些。换挡机构依旧是马丁的家族式五按键的设计，整体前平台线条运用的并不多，视觉效果看起来有些单调，丰富的按键区把这种单一感抵消了一部分。动力方面，这款车搭载的是一台V8 4.0T双涡轮增压发动机，最大功率375kW，最大扭矩为685N·m，匹配的是一台8挡手自一体变速箱，发动机为前置后驱。V12发动机已经就此终结，取而代之的是V8发动机，这也引起了不少网友的评价。在动力方面，虽然更缸数减少，不过在动力输出方面，依旧是汹涌澎湃，官方给出的百公里加速时长仅为3.6秒，足以看得出这款车的性能之强了。
昨天 12:45
大家车言论
智己LS7车主·车龄半年
现代汽车近日宣布了其即将在北京车展上展出的车型阵容。其中，IONIQ 5 N的中国版和漂移版将作为首发车型亮相。此外，参展的还有N Vision 74概念车、伊兰特 N高性能套件改装版、全新伊兰特 N1赛车以及Nexo的中国版。在车展期间，现代汽车还将举办N品牌的发布会，并正式将首款量产高性能电动车IONIQ 5 N的中国版引入中国市场。 IONIQ 5 N中国版是基于专为纯电动汽车设计的E-GMP平台打造，定位为中型SUV，以强大的性能为卖点。车辆提供多种驾驶模式，包括经济(Eco)、标准(Normal)、运动(Sport)、运动+(Sport+)和N Race模式，以及模拟换挡功能，旨在提供更接近传统燃油车的驾驶体验。 IONIQ 5 N中国版将针对中国消费者的驾驶习惯进行特别调校。车内配备了双联屏和带有驾驶模式选择的三辐式多功能运动方向盘，中控台区域则布置了大量物理按键，以保持机械操作的质感。在动力系统方面，IONIQ 5 N搭载了前后双电机，综合功率高达609马力，最大扭矩达到740牛·米。车辆还配备了N Grin Boost功能，该模式下可将功率临时提升至650马力，持续时间为10秒。 @叫节操卓的曾颖卓前往韩国试驾IONIQ 5 N的节目也已经上线，欢迎大家移步观看。 #大家车新车快报#
3天前
22岁开奔驰
长城炮简介
长城炮是长城汽车旗下的一款皮卡车型。该车型采用中式硬派美学设计，拥有灵动俊朗的外观。其内饰大面积采用软质包覆，配备7英寸彩色液晶仪表、12.3英寸智联触控屏、真皮座椅、真皮方向盘、无线快充、自动大灯等配置，为用户提供豪华舒适的驾驶体验。长城炮提供多种车型选择，包括2门2座皮卡、4门5座两排皮卡和4门5座皮卡。其驱动形式包括前置后驱和前置四驱，变速箱有6挡手动、8挡手自一体、8挡自动等。排量则有7.8-10.6L 可供选择，价格区间为7.08-26.28万。长城炮还推出了乘用炮、火炮3.0T、长城炮 Hi4-T 等车型。其中，乘用炮拥有标准、经济、运动多种驾驶模式，2.0T+8AT 黄金动力组合，匹配五连杆后悬及 TOD 智能四驱，舒适性媲美同级 SUV。火炮3.0T 车型搭载了3.0T 涡轮增压 V6发动机以及48伏轻混系统，最大净功率260千瓦，最大净扭矩550牛·米，匹配9挡自动变速箱，并配备分时四驱+高载扭分动器。长城炮 Hi4-T 搭载2.0T 插混系统，配备镍钴锰三元锂电池，提供拖挂钩选装，具备外放电功能。
4天前
不羁的风2635
我是1月中旬下定的，es标准续航版（plus），2月底提的车，目前行驶了3千多公里。如果我现在买车的话，会在es的plus版和et纯电的pro版进行选择，二者续航605/625比较接近，符合我的用车需求。根据et预售价格二者差值2.4万，et预售2千抵5千，相当于优惠3千，上市前尝新补贴5千，一共就是车价减少8千，那差值就只有1万6千了。 et是suv，价格比轿车贵可以理解，但配置也多太多了，多了800v快充、功率/扭矩/马力提升明显、电池由磷酸铁锂（弗迪）升级为三元锂（宁德时代）、电池容量从66.7加到77、轮毂/轮胎从19寸升级到20寸、智驾升级到高速nep/泊车辅助、座椅多了腰部支撑、副驾驶多了零重力、车内氛围灯、后排隐私玻璃（多层的）。少了啥？印象深的好像就少了后排小屏幕，但差价1万6，就多了这么多！！！强烈要求星途官方给我们第一批在官网下定，4s买车的第一批车主一些补偿！！不然太背刺老车主了。
4天前
小青说说车
16-22万级必看吉利银河E8
4月15日，吉利汽车在吉利钱塘基地举办吉利银河E8挑战城市赛道第二站-赛博工厂龙腾赛道活动，现场正式发布了吉利银河E8两款全新版型“550km 400V两驱龙腾版“及“620km 800V四驱龙腾版”，分别售价16.58万元、21.58万元。为了能让更多用户轻松拥有吉利银河E8，即日起截至4月底，全系车型均可享受限时权益2000抵7000膨胀礼，价值6000元升舱礼，以及包括置换礼、金融礼、质保礼、流量礼和交付礼在内的5大权益。此次吉利银河E8加推两款全新龙腾版车型，是将最顶流新能源科技配置普惠到主流消费人群，以极致价格实现“科技平权”，堪称“年轻人第一辆梦想之车”。另外，吉利银河在此次活动后，还将在更多城市举办赛道体验活动，让更多的消费者参与进来、玩起来，切身体验吉利银河E8的操控乐趣。顶流配置推动“科技平权”,16 -22万级必选纯电旗舰其中，吉利银河E8 620km 800V四驱龙腾版官方指导价为21.58万元，是目前21万级唯一一款搭载全栈800V超高压平台和电四驱的车型。新车最大电机功率达到475kW，最大扭矩710N·m，最高效率97.86%，零百加速时间仅为3.49s，极速高达210km/h。得益于SEA架构优势，吉利银河E8四驱龙腾版拥有5.62m最小转弯半径和41.28°最大转向角，5m车长依旧掉头灵活。结合国内首创数字化大师级R&H虚拟调校技术，其最大侧向加速度可达1.01G，麋鹿测试车速可达82km/h，让驾控体验“人车合一”。在800V极速闪充的支持下，5分钟内即可补能180km，从10%充电至80%只需18分钟。吉利银河E8 550km 400V两驱龙腾版，拥有全球首个量产45英寸8K无界智慧屏、高通骁龙8295旗舰座舱芯片、银河N OS-无界版车机系统，官方指导价仅为16.58万元。C级车的尺寸加上百万级的安全底蕴和旗舰智能体验，让其成为最值得入手的16万级纯电轿车。原创设计成就全球典范源于西湖灵感全新配色彰显“中国气韵” 吉利银河E8自发布至今，凭借融汇中华审美和智能科技的原创设计，赢得业内外广泛赞誉。今年以来，吉利银河E8已连续斩获美国IDA设计大奖、德国iF设计奖、MUSE设计大奖“铂金奖”和2024年德国红点产品设计大奖等多项极具含金量的国际大奖，在国际汽车设计界掀起“中式审美”设计风潮。此次吉利银河E8龙腾版推出，同时新增了西子蓝、烟墨灰和破晓黑三款车色，将中国经典人文景观与工业设计巧妙融合，与车内“三潭印月”、“书山叠嶂”等中华审美设计细节相得益彰，为用户创造兼具优雅和高质的视觉体验。无界智慧座舱创新交互 AI大模型带来全新体验在智能方面，吉利银河E8两款龙腾版均拥有“银河无界智慧座舱”。其中，“云端大脑”吉利星睿智算中心7×24小时全天候监测， “手机大脑”Flyme Link手车互联，只需三指一划，手机即可与车机无感连接，实现微信、导航、抖音、游戏无缝流转等丰富功能。在全球首款45英寸8K无界智慧屏、银河N OS无界版等领先软硬件的支持下，用户可通过银河水晶旋钮，一键进入“iMax银河影院”等十大场景，同时各类应用都可以在大屏上动态扩展、流转和位移，带来更沉浸、更逼真的视觉体验。得益于吉利星睿AI大模型的加持，AI语音、AI律动、AI回忆、AI时光引擎等前沿AI功能，让吉利银河E8龙腾版智能座舱体验更新鲜、更有趣。极致安全是银河“底色” 神盾防护体系行业领先在安全领域，吉利一直主张“安全”没有豪华和主流之分，所有吉利银河系列产品都拥有极致安全。迄今为止，吉利银河系列销售的12万辆产品“0自燃”。吉利银河E8两款龙腾版，均搭载全新一代神盾电池安全系统，应用“蜻蜓”传力结构、十宫格电池防撞结构、高强度星甲笼式车身、“目”字型航天级7系铝合金前防撞梁、TWB一体式热成型硼钢门环等行业领先的独有安全防护体系，形成基于电池，融合架构、整车、智控、云端的“无盲区”整车级安全防护系统。不久前，吉利银河E8通过行业首次20吨失控重卡夹击“魔鬼碰”测试，吉利银河E8仍以高标准完成挑战，印证“SEA架构不造弱车”的整车超强安全性能。此次吉利银河E8“550km 400V两驱龙腾版“和“620km 800V四驱龙腾版”将高端旗舰才有的百万级纯电架构、8295芯片等高端配置大众化，进一步降低了旗舰的入门门槛。随着两款龙腾版的加推，用户也将轻松入手更高价值比的纯电旗舰轿车，让更多热爱驾驶的年轻用户也能拥有“超跑级性能、赛道级操控、公路坦克级安全”等超豪华智能体验。未来吉利银河系列将不断践行 “只做高价值新能源汽车”使命和初心，让用户拥有“入手即满配”的价值感和获得感双重满足。
5天前
苏州赵公子二手车
豪华品牌的入门车，除了有面子，油耗也不高
豪华品牌的入门车，除了有面子，油耗也不高，宝马1系的车友经常会碰到这样的问题：你是不是就为了买个宝马？毕竟，对于大多数人来说，这个价格区间还有很多其他选择，宝马1系的主要优势恐怕就是宝马的品牌。事实上，宝马1系这几年还是有很大的提升。接下来，我们就来关注一下2021宝马1系，看看它是否还有超越品牌的其他优势。宝马1系指导售价19.88-26.38万元。首先我们来看看外观，2021款 120i M运动曜夜版的前脸风格更加运动，线条丰富，黑色饰条的点缀，契合消费者的美感。尺寸较大的双肾式进气格栅视觉冲击力很强，并辅以黑色饰条进行点缀，车头的天使眼头灯极具辨识度，同时还配备有自动头灯、前灯延时熄灭、LED日间行车灯等功能。此外，该车搭配运动外观套件，显得更加霸气。从侧面看，该车车身尺寸为4462/1803/1446mm，轴距为2670mm，轮胎品牌为韩泰，前后轮胎标准规格为225/45R17，并具有锁车自动折叠、倒车自动下翻、电动调节、电动折叠，功能非常丰富。往后来看，该车风格走了浑圆路线，造型比较饱满，营造了不错的气场，风格十分圆滑。排气管运用了双边双出的设计，加上棱角分明的尾灯，设计比较饱满，时尚气息浓郁。来到车内，2021款 120i M运动曜夜版采用了双色内饰的设计，非常具有运动感，并辅以银色饰条和黑色饰板进行点缀，中控采用了不对称布局，软性材质包裹，搭配双色氛围灯，在一定程度上提高了车内环境的精致感，配置方面，这款车配备了胎压显示、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话、后驻车雷达和前排头部气囊等。它配备了8.8英寸悬浮式触控液晶屏。三辐式的多功能方向盘采用真皮材质，握感非常舒服，多功能的按钮排列得比较规整，操控非常方便.。仪表盘显得十分简洁，运用了双圆环式的设计，信息读取简便清晰。后排配备了后排头部气囊，后排空间的表现较为普通。但是后排地板中央有一个较大的隆起，影响了中间乘客的乘坐体验动力方面，2021款 120i M运动曜夜版其配备的1.5T三缸涡轮增压B38A15C发动机，最大功率140马力，峰值扭矩220牛·米，搭配7DCT变速箱，最高车速212km/h，官方0-100公里/小时加速9.4秒，综合油耗5.4L/100km。
5天前
珠海阿甘生
全新宝马X3车型谍照来了～
全新宝马X3车型谍照来了，内部代号“G45”，基于CLAR平台打造，提供普通燃油版、插混版及M版本。新车预计在未来几周内正式发布！外观方面，新车外观采用经典双肾格栅设计，格栅可能向下拉长。大灯组采用中规中矩设计，LED光源呈双L样式，前包围采用双段式散热开口设计，配通风开口和圆形雾灯组，整体运动气息强烈。车身侧面，新SUV车型仍采用标准SUV结构，具有宽体视觉效果，经过优化的车身线条和半隐藏式车门把手使其风阻系数降低至0.27，提升燃油经济性。海外版为标准轴距，国产版将加长。内饰方面，我们预计新车还将使用曲面双联屏设计，提供汽油、柴油、插混多种动力系统，升级全新后防倾杆和自适应底盘系统，提高转向手感和乘坐舒适性。具体内饰图片信息未公布。动力方面，全新X3继续使用2.0T发动机，提供两种不同功率调校。低功率版本最大功率135kW，峰值扭矩300N·m；高功率版本最大功率180kW，峰值扭矩400N·m。配备8速自动变速箱和xDrive四驱系统，提供更好的驾驶性能和稳定性。
5天前
骄傲铂金
海豚2024荣耀
提车后使用感受先总结一下：车辆整体感受不错，有超越同级别车辆的行驶感受以及舒适度。底盘质感：不算是同级别最佳，也称得上前二了，对比飞度等车，柔韧度要好太多，整体底盘质感前软后韧，有一股德味，虽然是前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架，但是整体调教很舒适，有一定高级感。过减速坎不用减速也可以很轻松的通过，比较顺畅没有颠簸起伏感。 NVH方面：首先低速行驶时是可以听到略微电机声音的，并不明显，速度起来后噪音控制也还不错，基本60左右风噪很小，胎噪较为明显。100左右可以听到较为明显风噪，跟车辆整体比较高有一定关系，此时胎噪不是很明显，跟风噪变大有一定关系。速度到达110-120的时候风噪明显，但也处在可接受范围。转向手感：这一点不太满意，表现一般。电子助力转向调教一般，随速增益做的不好，加速减速时转动方向盘可以明显感知到增益不线性，会出现忽轻忽重。在掉头结束后，如地面不太好或加速，会出现方向盘无法回正问题，需要手动拉正。（已询问多位车友，均有此方面问题）随后联系过厂家，售后经理试驾也认为问题如上，车辆本身无任何故障，售后经理这边表示可能是由于厂家安全性标定或者扭矩提高导致的，对此基本认可。驾驶感受：小车开起来比较轻盈，很好上手，起步轻快，中后段动力较弱。电门踏感在ECO模式下趋同油车，比较舒适，Sport模式下感觉比较窜，不适合堵车或市区使用，日常在ECO下比较舒服。刹车脚感比较软，有种刹不住的感觉，初上手可能会不适应，需要踩的较深，这应该跟这款车采用CRBS有关，初段踩下会采用动能回收给电池充电，后段才会介入机械制动。（有关CRBS问题可以自行百度）。回馈方面标准回馈趋同于油车，滑行较远，个人习惯使用较大回馈，减少脚挪到刹车踏板的次数，从而也会得到高于标准回馈的续航。车机系统：整体比较满意，操作顺畅，逻辑清晰，购买话筒后可以进行K歌等操作。没有此前老款车型的车机卡顿问题，显示效果也不错。（不包括360环影，360清晰度一般，查看宋、汉等车型基本相同）使用中黑屏一次，发生在11月24日/3100公里、11月23日晚预约充电后停放在车库回家，第二天在手机app查看车辆发现无法连接，到车库查看发现处在死机状态，并未完成充电。当我把充电枪拔下后再插上恢复正常，可以充电，但是大屏黑了，无法启动，随即到快充桩补电后前往4S检查，经售后工作人员把小电池断电后恢复正常。（随后也有其他车友出现此问题，断电后均恢复正常）充电续航： 1、续航方面：比较满意，提车后气温比较适宜，基本电耗都在8-10之间，不开空调的情况下行驶383公里剩余10%/42公里续航，大于官方420续航数值，比较扎实。 2、充电方面：一般，主要是快充不太令人满意，就我个人充电而言，从未达到60kW的速度，最快一般在40+不到50，有时候遇到充电桩故障会维持在20+，不尽如人意。7kW慢充表现还不错，家里6平方线路基本充电功率都在6+，属于正常损耗，剩余10%充满大概需要7小时左右，比较满意。
7天前
广州瑞驰新能源专营
3.7米瑞驰新能源ED71后双轮
瑞驰ED71 标准版后双轮基本参数整备质量(kg)：:2010 车门数(个）：2 座位数：2 额定载质量(kg)：1525 厢式车载货容积（m³）：11.3 电动机总功率(kw)：90 扭矩（N.m）：270 电池类型：磷酸铁锂电池品牌：中航电池度数：56.67 工况续航里程(CLTC)：263公里箱货整车尺寸：5960×1885×2540 货厢尺寸：3700×1835×1620
8天前
韩系性能车讲解
🇰🇷起亚最速性能燃油车-斯汀格
目前起亚来说，并没有进行对斯汀格的换代改款，还是2023款，但外观还是很惊艳的。外观是由宝马前设计师彼得·希瑞尔设计，属于起亚高端GT车型，和捷尼赛思G80同平台，和标轴的宝马5系一样的尺寸先从性能参数来看，燃油形式：汽油，马力：304-373匹，功率：43-52kg·m，发动机形式：纵置4缸/v型6缸，排气量：2497-3342cc，发动机形式：2.5T单涡轮增压/3.3T双涡轮增压，驱动形式：后驱/四驱，变速器：摩比斯8AT，长/宽/高：4830/1870/1400mm，轴距2905mm，标准车重为1690-1845kg。大家最关注的就是性能车的0-100km的加速时间，目前23款2.5T后驱原厂标准是5.9秒，3.3T四驱原厂标准是4.8秒，百公里油耗是8.4-14.2升（95号汽油标准）。变速器采用了应对大容量扭矩的现代集团自研后轮专用8档AT变速器。因为是后轮基础车辆,所以发动机后进入车辆中间,驱动轴连接到后轮,车内后排下方隆起很高。轻快的后轮驱动,也可以根据稳定的四轮驱动喜好进行选择。再来看车的“鞋子”有18英寸和19英寸。 18英寸的话前后尺寸相同的225/45/18的普利司通轮胎,19英寸的话前后尺寸则不同。前轮22540/19后轮255/35/19轮胎可在夏季轮胎和四季轮胎中选择,夏季米其林PS4四季都有米其林Primacy Tour售后服务。夏季轮胎出库时最高速度为270km/h,四季出库时限制在240km/h,这也是一定要确认的部分。前轮悬架是双交叉麦弗逊支架。后轮悬架则选用了5个多连杆的悬挂，增加操控性。刹车的前轮是V盘，后轮是圆盘，根据选项不同,刹车卡钳红色布雷博，选用4活塞式刹车。内饰方面，因为是性能车嘛，一言难尽哈哈，仪表台和档位扶手箱那里就像照抄了奥迪和奔驰的“两不像”。 23款售价为3878w-5075w韩币
9天前
聊车报告
福特烈马将于北京车展正式上市此前新车已经正式开启预售，预售价30万起，共7款配置车型，整个外观非常硬派，采用了方正的造型，圆形大灯，轮眉很宽大，标准版车型的长宽高分别为4800/2070/1990毫米，轴距为2950毫米，尾部配备拖车方口，内饰方面采用内嵌式中控大屏，保留了大量实体按键，而且新车可以选配可水洗地板，越野能力上，带有前后差速器锁，防倾杆断开，蠕行模式等等。动力方面，新车搭载2.3T发动机，最大功率202千瓦，最大扭矩429牛米，匹配10速手自一体变速箱，从价格来看，新车竞争车型预计有方程豹豹5，坦克500等，那么关于新款的更多信息，我们也会持续关注。
9天前
这次能上天
吉利星瑞1.5t扶摇版，代步需求真实感受
#星瑞入圈打卡我是三月份入手的吉利星瑞1.5T扶摇版本，先说优缺点(本人认为的，需求不同，不喜轻喷），再具体说。优点: 性价比可以 1.动力和整车质量协调的挺好 2.安全性好 3.配置家用代步足够缺点: 1.目前车子起步的时候会有水流声，不能描述成异响，其他问题还没有不满意的地方，后续有了再补充吧。我是全款买的，加上一些其他的优惠（不方便说）——11万以内吧，价格可能中规中矩。不知道大家选车的标准或者期望是什么，相信看到这款车的应该追求性价比的多一些吧。我这属于家里的第二辆车，第一辆还在开-14年的迈锐宝，车子也挺好开的，因为工作原因，和对象商量再购置一辆车，我俩工作还可以，当时看车也没有具体的预算，选车从油车到电车，10万到20万，我们都考虑过，试驾了比亚迪、大众、别克、奇瑞等等吧，卖的比较好的车型，在感受和了解完不同车企这些特点以后，才开始有了自己的购车期望吧，具体说就是倾向于安全、三大件、油耗、内饰等等，这里我建议大家在买车的时候最好明白自己得用车场景。最后我俩确定的购车需求就是，满足代步需求即可，安全第一、三大件好就可以，在这个基础上把面子或者说品牌溢价排在了最后，一般家庭不需要为了面子多花几万块钱。挑到最后我是决定去买艾瑞泽8，后来对象感觉驾驶感受一般，又去试了星瑞，说实话我现在对两款车的看法依然是一个是马力大点的特长生，还有不偏科中规中矩的学生，具体怎么选看需求了。说一下具体的驾驶感受吧，我没开过好车，也不做其他车的对比。①首先安全性不用多讲，同等价位同样长度，它的重量比其他合资要沉一些，再加上吉利的安全性应该是公认的了。②再加上180多匹马力，不需要给我谈峰值扭矩啥的，我就满足代步需求，完全够用，整体重量和马力协调性感觉不错。③十万块左右，扶摇不算虽然是星瑞的最低配，但是不算丐版了，定速巡航影像自动驻车远程控制啥的基本上都有，有些人可能比较喜欢L2智能驾驶啥的，个人认为没必要，开熟练了，定速巡航都不太喜欢用，配置可以了。④再聊一下三大件，我非专业人士。有哪个车企三大件现在出毛病的多吗？这个车的底盘和隔音相比较我14年的老迈锐宝，挺好，已经满足了。⑤说下缺点，开车时有水流声，时不时的，我这人比较粗心，小问题就无所谓了，也没去4s店，过段时间看看再说！其他缺点后边再评论区补充吧，车机用来导航和听音乐，没啥问题。最后，说一下油耗，目前行驶503公里，平均油耗6.1，高速5.5左右，我市区路段比较少，市区如果脚法不太好，7个以上吧。表达一下自己的观点，现在的汽车可能从代步属性转变成智能化、低碳运动网联化等，如果这是趋势每个人都应该主动拥抱，但是要考虑自己的实际情况，不买电车一个原因不一样背刺，第二个希望等到技术成熟，技术成熟稳定后出现有良心有技术的国产汽车品牌，那时候我们再把迈锐宝换成新能源车。但是，当下来看，普通人买车无非是性价比，我身边也有月入六千买迈腾雅阁的，也有不买车认为打车更有性价比得，根据个人情况吧！还有买车期望，可能有人认为被动安全不重要，更倾向于油耗和三大件的耐用性，我对车子不评价，只是单纯发一下自己用车的感受，挺满意的。
9天前
爱喝酒的小狮子
标致408车主·车龄1年
新408追光能耗
#懂车帝众测 1、车型背景：排量1.6T涡轮加6AT变速箱，功率125KW，扭矩250，170马力，车重1.5吨左右 2、里程信息：提车一年半总里程11000公里，表显油耗8.0，二次保养后里程1000，表显里程7.3 3、用车环境：标准模式，70%里程市区均速30，25%的里程为国道快速路均速80，5%里程为高速均速120，日常行驶除了早高峰市区跑不动的情况都是压着限速跑，一路超车，红绿灯起步都是大脚油门冲第一，app里显示一周急加速320次，全是暴力驾驶 4、能耗信息：二保后至今加油合计1100。总里程1000加剩余表显续航里程520合计1520，折合每公里0.72元，百公里72元，按目前95的油价8.74元，百公里油耗8.23L 总体来说，因为市区的交通问题，所以油耗值还处于整体满意的情况，毕竟市区早晚高峰其他车油耗也是相当高的，又是带T的涡轮加AT变速箱。不过高速油耗还算可以，之前测过百公里5.2L的短途高速油耗。
04-09
爱岗敬业的小编辑
别克E5车主·车龄半年
合资最强插混技术解析
4月2日，SAE专业技术论坛成功召开，在论坛上，上汽通用汽车泛亚汽车技术中心副总经理王从鹤对外宣布上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统的关键参数和主要技术亮点。在物理架构方面，上汽通用汽车全新一代智电插混系统，系统功率最高至467kW、系统综合扭矩最高至760Nm；全新一代插混电驱单元，电机峰值扭矩密度高于14.4Nm/kg，功率密度高于7.8kw/kg，超过行业主流水平30%；全新一代智电插混系统的电池完全基于奥特能标准开发而来，在50°环境温度下热失控不扩散、无明火。王从鹤分享雪佛兰探界者Plus和别克GL8 PHEV车型历经48个月全面测试，超1100万次的系统测试循环，超3万小时的耐久开发试验，达成1500万公里当量的台架试验里程以及累计600万公里以上的整车验证里程，确保系统可靠性满足整车24万公里、15年环境腐蚀要求。号称合资最强插混的两款车型将亮相北京车展，让我们共同关注。
04-08
珠海阿甘生
新款宝马M3雷霆版、M4 CS要来了～
近日，海外媒体曝光了一组新款宝马M3雷霆版的最新谍照。作为中期改款车型，新车将针对外观进行小幅升级，继续搭载3.0T直列6缸发动机，M3雷霆版四驱车型动力将提升20马力，达到530马力，将于今年夏天投产。M4 CS的动力参数也迎来曝光，搭载3.0T直列6缸发动机，最大功率550马力！ M4 CS将于今年正式发布，和M3系列一样，它也比M4 Competition有更大的动力和更轻的重量。按照爆料新车型将于5月份首发，7月份开始生产，周期一年。外观来看，新款M3预计采用和此前已发布的新款M4一样的前脸，依旧配备大尺寸的标志性中网，两侧的进气口新增了隔断设计。大灯组的造型有一些变化，不再使用多边形的LED灯带，而是换成了纵向的两条日间行车灯，眼神更犀利。此外，车头下部的空气动力学套件也可能会进行微调。车身侧面和车尾则完全没有伪装，轮圈样式和现款保持一致，不过量产版有可能会配备全新的轮圈。车尾相较于现款几乎没有变化，四出排气和大尺寸的扩散器时刻提醒着后车这是一台不好惹的高性能猛兽。动力方面，新款M3雷霆版四驱车型将搭载3.0T直列6缸发动机，最大功率提升20马力，达到530马力。其他车型可参考新款M4，标准版M4最大功率480马力，最大扭矩550N·m，采用后轮驱动。M4雷霆版最大功率510马力，峰值扭矩650N·m，采用后轮驱动。传动系统方面，新款M3预计提供6挡手动和8挡手自一体变速箱。
04-06