#提车日记还没提车,还在被耗着 贴个我实在忍受不了迟迟不交车还满是套路之后的喷人图吧,买车,尤其是这种经销商模式的智己汽车,一定要选好4S店,否则,就是无穷无尽的麻烦。上面集团营销垃圾,下面个别经销商套路太深,就拿我经历的几个经销商来举例。 首先我们这的4S店,价格坚挺,降不了多少钱,可能是卖的车少压的车也少,所以价格上根本不怎么鸟你,但是态度还行,我又不着急换车,看谁急。后面又问了郑州那边,优惠力度比较大,过程也是相当漫长,挤牙膏,也是刚开始我想要的价格给不了,但他们一个月卖不出去几辆,就开始搞车展活动,过了几天就告诉我价格可以商量,我想要的价格也能给,但是,就开始诱导你交意向金,锁单,这还是谈好了相关细节的情况下,先让我给他转2000意向金,说协调车,订车怕弄回来车我不要了,所以交2000,APP让我锁了单,说锁单的钱在上面集团,反正就是交钱,交完了就开始说协调不到车,让我接受他们12月份的车,我之前明确说了颜色和月份必须是今年,现在又跟我说没现车,让我接受他们的颜色,或者接受年前12月的车,12月的车应该好多车主非车主都知道是空调压缩机大面积出问题的月份车,我肯定不接受,所以就说服我接受其他不喜欢的颜色,可以补偿我换颜色的支出费用,但不是所有费用,我也忍了,现在就到了最后一个问题,贷款,之前说了裸车全款,他们含含糊糊的同意。现在又表述为必须做全款分期,也就是车价是多少就贷多少,然后他们那贷款给异地还批都批不下来,一直墨迹到月底,确定了时间又说这有问题那有问题,我们又退票。真的累了,感觉车是好车,让他们这些从上到下一整,对车都感觉恶心,现在烦得很,磨磨唧唧,销量少看来不完全是宣传上面的问题,国企的弊端还有经销模式问题也很大,我在这耗这么长时间还要承受后面出现其他优惠的损失概率,大家避坑吧,这里面套路很多,尤其是那个锁单和意向金,别听他们的,就是为了锁死你,交车给我期限是一到两周,现在两周马上见底,看不出他们着急,反正就是感觉卖车卖不出去很急,诱导你锁了单,再给店里交意向金,他们就躺平了,无所谓了,好好好,那你们就无所谓,大家选择很多,为啥要选你们家呢,所以说不是不买智己,是选好店,看清套路,管好钱袋,看好协议,提车的时候验车验细一点,更多的聊天记录我就不贴了,验车都有哪些检查的我贴上,需要的看一看。 尤其是来郑州智己4S店买车的,多注意吧。
泰勒马丁:假如有纯电,增程,燃油,请问你们选哪个?
#汽车改色贴膜刚提新车,都说车衣比改色膜重要,也咨询了几家门店,车衣在8000左右,质保5-10年,国产好的改色膜在3000-4000居多,质保2年。最后决定车衣不贴了,本也是老司机,刮蹭概率较低,二是价格够我两三次改色了,而且好的改色膜也多少能保护车漆。 对于有选择困难症的我来说,改什么颜色真是让我头痛不已,看了很多案例,最终选择跟风PET迷雾灰紫,然后就后视镜、门把手、镀铬条和下沿这些地方要不要贴成黑色,又纠结了好久,最终效果见图,还是很好看的,贴黑后既有紫色的优雅,又有种清新且精神的感觉。 因为是新车,还不想改中网,毕竟是原配,等过段时间再改AMG中网。 选的品牌是“膜一姐”,价格2980,加上镀铬条等贴黑另加了580,不知道有没有贴贵?你们是多少钱贴的呢?
#辣评新车福特烈马浅聊 一、价格猜测:起售价35W (老炮价) 目前的消息来看,福特烈马的售价在30-45W左右,预计实际发布后,起售价格大概率会低于30W,但入门版本根本不配叫烈马,也不会是越野老炮们的选项,所以还不如说这车起码起售价在35W以上。单就福特烈马越野性能来对比选车,这车在35W的价格,就算放在坦克系列中比较,还是有不错的竞争力。不过要加上不可缺少的城市用车来说,这车的竞争力就明显不如坦克500系列车型实用。况且目前坦克系列已经非常细化,并且深耕多年,留给这些传统越野老牌的空间属实有限。 二、只为越野而生 总得来说就是不适合城市用车,只能是越野爱好者的第二辆玩具车。 福特烈马妥妥一个硬派纯越野车,放在越野领域,完全没有问题,并且也有非常好的越野能力。但这也是这辆车一个缺憾的地方,毕竟越野老炮不会一年大半部分时间都在越野。城市用车还是一辆越野车该兼顾的地方,这车跟牧马人一样,在市区不管是油耗方面,还是在驾乘舒适性方面,都只能是一个不及格的存在。 这方面烈马相比坦克还是存在很大不足,坦克现在有Hi4-T加持,对比下来不管是越野,还是城区用车,坦克都更胜一筹。 三、外观方面 总体来讲就是两个词:简单、纯粹。福特烈马本身定位就是硬派越野,车身外观上没有国内那些硬派越野风格的城市SUV花里胡哨的装饰,要是没有尾部车顶,真的会认为是福特的猛禽皮卡,哈哈。车头、车尾都是非常简单的设计,力量感满满,车身侧面甚至可以说没多大设计,就一个方盒子平直线条的搭配。 相比之下,坦克的外观就更加亲近一些,并不是硬邦邦的工具车属性,坦克再胜一城,哈哈。
#辣评新车iCAR V23 一、价格猜测12W起 个人猜测iCAR V23的起售价应该在12W左右,甚至会略高于这个价格,那些期待9.98的真的可以退下了,哈哈。目前iCAR品牌下仅有一辆车iCAR 03一款车,售价区间为10.68-16.68W,结合目前iCAR V23的信息来看,这车的定位应该会高于iCAR 03,主要还是体现在车身尺寸方面。虽然只有4米多的车场,但是车宽超过了1.9米,轴距超过2.7米,已经妥妥的紧凑级SUV了,竞品车型会是比亚迪元(11.98-14.78)、五菱缤果Plus(8.98-9.88)、宝骏悦也Plus(9.38-10.38)、自家iCAR 03(10.68-16.68)之类的车型。 二、消费群体,第二辆玩具车 潮流小年轻:对于这一类偏小型的方盒子纯电SUV,本身是比较小众的车型,也是一股复古风潮,挺适合一些追求时尚甚至是改装的潮流小年轻。 老头乐替代品:对于老头乐越来越规范,对于退休爱玩的一些老干部,这车也是比较受欢迎的。纯电续航里程比较高,适合郊区游玩,同时装载能力也是很不错的,这点对于钓鱼爱好的退休人群来说,很有吸引力。 三、车辆外观 总体来说,还是延续iCAR 03的外观设计,呈现方盒子的造型,区别在iCAR V23外观会更加野性,特别是外部包围及装饰件上,会更加具有硬派越野的味道(个人更多的认为这是奇瑞从捷途旅行者身上找到的灵感)。特别是车头和车尾的造型设计以及外观装饰件上,相当于iCAR 03的越野味道的改装版本,哈哈。 总体来说,这车是目前人民追求更加美好物质和精神追求的新潮玩物,大概率不会成为很多家庭的第一辆车,而是基础用车需求之外的玩具电动玩具车。