#奔驰C用车心得车型 奔驰C 260L皓夜 804版本 个人介绍 本人男26岁,刚硕士毕业一年半,目前在深圳某大厂做程序员,购车主要是为了上班通勤,日常主要走城市快速路和市区道路。 真实感受 1.内饰的话对比了同级别的34C,确实是独一当的内饰,但可惜座椅是仿皮不是真皮;味道方面新车多少是有些味道(沃尔沃除外),大概10天左右散去(刚买回来没怎么开窗,主要是开空调);车内没有异响,接缝处也比较工整,车辆整体的隔音性也不错。 2.本人身高175cm 头和腿部空间都是够用的,我朋友1米8开着车也无压力;后备箱尺寸来说确实偏小,两个旅行箱放进去就显得很局促了,但也考虑到空间主要是留给后排可以接受。 3.车内的储物空间是足够的,中部的储物盒,水杯架以及副驾驶位置上的手套箱在空间上来说都是够的 4.车机系统用起来还是比较流畅的,日常导航听歌都是用的carplay,本人没有在车上看视频的需求,所以屏幕够大且不卡顿即可 槽点反馈 1.北奔的装配工艺确实有待提高,后保险杠和尾灯处的结合部分的缝隙左右不一致,油箱口侧的贴合紧密,另外一侧的感觉没有贴紧(这个看了一下其他车主的车,部分也存在这个问题)。 然后就是后备箱上的尾灯和车尾灯没有对齐(看子昂老师的视频这个可以自己调整) 2.动力虽然是够,但毕竟是1.5T的发动机,转速偏高且急加速下发动机声音较大,对了,槽点还有个就是变速箱调教跟3系比感觉还是稍稍差一点 最后分享几个召回的东西: 1.最先开始说是召回后备箱门店,我看了一下4s店这里的单价写的是580,就是把后备箱打开,然后把右边的护板拆掉,用扎带放一个棉垫上去,有一些车型在新款上市的时候就已经有这个门店了,有一些是需要召回的,其实这个感觉自己也能做。不过如果说有召回的话,还是去做一下比较好,反正很快两片布一个扎带的事情差不多十几分钟就可以做完了。 2.横量保护塞的事情,就是在底盘横梁上面有两个孔,然后套上两个胶塞就好了,我当时还在想为什么不直接打胶,可能是因为厂家那边发了这个保护套直接塞进去,就像耳塞一样。塞到耳朵里这么简单,其实如果大家没有时间去召回,也可以自己叫销售把这两个塞子快递回来,然后自己去做! 以上为近期的用车心得感受分享,以后有机会再来分享一下其他的驾驶感受和能耗感受!
#我与408X的点滴分享#提车日记 一、个人情况介绍 提的是一辆蓝色魅力版本的,算上个人第一辆车,清明节前无锡这边买的。老家安徽,回一趟单程差不多400多公里。我的用车目的也比较基础,就是通勤+回老家+周末出去玩。清明节来回一趟老家,目前已经干掉了两千多公里。由于从事技术岗位,出差用途比较少。 二、购车预算 最开始的购车预算是16左右,现在这个魅力版落地也没有超过这个范围,符合预期。 三、选车过程 选车过程我想重点说一下。在我的预算范围内,油车和电车都有考虑,但是电车有几点不好被我pass 了:1.我回老家可能会有掉电危机,尤其是冬季和节假日堵车;2.电车主要成本在电池上,给人玩具车的感觉;3.前期用车成本低不代表后期用车成本低;4.产品种类太杂,跟早期手机市场一样,还没有真正形成技术碾压;5.路上越来越多电车,我想第一辆怎么也要搞个油车,不然怎么算开过车呢?电车就作为以后的考虑了,也许明年或者后年。那在油车里面我又能考虑哪些呢?我需要这辆车首先是扎实,我喜欢低调内敛的风格,车子三大件绝对不能糊弄,跟看人看事一样,我不喜欢油嘴滑舌,华而不实的人;其次是冷门,公众都有随大流的习惯,而我不要喜欢市面上的热门产品,它只能一定程度上反应当前社会背景下的用车趋势,那个性可能就没有了,也会忽略一些好的、有用的产品;再者就是多样化使用场景,比如我三个用车场景,通勤,长途回家和短途旅行,车子至少要中规中矩,不能太老气,也不能太张扬;最后就是操作感,油耗考虑,内饰考虑。这些因素综合下来,我发现一个小众品牌就是法系车,有一些我喜欢的素质。当然我也在网上查看了一些资料去确认法系车可不可以买。得到的信息是法系车的小毛病多,烧机油,发动机容易坏,异响,售后难和贵的问题,我觉得这个可能真实存在,但未必是想象中那么夸张,因此体现上面更多我个人更看重的东西,这些问题我如果遇到了也算是我看走眼了。法系车里面我看了408,408x,508;SUV我不考虑。408属于国内改版车,我不太喜欢, 508|太沉稳了,我也不喜欢,只有408x看起来多样一点,我最开始想要劲灰色,4s店没找到车才换成蓝色的,真车蓝色也没有想象中的那么差。老婆也觉得还行,最后定下了这款。 四、价格方面 16万预算,我们去4s店看了以后,408x新车全款要18才能落地,我不是老车主,拿不了置换,这是法系车对潜在新车主十分不友好的一点。后来了解到可以借用置换名额,我想神龙也默许这种操作,毕竟是库存车。置换名额5500,11年车龄,最后还加配了电尾和爪灯,备胎,买了终身保,总花费15.6万,车是1年的库存车,基本在我预期之内。 五、购车攻略及建议 新车主最好能等一等,最近不知道会不会发新款。如果有活动更好。 六、用车初体验 1、外观感受方面 外观第一感觉扎实,第二个性,蓝色不怎么耐脏,刷干净挺好看的,这个屁股看个人,我觉得还行,防撞耐造。 2、配置感受方面 魅力版我觉得是最值的,可以升级电尾和爪 灯,无界主要是内饰差异,不追求氛围和音质,魅力够用了。 3、内饰方面感受 味道很小,进车惊艳,中控很好用。不过这个屏幕发热量很大,尤其是太阳晒过以后烫手,建议买遮阳伞,上车开空调。塑料感还是有的,这也不是豪车,打理干净就行了。 4、空间方面感受 后备箱超大,三个大行李箱妥妥的,后排可放倒,我很满意,这也是我不买普通轿车的原因。 5、动力加速方面 动力够用,我不抢绿灯,也不搞百米加速。高速我最高只到了 160,依旧可控很稳,没有飘的感觉,刹车要注意一下,減少急刹车,制动距离我用起来除非大力踩才能急停。 6、操控感受方面 这一点毋庸置疑,转向灵敏不费力,即使是静止状态下满打方向盘也很容易。 7、油耗感受方面 市区油耗略高,我通勤来回日20公里在10左右,长途高速会降低到6左右。 8、舒适度方面 驾驶位会让你爱上开车,路面反馈适中。 9、隔音方面 隔音主要是这个胎噪很大,烂路比较明显,高速上了80以上明显。目前行驶2000多公里后,走烂路车窗和天窗部分有支支吾吾声。以后尽量走好路吧。 希望能在这里认识志同道合的车友,祝要买法系车的下定决心,保持理性,一切顺利。
提问新款的配置信息看的基本差不多了,有cdc,音响升级车机升级,多了大屏和冰箱,多了激光雷达。 动力一个DHT,一个hi4。就看价格了,如果视频里介绍的大屏和电视版本能够和老款四驱价格差不多,就买新款了。
#冒险家“秀”精彩我是2022年8月底提的车,开了快一年多用车感受;最想说的优点是这款车舒适度拉满,我开了其他同级别车都不如小帽舒适,最想跟林肯说的是更新功能为什么不更新老款的,这是背刺老客户了吗?保养计划:都是按照保养手册上面一万公里保养一次的,第一次被忽悠加钱换了最好的机油,后面就用的赠送原厂的机油,所以后面老铁没必要加强去换机油(没什么卵用)尾部侧面被剐蹭了一下,感觉小帽漆还是很厚的,这个很赞,改装的话:到没有什么改装,轮子标和车标换了发彩光的(要转起来变色,装逼还是好看😊),我给他贴了一副对联算吗内饰没有买什么,我觉得有些是安全隐患吧(这个看个人)爱车出游:开着小帽去了很多地方,征服了很多地方,动力很给力,就是后备箱小了点,但是挤一挤还是能装下一家人旅行完全够用。我觉得现在新款的冒险家更新换代以后外观显得没那么美式豪华感了,内饰倒符合年轻人喜欢,销量也是下滑了,不知道是不是很多人还是喜欢老款的外观。油耗的话表显7.3,实际在8个油左右,高速和市区综合下来(高速多一些),最后祝愿林肯销量一路上升,未来越来越好,希望林肯不忘初心,始终如一,对老客户多一些关爱每个老车主介绍一个新车主,销量也不止这点啊
#辣评新车全新问界M5 全新问界M5在4月23日就要发布了,趁着新车还没发布,聊聊个人对新款问界M5的看法,不喜勿喷。 一、指导价谁给的自信,新款必降。 现款问界M5的指导价24.98-33.18W,新款必降,原因有三: 第一、参考自家问界M7的指导价,问界M5的定位本身就低于M7,所以指导价必然会低于M7(目前M7的指导价在24.98-37.98W)。除非问界系列不想好好卖,不然不会有现阶段有点混乱的定价。 第二、新能源电车目前内卷很严重,这个价位阶段的竞争对手价格普遍低于24.98这个起售线,并且电池等重要价格大头零件的价格都已经降下来了,同时新款M5预计不会有太多的改变,对于新款的研发和制造成本本身就会降低很多,所以新款M5的价格必然也会下来。 第三、有的人会说这样的价格,问界的核心信仰足以支撑。其实对于问界来说,成也萧何,败也萧何。如果问界M5这车永远单单只有华为这个核心,随着时间的变化,信仰的价格必然下降,因为大家都是用真金白银在支持,总不能为了别人追求的高利润(企业生存必然的),而让消费者去长久买单,谁都不会是傻子。 二、外观需要调整,不调必不火 这里主要原因有二:第一、就是在别人眼里来说,新款如果跟老款没有太大的区别,按照大多数人买车的习惯,怎么会去选择让别人看不出明显差别的新车呢?第二、就是在自己眼里,再好的车,再好的外观设计,都是一时的,都总有需要调整的地方。同时人的审美会疲劳,看惯的总没有新鲜的好。同时审美这东西本来就会随着时间变化,每个阶段都有不一样的追求。现款整体来说谈不上丑,但是2022年上市,到现在的2024年,总不能算外观跟漂亮吧,外观不换怎么都说不过去。 三、卖点依旧单一:鸿蒙智驾 相信绝大多数买这车的消费者,都是冲着华为去的,甚至更多人愿意相信这就是华为造的车,很多宣传也这样整的。作为中国人,咱们都应该支持华为,支持国产,不过这也要结合自己的消费能力,同时支持国产也并不是问界这一个选择。 鸿蒙智驾在现阶段的部分领域,确实是比较领先的,但也还有很多地方是其不太领先的,比如车机与人的交互上、城市无高精地图的领航上等。 另外不得不考虑一种很普遍的情况,就是当下很多开车的人并不依赖辅助驾驶,甚至基本不用辅助驾驶。所以问界M5在车辆传统的三大件上,也得不断下功夫,造就新的媲美智驾的买点(去官网上看M5的介绍,绝大多数都是在介绍鸿蒙智驾和相关的东西)。这里不是说赛力斯的造车能力不信,只是相比国内的很多车厂以及国际大厂,必然有不小的差距存在。
#辣评新车一提到哈弗,我首先想到的是曾经的销冠王h6。在哈弗众多车系中,只有h6、h9的名字传承了下来,其他很多的名字都逐渐的用动物名称代替。想当年,h6创造了SUV市场连续70多个月的销量冠军,单月销量最高更是达到了4w多台,当年也是饱受人们热议。但后来h6每次迭代的样式差不多,功能也差不多,销量也逐渐下滑,冠军总是被CS75夺走,现在也是逐渐冷淡,基本维持在月销2w之内的水平。可能有人会问哈弗为什么推新能源车而是继续在油车上更新?从销量榜可以看出,哈弗不是没做过新能源车,而是销量实在太惨淡。最高的月销也就6000台,最低月销2台。下面我们来看一看全新哈弗h6吧。因为现在只有外观,内饰和大部分参数都没有出,所以主要介绍一下外观和个人的一下猜测。 一 外观介绍 从图片上可以看出,整体给人很敦实的感觉,前脸采用鳞片式格栅且格栅面积较大,基本占车头的2/3左右,呈现倒梯形的形状。两侧有竖状灯条,有点像凯迪拉克的竖状“泪痕”。最上面的格栅和大灯连成一个整体,但是由于格栅面积没有达到两侧,所以给我的感觉整体性不强。尤其是竖状灯条和格栅之间还有一定的空隙。给我的感觉中规中距吧,不如上一代h6的前脸大气。车侧的改变不大,长车头短车尾,微微下压的车顶和上扬的玻璃边缘最后是一个封闭的造型。看了太多短车头的电车,觉得长车头的很好看,比例上很协调。车尾也取消了贯穿式尾灯,采用分体式尾灯,看上去有点像小铲子的形状。个人觉得如果尾灯设计的和前车灯相呼应的情况会更好看。从图片是看,后备箱地台离地间隙较高,拿取大件的东西可能不太方便。整体上给我的感觉是大开大合,虽然有部分细节设计,但是没有长在我的审美点上。整车最帅的我觉得是黑化的轮毂样式,非常动感,但是后期遇到磕碰可能会掉漆。 二 已知的参数 1 尺寸:长宽高分别为4703/1886/1730,相对于23款国潮版4645/1860/1720变化不大,主要是长度增加5cm,高度增加1cm。新款轴距为2738mm,比23款多4cm(2680)。但是个人认为视觉上和乘坐起来基本上是感受不到的,毕竟增加的非常少。 2 动力参数,分为1.5T和2.0T两款,分别为130kw和170kw,wltc工况下市区工况油耗分别为7.78L和9.1L,具体怎么样还有待检测。1.5T的车型跟2023国潮版相比,动力由105kw增至130kw,油耗由8.44L减至7.78L。从数据上看动力有所增强,油耗有所下降,看来长城对技术上又有优化的地方。2.0版本没有找到之前的参数,不敢妄言。 三 关于配置和价格的个人猜想 1 价格上:从近半年的销量可以看出,燃油车suv第一名为CS75PLUS,销量为135700,、第二名为哈弗H6,销量为118154,可以确定竞品为CS75PLUS。参考CS75PLUS的售价和23款H6的售价,大致猜测价格区间在9—14w左右。 2 配置上:如果H6想挤进燃油suv销量榜第一名,建议如下:第一标配L2级别的驾驶辅助,用更低的价格有更高的配置,主打性价比。第二是将9速双离合变速箱下放,高速上会更省油,但是大概率还是2.0T才会有,1.5T 依旧是7速双离合变速箱。至于价格差异可以用一些舒适型配置来区分,比如屏幕大小、座椅按摩通风加热、两驱四驱、轮毂大小、音响数量等等。 四 总结 在各家车企都在研发新能源车的趋势下,哈弗H6继续主打油车,,个人觉得不是长远之道,当年的神话个人觉得是很难再造了。需要在技术上以及外观内饰的设计上需要加大创新力度,打出自身的亮点。哈弗起一些名字虽然能博一下眼球,但始终不是长久之计,还是需要有更多传承的车型呀。(这里吐槽一下23款哈弗H6的方向盘,太大了,感觉在开货车一样。别的车看内饰第一眼看的是中控屏,H6第一眼看的是方向盘。但是他也有好处,就是可以不遮挡仪表盘。建议可以把仪表盘显示的信息做简约一点,造型设计的整体感一点,这样就可以把方向盘做的精致了。)
#懂车青年提车打卡情况介绍 早在一年前就有想换台儿时印象中好车的想法了,因为就在去年不知道为啥就突然有了中年危机的感觉,可能即将步入不惑之年了,买台好车的打算就提上日程了,可能对抗不惑之年最好的办法就是祸祸 选车对比 最早其实目标就是S,因为很早就在各路平台看到了新款S的降价优惠信息,有的甚至价格低到当年一百万的车现在七十多就能圆梦!这在当年简直不敢想啊!在看车的过程中也看了735li和740li,这代宝马七系的外观我个人还是非常喜欢的,但是内饰我觉得缺少了一些环抱感,虽然很好看但是总有一种你在面对着自己家茶几开车的感觉😂,而且740在我要下单的时候优惠力度居然变小了!直接就放弃了。除此之外还看了AMG GT,真是不看不知道一看吓一跳啊!这玩意儿现在优惠巨大啊!奔驰还有特别合适的金融政策,算下来比最低配S还要便宜呀我的妈呀!去试驾了一下感觉也是特别好,但是回去之后冷静了一下,考虑到保值率和自己心中的真爱,最终还是凭实力贷款选择了最低配S400L 商务 买车后的改装 相信看我的图片大家都知道我改啥了,S450一套祖国版包围含侧裙,黑车贴了钢琴白,用可调拉杆降低空气悬挂,轮毂正在到位中,但现在不看轮毂气场也一下就拉满了,哈哈哈哈哈哈,我自己是非常的满意! 再有用用车感受陆续和大家分享~