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汽车放音乐费电吗

星途星纪元阜阳瑞景体验中心1
开车时听歌会耗电吗？
很多人看到标题，都会吐糟，汽车音响不就用来听歌，消遣的吗? 首先，汽车影响主要是用来缓解驾驶疲劳的，同时也增加驾驶乐趣。然而，不驾驶的时候，继续使用汽车音响来听音乐，长时间会伤车。
2021-04-26
孙师傅汽车论
停车后在车内开空调、听歌、充电？修车工：真不拿汽车电池当回事
对于停车之后在车内开着空调、冲个手机电、再放着音乐，这样做会不会损伤到汽车电瓶的问题，网友们都挺迷茫的，有的是会啊，肯定啊，这些都是很费电的，而另一些网友则认为，其实也没那么严重吧，就是吹个空调听个歌的事，怎么会影响到电瓶寿命呢?
2020-06-25
汽车飞驰传媒V1
熄火后听音乐到底费不费电？
生活节奏越来越快，独处时间越来越少，不少小伙伴车停好了但不想马上回家，喜欢静静地坐在车里听会儿音乐。那么汽车熄火后听音乐到底费不费电呢？今天我们就来看看ID.
2023-03-24
王西风吹东风
熄火后听音乐到底费不费电
费不费电，看的是音乐播放过程中消耗的功率大小，一般小汽车的机头功放功率是10-50W这个范围，而且分为4路，大多数消耗电流2-3安培，只要不是长时间运行，或者自己改装加大的音响，一般问题不大。
2020-05-02
王西风吹东风
汽车熄火后听音乐到底费不费电呢
生活节奏越来越快，独处时间越来越少，不少小伙伴车停好了但不想马上回家，喜欢静静地坐在车里听会儿音乐。那么汽车熄火后听音乐到底费不费电呢？
2020-05-09
信阳世纪行丰田
熄火后听音乐到底费不费电
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01-19
杭州科能埃安一张晨俊
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2021-04-26
白银祺志达店
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2020-12-10
天水新长安4S店
汽车熄火后听音乐到底费不费电
汽车熄火后听音乐肯定费电，汽车启动状态听音乐用的是发电机的电，但熄火后使用的就是汽车电瓶的电，由于此时汽车已经熄火，所以电瓶也就停止充电。我们知道在汽车正常行驶过程也是给电瓶充电的一个过程，熄火后继续听音乐就处于一直放电的状态。
2023-01-06
东风日产南昌洪城4S店
熄火后听音乐费电吗
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2021-08-18
天水新长安4S店
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2023-02-14
用户7936139438222
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2022-11-09
智勇双全晚风A4C
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2022-11-11
天水新长安4S店
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2022-12-03
爱车社区
汽车电瓶一半是这样用坏的，千万不要冤枉卖电瓶的了！
汽车蓄电池对于开车的朋友来说并不陌生，它是汽车的重要组成部件，不仅可以为车辆提供电能，还能储存电能，是定期需要更换的汽车配件，一般2-3年更换一次，若是在某宝上更换，一次的价格大约为300-500不等。
2020-03-28
天水新长安4S店
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2022-11-22
滨州日产远泰店陈宣合
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2021-07-26
天水新长安4S店
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2023-02-04
DAPENG1112
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2023-08-30
南京天沃红旗
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03-22
自贡四达东风日产
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2021-03-17
信阳世纪行丰田
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01-21
东风日产启辰呼和浩特
熄火后听音乐到底费不费电
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2021-08-04
信阳世纪行丰田
熄火后听音乐到底费不费电
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01-18
新丰泰一汽骏美
熄火后听音乐到底费不费电？
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03-24
霸道的物业
奕派提车25天了，用车感受发一下
提车用车有已有25天了，也跑了两千多公里了，作为一个男人喜欢速度与激情，喜欢一个人在车里听听音乐，这个车都能看到满足我的需要。销售是个帅气的小伙，接待和试驾都特别热情，我也比较满意，就订车了，七天后提车也很满意。几辆车放一起提车，特别有仪式感。提车25天中，有欢快的行车，当然中间也发生了些不高兴的事情发生，蓝牙钥匙链接不上，后面汽车不停的按喇叭，导致手忙脚乱，周日带孩子去到郊外游泳，回来时蓝牙钥匙又链接不上了，怎么鼓捣也不行，联系公司专业人员，用了一键授权，完美解决。本来是磨砂灰的车漆，贴了车衣反而不好看了，成了亮光的了，贴车衣期间，洗车没有关自动雨刮，自动雨刮没有去出厂胶条，导致的玻璃一道深深的刮痕，所以我还是建议提车赶快去掉胶条，自动雨刮别开，关了为好，同时建议磨砂灰的别贴车衣，个人建议。翻转仪表没有专用膜，自己动手，丰衣足食。车上自带导航系统，用起来也流畅，但是也不如手机来的快，所以需要安装一个手机支架，接打电话，微信通信，导航都方便，买了原车专用导航支架，很好用。充电桩安装的自己店里了，安装师傅特别好，几次沟通后，先过来勘察一次，第二天就过来安装了，这样用电也方便了，高速上的快充用的方便，价钱贵。春天花粉真多，千万别放的大树下。最近跑了一次长途一路120自动巡航比平时费电，但是安全，只要手不离开方向盘时间长都可以一直续航。一趟跑了八百多公里，需要充电三四次，用的国家电网 App ，原本以为一次就能充电50元，原来是我自己操作问题，最后一次预约充电一百元，20％充到了98，不用一次充两次电了，反反复复的麻烦。
4天前
勇敢的铅笔nF6
岚图FREE车主·车龄2年
岚图FREE春日出游，能耗分享
#岚图FREE车型评测我的车型：2021款增程四驱豪华版，纯电标续140KM 出游路线：苏州-南京出游时间：4月5日车上人员：两大两小（偏瘦）当日气温：11℃-19℃ 当日天气：多云车机设置：温度设置23度，二档风速，全程打开爱趣听音乐，全程开启导航。出发前日晚上家充100%电（谷时0.37元/度），车机显示电114KM、油205KM，总里程26105KM，驾驶模式选择经济、纯电优先，行驶8.5城市道路后上高速，因为是清明假期，高速公路免费放行，希望国家再进行改革，错峰出行也能享受免费高速。第一段行程，上高速后，立即开启自动巡航功能，解放右脚，时速设定在105Km/h,年龄大了以后，偏稳重，不与小年轻拼速度了，途径芳茂山恐龙主题服务区小孩上厕所，这时车机显示电量剩余60%，可续航93KM，油依旧205KM，稍作休整，继续赶路。第二段行程，因离下一个服务区还有一段距离，在车机显示剩余32%，可续航42KM，油205KM的时候，果断选择了燃油优先模式，必须保电了，这个时候的总里程是26195KM，也就是68%的电跑了90KM，根据导航提示，在仙人山服务区下，开始补电，这个时候，车机显示油剩余里程为185KM，总里程是26231KM，燃油消耗了42KM，与车机显示的计算略有误差；因离目的地不是很远了，高速充电桩费用也特别贵（1.81元/度），在充到71%，可续航99KM时结束充电，电费30元，继续出发。第三段行程继续燃油优先，因为纯电可续航公里数完全能抵达目的地了，到达目的地，车机显示，电剩余36%，可续航58KM，油剩余里程为185KM，总里程是26282KM。去程总结一下，家充12元左右，中途充电一次30元，燃油消耗了42KM，油耗8.5L/100KM，根据市场价约27元，合计花费电加油69元，行驶里程合计177KM，每公里花费0.39元，三段行程一路畅通，没有堵车的情况。在游玩南京红山森林动物园后，乘地铁来到停车的地方，导航到附近的充电站，插上充电枪，到附近的饭店用餐，待吃完饭，手机APP显示已充满电，并且充值的35元都没充掉，还退了7.5元（大概是1.1元/度），这个时候，车机显示可续航162KM，油剩余里程为185KM，总里程是26283KM，开启回家旅程。第一段，回家也只有一段，因为回程的高速公路服务区都饱和了，无法进服务区，也就不能补电，这个时候，心里也不慌，咱有油啊，而且到家后立即能用家充，所以，选择了纯电优先，正好也测试一下，在纯电的情况下，能跑多远。回程的路不像来时的路况，遇到了好几次堵车的情况，好在每次堵的时间不长，途中也在不断观察我的续航里程，以及纯电跑的里程；本次出行，整个行程90%在高速公路上，在高速上基本都是开启了辅助驾驶模式，时速也设定在105Km/h，经过观察，剩余电量在25%的时候，已行驶了106.4KM，剩余续航42KM，这个时候我开启了强制纯电模式，一直干到121公里的时候，剩余电量在17%，剩余续航29KM，为了不损伤电池，果断切换为燃油优先模式，到家后，最后记录了一下能耗情况，剩余电量在21%，剩余续航33KM，油剩余里程为148KM，总里程是26465KM。回程总结一下，充电一次27.5元，燃油消耗了37KM，油耗8.5L/100KM，根据市场价约23元，合计花费电加油50.5元，行驶里程合计182KM，每公里花费0.28元。本次行程总结一下：总行程：360KM 燃油消耗：约50元电消耗：69.5元合计费用119.5元，行驶了360KM，约0.33元/100KM，这个成本还是相当满意的，也为下次出行在能耗安排上有了更加精准的参考。
6天前
单纯天空i2S
提车一个礼拜分享
3月26号下定，4月5号车到店，7号去提的，9.9的权益包也随车放在后备箱带来了，准备明天去把车膜贴一下。先大概说说几个优点吧: 1.这车外观内饰我和我老婆都挺中意的，之前是关注了下宝骏云朵大疆版的（这车落地差不多也要14万），之后不知道怎么关注了A07,发现真香版710落地也才16左右，怎么也比云朵性价比高多了吧😂 2.隔音性我觉得在这个价位上还可以了，更何况是无变框车门加大掀背。 3.音质方面我觉得也挺ok，不过那个模式要调成影院模式还能过得去。 4.提速方面在家用方面肯定够用了（如果要跟性能车比肯定不行），这车我觉得定位就是家用。 5.座椅包裹性也还可以，坐着挺舒服的，特别还有前排座椅按摩加持。 6.续航方面，切换成wltc模式下的续航就挺真实的（60公里的路程，大部分都是80-115时速，消耗里程多7公里左右。），但是在cltc下的续航是真虚。可能因为这车子太重了吧，特别上坡的时候能耗特别高。下面再说说现在目前发现不满意的地方吧: 1.现在让我特别不满意就是这个氛围灯，为什么不能随大灯自动开启，白天开这氛围灯这玩意又没多大意义，还浪费电。还有就是这个氛围灯随音乐律动也只能在自带的车机音乐软件才支持，蓝牙都不支持。 2.车机能下载的应用太少了，qq音乐都没有。 3.这个座椅记忆也鸡肋，每次要调节记忆座椅还要自己到车身界面去点击（没有快捷键，而且语音也不支持，）有这个时间点击还不如自己手动调节座位了。 4.座椅礼让也不太好用，我记得有些车子座椅礼让你人一坐上去座椅就会调节回去。可是这车子要等你插了安全带通了电才会调回去。几次和家里人同时上车，家里人要等我座椅调回去才能上车（自己上车方便了，后排乘客就不方便了）先就分享到这里吧，明天周末就提车一周了，如果上述不满意的地方是因为我自己不太懂功能，千万别喷我。
04-13
小橙子Sc
宋L车主·新提车
最近都在玩实测我也玩一把：宋l 顶配602实测自己的车，从密云左堤路走机场高速上北四环，终点四季青桥，出发温度14度，到达温度20度，全程音乐，短时空调，全程非移动路障，但高速堵车顶多90.左堤路可以一直80 四环基本70-75 87/11.2*84.6=664公里我想说的是：评测只能参考，0总度数1温度2脚法3三电4电池种类5汽车参数设置，对续航敏感的话深度试驾下上班单程，就有底了看我发的平均电耗就知道冬天开暖风有多费电了
03-31
科技车咖
小米宣传又出现神操作，音响宣传车外都算上
小米宣传又出现神操作，汽车音响宣传把车外喇叭都算上了~ 小米的宣传一直很迷，被称为雷氏对比法，这又开始玩数字游戏了。发布的音响系统扬声器数量统计就很搞，虽然没算这个车外的，不过放在这里确实很搞，就像这扬声器能给车内听音乐一样。就像之前宣传小米音响一样，10531个出音孔，让人不禁捧腹，这是工程师一个个数出来的么？这个估计在消费电子行业很常见了，但是汽车行业估计是第一次碰到这么个不讲武德的对手，我估计各家宣发现在都很挠头啊！
03-30
用户2665537239511
提问二狗熄火，音乐还继续播放怎么解决，能不能做到熄火断电啊，感觉浪费电，还要自己开关一下车门才关闭
03-28
花漂亮738
深蓝SL03车主·新提车
03的用车感受🤏
#用车心得 1.心路历程:上一年年中因为工作有买车的想法，网上也基本看了一圈，主要想买新能源因为家里有一台油车了，所以也挑了一大圈，颜值性能价格看下来真没比深蓝更有性价比的车了，于是去店里试驾了一下 (别的车我没试过一次），_谈价格没谈拢换了一家谈，最后也是终于拿下。 2.提车上牌:提车的时候车有瑕疵闹了点不愉快，其他都还可以，上牌给了五百块钱就帮忙弄弄资料就不管了搞了我整个下午在那排队上牌，这个差评得，其他也没啥毛病。 3.用车分享:最主要拿来上班通勤，跑高速比较费电，低速开电车是真不错太便宜了，偶尔开出去玩一下，我主要还是当一个代步工具来用，也不会说什么天天精心照顾，买回来到现在好几个月了都没洗过车就冲过一次，不过在外面充电挺难等的也贵，家充才是yyds。这几天ota了一次系统好用了很多，要是扶手箱能再设计一下会更帅，然后QQ音乐什么时候有啊。。。但是我觉得总体来说是辆挺不错的车，值得一试。 4.能耗分享:低速一般13个电，高速一般16个电，能耗还是可以的，就是充电速度差点意思不过毕竟是增程也无所谓了，还有一个很重要的问题对我来说，车辆闭锁的时候能不能不要哔那么大声社恐很尴尬，还有尾箱开门声，能不能自己设定音量或者改小一点。。
03-21
超级无敌霸王龙哈
瑞虎8 PRO PHEV车主·车龄半年
你们的车车多少公里了？都有遇到了啥问题？
你们的车车多少公里了？都有遇到了啥问题？我先来，7-17提了中配， 8月20车机副屏黑屏重启，联系厂家说免费给换新屏幕，但是不能换8155新芯片，后面不黑了就没换。 9月高速开EV eco模式，110+，跑了半个多小时，没有设置智能保电，下高速减速开十分钟左右系统报变速箱过热，能开，4S消了代码，后面没有再犯过。冬天回家了，气温低了后嘎嘎费电费油，开不开空调都费，用电油表油耗怼到16，用油油表油耗挺正常，7.5-9之间，还能接受。上个周给右门干废了，维修售后这块不怎么快，得等。最后修好快一个周了，4s给代步车，说给我加200油还没给加，等不忙了过去找他们要，有结果了我更新一手。总的来说售后态度还可以，不能说特别特别好，还是挺舒服的，不反感。 3-19，车机异常，停车半小时后启动，副屏卡顿，放音乐一顿一顿的，一直不好，到家后熄火锁车后主屏不灭，我还以为没熄火，眼瞅着大灯灭了才下车，开门后主屏不灭，副屏灭了，锁车后主屏才灭，亮机状态就是跟正常行驶状态一样，另外副屏放歌卡顿时候，360也有点卡，一顿一顿的。今天夜里从苏州站底下停车场到常熟碧溪，全程70公里，全程高架自动驾驶高德83车机87，79公里电量出发，到家剩4公里续航，全程没开空调，但是开了大灯(不是远光)全程DJ拉满，苏州当时温度10°上下，电池续航到了20后很虚，没有夏天时候那么猛了。欢迎各位车友总结用车经验和用车过程中的故障，相互交流共同成长
03-20
军歌嘹亮vip
马自达阿特兹运动版音乐CARPLAY心得
上篇文章介绍了阿特兹音响提升的部分心得，这篇继续讲下，并给大家说说carplay的使用心得。有朋友让我介绍一些100左右的索尼播放器，这里不妨和大家说说索尼的播放器如何选购。首先，播放器去闲鱼买，索尼10年前的A系列和早期的播放器现在都是100左右的价格，比如A806这款播放器外观漂亮，造型小巧，操作也比较简单，可以直接插数据线充电，使用AUX接口输出，这一点就比较简单。主要是传输歌曲需要索尼的软件，这个需要电脑操作，算是比较麻烦的地方，再就是不支持方向盘按键，得单独在播放器上操作。注意，播放器音量要开大一些，至少在75%以上，这个视情况而定，我感觉阿特兹车机输出的功率不大，音质也受这方面的影响。开启索尼的BASS音效，效果更好。 AUX的线材不用追求多高。3.5对录线都可以。但是索尼这几年的播放器已经出现了4.4平衡口输出，如果购买了高端的播放器，比如ZX300等型号，完全可以购买一条4.4平衡口转3.5的线，效果更是明显提升，只是这些播放器都比较费电，需要准备一条数据线随时充电。这些播放器因为内置电池，如果经常在露天暴晒，最后下车带走，防止电池过热引起危险。阿特兹21款的车机支持carplay和百度carlife，我用三星手机carlife连接过，感觉使用并不方便，而且有时会断联。音乐输出效果也不是很好，明显感觉声道不正常。不过如果没有苹果手机，那还是可以用一下的，这样就不用使用手机导航了，阿特兹的屏幕做输出导航还是非常不错的。瞄一眼就看的清清楚楚，不用低头。 carplay只需要数据线连接在第一个usb插口即可，注意，只能在第一个USB插口。其他不识别。车机对数据线有要求，必须原装线，组装的可能不识别，或者不稳定。支持的软件不多，导航和音乐播放软件只有几个。一般可以自己在电脑上下载使用itunes同步到手机里，最好同步后做个播放列表，使用更方便。传输最简单的是爱思助手，但是注意，这个爱思助手创建的播放列表容易丢失，可能是因为和itunes冲突导致，两个软件爱思和itunes最好选一个。不要混用。苹果由于三频比较均衡，所以在车里上的播放表现就比较一般，如果有酷我或者腾讯音乐会员，可以考虑使用app上的音效。苹果的原播放器配合按键使用是非常方便的。可以实现盲操作。 carplay的导航输入表现是极度拉胯的，仅通过首字母很难找到没有导航过的位置，最后还是拿出手机操作，所以劝大家出发前设置好导航再走，否则车上操作非常危险。所谓超过一定速度不能操作车机屏幕，也是很奇葩的设置。写了这么多，估计还是有些地方不到位，有需要解答的问题大家可以留言，大家共同探讨一下使用心得。
03-18
小明同学0524
1205提车7500公里，问题总结
优点不说了，直说缺点刹车点头严重滤震效果差，经过小鼓包或者减速带都是忽悠忽悠的高速风燥特别大，这个隔音好我承认，但是仅限于低速城市开，隔音确实不错，但是只要80以上，这个风燥一下就出来了，而且是越来越大，车门感觉就跟刮鬼风一样搜搜的，能确定在那个位置，就是车门密封性问题，而且底盘隔音好像也不太好，胎噪也很大，总体的高速静谧性没有，一点没有没有高德地图，花瓣地图不太好用，没有红灯倒计时没有qq音乐，网易云版权少，酷狗音乐也就有90-95%的版权，很多歌曲还是听不了，别说超级桌面，用超级桌面不能跟地图同时显示，而且分辨率用了就知道，马赛克严重，而且不是车机的QQ音乐广告弹窗特多主流APP很少，APP多很多都是垃圾复制抄袭的APP，例（欢喜斗地主）腾讯的APP好像没有，是不是没有谈好利益分配啊？我记得看到阿维塔的鸿蒙车机都有QQ音乐，为啥问界的就是不给上？分屏大小不可调（开地图同时开音乐），地图一到出口的时候就变得特比大的指示，看不见导航了，每次都需要单独点一下，而且地图大小范围也不可调，地图的那个“在主路”其实是在辅路，不是告诉我，其实实在高速车机，我在主路显示“在附录”很反人类不知道你们有没有这种感觉智驾还需要再优化： 1，高速龙门架实线给我变道 2，两次公交车道给我开进去，进去之前还会播报（即将驶入专用车道）我很无语 3，幽灵避障，高速开着，路很顺畅突然给我来一次紧急避险，但是其实什么都没有 4，倒车的时候前后左右什么都没有，但是雷达报警红色了，我下车还专门看了，什么都没有，这个经常出现 5，在智驾区域不能切换LCC只能开智驾，尤其是环路车多的时候非常烦人，因为我在最左车道已经是最快了，没事儿时不时的给我去中间车道或者最有车道去 APP反人类：冬天每次要热车的时候，我想进APP开空调，开座椅加热，远程操控还需要输入一次安全码，厂家说是为了保护隐私安全，但是我觉得这个挺傻13的，还有每次座椅加热，开空调什么的，点一下之后都需要转两秒钟哨兵模式：不能远程观看，建议出一个远程监控模式（仅主账号可用）四驱模式费电费油：我一直是开节能模式+燃油优先，燃油优先电量到70以下増程器才会启动这个我知道，但是公司到家14公里，每次冲到90，三趟就城下30左右的电了，但是最近好了，不知道是天暖和了还是优化了，但是四驱的还是比较耗能的増程器就是速度越快月费油，我在130-140左右，油耗给我干到11.1，确实有点太费油了转向摄像头辅助的帧率不高，一卡一卡的，是摄像头问题应该，感觉30帧都不到，跟幻灯片一样，你给我拍繁花呢？
03-18
广州天马行空1978
昊铂HT提车首发
2023年底，开了十多年的油车故障增多，下定决心尽快换车。新势力不考虑，只选有积累的品牌，支持国货，TSL也不考虑。试驾了BYD汉，唐，海豹，银河L7。汉唐都马上要换代了，海豹又感觉没有汉唐扎实，也放弃了，银河e8，宋L，S7，极氪01和07都没出来或没有试驾车，外表也感觉一般般，就没等了。之前开的都是轿车，所以倾向选SUV，又听买了混动的朋友说，一年也加不了几次油，就下定决心买纯电。昊铂670NDA版基本符合所有要求，压线拿广州的补贴，算是和昊铂有缘吧。【外观】选了玛瑙紫，远看是黑色，比较耐脏，爽点之一。【内饰】选的是棕色，nappa座席和顶部麂皮，高级感还是有的。棕色比白色耐脏，外观选了深色，不能再选黑色了。【配置】基本配置豪华配置都标配配齐了，前排座席通风按摩，前后排加热，女王座席，后排腿蹬和小桌板，爽点之二。刚提车不久全国大降温，广州也冷得要命，没有方向盘加热，小遗憾！【空间】车内空间比较满意，还有前后备箱储物空间对家庭用户非常友好，爽点之三。【续航】12月提车的，续航在6-7折，开了6000km，平均能耗18。春节跑了一趟长途，来回3300km，充满电可以跑400km+，估计开到趴窝可以到450km，续航低于预期。听BYD车主说实际都是九折左右，7折实在低了点，听说衰减30%就可以免费换电池，不知道三电终身质保怎么执行？【智能化】NDA还是不错的，总体符合预期，看了网上问界/小鹏/未来的智驾的视频，感觉NDA能进第一梯队，爽点之四。车机互动感觉一般般，也没怎么用，听听音乐，语音操控下，只能说中规中矩。【驾驶感受】操控还可以，但过减速感觉颠的厉害，没有轿车稳，感觉后备的东西都被抛起来了。自动泊车还是不错的，算是爽点之五。但很少又一把入库的，停止的时候打方向盘，比较费胎。【服务】昊铂自称高端品牌，但4s店送的东西大部分都不是昊铂品牌的。头枕和靠垫只送了各一个，真是无语。开了一个多月，突然发现天幕裂了，平时很少开遮阳帘，外面又看不到爆点。供货商还是福耀，真是搞不懂质量会这么差。沟通后免费换新，但还是不爽，毕竟提车才一个多月。【充电】800v平台的充电速度还是挺快的，15分钟415km虽然从来没达到过，但也可以充200km+，算是挺快的，如果充电桩充足，补点和加油差不到了，算是爽点之六。免费充电，直击国人软肋，私桩谷电0.28一度，其实意义不大，跑长途的时候还是可以省点电费，服务区老的充电桩，500v以下的充不了，更别说免费了，下服务区找充电桩的经历比较痛苦。目前用的最多是特来电，70%可以免费，其他合作的公司要么电压不够充不了，要么免费不了。用了800多度免费电，20次左右，除了特来电，只有2次昊铂的桩和2次国电，就是昊铂APP上有电站，导航过去，也有好多不能充或者不免费。全国90%免费，牛皮吹大了，我跑的电站中只有30%免费成功。还是要实在一点，先把APP上的信息弄准确吧。 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
03-15
如果爱你不解释
领克08 EM-P车主·新提车
领克08emp省油攻略
提领克08也有两个多月了，综合起来现在一共跑了2600公里，共计加了500块钱的油和300块钱的电，平均每公里3毛钱吧。下面跟大家分享一下08的使用心得。空调策略:市区我一般都是用电，需要注意的是08冷车启动空调非常费电，08采用的是PTC加热，大家可以理解为一个热敏电阻，需要很多的电流对它进行加热，坏处是非常费电，优点是空调加热速度快，体感明显。与之对应的是比亚迪的热泵空调。热泵空调比较省电，可以提高车辆的续航能力，但是相对应的加热速度就没有那么快。我所在的地方是中部地区，最低气温不到零下十度，因此我一般上车打开座椅加热和方向盘加热就可以了。省油策略:市区一般用电就可以了，如果要长途高速的话，官方推荐的模式是打开自带的车机地图导航，行车设置不保电，模式设置为超级增程。这样的是理论上的最省电的工况，我一般高速都在110-130之间，我们这边山区道路，很多地方限速100，所以不能开太快，这样的话百公里表显3个多，实际5个多。基本上5毛不到一公里，我一般都是放着音乐打开座椅加热的，如果是春秋可能更省。纯电续航:我买的是120halo版本，wltc是100公里，实测山区道路冬天打8折，春秋1:1，续航还是比较坚挺的。当然冬天如果开启极速升温的话，你会发现电猛猛掉，真的恶意很大。差不多就分享这么多吧，最后提点意见，车道级导航快点出来，真的让人忍受不了。
02-24
无锡道极星途体验中心
随着新能源车型体验的进化，新的产品价值得到认可，插混车型逐渐成为新能源汽车增长新动能。空前繁荣的市场中，谁能够脱颖而出，以更高的用户价值获得市场的认可？这一次，我们将目光投向即将于1月29日上市的星途追风C-DM。新车定位都市优选电混SUV，搭载行业首创3挡3擎混动技术，支持“双电机全场景高能体验”，再加上综合续航1000km、25分钟快充、整车终身质保（含三电），为当代青年带来高质价比更优选。行业首创混动优选得益于奇瑞集团在混动技术领域的深厚积淀，星途追风C-DM搭载的混动专用变速箱，是国家“十三五”重点研发计划“新能源车”专项项目，采用世界首创3擎动力+3挡DHT组合，最高传动效率达到97.6%，实现1+1＞2的效果，1.5T发动机可直驱可增程，双电机可单独或同时驱动，必要时三擎动力同时驱动，双轴滑摩换挡，面对不同行驶场景，车辆在不同挡位切换平稳、顺畅，没有动力中断。面对需要频繁起步、加速、刹车的拥挤城市道路，双电机协作驱动，静谧性、动力性兼具，高速巡航及加速超车等情况时，高性能发动机以及降挡增扭等技术加持，保证强劲动力体验。在1.5T高效发动机+永磁同步双电机+3挡DHT混合动力专用动力系统的加持下，新车兼具燃油汽车与电动汽车的双重优越性，冬季空调制热效果强、能耗低，短途出行节能高效，快充加持，高速也可用电，赋予新的舒适价值，让用户毫无里程焦虑，随时可以说走就走，更愿意拓宽生活半径，更热爱出行。WLTC工况下，综合续航超1000km，纯电续航80km，百公里综合油耗1.76L，25分钟即可从30%充电至80%，全面降低用车成本，消除续航焦虑。同级领先智能优选智能化时代，汽车正在逐渐转变为具备消费电子产品属性的产品。为了满足用户对智能化的高要求，星途追风C-DM将智能科技配置直接拉满，当用户进入车内，点亮24.6吋环绕式真曲面屏，整个驾驶舱即刻化身成沉浸式数字化出行空间。在高通骁龙8155芯片、自研lion5.0雄狮智云系统、同级讯飞语音交互系统的加持下，用户可以通过简单的语音指令获取实时交通信息，调节车内温度，选择心仪音乐，实现所见即可说；再加上头部APP生态聚合车娱系统提供的各类娱乐应用，让长途行车不再单调，让家人舒心休憩。而高阶ADAS、540°高清影像、50W手机无线快充等实用功能，则帮助驾驶者减轻驾驶负担，带来更安全、便捷的驾驶体验。例如ACC全速自适应巡航可根据前车行驶状况智能调整车速，降低用户高速驾驶的疲劳感；540°高清影像系统可帮助驾驶者全方位了解车辆周围环境，增强用户在复杂交通环境中的驾驶信心。全球背书品质优选作为奇瑞塔尖星途品牌的最新力作，追风C-DM集奇瑞集团全球资源打造而成，不仅拥有国家重点新能源科技项目背书，更有全球500强世界级供应商倾力加持，搭载科大讯飞语音交互系统，配备性能和容量优于竞品的国轩高科三元锂电池；全球首搭博世最新电控系统，更安全、更舒适、长续航，车辆长期停放蓄电池负极也不会亏电。此外，追风C-DM还经过了4万小时台架试验，累计350万km整车验证，三元锂电池支持20年以上使用（按每周2次循环充电），整车品质值得信赖。而且相较于其他车企3年或10万公里的质保服务，追风C-DM为用户提供整车终身质保服务，称得上是同级唯一，用满满诚意守护车主用车全生命周期。在奇瑞技术底蕴和全球资源的加持下，星途追风C-DM成功打造出行业首创混动优选、同级领先智能优选、全球背书品质优选的优选价值，必将成为插混市场中的有力竞争者。面对巨头“混战”、内卷加剧的插混市场，星途追风C-DM如何开疆拓土？1月29日，我们拭目以待。随着新能源车型体验的进化，新的产品价值得到认可，插混车型逐渐成为新能源汽车增长新动能。空前繁荣的市场中，谁能够脱颖而出，以更高的用户价值获得市场的认可？这一次，我们将目光投向即将于1月29日上市的星途追风C-DM。新车定位都市优选电混SUV，搭载行业首创3挡3擎混动技术，支持“双电机全场景高能体验”，再加上综合续航1000km、25分钟快充、整车终身质保（含三电），为当代青年带来高质价比更优选。行业首创混动优选得益于奇瑞集团在混动技术领域的深厚积淀，星途追风C-DM搭载的混动专用变速箱，是国家“十三五”重点研发计划“新能源车”专项项目，采用世界首创3擎动力+3挡DHT组合，最高传动效率达到97.6%，实现1+1＞2的效果，1.5T发动机可直驱可增程，双电机可单独或同时驱动，必要时三擎动力同时驱动，双轴滑摩换挡，面对不同行驶场景，车辆在不同挡位切换平稳、顺畅，没有动力中断。面对需要频繁起步、加速、刹车的拥挤城市道路，双电机协作驱动，静谧性、动力性兼具，高速巡航及加速超车等情况时，高性能发动机以及降挡增扭等技术加持，保证强劲动力体验。
02-04