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开一辆共享汽车上高速

明日汽车
4小时只跑了100km，高速一场堵车，新能源汽车的缺陷再也无法隐藏
而我国的新能源汽车销量不断增长，发展非常迅速，并且还有不限号、不限牌、免购置税等福利政策，使得很多人都开始蠢蠢欲动，在不少人心里，觉得电动汽车很快就会彻底取代燃油车，那么电动汽车真的完美吗?
2022-12-03
懂车帝视线
观点 | 华为王军：帮助伙伴开发智能汽车 AITO是成长最快电动车品牌
在28日举行的“开放合作共同构筑智能生态”主论坛上，华为技术有限公司智能汽车解决方案BU 首席运营官、智能驾驶解决方案产品线总裁王军再次强调，华为智能汽车解决方案BU的梦想是把智能带入每一辆车，坚持做增量零部件的供应商，帮助车企造好车。
2022-08-29
汽车之心Autobit
蔚来：城区智能驾驶普及，不必非要“开城”
2023 年，国内几乎所有参与智能汽车竞争的头部玩家，都发布了城区智能驾驶（城市 NOA）的进城计划。开城数量的比拼，可谓是愈演愈烈。
2023-09-27
智电汽车
林肯飞行家2020试驾，大空间双动力操作更轻松，能满足你需求吗
林肯飞行家2020试驾，大空间双动力操作更轻松，能满足你需求吗外媒试驾最新飞行家，林肯能否凭借着它重回巅峰，会是怎样的体验
2019-08-26
智驾网
让我们如此裸奔的智能汽车，不要也罢
这种争议还在发酵，吸引了越来越多群体的关注，这对于新能源汽车本身当然是有益的，有利于消费者从多个维度对插混、增程车型的纯电续航里程有直观的了解。
2023-12-14
知兼
低成本小型电动汽车可能是市场前景巨大
在过去的几个月里，许多领先的全尺寸电动汽车的价格略有下降。与全尺寸电动车相比，那些小型电动小型汽车、NEV和LSV也具有很大的优势，节省的不仅仅是现金。
2023-01-24
AL频道出品
德国驾照到底多难考？看完你就能明白为何只有德国有不限速高速
众所周知，德国驾照是相对比较难考的，并且含金量比较高的。德国本身交规规定的就比较细，在城市里路口车道划分非常细致，不同路段不同车型限速等级分明，对于先行权也有明确的指示。
2019-06-22
荆州正乾长安汽车
不仅仅是大，5米大空间豪华智能新能源SUV，续航1100KM
长安UNI-K iDD作为长安汽车新世代的首款插混车型，它的到来标志着蓝鲸动力全面电动化的开启。该车除设定HEV、EV模式外，还设置了i-X爱创空间模式，使其成为一款拥有多种驾控特性的“另类”车。
2022-12-29
踢车夏东
高合疑似共享记录仪信息？车联网的安全和隐私该如何保证？
5月6日晚，国内某汽车自媒体人在社交平台上发布了一则测试视频，称其驾驶的高合汽车HiPhi X行车记录仪功能可以接收到其他高合车辆的行车记录仪实时画面信息，存在信息安全隐患。
2022-05-08
未来智库
汽车线控底盘行业分析：高阶自动驾驶必要条件，各环节加速量产期
目前已推出 C-EPS、R-EPS、DP-EPS、EHPS 等产品，覆盖 12V、24V、48V 系统，涉及非冗余、半冗余和全冗余方案，客户已配套东风风神 D01/D02、长安跨越 V3、塔塔 Intra 1000 /Intra 1300 等车型出货量破 160 万套。
2022-10-31
乐卡汽车研究社
深藏实力派汽车品牌：大众汽车
中国很少有人会不认识大众这个汽车品牌，但大多数人只知道大众被广泛运用于中国的出租车，只知道大众有款车型叫做桑塔纳，还有一款叫帕萨特，但其实大众远非他名字般的大众，他现在毫无疑问是欧洲第一大汽车集团，那他究竟强在哪里呢？今天我们就聊聊著名的德国大众集团。
2022-10-25
吴大仙爱汽车
国潮颜值担当标配2.0T动力试驾体验吉利星瑞只此青绿版
2023款吉利星瑞在原有的基础上优化了很多细节设计，最吸引人的就是推出了只此青绿版，配色上充满了中国风味，特殊版本还新增了运动套件，普通版主打豪华、特殊版主打运动，对于用户来说选择面就更广了一些。
2023-01-05
二师兄玩车
4000字长文告诉你，无人驾驶汽车如何彻底解决城市交通拥堵难题？
——本文系《二师兄研究所》第51期前两天玩游戏，发现在某部大型开放式游戏中，整个城市的交通秩序井井有条。如果不是玩家去“挑事儿”，由AI控制的NPC车辆完全不会造成拥堵、事故等问题。
2022-09-14
汽车纵横AutoReview
智能网联汽车周报(7月第三周) | 上海首条自动驾驶测试专用道将正式启用；比亚迪计划自主研发智能驾驶专用芯片
2022年7月第二周 2022年7月第一周 2022年6月第四周 2022年6月第三周 2022年6月第二周 2022年6月第一周 2022年5月第四周 2022年5月第三周 2022年5月第二周 2022年5月第一周 2022年4月第四周 2022年4月第三周 2022年4月第二周 2022年4月第一周 2022年3月第五周 2022年3月第四周 2022年3月第三周 2022年3月第二周 2022年3月第一周 2022年2月第四周 2022年2月第三周 2022年2月第一、二周 2022年1月第四周 2022年1月第三周 2022年1月第二周 2022年1月第一周 2021年12月第五周 2021年12月第四周 2021年12月第三周 2021年12月第二周 2021年12月第一周 2021年11月第四周 2021年11月第三周 2021年11月第二周 2021年11月第一周 2021年10月第四周 2021年10月第三周 2021年10月第二周 2021年10月第一周 2021年9月第五周 2021年9月第四周 2021年9月第三周 2021年9月第二周 2021年9月第一周 2021年8月第四周 2021年8月第三周 2021年8月第二周 2021年8月第一周 2021年7月第五周 2021年7月第四周 2021年7月第三周 2021年7月第二周 2021年7月第一周 2021年6月第四周 2021年6月第二周 2021年6月第一周 2021年5月第四周 2021年5月第三周 2021年5月第二周 2021年5月第一周 2021年4月第五周 2021年4月第四周 2021年4月第三周 2021年4月第二周 2021年4月第一周 2021年3月第四周 2021年3月第二周 2021年3月第一周 2021年2月第四周 2021年2月第二、三周 2021年2月第一周 2021年1月第四周 2021年1月第三周 2021年1月第二周 2021年1月第一周 2020年12月第五周 2020年12月第四周 2020年12月第三周 2020年12月第二周 2020年12月第一周 2020年11月第四周 2020年11月第三周 2020年11月第二周 2020年11月第一周 2020年10月第四周 2020年10月第三周 2020年10月第二周 2020年10月第一周 2020年9月第四周 2020年9月第三周 2020年9月第二周 2020年9月第一周 2020年8月第四周 2020年8月第三周 2020年8月第二周 2020年8月第一周 2020年7月第五周 2020年7月第四周 2020年7月第三周 2020年7月第二周 2020年7月第一周。
2022-07-17
有车以后
试驾启辰大V DD-i：插电混动可上绿牌，平顺好开还省油！
作为一辆插电混动的SUV，跑得远是必须的，而超混动大V拥有1132km综合续航里程，这是当下插混SUV的顶尖水平，出远门也完全没有续航焦虑。
2023-04-17
科技酷探
新型充电技术赛道开启！云系统匹配，电动汽车行驶过程中完成充电
马斯克曾经说过，将来开电动汽车可以赚钱。这个不是吹牛，也不是忽悠，而是正在变成现实。提起电动汽车，很多人想到的是充电不方便，充电站太少，如果充电站能像加油站那样遍地开花，里程焦虑将不再存在。
2022-06-20
盖世汽车Gasgoo
高可靠大功率直流快充，助力新基建，加速电动时代到来
2020年，依靠新基建政策，充电桩产业无疑将迎来新一轮建设热潮。二次“翻红”的充电桩市场，发展方向是什么?
2020-08-10
上海市法学会
曹建峰｜论自动驾驶汽车的算法安全规制
曹建峰对外经济贸易大学数字经济与法律创新研究中心研究员、华东政法大学数字法治研究院特聘研究员，上海市法学会数字法学研究小组成员汽车自动驾驶技术的发展应用使汽车的核心日益从传统硬件转向赖以实现自动驾驶功能的人工智能算法系统。
2023-10-07
乐家号
可油可电轻松好开蓝电E5长测体验
易车原创蓝电E5 ，是蓝电汽车推出的第一款车型。或许不少人对它还不算了解，但看过下面的介绍，相信你能初步的认识它。诞生于赛力斯集团，共享集团核心技术、生态系统与品控标准；这辆车价格不贵，13.99-15.
2023-10-02
车云网
开着不比Supra慢多少？开着威兰达高性能版是种怎样的体验
似乎这个说法有一定道理，在新能源汽车大洗牌之后，插电混动已或许已经不再是大部分人所中意的那一类车型。
2021-05-17
孟子阅
为什么说汽车定速巡航是个鸡肋配置？你真的了解定速巡航功能吗？
定速巡航系统，顾名思义，就是可以按照司机设定的速度匀速行驶，司机不用一直踩着油门，可以减轻长途驾驶的疲劳，同时减少了车速变化，节省了一定的燃油。
2022-11-20
心照璧
IQ锐歌车主·新提车
锐歌详细车评
之前发的懂车分做了编辑之后就被懂车帝隐藏了，认真写的东西没人能读到太可惜，那我还是发一贴吧。外观图借用了车友群大佬的图，电耗是个人实际情况。外观: 凯迪拉克为锐歌做出了一套全新却极为凯迪拉克的设计语言。电车外观设计难点在于机械结构的简化使得原有的很多油车设计元素都不再必要，新设计要么过于保守科技感不足（宝马雷克萨斯），要么过于简化丢失识别度（奔驰和各种国产新能源）。锐歌是全都要的典范: 为封闭格栅增加了夺目而不失优雅的灯光设计作为补偿，整体车身设计在保持钻石切割硬派设计的同时十分舒展，侧面看去修长低趴完全不像SUV，实际是底部涂成了黑色恰到好处地完成了视觉欺骗。缺点: 锐歌的红色飞翼尾灯是一个极为特殊的设计，全球只在北美等极少数地区合法，在其他国家包括国内必须改成黄色转向灯，颜值比美国版明显打折；充电口的电动盖板开合时会发生有明显廉价感的抖动，观感非常扣分。续航: 里程对车主的使用方式非常敏感，开法每个人都不同的情况下几乎没有一样的续航体验。个人市内高架通勤为主，周末也经常在江浙范围内开高速出游。市内通勤在春天能开到接进吹拉弹唱的水平，上海冬天0度时打8折左右。跑高速受风阻影响进一步打7折8折都是完全符合物理定律的情况: 须知除了对工况不敏感的滚阻和车内用电之外，影响电车里程的只有风阻，而风阻和速度呈平方关系。内饰: 新中控大连屏整体是好看的。但豪华版软包部分的色彩和材质我不太满意，所以上了尊贵版的浅棕，氛围有明显改善。座椅外观和舒适度都一般般，没有凯迪拉克标志性的v字金属标志和有立体感的分区，坐垫也比较短，没有腿托。好在后排座椅还可以调两段固定角度。空间: 锐歌宽度1977mm，内部横向空间十分富裕，一进车里就能感知到横向完全不拥挤，坐满5个大汉毫无问题。腿部尚可，后排头部空间略小，181身高坐直会感到头发蹭顶。后备箱很大，单电机版有前备箱可以放一些不常用工具。这个级别的车就算是美国反向空间魔术师也不足以浪费干净，允许浪费一些换取外观是豪华的体现。驾控: 锐歌的机械部分比较矛盾，普通货堆得严严实实，高级货却很抠门。相比油车旗舰ct6明显低一档，没有铝质车身、后轮转向、电磁悬挂等高端货，后悬是铁质的，唯独前悬挂用了铝质五连杆稍微高级一点。没有ct系列一身运动神装，锐歌的舒适取向做得还是挺到位的，滤震干净噪音小，动力数值不突出但足够，所有乘员都反映坐车不晕。此外，手刹拨片是一个非常值得吹的设计，首先非常好上手，因为逻辑和游戏机手柄按左扳机刹车完全一样。其次，比起脚踩刹车，拨片动手指就能触达无须换脚，手指按压比脚踩也更好控制力度，这样反应速度就快一个档次，尤其适合用来临时退出ACC和SC。而且，用拨片刹停可触发auto hold，和脚刹缓行绝妙互补。智能化: 锐歌智能驾驶仅采用mobileye Q4芯片，算力只有国产厂商的几十分之一，且没有激光雷达，因此其Super Cruise辅助驾驶系统主要依赖高精地图直接给答案而不是车辆端侧的感知识别能力。Super Cruise是五个功能的组合打包: 自适应巡航、车道居中、自动变道和打灯变道、驾驶员注意力监测系统和高精地图。高精地图带来的主要收益是85kph以上速度端侧车道居中是无法使用的，但利用高精地图提前知道前方车道方向就可以支持，且过弯十分顺畅平稳。然而，SC缺失很多关键功能，实际不能实现安全的脱手驾驶，例如不支持旁车保持距离、不支持识别加塞，在高速高架上被加塞需要人工干预。SC也不支持对路况感知要求更高的上下匝道和按导航行驶。未标配SC的标准续航版锐歌则要进一步牺牲85kph以上车速的车道居中，跑高速时需要自己控制方向盘。自动紧急刹车个人遇到过两次前行刹车和多次倒车刹停，前行刹停都是因为相邻车道有行人自行车或障碍物，实际并不影响行驶，倒车的几次AEB判断都是正确的确实有行人经过，综合来看不是负收益，个人会保持开启。车机: 23年12月入手事错过了bug最多功能最简陋的时间段，现在的3.1版本已经完成了全部功能的开发上线，并为软件功能的开发拖延和交付质量（目前自带的行车记录仪只能录不能用车机和app看）补偿了10000元代金券。当前车机主要缺陷是导航体验不好，完全没有HUD，百度地图也不支持实景导航，路口的示意图有时难以理解。系统升级上是大版本3.0去4s升，小版本OTA推送。发售近两年后回头再看，锐歌是通用电动化的阶段性产物，是一辆传统意义上完整的电动车。但以目前的卷度完整标准已经变了，键盘值是一定要拉满的，软件开发、智能驾驶、先进底盘和冰箱彩电大沙发都是不可或缺的部分，对比之下就显得锐歌还有很多缺失。从最近的optiq等新车型上可看出通用已经意识到问题在做出改变，目前锐歌在美国销量出色，足以续命到改款增配，那时还是可期的。
前天 23:32
用户4414778852516
使用心得分享，没有实体保养手册！
车机内下的，拍了一张，没查是全合成还是半合成。上面要求是5000或者1年，感觉有点不对，车辆状况里显示机油寿命63%。谁有手册，哪里下可以共享一下。 14300多公里，平均油耗10.4，大半高速的情况下，均速才30几。400多公里的跑了几个来回，1400多公里的跑了一个来回。广州的高速不叫高速，很多地段很多地点从早到晚不能比下面快很多。正常30公里以后才能算是高速，还要看是去哪里，去深圳、东莞也只能算快速路。刚小玩了一下，低速60遇到等红绿灯的，跟车可以比较好的刹停。居中铺助还是比较差，广州下雨，路上的线肉眼可以分辨出来，车机分辨不出来。城市路也没见到NOP，难道要上高速？要是没开放估计也够呛，开放了也够呛。不是电车，提速慢，变道只在视频北京的一个测试见过。刚好双钥匙在，一个在身上，一个在水杯处。下车的时候没在意，锁车有双鸣提示，以前遇到过顺便看了下显示屏也提示钥匙在车内。可以正常锁车，在把另外一把放隔了一堵墙，人在外开不了车门。再试了打开车门钥匙放回墙后，门锁不上，不再有提示，可能车机没工作了吧。把车里的钥匙拿出来，可以正常锁车。
前天 22:47
蓝生1688
人生第一辆车，当时想买丰田卡罗拉的，去看了感觉空间太小，真的没有型格大，所以才选择型格，感觉还不错，动力对我来说足够了，因为代步车而已我要求不高，外观也比卡罗拉耐看，所以拿下了它……目前跑了300公里不到，油耗方面不知道定下来没有，百公里油耗8.1，目前还没↑过高速，估计↑高速还要下来饭6.5左右吧，毕竟我也是新手，驾驶证10年了，没开过车，所以对我来说这个油耗还是可以的……希望磨合期过了还要下一点……
前天 22:28
画一个花朵吧
本田CR-V车主·车龄3年
日常的车辆养护保养
这个月初吧，刚给爱车小本全是做了个保养吧。刚开始用的全是绿桶机油一个基础保养下来也就四五百样子吧到了一万公里保养全是用的这个黑金桶的机油，这次保养是四万五想着就做个基础保养就行，但是想着保养手册上面说变速箱油四万公里需要更换，起初我想着没多大必要四万更换。打算六万公里再换变速箱油。想想CVT变速箱日常开车养护油液很重要。换之前看了好多网上都说车开不坏都是修坏的，个人感觉这话的比例6比4吧，修坏的是4% 小本全程4S店保养记录，没敢去外面店里保养技术好坏一部分油品很重要，这次保养下来黑金桶机油机滤垫片➕清洗剂➕变速箱油下来消费一千二百多左右，有一点要说的就是机油变速箱油换过之后感觉开着很舒服，因为自己就是干机修的开着还是有感觉的有一点纯是个人感觉，本田的车子要求五千公里更换机油无论是绿桶机油，或者黑金桶机油都是五千有一点个人感觉绿桶机油保养后前期开车没什么问题，但是到了四千公里之后感觉高速跑起来感觉没那么那么得劲，提速感觉没有劲，或许这个机油就适合五千一换但是黑金桶的对机器的养护会更好吧。网上好多说法，说黑金的机油或者品质更高的机油可以跑六七千左右还有跑八千更换的，我用绿桶机油或者品质更好的机油正常情况下都是五千公里一换或者跑到了四千五六都更换，我这样是不是有点浪费有点奢侈了。纠结今天看到车友们说了好多这个后轮吃胎的问题，不知道你们的现实情况如何，我的买车三年多点吧行驶四万五千多公里，在两万左右时候做过一次四轮换位➕动平衡，现在看看我了后面两个轮子的磨损程度可以看出来但是不是很明显，平时都是一个人开满载的次数不多，日常上下班回家。看轮胎的磨损可以接受，轮胎没怎么磨损可以接受。最后这款车个人用车感受目前感觉挺好，接受它的优点也要接受它了缺点，因人而异最后说一下每一款车都是一辆好车，你喜欢它那么它就是一辆好车，你不喜欢有人喜欢😂，今分享到这吧。
前天 21:31
车旅行
宝骏560车主·车龄8年
保时捷卡宴车主想买问界M9
兄弟们今天高速开叔叔的问界M9回老家，服务区的时候停在卡宴边上，卡宴车主就问这次开起来怎么样，我就把M9一顿夸，卡宴车主说他也想买一辆，我说等车估计要3-4个月，他有点无奈
前天 17:21
想换车的呦呦
落地八万买油车，混动，还是纯电？
#你还会买新能源吗存款8万，月薪五千，想买一辆落地八万左右的车。各位大佬有推荐吗? 用车场景:平时出行大概每天5-10公里，每周回家通勤单程115公里(高速90公里)，节假日出行单程300多公里(一年最少三次)。大概一年一万五左右。充电条件:家里可以安充电桩，但是平时都住单位，周五回家，周一去上班。单位没有充电桩，要充电的话，同事糯玉米是拉的排插。我目前开的是家里大众朗逸11年的手动挡，车子年龄大了还出过事故，各种毛病，一个月一小修，所以想买辆新车。个人比较想要新能源，但是不知道适不适合我。有看过海鸥，驱逐舰，星光。求大佬们推荐一下~
前天 16:53
想换车的呦呦
提问存款8万，月薪五千，想买一辆落地八万左右的车。各位大佬有推荐吗? 用车场景:平时出行大概每天5-10公里，每周回家通勤单程115公里(高速90公里)，节假日出行单程300多公里(一年最少三次)。大概一年一万五左右。充电条件:家里可以安充电桩，但是平时都住单位，周五回家，周一去上班。单位没有充电桩，要充电的话，同事糯玉米是拉的排插。我目前开的是家里大众朗逸11年的手动挡，车子年龄大了还出过事故，各种毛病，一个月一小修，所以想买辆新车。个人比较想要新能源，但是不知道适不适合我。有看过海鸥，驱逐舰，星光。求推荐。
前天 16:46
yangsixiang185
问界M7车主·新提车
问界M7提车一个月，将近3k公里的感受
#懂车青年提车打卡 90后新手奶爸一名，北漂多年后，在京结婚生子了，之前我名下一辆17款混动卡罗拉和媳妇名字一辆11款日产骐达的老爷车，小车觉得很好开很习惯了，也因为我俩都没有京牌的原因，一辆车只能开3个月，换车的想法也没那么大，但随着我俩晋升为宝爸宝妈，慢慢发现A级紧凑型车越来越不满足家庭出行的需求了，记得有一次娃生病，晚上去儿童医院挂急诊，婴儿车后背箱都放不下，只能放在副驾座椅上，然后媳妇带娃坐后排，只此一次就坚定了我俩换大车的想法。选买经历：起初我俩还是想换纯油车，过去一直都开油车，我俩每年跑高速比较多，又有里程焦虑，后来又了解了一下插电混动和增程车，能加油能充电这无疑是最好的选择，然后因为刚刚提到经历车内空间一定要大，要能装下娃出行成山的东西。那必然得是SUV，恰巧当时某D宣布自己旗下车型降价7W，我是有背刺的心理准备，但还是接受不了核弹背刺。果断放弃这个品牌，那么最后空间大，品牌销量还不错，同时价格较低一下子就相中问界M7。价格明细：价格方面当时优惠1W，选装1.2W，智驾补贴2W、我是北京提车自己去天津上牌，算上当时朝阳购车补贴（尚未到账），问界M7四驱智驾版落地不到30 提车初感受：之前没开过电车，问界四驱双电机的动力是真挺爽的，油耗和电耗个人来讲也比较能接受，但是也有个缺点就是悬架，颠簸路段车辆的抖动很严重，悬架很软的感觉，其他包括智驾的体验都非常不错
前天 16:41
益达达的辣馒头
凌渡车主·车龄半年
提车大半年了，来分享一下我的辣馒头
#辣馒头的用车生活 *购车原因之前上学上班一直在上海，的确也是压根没想过买车，但是2022年回老家后，先是考了驾照，23年工作稳定后，看着同事们基本都买车了，而且自己也老大不小了，过两年结婚了也要买车，所以便和父母商量着23年就把车买了，父母的意思要么先几万块买个二手车，等结婚再买个20W左右的车，但是最终考虑到几万块的二手车大大小小会有点小毛病，对于新手来说也比较费事，所以最终还是决定买个新车。 *选车过程选车过程前前后后看了一个月，在没有正式去线下看车之前，我的梦中情车是深蓝SL03，大家懂的都懂，但是加入其车友圈后，发现小问题也的确是多…所以最后没有选择。第一周，进入我决赛圈的是比亚迪宋pro，吉利星瑞，大众速腾，本田思域，跟着父母还有同事们把这些车型都看了一遍，最终…因为为了去看一汽的速腾，误打误撞去了上汽，一入展厅，凌渡的外观便深深的吸引住了我，就那种一件钟情的感觉，大家懂吧~~ 先说说没有选择决赛圈的那几款车型的理由：宋pro：因为自己上班就10公里，而且充电不方便，再加上自己的第一辆车，还是想买轿车，等到以后有孩子了再换SUV 吉利星瑞：其实要不是遇到凌渡，大概率还是会选择它本田思域：思域其实外观也蛮好看，但是内饰真的是劝退速腾：我父亲想让我买的车型，虽然侧面很好看，但是正面真的好老气，而且是大众家族统一式前脸，年轻人嘛，就想有点个性。 *购车过程好了，来讲讲我的凌渡（酷辣版）了~为了和销售谈价格，前后去了3家门店，谈了6次价格，刚开始就是16.5右嘛，然后2周的时间磨价格，最终16W（得买个3000块5次的保养)所以总共16.3W 具体过程：①门店A，16.5，好的再见门店B：16.4好吧，再看看门店C：16.5，好的，再见 ②过几天门店B打电话给我说价格还可以谈，然后我去了，结果人家销售忘记我了，还是报16.4，我说我来过了，今天真诚来谈价格的，然后嘛…销售算来算去，最后16.2 嗯…我再看看，正好当晚门店C的销售在DY直播，然后就约了第二天谈价格 ③因为已经是第三次去门店A了，所以我就直接说，门店B给到16.1，你看再优惠点？然后交锋半天，最终16W+3K的5次保养，嗯最终就成交啦 *购车攻略/建议建议么，不着急用车的话当然是别嫌费事，多跑几家，还有就是如果是赠送什么脚垫，行车记录仪啥的，你就说不要，折现！因为我送的脚垫虽说也能用，但是就很差，大家懂，还有就是行车记录仪！当时我不懂，送的行车记录仪连车头都只能照三分之一，你说送这玩意有啥用…所以一定要和销售讲清楚。 *价格分享我的购车价格（落地价）：163000 购车城市：徐州裸车价：140700 购车礼包：3000（脚垫，膜，记录仪）必须买… 保险价格：5093 购置税：11212 5次保养：3000 *用车体验【外观内饰】外观：初见时，一见倾心。现在…看习惯了，加上黑色容易脏。但是大尾门和无边框车门真的帅，加上前LOGO灯…（真的，开了大半年了，自己也看不到，其实没必要，炫辣版就好）内饰：感觉还是比较前卫的，双联屏幕，而且还朝驾驶位，真的就蛮舒服。比其他同价位合资会强很多，但是和国产还是没法比【静态感受】胎噪：购买之前还是比较担心胎噪的，毕竟无边框，但是对比了其他车型后，其实也还好。车机：车机的话，除了启动的时候需要反应一下，其他都还好，因为我都是连的手机。建议大家安装大众原厂的行车记录仪，可以和车机融合。空间：空间的话在A+车型里就是比较中规中矩，反正驾驶和乘坐都蛮舒服，空间够用，不憋屈。值得夸赞的就是后备箱储物空间了，是真的大。不足：吐槽的话就是驾驶台的银色装饰…有太阳的话很反光… 【动态感受】首先低速顿挫，这是肯定得了，但是1.4T也完全够用，随便超个车，如果嫌提速慢，可以直接换S档。因为这是我的第一辆车，所以也没有什么对比，但是它的动力也完全够我用了，虽然深踩油门的时候会有一丢丢的延时。 *总结新提车阶段的感受总结 1. 价格和同类型比是没有优势的，但是凌渡的优势就是颜值！ 2. 倒车影像真的有点夸张了，不知道是不是故意这样的，就是明明离得还很远，但是影像显示的很近 3. L2级驾驶辅助还是蛮香的，车少或者高速的时候用蛮舒服。 4. 车上的前后雷达也够用，新手没必要安装360了，而且自动刹停也很及时，有时候倒车快了点，后面有灌木丛，也直接给我刹停了 ~~感谢圈主马斯凯迪推荐~~
前天 16:32
虎啸生峰168
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
6万8千公里，7次保养，凡尔赛不烧机油
我21年11月提的领不凡，两年半不到已经累计跑了6万8千多公里，期间换了两条固特异的高窄胎，已经做了七次保养了，我的凡尔赛至今还保留了原版原漆，去年被一辆斯柯达追尾，换了铝合金后杠和杠皮。，今年还没到5月已经做了两次小保养了，感觉跑得有点多！春节前跑了5万7千公里时，仪表盘上出现了白色扳手，于是预约4S店做小保养。这是我去年7折买的5年5次的保养套餐，用长城全合成C2的机油。4S店的维修工做小保养非常熟练，用抽油的方法没多久就完成了小保养。这次保养共抽出了三升不到的机油。一万公里消耗半升机油，还是正常的，第六次保养后说明凡尔赛这台1.6涡轮发动机不烧机油。，春节出去自驾了一大圈，回来已经跑了近2000多公里，节后天气逐渐转暖，这两月一直有空就出去踏青自驾游，4月中就又出现了红色扳手。凡尔赛还是非常适合长途旅行的，稳定的高速表现，实用的大空间，还有非常不错的辅助驾驶功能，使得长途自驾旅行成为享受！享受在路上的每一分钟，享受自由自在的有车生活！，这次用平安保险送的小保养，约在途虎做第七次小保养。选择用道达尔0-30C1的机油，维克斯的机油滤芯，途虎也是用抽油的方法做小保养。技师也挺熟练，因为这款发动机也装备了不少车型，就像大众的EA888，都是常见发动机。这次小保养也抽出了3升机油。，现在我可以大胆的说，凡尔赛的5G06发动机不烧机油了！
前天 13:15
想换车的呦呦
提问存款8万，月薪五千，想买一辆落地八万左右的车。各位大佬有推荐吗？用车场景:平时出行大概每天5-10公里，每周回家通勤单程115公里（高速90公里），节假日出行单程300多公里（一年最少三次）。大概一年一万五左右。充电条件:家里可以安充电桩，但是平时都住单位，周五回家，周一去上班。单位没有充电桩，要充电的话，同事糯玉米是拉的排插。我目前开的是家里大众朗逸11年的手动挡，车子年龄大了还出过事故，各种毛病，一个月一小修，所以想买辆新车。个人比较想要新能源，但是不知道适不适合我。有看过海鸥，驱逐舰，星光。
前天 13:05
用户3430179665579
提问#拯救选车困难症求老司机推荐车型，公司距离家里100公里每周回家一次往返200公里人生第一辆车，普通家庭一辆车开报废，路况市区50公里高架20公里高速30公里国道需要一个便宜耐用的车求好大哥指点迷津。
前天 12:51
用户8470913477290
#宋PLUS DM-i用车心得随着新能源汽车的快速崛起，比亚迪宋PLUS作为一款备受瞩目的车型，吸引了众多消费者的关注。本文将分享我个人的比亚迪宋PLUS用车感受，涵盖了驾驶体验、能耗表现、舒适性以及日常使用中的一些细节。 🙋🏻 情况介绍本人23年应届毕业生选择人生第一辆车（同时也是家里面第一台车），需要兼顾家用，过年需要跑长途回老家，有续航焦虑，平时上下班通勤，所以更偏向买插混，综合考虑之下选择了宋plusDMI！ 🚗 外观设计江湖流传一句话:小买白，大买黑，不大不小买银灰。黑色SUV的外观被公认非常酷，且易于接受日常使用中的轻微污渍。宋PLUS DM-i采用了海洋网车型独有的全新海洋美学设计语言，其外观设计更年轻、新潮，符合年轻消费者的品牌调性。车头造型饱满，机舱盖上的筋线呈一定角度倾斜，展现出层次感，中间装饰了“BYD”的字母标识。前大灯组设计与比亚迪海豹灯组相似，并融入了进气口设计，更显运动。下方的LED日间行车灯采用横向布局，点亮后视觉效果理想。进气口装饰了银色饰条。前脸疑似保时捷Macan？ 🧮 驾驶体验市区纯电行驶非常安静，加速过程毫无顿挫感。原地停车真的爽，听歌毫无发动机噪音。高速HEV模式下，胎噪和发动机声音还是有点大的，尤其后排，前排双层夹胶玻璃噪音会小很多。多种驾驶模式：提供Eco（节能）、Normal（普通）和Sport（运动）三种驾驶模式。在电池电量低于25%时，发动机会介入工作，其他情况下基本都是采用电动模式。红绿灯起步可以秒杀90%的车，油门响应灵敏。底盘调校舒适，过坑洼路段时车身没有明显颠簸感。比亚迪宋PLUS的驾驶体验给我留下了深刻的印象。车辆的加速响应迅速，特别是在运动模式下，动力输出十分强劲，让我在高速公路上超车变得轻松自如。同时，它的悬挂系统调校得恰到好处，无论是在城市道路还是乡村小路，都能提供稳定的行驶感受。 🚖 空间感受作为一款紧凑型SUV，虽然车长只有4.7米，但内部空间宽敞，提供比较宽阔的乘坐空间。无论是前排还是后排，乘客都会感到比较舒适。前排座椅可以进行上下、左右、前后的调整，而后排座椅则可以前后调节，提供了良好的乘坐适应性。后备箱空间分为两层，虽然不算特别大，但是后排座椅可以放倒以延伸后备箱空间，增加了实用性。车内装备了全液晶仪表盘和中控OTA大屏，增添了驾驶的乐趣。 📉 续航/油耗在能耗方面，比亚迪宋PLUS的表现也相当出色。我在日常通勤中，大部分时间都是使用纯电动模式，只有在长途旅行时才会切换到混合动力模式。据我观察，在纯电动车模式下，宋PLUS的能耗大约在13-15千瓦时/100公里之间，这对于一款中型SUV来说是相当优秀的表现。 🗒 真实感受车内的舒适性同样值得称赞。座椅材质柔软且支撑性好，长时间驾驶也不会感到疲劳。另外，宋PLUS的NVH（噪声、振动与粗糙度）控制做得非常出色，即使在高速行驶时，车内依然能够保持较为静谧的环境。在驾驶感受方面，城区驾驶车身平稳无顿挫。但在山区、郊区等特殊路况会有颠簸情况，需要把控。车内在130码以下均安静隔音。在驾驶辅助方面，提供了L2 级别驾驶辅助系统，提供了多项智能驾驶辅助功能，包括 ESP 车身稳定系统、预测性碰撞报警系统、行人识别/保护系统、紧急制动辅助系统、车道偏离预警系统、主动式车道保持系统、交通标志智能识别系统、全速自适应巡航系统、交通拥堵辅助系统和弯道速度控制系统等，能够有效提升驾驶安全和舒适度。360全景影像探测角度广，但大灯上方有盲区。可以解决大部分停车情况，但不能过于依赖360，会有延迟。过度依赖360的下场 🔎 槽点反馈总的来说，宋PLUS DM-i的驾驶体验在舒适性、科技感和驾驶模式选择方面表现较好，但在刹车和操控方面还有待改进。喇叭需要较大的力气才能按响；刹车线性较短，需要一段时间适应；刹车感觉急刹点刹点头明显，过弯车身飘。
前天 11:46
王王碎冰冰
奔腾B70车主·新提车
货比三家，提了B70
#奔腾吧情况介绍】 23年年底买的23款畅享。现在出来工作，刚出社会，也不是说是必需品，哎，就搞，就想搞一辆，上班离我住的地方导航显示600米，实际走过去十分钟。从家里下楼，开车，等红灯，停车，进单位，反倒要十多分钟，就想天天开，舒服。有代步车总归是好的，喜欢没有天花板的地方，偶尔开车上山发呆，喜欢在盘山路上开车，【选买过程】买车过程也看过其他品牌，如长安UNI-V，当时一眼就看着这款车的尾翼了越看越喜欢，恨不得上班一直在懂车帝里面带着，无论是尾翼还是四出排气还有自带的声浪，把一个年轻小伙子拿捏的死死的。紧接着也看了速腾，合资车，性能上面都挺好的，也保值，颜值外观的话个人观点不如小V，真就打算提V了，后面也去店里看了两款展车，很不友好，尤其是我心心念念看中的V 空间对我个人不太友好我身高186 体重80公斤空间对我来说说大不大，说小是真有点不舒服，当然这只是我的个人的观点。最后看到了冰淇淋，造型OK 性能OK 还是个B级车，最重要的跟V一样也是个掀尾门就很帅，战戈式大灯流水转向灯不得不说深入我心直接入手。【提车价格】提车地点：金华购买车型：23畅想购车时间：23年12月裸车价10.5w 落地价11.5w 当时跟销售谈，优惠2w左右好像，记不太清楚了，刚开始销售只优惠1w，后面也是开始了紧张刺激的拉扯战，这段我们省略，赠品的话常见的脚垫和头枕。行车记录仪都没送，不值几个钱自己装也是一样的，不知道各位有没有那种感觉，就当时想赶紧订尽早提走，啥也没管。【用车感受】外观：冰淇淋的外观还是很酷的，不管正脸造型，侧面线条，还是后面掀背。怎么说呢，就是你随意看过去，一眼都抹不开，盯着它看就开心。 ** 静态体验：本人23款畅享，主驾电动座椅带记忆功能，科技感满满。大连屏有逼格，360清晰度高，触发灵敏，智能语音智商中等，慢声满语可以，连续输出不行。座椅坐着很舒服，后排也可以放到，因为是掀尾门，所以后排放倒后，空间显得更大，出去春游踏青郊游，后排放倒，铺上东西、打开尾门，只能说舒服的雅痞。全景天窗我用的比较多，打开以后躺在后备箱里向上看，只剩下宫崎骏风格的白云当空。当然除了驾驶位，副驾与后排的乘坐也是得到了家人与朋友的大力好评，空间大还舒服，同价格中，我想问，还有谁。 ** 动态体验：动力性能方面的话，够用，给油就上，想我这还爬爬山，路是铺装板油路，盘山道，有点类似于七十二拐的意思，有的山路很陡D挡应对绰绰有余，大脚油门，拉高转速，发动机轰鸣，剩下的就是速度与激情。S挡没必要挂，连续弯道的话，不建议S挡，D挡动力够够的还安全，上陡坡试过S档，如果油门给太大，起步车尾容易打滑。上坡起步不算太平顺，主要表现在1档到2档之间，会小怂一下，平路上比较顺滑。R档有坡的时候踩轻了不走道，多给油门就行了。自动驻车非常实用，配上上坡辅助功能，不用担心溜坡。另外车子感觉给料很足，不管是框架还是底盘调教，弯道上稳稳掠过。就是当你开的时候，你心里很舒服。手自一体的M档，对于下山非常实用，调到2档，用发动机制动，不用担心刹车过热。自动启停太过灵敏，每次上车闭关，倒个车，挑个头，就得启停好几次，这已经不是省油的问题了，是想让我提前换电瓶，不知道有什么方法可以永久关闭。 ** 油耗：不算上下班，本人正常在市区11个左右，高峰期非常堵的话15个。出去玩走高架高速的话6个左右（关着空调），我的才4个月新车，嘿嘿，还能降。毕竟是B级车，而且市区油耗高是很普遍的景象，总归要走走停停。总之一句话买车不要在意油耗。自己开心最重要 ** 小结：然后我再说下这个车的缺点吧，车的其它版本我不清楚，23款畅享，官方大大车机升级升级呗，没互联，车机不给下载软件，自带的导航个人不喜欢用，个人就感觉这一项不如我心，其它没什么问题。奔腾吧！B70！请圈主加精，谢谢！
前天 11:07
手机用户6375066126
油价又涨了，分享一下天籁的油耗
天籁油耗分享：我买的是2.0自吸的，平时加92就可以，天籁的油耗也是很低，有时候跑高速只要5个油，平时在市区堵车也是7个油左右，整体来说非常满意在24年的年我的天籁一共陪我跑了6000公里整在这6000公里里一点问题也没感觉出来这就是大厂生产出来车里的质量你根本不用担心东风日产天籁动力也非常够用甚至急加速还会有推背感而且这台天籁走到路上回头率很高音响方面搭载了六个扬声器放上一首DJ简直绝了哈哈该加的油还是得加，也不差那几块钱，我的习惯每次200用完就加，便宜的时候就加满，将近1.5万公里开下来差不多五点几到7升左右油耗，每公里平均5毛左右，也没有刻意去省油，天天用车盯着那点油耗变动毫无意义，更不像网上说的那样子油耗高了被踢出日产群，油耗低主要乡村国道和高速跑的比较多，遇到大货车该超车的时候地板油还是得踩，车买来就用的，工程师设计的时候各种使用工况肯定也是考虑了的，别像个祖宗一样供起来，动力虽不能说随叫随到但还是够用，总之各方面中规中矩，算是一辆经济省心的家用车。
前天 10:50
阿旭自由行
岚图追光 PHEV车主·新提车
提岚图追光PHEV三个月来的体会
一年前我开的是油车，听别人说电车省钱，所以就买了一辆电车，开不到一年时间，虽然行驶50000多公里，由于出差太多。在家充电还好，就是在高速或者出差的路上充电不方便，太耽误时间。一年下来也没有省下油钱，反而赔了一半。所以又转移到混动车上。年前开始选车，预算在20多万，我的用车需求主要是公司业务出差和周末或假期家庭出游，因为我们也喜欢自驾出游，因此我对车辆的续航能力、空间舒适度和智能化配置有较高的要求。对比了市场上的所有混动车型包括合资车，但合资车普遍续航都只有60、70公里，就不在我考虑范围了。国产车续航也就100多公里续航，越野车不想开了，长途太累了，续航200公里的价格将近30万，超出我的预算，从网络上看到岚图追光PHEV上市了，因为以前也看过这款车纯电的，纯电续航262公里，所以联系店里试驾，但是没有现车，试驾的纯电的，试驾后感觉很不错，空间舒适度以及智能化配置和驾驶感平顺丝滑，加速响应迅速，动力够强劲，综合性能和价格各方面都符合我的预期，所以试驾完就立马订车了，从下定到提车大约一个礼拜时间。提车到现在已经4个月啦，已行驶17660公里，一共加过三次油，每次41升左右，其余全是纯电跑，现在春暖花开了，更不需要油了，不跑高速车能跑到259公里，基本1：1，平时空调、通风、音乐都在用，平均百公里电耗15-20点多。智驾方面，自动泊车和直线召唤功能很不错，总体来说岚图追光真是一款好车，岚图追已经走出国门，祝愿岚图雄霸全球！
前天 09:53
新城V587
长安UNI-V车主·新提车
我发现了辆宝藏车！
#我与小V的日常提车是3月19号，现在已经有一个月了，当然我的小V也满月了，目前行驶了快2700公里，对于一个刚刚满月的爱车，也是出了不少力。在这一个月行驶的里程里高速路程占了一大半小V给我的感受第一是，震惊！因为我以前开的是别克英朗，美系车给人的印象就是高速路上车身稳重，我震惊的是没想到国产长安的车身调教也可以这么稳重，本人开车就是舍得踩油门毕竟油车的热爱就是发动机的咆哮，速度越快真的是感觉到整个车身有种下压力！之前开过逸动plus ，讲真车身很轻超车时会有一股气浪的感觉，所以刚提上小V上高速，心里还是有忌惮的而且新颖式的方向盘第一时间感觉不太适应，奈何小V的提速真的很快一脚油门下去不经意间就超速百分之2 30左右，碰巧还超了一辆大货车，当时是双手紧握方向盘生怕有气浪的感觉，一眨眼超过去了车身没有任何抖动，心里那种美滋滋的感觉瞬间涌上来，真香！竟然比美系车还要稳。第二个感受就是4种模式的驾驶，eco油门响应慢，标准模式跑起来得心应手，赛道模式轮胎会打滑但是尊贵版小V的配置真是同价位性价比最高，个人感觉括号没有之一。第三个也是大家总说的胎噪跟风噪，我自己觉得没有什么，首先胎噪问题小V的车机声音里有个随速度播放音量，完美的解决胎噪。风噪就不说了，大不了跑高速少抽几根烟目前这一个月的时间里，小V给我的感觉用评分说满分100，我给95
前天 02:36
开车出去玩F
唐DM-i车主·新提车
新手司机的唐DMI第一个月使用感受。
唐DMI荣耀版提车一个月了，里程到了1000公里。高速，高架，城市路，都跑过了。作为刚拿到驾照且是第一辆车的新手司机，说说个人直观感受。希望能给大家一些有用的信息，说的不对的，大家理性讨论。 1.EV模式下，无论是市区还是高速表现都很不错。静谧性和加速能力都符合我的预期。车机方面，能用语音控制的，基本都不动手，已经形成依赖。（这也是没有选宋而选择唐的原因，如果宋荣耀版的车机也升级了，我可能就不买唐了）有时候会有一两秒的延迟。不能识别连续语音指令，有点小失望。 2.HEV模式下，高速行驶时，不太能听到发动机噪音，都被风噪和胎噪盖过去了。市区里速度在40左右能车内能听见发动机的声音。有两点需要特别说明，一次电量在20%时在车库里启动车辆，那个发动机的声音吓了我一跳。一度让我联想到小时候熟悉的拖拉机声音。另一次在市区里电量在16%，汽车强制切换成HEV模式时，在某一个较慢的特定时速下（具体多少我当时注意路况去了，没有看速度）明显能听到发动机咆哮，且方向盘和油门踏板都能感受到明显震动。但速度稍微上去一点就没有震动了。所以我能理解为什么唐的智能保电最低是25%，且哪怕强制使用EV模式行驶电量到15%时，它就立马强制切换成HEV模式。意思是在这个电量区间内，驾驶感受是最好的。 3.去装送的发动机护板的时候拍了个地盘的照片，就唐这自重，加上满载7人，这悬架看着直觉上就让人觉得没有安全感。难怪被人吐槽是筷子，活该被喷没什么好辩解的。 4.一开始犹豫要不要贴的车衣，现在使用下来，觉得还是很有必要的。有了车衣洗车时会随意很多，平时有点灰尘啥的拿个毛巾就擦了。 5.还没有买车位，所以没有私人充电桩。小区负二有商用桩，差不多一块钱一度电。到现在为止加了200块钱油还剩38%，充电APP里充值了200还剩56。以前觉得十几块不算啥钱，现在有唐了，想想20块钱能跑100公里了。觉得能不花的还是别花了，留着充电。买比亚迪能让男人变的持家。题外话，告诫所有新手司机朋友，不要在下午太阳下山那会儿跑高速，否则车头，引擎盖和前档风玻璃上全是爆浆的虫子。洗车的时候太恶心了，唐这前脸还难洗的一匹。
3天前
知情达理精灵N1
捷途X90 PLUS车主·新提车
#懂车帝众测高速最好成绩6.5升，市区九个不到，对于一辆1.6吨的车子来说已经很优秀了！毕竟动力杠杠的
3天前