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重庆汽车博览会时间

车展现场实拍
2022重庆国际汽车博览会即将闪亮登场，部分车型先曝光
展会信息 | 重庆车展，重庆车展时间，重庆车展车模，重庆车展门票领取。本次车展实行网上报名、每人限报一次，多人请分享文章，自助报名。
2022-03-22
车展风云
2023重庆车展免费抢票啦！看你手速啦！礼品多多，时间不等人哦！
2023 西南（重庆）国际汽车博览会暨新能源智能汽车展览会将于4月1-4日举办，车展位于重庆市渝北区悦来大道66号2号悦来国博中心，面积约6万平米！
2023-04-01
汽车行业关注
又一“新”合资品牌！重庆车展北汽瑞翔品牌发布
6月12日，在第二十三届重庆国际汽车博览会上，全新汽车品牌北汽瑞翔正式发布。据介绍，北汽瑞翔是由重庆市、合川市两级国有企业与北汽集团合力打造的整车制造商，合川区以北汽银翔战略重组、北汽瑞翔新车下线为契机，推动全区汽车产业发展。根据天眼查信息显示，北汽集团持有北汽瑞翔25.
2021-06-13
皮皮汽车car
重庆车展｜2022西南（重庆）国际汽车博览会
【皮皮汽车车展】重庆车展 2022西南（重庆）国际汽车博览会将于7月20-24日举办，车展位于重庆市南岸区江南大道2号南坪会展中心，面积约2万平米。车展时间：2022年于7月20-24日车展地点：南坪会展中心媒体宣传支持：皮皮汽车【www.pipiauto.
2022-06-24
魏牌坦克重庆光环体验中心
重庆第46届西部汽车博览会即将开启
重庆“第46届西部汽车博览会”汽车展于10月27日在南坪会展中心开展，限时福利抢不停，期待您的光临。
2023-10-26
幽默的汽车博览会
活动马上开始！重庆展览馆车展门票！你拿到了吗？
2022重庆国际车展展会时间：2022年09月09日 - 09月13日展会地点：重庆国博中心点击进入头条官方车展门票预约入口，赠票有限，先到先得！！！这次车展还收门票吗？这还真问到点上了。与上届车展相同的是，本届车展，将会对所有前来看展的市民免费！
2022-08-20
充电头网
了解最新行业市场和趋势，4月全球多个重要展会即将开展
前言展会一直是行业的重要活动，具有多方面的意义和价值。展会是一个了解市场和行业趋势的平台，也是与潜在客户、供应商、分销商和其他业务伙伴建立联系的好机会。对于许多企业可以利用展会展示自己的品牌和产品，提升品牌知名度和形象。
7天前
秀山县秀山网
聚焦智博会丨服务篇：从生产性服务业看重庆汽车向“新”
编者按：2023中国国际智能产业博览会将于9月4日至6日在重庆举办，以“智汇八方，博采众长”为主题，聚焦“智能网联新能源汽车”和数字中国等年度主旨。
2023-08-31
神木经济技术开发区
【活动推荐】2021年神木市第二届汽车文化博览会明天开启！八大亮点抢先看！
第二届汽车文化博览会。本次汽车文化博览会为期4天。每天都有“新鲜事儿”5月19日，即将开幕。万众期待，8大亮点。
2021-05-18
娱记娱乐馆
重庆夜景和汽车看呆外国网友：中国人难道生活在2050年？
重庆夜景和汽车看呆外国网友:中国人难道生活在2050年?要说最近在外网最火的中国城市，重庆必定位列榜单TOP 1。
2023-12-19
看车玩车
温暖市集摊主招募，重庆汽车消费节邀您“集市行乐”！
温暖市集重庆汽车消费节邀您集市行乐温暖的市集装点着城市的底色生活中微小的细节与期待能将岁月苍白变得温柔可爱如今，这个温馨的场景搬到了重庆汽车消费节现场2023重庆汽车消费节重磅打造“冬日暖阳温暖市集”这是以车主为主体具有高社交属性的创新场景为热爱生活的车主提供了新型经营业态的赚
2023-10-21
简单菠萝7io
第24届九州汽车生态博览会开幕，易车爆款改装车大饱车迷眼福
3月7日，第24届九州汽车生态博览会在深圳国际会展中心隆重开幕。善于“玩车”的易车也参展并搭建了趣味展台，同时携带极具个性和人气的爆款改装车Model 3 LL 特斯拉加长漂移车亮相，让改装车发烧友们大饱眼福。Model 3 LL号称2023年最狠的改装车，是世界最长特斯拉。
03-07
九州汽车生态博览会
超千场新品发布会，2024九州展掘金盛会即将开锣！
作为亚洲大型汽车生态展贸平台，九州展已成为中国汽车行业人每年必来的行业盛会。本届展会规模达28万平方米，以新产品、新技术、新模式、新项目为焦点，紧扣前装科技、定制改装、商用车及房车露营等四大汽车产业集群，现场120+整车品牌、5400+综合改装品牌将为观众带来众多亮眼的新品发布会，中国汽车行业2024年度掘金盛宴即将在九州展开启。
02-02
AUTOFUTURE未来汽车
“重庆造”汽车加速出海
今年以来，国内多家车企的“出海计划”加速推进，重庆车企也不例外。据重庆海关数据显示，去年，重庆汽车出口值123.2亿元，同比增长1.1倍。今年前5月，重庆出口汽车10.9万辆，同比增长43.4%；出口值75.7亿元，同比增长64%。
2022-06-23
探索交通
重庆汽车行业第34届年会暨成渝汽车科技与供应链博览会开幕
——成渝双城经济圈合作助推汽车产业数字化变革新局面，新挑战，新方向。3月22日上午，重庆汽车行业第34届年会暨成渝汽车科技与供应链博览会(以下简称“大会”)开幕大会在重庆悦来国际会议中心隆重举行。
2023-03-23
突突突摩托工作室
2022年第二十届重庆摩博会攻略，你要知道的都在这里！
下周即将在重庆举行第二十届中国国际摩托车博览会，今年的摩博会也是汇聚各大品牌，齐聚一堂。今年最大的看点依旧是国产车型的众多涌现，单缸、双缸、四缸应有尽有，那么在如果你对本届摩博会毫无了解又想去现场一眼究竟，那么我们为大家准备的摩博会攻略或许可以帮到您，我们将会场布置、品牌场馆、线路、餐饮消费、重磅车型等全都罗列一遍，赶紧一起来做做功课吧!
2022-10-28
摩托车信息
中国摩博会│ 一篇攻略带你玩转中国摩博会
9月15日，第二十一届中国国际摩托车博览会如期而至，这无疑是本月最重磅的行业大戏，吸引了无数企业、车迷以及路人的眼球。虽然今年上半年国内各地举办了好几场摩托车相关的展会，但论起规模、品牌力、影响力、参与度等等方面，还是得看业内的老大哥，中国摩博会。
2023-09-16
秀山县秀山网
重庆第1眼丨 “重庆造”摩托车十字路口的转向
第1眼-重庆广电这几天，全国各地的摩托车爱好者，把重庆当成了大本营，纷纷骑着心爱的摩托，不远千里奔赴，终点站都是同一个——第21届中国国际摩托车博览会，这个展会，在摩友们心中，有如年度盛会。
2023-09-18
魏牌坦克重庆光环体验中心
第46届汽车博览会南坪车展福利大放送
重庆“第46届西部汽车博览会”汽车展于10月27日在南坪会展中心开展，限时福利抢不停，期待您的光临。
2023-10-28
小零利
零跑T03车主·新提车
零跑汽车西部汽车博览会大渡口店
零跑汽车西部汽车博览会大渡口店2023汽车展销会 3月专场!50+品牌,大型车展,新车发布!还可现场试驾,深度体验车况;全系车型底价促销,报名抢汽车展销会;3月23-26日【重庆南坪国际会展中心】零跑汽车大渡口万达店，选车看零跑，价值有参考，超多惊喜好礼等你带回家。
2023-03-23
shyshy
汉EV车主·车龄1年
两年汉的老韭菜
老韭菜32落地的22款610版本，说说用车吧，买来开一直暴力驾驶4.5万公里，电耗20（高速偏多）。目前根据家用充电桩总充电量来看电池基本没衰减（期间也做过几次保养，偶听售后经理说高配基本不怎么衰减），两年车没什么问题，也经常开到5%才充电，没出现过提前趴窝，还有最近宣传得很厉害的800v，其实600-850都称800v平台，我在高速上还专门找了个600kw的充电桩试汉也能到650v。电车更新换代确实快，亏得也心疼，不过油车也一样，这几年经济萧条很正常，当初买电车就没想过充电省钱什么的，纯因为车不错，当时bba也确实太贵了（我那个时候c级260l都要接近40落地），两年，家里油车又是弄这又是弄那的，我车除了保养就没去过4s店，现在小迪对话也升级了，挺不错的。（不过现在选我肯定上su7了哈哈更加的智能化）这车维二缺点：一底盘太低，我出差比较多，四川这边还好，重庆的地下车库偶尔会轻刮底盘，乡下道路也会有底盘焦虑，第二转弯太费劲车也太长，停车不好停。再说说续航：高速如果110左右均速行驶估计410左右（我就不可能了碰见一起跑跑的经常干到185极速）均速120的话估计370左右，四川这边天气还不错，如果是北方我应该不会买电车，冬天续航确实打骨折。再说保险第一年买的8000多接近9k，第二年4800，第三年居然有保险公司打电话来说我这个风险评级高给我报5800，不过是不知名保险公司，等保险时间到了我再细问一下。
20小时前
二哥86193
雷克萨斯RX车主·车龄3年
比亚迪到底是品控问题？还是车辆间的差异？
经历了这么多次跑偏维修，我一直在思考，到底问题出在哪里，按正常的逻辑，我作为客户发现问题，然后到4S店处理问题，没毛病，重庆万州迪驰换了转向系统的横向拉杆总成也好、方向机管柱、减震器也罢，他都是围绕着解决问题在做事，也没毛病，但是，换了这么多次件和未换件的维修，问题解决了吗？答案很明显，没有。好，既然没有，我又只有顺应事物的变化规律，不得不让人产生一种质疑？问题点：1、是不是不对症？在没诊断清楚的情况下，就冒然维修？到最后浪费了时间、材料，可谓人、财、物、力都得到了浪费，问题也没得到解决。2、确实是只有通过尝试来维修？通过这么多次的维修，如果不能有效解决，应该继续怎么解决问题？但遗憾的是，到了这一步，4S开始耍无赖，2024年4月13日，当我再次以虔诚的态度，接受他的维修时，遇到重庆万州迪驰的无情与冷漠，他们开始在不试车的情况下，一口咬定车没问题，也不接待一个前来维修的普通弱小客户（车还在质保期内），本来我也愿意相信车没问题，可是，事实不会说谎，车是一个看得见，摸得着的物体，他的问题客观存在（后面会有具体的车辆定位数据做支撑），至于有不有问题，我相信公道自在人心，我通过观察，看到了前轮内倾角的数值变化，左前轮内倾角为9.54°，右前轮内倾角为14.32°，两轮差值为4.78°，至于其他数值，我也就不一一赘述，同时，我作为一个门外汉，对这些数据不懂，又将另外一台同年同品牌同车型同颜色的（430尊贵版元plus）内倾角参数做比较，他的为左前轮内倾角12.0°，右前轮内倾角12.8°，两轮差值为0.8°，至此，虽然不是同一台设备做出的数据对比，得出的初步结论至少让我认为，他差值很小。就这一事实，我想分享给大家。对了，这个车的前轮是麦佛逊悬架。最后，我只想问一下大家，重庆万州迪驰4S店这么卖力的给我更换这些配件，厂家会不会亏待他们？会不会给他们补贴相关费用？我就怕他们吃亏，但是又没解决好问题。问题出在哪里呢？新车买来就这样！！
昨天 16:40
铭Q
唐DM-i车主·车龄1年
#摩托车提车作业【买车背景】这是我开摩托20年来第8台摩托车，虽然家里也有一台新能源电车，但汽车承载的是躯体，摩托承载的是灵魂，哈哈哈，买个菜还是需要摩托。平时赶时间的话，我必须为摩托点赞，真的太方便太快了。之前架子车，巡航车，踏板车都买过，最终踏板是骑士终极归属一点不假。我是第一代sr4车主，当发布价格出来时候，无极价格让我有点失望，但重庆摩博会现场体验的好感又在不停怂恿我买买买，加上父母也希望我有一台性能可靠的车，他们说宝马车不是很好嘛，我说价格呢！太贵了，这次有一个擦边球的宝马，可以考虑。处于对摩托的喜爱，对品牌的向往，对价格的综合。于是sr4是我打算拥有的最后一辆摩托。为什么是最后一辆。第一 40岁的中年男人，早已经不可能追求速度与激情。要的就是沉稳，大气，可靠。 350排量已经不错了，主要是油耗可以维持4升左右。油价如此高的当下，我们对长期使用成本不得不细算。我喜欢对部分外观做点改动。特别是反光镜前置，我相信这也是趋势。挡风玻璃变灰色的，增加不少高级感。不要后尾箱，我个人觉得一定很正确。理由是它本身储物空间就够了，尾箱开起来总有点异响，装多了还影响安全。后靠背第一可以把漂亮的时尚尾灯亮出来，还能凸显几个逼格字母，看起跟原装一样。后面坐的人也是一种稳稳的依靠。哪怕我真有摩旅计划，70升防水大包往后一栓，装得也多，自己还能靠一下。聊到这里，诗和远方又来敲我小窗...... 由于预算问题，我还是谨慎比较了几个车后才选择sr4的。光阳tl500 和508双缸大踏板宝马650gt（二手）最终I！这个车超长质保期5年8万公里质保和操控性给我最佳好感。你问它最明显值这个价的理由是什么，我开了一年半了，12000公里下来，没有毛病。它声浪虽然特别，有人说是炒螺丝声。但宝马踏板不就是这个声音嘛，不接受反驳。还有那个油门一扭，动力马上就来的感觉！工程师说，95%以上配件和那台宝马相似。于是我贴上了宝马M元素及标志，你们觉得好看不？停在车库，一眼望去，摩托里他那高级感马上就散发出来了。【价格分享】所购这个sr4 22年办完是接近4.4万。今年内卷后，23款和play版价格更香了。一起加入无极踏板世界吧，这是一台好车。【静态初体验】车辆外观大小：轴距 1565mm 坐高761 离地167 重量 214kg 设计时速120km/小时爬坡＞32度油箱13升冷却液 1.4升前轮 120/70-15 (56s) 后轮150/70-14-c (66s) 前后刹车盘径 265mm 排量：349.8ml 压缩比 11.5:1 电池：12V8ah 乘坐空间：1.8米以下 1.65以上最好，个子太高前面有点局促。太矮就因为坐垫宽而变得脚不能落地。做工漆水：中上等车储备箱储物空间：一个全盔加3/4盔还有手套小工具都能装下。后视镜视野：一定建议改到前面。但也保留原件。方便六年后审车。按键质感设计位置合理不合理：有阻力感，挺不错。【动态初体验】动态动力/操控/问题 1.城市路段感受秒超 2. 高速路段感受不敢去 3.0-80加速感受大概是7秒 4.80以上激素感受稳！ 5.刹车感受 abs介入的怎么样有点过早，捏重点就弹手。 6.前后避震在不同路况的反馈。五级可调，180斤开始往左边扭以下。要载人再加两下。 7.操控如何？跑山给力！ 8.轮胎不同天气抓地力的感受这是目前我用过最好的胎请有缘分的车车圈主推荐加精。
昨天 15:56
1024人菜瘾大
卡罗拉车主·车龄半年
9个月3万公里卡罗拉实测
#懂车帝众测 🚘 车辆信息 23款卡罗拉双擎精英1.8L 2023年7月22日提车 🧮 驾驶体验家用通勤，动力够用，驾驶方面，有L2辅助，很得心应手，谈不上操控，但是对驾驶者绝对友好，新手也能从容驾驭 🚖 空间感受小，属于紧凑型车型了偏小的，如果是大个子，或者特别在意空间尺度的，不推荐 📉 续航/油耗截止今天，卡罗拉已经行驶了3万多公里，拿车到现在综合油耗4.0L，3月综合油耗3.0L，冬天会有所增加。上个月底，同事借我车去了一趟重庆，早上加满从成都双流出发，车上4名成年人。去时高速直达，同事给我卡罗拉踩满，反馈说最高时速165km就上不去了，没办法这车真的跑不快。第二天重庆到永川，再回成都双流，开回新津，基本都是高速，第三天早上来双流接我。上车后我看续航还可以跑66公里。真实续航能力就是这样，我去加满花了248，他们跑了近800公里。同事说如果不是第一天踩得太猛可能会更省。当然，如果和插混，电动比，还是比不了的。 📝 详细点评重点说一下颗捕吧，我想大家也比较关心，我开了3万多公里了，提示过四次的样子。每次都是三格，集中在冬季那段时间。最近都没有出现过。根据自己的情况总结一下吧，冬季温度太低，短途行驶中猛踩油门可能会出现。我的车出现的几次我都没有管他，到了目的地，停车熄火，下次启动一点事都没有了因为我除了去门店和市区代步，开出去基本都是50公里左右及以上的路程，行驶时间基本大于1小时，有山路，有高速，有乡村，有市区，路况比较综合。所以到目前为止，我也不确定该说堵了还是没堵，现在的状态是一切正常，油耗也还满意。附上地图行驶路线图，还是挺能跑的，我是房产经纪人，用车频率高，平时有空就爱出去玩，不是营运车辆，买卡罗拉双擎的初衷就是为了工作省油， 9个月3万公里，这个里程数，应该还是很有发言权的吧亲身体验对这车很满意。大家对卡罗拉双擎这款车有啥疑问，可以留言交流哦
昨天 14:05
长春睿铭骏Icar
只花10万元，就能入手一辆全地形“硬派越野”——而且，它还是纯电的。就算放在仅仅一年前，这都还只能算是个“奢望”。然而，从2023年开始“不客气”的奇瑞汽车今年一出手就将上述“奢望”变为了现实。 iCAR 03的到来，不仅正式宣告“硬派越野”进入了年轻一代的“首辆车”之“购物清单”，也将“重度越野”的门槛拉低至10万元级。作为品牌首款车型，iCAR 03在上市前就受到了极高关注。纯电技术路线加上“硬派越野”风格，让这款新车堪称“卫士青春版”。此外，其终上市价则较预售价“直降”了2万元。值得为之尖叫在外观方面，iCAR 03的造型既硬派又有科幻色彩，其风格与当下的其它纯电SUV有不小区别。先看车身尺寸，该车的长/宽/高分别为4406mm/1910mm/1715mm，轴距则为2715mm——看出什么了吗？……车身短，但宽度却将近两米，整个车身姿态稳重、气场够强。虽然iCAR 03在续航能力方面确实不算出类拔萃，但不同版本车型401km-501km的数据也算是中规中矩。至于其动力性能和越野性能，则在10万元级车型中直接进入了水平。厂方表示，该车搭载了同级唯一的iWD智能电控四驱系统，前后双电机布局能提供强大的动力保证，其峰值功率为205kW、轮边扭矩达4100N·m，整车“零百”加速时间仅需6.5s；同时，H臂多连杆+液压衬套底盘结构则让公路行驶快感与质感都得到大释放。在自驾至郊野露营时，我们常常会遇到各种复杂的路况，如砂石土路、泥泞土坑等。不过，iCAR 03的“8+X”全路况驾驶模式则让它在任何地形下都能顺畅行驶。具体而言，该车拥有节能、舒适、运动、个性化、松散路面、泥泞路面、凹凸路面、湿滑路面等多种模式，并可根据轮端信号自动判断路况、分配扭矩，实现智能四驱——所有这一切，也正是它能被称为“卫士青春版”的关键所在。在本次重庆森林越野公园的试驾体验活动中，iCAR 03就表现出了极其强悍的越野能力——当然，这个“极其强悍”是相对它的售价而言，而并非直接与那些“非承载”纯越野车型相比。不过，本次活动的试驾路段几乎就是为纯越野车型而打造的专业路面——换而言之，堪称“越野发烧友”们的“纯玩局”。在整个路段中，iCAR 03的表现也印证了其“8+X”的全路况能力，特别是那些对车辆性能要求极高的、多且狭窄的越野弯道。在大扭矩和电控四驱能力的帮助下，该车能够轻松应对各种“炮弹坑”、交叉轴、涉水路等极端路况；同时，全铝车身、防翻滚系统、10mm三明治结构防护装甲等被动安全装备不仅极大提升了安全性能，亦有效提高了驾驶信心。年轻人的潮酷“方盒子” 除了“有棱有角”的方正外形颇有几分“野性”之外，iCAR 03的前脸设计也较为简约，没有太多复杂元素；同时，前大灯点亮后有点像英文字母“i”，且极具辨识度。此外，还有很多细节都能看出该车的“硬派”取向，比如上窄下宽的车头、夸张的黑色塑料前护杠、宽体轮眉、车顶行李架方形外挂储物箱等。当然，这些只是视觉层面的元素，其“硬派”内核则是全铝车身结构、一体式压铸纵梁、全铝H臂悬架等。在内饰方面，iCAR 03采用了常规T型布局，大量平直线条符合其“硬派”定位；同时，该车的方向盘为饱满的三辐式设计，按键上有微信图标，并匹配了带微信生态的操作系统——诸如发送定位、安全读取信息等年轻人的必备功能都能轻松实现。此外，iCAR 03的悬浮式中控屏尺寸够大，粗壮的中央扶手则能为驾乘者提供更多支撑，双杯架与手机无线充电面板亦极具实用性。要说唯一不太符合笔者个人喜好之处，就是该车的换挡机构采用了水晶旋钮设计，虽然足够精致，但却似乎与整车的“硬派”风格形成了对立。如果一定要要旋钮式换挡，不妨考虑换装磨砂等低亮度、低饱和度材质，或许能与整体风格更为匹配。【车动力说】作为奇瑞新能源iCAR品牌的首款车型，iCAR 03兼具极致纯粹的“方盒子”设计、超出预期的操控性、A级车的“智能平权”，堪称“年轻人的首选之车”。整体来看，这款全新产品的诚意定价和丰富配置将对纯电SUV市场产生积极影响，并成为年轻一代追求新生活方式的理想选择。
昨天 11:02
自强不息小柿子
长安UNI-Z车主·新提车
长安uniz纯电模式短距离小跑测试
坐标：重庆路段：重庆绕城高速区间：空港东路收费站-龙兴收费站行程：16.5 电量显示值：90%-80% 其他：空调25℃ 3档风路矿描述：距离短，滑行距离减少，保持速度，能量回收工况很少。速度：12.7公里110km/h 3.8公里90km/H（隧道限速）脚法：很温柔，这车动力很足，早上离上班时间还早，就不赶时间慢慢摇，所以不暴击驾驶。 10%电量实际行驶：16.6公里（小计o.6是我进收费站之前就已经显示剩余电量90%的时候清零了，然后拿了卡起步开始拍的照片，时间晚了0.6公里，各位看官老爷自己凑合着看吧，实际上电量从80%进入79的瞬间我看了下小程是17.7），我还是比较满意的，毕竟这个车纯电行程只有125公里，后期慢慢在摸索下驾驶方式，车友群的朋友还有12%干了24公里的，看来还得多练关于这个车，个人感觉哈，空间很大，安逸得很；动力方面：很给劲，建议那些吐槽这车发动机没劲的兄弟们尽量去试驾一下，会改变看法的；颜值方面：萝卜青菜，各有所爱吧，我的想法是这款车没出来前一直在宋婆跟宋PLUS徘徊，这车出来以后直接不考虑那两款款车了;智能化程度：一句话，长安在疯狂卷技术，全系L2辅助驾驶，还有很多人性化的功能，电池管理系统很OK。当然这车不满意的地方吧：行李架没有了，不爽。还有杯托架那里设计有点奇葩，我喜欢往后后躺开车，不放杯子的话我手可以搭储物箱盖子上，但是放了杯子就有点碍手了，看第三张图片。（不要纠结手上那条伤痕那里来的，炒菜的时候掉了块肉在后面，伸手去掏的时候不小心被燃气灶给烫的，最近重庆燃气的问题，不敢吃熟食了，所以没有新伤只有旧伤愈合的痕迹）有当等等的看官老爷们，个人建议可以入手，毕竟价格跟同级别车比起来便宜，跟同价格车辆比起来技术更具性价比。
昨天 09:16
我要摆摊卖大力
提车了，真是一种享受
🙋🏻 情况介绍 1懂的都懂，真就是你买我不推荐，我买我真买 2、在这随波逐流的环境下，在国内对于汽车的购买来自跟风，但并不会真正去了解一个品牌 3、很简单的一个问题，随便问一些车主，WRC有些车企参加？国产车品牌有参加吗？我可以说没几个答得出来，国内的车环境就这样，完全靠PPT和ZJ撑起来，所以我选择了经常在WRC得过冠军的霸主车企，而且WRC那么癫的比赛，冠军的车企那里会差到哪里去？ 💰 费用明细反正价格优惠力度来讲在全国4S可以排前三，还是挺多人都在那里提，信不信由你 🧮 选车对比本来想咬咬牙上 G80的，但是DS9价格力度更加香 ✏️ 新车初体验 1、作为法粉主打一个头铁，我连车车没去现场看过，完全就是跟重庆4s店视频看车，谈好了价格，给订金，全款发广州板车（费用：1900) 2、跟重庆聊了一段时间了，他们比较靠谱的，不像深圳某家店直播天天说回归，连个店都没，价格比其他店都贵，而且天天说什么团购购车，搞的像传X似的，真的吃相难看 3、太这里要表扬一下重庆4s店的敏姐和其他工作人员，他们都全心全意的为了我这台车很上心，送了挺多礼物的，很多礼物都是绝版的，也不像那些付完全款就不认人那种，付完全款还在给我的车做售后回访，所以看你们自己吧，不用担心异地购车有啥问题 4、由于临牌还没下来，只敢在园区开了几圈，就一个字爽跟帅，还是有好几个人开过的时候会停下来看一下这是部什么车，公司的同事都会问这是什么车，怎么没见过这个牌子？为什么这么漂亮，对着那个旋转大灯一顿拍
昨天 07:42
二哥86193
雷克萨斯RX车主·车龄3年
重庆迪驰不给质保期内的客户检查车辆
我的车一直跑偏问题没解决好，于是借用周末的时间到重庆万州迪驰4S检修车辆，可到了店里，从9:17分到10:10左右居然不给检查，首先我想问清两个事情：1、你们为什么不给质保期内的客户检查？让我等了一个小时？2、你们连车都不试就说我车没问题？你们是担心什么呢？
3天前
重庆小飞歌
极狐t5重庆这边线下也去看了，660的高配版，没细谈价格，给我说官方优惠2万5，颜色免费选，车是真的不错，过一段时间给我回电说前段期间有一个优惠大的名额买家临时不要了，优惠3万4问我要不要，就这个一个名额，说真的心动了，可我留纠结插电混，还是买纯电……
3天前
攒钱搞国宾
ZEEKR 001车主·新提车
24款极氪001ME版
3月26锁单，4月7提车，至于为什么提车这么早，销售和懂车的各位朋友们应该知道原因了，没错，就是提前给了全款插队。先说验车，当时其实还是不太放心，自己验车差不多半个多小时，车漆，底盘，内饰，轮胎，轮毂这些全部都走了好几道，还是很完美，交付教了一系列基本操作之后，对于00后的我来说还是比较简单，通俗易懂。其实我是很反感电车的，因为动能回收的一耸一耸的感觉真的厌恶至极，但是没想到试驾的时候改变了看法，调教基本和油车一模一样的，给到D挡自己就走了，不用给油，虽然动能回收不能关闭，但是调到最低，基本影响不大，电门延迟和带涡轮的油车基本无区别，除了没声浪，然后就是空悬，很惊喜，开的舒适模式，过了一个大坑，居然感觉不到什么颠簸，但是舒适模式的转弯但凡有点大的话，会给人发晕的感觉，有点飘，但是底盘依旧感觉非常稳健，转向也非常轻松。好玩的就是整体调到运动模式，跟跑车无区别，空悬立马变得不拖沓，缓震回馈非常明显，但是没有多余的震动，操控手感提升一个档次，地板油瞬间上到140左右，由于车很重很稳，感觉像在开100码的样子。每个人开车习惯不一样，反正我最喜欢激进驾驶，导致现在我只用运动模式了。高速上开着定速巡航，就动个方向盘，偶尔踩个刹车，跟高铁一等座基本无区别，非常舒适，也不累，识别到你疲劳驾驶，会自动开启提神香氛。至于电耗嘛，先说高速电耗，电车是超过120掉电就很快，从成都龙泉出发到重庆两江车管所上牌，高速定速巡航135-140之间，全程330公里，直接到，中途没有充电，到了目的地还有百分之17的电。城市电耗的话因素太多，没上牌的前几天，电耗一直在35-52左右，因为时不时都在地板油，上了牌要守规矩了，电耗基本是19-25之间，但是本人基本不在乎电耗，这个车的玩乐属性本来就大，就看你开什么模式，怎么踩电门。充电速度也是快的离谱20-100的时间只要19分钟，但是仅限于极氪自营充电站，其它的充电桩在百分之20-100差不多50分钟充满，本人183，头部空间很富裕，后排也是意料之外的大，我190的朋友坐后面，还有一拳半的空间，后备箱空间分两层，空间很大，后排放倒就是个大床，完美。总结:这款车适合年轻人，非常适合家用旅行，而且品控还是很优秀了，毕竟吉利旗下的，其它的电车都看过，特别是跟特斯拉对比过，反正我觉得特斯拉丑哭，然后说白了，完全就是未装修的房子，不喜欢。但是智驾嘛。。我个人觉得比较鸡肋，跟其它的电车没法比，我也不需要太多辅助驾驶，影响操控，城市里还是喜欢纯粹的驾驶，还是看个人。
3天前
菜和布
长安启源A05车主·新提车
启源A05目前使用情况
70Pro 里程：9200+km 购入时间：去年年底目前9000多公里，分享一下目前使用情况，出现过的问题以及整体使用感受；驾驶路况55%城市上下班通勤，其余为高速+乡村道路，过年重庆-福州来回3000+。架势感受来说，目前整体驾驶感受越来越平顺，本人驾驶模式常年eco，保电50%，驾驶风格属于比较安逸也不超车也没有起步地板油一类，驾驶整体感受于我而言还是很不错的，前面在3000里程左右有出现过感觉方向左偏的情况目前已经没有，售后做过四轮定位，各项数值正常。还有一点异性方向盘需要适应，且转向偏重，也是需要适应再说说出现的问题： 1.主家升降目前按钮不可用，售后已联系更换备件，暂时没空去 2.今天副驾手套箱有滴水情况，不多一滴一滴的，跟销售反映后，售后有即时联系我，不过还是要上门确认才知道问题。 3.车门电流声有出现过，目前已经没有。我没太在意想着几万块钱的车难免有点小问题。 4.车子今天启动车机出现反应慢，就是360明显感觉掉帧，音量操作反应慢等，重启车机后正常 5.小米的车机互联不好用，处理的不好，高德车机版我只能说侃侃能用，目前没接收到版本更新。总结：车子整体小问题有如上述，我个人可以接受，驾驶感受目前来说我给好评的，回归到中控，强烈认为保留必要的物理按键很有必要，驾驶过程中开空调操作都费劲且易分心，失速情况暂时没有出现；最后关于这个车买不买推不推荐问题，大家伙见仁见智试驾才是硬道理，但是尴尬是这个车新车驾驶感受一般，价格问题，早买早享受，晚买享折扣，无所谓啦不要看太重，消耗品。 --赶飞机路上有感写一写，下次等记起来再分享。
4天前
呆小星同学
提问请问我这种情况该选530还是620？看了小半年新能源车了，最终在启源A07和奕派007中选择买007，但是对版本上产生了纠结。先说本人目前用车情况，本人上下班单程3公里，属于是骑小电驴都只用10多分钟就能到，平时用家里12年老嘉年华代步，但是因为老车时间长了各方面都有一些状况，平时代代步没问题，但是不敢上高速，因为本人基本上每周末会去主城，来回大概300公里，目前都是坐高铁+打车，还是不太便利。买车后会偶尔带家人到周边200-500公里左右的城市游玩。再说本人用车需求，地处重庆区县，家里有车位，能安充电桩，家里出20万买车，看中奕派但是对四驱版的无感，一是价格稍贵一些，二是感觉用不到这么强大的性能，再加上现在钱不好挣，想着能省一点是一点，没必要把20万全部用来买车。所以在530和620之前纠结，纠结530的原因是马力218匹，害怕高速上超车不够用，还有就是不知道高速能跑多少公里，因为我前面也提到周末会来回200公里的高速+100公里的市区路，不想中途充电；纠结620是因为虽然马力多了60，续航多了90，但是价格多了13000，不知道这13000值不值。希望各位老哥给我出出主意，准备北京车展后订车。 ps:附试驾时的照片
5天前
钳子来了
英朗车主·车龄4年
来海南看看这些电车的续航到底咋样？
#懂车帝众测图文直播来海南参加懂车帝的新能源环岛众测活动啦！期待全程预计700公里，两天时间，最后去海口参加消费者博览会，看看有啥新鲜的玩意！等明天给大家更新这些电车的续航情况！
8天前
Blac布莱克
ZEEKR 001车主·新提车
24款极氪001We95提车日记
#提车日记首先是优点动力：真的没得说，极致的拉扯感，类似于飞机起飞的感觉，地板电下去非常牛，人在背后飞，魂在前面追。包括在舒适模式，超车动力也是随叫随到上手难度并不高，调教的很像是油车。包括100以后的加速也没有掉很多，同样是有很足够的推背感稳定：悬挂的滤震性非常好，我并没有选空悬是因为维修成本过高，毕竟车是要开很久，空悬对于我经常在城市用车来说意义不大。当然试驾我开过带空悬的you版，过坑和减速带会更弹一些，魔毯功能还在ota不知道会等多久，所以预算足够的话空悬是可以选择的，当然不带空悬的这个原厂避震也完全足够使用了。就是一句话，在路上开起来这个车，类似于磁悬浮列车的感觉，整个车都非常稳定，一点也不飘颜色内饰：我从来没有纠结过颜色，就是往黑色去的，和我朋友的02hatch back停在一起很相似，用我朋友的话来说001就是promax版本的02hatch back。但黑色确实不耐脏，这点一定要说的，但对于我比较爱干净一点的不是啥大事，平时比较懒得还是选白色。内饰选择的是铂灰，一开始只有蓝色饰条，很多人都说不好看，官方连夜出的银色饰条，对于我来说都能接受，既然官方重视，我最后也是选择了灰饰条。氛围灯，座椅按摩，加热，通风，还有减压舱我觉得都挺实用的。包括打哈欠都有疲劳提醒，自动给你切换醒神香氛。音响：遥遥领先，28个雅马哈很爽，带上座椅律动的感觉无敌了，遥遥领先。但我觉得和007相比，还是略微不足一点，可能因为007是自研音效，还有车机自带的影视软件可以和座椅产生律动，在车内观影还是可以的。充电：800v要快很多了，我一般都是在快充和极充，充电时间缩短了许多。我一直有续航焦虑的，但是极氪001完全打消了我这个念头，我电量不会低于40去充，然后动态续航也比较准，暂时没有遇到衰减的情况。除了高速充电桩，又贵又慢，电量还有点虚，尽量不当韭菜。实测下来，充满电可以从贵阳跑到重庆。关于电耗：很多人说电动纳智捷，这个车高速电耗在22左右，城市在18，19左右，全程满载带空调。可能是比较高，但是也没有很夸张，毕竟车重在这里，动力来到将近800匹，早买早享受，再高也没有油车高，至于说是电动纳智捷，完全是有点过头了，至少你知道他的电用在哪里。空间：本人身高191cm，调好座椅，后排我自己坐过，仍然能葛优瘫，空间完全没问题，后备箱纵深也够，空间没啥好说的安全：在这个问题上没啥好说的，沃尔沃的技术包厉害的权益：我是在发布会前盲订的，为了看新款的权益，送了21寸轮毂卡钳和智驾和终身流量，没有免费充电确实是有点遗憾，人心不足蛇吞象，我觉得确实已经足够了，26.9w完全是值得的不足：还是车机ai，虽然是8295的芯片，但是我觉得eva的逻辑还不够智能，连续指令没问题，但是不够人性化。车宽需要一段时间适应，熟悉过后就好了，反正商场的电动升降车位是别想了，过柱子也要注意一点，但是360影像确实不错，可以从各个角度观察，小心一点总是没错的还有一点不足就是极氪没有什么赠送的礼物，是确实没有，这点就真的不用难为销售了。我大学毕业出来上班一年，本来看的是领克03+，后来家里给了支助，预算上调，自己再根据经济情况贷款一些完全养的起，这个车确实满足了我目前的所有需求
04-09
审核嗎蝼龙少
深蓝S7车主·新提车
深蓝S7用车心得，简单说说！
#我的深蓝S7体验一、购车原因：因为从事汽车相关的工作需要深度体验汽车以及新工作离家太远公交不方便需要开车。二、选车过程：决定买车了第一个想到的就是深蓝S7和宋PLUSDMI，宋plus dmi 纯电续航太短价格更贵，新款的外观也不喜欢，感觉就赢一手插混技术和口碑，所以没选。深蓝S7我就是喜欢外观的样子，还有内饰，智能化做得也比宋plus好一些，底盘虽然一般但竞品的底盘也不行，跟宋plus半斤八两。至于增程技术我也不排斥就买了深蓝S7。期间还去试驾了下星越L智擎，哪哪都喜欢，考虑到价格贵了几万后期油车加油也贵，就没买了。最终落地价格：我的目标是增程顶配，也就是169900的200max版，看了两家店，第一家只给11000的优惠，后来在车友圈看到重庆另一家店有15000的优惠我就去跟销售谈了，最后也是优惠了15000+送了一个车钥匙，办了招行的1年0息贷款。最终落地价154900，我自己选装了2000的20寸轮毂。三、车机功能评价：车机系统：流畅度，虽然现在大家都开始卷8295芯片了，但8155芯片对我来说也够用，很流畅，目前还没遇到卡顿。UI界面总体没有问题，有待优化，有些功能很难找，不过前段时间OTA了，很多难找的功能放到了主页的车辆设置里，这点不错。画质：屏幕分辨率不知道多少，对于车用来说没问题，但要打卡B站看视频清晰度还是差了点。语音识别：语音识别准确度没问题，官方宣传的可见即可说基本属实，95%的对话都能识别，就是偶尔会有BUG，你没唤醒它就突然弹出来，提车到现在一个月有两三次，还好影像不大。特色座椅：没选择座椅包，就普通座椅，不过主驾座椅丰富度没得说，前后上下靠背俯仰，腰托4项，加热通风都有，15万的价位基本算顶格了，还要啥自行车。四、用车体验空间内饰：内饰我觉得没问题，这种极简风我很喜欢，空间也大，横向纵向竖向空间都足够大，坐我车的小伙伴基本都会说后排空间大，视野开阔，特别是打开遮阳帘，后排坐着比较通透。动力：没啥说的，完全够用，这种偏家用的车，7.几秒的加速妥妥够用，而且它的舒适、经济、运动模式的动力输出和方向盘手感都调得有特色，比较好。辅助驾驶：总体来说一般，买深蓝S7肯定不是冲着智能驾驶去的，我这普通版不是智驾版，车道居中在直线时没问题，但遇到大曲率弯道和高速弯道的时候不够智能，比如遇到左转弯按照人的驾驶习惯肯定会往车道左边偏，但深蓝S7不会，还是居中，所以一旦车速比较快或者弯比较急就会让人没有安全感。五、优缺点优点：外观设计很好看，而且原创度高，我很喜欢；空间够大，纵向横向空间都大，后排头部空间也很大；无框车门真帅！太喜欢这无框车门了！转向手感很好，不同驾驶模式方向盘轻重感受明显。缺点：后排座椅靠背角度太直了，坐着不够放松；内饰颜色选择太少，黑色的没质感，白色的不耐脏，就只有橙色好点；没有遥控移车，按道理来说这个东西不难做，硬件条件也有，就是不知道为啥没这个功能；底盘质感确实一般，太软了没有那种韧劲，还需要优化；AR-HUD不能显示地图导航，开车还得扭头去看中控屏上的地图。六、建议如果改款后排座椅靠背调节可以安排上，空间是足够的，就是愿不愿意的问题；遥控移车快点OTA升级吧，竞品都有了；优化下减震和底盘吧，虽然走好路没啥感觉，但走小坑洼路面明显感觉左右摇晃，你不改我跟别人推荐这车就少点底气；AR-HUD显示的信息是挺全面的，但少了地图这个选项了啊，麻烦快点安排上！好了，总结下来就这些，虽然确实有很多不足，但也不能否认深蓝S7在同级中确实还是不错的。15万这个价位买不到十全十美的车，像宋PLUS、零跑C10、银河L8都有自己的缺点和优点，选深蓝S7恰巧就是它的优点我喜欢，它的缺点我勉强能接受，就这样。最后感谢圈主推荐 🌟车内空间 👍 🌟车机系统 👍 🌟外观 👍 🌟后排空间 👍 🌟语音交互 👍 🌟内饰 👍 🌟后备厢空间 👍 🌟车内储物空间 👍 🌟音响系统 👍 🌟跟车体验 👍 🌟车道保持 👍 🌟自动泊车能力 👎 🌟轮毂 👍 🌟前排空间 👍 🌟后备厢平整度 👍 🌟天窗或天幕 👍 🌟后排地台 👍 🌟辅助驾驶转向 👎 🌟车门功能 👍
04-09
非凡清泉C
五菱星驰车主·新提车
前几天驾车到大山深处踏青赏花！大上坡大下坡弯道多得很，我的爱车五菱星驰行驶中灵活自如，给我带来愉快和欣赏！重庆山城路崎岖不好走，特别是弯道多，大上坡大下坡多，前段时间有人说五菱星驰上4O码车速容易翻车？真的是说话不负责！那五菱星驰车在重庆是过不了关了！贵卅，云南等许多地方弯道大下坡多得很！朋友！不是你这种说法！
04-08