资讯
车友交流

车友都在聊

汽车低音不通透

车友圈汽车周边定制
汽车音响调音众多问题都是低音惹的祸？
高音赤耳是什么原因？低音不够！节奏上不来、不给力是什么原因？低音不够！中音浑浊不通透是什么原因？还是低音不够！汽车音响调音师每发现高音赤耳问题，就在高音上找原因。其实，大多是中低音不够造成的，很多人忽略了这个因素。
2021-02-26
车载蓝牙MP3
汽车音响效果差，不花钱怎么解决？
很多人买完车以后都觉得自己的汽车音响效果特别差，去音响店升级美容的话，又要花好几千块钱，其实不是你汽车音响效果差，而是你不会调节，今天我就和大家分享如何正确调节汽车音响。
2021-07-03
我行车行
不改动汽车音响用音乐U盘就能提升音质？几十块钱真的有那么神？
不改动汽车音响用音乐U盘就能提升音质？几十块钱真的有那么神？
2019-08-28
汽车音响音质升级
英菲尼迪ESQ全车隔音降噪地板隔音四门隔音后备箱隔音
我们都知道，现在车企之间竞争非常激烈，压缩成本是各个车企的重头戏，这就导致看不见摸不着的原车喇叭，使用的音响系统做工和用料都很一般，而且工作环境也不是特别理想，导致汽车播放出来的音乐效果很差，难以达到车主想要的感觉。
2020-10-27
昆明道声
回家过年，不需要再把车开进沟里了，音响炸起来就够了
说到奥迪Q7的原车音响系统，满足日常听音需求并没有太大问题，不过对于听音要求比较高的车主来说，原车音响效果就显得一般。
2021-01-25
子韬不姓黄
汽车越贵音响越好？错了！真正的汽车好声音是这些！
不知道大家最近有没有关注一些视频网站的汽车军备竞赛，起初这个活动就是车主录一段自己车的音响试听，用来对比各品牌的汽车音响效果。
2022-03-11
汕头市车韵汽车音响
汽车音响低音炮值不值得改？需要加装功放推动吗
现代人都是忙于工作，注重家庭，少有自己的时间做自己喜欢的事情，所以怎样利用时间很重要，比如在开车上下班的时候。
2021-08-12
疯癫鸿爷
汽车音响改装和DSP调音“不专业”教程（忠告）
喇叭选择：喇叭盆材质选择，纸盆、羊毛、聚丙烯（塑料）、铝合金、碳纤等等，一分钱一分货就对了。自己看钱包吃饭，不懂品牌就选大牌，燕飞利仕、JBL、Bose.....！！！
03-06
新德赛汽车音响改装
大众途观L原车音响沉闷不通透，升级后通透清晰
大众车主注意了，如果感觉你的原车音响声音发闷、浑浊不好听，声音大了还共振，那一定要找我升级一套汽车音响。升级汽车音响第一步，做隔音，门板隔音标准施工。减小共振，为喇叭提供一个好的箱体。那么第二步就是换喇叭，改变发声单元，让声音彻底改变。第三步增加DSP功放，增大功率，调节声场。
2021-10-12
汕头猫王汽车隔音音响
从隔音到低音炮，如何让本田思域汽车音响效果更上一层楼？
音响改装不仅仅涉及喇叭的替换，还可以从其他方面着手，例如添加处理器、低音炮等等。四门隔音是汽车音响改装的第一步，它能有效的抗震和降低风噪、共振噪，使门板形成一个类似密封的箱体，更好的发挥音响效果。
2023-09-22
汽车影音网
一出手就是HIFI级旗舰三分频，本田冠道一点都不低调
本田家族的车一向都是以节省油耗为主，SUV也不例外，这就是有大部分车主买本田的原因。
2021-08-20
汽车音响音质升级
雷克萨斯NX汽车音响升级汽车喇叭功放无损安装汽车隔音降噪
我们都知道，现在车企之间竞争非常激烈，压缩成本是各个车企的重头戏，这就导致看不见摸不着的原车喇叭，使用的音响系统做工和用料都很一般，而且工作环境也不是特别理想，导致汽车播放出来的音乐效果很差，难以达到车主想要的感觉。
2020-10-30
汽车音响音质升级
东风风神AX7全车隔音降噪汽车发动机隔音尾箱后备箱隔音
我们都知道，现在车企之间竞争非常激烈，压缩成本是各个车企的重头戏，这就导致看不见摸不着的原车喇叭，使用的音响系统做工和用料都很一般，而且工作环境也不是特别理想，导致汽车播放出来的音乐效果很差，难以达到车主想要的感觉。
2020-10-24
科技不平凡
什么是车载好音响？开车离不开音乐的朋友们有福了
“开车不听歌，就像冬天不吃火锅，么得灵魂！”不少老司机表示，开车听歌等于拥有专属buff，心情+99，注意力+99，车技+99！不过，同一首歌放在不同的车上，效果可能天差地别！秘密，隐藏在车载音响上。
2023-10-23
汽车知识的世界
花费八千多，2套喇叭、低音和DSP齐全，长安汽车这套音响值不值？
最近几年随着SUV的流行，越来越多的人选择车室内空间更大些的车子，像SUV商务车之类的购买率逐年升高。爱上中国造，购买国产车的人也越来越多，而像车主的这款经济实惠型的车子购买率更高，再加上流畅柔美的外廓线条，更加让人欲罢不能。
2020-06-14
惠声汽车音响
日产途乐汽车音响改装，音色清澈通透
改装配置前声场：意大利STEG ML653C三分频后声场：英国百富龙GV6.2二分频低音炮：爱威Awave小钢炮A-SFW10V5功放：英伦BAF NA100.
2021-12-09
极客汽车测评
什么是车载好音响？开车离不开音乐的朋友们有福了
“开车不听歌，就像冬天不吃火锅，么得灵魂！”不少老司机表示，开车听歌等于拥有专属buff，心情+99，注意力+99，车技+99！不过，同一首歌放在不同的车上，效果可能天差地别！秘密，隐藏在车载音响上。
2023-10-23
正信汽车音响隔音降噪
过去不好听，现在听不腻：大众途安音响改装诗蔓音响，重庆正信
大众途安的汽车音响怎么改装才更好听？在改音响之前，我们首先要明确自己喜欢的音乐风格，再结合预算来试听挑选器材。在重庆正信汽车音响改装店，这位途安车友反复试听后，决定升级诗蔓汽车音响。分享大众途安的音响改装过程：车型：大众途安汽车音响改装配置：前声场：诗蔓PST6.
2020-10-07
旭日酷车音响改装
这个案例告诉你，大众探岳究竟需不需要汽车音响改装
大众探岳无论是从外观设计还是从操控体验都被广大消费者认可和喜爱。它是德系高端中型SUV，但是在车载音响方面，这个案例告诉你，大众探岳究竟需不需要汽车音响改装。大众探岳究汽车音响改装配置前声场喇叭：芬朗SQ-6.5E后声场喇叭：芬朗SQ-6.
2020-08-20
汽车音响音质升级
斯柯达速派升级汽车音响无损安装汽车喇叭汽车功放汽车低音炮
我们都知道，现在车企之间竞争非常激烈，压缩成本是各个车企的重头戏，这就导致看不见摸不着的原车喇叭，使用的音响系统做工和用料都很一般，而且工作环境也不是特别理想，导致汽车播放出来的音乐效果很差，难以达到车主想要的感觉。
2020-10-24
至上音乐汽车音响改装
汽车音响改装入门六大问题
那么初次接触这个行业的车主，在汽车音响改装的时候，肯定很多疑惑，至上君给大家整理了这六大常见问题，让车主们不再迷茫...
2020-07-02
正信汽车音响隔音降噪
重庆正信汽车音响：日产奇骏高性价比汽车音响改装，音质纯美通透
这套方案的性价比非常高，其中前声场喇叭选择诗蔓的PST6.2D二分频喇叭，它的声音干净通透，声场宽厚富有质感;
2020-07-02
旭日酷车音响改装
斯柯达明锐汽车音响改装，获得不一样的听音体验
尽管斯柯达明锐是一款让人一见倾心的车型，但是它的音质却非常一般。什么叫一般呢？依旧是不算好也不选差，对于那些对音质要求不高的车主来说还是够用的，但如果想要更好的感受音乐的魅力，就不得不改装汽车音响了。因此，很多的车主都会选择音响升级，选择自己最满意的声音去陪伴自己。
2021-03-31
汕头猫王汽车隔音音响
丰田霸道音响改装丹拿272两分频+大白鲨隔音，全方位升级真是享受
丰田霸道无疑是丰田家族中硬派较成功的越野车，属于一款外观设计粗犷，内部乘坐空间宽敞的高端SUV。但是霸道的原车音响并不霸道，喇叭的做工和用料都很一般，播放出来的音乐较为粗糙，保真效果也不大理想。加上噪音大，播放出来的音乐更是不堪入耳。
2021-05-27
野鹰爱追风
试驾远航y6，音响，静谧性，动态有惊喜。
试驾完阿维塔12和极氪001，最后抱着玩一玩的态度去试驾了远航。看到实车，大尺寸溜背造型+21寸轮毂确实惊艳，比想象中的做工和用料都好，大部分触及到的地方都是真皮包裹，接缝也算平整，说明做工改进了。静态体验的是顶配，没什么新车异味，车里也够智能和流畅（尽管只是8155芯片），唯独对几块屏幕要吐槽，包括斜放和清晰度，还反光！另外，座椅造型中规中矩，相比大溜背外形，略显沉闷，好在各种功能一个都没落下。说说惊喜。27个环绕音响确实给力，比大溜背给我的惊艳还多，试听了自己收藏的歌曲，解析力，均衡度，音场都很给力。高音通透不破，很少齿音。低音下潜有力，量刚刚好，绝不轰头（绝不像蔚来顶配Es8那样紧绷含糊），震撼心灵而不会听累。中音的人声遇到不同风格的歌曲要选择一下车里音效，有些歌用车机默认的立体声即可，有的选择剧院模式更舒服。人声还原度不错，但没有xc90的宝华温润。整体来说，这套音响的综合素质和调教很成功，在一众30万级别新能源车系中能在第一梯队，意外之喜！顺便说下车里自带的全景音效，确实高级电影院的听感，体验相当棒。全车的玻璃，都是双层隔音玻璃，包括头顶，门很厚重，隔音也在一流水准。试驾的双电机版本，号称3.2秒破百，确实惊讶，体感比24款极氪001还迅猛，开起来特别好上手，轻盈没有大车的感觉（除了掉头转弯时），轻点油门就随动起来，很跟脚。舒适模式下转向力度轻柔，电门温柔线性，开起来非常放松，对我个人而言，只是指向性没有阿维塔12那么精准，差点意思。舒适模式下底盘软硬适中，略微有些多余的弹跳（试驾车无空气悬挂，带CDC），好在车比较整，21寸轮毂如果换套轮胎（原车竟然是马牌SUV轮胎，估计胎壁厚），胎噪和舒适性应该可以更好。但是它的运动模式让我惊讶了！首先是转向力度明显紧绷了，电门特别灵敏，动力输出简直太过瘾了，680匹马力猛兽，关键是底盘在CDC动态可变软硬调教下，过颠簸路和飞坡都特别干净利落，尽管马力凶猛，但操控很有信心，指向性也精准，完全没有一台行政级轿车的慵懒，抛开它的品牌力和几处别扭的车内设计，确实称得上D级轿跑！这种运动的感觉跟24款双电机版极氪001还略微不同，001更重，更粗犷，更纯粹，而远航y6像个深藏不露的西装暴徒，以为它不行，可它总给你惊喜，以至于总想开快车，特意去挑战不平的路面，和穿梭在车流中。博世的底盘技术，这个钱没有白花，真的想很体验带空悬的版本，不知会不会更多惊喜。本人觉得能有这种体感，一是它动力确实猛，二是底盘堆料后调教得也确实优秀，反正除了智驾，它该有的都给你了。001是纯粹的操控猛兽，阿维塔12是舒适状态下的暴动，远航Y6是2种人格的疯子，或许它真的是什么体验感都想给你！后排空间够大，一贯的堆料豪华，一键躺椅模式特别爽，B柱还有出风口，大面积头顶玻璃，门板上功能什么都能调，唯独中间扶手操控屏，对，依旧是屏幕！不仅小，分辨率也不高，给孩子看动画片都不够大，角度还累。哎，音响这么好，操控和动力这么好，堆料这么足，唯独毁在这几块设计落后的屏幕上！豪华感，从回炉屏幕开始。希望马上上市的Y7能有所改进！说说Y7，其实本人更喜欢Y7的外观设计。如果说Y6的大溜背有什么遗憾的话，就是车头和车尾的设计放在当下，略普通，或者说不够灵动，但Y7还不错。如果大溜背配上Y7的车头和车尾，再改掉屏幕的斜放和清晰度，车机升级为8295芯片，座椅再有些个性（比如造型和包裹性），最后买个百度智驾方案过渡一下，双电机+空悬版能在29.9万，应该会上量的！3.2秒D级性能车，远航给你所有！最后，我建议Y6请李云龙和楚云飞做代言人，撬动60.70甚至80后市场。Y7请张颂文当代言人，各位看官笑笑即可。本人职业乐手，音乐从业者，480匹油车车主，带电磁悬挂后轮转向车型，性能车改装车爱好者，参加过F4W小规模赛事。
4天前
广州芬朗电子
大众途岳升级丹麦芬朗经典之声——轻松惬意的享受大众途岳是一款非常受欢迎的紧凑型SUV，方正车身硬朗线条，非常符合消费者的审美需求，在空间、性能上都非常不错。如今，在开车之余，享受动听的音乐，是一件非常轻松惬意的事情，只是原车音质一般！前声场：SQ-6.5G 后声场：SQ-6.5X 处理器：DSP F6 丹麦芬朗SQ-6.5G这套喇叭,它是一套两路分体喇叭，高音音盆采用欧洲蚕丝丝膜制作，中音采用特殊聚丙烯制作，声音表现为中高频甜美细腻，中低频极富弹性，整体设计灵敏度高容易驱动，这套喇叭比较适合追求声音细节和甜美度的车主。后声场选择SQ-6.5X，通透的声音和音乐全面风格的概括，经典超值系列中的高性价比产品是众多新手车友的共同选择，技师将芬朗SQ-6.5X同轴喇叭安装在后声场位置。 DSP F6它拥有无损升级6声道DSP和4声道的功放系统，小巧的它安装起来非常方便也省空间，线束插好直接放在座椅下或者副驾储物盒即可。评价：经过调音师的调试，已经全部施工完毕，车主迫不及待上车试听，效果立竿见影，高音充沛有力不刺耳，中低音沉着不失力道，可谓是恰到好处~
9天前
广州芬朗电子
丰田凯美瑞升级丹麦芬朗经典之声——超高的效率丰田凯美瑞音响配置一般，效果也一般，为了有更加完善的听感，车主做了音响的全套改装。前声场升级两分频，音质清晰悦耳、细节丰富，细腻生动，通透干净，原声再现真实，极富穿透力！前声场：SQ-6.5E 后声场：SQ-6.5X 处理器：DSP功放芬朗入门级爆款产品SQ-6.5E，这款产品在芬朗入门级喇叭中称得上是佼佼者，其不俗的制造、优秀的特殊纸浆中低音音盆音质，能让你带入不一样的世界！后声场SQ-6.5X搭配起来整体声音表现为清爽通透、真实有质感，低频细节清晰体现，拥有身临其境的临场感和音乐厅现场效果。这套音响系统配置非常完善，搭配合理，器材安装布局十分巧妙，加上专业的调音处理，播放出来的音乐层次分明，高音清晰通透，中音细腻醇厚，音质清晰柔和，声音表达真实自然，能够适应不同类型的音乐。车主对此非常满意！
9天前
广州芬朗电子
丰田凯美瑞升级丹麦芬朗经典超值系列——享受动感的听觉盛宴丰田凯美瑞作为丰田家族的B级车，不管是车身外观还是车内饰，给人看上去非常简约朴实耐看，车身线条优美流畅，而且丰田凯美瑞这款车油耗也非常低，百公里油耗在8.3个左右，而且发动机也属实抗造，正常开个十年发动机不坏，但是人无完人车无完车，车主觉得原车音响听歌整体层次感不足，所以来我们店面升级一套音响。配置清单前声场：SQ-6.5H 后声场：SQ-6.5X 处理器：DSP6 功放：AL-90.4 超低音：SQ-10E 车主说他听人声比较多，所以前声场我们给车主搭配的是丹麦芬朗SQ-6.5H这款两分频喇叭，这款喇叭高音细腻，中低音温暖通透非常适合车主，通过高音与中低音的相互配合，为车主带来最佳听音体验。后声场两门则是安装的丹麦芬朗的SQ-6.5X同轴喇叭，与前声场优势互补，丰富声场效果，让后排乘客也能感受高品质音乐。处理器搭配的是丹麦芬朗的DSP6，这款处理器是一款2进6出的专业级音频处理器，拥有10段参量式调音EQ,能够很好的调节车内的声场，让车内拥有环绕的效果。功放搭配的是丹麦芬朗AL-90.4，这款四路功放也可以推箱式超低音，AL-90.4当它是两路的时候功率是2*200W用来推丹麦芬朗的SQ-10E效果非常不错。超低音搭配的是丹麦芬朗的SQ-10E，这款无源10寸的超低音拥有顺滑的低频响应和清晰的低频细节，18升的超小体积最大程度的节约了尾箱空间。总结：此次的音响改装，不仅充分迎合了车主的听音要求，同时还将音响系统的不足之处做了进一步的完善工作，以使得音响系统在各方面的发挥更加出色，低频效果低沉有劲使整个声场层次更加清晰明了，并满足了车主个性化的听音需求。这样恰到好处的改装，从此又为自己增添了一份驾驶的情趣。
04-10
广州芬朗电子
丰田凯美瑞升级丹麦芬朗经典超值系列——属实抗造丰田凯美瑞作为丰田家族的B级车，不管是车身外观还是车内饰，给人看上去非常简约朴实耐看，车身线条优美流畅，而且丰田凯美瑞这款车油耗也非常低，百公里油耗在8.3个左右，而且发动机也属实抗造，正常开个十年发动机不坏，但是人无完人车无完车，车主觉得原车音响听歌整体层次感不足，所以来我们店面升级一套音响。前声场：SQ-6.5H 后声场：SQ-6.5X 处理器：DSP6 功放：AL-90.4 超低音：SQ-10E 车主说他听人声比较多，所以前声场我们给车主搭配的是丹麦芬朗SQ-6.5H这款两分频喇叭，这款喇叭高音细腻，中低音温暖通透非常适合车主，通过高音与中低音的相互配合，为车主带来最佳听音体验。后声场两门则是安装的丹麦芬朗的SQ-6.5X同轴喇叭，与前声场优势互补，丰富声场效果，让后排乘客也能感受高品质音乐。处理器搭配的是丹麦芬朗的DSP6，这款处理器是一款2进6出的专业级音频处理器，拥有10段参量式调音EQ,能够很好的调节车内的声场，让车内拥有环绕的效果。功放搭配的是丹麦芬朗AL-90.4，这款四路功放也可以推箱式超低音，AL-90.4当它是两路的时候功率是2*200W用来推丹麦芬朗的SQ-10E效果非常不错。超低音搭配的是丹麦芬朗的SQ-10E，这款无源10寸的超低音拥有顺滑的低频响应和清晰的低频细节，18升的超小体积最大程度的节约了尾箱空间。总结：此次的音响改装，不仅充分迎合了车主的听音要求，同时还将音响系统的不足之处做了进一步的完善工作，以使得音响系统在各方面的发挥更加出色，低频效果低沉有劲使整个声场层次更加清晰明了，并满足了车主个性化的听音需求。这样恰到好处的改装，从此又为自己增添了一份驾驶的情趣。
04-09
广州芬朗电子
丰田酷路泽升级丹麦芬朗北欧之声——自驾游的旅途需要好声音陪伴丰田兰德酷路泽外观犀利，原车音响表现却很干瘪无力，为了有更加发烧的听感，车主做了全套改装。前声场升级三分频，低音表现强劲有力，中频通透、自然，高音清晰柔亮，音乐的层次鲜明，对节奏的把控到位，细节丰富有弹性，人声还原精准，表现出了音乐自然的声色本质。配置单前声场：芬朗EU-6.3 后声场：芬朗SQ-6.5H 功放：芬朗AL-800.1 处理器：芬朗DSPF8 因为车主对音乐的细节要求非常高，所以我们给车主搭配的是丹麦芬朗的北欧之声系列EU-6.3，这是一款顶级三分频套装喇叭，高音采用环形球顶高音，能够有效的降低失真，并且还拥有专利相位锥能够精准声音指向，中音音盆采用NRSC制作，有着低损耗的线性悬挂，中低音采用特殊纸盆制作可以很好的防水防潮放高温，并且拥有最佳的侧面聆听角度。芬朗6.5H，这款喇叭内置欧洲羊毛、高音内置顶级蚕丝，表达的音效很温暖、全面，层次感十足。一台丹麦芬朗AL-800.1功放，完美解决了单推超低音，解决功率供给不足的问题，让喇叭的发挥更加的稳定出色。处理器的选择是一台丹麦芬朗DSP F8它配备有专用线束，与原车进行无损对插，将豪华车原车主动分频信号轻松合并，实现主动三分频的豪华车专用8声道DSP以及功放系统，使得音响体验直接达到监听级品质。【改装效果点评】升级完成后车主挑选了几首不同类型的歌曲试听音乐效果，流行音乐的细腻感、摇滚音乐的节奏感，汽车音响系统都充分的表现了出来，满足了车主多样化的听音需求。
04-06
广州芬朗电子
福特蒙迪欧升级丹麦芬朗极速摇滚系列——声音细致优美福特蒙迪欧车主平时喜欢听人声也喜欢听摇滚，所以前声场升级了一套两分频，高音细腻通透，中音清晰饱满，中低音宏厚温暖。声音细致优美，顺滑流畅，质感温暖且富有弹性，听感厚实、圆润，拥有足够的响度和亮度。前声场：SP-6.5D 后声场：SQ-6.5X 功放：AL-90.4 处理器：DSP 6 前声场选用丹麦芬朗SP-6.5D极速摇滚系列，整体声音表现非常沉稳，不会让你感觉到一点点漂浮感，控制力相当优秀，张弛有度，每一个深浅快慢都恰到好处拿捏得当，泛音该收时也收得很干脆，干净利落，不会出现混为一团的模糊感。后声场选用丹麦芬朗SQ-6.5X属于芬朗经典超值系列两分频同轴喇叭，19毫米蚕丝球顶振膜高音、N40高级钕钢复合磁路、钢铁结构中低音盆架、特殊纸浆中低音音盆、10 OZ磁铁2层铝制音线圈、同轴喇叭设计。针对于原车功率低的问题，我们搭配了丹麦芬朗AL-90.4四路功放，丹麦芬朗AL-90.4这款功放内置高效top3晶体管，2Ω负载额定输出功率是4*110，4欧姆负载桥接时额定输出功率是2*200，4Ω负载时额定输出功率是4*70，能够有效的让后声场喇叭效果完全发挥出来。同时搭配芬朗DSP6，身板虽小，作用不小！经典超值系列，同样是性价比很高的一款产品，也是众多车主初涉音响所选择最多的辅助产品，2进6出专业DSP处理器，输出6通道独立时段参量式EQ供君调节。改装评价：升级完成后，声音表现音色纯正、保真效果好，无论是摇滚乐的节奏感还是流行乐，真实感都可以完整的体现出来，车主听完以后表示完全超出了自己的预期。
03-11
一心一意菠萝ee
腾势d9音响
腾势D9车型所用的丹拿功放输出的实际最大功率为775W,采用了 AB类（均衡耐听）和D类（高效率。大功率）两种等级的功放，所做的声音处理是较为均衡的方式；一方面通过 D类功放保证大功率，大动态等特性，保证低音的下潜和瞬态，低音效果浑厚沉稳；另一方面通过 AB类保证中高音声音细腻、通透，让声音温暖动听，再加上车型搭载的丹拿音响是运输到丹麦实验室，由丹拿的首席调音师领街，做定制化的调音整体的音质水平是行业顶尖的；而一些友商上所宣传的功率是扬声器的最大功率，并非实际功率，且都用口类功放做升压，只是一味的堆叠功率，虽然在低音的动态上有所保证，但是在细腻程度和音色上要逊色。
03-06
EDDIE宋老板
QJMOTOR 闪350车主·车龄1年
#摩托车装备推荐今天给大家推荐我选择的骑行头盔耳机——维迈通V9x，这款耳机在一千元以下的价位，个人认为是性价比不错的选择。不过也别指望音质能有多好，别看他写了JBL，实际上对比V9s只能说有一点点提升。声音用一个词形容只能是还算清晰，这个价位别指望低音下潜高音通透。信号比v8好，在山里只有完全遮挡的情况下出现断连，这个断连不是耳机与手机的断连，是耳机与车友的耳机之间出现断连。对于标称的多场景音效，实际体验感不强，不作为选择目的。购买共花费650元，选买对比了v8 v9s以及更高端的cado，对比v8 v9s是因为蓝牙5.2芯片连接更稳定，而cado价格高，最后是觉得这款性价比更高选择的这款。希望我的推荐能对车友们有所帮助。也希望更多车友参与到圈主任务中，赢取更多的实物奖品。
02-28
广州芬朗电子
福特蒙迪欧升级丹麦芬朗经典超值系列——还原动听的人声福特蒙迪欧作为一款中型轿车，不仅有着帅气硬朗的车身外观，也有着奢华有质感的内饰，它的底盘调教也是非常不错，高速行驶过弯时很稳，动力也很好加速超车时轻而易举，但是车主对音响这方面要求比较高，觉得原车音响不够用，所以来到广州车元素音响改装店来升级一套汽车音响。 1车身图片配置清单前声场：SQ-6.5H 后声场：SQ-6.5X 前声场用的是丹麦芬朗的SQ-6.5H这款套装喇叭，它的高音采用欧洲蚕丝丝膜高音，所以它的高音效果比较细腻耐听；中低音的音盆是采用羊毛植入的特殊纸浆制作，它的中低音效果就属于温暖通透，听起来很舒服；这套喇叭整体更偏向于听人声和乐器类的音乐。 2高音中低音安装图片后声场搭配的是丹麦芬朗SQ-6.5X这款喇叭，这款同轴喇叭高音和中低音设计在一起，安装起来非常方便，并且中和了高音和中低音，整体效果层次清晰，人声甜美。 3后声场喇叭安装图片安装完毕调音总结：因为车主更偏向于听人声，所以我们技师给他推荐了这套喇叭，这套喇叭整体风格也是更偏向于人声，调音完成之后我们带着车主试听了一首歌，当音乐播放的时候，那人声非常有磁性，并且声音特别甜美细腻，听完后车主十分满意，车主的满意让我们觉得非常欣慰。
02-22