#用车心得年前就想换车,对比了几款车后,决定等待荣威D5X,终于在年后新车到手。 前舱空滤盒子下面应该就是传说中上汽第三代EDU,从前舱看跟传统车很接近的尺寸和布局,前舱也不拥挤,将来检修估计还是很方便的。 目前开了将近2个月,主要平常上下班开,周末偶尔近郊游玩,跑了1000公里,其中混动里程和纯电驱动里程各占一半。整体来说,对这辆车非常满意,比之前开的350提升了不知多少倍,动力性、油耗、舒适性、操控感等方面均超乎我的想象,很难预料十几万的国产车也能达到这样的水准。 动力性方面,这款车是采用的1.5T混动专用发动机+上汽第三代双电机EDU,150kw驱动电机,动力性相当足,中小油门加速过渡很平滑,不容易产生晕车的感觉,踩大油门的时候动力也能随叫随到,市区基本5秒内加速到匀速区域,高速超车也能得心应手,能够安全、迅速地完成超车动作。 舒适性方面,这款车调教的相当舒适,开下来根本感觉不到换挡的顿挫感和发动机启动的冲击感,NVH做的非常好。不论是在通过井盖、坑洼路段,还是经过细碎的水泥路、砂石路,底盘对于路面的振动和噪音也都处理地非常好; 油耗方面,家里还没配置充电桩,除了偶尔在公司充点电,主要还是混动模式行驶,车辆表显综合能耗是4.8L/100km,算下来综合的费用在每公里0.35元左右,高速行驶车速100kph左右,SOC稳定在34公里巡航;当然,后期自家充电桩好了之后,用电肯定是首选。 总之,对这辆车,我还是非常推荐的。我觉得还是要相信一个好的企业的产品力一定是需要积累的,也只有在不同维度都有多年的积累,厚积薄发,才能一鸣惊人。就像做菜一样,厨师菜单里有足够丰富的花样,才能呈现给顾客适合的菜品,老百姓更加青睐一些百年老店;普通消费者永远可以相信上汽作为大厂的品质、是真正经得住时间的考验的。
#买了国产车的你,后悔了吗长城哈弗F7,车子全程在菏泽福骋4s店保养。保修期内就出现了发动机抖动和烧机油的问题,去4s店反映烧机油的问题。第一次被告知正常损耗,第二次反映工作人员又给我说这个修起来麻烦,时间可能比较长,三个月、半年都是有可能的。说可以先帮你记录反馈,说你要是着急用车就先开着,说肯定会给咱们免费修好的,然后我就补加了一桶机油。后来我说把车放4s店检测,工作人员让我重新保养一次把东西全换成新的,跑2000公里看看能烧多少机油。检测结果是2000公里烧了2.5升,已经烧的非常严重了。车子是23年放在菏泽福骋4s店的,现在24年了还是没有得到维修。车放4s店半年多了,每次我打电话询问,要么是不接要么是各种理由推脱,很不耐烦。 长城售后打了也有一百多次了,质保期出现的烧机油问题,各种理由拖到超出质保,然后告知你维修需要自费,这就是长城的售后服务么。投诉无门,维权无果。现在老百姓赚个钱都不容易,请大家在选择买车的时候一定要了解清楚不要盲目跟风,国产车要不要支持,人生中第一台车选择了长城,这就是我支持国产长城汽车,长城汽车给我的血淋淋的教训,别的车10年都不出现烧机油的问题,你长城保质期内就烧机油,还各种理由推诿扯皮糊弄消费者出保修期,然后让自费维修。产品品控垃圾不说,售后服务拖到你怀疑人生,要是回复你一个电话他就不是长城。麻烦在观望的还没有买的消费者,多去看看长城的售后口碑,不希望大家像我一样,一定要擦亮眼睛,擦亮眼睛,擦亮眼睛!!!
#缤智用车感受去年6月提车,9月份三千多公里做了免费首保,免费添加了汽油清洗剂,同时在4S店1383元买了4次换油保养,相当于每次345元左右,感觉一点不贵,在途虎壳牌美孚全合成机油保养也得299元呢! 去年8月湖北自驾游去山西玩了一个星期,高速往返,速度120以上感觉不发飘,当然马牌轮胎的抓地力和新款缤智改进的底盘悬架减振器功不可没,打开L2自动驾驶真的是安全安心,高速弯道前轮快靠近白线,自动驾驶马上给你方向盘自动回正,全适应自动巡航,自动跟车自动减速和加速保持车距,低速行驶自动刹车也触发过,给我慢慢的安全感 虽然1.5地球梦自吸发动机功率小,CVT变速箱提速慢,但我省油啊!百公里耗油量表显5.5L左右,我得心得是提速起来后,经常观察瞬时油耗进度条,进度条过了8L,立马油门踏板轻一点,保持速度不下降的同时,把瞬时油耗进度条保持在5L以内,这样就可以省油了, 自驾游把后排魔术座椅左边放倒,用改装的三夹板把凸起铺平,就是一张1.75米长的床,我身高1.7米非常合适在车里睡觉, 底盘设计的隔音罩把底盘完全封了一遍,对降低行车噪音还是有效果的,路上一直听歌,没有觉得路噪胎噪有啥影响,去年花一千八把远光位改装了一对澳兹姆方形LED透镜,晚上夜跑又亮又安全 到现在10个月九千多公里,没有出过任何小毛病,出门非常有信心,因为我的小缤智不会把我丢在路上