搜狐汽车
出品 | 搜狐汽车·视车学院作为路特斯燃油跑车的绝唱,EMIRA无疑是这次横评中最受编辑们关注的。First Edition意为首发,往往和豪华程度挂钩。但在它身上,你看见的却是毛坯内饰、略带过时的10.
长安汽车金融
什么是悬挂?悬挂系统指的是由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统,用于支持车身,与轿车的舒适性、稳定性和安全性直接挂钩。具体作用传递车轮与车架间的力和扭力,缓冲由不平路面传导给车架或车身的冲击力,保障车辆的平顺驾驶,同时满足操纵性和舒适性。常见悬挂类型1.
东牧神
前文我们将汽车涂装车间中的前处理工艺做了详细介绍,今天我们聊一聊它使用的设备。考虑时间关系,咱们主要先来探讨输送部分,毕竟我的主打区域, 我个人耍个小心机,比较侧重一点。要是想了解其它的设备,咱们后文如果有时间,可以抽出来说说。
汽车葫芦圈
这一点,不论从主观的认知角度,还是客观的实际证据角度,都有很多可以说明问题的地方,比如被吐槽走烂路常托底的本田飞度,官方最小离地间隙仅有105mm,也就是10厘米多一点;而像是硬派越野车们,即便是没有大梁的三菱帕杰罗,其最小离地间隙也有235mm,也就是23.5厘米,是飞度的两倍
中国汽车消费网
类似奔驰大G这种方盒子造型的SUV一直是诸多男生心中的Dream Car,奈何这类车以往都和硬派SUV挂钩,且价格不菲。随着市场进一步细分,当下这些“方盒子SUV”层出不穷,在本届成都车展上,都有不少这类新车亮相、发布。 ◆捷途旅行者 捷途旅行者在车展公布了其14.
决策与信息杂志
前几天,苹果正式宣布放弃了造车计划,持续了10年的造车计划正式终结。雷军是最震惊的那个,毕竟,苹果为了研发汽车烧掉了100亿美金。
知乎车也
高合汽车在年初宣布停产6个月,高合汽车创始人丁磊放话高合汽车进入为期三个月的抢救期,高合汽车许多员工都已经主动离职,在刚刚过去的三八女神节,高合汽车工程项目总监杨悦卿现身高合汽车官方直播间卖力吆喝带货,开启自救。
汽车工业reports
一般情况下,有两种方式可以让更多的使用功能或技术成为汽车的标准配置。其一是立法,另一种是汽车制造商首先采取行动,迫使市场达到其标准,并找到一种方法降低安装成本。不管怎样,我们相信越来越多的功能或技术迟早会成为汽车的标准配置。然而,关于安全的功能和技术才是第一位的。
懂车
从2021年春季发布会雷军宣布造车至今,小米汽车历经两年终于落地。11月中旬,小米汽车的第一款车型——小米SU7的申报信息登上了工信部官网,这也意味着它离正式发布不远了,新车一经曝光就立马占据了各大社交媒体的头版头条,无论消费者还是车评人都想了解尽可能多的信息。
凤凰网汽车
随着当下越野、露营等户外运动热度的不断攀升,具有越野属性的汽车产品也同样受到了当下喜欢户外运动的年轻消费者的关注,而国内各大汽车品牌也是看中了这个刚刚兴起的细分市场,纷纷推出具有越野属性的SUV产品来满足时下年轻消费者的需求。
理想汽车
最近,在社交媒体上出现了越来越多关于传统豪华车销售转战理想汽车的话题。很多人好奇和关心,从豪华车、超豪华车品牌到理想汽车,这些售卖过无数“Dream Car”的优秀从业者,为什么愿意来理想汽车重新出发?
汽车行业关注
据报道,阿维塔的管理层对自身薪酬结构进行主动调整,几十名总监级以上管理者集体签署全新的薪酬协议,此次调整不涉及普通员工。调整后,管理层的月度收入与销量达成直接挂钩,并增加浮动比例,同时年终销量目标管理层额外加压1万辆。
爱车若狂啊
作为一款家喻户晓的国民品牌,上汽通用五菱旗下的车型都给我们留下了一段回忆,例如被称为国民神车的五菱宏光,以及红遍大江南北的五菱宏光MINI EV,它们都为不同阶级的消费者带来了最好的选择。
ICVS智能汽车产业联盟
车辆在实际行驶过程中,在路肩石、上下陡坡、坑洼路面及石块凸起路面等路面工况下,电池包底部存在障碍物挤压及剐蹭风险,从而导致电池包变形甚至破裂等,如电池包冷却系统破损、电芯热失控或内部出现短路等现象,最终造成电池包热失控引起起火或爆炸,因此实际行驶过程中的机械滥用会给车辆使用带来非常大的安全隐患。
中汽大百科
某种程度上,在车主还没有入手一辆汽车前,汽车配件这个概念,和车主是没有关系的。所以,等到车主真正需要了解和选择汽车配件——这个连业内人都整的晕晕乎乎的产品体系时,差不多几乎都发生在汽车后市场这个环节。汽车配件是所有车主都无法回避的一个认知区域,说它是用车常识一点也不为过。
汽车后市场研究员
如果一艘船上的每根木头逐一被替换,直到有一天所有木头都不再是最初那根,那么这艘船还是原先那艘船吗?大家知道这船叫忒修斯之船。如果一辆车上某个零件贴着别家的标,直至所有零件除了车标都不是自家产,那么这辆车还算是这家品牌的吗?保时捷车主段先生顶着一脑袋问号。
汽车通研社
勇敢者,总是先享受世界。这在商业市场也同样适用,“敢为天下先”的先驱者往往能享受更高的收益与回报。国内汽车工业的先行者——一汽、东风、广汽、吉利、比亚迪等企业,已逐渐成为中国汽车工业乃至世界汽车的核心。伴随着引领者团队的逐渐成型,在国内汽车走向全球的路上,也需要有新的勇敢者。
行之御风
起亚在CES上展示的PV5模块化概念已经在之前的小作文中介绍了其基本信息,对于它宣称的多任务模块仅仅通过现场图片很难完全理解,它的这种快速换装是怎么实现的?
中国汽车报
最近汽车行业的人事变动特别频繁,有统计称,今年三季度共发生了近40起车企高管的人事调整,而10月更是有10多家车企进行了高管更迭。其中,除了一汽和长安等正常的内部人事调整外,整车及产业链企业之间的人才争夺似乎更加激烈,尤其是智能网联领域,已经成为当下汽车人才变动最为活跃的领域。
李老猫说车
在紧凑级MPV市场上,大部分车型还是以6座或者7座为主,普遍思路还是希望用一台车来满足全家出行需求。而极狐汽车考拉则是采用了4座布局,主打亲子车定位。那么这款车产品力到底如何,下面就结合2023款 亲子版Pro来具体看一下。
让众多消费者叫苦不迭的弹窗广告,从手机、电脑、智能电视等移动智能终端走进了汽车。近日,一位一汽-大众ID.6车主反映,自己在驾驶一汽-大众ID.6时,中控触摸屏突然出现关于购车优惠的弹窗广告,遮挡了车载导航信息。
SinoAuto
130年前,奔驰创造了汽车,改变了人类出行的商业游戏规则;不同的是,中国已经从过去的汽车规则适应者逐渐转为智能电动汽车时代规则制定参与者之一。
不会选车的饼子哥
看了一下车圈,啥啥都有,我是首批车主,12.16提车的,车友圈最早活跃的那批人,后来车子没啥事也就不看圈了,那就简单说说。 什么各种吹的,大家自行看车评吧,我就说点真实的。 颜值: 这个车真的长得挺唬人的,外形,尺寸啥的不像是这个价位的,回几次老家也的确有人说这车得十几二十万。但是车漆薄是真的,不耐刮也是真的,在飞沙较多的城市,高速状态下的飞沙是会在车上留痕迹的。 外做工: 漆面薄是真的,车门板,引擎盖板等等这些金属件,还是很厚实的,不是那种一按就变形的,前脸是塑料件,尾屁股是塑料件,这俩地方的塑料件是纯粹增加颜值的,但有的人觉得塑料感严重,所以线下看看很重要! 内做工: 有软包,有高级感塑料,也有颗粒感的硬塑料,但是没有什么大缝隙,公差属于这个价位段常规水平,线下看看很重要! 驾驶感受: 经过一次OTA升级,目前出厂的版本都是这个,我就基于这个分享哈,目前来说EV模式挺常规的,就电动车,HEV模式目前感受还可以,可能是天气转暖,发动机转速没那么高了,感受会好很多,EV和HEV切换之间的平滑性也提高了,但是比不上迪子那种的,还是有差距的。然后这个车身姿态还是很稳当的,毕竟这么宽大这么重,方向盘很轻巧,虚位我没感觉出来,指向性我觉得还行,我觉得无论什么车都是试试,习惯习惯。然后刹车的话,刹车调教算不上好,有点虚位。油门不错,动力响应挺及时的,常规超个车还是轻轻松松的。所以就驾驶这方面来说,这个车很中庸,没什么特点,但是也算不上槽点大,同价位或多或少都有点。 能耗: 这个东西比较玄学哈,跟驾驶习惯挂钩,像我路口起步缓,红绿灯早松油门,现在电耗在13,HEV油耗能在5内,综合油耗保持在4左右,所以经济性还是不错的,当然这和天气有很大关系,只要冬天,续航都跟拉稀了一样,目前纯电150km,按照我上述的驾驶习惯,我能跑120km左右,能耗这方面,插混车多少都会有优势的。 关于车机: 不能安装软件,后续能不能我也不知道,车友群很多自行破解车机然后安装软件之类的,然后容易出问题,是有风险的,别管影响不影响质保,不建议自行破解。然后系统自带的只有那么几个软件,够基本使用。不要去说迪子的车怎样怎样的,这要真的是买车的刚需必需,你也不会看星光这个车了。常规的语音助手能用,算不上好用,车机的操作是很简单的,上手很容易。所以说对于车机这方面不要有太多的惊喜,就相当于一个大屏幕,最大的作用就是360和导航。 其他的一些: 充电口设计不好,容易进水,溜背式设计导致后备箱周圈容易积灰,后备箱很大,很深。底盘不是油改电,但地盘也不是很高的,常规轿车高度,路况不好的地儿要注意,会刮底盘,底盘有电池,要格外注意!底盘防护已经足够了,底盘护甲不怎么建议安装,自行检索原因。空调加热是电丝加热,所以冬天纯电续航尿崩。新车有味道,要花不少时间散。后视镜后面预留行车记录仪接口,好评。 总结: 把星光当成一个普普通通的交通工具,它合适,不要奢求有很多的惊喜,它在这个价位的亮点是混动底盘和独立悬架还有空间,至于更多的智能化和可玩性,如果这两者是刚需,不要选星光。圈里为啥星光问题这么多,没问题的话买完车不怎么看圈的,目前新批次的工艺应该还算可以了。 如果不是刚需车,我建议观望,今年汽车行业炸锅了一样,后续还会有好几辆价位差不多的车的,所以等。如果你刚需,然后需求就是省油大空间好开,想要个插混,星光可以选,那如果你想更高的智能化和可玩性,可以再看看别的,当然我觉得这个价位段的车,交通工具的属性是首要的。还想知道更多的细节还是评论吧,我一一回。可能运气比较好,首批车主的我的车没出问题,挺好的目前。
C位智行
小米SU7把生态融入到一台车呢 手机支架重新回归新能源电车 而且还有三个 手电筒➕车载冰箱➕挂钩➕等等
江淮钇为枣庄铭远
钇为3太适合女孩纸啦~ 第一眼就因为它的颜值高,直接动心泡泡美学设计外观,萌动可爱 隐藏式门把手,跳色花瓣式轮毂,车身线条简约又大气 它的超大天幕真的让我疯狂心动,一开始我对阳光太大会有些担忧,但是开了一段时间发现,它防紫外线的能力真的是超!级!无!敌!好!无感启动和无感离车都非常有科技感~ 还有一些贴心的隐藏式功能点真的是戳到了我的心里,自带的旋转杯架,随用随翻转,多功能挂钩可以方便我挂好多东西,还有适合午休小憩的好梦睡眠舱功能,最最最重要的是车载小冰箱可以做到冬暖夏凉! 带它回家真的超安心! 求颜值控十求舒适度十求性价比,就跟我一样选它吧! #钇为新春龘人秀 #
雨林
拉手旁边这个顶棚固定挂钩,挡片脱落了。有谁知道怎么样把它装回去吗?第2个图片是网上卖的配件,是为了参考一下背面是什么情况。
文123郝
23岁拥有了自己的第一台代步车🚗 车型是比亚迪plusdmi23款 55超越 谈谈两月真实变化! 🌟能说走就走的底气,钥匙在手,说走就走,再也不用四处蹭车! 🌟买车后,在同龄人还水生火热的时候,开着自己的车!虽然不是豪车,但内心还是很骄傲的。(小声) 🌟滿満安全感!非常凑巧,提车当天就遇到恶劣台风天,外面狂风暴兩的时候,我和男朋友平平安安的在车上,那一刻真的觉得买值了! 🌟贵宾休息室,专属vip包间感感。买车后就拥有了自己的私密空间,心情好坏都可以在这个空间里面释怀。 🌟最近男朋友心疼我的脖子,给我送了一个车载头枕🙇还挺舒服,安装也方便。长时间开车不累了!后面还有贴心的手机支架和挂钩!
顶棚阻隔网挂钩,孔里面的挡片掉了。怎么拆下来重装回去呢?后面的图片应该是总成,网上卖的,借用下,参考下背面。
Q7的顶配挂钩,挡片脱落了,请教朋友们,那个总成直接可以扣出来吗?还是需要从外面,上面卸?需要解开顶配吗?第3,4张图片是网上的实物图,大家帮忙看看。
元锐双枪
正确选择车顶横杆,解决开天窗的怕碎的bug,PDD上主流的两个横杆,我都安装了。给大家排个雷不要买图4/5的横杆,图4/5款,开启天窗会极限贴合车顶行李箱固定挂钩,有可能导致天窗破裂。图1/2/3款,固定式铁件结实牢靠,可以开始天窗,可无限拓展!
域虎007
测评视频偷跑,内饰曝光。小米再次 实用性可以的,半隐藏门把手还有俩🪝挂钩有点五菱风格想到挂螺蛳粉了 空间储物可以的,多个置物槽还有雨伞槽 买车赠几把☔呢 两个旋钮左边👈🏻智驾模式
幽默星球ez
提问亲们,瑞虎7后备箱有挂钩嘛,我自己没看到挂钩,后排座椅附近
广汽埃安珠海南屏店
这台车的小挂钩真贴心
纯电没有安全感? 终于被我挖到了宝藏代步车--钇为3 405-505超长续航,标配液冷蜂窝电池、70 -100千瓦高功率电机,最高时速150km/h,支持超充充电15min分钟补能200公里续航,诗和远方一样可以拥有 科技智能座舱 支持座椅通风、加热、记忆功能、主驾6向电动调节,华为智能15.6英寸高清娱乐大屏,科大讯飞语音交互系统,开车告别盲操,只需语音交互即可,主副驾化妆镜、隐形杯架、副驾小挂钩、小冰箱、后排出风口等细节设计,用车更便利舒适豪华配置 540度全景影像、自动大灯、自动雨刮、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无感进入、启动、18项L2驾驶辅助等科技配置,大大降低我们的用车学习成本小车身大空间长续航 CTB底盘技术和高集成化九合一电机,使得整车空间利用率超高,实际乘坐空间可达A级车水准,在保证乘坐空间舒适情况下,仅4米出头的车身,同级最小转弯 4.95米,在停车掉头时非常方便,并且支持外放电功能和300-1150L的后备箱容积,节假日出行、露营等活动都能胜任
強子233
提问问一下大神们探索06救援挂钩在什么地方
干妍武
现在油价贵了一点,刚提沐飒那会儿6.7块油价的时候加满一箱也就是420左右现在基本500了,油耗这东西都跟自己驾驶习惯直接挂钩的吧,我自己开车稳,没有暴力驾驶地板油急刹车啥的,基本都是匀速行驶。不开空调的情况下低速7个油左右,高速就更省了5点多6个油,开空调的情况下两样都会多一个油耗左右。
阿维塔田慧
阿维塔11:智能与性能的完美融合 提车后的这段时间,阿维塔11给我带来了不少惊喜。作为一款智能电动汽车,它在多个方面都展现出了出色的性能。下面,我将从最满意的点、最不满意的点、外观、空间、驾驶感受、续航、内饰、性价比和智能化等维度,分享我的真实体验。 最满意的点 我最满意的是阿维塔11的智能化水平。它搭载的自动驾驶辅助系统让我在城市道路上行驶时倍感轻松。特别是在拥堵的上下班高峰时段,阿维塔11能够准确识别交通状况,自动调整车速和车距,大大减轻了我的驾驶压力。 最不满意的点 虽然阿维塔11在整体表现上相当出色,但我也有一些小小的不满。比如,在内饰材质上,如果能够采用更高级别的材料,将进一步提升车内的豪华感。此外,虽然车辆的储物空间已经相当充裕,但如果能在细节上进一步优化,比如增加一些便捷的储物格或挂钩,将更加方便日常使用。 外观 阿维塔11的外观设计时尚而大气,线条流畅,充满力量感。它的前脸采用了独特的设计语言,搭配犀利的大灯组,展现出强烈的科技感。车身侧面的腰线贯穿至车尾,营造出一种动感十足的姿态。整体而言,阿维塔11的外观设计既符合现代审美趋势,又能彰显出个性与品味。 空间 在空间方面,阿维塔11同样表现出色。无论是乘坐空间还是储物空间,都足够宽敞。前排座椅宽敞舒适,后排乘客也能享受到充裕的腿部空间。同时,车内还设计了多个储物格和杯架,方便乘客放置随身物品。此外,后备箱的容积也相当可观,能够满足家庭出行的各种需求。 驾驶感受 在驾驶感受方面,阿维塔11给我留下了深刻的印象。它搭载了先进的动力系统和底盘调校,无论是起步加速还是高速行驶,都能提供流畅而稳定的驾驶体验。特别是在弯道行驶时,车辆的侧倾控制得相当出色,让我对车辆的操控性能充满信心。 续航 在续航方面,阿维塔11同样展现出了不俗的实力。在日常上下班通勤中,我通常能够享受到较长的续航里程。即使在高速行驶或者遇到拥堵路况时,车辆的电耗表现也相对稳定。此外,阿维塔11还支持快速充电功能,让我在短暂的休息时间内就能为车辆补充足够的电量。 内饰 内饰方面,阿维塔11同样不乏亮点。整体设计简洁而富有科技感,中控台的布局合理,各个功能按键触手可及。同时,车内采用了高品质的材料和工艺,营造出一种舒适而豪华的驾乘环境。值得一提的是,阿维塔11还配备了智能语音控制系统,让我可以通过简单的语音指令来控制车辆的各种功能。 性价比 在性价比方面,我认为阿维塔11是一款非常具有竞争力的车型。虽然它的价格相对较高,但考虑到它所提供的智能化水平、驾驶性能以及舒适的驾乘体验等因素,我认为这是一笔值得的投资。此外,阿维塔品牌还提供了完善的售后服务体系,让我在购车后也能享受到贴心的服务保障。 智能化 最后要提的就是阿维塔11的智能化水平了。它搭载了先进的自动驾驶辅助系统、智能导航系统以及车载娱乐系统等功能。这些智能化配置不仅提升了驾驶的便捷性和安全性,也让我的驾乘体验更加丰富多彩。同时,阿维塔11还支持OTA远程升级功能,让我能够随时享受到最新的科技成果。 综上所述,阿维塔11作为一款智能电动汽车,在多个方面都展现出了出色的性能。它的智能化水平、驾驶性能以及舒适的驾乘体验都给我留下了深刻的印象。虽然在内饰材质和储物空间方面还有一些小小的不足,但总体来说是一款非常值得推荐的车型。
疯狂嗜酒师
三万公里用车感受 让我介绍一下310g这台车他已经3万公里五年了,我再次去说它,我其实丧失了很多表达与,在我的心目中是它说不上很好,但是也说不上不好,它是一台18年生产,19年上牌的这么一台车,但是过去五年了,那我现在呢,还是认为2024年依然没有一个很好的平替车型,这是一款真正达标,算是一个ADV的玩乐车型,尤其是新款改过款之后的电子油门车型。 它的前后减震都有180mm的行程,阻尼是不可调节的,但骑行感受非常舒服,通过反转发动机得到了220mm的离地间隙,它的坐高呢也来到了835,身高170cm可以单脚掌着地,双脚掌只能脚尖着地,所以说它的通过性领先很多,哪怕是大排量的ADV,更别说一些街车或者是像D250的这些伪ADV了,它的整备质量呢,只有170kg,这超过了很多同级别的一些车型,做到了一个轻量化的一个目的,哪怕它在一个完全倒地的状态下,一个正常的成年人,不经过任何的力量的训练,不通过技巧也能轻松的把它扶起来至少两次,等到第三次的时候可能你才会吃力。 关于这台车的行车感受呢,在你熟悉这台发动机的转速曲线以后,其实还是很舒服的,只要你偏高转一些,90以内的动力就提升的非常明显,本身单缸车的动力来的比较快,前提是要舍得拉转速。它在国道八九十的速度巡航,配合到180mm的减震,车身稳定的状态非常舒服,小坑小坡都不需要减速过滤的很好,高速上120左右也不怎么发飘,用车很舒,就是油箱太小。 我认为三百五百的排量呢,就是黄金排量,有动力油耗不高,车型好驾驭。宝马呢,也是百年品牌,所以我觉得310这台是很实用经济的车,只是国产的鄙视链让有些人望而生切,选择了其他车型,大家骑车也是图开心嘛,老是在网络上被人吐槽,确实很难受,但作为一个理性的社会青年,摩托车的配置排量跟售价挂钩,但并不是完全挂钩,但其实最重要的驾乘感受这种很私人化的东西是没办法比较的,更别说外观设计、品牌力。在这个资本社会,你能看到大部分都是资本想让你看到的,到最后呢,你会因为各种各样的原因购车啊,因为它会给你带来快乐,提供你情绪价值。图省心呢,你买铃木可能它在你心目中也不是那么好看,那你选择它是因为更需要一个可靠的伙伴。那你涂面呢?你买了二手的宝马,周末跑跑山,休息时大家聊天时的羡慕让你很开心,品牌给你提供了情绪价值,这这就够了。虚荣心不好,但我们大部分人从小的生活状态就是这样,虚荣带来的快乐简直太开心了。所以关键是你自己想要知道要什么,并为之付费。 洋洋洒洒写了些有用的没用的,下次分享下保养的费用及物料。感谢大家观看!
谢巍巍51
奇瑞艾瑞泽8都很棒 唯独内饰开门 那个把手设计缺乏灵感 尖尖一个角 不知道的以为那是个挂钩 有待厂家出24款改进
纯电没有安全感? 终于被我挖到了宝藏代步车--钇为3 405-505超长续航,标配液冷蜂窝电池、70 -100千瓦高功率电机,最高时速150km/h,支持超充充电15min分钟补能200公里续航,诗和远方一样可以拥有 科技智能座舱 支持座椅通风、加热、记忆功能、主驾6向电动调节,华为智能15.6英寸高清娱乐大屏,科大讯飞语音交互系统,开车告别盲操,只需语音交互即可,主副驾化妆镜、隐形杯架、副驾小挂钩、小冰箱、后排出风口等细节设计,用车更便利舒适豪华配置 540度全景影像、自动大灯、自动雨刮、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无感进入、启动、18项L2驾驶辅助等科技配置,大大降低我们的用车学习成本小车身大空间长续航 CTB底盘技术和高集成化九合一电机,使得整车空间利用率超高,实际乘坐空间可达A级车水准,在保证乘坐空间舒适情况下,仅4米出头的车身,同级最小转弯 4.95米,在停车掉头时非常方便,并且支持外放电功能和300-1150L的后备箱容积,节假日出行、露营等活动都能胜任 超安全和超运动 全车高强度钢比例达百分之65,车身刚性30000牛米,钇为3荣获A0级纯电车首个C-NCAP五星,德系底盘运动底盘调教,高速150都很稳,全方位守护乘员安全 505续航10内五座车型唯有钇为3,超高性价比、超品质、超长续航,彻底摆脱续航焦虑,值得您拥有的