提问#用车心得530尊享,2022年4月提车,坐标:深圳。 2023年9月做2万公里保养,顺便换一个方向盘罩。按照4S店的建议,换了机油,空气滤芯,空调滤芯,燃油滤清器,火花塞,引擎陶瓷修复,负离子净化二件套;方向盘罩不知何原因掉下来了,检查发现坏了一个卡扣,然后罩子二件套更换(罩子二件套中有一个没有坏,但是4S店不单卖,只能更换套装即两件)。 开保养单时,跟销售说需要“旧件退回”。我想看看旧件使用的成色,了解下车辆实际的使用状况。销售勾选了“旧件退回”,然后用手写了“旧件退回”在工单上,交到维修车间。 保养完成后,取车发现没有旧件退给我。然后找销售一起去车间取旧件。 去到车间,维修工对我们爱理不理,说旧件在垃圾桶,让我们自己找。方向盘罩在旁边的一个纸箱里面,我们找到了,滤芯肯定找不出来,垃圾桶太多滤芯了,火花塞没有看到。让维修工把火花塞给我,他不情不愿在一个工具箱翻了很久,翻出4个成色不一样的火花塞给我,一看就不是我车上拆下来的。 问他们为什么没有保留我的旧件。维修工回答:不知道你要留旧件。然后就不再理我跟销售。 想问下,我要求旧件退回,有问题吗? 他们不配合我旧件退回,对他们有什么好处呢? 希望大家解惑
#新能源品牌哪家强比亚迪吸引 3.18 万名应届生,新能源汽车行业成为高校就业新增点 比亚迪在今年的应届生招聘人数上那叫一个“豪横”啊,校招总人数高达3.18万名应届生,硕士和博士生占比61.3%,研发人员占比更是达到了80.8%。 作为国内新能源汽车领域知名的龙头企业,比亚迪在肩负着巨大社会责任感的同时,还吸纳了大批人才的加入,这也让应届生就业难的问题得到了充分缓冲,尤其在今年的大环境下,应届生待业率大概在20%左右,相比较去年都有所升高。 比亚迪这次招聘了3.8万名应届生,对国家,社会来说都作出了突出贡献。其中,猎聘数据中显示,国内985/211院校,海外院校的应届毕业生对比亚迪是尤为青睐,搜索频率极高,可谓是对比亚迪备受关注。 有句话叫做“十年树木,百年树人”,可见其对于人才培养的重要性,同样,比亚迪的科技研发和创新也离不开人才的推动与构建。高校毕业生之所以大部分会选择比亚迪,我想这与比亚迪的人才培养与发展机制有密不可分的关系。比亚迪25年来持续深耕“明日之星•百日蜕变应届生训练营”项目,让入职应届生由稚嫩走向成熟,培养出了一批又一批的优秀人才,夯实了比亚迪的人才基础。 2017年,比亚迪设立博士后创新实践基地,大力发展博士后人才培养;2022年设立全国首批案制国家级博士后科研工作站;2023年,深圳,西安,重庆均有设立。五年中,比亚迪与中国科学院深圳先进技术研究院,中国科学技术大学,清华大学等14个理工科和16个流动站联合培养了三百余名博士后,这批培养的博士后留任比亚迪,纷纷成为了比亚迪的科技研发和技术创新的佼佼者,也实现了巨大的自我价值。 在研发科技创新方面,比亚迪也同样以持之以恒的目标去发展。众所周知比亚迪有着广泛的自研技术底蕴,众所周知的有刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、“易四方”、云辇等技术,离不开比亚迪对自主研发的深度探索。在品牌建设方面,比亚迪不但推出了仰望系列高端品牌,还于今年六月份一度推出了专业个性化品牌方程豹 , 方程豹的汽车品牌更多是为了探索“电”之上的更多可能。 比亚迪作为国内的新能源龙头车企,世界一流知名500强企业,校招中广纳贤才,在研发创新中推动新能源行业进步,期待比亚迪的未来发展。#超3万名应届生入职比亚迪##新能源汽车##比亚迪#
#用车心得刚刚的清明假期,经历了最惊险的一次非人为事故,现在想想仍然后怕。 购买仅2年多(4w公里)的小鹏P7,在高速突发【电机故障】失去动力,从提示到完全失去动力,仅有不到5秒的反应时间。然而最难以接受的,是故障后官方的处理,让我对小鹏彻底心寒! 问题一:电机仅4w公里该出现如此严重的故障?4w公里就电机损坏不是偶发!搜索会发现多起在3-5w公里类似情况。是否该批次电机有缺陷,为何不召回?建议20,21年P7车主关注 问题二:刚保养完一周,为何还会出电机故障?为保证行程安全,特意出发前1周在【深圳前海销售服务中心】保养,结果在1周后的高速上就出现了故障,请问保养有什么用呢 问题三:高速事故处理方案避重就轻,这合适?事后第一时间咨询客服处理方案,对被问及产生的拖车费用,可能额外的差旅费报销问题,客服一口咬定【需要服务中心确定质量问题才能以"合适"的方式报销】,在明确失去动力的前提下,这种回答有任何意义吗 问题四:节假日需等待至少4h拖车,这合理?高速救援把我送到高速出口后,客服表示由于节假日原因,需等待4-5小时才能安排救援车辆,有考虑车主的体验吗 问题五:拒不报销高速外托运费,有同理心?询问是否可以自行联系拖车至4S店,被告知【只能选择官方救援车辆,自己叫的拖车不报销】,在我愤怒并告知通话已录音的情况下,客服立刻改口让我联系拖车,如果不愤怒且没把柄的车主就活该等着吗 问题六:对于事故/维修造成的额外差旅不负责,这应该? 原计划当天返回深圳,电机大修明显泡汤,被问到维修期间是否能提供代步车以及差旅补偿,接待人员告知无法提供,最多只能试试申请积分 问题七:私自调整车主设置且未告知,是否太不专业? 维修后未告知关闭了辅助驾驶功能,上高速后尝试开启 NGP 无果,只能手动驾驶 问题八:维修/备案寄送让车主出邮费,是认真的? 柳州寄出的电机合格证/深圳的备案材料均为【到付】,联系客服后才表示官方会承担邮费 问题九:挤牙膏式的积分补偿,把车主当乞丐?如此重大问题,被告知只提供5000积分(价值500元)补偿,表达不满后加到8000 以上所有均有录音聊天为证,请@小鹏汽车正视解答,希望各位持币观望购车的朋友谨慎决策!
#2024款理想L系列调价从3月1日上市前开始到4月15日,我发了五六个帖子,都是在劝理想定价策略抓紧优化。结果就是,预言都对了,建议没一个被采纳。感觉理想就是总慢一步。 1、发布时候不给配双腔空悬,价格却不变。冰箱、芯片、按摩等全部成本仅提高1万多,价格涨4万多,怎么可能卖出去? 2、上市后市场没有反馈,不抓紧加大优惠,还在给予希望靠所谓第一个月的销量去做文章,结果几千辆车都是深圳上牌子。退一万步说,消费者不知道,你自己还不知道嘛?骗自己不行啊! 3、我多次建议,挤牙膏只会害死自己,就是不听。挤牙膏就会让消费者继续等,而且对你不放心,关键是短短一个月,你的竞争对手全发布了啊!当时直接放出优惠3W把今年产能拉满,不香吗?! 4、应该搞优惠而不是降指导价!应该和之前一样,通过统一优惠去降价,直接官降,非常影响豪华品牌形象!你看看BBA,优惠十几万了也不官降,这就是专业营销团队! 5、市场形式分析一败涂地!2023年的业绩冲昏了头脑,没搞清自己赢在了哪里。实际赢在了“天时地利”,却错以为赢在了“人和”。2024年开端,比亚迪给出了明确的信号,人家都给你答案了,抄作业还不会抄嘛?2023的打法已经一去不复返!天下武功唯快不破,不能再慢了!看看新款蓝山,看看其他竞品定价。机会转瞬即逝! 6、【划重点】建议: 回归到理想的核心竞争力!理想的核心竞争力是什么?是“以客户为中心”!现在,理想的潜在客户到底想要什么? ①安全!全面铺开理想安全升级的宣传!多撞几辆车,多做些实验,告诉所有人,我的A柱杠杠的!不怕撞! ②品质的提升!双腔空悬作为选配推出来,别犹豫!价格就1W,所有人都会选!变相提高了1W的售价! ③宁德时代!我不知道欣旺达和丰巢能省多少成本,但是我知道混用三个牌子电池能把你自己玩死!全面上宁德时代,做实自己的高端品牌形象! ④价格,再调整价格千万不要改指导价,用限时补贴去做。 ⑤到底还缺不缺产品经理?其实我是真愿意试一试