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共享汽车能开出本市吗

智谷超充
小区充电桩建设短板的补齐方式
充电基础设施对于新能源汽车的快速推广起到了至关重要的支撑作用。自“十三五”规划实施以来，中国新能源汽车保有量迅猛增长，这无疑对充电基础设施的高质量建设和升级提出了更高的要求。当前阶段，充电基础设施的建设和配套服务尚存若干短板，其中尤其以充电桩难以入驻居民小区的问题最为突出。
8天前
观潮新消费19
2023年新能源汽车销量增长37.9%；始祖鸟母公司拟赴美上市
聚焦国潮前沿，关注消费热点。作者 | 五福编辑 | 杜仲来源 | 观潮新消费（ID：TideSight）潮头1、中汽协：2023年新能源汽车销量949.5万辆，同比增长37.9%据中国汽车工业协会统计分析，2023年新能源汽车持续快速增长，新能源汽车产销分别完成958.
01-12
南方都市报
午夜顺风车调查：乘客因价格优势而选择，却为安全问题而却步
近年来，网约车的出现既解决了城市的早晚高峰期上班族打车难的问题，也满足了城市中市民的出行需要，顺风车也乘着东风顺势崛起，以高性价比走进不少打车一族的心里，但是由此带来的社会问题和监管难题也是不容忽视的。
2022-07-21
Sungoes
亚洲龙车主·车龄半年
不知不觉已经开了半年了
纪念一下破万了，二保做了。雨刮有跳动，买了新雨刷，拿到车里雨刷自己好了。空调开启ac的时候有液体流动的声音。还挺大，晋江4s师傅很认真负责，下雨开出去听了半天。还借了试驾车对比。得出结论，就是双擎太安静了，才会听到这些声音。一切都正常。试驾车也一模一样。用车半年，最大的感受还是省油，安静平顺。不同工况油耗下城市快速路3.5左右。拥堵4.2。高速4.5左右。赶时间，大脚油门最高开到过5.0。一箱油稳定1000公里。加完油表显980左右。前半段980-8001比1。800-400多一些。400以下比较虚。可能跟动态油耗有关。天窗开合的时候不定有异响，玻璃和硬物碰撞的声音，不影响使用，懒得管了，优秀的代步工具，没有别的要求。安全感是电车给不了的。之前去一个不熟悉的停车场的时候，开门没注意把门框撞到柱子上了，然后前几天去琴行的时候因为下雨没注意，太过于相信360，蹭到了一个石头花坛。漏底漆了，小问题。等一个有缘人。总结就是，还是多靠后视镜，别依赖这些花里胡哨的东西。这台车唯一让我不满意的应该就是音响。因为音乐从业者，听这个音响真的犹如喇叭一般，只会自己叫自己的，怎么调，都没办法做到每首曲子听的舒服。我怀疑根本没Dps，还是自己太穷，当时没舍得买300h。有时间了去改一下音响再来跟各位分享 P.s：附一张AI生成的照片，我觉得还挺有氛围感的哈哈。然后那些网络水军就别到处乱黑了，有问题可以提出来。一年赚几万块，跟生活作斗争，然后自己瞪着个共享电单车，网上重拳出击做小丑。多买几辆车有资本了再去攻击别人。
6天前
豁达柑桔kD9
抓拍仰望U8
#仰望U8上市132天销量达5000台成都的U8越来越多了，经常路上都能看到。那天我骑共享单车去地铁站，看到小区地库里开出一辆，不得不感叹，有钱人还是多！综合看下来目前还是白色的好看，实车非常高大！
04-02
风姿卓越小羊hl
提车了 24款尊贵版
过程：本市有两家4s店，去第一家店，销售直接按4万的优惠算（送基本赠品+7次保养），跟他说再优惠点，他表示最低了让我们自己考虑，就去招呼另外一个客户了。我们遂转战第二家店。好家伙！直接按3.2万优惠给我们算价格，还说不能再优惠了。几经口舌之战，我们摊牌：“另一家店直接按优惠4万算，你按3.2万？”。然后销售也是话里有话，想我交点意向金，他去找领导申请，我说今天来这里也是带着诚心诚意，也不想干扯，优惠得到4.5万，不说意向金，我直接下定交定金。销售便去找了领导（不确定真找假找），回来说领导最多给优惠4.2万，我们再次确定送些什么，膜、脚垫、后备箱垫、行车记录仪，我们说不送7次保养啊？销售说那真送不了，没得哪家会送7次保养，我们说第一家就送啊，销售又说，“送也可以，来保养1次要补350元，送你们7次”，我们打电话给第一家确认是不用补钱的，销售半信半疑冷笑着还是不给送保养，我们准备离去，车都要开出店门，销售说他打电话给领导申请，结果申请下来了。最后写合同时，小心口头承诺导致后面扯皮，是啥有啥都喊他写合同上。被坑了个上牌排队费100，本来要我200，争论了半天给的100 最终价格：优惠4.2万，裸车17.28万，购置税15292，保险6500，上牌130+100，送膜、垫子、行车记录仪、7次保养。全款落地19.49万车子状况：铭牌是2月份的车，轮胎日期0124（2024年的第1个周），玻璃日期2月份个人看法： 1.或许贷款方案比我优惠更多，贷款落地价格也比我便宜，但那可能是没给你加上利息。如果确实比我便宜，我也没啥说的，只是提醒一下你 2.感觉在我的基础上还能少点，提车时，我说保险200万的三责，你们要6500，销售直接摆明了说在保险上吃我2千 3.货比多家。砍价不要太直接了，一去就说谁谁谁优惠好多，多找理由多磨，让销售感觉你大概率是会买的 4.先谈优惠再谈赠品，一步一步来，优惠谈完确定有额外费用没，全款应该只会有“裸车费用+税费+保险+上牌130元”，税费=裸车价格/11.3 5.遇到叼兮兮的销售，不要浪费自己生命，换个销售聊。
03-27
飘云万里49574526
选花了眼，最终落定凡尔赛
从2023年9月份开始，我一直想换台车。我的日常用车主要就是工作通勤、清闲时偶尔外出自驾游玩。作为典型的工薪阶层，受经济条件限制对车的要求也不高，无外乎就是耐用省油，好开省心。原来开过日系、德系、韩系的几款家用车，有MPV，有旅行车，有SUV，总体感觉都不错，大毛病从没遇到过，偶尔一些小毛病自己就能够找出来且花不了几个大洋就能解决，没有一次把我撂在路上的经历（当然，这也得益于我对车辆正常保养的重视）。所以，出于用车经历和经验，我首先考虑的仍然是日系、德系和韩系，如果再细一些那就是主要考虑性能稳定、比较省油、裸车价位15万上下的SUV或旅行车。于是从九月中旬开始，我就一直关注几款车，有美系的探界者、星迈罗，有德系的探岳，有日系的锋兰达、HRV，还有韩系的途胜、沐飒。跑了多家4S店，几乎把所有车型试驾个一遍。然而试车期间却正赶上全国各大车厂价格战的开始，探界者、星迈罗价格不知道什么价位是底，连4S店都没底了让再等等。想17万多拿下探岳300，或15万拿下途胜豪华版，去了几次4S却被销售忽悠来忽悠去的就是不松口而谈崩了，索性也懒得谈了，反正也不缺车用（也幸亏当时没入手，近一个多月各4S店一天几个电话的来“暖心问候”，但价格早已今非昔比了）。抱着遇到合适就买的心态反而不急了，于是没事时就刷刷抖音，看看平时就关注的几个卖车博主报出的价格行情。 11月中旬发现关注半年多的武汉小捷推荐的多款车型中有一款凡尔赛C5X的车型，瞬间便感到眼前一亮--这不正是我所需要的那款车吗？SUV？旅行车？家轿？三者都像，太符合我理想中的车型了。但作为一个30多年驾龄的老司机，我不仅关注外形内饰和空间，还更看重质量性能和驾驶体验！于是那几天我几乎翻遍了所有车网与凡尔赛有关的论坛，看口碑，看油耗，看他们的真实用车体验。当然，也看过所有的配置参数。为了亲自体验一下驾驶感受，11月23日，我专程从河南信阳驱车200公里来到武汉小捷的公司，热情的销售很快带着我开出一台试驾车在武汉市区亲自体验了一把。尽管试驾里程仅有10余公里，但这款车给我的感觉就是两个字--“独特”，仪表简洁清晰一目了然，开起来又感觉简单好开特别灵活，乘坐舒适安全感十足，底盘柔韧但不飘忽，与以前试驾过的车型相比完全不是一个概念。试驾结束我即确定了就要这款车。遗憾的是我想要的银色和白色都已经被其他客户预定了，于是几经商议，负责销售的刘总联系了成都车库调配了一台珠光白加黑顶行李架势不凡发到武汉，我预付了定金后就返回河南了。 11月28号，我再次来到武汉小捷公司，办完提车和上牌手续已是傍晚，连夜就一路走高速开回了老家。从提车至今行驶了900余公里，高速市区几乎各占一半，实际测算的百公里综合油耗6.7L，远超我的预料，毕竟这是一台空重超过1.5吨的车型。经历过高速和市区的多重体验，我更感觉这个车的行驶质感与众不同，待首保里程跑完后我会单独写一篇文字与大家共享。今天一口气码了这么多字，就算跟大家报个到，希望今后龙友多多关照哦！
03-05
李富贵青岛悦途汇名车
精品车况，青岛本市个人一手车，实表4万
17年12月上牌准18初代F23，进口宝马218i 2门4硬顶轿跑车（纵置、后驱、采埃孚8AT），宝马首个轿跑车款，精品车况，全车原版90%原漆，青岛本市个人一手车，仅行驶4万公里实表，内外99成新，矿白金属漆搭配黑色内饰完美配色，新车办齐上路31万，现分期首付仅需3万宝马轿跑开回家！宝马CLAR后驱轻量模块化平台打造，采用隐藏式B柱设计，C柱倾斜角度比1系轿跑更大，无框车门外观迷人，配置丰富:电动天窗，6.5英寸中控液晶屏，蓝牙音乐&电话，自动空调，胎压监测，防爆胎，Eco/Sport/Comfor驾驶模式切换，驻车雷达，上坡辅助防溜车，自动大灯&雾灯，电动后视镜加热，自动启停，跑车无框车门，一键启动，侧气帘&前后排头部气囊，真皮多功能方向盘，Usb&Aux接口，雨量感应雨刷，前后50/50完美车身前后轴负载分配为专业赛车具备的配重分布，而前置后驱仅仅是实现这一目标的先决条件，宝马更通过高强度轻质部件、有效减重的轻质材料来实现完美车身配重，将运动血统发挥到极致，️人车合一的感觉带给您极致巴伐利亚操控体验，搭载沃德十佳新款B38A15地表最强L3-1.5T高功率全铝涡轮直喷发动机，融合一系列顶尖引擎技术于一身，宝马首次采用铝合金材质排气歧管（大大降低钢制歧管重量），铝缸体上采用电弧丝工艺做了0.3mm厚的高强度铁质层（延长发动机寿命提升稳定性），Valvetronic3可变气门升程和无极可变气门升程、排气集成缸盖、水冷中冷器、两条正时链条，双顶置凸轮轴，铝合金排气歧管外包水道散热，S挡Sport模式后轮可突破极限！极速200km/h，涡轮介入快，进排气门可变正时系统Double VANOS控制发动机进排气向位，使发动机获得最佳进排气效果（通过电磁阀对机油的控制，来相应调节进排气Vanos调节机构，实现气门的提前或延迟连续可变，提升动力响应并降低油耗），第三代Valvetronic顶尖配气系统（通过实现对气门行程的无级可调，达到对不同转速状态下功率转矩输出的最佳均衡），电子节气门可以实时对进气量进行优化调整，在提升动力效率的同时，燃油经济性提高了15%，低惯量涡轮增压技术解决涡轮迟滞问题（1250rpm即可输出最大扭矩，可一直持续至4300rpm蓝线，可实现发动机低转速高扭矩动力输出，兼具高转速动力响应），宝马发动机的模块化理念，B38 B48 B58除了缸数不同，其技术沿用一致性是非常优秀的，在模块化支持下，BMW实现了3/4/6缸发动机60%以上零部件共享以及汽油机家族与柴油机家族40%零部件共享，而且还可以在一定程度上实现3/4/6缸发动机生产线共线生产的可能性，宝马工程师特调搭配缸内直喷技术和被宝马新一代引擎核心科技Twin Power Turbo，荣获2015&2016年国际年度发动机大奖“1.4-1.8L”级别奖，以及2015年度“沃德十佳发动机”大奖，涵盖三缸、四缸、六缸等汽、柴油动力单元，使这台发动机拥有极快的动态响应速度，具有宽泛的扭矩平台以及充沛的扭矩输出，Twin Power Turbo科技包括三项BMW独门绝学，其中TwinPower是指HPI高精度直喷系统和VALVETRONIC电子气门技术，Turbo则指发动机废气增压技术，HPI高精度直喷系统可以精确控制油料喷注时间和剂量，在各个转速和工况都获得最佳供油量，VALVETRONIC电子气门技术则可以实现气门开启程度的无级调节，精确控制各个工况下的进气量，Turbo指BMW的废气涡轮增压技术，可以回收发动机排气中的能量，增加进气量，更强劲的动力输出！包括单涡轮双涡管、单涡轮单涡管、串并联多涡轮等组合方案，这三项核心科技均可提升发动机动力输出的同时降低油耗，令每一滴燃油迸发出最大的效率，其综合效果，就是实现了普通涡轮增压发动机低油耗、低排放以及低转速时大扭矩输出的特点，同时兼顾如同自然吸气发动机一般的线性动力输出，匹配德国ZF-8挡手自一体变速箱，采埃孚为全球四大变速箱之首，众多车迷心目中排名第一变速器，换挡逻辑全球第一，换挡速度，平顺性，抗冲击力一流，弹射换挡速度极快，可承受超1000Nm超强扭矩，一脚油门只需0.4秒从八挡降到二挡！换挡速度可与双离合媲美，最快换挡时间仅为0.1秒，比同类8AT快了近一倍，换挡逻辑清晰，变速箱更聪明，比老款6速更好的燃油经济性，拥有极佳可靠性和优异传动效率，大幅降低传动系统的能耗损失，还能满足轻量化、小型化以及节能减排的需求，结合多种先进技术，通过更高的传动比，将发动机性能充分发挥（传动效率高达98%，精准锁止，兼具强悍性能、稳定耐用性、燃油经济性），秉承德系顶级装配工艺用料，钢铝复合式车身，铝合金防撞梁，双层冲压钢制全框式副车架，铝合金下护板，双球节弹簧减震支柱前桥（宝马双球节弹簧减震支柱前桥由铝制成减重30%。
03-02
汽车票友
在强的车也有权利去疲惫，跟我念福特蒙迪欧
福特蒙迪欧在中型轿车里面一直都比较低调，论名气，不如大众帕萨特和大众迈腾，丰田，凯美瑞和本田雅阁，最近的热度又没有价格定位，比较激进的别克君威和雪佛兰迈锐宝xl热度高，论进步程度，也没有国产燃油中型轿车里面的全村希望红旗h5，步步大，并且在价格定位以及整体用料和安全性方面，福特蒙迪欧和红旗h5这种国产车相比，处于劣势，但是福特蒙迪欧的优势在于更好的隔音效果以及底盘调校技术，跟国产车去比用料和安全性以及配置还有价格定位，这些方面在的确不是合资车的强项，可一旦把福特蒙迪欧放在合资中型轿车里面去做对比的话，就会发现，总料以及安全性，还有隔音质感，空间尺寸，价格定位，些都成为了福特蒙迪欧在价位合资轿车里面傲视群雄的资本，空间尺寸不用说，堪比曾经的准豪华轿车别克君越，在空间方面的表现，不知更是不知道要比现在的别克君威，现在的雪佛兰迈锐宝xl以及现在的日产天籁，这些在尺寸上是b级车，实则内部空间只是一个紧凑型车车的车型强出多少？这还没有说它的整体用料以及安全性方面，47%的高强度钢再加上33%的铝合金和热成型钢，虽然和红旗h5这样拥有75%高强度钢的国产车相形见拙是和大众帕萨特大众迈腾别克君威雪佛兰迈锐宝xl丰田凯美瑞本田雅阁。它们相比就已经足够自傲了，可以放在同级别合资车的第一梯队比较可惜的就是全系采用仿皮座椅，在这方面质感并不是那么到位，看到它的价格定位以后，也就忍了，毕竟这个价格这个空间尺寸个用料水平还要什么自行车？这也是我认为福特蒙迪欧比较无解的一点，在空间尺寸以及整体用料比它更好的，价格更贵，虽然有比它更便宜的，但是这几方面比他更差，说到隔音效果，福特蒙迪欧，作为一款美系车，这是它的天生优势，在这方面几乎可以碾压日同价位的日系车，韩系车以及国产车福特蒙迪欧为数不多的几个短板就是，.0t版本市区油耗偏高，以及智能化程度不高，看上去很科技很智能的大带鱼屏实际体验比较卡顿，并不是特别实用实际上，福特蒙迪欧说到底还是一款正常的合资车，只是性价比比，同级别同价位的合资车要更高，智能化程度虽然不高，而且车机会伴有一定卡顿，但是作为一款合资车来讲，这已经足够了，其他的合资车就算比他强，也强不出太多，也没有什么新鲜的，或者干脆点买合资车的朋友，有几个会真正在乎智能化程度呢？要把汽车当成一款智能产品后来说说油耗，还是那句话，总总不能又想让马儿跑，又不想让马儿吃草，这款车它的动力越强，能量消耗注注定就更高，能量消耗越少，动力注定也会更弱，就算是经验老道的合资车也是如此，不过他们可以用更先进的技术，更老道的经验来调校动力系统，节省更多的燃油，爆发更强的动力或者做动力与燃油之间更好的平衡，但是大方向仍然是动力越强，能量消耗越高，动力越弱，能量消耗越低，福特蒙迪欧也是如此，它在动力方面做的已经非常不错了，而且人家全系包括2.0t在内都可以家住92号汽油，市区油耗注定不会低，如果觉得市区油耗高，也可以去看看1.5t版本以及1.5t油电混动版本 1.5t油电混动版本，据说经济性方面非常出色，甚至开出了3.81的油耗，不过，个人认为在路况比较复杂的日常生活中，这个油耗，实际情况应该会更高一点，大概会在四个以上，过也非常省油了，再加上他和丰田汽车一样，使用的都是行星齿轮组在可靠性和稳定性方面不会太差作为一款拥有小排量涡轮增压以及2.0t和油电混动版本的比较全面的车型，福特蒙迪欧的销量不应该止步于中型轿车第15名，的实际能力，本来应该要比他的，销量排名更加靠前的，也可能是因为在中国这个市场福特的品牌价值不如大众，丰田，本田也可能是人们对于福特汽车市区油耗偏高的印象，虽然他们的2.0t燃油版现实的确如此，但是别克君威，它的市区油耗同样不低，可是仍然会有，比福特蒙迪欧更高的销量，这应该就算是用价格换销量了吧？虽然现在的别克君威在整体的空间尺寸以及安全性方面不如福特蒙迪欧，甚至我个人感觉新款的别克君威远远没有福特蒙迪欧好看，可是别克君威，由于价格更低，看上去性价比更高，从而能抢占更多市场，所以，福特蒙迪欧是不是也可以尝试出一款比较短的轴距的？一款短轴蒙迪欧，就像宝马三系那样，设计的风格也可以偏向运动一点，比方说大概的尺寸可以控制在大众CC那个样子，但是销售价格会更便宜，价格控制在13万到18万或者15万到20万，可以宣传为年轻人的第一台宝马三系，或者宣传为年轻人的第一台高品质以级轿跑，应该会比较有卖点，如果可以大胆一点，将价格定在13万至18万左右，就可以去和别克君威，雪佛兰，迈锐宝，他们去抢肉吃了，时候蒙迪欧的销量排名应该会有进步，最后希望这个目前，在合资车里面的性价比之王福特蒙迪欧能够保持自己合资车里面领先的用料水平和安全性水平，以及它的价格定位和空间尺寸的优势，也希望这个车长四米九，轴距两米九的大块头销量能越来越好，这年头卖车比较厚道的
02-13
大逼斗子
银河L7车主·车龄半年
2023年，我的老7用了多少油?多少电？
#晒爱车能耗大家好！如图1，这个界面是能从日、月、年，看到自己的车用油用电量我2023年6月19日提的车，到2023年12月31日一共消耗油量：149.6升按8.2元的油价，一共149.6×8.2=1226.72元一共消耗电量：1188.7度，一共1188.7×0.308=366.1196元（我都用家桩谷电他，如图3）所以一共1227+366=1593元简单按总花费除以里程数（图2）：1593÷10198=0.156207，折合0.156元/公里驾驶成本。对于这个能耗，我还是比较满意的从我实际的用车情况： 1.上下班是使用最多的场景； 2.使用燃油的场景基本也是开出本市，跑高速到其他地方。如果按以前的油车的计算，10198公里的里程，按照实际0.68元/公里，10198×0.68=6934.64元所以用车成本和之前油车半年差：6935-1593=5342元简单推测下，那一年就是11000元左右，里程数越多会差的越多。所以，购不购买新能源车，还是要考虑： 1.实际里程数； 2·充电成本； 3.车辆折旧。这些是实际的数据，是能计算出来的。但驾乘体验，这个就是比较主观的事了，就纯粹看个人喜好，新能源车确实跟传统油车驾乘体验不同。期待大家也分享下你的能耗。
01-03
耳东森9637
今天喜提大凯回家，以后请多关照！
之前订车时就确定了今天提车，一大早赶到店验车做PDI检查，刷卡，开票，保险，上临牌，一顿操作下来1点前大吉大利开出4S店，加满油一脚油门开回家非常顺畅，愿以后的日子和大凯风雨同舟，共享未来！
2023-12-13
黑白灰的黑白灰
领克08 EM-P车主·车龄半年
终于给我推送ota了
#领克08升级体验(OTA)感觉我是最后ota的那批人了吧。本次将更新至领克全新智能座舱系统Flyme 1.1.0。主要涵盖以下内容： 1. 为贯彻落实国家《汽车数据安全管理若干规定（试行）》，此次更新后语音需要点击方向盘语音按键，同意授权后才可继续使用；同时如需在领克APP查看车辆位置，请在安全管家-隐私和权限中重新打开车辆位置共享开关； 2. 优化系统及网络信号稳定性； 3. 优化全景影像稳定性； 4. 修复全景影像设置中透明车模、转向辅助、障碍物触发开关不记忆； 5. 修复偶发调节音量时，音量出现自动调节； 6.优化其他体验相关功能。感知比较明显的是之前快绿灯的时候会叮一声，现在是喊两声即将绿灯，智能驾驶辅助已退出，这玩意儿的语音提示你们经历过没有……贼大声。期待中的HUD优化，座椅记忆优化，仪表盘绿色小车颜色优化，统统没有。感觉上网络信号优化了，从地库开出来，原来要很长时间才有网络，现在快了很多。至于提到的全景影像优化，不知道优化什么了，没变化。总之，这次OTA，不太符合预期，车主反应最大的HUD优化没做好。好像最新的版本是1.1.0.1，看网友发的详情表好像也是优化修复为主，感知不强。像呼声比较大的hud内容，网易云音乐的适配，哨兵模式等还是不知道啥时候能上。但是！！！这ota的速度和频率比起以前还是好很多的，工程师们辛苦了。希望领克能继续保持，尽快安排车友们需要的功能和内容。
2023-10-27
车开不走就推
秦DM车主·车龄5年
首先，适合自己而且又喜欢就好。说句心里话，买了混动车后，我的那辆油车就不想去摸了……买电车省不省钱真没必要去纠结、去计算，至少在家门囗或在本市内不用去心疼油钱。不知车友有没有同感一一开油车时遇到小亊能不动车也就不动了，而有了电车，没亊还想着开出去绕一圈，这两种心情完全不一样，后者心情是愉快而又高兴，而这样的体会踏实又难得。开过电车的车友都会有体会，电车的起步就是爽，跟本不用像油车那样去轰油门，只要松开制动踏板，车不用加油就开始行驶，纯电行驶达130公里/小时，加速可以用风驰电掣来比喻。
广州小邱师傅：你真的以为买电车的车主，都是为了省油钱吗？那你就大错特错了！
2023-09-22
单缸扶手拖拉机
提问订车的时候4s店表示有车，15天内能提，谈价钱交定金，15天过去了到了约定提车最后的时间，问4s店说没车，车源紧张之类，说本市资源共享的不信的话让我找别的4s店问有没有车，我去别家4s店问了有现车，找官方电话询问后反馈说我车子还没下线要我等，厂家没给个时间，4s店也在推脱说没车厂家没下车给他们，也不保证。（下定金没有签合同，签的是新车认购书，4s店说这就是合同，要求把提车时间和赔偿给写上他也没写）。没给个都时间就让我等，遥遥无期啊。
2023-09-05
没事了mys
星途揽月车主·车龄半年
提车快1个多月，小萌新，个人首台车，家里有辆15年跑了7万公里的1.2L破铃木，从未上手开过，无任何驾驶经验，93年两娃，生活在西北五线地级市，月收入12000左右，本地算高薪了，无房贷，父母不需要赡养，养娃的钱我也基本不掏，父母全部包了，空闲时间比较少，经常加班。起初没有购车打算，单位离家5分钟路程。手里有闲钱看周围同事都提车也忍不住了。全家7口人，购车就想要个空间大一点的suv，购车预算20万左右，不考虑任何合资车，电车，钟爱国产的外观，内饰，性价比，有钱花到刀刃上！家里国产的各种东西用好久也不见坏的，对国产车的小问题也有心理预期，能接受国产的一切小毛病。烂大街的车也看不上，从揽月刚上市就无意间看到了，心里种了草就一直在关注，之前从未跟家里人提及买车的事，因为全家人都反对买车，工作忙，周末也没时间开，上下班用不上，每年养车还花冤枉钱… 出新款后坚定了购车打算，联系好销售，正好本市万达有星途车展活动，带着老婆孩子父母去溜娃，有意无意的往车跟前带，媳妇也是一眼相中它了，大气，好看，主要内饰高级感扑面。好了，回家提买车的事，逛了很多4s店，家里人别的车怎么都看不上，就大揽月了，没有对比就没有伤害当初也考虑星越L的。订好目标，四驱底配7座，后排能变大床，对我来说完全够用，银色耐脏，本地星途店还在筹建中，销售大哥也干脆，给了一个心动价，比省会报价优惠3000，还能谈，再努努力砍到19.39，裸车优惠1W，送了玻璃膜，整车全包围地垫，成交！等半个月提车了。当初怕车太大不好开，本人身高165，还没车高尤其还是个新手，上手有点怕，试驾的时候都是坐副驾的。上好保险，在人迹罕至路段胆子放大整，开了两天已经感觉可以了，速度放慢，转弯倒车全景影像像打游戏一样，很好开，方向轻盈灵活，就是准。已经开了1200多公里了，一直经济模式，感觉动力绝对够用，起步提速经济模式稍微有延迟，后段加速随踩随有，标准模式就已经很给力了，运动模式还没敢尝试，动力满分！外观颜值就不用说了，直接满分，侧颜更是无敌，跑路上回头率很高，很多人说这车很漂亮。内饰更能打动人，坐过副驾的同事都说高级，车机有车友反映容易卡顿死机，我的没任何毛病，语音控制准确流畅，对新手很友好，不再占用紧握方向盘手心出汗的双手。品控确实有待提高，庆幸自己是个幸运儿，整车目前无任何问题，就有一道长划痕（下地库转弯遇到两小孩鬼探头，驾驶经验不足，打方向蹭到地库放的灭火器了），拿补漆笔随便涂了一下，不明显就能接受，4s的小师傅居然要我整个门铲掉重喷，滚吧你。最得意的还是揽月的空间跟安全配置，开着放心踏实，整备了露营装备，有多少装多少，屋脊13大帐篷，一套折叠桌椅，炉具，大水桶，所有东西全装好后备箱还有空！油耗目前综合10.0，1200多公里，有最多500的高速，高速平均100公里每小时，不敢开快，平时一有空就开出去溜车练技术，一个多月市区跑了快700公里了爱不释手简直，瞬时欢乐表有22的，不做参考，2吨的大车10个油我觉得很省了，后续随着驾驶经验提高，过了首保（看车友圈都说首保后会降我也不懂，人云亦云）可能会降，反正本人加油不肉疼，一直95。唯一的缺点就是刹车点头，坐车的人老误会我技术不好，实在是刹车怎么提前都点头，只是明显跟不明显的区别。没有的时候说车没用，有了感觉真香，有车了也就多了计划，有了目的地，短程旅行也能说走就走了总体感受非常满意，希望星途越来越好，各位车友用车愉快。
2023-09-04
这车值么
#滴滴出行与小鹏汽车将达成战略合作【小鹏汽车在资本市场又一动作：小鹏汽车将发行3.25%的A类普通股，收购滴滴旗下智能电动汽车项目相关产和研发能力】 ●小鹏汽车打造旗下新品牌，目前项目代号“MONA”。在购得滴滴的智能电动汽车项目相关资产和研发能力之后，一款A级智能电动汽车将作为小鹏汽车全新品牌的首款产品进入市场，预计于2024年开始量产。 ●双方都没提“网约车”，但暂时逃不掉“网约车”的标签。不仅是成本及售价会更亲民，新车的技术配置也值得期待：小鹏自家的智能驾驶肯定不会吝啬于新品牌，而且滴滴将面向小鹏汽车首次开放全生态赋能，为“MONA”提供包括智能座舱、智驾及共享出行市场等多维度的强有力支撑，助力小鹏汽车在“15万级”价格区间打造爆款车型。 ●除了造车之外，滴滴与小鹏汽车其他维度的深度战略合作：双方将在多个领域探索互利共赢的长期合作机会，包括在滴滴平台上小鹏车型的运营、品牌营销、金融保险服务、充电设施建设、Robotaxi以及国际市场方面的合作。 #小鹏汽车拟收购滴滴智能汽车开发业务资产#
2023-08-28
没有黑色的夜
极狐阿尔法T车主·车龄半年
6年驾照新手，精挑细选22款极狐αT经历
#你为什么关注这台车 🙋🏻‍♂️ 情况介绍作为一名拿到驾照到购车，驾驶时间还没试驾时间长的老新手，购车那个纠结啊。。。花了好久才想明白，买车就是在：安全，体验，预算，售后，面子五个纬度做平衡。先简要说说我选择的标准，几个纬度来比较，首先最关键的，预算范围内，接着，安全性很关键，必须第一梯队，不管是官方还是民间的碰撞实验、车身刚度，都要满满的安全感。然后试驾中，驾驶、乘坐、内饰体验中上。售后万一点位少，但有几家离家和主要活动范围不远的，也能接受。最后品牌方面不强调BBA或者其他，别是小厂或者朝不保夕就行。买车想要十全十美，那价格受不了，在一定预算范围内就看怎么权衡各个纬度谁优先，极狐完全满足我安全第一、体验（驾乘感受）第二两大核心诉求，在一定预算范围内，极狐当之无愧的首选。果断下定，而且是5000+2w的大定，由此结缘小狐狸。 💰费用明细价格方面，直接杀裸车价，22不到落地。还是标准的质保车主权益和5年流量，除了脚垫基本啥都没要。上牌方便，一站式选号加临牌，收个上牌费也算值，打工人请不出假啊。没条件装充电桩，用的共享充电，1.5-1.7元，每次都是快充20分钟左右补能，能充差不多30度电，又是160公里左右续航。就当车上放松一下，也挺好的。 🧮选车对比一开始进入候选决赛圈的是别克E5、大众ID4X、BYD元plus，各有优势。毕竟25w以内要落地长续航，还要安全，不能有太多质量问题，没几个选项了。试驾开下来各有优势，E5拨片回收比较好用，驾驶舒服，奥特能平台电池安全有保障，但实体按键多对新手未必友好，加上新款上市，老哥锐歌有各种槽点，长续航还没出，只能观望下。 ID4x驾驶感受最好，特别是转弯半径是真小，但就是试驾的时候恰逢一周多断网、高速撞燃还有ID3的自燃，实在不放心。元plus驾驶感受不如前两者，而便宜+车机功能多，还是很有吸引力的，但欢乐表、喷粉空调、动不动自燃的新闻，还是让我不敢下手。三者就各有各我无法忍受的缺点，无奈20w左右的预算，最高不超过25落地限制了大多数选择。直到，极狐22款降价。此前，毕竟长续航官方都是25+的价格，实在没法说通家中领导增加拨款。很偶然的机会听说22款降价了，赶紧再次预约试驾。毕竟要跟前不久上三款做个对比，此前也担心过网友问的电机噪音、低频共振等问题，我的经验是，试驾一下，不同速度区间、是否颠簸都试试，让销售闭嘴关掉所有音乐之类的声音，再多比较比较。我试驾下来至少试驾车没这个问题。后来验车过程中，又请销售驾驶另一辆试驾车前往验车点，再次验证了并没有此前的担心。再来说说具体优点，首先就是底盘，我看中极狐最大的卖点是车硬的安全性，自己驾驶再小心，也避免不了别人犯浑，万一被撞，全靠车身保护一家老小了。所以，BYD元plus虽有欧洲小坦克的称号，但国内似乎没法与其他三款相比，直接出局。接下来，小狐狸的大电池长续航不虚标，至少现在为止没有自燃或者撞燃的，安全性有保障，把ID4淘汰了。第三，环保没异味，前排通风加热都有的大沙发，同价位下外放电天窗抬显直接给都不用选配，相比较别克E5和ID4要么缺，要么加钱，明显是厚道多了。再加上ID车机太渣，总黑屏断网不能忍，E5车机逻辑混乱，也有车主反馈断网误报，死机重启都没用，也不能忍。极狐的优势非常明显。最后，最关键的，还是家中领导在试驾中对小狐狸的外观和乘坐体验非常满意（当然预算足够覆盖也很重要），多家比选最终选择了22款T653s+的冰灰小狐狸。 ✏️新车初体验市内短途电耗吓死人，快30/100公里了，但高架高速30公里以上通勤，完全可以做到15-18，有一次还开到14以下（最后一张图，居然全国第77名，哈哈哈哈），不得不说对于两吨的车，电耗水平可以了，特别是配合94度大电池，几乎没什么续航焦虑。颜值高，无论内外，都很酷。车内完全没味道，内饰触感舒适，特别是标配座椅通风，对胖子太友好了。APP功能丰富，远程开空调开天窗，夏天不怕进蒸笼了。绕城高速上，轻松开到120时速，车身仍然比较安静，交谈不用提高音量，车身很稳，依然指哪儿打哪儿，给新手也有很大信心。后来看到车友圈内分享120公里时速追尾货车，车头撞烂了但A柱坚挺、车门直接开、安全来电直接关心是否需要报警、急救，还能在自保的同时自动双闪提示后车……这都是满满的安全感啊，再次让我坚信我的选择没错。缺点就是车机不咋地，总体就是语音控制功能少，比较笨只能操作简单命令，其他都还好，就是遭遇一次地库出来导航宕机，开出去半个小时了还识别不了位置，急死人。后来回来后问了客服群（对，小狐狸有专属客服群，反馈非常快），说尝试重新联网能解决，下次试试。
2023-08-17
无敌霸王龙698
缤越车主·车龄半年
小破车百日使用分享
文笔不佳，想到哪写到哪，朋友们不喜勿喷。不知不觉这小破车已经买了有百日了，而且里程也已破万。车是5月4号提的，比较有纪念的一天。驾照是大二暑假拿到的，在此期间只是零星开一下共享汽车和我爹的车，全是新新司机。车是22年11月生产，优惠了1.8万，贷款了三年5.6万，加上六千的利息，最终落地11.2万。首付我爹出的（不过我准备是要还的)。抱歉给年轻人丢人了。送的都是常规物品，两次保养。车膜是在朋友那里贴的，4s店送的膜很差劲，然后也无法折现（这一点事先没有做好沟通，有我的责任）。行车记录仪原本说送原厂的，但是那个狗日的销售拖了我2个多月，然后说没货了，你要等，要么就用其他的替代（在这我还想问候一下销售顾问xxx）。为什么要买车呢？一来今年24岁刚毕业，然后离入职有很大空闲期，二来自己上学这些年母胎单身，攒了点“科研低保补助”和“生活费”。所以过年就萌生了想买车的念头，原本想买一辆二手polo或者其他的二手车，但是二手车的水太深了！普通人又不会“游泳”，所以就准备买新车。最终锁定了缤越，家里人没啥意见，所以我就一个人看车，试驾，砍价，提车。历时一周圆满完成任务。提车以后，去本市附近的景点啊，露营地一个人一来练车，二来打发时间。然后送我家人去了一趟南通。后来“预定工作”被顶掉了，给我赔了些钱。我就去江浙沪自驾了一圈，顺便找了份新工作。在此期间彻底激发了在疫情期间已经消磨掉的游玩梦。然后山东自驾，河南自驾。里程慢慢的也从五千，窜到的一万。嘿嘿嘿。小破车，嘎嘎猛。
2023-08-14
惜麟i
秦PLUS DM-i车主·车龄1年
秦plusdmi的能耗分享
#提车日记因为我喜欢激烈驾驶，测出来的油耗应该属于偏高了吧，仅供参考车子纯电模式最高时速144，混动模式最高187上不去了（封闭路段测试，请勿超速驾驶） 📉能耗分享市区电耗能做到1:1，我脚重也能1:0.9，我姐不一样了，她能开出1:1.15，hev模式我感觉好虚，基本市区很少很少用hev，所以也没有个所以然，但我就是感觉虚！市郊高速1:0.8（珠三角的高速开不快，满电跑个九十多一百公里不成问题）时速在110-140左右，表显油耗在6.5（图三）时速在150-180左右，表显油耗7.8-8个多（图二）（封闭路段测试，请勿超速驾驶）油耗应该不算高，但他是插混，属于耗油的了吧，所说的3.8个馈电油耗，我感觉在80-95能做到，但限速120的路，我实在开不来那么慢！ 📸爱车美图（图四图五）就是冲他的外观及动力选的他，真心觉得好帅有没有人跟我一样特别喜欢的？ 🔧保养分享送的三年6次，现在已经保养了两次了，一次在老家的全国联保，剩下五次店保。售后服务也就那样吧，中规中矩，不能说不行，也不能说好。店保保养时有问我换下来的机油瓶子等东西要不要，但我懒得要，这点还可以。就是第二次保养，一万多公里，就要我清洗节气门，清洗空调哪来着，然后换空调滤芯，加起来五六百，我特么换个🔨，才多少公里啊，空调滤芯拿出来拍两下塞回去就完事了请圈主推荐
2023-08-01
白云无语缦相留
关于小鹏g6的十个优点和十个缺点
车无完车，有优点当然也有缺点，本帖主要供对G6有意向的xdm参考，近期打算购车对智驾感兴趣，预算在20—30w的也可以看看，欢迎指正/补充。优点: 1，800v全域，其实业内做800v的也有几家了，但全域800v的不多，什么意思呢？充电800v可以提高超充桩和普通快充桩的充电速度，但全域碳化硅800v还可以更省电。 2，智能辅助第一梯队，落地即可用，县城年底也有变相的城市辅助ai代驾，这个能力应该争议不大，但注意是第一梯队不是第一，当然第一是谁咱也知道。 3，车机可用性和流畅度算优秀，OTA更新速度不错(单指max，pro要差很多意思) 4，空间大，不论前排后排还是后备箱，空间都挺可观，一米八后排二郎腿没问题，后备看着不太大，但它的开度就决定了可以摞上几个大箱子没问题，另外前排后排都可以放倒成床，后期配个充气床开出去玩也不错。 5，续航扎实，夏天基本市内13/14(取决于驾驶模式动能回收驾驶习惯拥堵温度等)，高速15/16(取决于速度)，同级别应该第一梯队了，试驾基本1:1，后面配车多了可以再看看各地差别。 6，双叉臂五连杆，可能是积累了几年经验，有一定调教功底，底盘同级优秀，滤震调的比较干脆，不会很颠也不晃悠，似乎取了舒适和运动的中间值，侧倾控制良好，有点g9的感觉，不弱于p7i，至于别的牌子加了空悬就不比了。 7，一体化铸造，车身刚性强，开起来可以明显感觉到车比较“整”，有种大车小开的味。 8，价格合适，max版本两个激光雷达，nappa真皮只要两万，硬件成本都兜不住，软件永久免费(大多数车企选择订阅或买断)，这点科技平权必须点赞。 9，语音功能第一梯队，这个应该争议也不大，小鹏打造的重点，免唤醒多音区，识别准确度挺高，当然也不是无敌，还有进步空间。 10，同级配置算优秀，同级较好的三电，双座椅通风加热，座椅加长加厚舒适度较好，双50w风冷无线快充，十几项主被动安全配置，nappa真皮，后排座椅可调等… 说完了优点再来说缺点，有人说缺点怎么可能这么多？这个…标准变一下，其实也是有的: 1，颜值，这个要重点说——颜值虽然见仁见智，但目前看，争议比较大，总体可以看做减不少分，但看在价格份上也可以忍了的水平，黑色内饰显廉价，要知道第一印象很重要，小鹏把非主流橙外黑内当展车实属迷惑行为，塑料感说实话挺重的，和蓝白内饰观感差距巨大，综合内外，如果设计提一个档次，销量应该不止当前水平。 2，品牌力/价格，值不值要结合品牌力来看，有一说一小鹏品牌力随着几次冲击30w+失败和销售低迷，确实已经掉队了，没有什么品牌溢价，甚至在某些人眼里还是减分，也许有人说这价格已经怀疑亏了，怎么还觉得不满意——其实这看从哪个维度比较，小鹏有没有做科技平权？做了，但有没有降价空间？其实也是有的，明年20w以内带接近L3水平的车型一定会出现。 3，一体化，一体化铸造是特斯拉带起来的，小鹏算是摸着特斯拉过河，这个一体化有利有弊，其根本目的还是为了降本增效，带来的维修和改造困难，也是存在的，但在宣传中，似乎只有优点。 4，天幕较热无自动变色且没有自动遮阳帘，据说提车送手动的，但毕竟麻烦。 5，车尾造型和后排座椅导致的内后视镜废一半，另一半被尾翼废了，所以如果有看内后视镜习惯的，不要选尾翼，流媒体后视镜后期加装要破线的很麻烦，至于用中控屏看也就是偶尔为之不是什么好替代方案。 6，似乎很能打的辅助驾驶可用但不是完全可用，有些被宣传误导的以为真可以脱手的只是试驾了高速的伙计们，城区最好还是盯紧点随时接管，目前地球上还没有完全安全的辅助驾驶。 7，自动泊车不完善，g6首撞似乎就是在泊车过程中发生，还是上面那句，城区场景还是盯紧，自动泊车就识别率可用性确实比华为差点意思，这很不应该——要知道两年前小鹏的自动泊车是主打卖点几乎没对手，这两年可能注意力转道路辅助了，希望后期ota解决一下。 8，没有手套箱/前备箱/hud，取消手套箱说是为了前排成床/副驾常态乘坐体验，算小缺陷吧，解决方法是后期买中间扶手分层格(中央扶手储物格比较深)，但对使用频率高的人来说是槽点。至于前备箱空间解释是放热泵空调了，但并不是所有带热泵的电车都没前备箱对吧？不过使用频率不高，也算小缺陷吧，hud小鹏目前没有一个型号配备，理由是没有sr显示效果好的hud，同时看两个屏幕意义不大，这个解释符合逻辑但不符合使用习惯。 9，音响效果差点意思，其实同级平均水平，凡事就怕对比，不让选丹拿拉档次可理解，但有缺憾，特别是声场定位问题，软件调教明显还有优化空间。 10，扭力方向盘不如电容，实际体验有两个解决方法，用单手搭在5/6/7点钟方向给一个向下的重力(推荐)，用两指施加一个鸡蛋的力点住。最后总结一下，高阶辅助终身免费的车，只要23，竞品都过了30，刚需买它没毛病!
2023-07-25
吉林大蓝车主
大蓝提车用车半月记
购买过程：四月份车一上市就一直关注，开始是自己，后来老婆和孩子看了也大为赞赏，五一专程到省会城市（本人所在城市不算大，也不太小，但没有魏牌的4S店）看车试驾，走了两家店，各方面都觉得不错，全家基本一致定下买的决心，但有三点顾虑：一是不在本市买来回跑手续等车往返太折腾，而且本市没有4s店日后保养维修太麻烦；二是二手车置换给的报价太低，还必须卖4s店才有补贴，但加上补贴的8000都没有之前的直接卖二手车的价格高，觉得长城这点不够实在，还不如没这个政策；三是家里对颜色选择意见不一致，孩子就要白（米）内，我和老婆怕脏要橙(棕)色，孩子气的直哭😂，但其实我也不喜欢橙内，橙色太艳，黑顶太暗，很犹豫。返回后两周因二手车问题快要放弃的时候，本市政府有促进消费活动，买这车送一万块消费券，而且本地哈弗4s店表示他们与省会城市的魏牌4s店同属一个企业，可以把车运来在这购买提车，并且最重要的，二手车政策有了新调整，老婆说这就是给我们量身定制的，必须买了。由于本地促销活动要求三天内开出购车发票才有优惠，相当于必须买现车。与省会4s店联系后，决定买展车。因为车是从省会运过来的，虽然专门洗过了，但运到当晚下雨，第二天验车只看了个大概，没有交车的高规格仪式，就这样，蓝橙四驱，无99元礼包版本，购买过程复杂但验车过程简单，到手。能耗情况：日常市区内要百公里25.26度电，用到剩余20%时能开到130公里，剩余30公里纯电里程。端午节假期专门在高速上测了能耗情况，全程空调26度，定速100-115，智能混动模式，2大人2孩子加行李共170公斤。高速100公里，燃油里程下降与实际行程相符，纯电里程同步下降了60-70公里。动力感受：无论是日常上下班，还是长途出远门，动力强劲，随叫随到，起步加速平滑无顿挫，无论是路口红灯后起步还是超车变道信心十足。颜色配置：我选的蓝色外观，其实想买绿色，但又觉得比较高调，本身这车这么大已经很惹眼了，再弄个惹眼的颜色…蓝色也还是很容易显脏的，落一点灰就比较明显。内饰没办法，现车只有这个了，都没有别人等车一个多月的煎熬，虽然黑顶内饰不是跟理想，也勉强接受，但同样是棕色内饰，坦克500的搭配比这个确实好不少，橙色不这么艳应该算是真的浅棕，顶是米色，不像蓝山的米色那么白，那个搭配确实更合理。没有加21轮毂的套装，一是六月份已经需要加一万块单独选了，另外最关键的，我不想要这个大轮毂，造型就不看好，这个胎更是觉得不实用，成本太高，冬季雪地胎的话又要比20的多几百块，关键是还得小心翼翼，在群里包括4s店的店员都反应不少车主上马路牙子之类的不慎操作导致胎爆了，一条两千来块。四驱的话开这些天也不知道用上了没有，但觉得无论如何应该上的。至于一些准车主或者黑子说的双叉臂和可调悬挂，我觉得这个地盘调的很好了，避震软硬适中，家用无可挑剔。智能驾驶功能说实话不太敢用，日后尝试吧，总觉得要把自己和家里老小的安全交给车来决定，不应该，但有这功能更好，说不上什么情形就需要了。使用感受：换车的想法有快两年了，确定的范围一是国产品牌，绝不买日系；二是插电混动；三是中型以上SUV。总体上一直在看长城的，就是感觉长城做车很实在，安全性有保证，特别是DHT这个技术还是很有点东西的。不像有些车企总是弄那些花哨的东西，一台车最重要最基本的不说，没底蕴，买了也心里没底。油摩卡，电摩卡，枭龙max，直到蓝山。这车确实很大，大多数车能进出的停车位它都有些困难，很考验技术和信心。但开起来大的困扰就没了，关键无论驾驶还是乘坐，舒适性很好，家用No.1。提车7天停在单位院子里，第二天发现不知怎么的驾驶门玻璃裂了，查监控觉得可能是早上旁边打草机带起的石子弄的，心疼的一批。明年的保费优惠没了… 总之买蓝山觉得买对了，符合甚至高过预期。用车时间不长，让时间来验证一切吧！
2023-06-27
蜜糖lJ
IQ锐歌车主·车龄1年
浅聊下提车后锐歌的用车感受
我的锐歌提车到现在已经有一段时间了，来浅聊下这期间的使用感受，希望给大家购车能提供一些参考。 ⭐️用车地点主要是在市区内，上下班用，很少有机会开出外地，目前使用下来这车的每百公里能耗在14-15度电，表显数据非常准。要知道这车约2.6吨重，加上乘坐人和其他物品基本上是2.7吨以上在跑，97度电池基本市区跑到580公里很轻松，配上家充和每个月送的快充里程根本用不完，完全不会有里程忧虑。据说有车友最高记录满电能跑630多公里。 ⭐️此外，超越空气悬挂的底盘，通过坑洼减速完全不会出现明显晃动，舒适稳定，隔音效果也非常不错，拉高了整个车的品质感和高级感； ⭐️同时，对于开惯油车再开电车的人来说，锐歌的上手难度低，油门刹车脚感满分，动能回收顺畅，锐歌实际表现非常的丝滑，也不存在开某些电车有晕车的现象； ⭐️另外，还有AKG音响系统加持，19个扬声器，360度环绕立体声效果，对于爱听音乐的人来说，这简直就是移动式的私人音乐厅，开车也成为了一种享受。整个配置绝对是豪华级别，还有终身质保做最终后盾。有对比这个级别价位的SUV一定要去店里试驾体验下，锐歌是一款让人非常心动的全新电车，不仅颜值高更有内在质感！让你开出新高度！
2023-06-25
深圳丁少
贾跃亭的演讲全文：大家好！我是贾跃亭，我
贾跃亭的演讲全文：大家好！我是贾跃亭，我想跟大家分享一下在美国创业的几点思考，对全球汽车产业发展下一阶段变革趋势的理解，以及FF当下取得的一些进展。大家都知道FF是唯一的由中国人在美国创立的美国AI电车公司。加州是世界科技创新的中心，美国基础科技和中国互联网应用科技的融合，中美相关行业人才优势的融合，以及中美作为全球前两大电动车市场的融合，三重的破界化凡，也为造就真正颠覆性的产品与技术、极致科技顶奢的品牌提供了充分的土壤。2020年7月，FF登陆了纳斯达克，本来是借力美国用户市场和资本市场化学反应很好的机会，但我们却遭遇到了完全没有料到的严峻的挑战。作为一家美国本土的上市公司，比离岸的美国上市公司要面临更加严苛的监管政策和合规机制，也让我们真正经受了华尔街的洗礼。我们上市后不到三个月，FF就经历了不公正的内部调查和恶意董事控制公司长达一年多的危机，我们中美双基因、双主场的独特优势，以及FF全球合伙人团队永不放弃的精神，让我们战胜了华尔街的顶级破产黑帮，再次创造了奇迹，也让FF能够得以在2022年底重回正轨。在美国的创业实践中，我们认为智能电车产业的产品与技术下一步将会呈现出全AI化、全Hyper、全能化和共创化的变革趋势。基于这“新四化”的变革趋势，我们研发出来AI为驱动力的FF AI Hyper6×4的Architecture2.0技术架构。同时基于这一技术架构打造出了全新物种、全新品类的全能AI Hyper car，以及这一全新品类的首款产品，全面迭代升级的极致科技顶奢的FF91 2.0 Futurist Alliance。正如最近很多分析评论中讲的那样，FF以AI Hyper的颠覆性科技和超前战略为驱动，使FF成为智能电车时代下极致科技顶奢的超级塔尖市场的开创者，是以法拉利和迈巴赫为代表的传统超豪华汽车文明的颠覆者。我们极致科技顶奢的产品定位、技术定位和品牌定位，以及塔尖用户的定位，再加上共创共享轻资产的经营模式，使FF依然处于蓝海市场。而这些独一无二的竞争优势帮助FF仅需要相对较少的后续的资金投入，不再需要烧太多的钱就可能实现现金流为正，并快速地走向成功。FF这么多年的创业和冒险经历不仅仅是尝试通过科技革命去颠覆传统超豪华汽车文明，更是在探索一种跨文化、跨中美的经济生态的新模式。我作为永远的创业者，无论成败，永不放弃，一直向前。在此，我也真诚地邀请各位朋友能够来洛杉矶的FF总部走走看看，也帮我们出谋划策，也预祝第十五届中国汽车蓝皮书论坛圆满成功，谢谢大家！
2023-06-16
自由风铃W4H
哈弗枭龙max提车作业
15号晚上的发布会终于公布了价格，等价格等了好久，看中打算考虑入手的几辆车这辆价格出的太慢了，之前是说4月底。结果硬是拖到了5月份。我第一辆车是几万块的小轿车，轿车空间偏小，所以想换了，由于我和我家夫人都有1m7以上，考虑第二辆车换个suv，前期年初看了比亚迪的宋系列，看到网上网友发的视频之后，和我家夫人商量了一下，觉得车子有问题也还正常，厂家售后保修就行，毕竟我在开的车也有通病，还召回了，后来在网上看到比亚迪三电免责条款有个任意12个月不超过3万公里之后毫不犹豫就pass掉了。我家到单位来回接近80公里，按月分，每个月只能跑两千五，上班就去了个1600左右，如果周末或者调休再开出去开个自驾游，那一下子三电终身质保就没有了。后来又看了领跑的c11增程版，详细了解増程器后也就没考虑了，吉利的超了预算，后来剩下的就哈弗的和奇瑞的，奇瑞的第一批混动出了太多问题，最终就去看了长城，先考虑的拿铁，当时优惠3.5期，准备和老婆定了，结果去车展看了，销售说没有现车了，订车优惠不到3.5，又pass掉了。五一又去看了电二狗，也试驾了，还试驾了枭龙和MAX，在4S店里我老婆一眼就看中了灰色的MAX，说这个车比枭龙大气，电二狗没有图片好看，三联屏她做副驾看动画片、电视正好，路上带小宝也轻松些。女性看车始于颜值，MAX内饰手感不错，第一辆车那种塑料的廉价的不想再要了。试驾时我老婆坐在后排，颠簸路段舒适性比自己轿车好太多，我的轿车后排是非独立悬架，max四驱四轮独立悬架确实体验不错。价格出来之后立马和销售经理联系了，看了中配和顶配对比，最终直接下定了灰色中配，16号中午就去提了车，本市第一辆。99的预定礼免终身基础保养很香，虽然新车优惠不大，不过对于这个中型SUV又是4驱来说，这个价格非常给力，考虑有个小孩，我们选的棕米内饰，色彩搭配很舒服，氛围感拉满，音响效果超棒，我老婆说可惜没有唱歌软件，没送话筒。提车时拍了提车照片，提车视频，为4S店点个赞。当天傍晚开回了家，这一个多星期试了四驱模式，混动模式，经济模式，起步动力很足，发动机启动车里没有任何感觉，双层夹胶玻璃，汽车隔音着实厉害，好像开的就是纯电车。昨天在堤坝上掉头，后半截车在堤坝斜坡上，轻踩油门，直接自动四驱上来，毫无压力。续航的话，提车车显示里程不到一百，电续航80多，当天加了200的油，车子一直强制保电30%，充了两次电，现在总里程554，油还剩215KM（14L），电剩28KM，感觉还算省油吧，大不了以后多充点，反正有质保没里程限制，油耗以后再试馈电多少。电动后尾门太实用了，不管是钥匙遥控还是主驾按钮，想开就开，想关就关。
2023-05-26
上汽碰到韭菜
奥迪Q5 e-tron车主·车龄1年
Q5etron无力吐槽
#2023款奥迪Q5 e-tron售29.85万元起车机：像在玩一个用了10年的安卓满内存手机，偶尔还黑屏，垃圾吧？价格：刚买几个月，新车跌8w，买了准备传承，不指望卖，等儿子18岁，传给他，开3000公里我问奥迪回收吗？奥迪说我刚咨询了领导，这个车太冷门了，我们不回收，奥迪自己都不要，还往外卖，恶心吧？内饰：到处是塑料，中央扶手一个大坑在下面，这个无限手机充电，你得把手机夹底下，有信息反正你也不知道，方向盘新车，衣服掉线头？我拿打火机撩线头是什么体验，不用说吧？续航：告诉你不要充满，除非跑高速。那能有人天天跑高速吗？天天跑高速还买这个？？续航400都虚。无语吧？售后：告诉你就没有上汽售后和工厂。因为有啥都是找一汽，提车办手续我都是在一汽。有问题上汽只会说，您喜欢才会买不是吗？冲着奥迪的品牌，上汽打着高端的旗号，又想买纯电suv，才买，体验后这么差。他们这句话的意思大概就是，车不是给你看了吗？那你为什么要买呢？不喜欢会买吗？有时候买的是信任。既然自己看那么仔细，为什么要选择奥迪。怎么说？还有这个跟车系统不会有销售和你说，这个要一直扶着开，因为手离开后，过不了几秒它就是不给你跟车了。其他L2级不这样吧？如果你问奥迪他就会告诉你，我们工程师为了安全才这么设计的。再说你想在车里露营午睡更别想了，因为它半小时会自动断电。可以吧？半小时叫醒你起来通电。然后上汽天天打广告叫你去露营⛺️ 你问他们工程师他们就会说是为了安全，是怕我们在车里睡了不起来了吗？每次充电只能充到百分之80，而且还告诉你用到百分之20就要充电，那是不是每次只能用百分之60？你问工程师工程师就会说为了安全不好意思没照片，只有和别人共享自己在哪。才会拍照。有谁把它当爱车，手机里连张全车照都没有？总结一下，别人买奥迪开出去，起码会觉得有面，你要是买这个，开出去遇到熟人，要把脸遮起来开，没看到你开车，你会说坐地铁来的。买这个车，你恨不得全世界都不要知道你个xx居然买这个？
2023-04-26