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用废物做汽车

小白看点视频
纸板不是废物。越南的孩子们用它造汽车。汽车可以发动
人类进化史是一段令人惊叹的过程。在进化的过程中，人的思维、生活方式、习惯不断发生改变，从古代的金枪铁马到现在的飞机大炮，古时候不敢想象的东西做出来了。人类的奇思妙想制造出了各种科技产品，所以人一定要有自己的想法。近日，有一位外国小伙用自己的智慧造出了一辆兰博基尼。
2020-05-07
后市场与汽车
每年几千万吨的废机油，都去哪了？
今天跟大家聊一聊废机油的话题。我们的汽车维修保养，需要更换机油，换下来的就是废机油。　　大部分普通车主估计并不关心作废的机油上哪儿去了，爱上哪上哪，我到正规平台买就行。结果，不少在一些大的电商平台上，居然也买到了假冒机油。
2020-05-28
不会剪辑的做影视解说
东风多利卡D9杂项危险品运输车，气囊桥，载货多，配置高，价格低
大家好，这里是小刘说车002800，我们专注于介绍全球高端的专用汽车，为广大的用户解决购车问题以及每款车的优点和缺点。
2021-12-17
彬彬的汽车观
这四种零件坏了也别丢，你都不知道它们在二手市场上值多少
这四种零件坏了也别丢，你都不知道它们在二手市场上值多少。日前，汽车市场可以算是迎来了新的发展篇章，尤其是汽车的价格在经过很多政策的改革和竞争的变化之后，都有所下降。很多小伙伴也是趁这个时机都前来购买。大家的出行也都会选择自己开车或者坐车，那么除方便之外，我们还会很有面子。
2020-05-29
中国工程科技知识中心
变“废”为宝！这些汽车厂家脑洞大开
英语中有一句谚语“You reap what you sow”，翻译成中文就叫作“种什么因，得什么果”。我们现在丢弃的塑料水瓶可能会成为污染环境的垃圾，但换一种角度，如果能将它们再利用，这些水瓶可能很快就会变废为宝，成为我们下一辆汽车的一部分。可持续已经成为业界最喜欢的流行语。
2022-01-13
天津三辰汽车谷
新能源汽车底盘零件新材料和新工艺应用
新能源汽车采用环保材料设计，大幅度降低了污染物排放，这已成为中国新兴产业之一。汽车底盘技术的发展经历了从自行车零部件改进而来的阶段，如滚动轴承、钢管构架、链传动等。
2023-08-17
1挡汽车
报废一辆汽车只给车主300元回收报废公司含泪赚了1500
汽车到了一定年限，工况不佳或者排放不符合地方标准不能进城，就得申请报废了，让很多车主不能理解的是，汽车回收报废公司的回收价格非常的低，小轿车就给三四百元，甚至还不够一箱油钱。
2021-05-07
欧洲新媒联盟
真会玩，豪华超跑用垃圾做燃料
据美国科研成果网近日报道，意大利汽车公司贝尔托内公司正在开发一款超跑，它将依靠垃圾行驶。GB110是全球首款使用由塑料垃圾所生产燃料的高性能汽车。该公司为纪念其成立110周年，推出了33辆限量版GB110超跑。
2023-01-10
掌控车评
坏了也值钱的5个零件，别再白白丢掉，卖了能加一次油
汽车上有成千上万个零件，在车辆使用的过程中，这些零件就会产生磨损、消耗。每个零件的使用寿命不同，有的可以用一年，有的可以用两年，到时间后就要更换，不然容易出现安全隐患。
2022-03-26
狮子引渡者
废物利用做刹车盘#发动机
巴铁用报废缸体铸造刹车盘，祖传翻砂工艺还是通风盘。有没有把铁修不好的发动机？你们看有很多，把报废的缸体直接敲碎，变成小块扔到炉子里，给它融成铁水，再给它重新铸造成其他的汽车零配件。这家厂今天要做的是什么？就是刹车盘，通风刹车盘。
2023-07-05
驾道drivestyle
废旧汽车零件再利用指南
丢到报废厂化成钢水实在太可惜了，毕竟不少零部件都是经过精心设计并且具有一定工业美感的东西。如果你有多余的发动机部件骨灰级的汽车、赛道玩家应该是开爆过发动机的，与其丢进垃圾箱，不如废物利用制作一些家具，比如这个精美的台灯。
2018-10-29
甲兴
家用汽车用上黑心棉，是对消费者最大的不负责
很多汽车厂家为了追求利润的最大化，汽车简配已经成为了公开的秘密。如果汽车厂家在隔音棉的材料选择上使用以上这些，只要是符合国家于2012年3月1日实施的《乘用车内空气质量评价指南》标准，出现问题可能性是很小的。
2021-06-26
郑谊
废旧瓶、蒲公英、渔网、玉米，豪华汽车的内饰都是用他们做的？
过去，豪华汽车强调使用天然皮革、天然木材、碳纤维、真金属等各种优质材料。现代 Ioniq 5 和起亚 EV6 采用了由塑料瓶再加工的纱线制成的座椅、车门和地板垫。
2022-01-27
CAR思考
机油为什么老是换？4S店是不是在坑我？
保养换机油，到底什么用？保养手册说的几千公里一保养就真的准吗？朋友们好，这次黑所长想和大家聊一个系列话题，就是机油。咱们日常用车，几千或上万公里就要做一件事就是保养，保养最重要的环节就是换机油，但实际上许多朋友也不清楚机油在车辆中到底发挥什么样的作用。
2020-07-07
乐划座驾
把拯救老汽车变成爱好，国内难得的私人汽车博物馆
人说博客、微博这类“自媒体”诞生后，媒体的公共属性和天然垄断被彻底打破。人人都能传播自己的信息、记录自己的历史。如此说来，收藏自己喜欢的古董汽车，建个私人博物馆，算不算是自己写一部汽车的私属历史？
2020-10-15
车马炮的车
五菱宏光MINIEV车主·车龄3年
水为什么不能当做新能源汽车的燃料？
水动力车的主意已经讨论了很多年，1874年凡尔纳曾写过水会成为未来的煤炭，那为什么水动力车至今还没有随处可见呢?
2020-05-12
正安二手车经销服务中心
汽车报废拆解公司资质怎么办理？附详细验收标准及申报条件
如果汽车报废拆解公司要申请资质需要经历5个步骤:提交资料、初步审核、现场验收、公示结果、发放汽车报废拆解公司资质。
2021-12-09
汽车工艺师
车身气密性及白车身用胶技术标准
油漆车身气密性主要检测油漆车身密封性能，油漆车身气密性试验主要检测油漆车身各空腔及焊缝是否漏气及泄漏量大小。油漆车身需满足焊装涂胶、涂装涂胶、堵件及胶块设计状态。
2021-12-13
新乡金穗广汽埃安
埃安Y提车及一个月使用体验—人到中年的换车故事
前后花了月余时间，历经卖车、云看车、实体探店、买车几个篇章，中年大叔的换车故事终于写到了第五篇，提车体验篇，刚好我提车用车也是经历了一个月。（本文共7000字21张图片，各位看官请结合实际需要进行观看）本文分成两个部分，一个是提车部分，一个是使用体验部分。
04-09
琪三岁学化妆
三元催化有积炭，试试这个#汽车保养与维修
镜头给过来。这是我们刚刚拆下来的三元催化，里面的积碳厚厚一层，单纯用工具去往下刮很难把它弄掉。三元催化器就相当于整车的排污口，所有燃烧的废物都要从这里排出去，所以三元催化器的积碳多了。车子的动力、油耗、尾气等各方面的问题全部会出来。
2023-05-16
天和Auto
“屌丝三宝”和对国产汽车的轻视，映射出的是一种心理缺陷
引申解读:近期有一位争议比较大的自媒体人，这位先生叫做司马南，毫无疑问这是一位爱国的自媒体人，而且是一位比较刺头的老家伙;
2022-09-19
正安二手车经销服务中心
私人可以开拆车厂吗？有什么要求
我们知道开拆车厂的企业是需要有资质的，否则就是非法经营，不仅会被罚款，涉及刑事犯罪的还将面临刑事处罚。那么私人如果以个人名义开拆车厂可以开吗？需要满足哪些条件呢？私人可以开拆车厂吗不可以。
2022-08-23
汽车维修与保养杂志
「疑问」为什么出租车可几十万公里不大修，而私家车却不行？
为什么那些在街上乱窜、各种急刹车、猛踩油，低档超车的出租车反而比咱们定期保养的私家车还耐用。确实如此，“百万公里无大修”的新闻比比皆是，但其中大部分都出自的哥之手。
2018-07-21
电动湃
「潮流单品」电吸门，脑残设计or实用利器？
这个年头，如果你的电动车还没有「电吸门」这个配置，恐怕都不敢说高端二字。作为曾经迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华车的专属高级配置，进入电动车时代后，「电吸门」仿佛一夜间「飞入寻常百姓家」。
2023-08-03
专用汽车-李
柴油医疗废物垃圾车价格多少钱
柴油医疗废物垃圾车价格多少钱　　东风多利卡4.2米冷藏车，整车型号：CLW5040XLC5，底盘型号：EQ1041SJ3BDF，准乘人数: 2人，朝柴CY4BK551发动机，功率75kw，102马力，万里扬五档变速箱，方向助力，气刹，带ABS，7.
4天前
稳重成熟一点通
五菱就这点出息？
到底改不改360了，保养也不管，废物五菱
04-02
开朗晚风LLc
提问君越艾维亚是废了吗，订车4个月了，也不产也没有消息，快倒闭吧！废物上汽通用别克
04-02
九九赛车手
唐DM-i车主·车龄1年
过程很痛苦，但结果一定很酷
大家调侃外观像保时捷也好，还是吐槽空间也罢，哪怕是开完笑说9.9交个朋友或者仿照“雷氏对比法”做模仿秀。其实应该看到这种言论和情绪背后的价值，即雷军被人寄予厚望。如果不有分辨，只是一味把这样的言论定性为黑稿或攻击，那样会让自己也面目可憎起来。不会有人对我这样的废物有什么期待，靠自己努力活着就行了.……但有许多人希望雷军率领小米科技，专注研发投入，能带来更多领先技术和原创性产品，能展示更多创新成果，减少油腻的营销套路，不忘初心与用户真诚交朋友，不把稻草当黄金卖，能够像当初刚做手机时一样，让“科技平权〞普惠大众等等，大家不同的期许太多太多了。饭要一口一口吃，罗马不是一天建成的。造车很难，一般人完成不下来，真的。咱们普通人自己装修就已经要被扒层皮了，更别说造车这种复杂的长供应链管理。但是对于一家车企来说再难，市场是冷酷的。如果想实现雷军所宣布的目标15-20年成为全球前三的车企，就要走出舒适圈，面对非小米用户的点评和各个车企的竞争。当然创新不像想像中那么简单，先站在巨人的肩膀上，守正出奇。先造出来，不画地为牢，不自娱自乐，眼睛坚定往前走。无脑黑和无脑吹，这两种言论都是对汽车圈的破坏，我不清楚这两者背后有没有组织性，还是说部分人的自发行为。但无疑都和“包容的汽车舆论环境”相去甚远。我认为最失败的营销就是把车卖给不匹配的人，消费者总会回归理性的，如果一旦发现自己购买的产品和宣传不符，不适合自己需求，那之后评价不会好到哪去，对车企长期声誉是有负面影响的。我厌恶车圈“饭圈”化，拉踩引战、控评等操纵，这样并不会真正对品牌好，买了某家产品就“站主子”的行为真的非常韭菜。别怪别人给一些人冠以“米猴”的称呼。多学习汽车知识，有观点的捧，有论据的批，相互学习探讨。粉丝行为也会很大程度影响别人对品牌形象的认知，毕竟不是所有人都那么狂热。我一直的看法是，车只有特点，优缺点是使用者所赋予的，没有完美无缺的车，只看适合不适合自己需求和预算。想说的话还有很多，我不是米粉但可能买的小米产品比一些米粉还多。最后我想说不管是个人还是企业想要攀爬高峰没有捷径，脚踏实地才能走出离目标最近的轨迹。
03-28
进取闲鱼
提问父母退休金接近一万，门面收租五千，35了，废物一个，没有工作，老婆也是废物一个，体制内合同工，有个闺女，没有房贷，房子住不完，河南许昌，家里有辆花冠，不够用，想买台性价比高的油车，请大家推荐一波，！
03-26
好学奶酪Apv
五菱星辰混动就是垃圾废物，转向总成换了两个，摄像头换了，车机换了，方向机，发动机下面那个大架子，还有
03-25
晶锐新能源
增程式可以做到比纯电价格更低
看到国外有特斯拉车主为了解决续航问题，自己购买了十千瓦便携式发电机，外出旅行续航没有任何问题。有人会说你持续跑高速600公里试试，我认为大部分老百姓又不是专业司机，这么累这么危险干啥，满足日常出行，最多连续开车三个小时就可以了，人的精力有限，适当休息保证安全就可以了。电池做的稍微小一些，保证续航150到200公里，能做到每一次冲满电，能比燃油车节省100元费用即可。大电池有一定的坏处，第一多花钱，平常每天三五十功率，要500公里续航纯碎浪费，十年内电池循环寿命不到300次，无法发挥锂电池多次循环寿命的优势，打个比方明明可以4座小轿车可以满足日常需要，费用来一个20座的大客车，搞什么亲朋好友一起出去方便。第二电池大了失火风险大，保险，维修成本高，小电池修不好换新不到2万。第三电池大了车辆自重大，能耗增加。第四使用小电池方案，电池报废时处理废物数量减少，为环保贡献第五关于频繁充电比较麻烦的问题，可以研发停车位自动充电系统，不许人工处理最后说一下，小功率增程发电机和混动比，发动机坏了，稍微大一点故障换新的就可以了，几千元不贵。一般增程用的很少，做到定期自动启动热机，增程发动机不容易损坏。一年两箱油，还是增程好，这一方案，解决新能源价格高，维修维护成本高，燃油车油费高，电动车续航焦虑，自燃风险等诸多问题。
03-24
雾都崽儿C
宗申 Week8车主·车龄1年
废物的利用
原车仪表盘没有时间显示，自己又不爱戴手表，有时候在路上看个时间真不方便。也是平时逛车友群、车友圈、论坛，发现网上有那种时间固定在车把上。于是乎我就在想。手表也可以绑车上随时看。只是不能固定位置所以丢，那换成不值钱半淘汰的手表用，即使丢了也...查看全文
03-24
章华先生
#骑车去春游骑着＋喝着，在美好的初春当个废物"这个世界允许平凡的人存在吧" 我爱极了无所事事的日子里，骑着一辆不贵的车、随心所欲的速度，找到一片阳光充足的地，喝一杯咖啡，没德行的坐着，晒着阳光，看来来往往的陌生人，活脱脱当个废物。如果没有一丝丝的压力，这样的日子我真的永远不觉得无趣。今天和朋友开玩笑说，有没有瞎眼的老头，包养我一下，每个月给我交个社保，再给点零花钱让我加个油、喝个咖啡。算了小四＋了…别给老头累坏了，还是悠哉差不多，好好去干活吧毕竟兜了一圈的风，装了一些勇气在兜里
03-21
事实科技
星纪元ET就不是18万的车。
冷静下来后，回看所有中大型suv，几乎没有一辆车是低于20万的，就算有也是配置相差很多，星纪元et这车我是看着18.89起步才关注的，但是越看越觉得不太可能低于20，哪怕减配加上小电池增程做到20以内也很难，这车品牌如果是零跑，18-20起售还有可能，以奇瑞尿性的话不可能的，传统企业的尿性，不定个高价都算他良心了，指望他像比亚迪零跑一样打价格战，奇瑞他有这个魄力吗？绝对没有，有的话至今es现在月销量好像就300多，官方也只是降价2万意思一下，哪怕现在es销量扑街算是非常失败的车了，哪怕都有经销商27万的es展车卖20万了，奇瑞我想还是不会承认es失败的，es依然是高高在上的，所以et这车看起来产品力确实还可以的情况下，奇瑞有什么理由打价格战定价18-20？不现实，可奇瑞定价超过25他就是卖不动，他没这个品牌力！回过头来看，去年底的es同级性能差吗？并不差，但是就是卖不动，到20万以上，奇瑞目前品牌力撑不起来。我觉得预算低于20的可以直接考虑别的车了，比如马上要出的新款c11，比如瑶光cdm，比如深蓝s7，唐dmi等。最后奉劝奇瑞官方一句，手握国产最强混动技术，给比亚迪或者吉利怕是早就销量第一了，却至今没有一款大火的车，可见做的车定的价格真的都是废物点心做的事，就算et做得好又能如何？这是电车，电车谁不会做？都是供应商供货。瑶光cdm甚至连个15寸平板都不配，算哪门子新能源车？看着跟我的8p一样的内饰！如何打动我，如何打动年轻人！那款老车套壳用烂的小横屏官方是进了10年的货吗到现在用都用不完还在用？还有2024年了，号称自己最强的车星纪元et，用的也不是自己号称最强的插混，那你所谓的插混到底是不是最强？芯片用的还是8155，作为一个奇瑞老车主，奇瑞的车机在我看来就是国产里面是垫底存在，芯片都舍不得用好的，如何算高端？指望奇瑞跟别的新能源企业一样ota?那就是想屁吃，买过奇瑞车的都知道奇瑞车机是什么德性！8155不是不能用，但是绝对是et最大的败笔，谁家高端现在新车用8155？隔壁14万零跑都是8295了，你让你所谓高端的消费者人群怎么想？也给大家总结下配置，最低配的增程版，无激光雷达，空悬，可移动中控台，电池32度160km，没有800v是400v普通平台，神行电池也变成普通宁德时代电池，前脸diy灯语变进气格栅。0重力座椅跟23音响应该也是标配。还有就是希望奇瑞也约束下星纪元的销售，各个吹牛放风18-20个w起卖，到处拉预算低于20万的用户，甚至还见到让买瑶光cdm的先别买，让等et出来再买的这种行为，如果最后星纪元22个甚至25个起，那这些被吸引进来的人岂不是大多数都买不起，反过来不喷你奇瑞么，第一波口碑直接就败完了！另外，官方出什么7天试用车活动，但是我这福州省会城市，都他么还没有展车？！厦门这么发达的城市更是没有4s店，星纪元这是看不起我们福建吗，省会跟厦门表现这么烂，算哪门子高端？高端不是云端，店都不全怎么高端！可想而知全国有多少地方没有4s店？我沿海的福建都这样了，不信内地会比福建强多少。我预算大概率是消费不起et了，最后发个帖发个牢骚而已，大家看看就好。最后盲猜一波，最低配价格大概率22-23起，小概率24-25起。如果这车最后定价20起，那就是奇瑞浪子回头知道用价格打市场了，今年奇瑞还有蛋糕吃，如果最后22-23起，那就让星纪元继续平庸吧，有钱的买，没钱的散，如果24-25起，那。。。年底优惠好几万的奇瑞内部特价车见。
03-21
加上一瓶朗姆酒
极氪007的提车日记
下定后的第七周末提车啦！作为7年15万公里的老司机，谈谈感受。配置：四驱智驾银色，没有选配。外观：浅色比深色看上去显大，银色在阳光下闪烁金光，非常满意。驾驶体验：加速实在是顺滑，跟脚，快到起飞，地盘稳如老狗，转弯根本没有向心力的难受感。不足：1.指尖泊车跟废物一样，难停的地方不敢让他自己停，简单的地方不如自己停车快。 2.远光灯亮的跟太阳一样，不过好像是智能灯光，会避开车和行人，不能亮瞎远光狗。 3.座椅不是很舒服，调了半天都不是很满意，腰累。
03-17
GOING
去年用过的天然菜墩，没保养好开裂了，索性废物利用，做个纸巾架
03-17
啊啊啊啊啊啊小单纯
哎呀小黄滑倒了，屁股开花🌼
🤦🏻 新车一血小黄进厂维修了大家下雨天出行不要开太快，一定要注意安全，不要模仿我的行为，当时速度有80了，转圈后屁股撞到栏杆了，还好没翻车，不然完蛋了 🗒 真实感受用车已经三个半月了，大家开了多少公里呀？我的已经6724公里了，除了每天上下班，有空的时候还到处溜达，成为镇上的gai溜子，毕竟用电的，真的很香而且我们的车车🚗够小，停车方便，很合适女生开，上班也不怕迟到，迟到就知道是我没来，因为黄色太显眼，同事都夸很不戳 📉 能耗分享提车的时候正是冬天，多少会打折，用电也不心疼，暖气开开，上班19公里，耗电20，平时用的标准模式和运动模式，天气回暖耗电1可以跑2公里左右，最多的时候跑了120公里，续航215公里城市代步是没有问题的，带快充，没试过，家里拉个排插就能充电 💸 改装清单给小黄贴了胖虎的车贴，M记贴纸（我是麦门信徒，麦门永存！！！），内饰没那么多要求，很毛坯，一个全包脚垫，座椅没有包，浅色的有点容易脏，但是和外表黄色很搭，准备等它脏了再弄一个，摆件就两双黄色拖鞋，两个香薰（从油车上薅下来的，香味好闻），还有我买的美妆镜，可以发光的美丽废物之阀门，仅用于装饰。
03-14
卖奔腾的小小蒋
国潮风首选奔腾T90
源于国潮，兴于文化。历经上下五千年的东方文明，正以“国风”之名焕发出全新生机。推动者中，既有如你我一般的平凡个体，更不乏给予国人长久陪伴的本土企业。作为其中最具代表性的品牌，一汽奔腾在过去一年中从营销到设计全面开花，用深入骨髓的文化自信，诠释国风出行新内涵。“阿珍爱上了阿强”，2023年盛夏奔腾T90以一场摇滚音乐会，在海滨城市青岛宣布上市。不仅上场的乐队，五条人、潘俊舟&白令海、南无、北溯、新学校废物等均为本土音乐人，舞台上飘扬的红色塑料袋、极具东北特色的着装也有着鲜明的本土特色，轻松引发了全场观众的共鸣。挥舞双臂，歌唱真实的生活。满怀期待，驶向美好的明天。一汽奔腾始终对国人最朴素的情感满怀尊重。重现盛世风采。在国风文化的中兴之地西安，第四代奔腾B70开启了一场传统文化与现代文明的碰撞之旅。华服大秀再现盛唐丰饶之美，顶流节目“盛唐密盒”以唐诗引领观众穿越千年，在中华文明赓续传承中，自主首台中高级轿车的内生力量源泉得以揭秘。作为自主家轿安全、设计以及操控的开创者，十七岁的奔腾B70就如同中华文明一般，辉煌的过去并非全部，精彩的未来正在上演。不止精神上的高度认同，一汽奔腾还通过全新产品的造型设计，将国风具象化。这种全新设计理念被命名为“劲·纯·臻”，通过车身上的“山容海纳”、“跃马弯弓”等经典元素，展现出传统文化独有的韵味。同时，注重细节的打磨和精益求精，车身比例分割精妙，腰线流畅与和谐，将悠远从容与活力律动融汇，一动一静之间呈现出国人历来推崇的精致和品质感。兼容并蓄，让东方文明在传承千年之后依然璀璨。同样的，一汽奔腾在文化传承的基础上海纳百川，既丰富了“国风”内涵，也展现出了自主品牌强大的创新力和旺盛的生命力。2023年，品牌领跑大盘销量同比增长59.4%，出口同比增长177%。这意味着，一汽奔腾的国风故事，不仅在国内开花结果，也已经扬帆起航在更多远方撒下了种子。
03-12
卖奔腾的小小蒋
紧追“国风”热点一汽奔腾B70
源于国潮，兴于文化。历经上下五千年的东方文明，正以“国风”之名焕发出全新生机。推动者中，既有如你我一般的平凡个体，更不乏给予国人长久陪伴的本土企业。作为其中最具代表性的品牌，一汽奔腾在过去一年中从营销到设计全面开花，用深入骨髓的文化自信，诠释国风出行新内涵。“阿珍爱上了阿强”，2023年盛夏奔腾T90以一场摇滚音乐会，在海滨城市青岛宣布上市。不仅上场的乐队，五条人、潘俊舟&白令海、南无、北溯、新学校废物等均为本土音乐人，舞台上飘扬的红色塑料袋、极具东北特色的着装也有着鲜明的本土特色，轻松引发了全场观众的共鸣。挥舞双臂，歌唱真实的生活。满怀期待，驶向美好的明天。一汽奔腾始终对国人最朴素的情感满怀尊重。重现盛世风采。在国风文化的中兴之地西安，第四代奔腾B70开启了一场传统文化与现代文明的碰撞之旅。华服大秀再现盛唐丰饶之美，顶流节目“盛唐密盒”以唐诗引领观众穿越千年，在中华文明赓续传承中，自主首台中高级轿车的内生力量源泉得以揭秘。作为自主家轿安全、设计以及操控的开创者，十七岁的奔腾B70就如同中华文明一般，辉煌的过去并非全部，精彩的未来正在上演。不止精神上的高度认同，一汽奔腾还通过全新产品的造型设计，将国风具象化。这种全新设计理念被命名为“劲·纯·臻”，通过车身上的“山容海纳”、“跃马弯弓”等经典元素，展现出传统文化独有的韵味。同时，注重细节的打磨和精益求精，车身比例分割精妙，腰线流畅与和谐，将悠远从容与活力律动融汇，一动一静之间呈现出国人历来推崇的精致和品质感。兼容并蓄，让东方文明在传承千年之后依然璀璨。同样的，一汽奔腾在文化传承的基础上海纳百川，既丰富了“国风”内涵，也展现出了自主品牌强大的创新力和旺盛的生命力。2023年，品牌领跑大盘销量同比增长59.4%，出口同比增长177%。这意味着，一汽奔腾的国风故事，不仅在国内开花结果，也已经扬帆起航在更多远方撒下了种子。
03-12