#奔腾吧买车的时候是冬天,一直到最近才开始使用本车空调的降温功能,结合车友群里大家的反馈,今天专门试了下到底怎样快速降温,顺便分享些常用技巧。 车型是奔腾B70第三代(乐享版),关于空调有上下两个面板,都是触控控制,而且能实现完全对应的相同功能。 天气热了,太阳直晒,打开车门时,车内温度一定是令人难受的。先开至少两个车门(或者用长按钥匙车窗全降也可以)等一分钟左右,上车打火,开天窗,半分钟后开空调。 怎么操作?看下面面板,共10个符号,上面四个,第一个双方框是调出屏幕界面;第二个AUTO是自动空调,自动控制压缩机和风量;第三个是OFF,关闭空调时使用;第四个是MODE,控制出风吹上中下三路哪一路。下面六个,第一个第六个是前后屏幕除雾,与空调降温没关系;第二个是A/C,是空调压缩机开关,说白了就是此时要降温的空调开关;第三第四个小大风扇,调节风量减小或增大;第四个小汽车带转弯剪头标志是内循环。 通过下面面板操作空调降温开关有三种方式,一是点AUTO,空调根据即时环境自动控制。二是点A/C,滑动红蓝滑条(图四)到最下方(屏显“L0”),点内循环,点大风扇标志到4或5,MODE选吹面模式或者吹面加吹脚模式。三是点双方框,调出空调控制的屏幕界面,通过屏幕对应触控键操作。 完成打开空调操作后,出风口逐渐开始出凉风,关车窗,关天窗,将左侧出风口掰到中间偏左,将右侧出风口掰到最左侧(副驾驶没人的情况下),这样可以保证凉风较为直接的吹给驾驶员,提高体感降温速度。温度降下来之后,可以滑动下面板红蓝条或者屏幕温度条调整空调温度适当变化到相对舒服的数值,风量大小也可以对应调整。 祝奔腾B70车主们,度过一个凉爽的夏天。
#用车心得前几天湖北湖南这些中部省份普降大雪和冻雨,冰封大地给许多车主出行增加难度,带来了不少的麻烦。网上有很多声音说四驱车应对雪地要比两驱车强很多,而前驱车比后驱车能更好的应对雪地爬坡。但对我们这些已经买了东风标致前驱车的车主来说,四驱或者后驱已经是不可能了。 也有人说,雪地胎比四级胎的更有优势,但武汉雪地一年也就一两次,加起来不超过一个星期。雪地胎价格较高还不耐磨,不是和一年四季都是用。那该怎么办呢?为确保行车安全,防滑链成为车主雪天行车的必备用品。但是,你用过吗? 停车场的一角,停放这一台哈弗SUV,还别说,小汽车带防滑链的确是比较少见。我见过的防滑链多在卡车上,而轿车的防滑链也只见过早期橡胶结构的,那种像编制网一样,捆在车轮上,看起来像是轮胎的花纹更深了,但装起来麻烦啊。 看这台车,可能是有经验的老司机,为什么这么说呢,老司机只代表年龄到,但有的司机开车一二十年可能没出过城。这台哈弗的后轮绑了一个防滑链,而前轮绑了三个。可见这位司机对驱动轮的重要性还是了如指掌。如果是后轮,只捆绑一根防滑链,位置在哪里无所谓了。但前轮如果捆绑三个,就要讲究一下了,120度分布是最好的选择,当然,如果有四个链条,完全可以90度布置,效果更好,缺点就是捆绑起来更麻烦。 这链条看起来挺有意思,是横向捆绑在轮胎的正面的,链条的侧面还使用塑料板压合在轮胎的侧面,这样可以避免链条对比较薄弱的轮胎侧壁造成磨损。钢制的链条,如同轮胎的花纹,可以更好的提高车轮的抓地力,这样的话,轮胎直线行驶转弯都在话下。这种防滑链,使用捆绑绳禁锢在车轮上,穿过了轮胎和轮毂,捆绑绳的棘轮越压越紧。这样链条才能更服帖的压在轮胎上。 这种防滑链不怎么占空间,在网上也有卖的,如果你经常出没在雪地,不妨购置一套。现在还有一种更加简易的防滑链,是扎带一样的结构,简便易安装,可以在紧急情况下解决车辆因路面湿滑带来的燃眉之急。可以在后备箱备上一把,以备不时之需,你可以试试!
#探险者用车日常大家好!我是老韩!最近,看圈子里大家又在探讨2023款探险者OTA升级的问题相关问题,为此我也查看和参考了一下相关资讯,为一些不知道怎么操作的车友指引一下,主要有两点需要车友们需要注意的。首先,先教大家一下,我认为可以时刻准备升级的四部曲吧。 1️⃣第一步打开带鱼屏中的小汽车;第二步选择设置中的第三项;第三步选择系统自动更新;第四步选择需要更新计划的日期并保存。(图片显示了操作方法)这个方法是收到OTA升级推送,需要更新的车主哦!大家一定要记住!收到推送更新的车机!收到推送的!收到推送的!重要的事情说三遍,不要嫌我啰嗦哦!然后,选择凌晨不用车的时间段让OTA自动升级,在升级阶段不可以操作车辆,避免不必要的麻烦。 2️⃣给大家举个本人亲身经历的实例。与同事下夜班,凌晨3点多,某某燃油车车机OTA升级,同事感觉夜间无事网快,就选择了升级,在升级过程中无法着车及对车辆的操作,期间未关闭蓝牙接了个电话,大概5分钟左右,在升级到99%的时候卡住了,以为是在系统安装,就没理会,十五分钟…半小时…一小时…还卡在99%同事慌了,最后叫来了救援板车拉到了4s,在店内从新系统升级了一下…其实我想告诉大家不要怕麻烦,最稳妥的办法是到4s店进行升级,还能得到一些升级小惊喜,比如变速箱和一些别的升级,这个办法就是我教大家第二个最稳妥的方法! 3️⃣最后总结一下,身为20款探险者的首批用户,我已经无话可说了,感觉需要20款OTA升级的车主已被遗忘…我在这里也呼吁一下,如果厂商看到这篇文章,不要让首批种草车主失望,我想说的是我们也是做了很多贡献的首任车主…也陪伴和包容了国产探险者很多…同样随着市场的千变万化2023款探险者的新探长们,也很关心OTA的相关升级,希望别让新探长们失望… ❤️以上纯属个人观点,仅供大家参考。
#冬季不封车挑战刚刚入冬,好多摩友因为这区区零下几度十几度的鬼天气就产生了要封车不骑的思想,这样是不对的!!!天冷不骑,天热不骑,刮风不骑,下雨不骑(确实不应该骑,滑),下雪不骑(更不应该骑,太滑)搁那养生呢?(我要有京牌小汽车冬天我也不骑😏)面对这种短时间没法解决的京牌小汽车问题、坐公交上班总迟到问题、打车去贵还堵问题,解决方法就一个:硬着头皮骑吧,没招啊 怎么解决冷这个问题呢?作为尊贵的灰子车主我只能告诉你:多穿点呗!保暖很重要。作为东北人,北京这点温度都是小问题,根本不冷🥶🥶🥶🥶🥶🥶🥶🥶🥶🥶🥶,嗯不冷~ 头部:---必须全盔,头套能塞到脖子里的那种 上身:---保暖衣,外边羽绒服,10公里以内没问题,大于10公里别问,没试过,上班只有9公里多😏 下身:--- 棉裤,什么羽绒裤中款最好,短款露腰➕棉护膝够用,对于不想多花钱再买棉护膝的摩友们,省钱小妙招拿本记好,你可以在各个购物平台搜冬季棉护膝内衬,十几二十来块钱,管用(长短款根据你夏天护膝长短选择)护膝如图 脚: 个人建议厚底鞋,脚底不凉管很大事😏各种大黄靴了什么的,骑仿赛穿啥不知道,因为没骑过😌 手套: ---如图,170来块钱,保暖,软和,好用,预算多可以买带加热功能的手套,什么牌子的好不知道,因为没买过😌(整体下来看上去你会很臃肿,但是暖和,你要是既想帅又想保暖,去看看别人的推荐,本人兜里马内不多,我也想帅😭但是就目前看还是保暖重要) 车辆方面呢,看个人喜好,可以添加加热手把,坐垫了,东北风格棉车把挡风,只要预算够,随便加,哈哈 冬季骑行打卡地我就不推荐了,岁数大了不抗冻,钓鱼老往河边跑,没啥看的,啊对了,如果修车铺算的话,那我推荐京隆,老去附修车图一张 最后,最重要的一点,不管你身上装备多好,防护的多严实,一定慢骑,防御驾驶,路上不置气,骑帅骑到老啊各位