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许家印终于成功了！首款跑车来袭，1.9s零百，售价1000万，已售罄
首款跑车来袭，零百仅需1.9s，售价过1000万，现已售罄!在动力方面，恒大Gemera采用中置发动机布局，搭载2.0T三缸发动机+3个电动机+800V 16.6kWh液冷高压蓄电池组成的混动系统，最大功率达到了1724马力，最快仅需1.9秒破百，最高时速300公里。
2020-05-25
小常的汽车用品
很久没有去以前跑车的地方，刚好一个老乡电瓶不行了，过去看看
2023-12-22
王晓鹏PPG
DS 9 PHEV车主·车龄2年
为什么汽车启动电瓶不用锂电池呢？
锂电池跟铅酸蓄电池比作为启动电池，技术上的确实有些困难的存在，主要是三个方面。第二个原因是锂电池它能量密度太高了，放在机舱的位置，遇到交通事故，车头挤压受损，容易自燃起火爆炸，而能量密度低的铅酸电池砸烂它最多就是漏液，绝无明火或者冒烟。
02-01
我周某只认电瓶
买电车，建议选中大型车，不妨看下这款车，空间大，续航710公里
大家都知道，新能源汽车价格贵的根本原因是锂电池的成本较高，电池成本占据了一款车1/3以上的成本，一款新能源汽车除了电池之外，在各个级别之间的差距就不大了。
2023-04-23
百科汽车圈
开了这么久网约车，你对天鹅蓄电池了解多少？
对于开出租车、网约车的老司机们来说，什么才是最尴尬的？那肯定是早上出门跑车时打不着火，又或是车上拉着客人的时候半路熄火，这时候真的很耽误事啊！
2023-04-07
检车家
半年时间都卖不掉，车商收台小众跑车砸手里，亏几万出手有人要？
哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师东子。我曾经是一名汽车修理工，自认为还算优秀，无奈在检车家干了5~6年始终找不到女朋友!
2022-03-10
大河汽车
花130多万买保时捷电动跑车遭遇闹心事
近日，洛阳李女士遇到了闹心事，花了130多万，购买一辆保时捷电动跑车，在国家工信部公布的新能源汽车免征购置税目录上，可以查到该款车属于免征购置税的车型。
2021-06-21
福布斯
这款超级跑车中的电池是电动汽车的未来吗？
一方面，对于同样的产能，现在的成本大约是十年前的10%左右，并且还在继续下降;在开发电动动力系统的过程中，Palatov提出了一些电池组设计的新想法，随后成立了一家新公司Modular battery Technologies Inc.，简称Modbatt，其基本思想是重新安排电池和模块在汽车电池系统中的组装方式。
2022-01-20
飞龙评车
保时捷再推电动跑车，搭载前后双电机+四驱，2.8s破百，88.8万起
保时捷，它是位于德国斯图加特的豪华汽车品牌，它在汽车领域的地位就相当于手机领域的iPhone，要底蕴有底蕴，要姿态有姿态，不能说技术领先时代20年，但在操控性和机械感方面，保时捷似乎有着自己的偏执。
2021-05-16
评车观点
特斯拉Cybertruck 开始交付：这款前卫的电动汽车达到了预期？
埃隆·马斯克在首次亮相后的四年时间里，向客户交付了他的第一辆赛博卡车，但在此之前，他已经展示了该车的防弹门、令人震惊的加速和牵引性能。在周四的奥斯汀超级工厂工厂的现场活动中，美国的电动汽车制造商特斯拉将首批10辆Cybertruck电动皮卡交给了预定的客户。
01-05
电动湃
Taycan迎来全面升级，保时捷押注电动化逆流而上？
Taycan自从问世以来，已经卖出了15万辆。对于保时捷的首款纯电车型来说，这样的销量很不错了。你想想，这可是一款纯电车型啊，在除了大众ID就没别的了的欧洲，一辆有着高昂售价的纯电汽车跑出来了，不得不令人欣慰。
03-15
遵义哪吒汽车周小薇
哪吒S车主·车龄半年
纯电跑车你心动吗
哪吒GT向经典致敬，传承超跑的“基因”与“血脉”被更全面的突显，相比传统跑车的设计手法，哪吒GT并没有追求过度夸张的比例设计，而是探索电动平台下更合理、更具美感的运动、跑车姿态的设计效果，通过对前舱、车顶、尾部的尺寸分配与优化，形成了车头低矮、大溜背、短车尾的独特跑车外形特征，
2023-12-06
虹桥保时捷刘超
电动跑车—Taycan
电动跑车—Taycan纯粹、激情、经典。这三大属性是每一款保时捷跑车的标志性特点，并在 Taycan 上尤为突出——它将我们的品牌基因带进了全新的汽车时代。续航里程：对Taycan而言，即使是遥远的终点也宛如近在咫尺。
2022-06-24
第壹跑车
汽车熄火时，坐在车内听歌，会损伤汽车蓄电池吗？
下面说的这个场景，相信大多数车主肯定都做过，开车行驶到与朋友的约定地点等他，但是朋友却是迟迟没有来，由于等待的时间比较长，随手也把汽车熄了火，之后便觉得无聊，把车载音乐打开听歌，也是能够排遣寂寞心情的，但是这种做法会对于汽车的电池有损耗吗？或者对电池有没有损伤呢？
2020-05-08
虹桥保时捷刘超
电动跑车—Taycan
电动跑车—Taycan纯粹、激情、经典。这三大属性是每一款保时捷跑车的标志性特点，并在 Taycan 上尤为突出——它将我们的品牌基因带进了全新的汽车时代。续航里程：对Taycan而言，即使是遥远的终点也宛如近在咫尺。
2022-09-17
遵义哪吒汽车周小薇
哪吒S车主·车龄半年
20万以内的纯电跑车推荐
哪吒GT向经典致敬，传承超跑的“基因”与“血脉”被更全面的突显，相比传统跑车的设计手法，哪吒GT并没有追求过度夸张的比例设计，而是探索电动平台下更合理、更具美感的运动、跑车姿态的设计效果，通过对前舱、车顶、尾部的尺寸分配与优化，形成了车头低矮、大溜背、短车尾的独特跑车外形特征，
02-24
临渭检察
保时捷电动跑车撞护栏起大火：“电车”三大焦虑当如何纾解？丨快评
据现场目击者描述，“当时火势很大，曾有人冲上去想救出车内的人，但车门打不开。车主逃不出来，活活被烧死了，真可怜。”
2022-09-19
遵义哪吒汽车周小薇
哪吒S车主·车龄半年
精致内饰，纯电跑车
哪吒GT向经典致敬，传承超跑的“基因”与“血脉”被更全面的突显，相比传统跑车的设计手法，哪吒GT并没有追求过度夸张的比例设计，而是探索电动平台下更合理、更具美感的运动、跑车姿态的设计效果，通过对前舱、车顶、尾部的尺寸分配与优化，形成了车头低矮、大溜背、短车尾的独特跑车外形特征，
01-14
魔法香瓜M27
一脚油门轰爆3000万元跑车，启动车辆这几点要注意
在超跑领域，我们或许都听过兰博基尼、法拉利等等比较常见的跑车，但也有很多并不是那么常见价格却异常昂贵的跑车，比如今天的主角——科尼塞克Agera R+。
2020-05-27
天津港汽车婷妹
油电混动的保时捷卡宴实车测评来聊聊这款车
车型配置解析:2018款加版保时捷卡宴 2583 3.0T， SE，油电混合，铂金版，黑/黑，黑色金属漆，增强豪华包，万能充电坞，车载充电器7.2伏，20轮全季轮胎，遮阳板，BOSE音响，车道偏离警告，92安培/时免维护电池。
2020-05-09
汽车扒一扒car
电动化失败的最佳范本：再好的川崎摩托，也斗不过三千块钱的雅迪
拖拉机如果电动化是一个怎样的状态，大家可以脑补下，同样的道理，以基本出行为重要责任的摩托车一旦开启电动化，丢掉灵魂的内燃机，本质上来说和电瓶车没有太大的区别。
03-19
检车家
转款190万买超级跑车却没成交，卖家拒退1万定金，110来了然并卵
哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师东子。我曾经是一名汽车修理工，自认为还算优秀，无奈修车这个行业干了7~8年始终找不到女朋友。
2022-02-13
聪明的山丘zcF
特斯拉没入围，保时捷垫底，富豪买电动跑车都有什么选择
Taycan的蓄电池采用袋式电池芯设计，蓄电池基于 800 V 电压技术，是很罕见的 400 V 技术，以确保Taycan在任何路段行驶中都能维持最佳动力。
2021-09-25
每日汽车评
保时捷首款纯电动跑车Taycan实车到店
未来，已来驱动不同，灵魂未改动力澎湃，电驰神往惠州保时捷中心诚邀您到店抢先体验全新 Taycan 的纯电黑科技惠州保时捷中心 4 月 23 日 - 5 月 3 日【全新 Taycan 展厅开放日】邀你零距离品鉴 Taycan 满满黑科技开启电动时代的全新极致体验
2020-04-25
Ohh9341
魏牌 VV6车主·车龄3年
长期停放低电量怎么搞啊！目前还不到换电瓶地步吧！偶尔跑跑车，回电也慢，头大噢！
04-16
是何伟呀
迈锐宝车主·车龄11年
这个是不是迈锐宝的通病
#我的提车心得 2012迈锐宝，2.0L自动豪华版，个人感觉除了动力弱点，其他还好，电瓶没电就会有很多毛病，不知道家人们的是不是这种问题，后排气管相当好看，那个真大，相当一个拳头大小，声音非常好听，开起来就像一台跑车一样，老车质量和用料真不错，那个好像是搪塑工艺吧
04-13
用户3635034254228
6666666
卖个人一手丰田雷凌1.5领先版2022.6月份买的无事故就换了一个电瓶没修过，65000卖车在广东随便怎么检测，一箱油高速带开空调120码800公里起步，广东上班太难啦4000来块钱难卖啦换电车或者货车跑车去
02-28
ACE0007
想换车很久了，才发现已经没有选择了。
#拯救选车困难症去懂车帝条件选车，才发现到2024年，自吸300匹➕就已经绝户了。。降低到250匹还是没有。。只有极个别跑车或者硬派越野还在坚持自然吸气引擎。时代真的不同了，在中国自然吸气慢慢就消失了。很多人说涡轮多的是，小涡轮本人实在不能接受。开起来太难受。。或许真得看看电瓶了，电瓶起速有一丝丝自吸的感觉，但是没有声音也没有温度，仅仅是一个交通工具而已。。
01-19
天保紫皇
IMAX8低压电瓶以及客服就是个坑！
从提车开始，低压电瓶就老是充不满，夏天好不容易充满了，天天开车通勤，冬天一到又到了50%，连续跑一百多公里发电电压14.5，电量还是50%，达标值680，检测值五百多，愣是说正常，电瓶质保一年，以前反应也说正常，刚好出保一个月打客服说出保了，我也知道出保了，但是电瓶确实有问题，之前也问过，就说再跑跑看，然后客服说先检测，我离得远，确定不能换我就不去了，客服说先监测，需要厂家支持再打客服电话，到4S再打电话给客服跟我说出保了就是不陪，不赔你让我来干什么，还说需要厂家沟通支持再打电话，浪费我时间！让我来检测，然后再说不能赔，逗我开心吗？你自己电池委托风帆生产的批次有没有问题心里没点数么？跑车不充电那不是缺陷是什么，买车还要买个充电器来回手动充电吗？！充了两个多小时电瓶从50到75，更搞笑的是维修经理告诉我这不是显示电量，厂家跟他们说是显示健康度，75就正常，服！
2023-12-23
花儿嘚归宿
贝纳利金鹏TRK702车主·车龄1年
数九寒冬，还有多少摩友在冬天坚持骑车的？实际上在大马路上不难看到现在骑摩托和电动车的，偶然看到摩友也不在少数。也有很多摩友天冷了可能就开车上下班，不在骑车了，对于市区交通的便利性的话开车远不如骑摩托来的方便，给大家分享一下冬天我不封车，不拆电池，减少骑行活动怎么养车和穿什么装备保暖的。一、保持摩托车的清洁虽然减少了摩托车的骑行，但是大多数时间车还是在车库放着，首要的就是给车保持干净清洁，避免长时间停发导致的车身漆面腐蚀损坏，尤其注意发动机和排气管等这些重要位置，确保没有异物残留。有条件的车油尽量保障车在0度以上存放。二、关于骑行保暖我的车是贝纳利702x，风挡护手都有，手把加热座椅加热都用起来了，手把加热的效果不是很明显，尤其是带着手套的时候，座椅加热好用，时间长会烫屁股，很热就关掉。一套冬季骑行服，保障最基本的出行，一般短途骑行比如周末骑行遛弯之类的只穿上衣。拉力盔配冬季头套，冬季头套比较厚保暖没问题自带围脖，头盔荧光红透明镜片，白天夜晚都能看清，一般都关上镜片戴着。手套是摩多狼冬季手套，里面是毛毛的那种。风吹不透下雨没试过，下雨不骑车。护膝是赛羽的四季护膝，还有个冬季护膝轮流带着。出门骑车必带护膝，安全第一保暖第二。三、电瓶馈电等我每周的周末最低跑车一次，距离50公里起步，远的能干到300最多，主要是时间上安排不过来还想出去玩就一直在市区周边转转，这个频率基本能保障电瓶的正常充电。四、车辆存放一般我车放在地下车库独门独户，最冷的时候温度也是0上，出车不热车打着就走。没太阳照射，不考虑灰尘。总结：各位摩友你们冬季还骑不骑车，可以一起讨论讨论你怎么封车骑车的。本次分享感受纯属个人观点，有错误处还请多多指教。
2023-11-18
淡泊的清泉4f9
逸动车主·车龄半年
#提车日记【情况介绍】坐标长沙，买车用于上下班通勤为主，不然骑着小电驴风吹雨淋的多有不便，也是想出门更加便利吧，而且相对来说，平时上班用车环境也是一条笔直大道，开车也不复杂（虽然还是个新手），所以下定买车的念头了。【买车过程】买车比较简单，因为我是考完驾照就顺道去了汽车城，门店太多，看不完，根本看不完！看了好多五花八门的车，都只车内座椅体验未试驾，所以也感受不出来啥，就是看个外观和内饰吧。中间有被伊兰特的外观、逸动的内饰吸引住了，于是下来就在网上对比伊兰特和逸动。伊兰特外观设计有点扁平，看着车子更加宽大，然后车子比来比去也比不出来啥东西，后来感觉韩系车（也可能宣传不行吧）也没多牛逼，就一不做二不休支持国产了，而且逸动比伊兰特便宜两万块钱呢，所以更加果断选择逸动。【明细清单】车型：2023逸动尊贵保险：4700左右优惠：教师补贴2000 最后杂七杂八加上落得价：8.17 赠品：一次首保、环保基础膜、脚垫、碳包、底盘护甲。【提车初体验】 ①空间体验：逸动对我来说，非常宽裕。本人身高150左右，小个子，不需要垫腰垫屁股就能把油门和刹车踩到底，安全感拉满！！！所以座椅调得比较靠前，坐我后面，直接B级车体验，可以二郎腿了。然后座椅目前都是调到最高的，感觉看到车头开车心里方向点。哪像驾校的车啊，练几圈下来能把脚给累死，这个强烈建议纳入考核标准！车内储物空间也很多呢，车门上平时放个雨伞+水擦车毛巾什么的都没问题，然后档位下面还可放个包，平时上班用到的文件袋什么的，还挺方便的。后备箱更加宽大了，感觉可以装下2个我，哈哈！才提车，没机会装满，没多大的体验。 ②逸动动力体验：动力方面挺猛的，跑高速从一百到一百二提速很轻松，只要给油随脚速度就起了，没有响应缓慢那种感觉，动力能过满足生活需求。顿挫感的话目前没体验过，都不知道啥是顿挫感，平顺性不是极佳的那种，可能是因为我不会踩油门，我爸开着就挺丝滑的，我有时候会猛踩一下油门，就往前突了，不过八万块钱的车就不挑挑拣拣了，买来开就完事了。不好的地方，早上上班启动车子发动机声音太大了，嗡嗡的响像那种跑车似的，一点都不静音。 ③隔音：10分的话胎噪我只能给6分，平时代步，不开窗，家人乘坐说话这些车里会很安静，但是打开了车窗，就感觉一片嘈杂声。这是城市隔音体验。然后跑快了好像八九十以上吧，就噪音比较大了，放音乐基本调10以上。 ④逸动油耗：目前开了1459km，我爸拿着跑了六七趟高速，定速105跑的表显油耗6.6，别的基本都是在不堵车的笔直大道上开，没什么路口，一周一般会开个3-4次车吧，最高油耗7.1。感觉还是挺满意的。买车之前看他们都是十个油，还挺担心的，现在看来也不能全信。 ⑤360啊啊啊啊啊啊啊啊啊！我好推荐！！我好喜欢，我好爱他，有时候停车旁边正好有个电瓶车在旁边，开车我新手又没距离感，所以360他能帮助我从各种缝隙里挤来挤去，什么倒车、侧方位都不在话下，跟着那个360走就完事了！360=新手保护期） ⑥你好小安，挺好的啊他，叫他他就应，一上车就叫他给我放蓝牙音乐，就放。不过还没试过让他给我导航。还挺智能方便的。 ⑦有点不好地方就是车机没开几天车就积了一层灰太明显了，好的地方：自带记录仪，化妆镜，电子档把，ACC巡航，液晶仪表，开车实时显示车速，这些都很好用，配置丰富价格不高。还是挺适合我们这种工资不高的人群买的。嘿嘿！最后麻烦圈主推荐！
2023-10-10
凤凰的尾焰
探岳车主·车龄3年
开P7+P7i两年了，简单谈谈感受
我两台P7，21年12月的670E+满配版，23年3月鹏翼四驱顶配版。有了鹏翼后E+借给亲戚开了，自己开的少。 1.续航扎实。不管怎么造，不论是新老P7，wltp都大于1:1。老P7充好电512km，新P7i充好电454km，怎么跑，都是520+km和470+km。当然，我个人喜欢用Xpedal模式开，可能回收的能量比较多，比较省电。我这台四驱的鹏翼，怎么开都是15左右的电耗，还是四驱的，这个电控真的很优秀了。 2.智驾好用。真的好用，真的省心，以前老油车踩的脚膝盖酸疼的时代一去不返，不管开长短途，习惯了用NGP，什么时候接管什么时候有限制已经驾轻就熟，NGP就像换着开车的领航员一样。其实，想买辆仰望U9或者Emira，或者把家里的老大众换个高级点的车，但是最割舍不了的就是小鹏的智驾，确实省心省力，减少了很多驾驶烦恼和压力。 3.交互流畅。老P7的交互是强于新P7i的，特别是私人定制语音，可以自定义无穷多种功能。习惯了什么事情都语音控制，方便快捷，再开回啥都不会的老大众，真的是别扭。 4.坐着舒服。不过，现在基本上没有坐着不舒服的车了，P7i的座椅比P7的舒服。 5.傍晚天幕。都说天幕晒，确实是的，哪怕有防紫外线功能还是很晒，我自己贴了金属隔热膜之后好很多，太阳大的时候虽然不热了，但还是有点晒。但是我最喜欢的，就是傍晚华灯初上之时，开着车逛城市的道路，看着头顶的华彩灯光向后流逝，真的太美了，开老大众时就喜欢开着天窗开夜路，个人喜好吧，喜欢这个天幕。 6.外观拉风。鹏翼门挺好的，而且远比想像的要方便，普通门能做到的，她都可以做到。他因为有向上的角度，所以进主副驾驶可以几乎是直接走进去坐下，而不想一般门那样要侧身低头。 7.服务不错。快两年了，只是老P7坏过一个右前侧的毫米波雷达，半小时免费换好了，其它的单都没出现过问题。节假日去4S店保养什么的，给安排简餐，还会送一些小礼物，小熊、礼品、心想事橙、徽章胸针什么的。对比我的老油车大众，才开4年，雨刮、刹车、离合器、电瓶…不说了，说多了都是后悔，还一汽和上汽互不能保养，就很烦。总之，30来万的P7和P7i，性价比很高，开着舒服，都不想用她换100万的跑车了，舍不得。
2023-10-05
AlanJackson
老速腾手动冠军版，老骥伏枥志在千里
故事要从去年说起，电车开了两年了，好是真好，好到自己没感觉了，市里很舒适，一上高速就换电加领航辅助，问题是车手的存在感找不到了，我是谁我在哪。正好油车牌子只能在系统里保留两年，得有个油车保号，8000块收了台老宝来，结果惊喜来了，手挡不就是本真的感觉吗？OK，保完我的号，又过给哥们，保了他的号，那我又得入一台，那就寻觅一下吧。一开始订了台手动型格，等了仨月没排产，实在烦了退了订金。新brz刚上市，车是好车，总不能让我一四十多的老爷们开着个拉力蓝小跑车进进出出吧。宝马1m也是同样的问题，且车况参差不齐，需要擦亮眼。evo那是神话，还得神仙出手。sti价格尚可，也是车况问题。而且我不喜欢跟风买被爆炒的车，不管一手二手。后来无意间刷到车友玩速腾手动冠军的视频，还改成了黑武士，哎呦不错哦，这不就是现阶段最适合我的选择吗。于是在山东和周边省份找黑色速腾手动冠军，锁定了三台车源，两台青岛一台杭州，通过查博士验了车况，最终选定青岛的这台，2010年的个人一手车，3w搞定。接到车，先是整备，换油液换电瓶清积碳等等。后面就是内饰翻新，座椅真皮加翻毛皮混搭，顶棚翻毛皮，内饰一黑到底。最后就是改装了，刷一阶程序，马力从160到了210，换了tein saz避震，前后一指左右，rays te37款宏鑫国锻轮毂，刹车是国货迪卡斯的大四，韩泰k117轮胎，音响改的先锋dsp和马来西亚爱威，换了cls63尾喉，排气全段不改是因为年龄大了不愿炸。最后就是这帅气的样子，非常均衡，够用即可，周末刷街美滋滋。
2023-09-19
爱老头乐的花生
我钟爱的Suzuki铃木dl250
#晒晒我的摩托车 ①我驾照拿了4年了，从一开始骑玉骑铃小电驴开始踏上摩托佬之路，到今年有近2w公里了，日常通勤，短途骑行，约车游玩，虽然续航只能跑50公里左右，但是这些一点没落下。到现在已经换了三批电瓶了，这个车我还会继续跑，因为这个车是我的初恋。总之踏板是真的香，都说踏板是摩托佬最后的归属，看来没错，哈哈。 ②后面算是子承父业吧，接手了我老汉淘汰准备报废的架子车建豪150，我通过这个车呢，从一开始起步就熄火，松离合给大油车还不走，经常看仪表数档位盯车速等一系列小白糗事，经过磨合磨合再磨合，终于让我学会了挡车。说来搞笑，我接手这个车之后，我问过我爸换了机油没有，他肯定的说换了，结果骑了一段时间后，一次路上行驶直接跑着跑着就没动力了，我赶忙降档再试，还好能走，但是明显听着发动机噪音大了不少。万幸漫游漫游，到了修车铺一检查，机油放出来只有一点点，我心凉了一半截。我自己买材料换了中缸活塞等部件，发动机内部没动，动力本就弱的基础上还雪上加霜，加上烧机油，就不得不舍弃这第一辆档车。这辆车转交给当年卖车给我老汉的车商后，车商彻底大修后，继续发光发热，虽然17年的车年限有点久了，至少它还在跑，没让它成为一块废铁，我还是很欣慰的，希望这个车在下一任车主手上能一直跑下去。 ③年轻人嘛，喜欢速度，喜欢刺激，当然我也不例外，哈哈。结合自己的经济条件和品控，我把目光投向Suzuki铃木GSX。虽然内心十分喜欢跑车，但是综合更偏向摩旅，如果让GSX背三箱那可就太丑了，不能让GSX下头，哈哈。价格方面两个车差不多，所以最后选择了23年5月份的dl250，成为了我眼中帅气的拉力车车主。但是呢，只要我说到但是，那就肯定有不开心的事情出现，因为我当了第二波韭菜，为什么是第二波呢？因为我是摩博会之前，8月份买的车，当时已经官宣降价2000购置税，我就很开心的全款买下我的车车，当时办完加上三者险，一共花了2w8出头点点，故意没买三箱版的（因为我不喜欢，后面加的45升加37升三箱）。这已经很开心了，结果骑了一个月之后，我听到了惊天霹雳的消息，铃木官宣再降3000，我顿时惊呆了，无奈且有点小伤心，那一天我简直无语死了。不过还好，这不是最伤心的，9月份车管所还流出大批量的渝A牌照，我顿时...无言以对了好吧。我只能说早买早享受，晚买享折扣来安慰自己，毕竟我也享受了2000购置税，哈哈，也还是不错。 ④铃木三兄弟这几个车大家伙都知道，优缺点人人皆知☞动力（肉），车身（重），链条（响）。但是它省油，最撇可以一箱油跑450公里（95汽油），品控（一级棒），外观也是蛮帅的，改装空间大，就是小改也是酷酷的。总之，喜欢它的不需要解释，不喜欢的总会挑毛病，对于我来说，保证安全的同时也能给我带来风和自由，老头乐也不是不好，我很中意它（dl250） ⑤买了这个车准备磨合1000公里，现在已经900公里了，等把首保做了，整备完了之后，10月份国庆节过后就直接上川西，再走318。青春没有售价，一首蓝莲花把我魂勾引到拉萨，以后骑车会把我勾到更多地方，见更多的人。 ⑥我爱车，喜欢骑车，可能以后会换车，但是dl250我会留着，就好比我的初恋玉骑铃小电驴一样，一直骑，慢慢骑，骑到老。 ⑦全国，甚至全球摩友是一家，我会为摩托车文化供给绵薄之力，希望以后国家取消13年强制报废，也希望摩托车文化越来越好，让更多伙伴加入，一起骑，骑到老。（最后说一句话，不要下头“爆参子”哈）
2023-09-17
勇往直前的香瓜8O7
锐界L燃油四驱黑色
第一次发帖，车子刚开三天。8月初定的车，燃油四驱，纯黑色，27号提车。主要是原来的12款起亚智跑开了整10年，跑了近33万公里还经常拉货，但车子还是好好的。在这里先夸一下起亚，开了10年就换了个转向球头和电瓶，其他就常规保养，从来没坏过。这次想着马上保险验车什么也麻烦，索性就换一个吧。简单看了下汉兰达和途昂，汉兰达配置低，途昂销售略显装B，遂作罢。去福特看两次就下单了。试驾的时候感觉就普通吧，原来开过的车里面给我留下印象比较深刻的是奥德赛和手动档的福特福克斯，手动福克斯有开跑车的感觉，奥德赛什么感觉好多年前的事情忘记了，总之挺好。这个车方向轻了，BO音响确实牛，挺震撼，车机导航什么的没怎么用怕闪退，其他没感觉。跑了一次高速，来回100公里吧，下大雨，副驾驶位置果然同网上说的咕噜咕噜的声音异响，声音很大，持续时间倒不长，随雨量大小吧。油耗数值倒是慢慢降下来还算满意，没超预期，还是要归功于自己不怎么舍得踩刹车。-落地27.8W
2023-08-30
拖鞋侠
嘉年华车主·车龄9年
终于提车了
买这车真是一波三折，我有一辆油车，2020年6月买的日产第十四代轩逸，平时除了上下班，节假日还兼职跑滴滴，加上我的黄金右脚，百公里能控制在4.1到5.4个油，置换给小鹏的时候，公里数60453公里，网约车流水8.1万，自从俄乌战争开始，油价不断上涨，我不怎么开车了，把车停公司里车库，每天上下班骑摩托车，开车上班40分钟，摩托车只需要25分钟，不管刮风下雨，都骑车，结果导致油车放的时间太长，电瓶坏了，琢磨了好久，油车卖了，买电车，一来可以继续兼职跑网约车，二来公司里可以蹭电，今年6月29号加入看车行列，第一选择，广汽埃安y70智领版，落地13.8万，旧车可以置换7.6+2000补贴，结果决定买了，没有我要的颜色，销售让我交诚意金，等半个月，于是我交了500块，在等车过程中，我看到了零跑C11，预约了上门试驾，试驾的是增程版的，试驾完了跟销售谈价格，看到我是置换，他有模有样的打了个电话，说我的旧车置换7.2+增程4000补贴，只能这样，他们零跑最高价了，你去外面也卖不了这个价。其实我已经约过二手贩子了，我的车原版原漆，二手贩子给我的价都是7.5-7.6万，这个零跑销售真狠，我跟他说我考虑考虑，结果当天晚上这个零跑销售一直催我下单，我只能编个谎言告诉他，我在零跑别处经销商下单了，他就不搭理我了。我继续看零跑C11，觉得纯电也不错，逛零跑车友圈，发现这车小问题多，经常异响，又说是22款才有异响，23款没有，既然得罪了当地零跑销售，那我去隔壁市的零跑，没想到隔壁市零跑展厅跟小鹏展厅挨着的，先去了零跑展厅，我说我置换的，销售员跟我说，我的车只能置换7+纯电3000补贴，一共7.3万，这么一对比，我发现比我们市那个销售还狠。算了，放弃了，看了看小鹏，试驾了下，感觉还行，最低的20.99，考虑了近一个月时间，再加上表弟在小鹏公司上班，有熟人在，放心，7.20锁单的，销售告诉我6个礼拜内一定提车，超出一天，每天补助120，果然，第三周的时候，app提醒配车了，第四周的时候车已经到店了，因为我贷款没下来，第五周，我就是昨天，8.24，去提的车，车还行吧，网上说的小毛病都没有，除了后视镜模具有线条，其他没毛病，赠品赠的挺多，全部加起来得有五千了，不能跟你们说的太细，不然他们店就倒闭了。旧车置换，7.5+5000补贴，这比零跑，广汽埃安好多了。保险app上买的，5439块，没有其他车友说的那么贵，最重要的事，忘了跟大家说，我买的是580pro版本，外银内黑，所以提车快，还有一点，我们当地车管所在绿本上把车颜色填成灰色，说银色就是灰色，车管所电脑里没有银色选项，只能填灰色，后来问了其他车友，说也是这样的，再跟大家交代下，做贷款不要走店内，利率太高了，尽量外面自己找银行办理。汇报完了，感谢各位观看。
2023-08-25
小宇带你解压学知识
桑塔纳车主·车龄4年
19年手动桑塔纳路过，说白了就没多少钱6万裸车，同级价位只能买桑塔纳，其他的真看不上，6万这个价位很尴尬，当时就买了。最高时速185，当然要当跑车那个开法您随意，平常高速多当个上下班代步，总比你挤公交骑电瓶车强，车都不闲你穷，你就别闲车丑，多少钱买的心里没点数嘛。反正买了桑塔纳没把我扔在路上过，至于油从来没算过，也没必要算，想省钱就走路。槽点：皮太薄了，车在车位停着，小朋友玩滑板手碰了下前叶子板，一个坑。就跟易拉罐可乐似的，皮太薄。当然跑高速90以内，比较惜命。至于下一辆根据当下的需求买坦克300 原来的工作辞职了，快奔3了还没出去转转。自驾走一圈。小桑也跟我5年了，买的时候没想过保值，费不费油啥的。就同级价位19年还真没有6万这么省事的车。二手车从来不考虑，钱不钱的无所谓修车费时间闹心扒拉的。
大庆爱汽车39319：便宜耐用的好车越来越少，珍惜能够买到桑塔纳的机会吧
2023-07-27
不懂车但爱车
关于电车带不带快充
开了一个多月的电车，发现其实没必要太纠结带不带快充。我买的科莱威，不带快充，平时都是用小区的公共充电桩，一晚上充满。小区分地上和地下停车位，我都是租的，地下的2000，地上的800。买了电车以后油车再豪华也是睡大觉，可能半个月才开一次，纯粹是为了怕电瓶亏电开出来充充电。快充需要花几千安个充电桩。小区地上和地下都有公共充电桩。分别是0.98元和0.8元每度。就是目前有一个bug，每次只能冲20块钱的。所以现在就是剩100续航就要充电，不然充不满。不知道别的地方是不是这样。这种小车不出远门，偶尔出门100公里之内也没问题。所以感觉快充没必要，毕竟带快充的都贵万元以上。相对而言，我感觉续航才是硬道理。现在纠结于，油车当初 40买的，3年还值20多，平时开不着，每年还要保险，停车位，保养等万元。留着无味，卖了可惜。现在感觉是买了个电车来养油车。关于保值率就是说，再保值的车也会有损耗，不用太在意。现在一直有一种想拿着油车去换一辆比亚迪混动的冲动。还是开不着。老婆开小电车，我骑摩托。还有一辆五菱，大油车真真的就只剩下了体面。地库里的体面。感觉买电车还是买这种五六万元价格的，损耗基本可以忽略不计。大油车一年损耗一辆车钱把大油车换个bba 或者跑车跑个婚庆也是一个不错的选择
2023-06-08
勇敢的光束8T0
丰田C-HR车主·车龄1年
小保养日常记录
#保养攻略今天车开到一万公里了，我很高兴。决定去做一个一万公里保养，4-S店距离高速出口5分钟的样子。在离出口5分钟的时候给4-S发了一个信息，我要来保养了，给你十分钟准备。 4-S店很高兴谢谢贵宾光顾。我一脚油门49码干到4-S店，停在车间门口，直接堵住了其他想排队的客-户，交了钥匙🔑等了15分钟，看着爱车开进去了，随后进去看看。不进去看还好，一进去就给我介绍业务。老板这边风沙大，这个空滤和空调滤要换了我:(๑>؂<๑）多少钱！技师:99元我直接拒绝了这个消费请求，某虎39都嫌贵，你还99。还是直接找多多兄弟买19.9的。技术兄弟服务不错，说没事我给你吹一吹，还能继续用，不收费。我很高兴表示感谢！车底盘被升起来了，因为是新手抓紧跑车底下，问师傅哪里是千斤顶顶汽车的地方，防止下次找不到位置，换不了备胎。反正把能省钱的技能都学上。师傅打开了机油盖板，开始放机油，我也没闲着开始给轮胎扣石子，检查平时托底的地方，果然左前轮胎上面的挡泥板扣上固定螺丝被托底，弄出来了。那个挡泥东西其实可以取掉，很容易托底，影响通过率。这会小师傅的师傅，大师傅来了，带着微笑走过来了，一股专业的气息迎面而来，大师傅开口就是，来来来，你来看下后面这个轮胎旁边的胶套不够润，不够滑，要加啥加啥。反正我只听到59元，不加。必须将一份钱不花进行到底。还推.销了一个啥东西，好像是发动机清洗什么的。委婉的拒绝了，说十万公里了保证一定来做。小师傅动作快，车降下来后，麻利的换好了机油，还测了下电瓶说没问题，很Ok。给我清洗了下发动机舱。最后完事还是接受了一个产品，说是1万公里必须喷油嘴清洗，1瓶108.元的喷油嘴清洗剂，直接罐给了油箱。不过能提升爱车，也能接受。最好统计了下花费时间排队15分钟，换机油检查15分花费300大洋。反正小保养就是机油+工时.费四舍五入机油300 工时.费300 平时保.养就是600大洋的样子爱车是1万公里或者6个月小保养一次下次保养正好年底了。等过3年后了，就可以去外面保.养，机油自己带，给修理铺老板50块，机油就换好了。等观.察换机油次数多了，就可以自己买工.具换机油了。
2023-06-08