#LS6用车心得趁着春暖花开,带娃从西安出发到郑州银基动物王国玩,也是第二次用LS6跑长途高速(第一次往返西安-汉中全程堵车就不提了),出发前心里已经有预期,全程将近500公里,快充充到96%出发肯定是不够全程,中途充电,从上高速就一路领航,空调23度自动,西安-潼关120领航,潼关到巩义段110领航,巩义-郑州银基动物王国120领航,一直到郑州下高速,跑了484公里,用时5小时1分(渑池服务区充电+休息用去30分钟,所以算下来4.5小时跑了484公里,)平均时速达到了107.5公里/小时,可以算是纯高速数据了,能耗还是比较满意百公里20.2千瓦时,毕竟2.43吨的suv,算是在情理之中,如果定速100一路领航,我估计电耗还能下去1-2度左右,智己这个车,没什么大问题,槽点无非是售后,营销,哦还有去年12月一批空调压缩机出问题的。 我这是纯经验贴,如果有人在下边不自觉抨击车主,我们陕西人可不惯你,鸹貔,贼NM都是轻的,有种实名来战,别在网上当喷子
#辣评新车一提到哈弗,我首先想到的是曾经的销冠王h6。在哈弗众多车系中,只有h6、h9的名字传承了下来,其他很多的名字都逐渐的用动物名称代替。想当年,h6创造了SUV市场连续70多个月的销量冠军,单月销量最高更是达到了4w多台,当年也是饱受人们热议。但后来h6每次迭代的样式差不多,功能也差不多,销量也逐渐下滑,冠军总是被CS75夺走,现在也是逐渐冷淡,基本维持在月销2w之内的水平。可能有人会问哈弗为什么推新能源车而是继续在油车上更新?从销量榜可以看出,哈弗不是没做过新能源车,而是销量实在太惨淡。最高的月销也就6000台,最低月销2台。下面我们来看一看全新哈弗h6吧。因为现在只有外观,内饰和大部分参数都没有出,所以主要介绍一下外观和个人的一下猜测。 一 外观介绍 从图片上可以看出,整体给人很敦实的感觉,前脸采用鳞片式格栅且格栅面积较大,基本占车头的2/3左右,呈现倒梯形的形状。两侧有竖状灯条,有点像凯迪拉克的竖状“泪痕”。最上面的格栅和大灯连成一个整体,但是由于格栅面积没有达到两侧,所以给我的感觉整体性不强。尤其是竖状灯条和格栅之间还有一定的空隙。给我的感觉中规中距吧,不如上一代h6的前脸大气。车侧的改变不大,长车头短车尾,微微下压的车顶和上扬的玻璃边缘最后是一个封闭的造型。看了太多短车头的电车,觉得长车头的很好看,比例上很协调。车尾也取消了贯穿式尾灯,采用分体式尾灯,看上去有点像小铲子的形状。个人觉得如果尾灯设计的和前车灯相呼应的情况会更好看。从图片是看,后备箱地台离地间隙较高,拿取大件的东西可能不太方便。整体上给我的感觉是大开大合,虽然有部分细节设计,但是没有长在我的审美点上。整车最帅的我觉得是黑化的轮毂样式,非常动感,但是后期遇到磕碰可能会掉漆。 二 已知的参数 1 尺寸:长宽高分别为4703/1886/1730,相对于23款国潮版4645/1860/1720变化不大,主要是长度增加5cm,高度增加1cm。新款轴距为2738mm,比23款多4cm(2680)。但是个人认为视觉上和乘坐起来基本上是感受不到的,毕竟增加的非常少。 2 动力参数,分为1.5T和2.0T两款,分别为130kw和170kw,wltc工况下市区工况油耗分别为7.78L和9.1L,具体怎么样还有待检测。1.5T的车型跟2023国潮版相比,动力由105kw增至130kw,油耗由8.44L减至7.78L。从数据上看动力有所增强,油耗有所下降,看来长城对技术上又有优化的地方。2.0版本没有找到之前的参数,不敢妄言。 三 关于配置和价格的个人猜想 1 价格上:从近半年的销量可以看出,燃油车suv第一名为CS75PLUS,销量为135700,、第二名为哈弗H6,销量为118154,可以确定竞品为CS75PLUS。参考CS75PLUS的售价和23款H6的售价,大致猜测价格区间在9—14w左右。 2 配置上:如果H6想挤进燃油suv销量榜第一名,建议如下:第一标配L2级别的驾驶辅助,用更低的价格有更高的配置,主打性价比。第二是将9速双离合变速箱下放,高速上会更省油,但是大概率还是2.0T才会有,1.5T 依旧是7速双离合变速箱。至于价格差异可以用一些舒适型配置来区分,比如屏幕大小、座椅按摩通风加热、两驱四驱、轮毂大小、音响数量等等。 四 总结 在各家车企都在研发新能源车的趋势下,哈弗H6继续主打油车,,个人觉得不是长远之道,当年的神话个人觉得是很难再造了。需要在技术上以及外观内饰的设计上需要加大创新力度,打出自身的亮点。哈弗起一些名字虽然能博一下眼球,但始终不是长久之计,还是需要有更多传承的车型呀。(这里吐槽一下23款哈弗H6的方向盘,太大了,感觉在开货车一样。别的车看内饰第一眼看的是中控屏,H6第一眼看的是方向盘。但是他也有好处,就是可以不遮挡仪表盘。建议可以把仪表盘显示的信息做简约一点,造型设计的整体感一点,这样就可以把方向盘做的精致了。)
#用车心得春天来了,万物复苏,又到了动物…..搞错了,又到了春季养护的时候了。刚好天气变暖,公里数也马上到七万也是时候去4s保养了,我是21款,厂家赠送的六次机油也都用完了,这次开始用4s店送的机油。 换完机油之后会感觉到油门轻快了一些,油耗由于天气变暖也开始慢慢降低了。从冬季平均9升多现在已经下降到8.5左右了。天气在暖和一些的话会降到8升以下,还是不错的。 在东北用车,天气变暖之后第一件事就是要把雪地胎换下去了,换轮胎后动平衡一定要做,不然会导致车辆高速行驶时方向盘抖动,如果像我一样连轮毂一起换的话就不需要了,直接换就可以了,方便又省事儿。 还有轮胎的胎压打到2.4左右就可以,因为气温逐渐回升,空气热胀冷缩会使胎压升高,胎压过高的话会影响舒适性,所以就把气充到厂家推荐值下一点就可以。 东北寒冷的冬季和春天的大风沙对雨刷胶条的使用寿命很不友好,所以开春之后雨刷器的胶条也要及时检查更换,以免雨刷剐不干净玻璃而影响驾驶员视线。 天气变暖之后一些树木会有很多飞絮,如果不注意清理的话很容易把散热器都盖住,影响散热,所以还是很有必要安装防虫网,这样就防止飞絮和虫子把散热器堵住影响散热了,而且清洗也很方便!空调滤芯和空气滤芯我都是每年春季换一次,一是干净的滤芯可以增加空气 流量,二就是以防滋生霉菌导致车内有异味。 都说车要三分修七分养,把日常养护做好的话会大大增加车辆的使用寿命,所以朋友们行动起来吧!
#懂车帝大狗车友分享会 一,背景介绍 之前的小两箱,自从有了小孩就不太方便了,从过完年就一直考虑换张大点的,看过博越l,瑞虎8pro,cs75plus,大狗,博越的中控没有实体按键,自己不太喜欢就pass了,奇瑞四儿子店销售比较拽,一副爱买不买的样子,试驾车也没有,也pass了,75的话内饰自己觉得颜色太艳,还是喜欢稍微稳重点的,也pass了。最后看了大狗,外形稳重大气,空间也可以,主要优惠也大,便过段入手了。 二,选买过程 前前后后去了哈弗四儿子店了三次,前两次主要看内饰和空间,最后一次试驾了,整体感觉开起来比较稳,视野也好,感觉也和自己比较搭,第二天就把定金交了。 三,我买的时候裸车129999,店里现金优惠12000,置换补贴8000,最后找了人把两年分期贷款的手续费免了,保险4500,购置税10000出头点点(有点记不得了)最后落地124500,没算旧车置换费用 四,买车其实我也不怎么会讲价,无非就是看哪家给的优惠多再去软磨硬泡一下了,这次是找了人的话稍微省了点钱,贷款服务费是可以多砍点, 五,用车体验 静态上,买这车第一看重了颜值,男人嘛,始终是视觉动物,特别是个人觉得24款改了中网以后,更显沉稳大气,车内空间比较大,我178,90公斤,偏壮,保证自己驾驶的时候,基本后排还可以留三拳左右的空间。车里的储物空间比较多,号称37处,具体没数过,不过门板上绑带的放水瓶的那里设计的不错,挺有心意的,车里内饰可能主要想突出硬派的风格,使用的硬塑料比较多,不知道后期会不会有异响,旋钮档把第一次用,逐渐习惯了也就好了,后备箱空间马马虎虎,你想要一家三四口太多的诗和远方的话装载够呛。 动态上,开始想上2.0,但媳妇一直说城里够用了,也不跑山什么的,最后选择了1.5,城里确实够用,舍得给油,涡轮一介入,超车基本没问题,清明回了趟大理,来回将近1200公里,4个大人1个小孩,后备箱满载,高速也基本没什么问题,基本上都是开着105定速巡航,风噪算能接受的范围,除非遇着点上坡可能显吃力,其他还好。车里配置也在这个价位算比较良心,360,l2辅助驾驶,也够用了(可能我要求比较少),大家比较关心的油耗,这车本身车身有棱有角,风阻就大,加上自重,油耗也不会有多低,不过看个人驾驶习惯和路况,我算比较温柔的,城里的话8到9个,高速的话7到7.5左右,最低时候高速跑到过6.3,反正b油耗目前7.5,总体也算满意。 说了这么多也说点槽点,每张车也不可能都是十全十美的,首先车机开机比较慢,应用比较少。其次,座椅没有通风实在可惜。再次,后备箱偏小了点,和同级别相比的话。还有后排空调比较鸡肋。 总体来说这个价位买到这个车也算可以了,国产车始终在一点点进步。
#用车心得凡尔赛已经两年多了,一级车车机功能不足,在实际使用的过程中发现车机只能有线carlife,而定制版的手机只有vivo、oppo等手机厂商好用,本身的carlife不好用,有的车友通过加装转换盒子,可以转换为安卓(不需要手机),也可以转换为h...查看全文