#提车日记🙋🏻 情况介绍 首先呢,我对雷克萨斯这个牌子是有一定好感的,因为我爸有一台2012款的es240,至今仍然服役,从学生时代对这个品牌车的了解就是质量过硬(20万公里只烧过一次点火线圈和一两次无关痛痒的问题),有了驾照之后也是我经常开的一辆车,所以时至今日我都不认为一定要纠结数据和硬件,譬如大家吐槽的三四十万车用麦弗逊,百公里提速多少秒之类的。 💰 费用明细 全款裸车是32.99,优惠了5w,落地价36.9w。贷款操作应该还能便宜1.5以上,我看有车友35多就拿下的,有更低的当我没说,因为我个人原因不喜欢贷款,也不喜欢麻烦要提前多久还,交违约金之类的… ✏️ 新车初体验 1.外观方面:5星 优点:es的外观应该是最被大众认可也是最大的卖点,前后侧向都很漂亮,很戳我的审美,中网的熏黑相较老款看起来更有层次感,我很惭愧选了最大众的肽银色,虽然烂大街,但胜在耐脏,只要不是大脏雨基本看不出脏。 缺点:感觉少了蓝标,现款除非看排气,要不和es200一模一样…(200车主不要喷我)然后就是轮毂略小,R17 215确实……不过也可以接受啦 2.内饰配置:3.5星 优点:内饰我选的是茶铂棕,耐脏耐看。屏幕升级好评,大屏carplay相较老款的小屏幕实在是舒服太多,中控放手机的位置很舒服,扶手箱两侧开启人性化,座椅不软不硬但很舒适,开长途不累。 缺点:主驾驶座椅的右侧的缝隙太大,外套口袋的东西经常会滑到座椅下面,还有一个落地接近40w的车居然没有座椅记忆和方向盘加热,这是我最不爽的地方,平时我和我老婆换着开,身高差异每次都要调整座椅高度,因为地处东北,冬天如果停一小时以上没有加热那方向盘真的酸爽…这个考虑后期换方向盘改装了,后排空间也仅仅是够用,根本没有做出这个级别车的空间 3.驾驶感受:4星 优点:先说油耗,我个人开车脚是比较重的,开任何车都很费油,但300h真是让我惊喜了,目前开了3400公里,百公里只有6.4L虽然和大家的5.几比不了,但我也很满足了,起步丝滑无比,因为电机加持的缘故,起步都是ev模式,真的像德芙一样丝滑,深踩油门也一点都不慢,0到50的加速真的很舒服,前排两侧双层玻璃隔音也在及格范围,音响的话我个人喜欢听,但我是土狗,有响就行 缺点:首先就是发动机介入的那一下振动,让高级感大打折扣,然后就是高速上的表现确实不如德系,上了130没有德系那些自然,和215的轮胎有很大关系。
#辣评新车来了,来了,价格来了!21.59-29.99万元一共三个配置。我自己估价是估错了,多估了一万元。我感觉这个价格不会使小米SU7大卖。雷总稳稳地把价格定在20万级别内。发布会最主要对标车型就是特斯拉Model 3。从配置来看,确定比Model 3强,但现在车企不乏有找特斯拉对标,其中不乏新势力和传统大厂。例如上汽智己LS6、小鹏G6,价格空间配置都胜于Model Y,但实际销量却远不如,这个是什么原因呢?简单点看就像是手机界的苹果一样。品牌力、口碑、售后、强大的OTA等等这些确实车主能实际感受到的。小米这次又找了个汽车界的苹果来PK,对比、跑分……还是手机那套。我觉得在2024的车市还是少点诚意,当然有得是米粉会买账….这个就有待市场考验了。 目前看来,最低配就不错了,也就是后驱长续航智驾版,配置已经足够丰富。当然喜欢性能的,就直接上顶配。不过现在购买显然是不明智的,建议过半年再看,一是看质量如何,二是价格是否还会降低,三是看市场销量。 20万元级别买轿车选择来看,稳妥还是比亚迪汉、宋L、特斯拉model 3、蔚来ET5T、极氪007等成熟车型,毕竟这个价位买车的很少有耍家。至于什么时候买合适,就还是我之前说的,至少等半年。当然试驾我还是愿意去的,毕竟是雷总的第一款车嘛。我投影仪和体重秤还是他家的呢。 以上是我的个人观点,不喜勿喷。