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如何用废纸盒做小汽车

酷车客
汽修工父亲给儿子自制生日礼物，儿子一炫耀，小伙伴很羡慕
想必大家都收到过生日礼物，这很平常的一件事却让这位父亲变得非常特别。最近又到了小男孩的生日，于是，这位修理工绞尽脑汁，终于突发奇想，用自己的智慧改装技术，送小男孩一辆“小汽车”。
2018-02-15
跟着爸比玩手工
他不花一分钱得到一辆汽车，还带着儿子到处飞···
宝爸宝妈们，是不是在某宝拜完所需用品后，每次随快递而来的快递箱就随手丢弃了。但在很多巧手的孩子爹妈手
2017-06-30
價裝科研
玩具轿车？硬纸板打造载人雷克萨斯轿车
玩具轿车？硬纸板打造载人雷克萨斯轿车
2020-03-22
蔚然久久
“打车”与“搭车”的故事，总是感慨、怀旧，难道是岁月无情吗？
局促于室内，百无聊赖，不禁想到那天搭车的事。去年秋季的某一天，从城外归来，由于特殊原因需要自己想办法回家。一个人站在空旷的马路上，还真是有点不知所措。毕竟40多岁的人了，这点小事自己还是能解决的。
2022-01-16
内蒙古交警
车辆被交警贴罚单，车主回来看到却感动坏了…
近日，在陕西西安交警执勤时给违停在路边的小轿车贴了罚单车主得知后竟然十分感动为啥？
2020-07-27
BaBy妈妈育儿计
10后宝宝开"豪车"遛弯，妈妈：去给我取个快递
现在的孩子真是"神通广大"，有的敢把垃圾桶里的葡萄捡给爸爸吃，有的敢把马桶里的水当成矿泉水拿给爸爸喝，这不还有更加神通广大的，在穿着纸尿裤的年纪，就拥有了一辆小汽车。有的小伙子倒车入库贼六，有些车技更加娴熟的，都敢开"豪车"上路，给妈妈取快递了！
2019-10-02
小朋友的第一辆自驾车，笑娃娃路虎宝宝电动车体验
1. 前言：我的宝宝非常喜欢玩具车，家里有各种各样的车，随着宝宝的长大，普通的玩具车已经满足不了他的需求了，因为他有了更多的要求：想要一辆可以自己开的车，于是，我开始关注可以满足他条件的玩具车，因为各种巧合，笑娃娃新款路虎宝宝电动车来到了我家。2.
2016-07-25
奥利弗是More妈
没有男孩不爱车！小车迷的福利｜DIY小汽车方法汇总
其实生活中很多材料，拿来动动手就能变成各种车哦，还能享受亲子手工的乐趣~**卷纸芯**。剪一剪，画一画，就可以变成一辆赛车了呢！
2017-08-08
恒好玩妈妈
每个男孩都有一个汽车梦，9款有关汽车的手工，让孩子玩足一整天
1.迷你新款小跑车：首先弄个最简单的，晾衣服的夹子，纽扣，绳子，简单直接看见原材料即可制作的轻型新款迷你小跑车。
2018-02-24
汽扯扒谈
小车也有大空间，这几款车竟能轻松装下四个1米8壮汉？
当下不少网友认为，几万元的小车一般配置会比较简陋，就当是一台代步工具就好，不要有过高的期待。然而，在电气化时代一切都发了变化，不仅小车动力强，配置也不再简陋，空间和舒适度也得到了大幅提升，这在新能源系列测试“谁是王者”第一季“谁是小车王”的测试中得到的答案。
2022-09-17
小悦悦公举的座驾
极狐考拉车主·车龄半年
魔方茶几的妙用之副驾驶位下车
不知大家在停车时有无碰到过各类很难停的车位，例如机械车位、老小区内的车位等等。就在不久前，我在没留意的情况下，把车停到了一个左侧完全没法正常下车的车位里，那么大家遭遇这种情况都会如何上下车呢？如图片所示，在车主驾驶位那一侧是一堵墙，车门虽然可以打开，但是肯定不能从主驾驶位那边正常的上下车了。副驾驶位旁边是一个正常的车位，此时也停着一辆小汽车。也许会有人说，我们可以把车朝右边挪动，如此一来，主驾驶位那就有空间可以正常下车了。确实可以这样做，但是如果遇到下面几种情况呢？第一种：右边车位里的车比较大，本来就没什么空间了。第二种：右边车位里的车停的不太规矩，已经压线，甚至越线了。第三种：道路很小，要尽可能的把右边的空间留给其它人通行等等。现在的车位越来越紧张，我们不讨论这个车位停不了就换一个地方停这种情况。那么，我们只能考虑从副驾驶那边下车了。大部分汽车的主副驾驶位是不贯通的，中间存在东西阻隔着。考拉的主副驾驶位虽说不是完全阻隔，可是在正常情况下也是需要跨过去的。然而考拉的魔方茶几能够向后进行滑动，滑动至最后方能够腾出一个相对较大的空间。如此一来，从主驾驶位转移至副驾驶位就会变得很轻松了。虽然这种场景不会经常遇到，但是有这样的功能个人感觉还是很好的。不过有一点需要给大家提个醒，如果我们直接从副驾驶下车的话，是没办法锁车的。我们将车子停好以后，需要先手动开关一下主驾驶的车门，随后再从副驾驶下车方能锁车。我第一次就直接从副驾驶下车了，当时不管怎么样都锁不了车，还以为车子哪里坏了，也不知道这样的设定大家觉得怎么样？
6天前
许昌永生吉利汽车
提车后的真实感受
我的提车分享#作为一名90后，96年的我23年初购买了人生中第一辆小汽车，这确实是一件值得庆祝的事情。购买新车不仅代表着以前儿时梦想的实现，更意味着我将拥有更多的自由和便利，去探索这个广阔的世界。首先说说，如何选中这款博越L的。先是在西安浐灞的汽车博览会上见过博越L的展车，当时未对此产生过多少的兴趣，简单的体验了下，空间大，内饰不错，很有科技感，符合我的审美。后来因为考虑到要过年了，老家在农村，每年过年都是坐车回家，不是打车就是坐公共汽车，实在是不方便，于是和媳妇就有了买车的念头，这个念头刚产生的第二天，我就开始看车了，难以抑制的兴奋。想想毕业也四年多了，还没买个车真是惭愧，幸好有媳妇的支持。然后我就网上看呀看，显示看了BYD的宋PLUS，混动确实不错，但是价格高配置低，性价比不高。又看了长安CS75PLUS，太丑了！外观直接看不上就PASS了。后面又陆陆续续看了一些合资车，本田、丰田、别克、雪佛兰等等都没太合适的，不是内饰老旧就是配置低，不符合我对性价比的极致追求，哈哈!最后看着看着看到了吉利，星越L车型较大，内饰豪华但是我个人觉得较为老派，不够运动。于是乎又看了博越L，再一次看见确是心动的感觉，猎户银的外观吸引了我，于是赶紧预约到店进行试驾，试驾车型是2.0的顶配，整体感受不错，动力相应快，内饰较为高档，看着不错，空间很大，后排平整，整体体验下来非常不错，想着1.5T的版本应该不会太差，于是第二天就交了定金购车，买的是1.5T尊贵版加双包。从选车到买车交定金总共就花了不到三天的时间，堪称神速。买博越L的主要原因是性价比高，尊贵版各种配置都有，360、雷达、L2辅助、电尾门等等都是一些常用的配置，然后就是颜值了，颜值真是戳到我了，没办法颜值控，对于发动机、底盘、车身安全性这些我对吉利还是有信心的就没过多了解。总而言之15万级别的SUV博越L颜值能打，动力不弱，同价位首选。最后到了验车提车上牌环节，当天验车提车还是比较激动的，在网上找了一些验车方法，按照步骤一一检查了一遍，车漆是否完好，轮胎是否有问题，内饰是否有划痕破损，底盘是否有磕碰，行驶里程是否过多等等都检查了才放心，然后办理万提车手续，4S店给申请了临时牌照就可以走了。第二天销售联系我带着相关的资料，购车发票、三包凭证、购车合同等等资料去上牌了，提交资料排队选号。在这里提醒下大家，买车不建议去4S店和车管所合作的第三方地点选号，没有好的号段，我通过手机自编了一次，手机随机选了一次，然后现场随机选号了一次，没有好号！太坑了！选完号，这车就真正属于我了。
03-16
番禺小米汽车磊哥
科鲁兹车主·车龄5年
小米SU7设计灵感
小米SU7车身设计灵感:[向右R] [仙女R]风是最好的设计师:塑造全球轿车最低风阻如何设计一辆经得起考验的车，是我们一直在思考的问题，于是我们回归设计本质，寻找符合自然规律的美。[再见R][再见R][皱眉R] 风阻就是我们所讨论的科学，汽车在日常行驶中40%以上的能耗来源于对抗风，所以我们说风是最好的设计师，而符合风阻的最优解规律，自然界中其实早就有了答案。我们发现雨滴边沿极致平滑，是流动的流体，是风阻系数最低的自然体，这是由重力，阻力一起刻画的最优的形态。在构思车身的时候，我们想象用风去吹🌬️一个零重力状态下的水滴💧，于是有了下面这张最原始的手绘--这样的流体曲面，就是SU7设计语言的出发点。[得意R][得意R] 后续设计过程中，我们从降低风阻的需求出发，保留了流动曲面的特征，使小米汽车的风阻系数达到了Cd0.195,这意味着在行驶过程中，延长续航的里程，这是小汽车技术的细节上的追求。[双翘滑板R] 175度临界涟漪曲面，回旋高光:带来极具生命力的动态美感[飞盘R][飞盘R]温润如玉的整车视觉感观仔细观察车体，你就会发现，横向光源和纵向光源流过车身时都是完整，连续的，从车身线条到细节设计，无一不展现出一种流动的雕塑美感。
03-06
长安欧尚禹州联众店
#启新龘年新春购车盛典欧尚Z6小汽车外后视镜如何控制？@欧尚汽车
02-28
聪明的河流2y
提问23款CRV睿行版本设置，屏幕上的小汽车🚗图像？如何设置？大灯显示，刹车显示，转向显示？求大神？以前有，忘了怎么设置了？
02-14
海王壹号陈老湿
陈老湿教你如何选择50万左右的二手玛莎小汽车
02-11
懂车帝玩车
#聚燃中国年零下30度的雪国，如何解决冰糖小汽车？
01-22
风吹雨打凉666
看看丐版前后防撞梁，便宜有便宜的道理
比亚迪丐版，前防撞梁薄的像个纸盒子，后防撞梁直接没有吸能盒，就这如何保证行车安全。
2023-11-30
万古仙
小鹏G6车主·车龄半年
问界小鹏丨AEB技术风波
#AEB之争，你支持谁？前言：小鹏g6 580max车主，对AEB的理解和专业人员的理解肯定存在知识不对等的情况，在没有国家标准之前（可能有标准，不清楚），公说公有理,婆说婆有理，就不盲目解释了，本文只是站在个人角度进行分析。正方：小鹏反方：华为结论：每个车企都有自己的研发重点和方向，在没有统一的标准前，没有对与错，但因为买了小鹏汽车就无条件支持我方小鹏。一、事情脉络 1.反方表示：AEB最高刹停时速提升至90km/h，可减少90%因注意力不集中和路况复杂造成的交通事故。 2.正方表示：目前（汽车）行业里谈AEB，主要是纵向AEB，它在触发时，大部分情况下的速度是在60km/h以内。如果速度过高，一旦误刹车，对用户来说将会是巨大的惊吓。 3.正方表示：大部分人可能从来没有碰过AEB。友商讲了AEB，我认为99%都是假的，它就是造假，那些宣传都不是公司官方发步的，全是来自民间小视频。质疑AEB根本不能开，路上误刹车的情况太多了。 4.反方朋友圈表示：连AEB是什么，居然有车企的一把手还根本没有高懂。 5.正方表示：吵不过，就上成绩单，量出p7的双五星认证。 6.懂车帝测试AEB，小鹏翻车。 7.正方表示：认怂，承认不足，努力提高技术能力。二、问题分析 1.性能过剩。个人感觉目前小鹏并没有将现有硬件完全利用起来，可能扶摇架构内部分为硬件和软件两个部门，相关之间存在壁垒及新老平台兼容性问题，导致虽然有激光雷达，但在各别程序或接口上并没有通过激光雷达进行识别，整体硬件的应用能力不足。 2.不懂互联网。小鹏开发方向偏向于保守车企（和华为相关，有点像国企和企业的感觉，没有国企的底蕴，但有国企的毛病）。之前我就提到过，小鹏不像互联网公司，不懂互联网，整体需求过于保守，一直在避免犯错误。而华为就比较激进，而且重视营销，重视市场，重视舆论，重视创新。打个不恰当的比喻，小鹏和华为就像金融行业中的银行和支付宝，银行会为了1分钟平不了账，投入再大，也要要找出原因；而支付宝肯定要计划成本，直接平账即可。都没有问题，只是站的角度不同。 3.刹住时速。之前我有发文提到过，在lcc时没有识别到前方障碍物，人工躲避后，又自动出现紧急制动，当时应该70km左右，急刹车的感受非常非常不友好，让人有呕吐的感觉。所以个人感觉莫名的制动确实很让人反感。避免没有必要的制动确实更符合普通人的需求。 4.误判场景。如果在开车过程中，出现飘过来一个黑色塑料袋，档住摄像头或雷达，会不会出现AEB；如同时出现石头和纸箱，是否会识别到哪个更软；如果同时出现行人和石头，是否会优先避让行人； 5.功能拓展。个人感觉，目前小鹏仪表盘上的渲染图，可以识别到行人、自行车、摩托车、小汽车、大货车以及各种标线等。就像一个平台，基础能力已经有了，但怎么使用这些能力，如何扩展这些能力，需要小鹏尽快规划，实在不行，抄抄华为的作业也是没问题的。三、总结（一）优点 1.个人认为大部分购买小鹏g6的鹏友都是站在性价比的角度，不知道AEB的大有人在，大部分人并不会因为AED的问题而放弃小鹏，可以通过此次热点 2.促进小鹏加快OTA进程； 3.加速小鹏自身组织架构体系改革； 4.促进汽车行业主动安全技术规则，由车企自己定义，逐步放到了明面上，利于主动安全技术正向发展。（二）缺点 1.影响小鹏技术能力基本盘。 2.影响潜在购买小鹏汽车的用户。四、建议 1.加强客户调研，增加各模块功能满足度调查，定期（每月）收集客户建议，并反馈建议采纳情况。对内部软件研发部门增加考核指标。 2.加强人才引进，加强基础研发的投入，增强核心技术资本。增强研发实力，完善研发人员职级晋升机制。 3.踏踏实实积累经验，好好的把同行好的经验变成自己的经验。好好的把出现的问题解决掉，好好的回头看看自己，不要被胜利冲昏头脑。 4.可以学学塔子，做个紧急制动场景白名单，把行业内特定场景进行学习（如倒地大树、侧翻汽车、落石），遇到白名单内的场景则进行紧急避让。
2023-11-08
用户4812676670946
理想降价割韭菜
针对于最近的2024款理想汽车改款的降价补贴行为，作为23款老车主感觉如芒在背，理想汽车2023的销售业绩离不开每一位23年车主的真金白银投票及信任口碑传播，虽谈不上顾客就是上帝但是我们一直选择信任理想汽车，我们清楚老理想one车主经历了什么，理想汽车在品牌影响力上曾遭受过重创，正因为23年的优秀业绩及极大的市场保有量增加了 24 年理想准购车人的信心。我们之前相信李想先生及理想企业对待车主用户是公平及一视同仁的，但是针对于最近的改款降价退现金补贴政策，只给 24 款车主退现金，而23 款老车主前期遭遇降价就说是市场性行为，完全没有得到任何的合理补贴政策，这已深深的伤害及不公平对待每一位23年老车主。其实理想汽车的发展，离不开每一位顾客朋友的宣传口碑，如果所有理想汽车的车主都是最后一次成为理想汽车顾客，那理想汽车将会失去广大相信过理想汽车的人心，在如此浮躁的社会中，大家可能都在专注于如何让企业活下去，但是请不要完全忽视 23 款老车主的感受，希望理想汽车能给23年理想汽车的老车主一个说法，建议按照不同车主购车价的优惠程度提供不同补贴方案，不管现金补贴还是说免费升级8295芯片、铂金音响、按摩座椅，都是一个负责任企业态度，如果还是如此不闻不问，或许当几十万老车主心寒及失去口碑之后，理想汽车将会失去原本热爱这个品牌的粉丝客户群体及积极正面的宣传口碑。盼官方尽快回复广大车主用户的心声@李想 @理想汽车
昨天 11:24
优雅海风98N
理想降价割韭菜
针对于最近的2024款理想汽车改款的降价补贴行为，作为23款老车主感觉如芒在背，理想汽车2023的销售业绩离不开每一位23年车主的真金白银投票及信任口碑传播，虽谈不上顾客就是上帝但是我们一直选择信任理想汽车，我们清楚老理想one车主经历了什么，理想汽车在品牌影响力上曾遭受过重创，正因为23年的优秀业绩及极大的市场保有量增加了 24 年理想准购车人的信心。我们之前相信李想先生及理想企业对待车主用户是公平及一视同仁的，但是针对于最近的改款降价退现金补贴政策，只给 24 款车主退现金，而23 款老车主前期遭遇降价就说是市场性行为，完全没有得到任何的合理补贴政策，这已深深的伤害及不公平对待每一位23年老车主。其实理想汽车的发展，离不开每一位顾客朋友的宣传口碑，如果所有理想汽车的车主都是最后一次成为理想汽车顾客，那理想汽车将会失去广大相信过理想汽车的人心，在如此浮躁的社会中，大家可能都在专注于如何让企业活下去，但是请不要完全忽视 23 款老车主的感受，希望理想汽车能给23年理想汽车的老车主一个说法，建议按照不同车主购车价的优惠程度提供不同补贴方案，不管现金补贴还是说免费升级8295芯片、铂金音响、按摩座椅，都是一个负责任企业态度，如果还是如此不闻不问，或许当几十万老车主心寒及失去口碑之后，理想汽车将会失去原本热爱这个品牌的粉丝客户群体及积极正面的宣传口碑。盼官方尽快回复广大车主用户的心声@李想 @理想汽车
昨天 11:22
优雅海风98N
理想降价割韭菜
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昨天 11:21
用户9970919612110
理想L7车主·车龄半年
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昨天 11:20
一丝不苟青山4h5
理想L7车主·新提车
23年理想车主对于李想的心声
针对于最近的2024款理想汽车改款的降价补贴行为，作为23款老车主感觉如芒在背，理想汽车2023的销售业绩离不开每一位23年车主的真金白银投票及信任口碑传播，虽谈不上顾客就是上帝但是我们一直选择信任理想汽车，我们清楚老理想one车主经历了什么，理想汽车在品牌影响力上层遭受过重创，正因为23年的优秀业绩及极大的市场保有量增加了 24 年理想准购车人的信心。我们之前相信李想先生及理想企业对待车主用户是公平及一视同仁的，但是针对于最近的改款降价退现金补贴政策，只给 24 款车主退现金，而23 款老车主前期遭遇降价就说是市场性行为，完全没有得到任何的合理补贴政策，这已深深的伤害及不公平对待每一位23年老车主。其实理想汽车的发展，离不开每一位顾客朋友的宣传口碑，如果所有理想汽车的车主都是最后一次成为理想汽车顾客，那理想汽车将会失去广大相信过理想汽车的人心，在如此浮躁的社会中，大家可能都在专注于如何让企业活下去，但是请不要完全忽视 23 款老车主的感受，希望理想汽车能给23年理想汽车的老车主一个说法，建议按照不同车主购车价的优惠程度提供不同补贴方案，不管现金补贴还是说免费升级8295芯片、铂金音响、按摩座椅，都是一个负责任企业态度，如果还是如此不闻不问，或许当几十万老车主心寒及失去口碑之后，理想汽车将会失去原本热爱这个品牌的粉丝客户群体及积极正面的宣传口碑。盼官方尽快回复广大车主用户的心声@李想 @理想汽车
昨天 11:18
永远的86
比亚迪巴西：科技激发人文关怀
在最新一期的巴西真人秀节目《DOMINGÃO COM HUCK》中，比亚迪巴西赠送了一台宋PLUS电动车给一位非常特殊的嘉宾——一个挣扎于生活底线，却始终保持乐观与善良的单亲爸爸，这位父亲不仅是贫困地区的网约车司机，更是一位勤奋参与公益、默默养育女儿的英雄。通过这一激动人心的赠车事件，比亚迪不仅向这位父亲传递了希望和支持，更是向社会展示了企业的责任感和人文关怀。这台宋PLUS不仅仅是一台车，更是给这个家庭带来的新的生活机会和希望，象征着通过科技改善人们生活的可能。赠车环节中，观众不仅见证了一段感人肺腑的真实故事，也了解到了宋PLUS的智能辅助驾驶技术。这一切都展示了比亚迪科技向善的深层理念—用技术的进步来提升社会的整体福祉。这一赠车行动，不仅为这位父亲的坚持与付出给予了应有的认可，也让我们看到了企业参与社会公益的重要性。比亚迪通过实际行动，再次证明了其作为领先新能源汽车品牌的社会责任感和使命感。走进比亚迪巴西门店，探索更多关于宋PLUS以及比亚迪如何通过技术创新改善每个人生活的故事。#比亚迪人文关怀 #新能源新生活
昨天 11:16
公大研
#你被4S店坑过吗？最终处理结果：经过三天在本地维修店检查和维修。确定4-5档位踩油门机舱异响和起步倒车时机舱嘎查嘎查异响的来源是（图一，图二红色圈出部位）的问题，经过今天更换，试车。确定以上异响的问题已解决。之前在本地北京现代4S店反映该问题，维修师傅检查，一口咬定是起步及倒车异响是由于变速箱跳档导致。解决方案是更换北京现代的专用变速箱油。因为我的车子还在质保期内，所以出现问题首选在4S店内处理。但4S店检查结果太过离谱，难以信服。我倒想问，如果当时我真的按照4S店维修师傅所说，更换了他推荐的北京现代专用（可以解决跳档）问题的变速箱油，但是我的异响问题没有解决。那到时候维修师傅该如何解释？?? 因为本地4S店（本地只有这一家）检查结果着实离谱，难以信服。所以才不得不自费在本地维修店解决。一个专业北京现代4S店的维修师傅检查的还不如本地一个维修厂二十多岁的年轻师傅。真是离了个大谱。
昨天 11:10
远见卓识蛋糕7NJ
提问#全新现代索纳塔上市蒙迪欧和索纳塔纠结症犯了！重点考虑了：蒙迪欧180舒雅型、245豪华型；不喜欢蒙迪欧的隐藏把手、旋钮档、大横屏；其他的都可以。索纳塔1.5T pro、2.0T N line air；不喜欢索纳塔的怀挡，再就是防撞梁据听说是塑钢；但配置比较丰富。帝友们，如何抉择？
昨天 10:50
夏日贪睡
小米第一款车，纠结了好久还是没有下手，第一个是考虑到交付时间太久了，虽然现在交付时间提速了，感觉还是要挺长时间，第二是想看下第一批车主反馈如何，在观望观望
昨天 10:50
高冷松鼠12m
提问兄弟们，本人完全小白一个,对车还不熟悉在这里希望得到指点一一下。现在有买车的心思该注意些什么。比如进店价格怎么谈、发票怎么开、是低开还是正常开、合同怎么签、什么时候可以提车、如何验车，是不是提车之前只交定金，验完车没问题才交剩下的?还有保险那方面怎么买，在广东这边买的车想上广西的车牌应该怎么弄,卤素灯远光的可不可以换成LED的,目前看上吉利帝豪23款4代手动挡豪华版。想全款买不贷款价格怎么谈。在这里，希望得到有经验的，兄弟们指点一下谢谢 I
昨天 10:48
torres1991
30万的车如何装到百万级
昨天 10:48
Bimmer温锦宏
开车遇到深水路面，要如何安全通过呢？
昨天 10:44
coguozzie
电池如何充电最好
定车后，我就开始了解怎么充电对电池最优，虽然说不是买了个电动爹回来，但是很多时候，我是可以捎带手就做好的事情，所以了解了解，很容易做的时候，还是可以去做的。然后我在抖音，百度上找对应的资料，找一些专家，比如清华大学动力专家，XX汽车工程师...查看全文
昨天 10:41
深蓝售后sl03
深蓝SL03车主·车龄半年
提问不懂就问。第一，哪吒L的智能驾驶如何？这个自动泊车有人体验过没？和深蓝有啥区别？第二，次顶配是不是也是电动遮阳帘？第三，这个哨兵模式有吗？懂车帝上数据和实际数据有差别，请体验过的分享一下啊。加的销售一问三不知……
昨天 10:36
勇往直前的漂流瓶044
新款塞纳格瑞维亚
#新款广汽丰田赛那上市前几天24款塞纳格瑞维亚都发布了，让我不知该如何选择，请圈里大佬给个建议 1.不是特别喜欢航空座椅 2.想要8155芯片 3.二排需要天窗应该选哪款车哪个配置还是说选23款
昨天 10:31
永清车行
（塑料件除外）右前叶子板右后门喷漆，左前门左后门钣金喷漆其它原版家用一手车发动机变速箱没有如何维修状态一手保养的很好
昨天 10:21
粲然一笑哦
反应速度越来越慢了
提车4个月，马上一万公里，车机系统反应速度越来越慢，肉眼可见的慢。之前冬天，有说是气温低导致，那现在又是气温高导致的？开了门，仪表盘都亮半天了，中控屏还在logo页闪闪发亮，具体多少秒没计算过，反正时间不短，至少比新提车时延长很多很多。也没装什么软件（就这生态，也没啥可装的），定期通过自带软件清理内存也没效果。还有锁车，关上门，用手按一下门把手的触碰开关，得反应2秒钟，以至于都怀疑是钥匙又断开连接了，才啪的一声落锁。各位情况如何？
昨天 10:11
BLUE5309
提问车机蓝牙如何删除已配对蓝牙？
昨天 10:09
成熟云朵z1K
回想2022年，几乎插混SUV就宋PD一家独大，各家的插混还在摸爬滚打，吉利和长城甚至还剑走偏锋的推出过渡型产品-HEV，当时市面上可选择的油混(HEV)也不多，自然两家具有代表性的产品雷神和咖啡系列在当年也算是直接对手，然而，如今这焦灼的内卷车市里面，在新势力和传统主机厂层出不穷的插混布局下，这两款车已销声匿迹。魏牌拿铁和星越L雷神随着电池原材料、供应商成本的降低，市场似乎也直接跳过了HEV而转向PHEV，国内车市发展速度之快， HEV车型的推出好像就注定了就是一个多余而且没有未来的决策。当年的魏牌玛奇朵，拿铁，摩卡HEV车型产品力其实并不差，相比雷神这样为了抢占市场而推出从而导致后期的一些使用问题的“急功近利”，魏牌的产品完成度更高，更成熟，从市场整体反馈来看，两档DHT稳定性也更胜一筹。结果市场的发展，快得出乎了所有人的意料，在23年席卷车市的插混风暴中，两者根本没机会在市场站稳脚跟，销量堪忧，魏牌没有了销量也就没有了后续车型更新，成为了绝版，我感觉还是挺惋惜的，遗憾当年没有去试驾，可能当时试驾了，整个购车选择和心路历程可能都会不一样。那雷神呢？情况显然很明了，3缸，3DHT，再加上HEV，先不谈大家对三缸的偏见，就这个插混遍地开花，价格一跌再跌的格局下，HEV几乎没有应战的资格。是呀，只花几万块钱就能买到纯电跑几十甚至上百公里的近乎“零”成本通勤的插混车，干嘛还花十来万块钱去买一个小电池，仍然用油加油的车呢？这不是选择题，这是送分题。 798还要什么自行车？？好消息是雷神去陈出新，停产了三缸雷神混动，推出了全新4缸智擎，且不管这四缸机是什么样的平台，什么先进的技术，是否省油，是否仍然是HEV，只要是四缸，那市场的大门总会为其保留一扇，这也让雷神混动算是有了一个延续，老车主的后续保养维护成本能有所控制，同时也让星越L的车系更多元，汽车周边也更多样化。全新吉利星越L智擎随着3缸雷神混动被4缸智擎所取代，我，我们，便成了限少数人的，孤傲的，不可一世的绝版三缸星越L车主！22年购车，至今快一年半，30000㎞整，细算下来平均一个月1700㎞有余，每天60㎞，虽然但是是个小电池吧，那好歹也是混动，不然油费难绷。 3万公里截图，好了，不开了，每次背着出门那么？小结一篇？谈一下我这3万公里的感受？嗯~总结一下吧，选择油混这款车的人并不多，除非是对星越l情有独钟，却止步于2.0T纯燃油其较高的油耗，那倒可以考虑，所以看看这3万公里以来这三缸车，究竟是什么样的情况？当然了，我得先叠个甲，我不是什么忠实粉丝，狂热拥趸或者专业黑子，水军，合理且平等看待每一个汽车品牌的每一台车型，一个比较理性的用车人，就车论车，不偏不倚，有毛病说毛病，没毛病那就不说，越级的当夸赞，以下感受也只仅限于22款雷神混动。刚洗完车我个人倾向于问答对白＋图文详解，不会因为过多的文字使得眼部疲劳，了无生趣，并且因为图文并茂，从而使整体阅读体验更立体饱满，做不到让你身临其境，但是让你能够从我的感受上，客观的或主观的参与“云”用车，我觉得还挺有乐趣。一，3万公里三缸发动机抖吗？或者说有没有比刚提车更抖了？ 3万公里下来，你要说没感觉，不抖动，安静，那我觉得这是造谣，本身只有三个缸，运行时候不平衡的惯性抖动，这是物理层面障碍，突破不了，尤其是在停车状态下，发动机的突然介入，确实会让我娇躯一震，不过仅持续一两分钟，倒也不是不能承受，而这3万公里这个情况有没有加剧？我觉得还挺好，体感上并没有加剧抖动，唯一感觉到比抖动略显剧烈的，那就是在寒冷季节的早上冷启动发动机介入的时候。引擎仓一览好在这个三缸是搭配混动使用，一般情况下发动机的动静会被自然环境所中和，而在起步阶段几乎也是用电的多，当速度起来会在一个速度区间引擎才介入，如果不是怠速，其实整体的运行品质和四缸倒也无明显差异，所以总而言之，除了你在长时间停车等人和增程发电急加速的时候，引擎的介入会比较聒噪，其余时候给我感觉这是一台很安静很舒适的车，三缸机我是很满意，在22年吉利冒大不韪推三缸，这操作的确让人一脸❓，要么就是发疯了，要么就是有极强的自信心，好在调教出来的水平确实也做到了令人称赞的效果。二，动力，操控，隔音如何了？有没有衰退？七八秒的破百成绩，作为家用车来讲，还够用，也只能说够用，电机在加速超车，对动力的请求上，反应也还算迅捷（对于油门的反应，取决于你的驾驶模式，运动模式上还是挺迅捷的），再配合偏向操控的底子，整体的操稳，车身的动作反应很干脆利落，3万公里下来，依然还是很紧绷的状态。
昨天 09:57
上班偷偷吃个馍
海豚车主·车龄半年
吉林银河E5即将登场
#辣评新车最近陪朋友看车，其实已经相中元plus了，突然刷到吉利银河E5马上要上市的消息，而且可能售价只有十万，所以还是做一个等等党。以目前能看到的信息来看，与元plus的对比来看E5尺寸上比元PLus都要高一些，长宽高都会更突出一点，空间表现上应该会更加优秀。E5的电机功率与马力都要比元更强一些，不过强的有限，忽略不计。明天就将要在北京车展亮相，可惜居然参展要100购买门票。不过我还是很期待，银河系列的外观设计都一直很吸睛，很好看。不知这次纯电的E5会有多少续航的版本，就是不知道定价到底如何了。
昨天 09:53