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国产汽车标志大全及名字

天下有车
外媒评十大豪车车标，这个国产车标上榜，还排在前五
“本文章已经通过区块链技术进行版权认证，禁止任何形式的改编转载抄袭，违者追究法律责任”在一个企业的品牌当中，Logo是一个比较重要的存在，这个同样的适用于汽车行业当中，如今，人们对于汽车的需求也是越来越大了，要求也是越来越高，其中不光是他的质量与性能方面，Logo，也是一部分人比
2019-11-19
一号试车员
长安欧尚科赛车主·车龄5年
国产汽车品牌爆发，一车一标的时代用户要认不过来了
不知道从什么时候起，中国汽车界流行起了一车一标的设计，搞得很多从业人员都有些认不到新车东家了，初步看了一下，这种情况最早是长安金牛星这款车带来的。长安金牛星2009年长安推出全新宽体微客金牛星，并且悬挂金牛车标，而这个车标一直只属于这一款车。
2022-09-18
多才汽车博主
五款不到万元的汽车，看一看有你喜欢的吗？
标致207是东风标致在2010年5月28日推出的一款国产轿车，车身短小，采用PSA的HDI发动机，底盘技术跟德国宝马共同研制，汽油版百公里油耗6L左右，柴油的5L左右。
2022-01-27
车漫部落
汽车品牌爆发，车标不够用了，这些新车标你觉得哪个好看？
随着新能源兴起，国产车企看到风头来了，又开始玩起多生儿子好打架的路子。这问题就来了，漫哥女友是个好奇宝宝，遇到不认识的车标总问这问那。
02-18
文汇网
知名汽车品牌宣告退出！
成为历史！日本豪华汽车品牌广汽讴歌宣告退出中国市场。目前，广汽讴歌的官网链接一直显示无法访问状态。此前，广汽本田官网曾发布通知称，2023年起广汽本田将不再生产及销售广汽Acura品牌的现有产品。这意味着，该品牌在华独立发展的时代正式落下帷幕。
2023-01-11
搞定佬司机
抠标“赛力斯”，生怕买的不是“华为汽车”
一位数码博主在微博上感叹道:“以前买一辆国产制造的宝马汽车，有些车主会把“华晨”两个字扣掉，生怕别人知道这是国产宝马，而现在则刚好相反，买一辆金康赛力斯的问界M5，很多车主反而会把“华为”标志贴上去，甚至搞一个很显眼的贴纸，生怕别人不知道这是国产汽车”。
2022-05-15
义乌福顺江铃汽车
大写的r是什么车标，字母r是什么车的标志
R车标可能是劳斯莱斯、国产奇瑞旗下高端品牌瑞麟、荣威MARVEL-R新能源。
2021-09-17
大婉车
国产柯斯达来了！红旗QM7曝光，搭载3.0T发动机，使用家族化前脸
有一种车型的关注度非常高，但实际上在路上的能见度却非常低，这就是丰田的柯斯达，在过去也称作是考斯特等等。
2023-02-14
汽车行业关注
抠标“赛力斯”！车主替华为“造车”
一位数码博主在微博上感叹道:“以前买一辆国产制造的宝马汽车，有些车主会把“华晨”两个字扣掉，生怕别人知道这是国产宝马，而现在则刚好相反，买一辆金康赛力斯的问界M5，很多车主反而会把“华为”标志贴上去，甚至搞一个很显眼的贴纸，生怕别人不知道这是国产汽车”。
2022-05-15
天和Auto
品牌是一种意识形态，汽车品牌该叫什么不可草率决定
似乎在很多场景中都听到过这个词，尤其是在一些新闻资讯里，或者是在街头巷尾老大爷们的棋局之上;感觉这个词离我们有些远，其实生活中的点点滴滴都透露且紧密关联着这个词。
2023-01-19
人间值一笑
德国有大众，日本有丰田，美国有福特，法国有标志，中国有什么？
在很多中国人眼里，合资企业的车更香，尤其是日系车和德系车，即便是不懂车的人，也知道买丰田、买大众，再不行就是日产、标志、福特等等，豪华车大家想到的也是奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、凯迪拉克等。
2022-10-27
救世圣母程心
毫无用处的汽车知识篇三十一：神奇的换标车（中日韩篇）
日系的汽车制造厂商叫得上号的很多，丰田本田日产这是自己有双品牌换标，五十铃，大发，铃木，这是和大品牌合作换标，马自达，斯巴鲁，日产，三菱，本田都有过和欧美品牌合作互补换标，可以说这些品牌里基本可以说丰田品牌最纯正，其他品牌或多或少都有”杂交“的经历。
2020-05-14
McAuto
【汽车分级】你真的懂汽车分类么？（上）
在大街上你或许见到过这样这样这样的车那你是否想过为什么有这么多大小各异的汽车为什么每个不同的品牌又造出了看起来差不多大小的车相信一些准备买车或者是喜欢在线上看车的朋友在汽车之家看到过这样的图标本期就来聊聊这些车型的划分还有怎么辨别这些车整体的话我划分为两大类一类
2023-09-12
卡车之家
开了这么多年卡车，国产品牌车标的来历你知道吗？
很多卡友都强烈要求要看国产卡车的，你知道，对于这种要求，我总是很难拒绝。1、一汽解放：鹰标一汽解放汽车有限公司具有辉煌的历史。
2019-05-01
功待成名尚在
长城汽车的度量真对不起这个名字
一直以来，绵延几万里的长城给我们的感觉是正气浩然、威武雄浑，长城是中华民族的骄傲，也中华民族激流勇进、延续不绝的文化承载和历史见证，在国际社会中甚至变成了最有知名度的中国名片。
2023-05-27
一号试车员
长安欧尚科赛车主·车龄5年
中国边缘化汽车品牌①——专业SUV品牌猎豹汽车
前面写了几期中国汽车品牌的战斗力大PK，看看谁家孩子多，谁家孩子打架能强，今天开始我来梳理一下打架能力比较差从而走向淘汰边缘的部分中国汽车品牌。
2020-02-10
新浪汽车出品
“玩文字游戏”盘点名字相似但车却相差很多的车型
在车圈，有些品牌似乎玩起了“文字游戏”，同品牌旗下产品的名字相似度过高，让部分消费者完全分不清说的到底是哪款车，并且有的品牌还存在用同样的车名欺骗消费者认知的行为，今天就来盘点下。
2020-03-15
动手玩车
谁还记得保定大迪汽车？曾经的车型极具设计感
不知道在座的老爷们谁看过1990年第11届亚运会的开幕式，如果看过，那一定记得当时有台“敞篷车”拉着国宝熊猫缓缓驶过，在车子的后方贴着大迪汽车四个大字。
2022-12-15
九度十二分
不鸣则已：中国汽车工业的强势崛起
全文共16055字，阅读约需16分钟。2023年11月，网友飘逸走四方在B站发布了仰望U8提车感言，一席话感慨了自己的创业经历，致敬了比亚迪的成长历程。11万人观看，7000多人点赞。与此同时，大量网友在B站发布仰望U8提车评测，纷纷自称本省首提。
02-04
盖世汽车Gasgoo
新车|国产宝马X5即将上市大佬们准备扣标吧
随着越来越多进口中大型SUV的本土化，宝马X5也即将由华晨宝马正式开启国产，据悉新车目前已经完成申报，将在今年3月到店开启预订，并且在今年4月的北京国际车展上正式上市。国产后的宝马X5的车身尺寸会进一步增加，车型名称也会进行本土化变更，所以你会在新车的车尾看到华晨宝马和Li的标志。
2022-01-25
汽车评中评
恒大健康更名恒大汽车；大众每卖出一辆车亏415欧；劳斯莱斯换新标
近日，新款保时捷Panamera进行了全球首发，作为Panamera的中期该款车型，新车调整了外观、内饰、配置等多方面。
2020-08-28
盘古论市
世界十大顶尖汽车强国
全球行业地位:德国是世界现代汽车的发祥地，是生产汽车历史最悠久的国家。19世纪70年代，正是西方第二次工业革命浪潮兴起的时候，德国人抓住了从1871年德意志第二帝国统一后的几十年时间，在19世纪末创造了一个奇迹:德国人在短短的30年里走完了英国人用了100多年才走完的工业化道路，从而使德国跻身于世界工业化的强国之列。
2022-03-21
用车社
年轻人自驾，认准这3台国产SUV，动力强三大件可靠，空间大又划算
现在的人越来越喜欢自驾游，每年基本都会开车出远门游玩，这也是一种比较合理的休闲方式，既能促进家人之间的感情，又可以欣赏祖国大好风光。当然如果是年轻人，那买车的预算一般不会很高，尤其是SUV，价格更贵一些，选择的话自然是首选国产车型。
2023-02-27
车德钢
自主品牌新风向标长城汽车开启从性价比到技价比转型新时代
国产自主品牌在一段时期内走的是性价比路线，目前随着中国国力的提升，自主品牌的技术进步，在某些领域已经超越全球，自主品牌车型在部分技术上也超越了合资车型。显然性价比要有，但是技术也不能落后，同样的价格技术先进的车总是更加受到大家欢迎。
2022-09-13
庭宜
最全汽车标志你认识多少，带你了解汽车车标知识？
汽车标志图片包含目前市面上所能见到的欧美车标、国产车标、日韩车标及其他车标等图片和名称。欧美车标91款，国产车标100款，日韩车标22款，其他车标11款。车标图片清晰、准确，一目了然，帮助您快速了解汽车标志相关知识。
2023-05-30
安魂九霄的梦
领克09MHEV全球版 26.59万都变
之前一直关注油版的09，挺怕突然跟02一样停产了，前几天知道上新款的消息，也算是定了定心。预测就是肯定没有大变化，会减少车型，保证家族旗舰油车有这么一辆标志性的车型。毕竟现在国内市场都在以新能源为主，油车的使命更多是面向海外市场，所以就是为什么现在01、09的换代都叫全球版了。从目前看到的新09配置上来看，变化在于缩减为一个车型，增加了蓝色外观，取消了黑色内饰，只有七座车型，之前的豪华包大概率是变成了标配（还没有跟老款配置做对比，不知道是不是全标配了），轮毂样式变更成了09 emp的样式，整体价格比21款加包的便宜大概2000块。有限流量和道路救援还是随着常规保修政策走，终身保修应该还有，但是不在选装里，大概率在商城购买。贷款24期和36期0息，24期大概跟原来的额度一样，36期目前还没看到额度，不知道会不会降低。整体来说油09本身就没肩负着在国内走量的使命，目前的销售重点还是在09emp上，这次的加量又加价的改款，一个是21款距离目前时间太长了，为了保留油版改个名字。二是提高油09的价格减少选择，拉近和09emp的价格差，作用仅此而已，所以不会出现大的变化。期待大改款的，应该会在下一代的09emp上，到时不知道会不会变成P1+P3+P4的动力组合，换成Flyme auto的车机系统，以及跟08 07类似的新一代家族设计及五座布局。总之，这次油09换代，是给我这种想买油版，但还得攒攒的人的一个机会。
前天 15:09
小熊speak
欧拉好猫车主·车龄2年
年轻化的全新迈腾
#辣评新车这也是B级车市场选车绕不开的车型之一了，以前人们都大众品牌的认可度很高，也就是这几年新能源的崛起，国产汽车的崛起，相对来说瓜分了一些合资车的市场，即使是这样，大众迈腾依然会有一万多辆的月销量。现在的全新迈腾即将在北京车展发布了，关注度也是非常高的。全新的外观，更年轻化的外观，一改往日的中庸，不再是“官场”的专用车型了。前脸的变化非常大了，横杠的进气格栅比较简约，而且也显得车比较宽。但是尾部的造型设计我感觉不如前脸好看，还有大众标下面的迈腾字母，近几年大众的车型好多都在大众标下带字母了。可以看到尾部是380的标识，还有低配是300的尾标，也就是分别对应2.0T和1.5T的动力，低配不在的1.4T车型了。不止外形的变化，车长也比老款长了12cm多，宽了2cm，高了接近1cm，可以说全新迈腾比老款是大了一圈。内饰也是发生了翻天覆地的变化了，不在是以前的套娃内饰了，可以很明确的分出车型了。方向盘的样式没有什么变化，但是中控的屏幕变化非常大了，仪表盘的屏幕和副驾驶前面的屏幕看起来好像是一样的大小，中间多媒体屏幕也变的很大。空调出风口从多媒体屏幕的上面移到了下面，但是空调的按键没了，都集成到屏幕里了。还有一个非常大的变化，就是档把没了，改成怀档了。这一套三块屏幕，确实设计的很大胆了，不像大众的风格了，也比较受年轻人喜爱。不过迈腾标志性的石英表也没了，旋钮的大灯开关也不见了。怎么样，这回看出来变化大了吧，图里也放一张老款的内饰图，这样方便你直接对比。大众后排空间一直都很大，在同级别也是保持中上水平的，这次车长更长了，所以说后排空间应该不用担心，主要是后排的地台中间会凸起，这个设计一直都在。现在看官方配图是只有380TSI和300TSI的车型的，不知道是不是还会有330TSI的2.0T低功版车型，可以确定的是取消了1.4T的车型，换成了动力参数更好的1.5T车型。现在还看不到具体的配置，估计这次也会多很多舒适性的配置，毕竟换代就要有换代的样子，而且价格我感觉还是延续现有的价格区间，起售价格依然会是在18万左右，毕竟大众的车平常是不看指导价格的，总是会有优惠，而且推荐有购买意向的小伙伴，等到优惠的时候再入手，毕竟现在的车市环境非常的卷，你不降价，就卖不过别人，可以说现在的B级车价格已经拉到十二三万的起售价了，加上合资车现在并比如国产车有更大的优势，也是只能靠价格竞争了，不过还是很看好迈腾的销量的，毕竟老牌车企还是有些实力的，期待上市后的试驾吧。
3天前
即刻视驾FlatOut
#比亚迪猎装车腾势Z9GT申报图公布被大家戏称为“腾势帕拉梅拉”Z9GT终于有进一步的消息了，这次除了展露无伪装的外观设计外，还有它将搭载的一些黑科技技术。下面一起来看看。 1）关于设计从名字上就可以看到，新车走的是GT风格的设计，前脸很有攻击性，并且比较有层次感。而侧面同样是通过重心相对靠后的设计，营造出向后倾斜的姿态，让新车看起来有运动感。车尾部分，尾灯没有采用贯穿式的设计，但造型很狭长，加上电动尾翼，使得车尾看起来也很有辨识度。 2）关于尺寸车身尺寸方面，腾势Z9GT长宽高分别为5180/19901500（1480）mm，轴距为3125mm。 3）关于智能科技据悉，腾势Z9GT提供多激光雷达选装方案，那就很有可能搭载“天神之眼”——DiPilot 300高阶智能驾驶辅助系统，可以实现高快领航、城市领航、代客泊车、窄道通行等全场景驾驶辅助。 4）关于动力腾势Z9GT的尾部有一个“e³”标志，结合曝光的信息，新车很有可能搭载三电机动力系统，而三电机峰值功率分别为230kW、240kW、240kW。
8天前
雨声4683
一见钟情凡尔赛
在今年2月份凡尔赛的老车置换活动中，本想就随便去看看，因为4s离家比较近，这一看没忍住，把我心爱的408置换了一级凡尔赛。唉！对408的感情还是挺深的，2.0手动舒适，十多年没耽误过事，相当皮实，自己也挺在意，保养的也不错，就是不保值，看网上同年限配置二手车交易也就一万多点，收也就几千。这个老车置换活动对标志雪铁龙的老车主比起其它品牌想置换凡尔赛的车主福利还是相当大的。活动是刷抖音看到的，说实话之前对凡尔赛还真没过多了解过，先是网上查外观配置参数，又看各种发帖评论，有好有差，车吗，没有十全十美的。起初还真没有特别心动的感觉，直到第一次去4s，看到实车后确实被它的外观吸引了，但进到车内又确实有些压抑，主要是头部空间，尤其后排，比408低不少，内饰方面没有什么豪华感也不至于寒酸，中规中矩吧，掀背后尾门不错，好放东西，后备箱也不小，和销售聊了聊二级车性价比最高。开始试驾，试驾车是21款顶配，起步不肉，可能因为是试驾车舍得给油吧，换挡也挺平顺的，只是方向盘有点沉，360影响和各位置的雷达报警不太适应，我的408只有倒车雷达，高科技到不会开了。销售给算了算价23款二级车落地不到13w，还可以，只是对我的408旧车只能折个次点的电动自行车价，这起码也是个带发动机的油车啊！想了想不能被这活动带了节奏，再看看其他车，因为别的车也没看过，主要开始也没想换车，冷静！回到家又开始做功课，网上看了几款电车，银河l7、宋plus、骁龙max ，总感觉用油标换电车亏，又看了雅阁、蒙迪欧、君威、二代大狗、途胜l，所有这些车低配13w也下不来，这一下又过了好几天，抖音天天刷到凡尔赛老车置换即将结束车快抢完了的视频或直播，后来想结束了我也就死心了，408也没啥毛病，开着呗！没几天销售又打电话说参加置换活动的人多活动延长了，让我再考虑考虑，我又围着我的408转了转，轮胎、正时皮带都该换了，挡风玻璃的密封条也干裂老化了等，再想想给408的寒酸折旧费，唉！感觉真的不太值当花钱修了，再加上凡尔赛那一见钟情的外观！想了一晚上，最终决定，换！和其他车比，凡尔赛性价比还是不错的，前提是有这个老车置换的活动。第二天408也算发挥了其自身的价值，最终以各种置换补贴加旧车价共减了5w，上完保险最终11w多点拿下了一级凡尔赛太空银。开始一直想订的是二级车，但二级最让我觉得有用的只有电尾门，其它那些安全辅助驾驶功能真觉得没啥用，车机也一般。等了十来天新车就开回家了，现在开了一个多月总体感觉还可以，方向盘比试驾车轻的太多，油门响应换挡都挺顺畅，静音做的也不错，自动大灯非常灵敏，进桥洞马上亮，空间也够用，家里人个子都不高，油耗方面感觉还可以，第一箱油跑了600公里，显示还能跑70公里，油表显示7.4，刚开始总是着着车学习，怠速时间总比较长，所以之后油耗应该还能降下来点，现在第二箱还没用完，总共刚跑1100公里，显示还能跑300公里，没上过高速，基本都是不堵车时开的。魔毯底盘没有太多的特殊感觉，过沟坎低速一样颠，速度快倒舒服些。一级车的车机没啥功能，也就是听听调频，carlife连手机导航没掉过，看评论经常掉线，也可能我导航的行程没那么长用的次数也不多吧。插u盘听歌这得吐槽下，网上买的64g无损音乐一直在另一台车使用，第一次在凡尔赛上通过转接头插上后成功播放，音质也可以，过几天因为连carlife拔下了u盘，等再重新插上就不识别了，换了转换头也不行，又放回那车上用没问题，正好有一天去4s拿车牌，带着u盘找了销售，插上又能用了，这尴尬，用了几天后又是拔下了u盘重新插上后不识别了，用手机读u盘也没问题，这插来拔去的就是不行，没办法还放那辆车上吧，插上就能读，不死心，再用凡尔赛试试，这一试又恢复正常了，大家有没有知道这是啥情况，还需要在别的车机上激活一下吗？大家有不读u盘的也可以尝试一下这种奇葩的解决办法。这车速度跑起来确实稳，但跑山路尤其急弯比较多的时候，实话实说没有之前408舒服，还有不知道是不是因为没有档把，右手总觉得别扭，习惯一手方向盘一手档把了，慢慢习惯吧！啰嗦了半天，总之对这台凡尔赛还算满意吧，也真舍不得之前的408，还需要慢慢的了解习惯这台凡尔赛，希望他也能像他的名字一样真的凡尔赛！
9天前
慈溪嘉顺北京现代
第十一代现代索纳塔13.98万起
第十一代现代索纳塔在上个月完成上市，定价可以说惊到了不少人。全系6款车型，1.5T和2.0T车型三款，指导价13.98-18.68万。合资B级别车，全系标配8AT变速箱，入门价格低于14万，顶配价格控制在19万以内。动力方面，新车配了1.5T和2.0T两种动力。主力跑市区，不想在买车这个事情上花太多钱的朋友，可以考虑1.5T车型。170马力，已经足够在市区游走。我们拍的这款是2.0T车型。油门初段响应比较平稳。智驾配置也挺丰满的。除了低配，其他五款车型都有L2级辅助驾驶。自动变道辅助有，匝道自动驶出（入）有，三种续航系统都有。底盘是常规的前麦弗逊后多连杆的悬挂系统。调教上走舒适路线。对于路面细碎的瑕疵可以全面软化。过大的起伏的时候，弹簧的回弹还是比较迅速的。不会有过多的摆尾。在后排也不会有让人晕头转向的摆动感。舒适度还是不错的。写在最后，就合资B级车来讲，新一代索纳塔是一款挺实在的车型。起售价低于14万，价格美丽动力。配了两套动力给，为不同取向的买家提供了选择。设计和配置上也挺给力的。采用现代全球ONE MODEL统一设计。配星际战舰的造型。名字改得挺高大上的。整个皮囊还是很让人印象深刻的。前脸大尺寸的格栅够张力。尾部配了标志性的贯穿式H立面尾灯，还有矩阵式的设计。2.0T车型还上了双边四出运动排气，未来感很足，看着也很热情。科技配置也挺给力的。新索纳塔是一款有性价比和竞争力的B级车。各位朋友，你同意以上观点吗？欢迎留言说出你的看法。
04-12
iCAR嘉兴元通
iCAR 03搭载双电机续航501km
在过去的几年里，随着国产汽车品牌的技术进步和市场影响力的不断扩大，它们在与国际合资品牌的竞争中展现出了强大的生命力和创新能力。这种竞争不仅推动了国产汽车在质量和技术上的飞跃，而且也使得国产车在价格上更加亲民，让普通消费者能够享受到高性价比的产品。在这样的市场环境下，奇瑞汽车推出的全新车型——奇瑞iCAR 03，以其霸气的外观设计、亲民的售价以及出色的技术性能，再次证明了国产汽车品牌在新能源车领域的强劲实力。全新奇瑞iCAR 03在外观设计上大胆创新，摒弃了此前家族式的设计语言，采用了全新的设计风格，大量平直线条的运用、棱角分明的设计以及方正的造型，给人一种坚固可靠的小卫士形象。这种设计不仅令人耳目一新，而且也展现出了奇瑞汽车在设计方面的进步和勇于探索的精神。特别是作为一款纯电动车型，新车前脸的封闭式格栅设计，不仅符合新能源车的特点，而且还通过内部的直瀑式格栅和两侧大灯组的融合，进一步扩大了前脸的视觉宽度，提升了车辆的视觉冲击力。
昨天 09:35
岚图汽车正大张娟
国产汽车到国外开发布会啦！！！是时候让欧洲人领略东方的艺术设计！
5天前
车314
#极氪009光辉版即将发布极氪009光辉在颠簸路段的表现，竟然能和劳斯莱斯库里南相媲美，甚至隐隐有超越的迹象，这实力这舒适性你敢信？不得不说国产汽车的发展真是迅猛呀，感觉再过个几年，咱们说不定就能在亲民车型上。享受到百万级合资豪华车的驾乘体验。
6天前
MAX科技说
欧洲的一些人认为中国新能源汽车便宜又好，是因为支持补贴太多了。真的吗? 如果将时间线拉回十几年前，那个时候国家认识到新能源将是让我们从汽车大国转向汽车强国的百年机遇，所以很早就开始超前的政策引导和产业布局。正是在这样的引导和支持下，国产汽车企业扎进去做研发和产业突破，差不多十多年后，从2021年开始，新能源汽车开始彻底爆发。而到2024年的4月，比亚迪荣耀版、小米汽车等的助推，进入一个划时代意义的时间点。新能源渗透率将超过50%，也就是说新能源汽车销量首次超过燃油车，以后，燃油车将成为少数派。市场份额暴涨的核心原因，其实靠的就是产品力、技术以及供应链成本控制的领先，全产业链布局的比亚迪就是最佳代表，也吸引了很多国外团队来学习参观。就在4月12日，北欧企业家参访团“中国科技之旅”来到比亚迪深圳总部参观交流，欧洲各大企业管理层和知名人士组成的优质产学研团队，对新能源汽车的构思设想、技术应用和市场趋势有了更深的了解。老外说有被中国汽车发展鼓舞到，其中有的人表示“中国汽车的领先不是靠补贴，真正的原因是创新和技术，非常具有竞争力。”也有的表示“中国新能源规模、速度、雄心是非凡的，这里的创新速度和工业应用绝对是不可思议的”。中国新能源已经从十几年前诞生初期的扶持，进入了青年时代的快速发展，而今全球新能源销量冠军是中国的比亚迪，全球每卖出5辆新能源汽车，就有1辆比亚迪。不只是国内市场稳居第一，比亚迪也愿意将技术成果带向全球，大力出口走向世界，去年比亚迪出口约24万，今年目标50万，明年出口目标继续翻倍到100万。
6天前
健康科技y
汽车中的"苹果" 特斯拉，会被华为取代吗
#特斯拉市值一夜蒸发2200亿#汽车中的"苹果" ——特斯拉，会被华为汽车取代吗？马斯克的志向是火星，我们的理想是赶超，这不是贬低自己，而是现实。国产汽车要走向世界，还有很长的路要走，肯定要越过一座座高山，踏过无数荆棘。现在还不是遥遥领先的时候，加油吧，华为! 加油，我的国!🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳 #特斯拉在华命运#
7天前
KahwangTin
连看三期大象放映室的《寻找·仰望车主》系列视频，发现买仰望 U8 的人大都是企业家啊，比亚迪仰望 U8 所代表的中国汽车工业飞速发展，和企业家自身经历的产业成长相吻合。现在越来越多消费者选择国产汽车了，别看仰望 U8 卖上百万这么贵，你要是拿其他同等的豪华车相比，仰望 U8 确实是更好的选择，要啥有啥，价格还有优势，我要是有钱我也整一辆
8天前
唯界VDGER
蔚来ET7车主·车龄1年
不知道大家有没有关注到，最近比亚迪总裁王传福，正在山东临沂平邑县走访市场，从网上公布的现场照片来看，王总自己打着伞在雨中逛自家的展位，旁边跟着的是比亚迪品牌及公关处负责人李云飞等一行人。咱就说啊，王传福作为咱们国产汽车品牌目前销冠品牌的大boss，各种事情还是亲力亲为，直接冲到第一线了解市场，所以，比亚迪卖得好也不是没有道理的，大家觉得呢？
04-15
82年的老马
奔驰GLK级车主·车龄8年
为什么那么多汽车恨国党？
真的不解？这些人好像跟国产汽车有不共戴天之仇？为什么，能不能说说。
04-13
用户2283928632117
关于最近一些热点问题的个人思考
1.很多人总在说“西方国家汽车厂家都经历了几百年的技术沉淀，请问中国新能源特别是新势力有何核心技术？”，然后把汽车主机厂的供应商图片一发，灵魂发问：什么都靠买买买，还有什么是自己的？个人思考：中国新能源汽车优质完善的产业链就是最大的核心技术。完整的产业链让造车门槛很低，只要有钱都可以造车，就如完整的产业链让造手机也很容易是一样的。那么，既然这样，小米、理想、蔚来这些新势力的优势是什么呢？我打个比方，菜市场所有的菜都可以公开买得到，调料也都能买得到，但是能不能做出好吃的菜，就要看能力啦！有的饭店排队吃，有的饭店冷冷清清，这就是区别。 2.关于黄牛抢小米想退单或者加价出售的问题。我认为加价买二手小米的人是铁粉中的铁粉，小米有性价比，但还达不到值得加价的境界，和小米SU7同级别的电动车可选择的余地很大，很多人没有去了解而已。 3.关于电池污染问题。很多人担忧以后这么多电池报废后会产生污染，这个担忧是有必要的，但不必过于担忧。想一想，电动自行车在中国流行了多少年？20年有吧？每年淘汰多钱电池？有没有人偷电池卖？有没有人回收？记住，只要有利益，自然有人做电池回收生意。目前，就是要防止电池拆解过程污染控制，国家要加大监管力度，防止小作坊式拆解再利用。 4.关于汽车定价问题。中国目前保有量汽车以20万以下占据绝大多数，销售排名前20的也是以20万以下为主。但是，大家要注意一个现象，就是20万乃至30万以上汽车销量占比是不是逐年提高？这就是一个国家经济发展的规律，国民中最早买车的那批人，经济水平越来越好，如果换车肯定要比原来的更好，所以今后20万以上汽车销量比例还会增加，这也是为什么很多厂家都争相生产20万以上汽车的原因！一句话：人民越来越富有了（你看看存款增加量，惊人）。 5.关于电动汽车代替燃油车的问题。这是一个不以个人意志为转移的历史进程，是不可逆的大趋势。当然，燃油车仍然会保留，至少烧油的增程式汽车或者超级活动会保留。发展新能源汽车战略是中国顶层设计的大战略，是双碳战略的关键一环。可再生能源发电和核电代替煤炭发电，新能源汽车夜间用电低谷充电储能（相当于若干个充电宝），即可减少对环境的污染，又可有效利用低谷发电，还可以减轻石油进口依赖，地缘政治风险太大，石油进口很容易受影响。目前，由于续航不足、电池安全性不可靠、充电设备不齐全是影响新能源汽车普及的三大问题，这都会随着时间转移而逐步解决。 6.关于拉踩的问题。有人总喜欢搞对立，拉踩中国国产汽车。中国汽车产业曾经作为用市场换技术失败的案例在媒体上和大学课堂上被鞭笞，后来随着发动机技术的突破和新能源汽车的研发，终于有了与合资汽车掰手腕的资格，这离不开国产汽车从0-1，从差到良再到优的努力！大家可以了解一下德国、日本工业发展过程，最初都是廉价、质差的代表，都经历了这个阶段，后来逐步改进提高，成为质优的代表。我们作为后发国家，必然也要走这一个阶段。所以，消费者应该以事实为依据，客观公正指出汽车存在的问题，倒逼厂家正视问题、改进问题，提高产品质量和售后服务水平，而不是故意抹黑、拉踩，甚至造谣、编故事。
04-11
阿泰的深夜评测
智界S7车主·新提车
比亚迪仰望车主纪录片迎来第二期，之前看了第一期就觉得很不错，值得推荐，第二期讲的『衬衫老罗』的故事，他对现代化产品的理解很深：目前现代化产品不仅需要先进的技术支持，还需要精细的制作工艺和严格的安全标准，这些才是核心竞争力，也是消费者选择产品时的重要考虑因素。作为仰望车主，老罗选择U8也是对其具备的先进技术和安全标准的认可，同时它还提到，他很喜欢仰望的logo设计，简约而高端，融入了甲骨文元素，展现了中国文化的深度。而且我发现和第一期的飘哥一样，老罗也有很浓厚的家国情怀，在视频中它专门强调了中国工业的发展离不开每一位中国人的支持，特别是那些购买国产汽车的人，他们的支持让国产汽车有了今天的成就，通过对话很明显的能感受到他对国产车的敬意和对中国工业发展的自豪之情。通过这两期的视频我发现仰望U8的很多企业家车主都是敢拼敢闯，脚踏实地的实干家，敢于洞悉时代的变化和风向，仰望U8超80%车主是企业家，是因为仰望或中国汽车的成长和众多企业家有着一定共鸣，还是那句话支持中国自己的高端新能源汽车。
04-11