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共享汽车需要押金吗

完美伟的出差生活
共享汽车押金退不了，大家一定要慎重选择
2020-02-18
GoFun武汉
共享汽车退押金，真的很难吗？ #共享汽车 #gofun共享汽车
2020-08-30
吕口
新手司机体验免押金共享汽车，租金3小时59元，到底值不值？
2020-10-13
神秘与林
共享汽车为何越来越少了？网友：别人用完直接扔到小树林！
为了出行方便，如今很多人的家里都购置了小汽车，不过也有人虽然有自己开车的想法，却一些原因迟迟没有买车，这时候有商家发现了商机，推出了可以短期使用的共享汽车，这也给那些想开车却没有车的人提供了选择。
2020-03-28
老实的超市老板娘
大理的共享汽车可以一试。观致汽车免押金租车，新人首日租金
大理街头的共享汽车，有小轿车还有SUV,五一出游6.5折你会选择吗
2021-04-28
新能源汽车从业Avat
退共享汽车的“押金”之路，要远比4S店的“套路”长
今天开篇先问大家一个问题“各位朋友觉得自己人生道中走过最长的路是什么路？”经常看我们内容的朋友肯定会回答“走过最长人生路就是4S店的‘套路’了”，4S店的套路的确很多，但4S店的“套路”还不是人生最长的路。
2020-12-13
河南汪老弟
共享汽车是怎么收费的，不用交押金都能开走，无车一族也能开上车
2020-07-10
联动云小谢
0元首租，免押金，扫码就走
联动云共享汽车来了，联动云租车已开通全国300+，支持短租自驾，共享用车，全国连锁，24小时服务1、用的都是全新的观致5、观致3燃油车，;
2020-08-13
爱生活的飞行家
免押金开车，请收下这份交通"避坑"指南，共享汽车怎么选-evcard
2020-05-04
浪花白云
第一次租共享汽车
先下载个共享汽车app,填写相关信息资料，用手机号码注册，拍证身份证正面和背面，再人脸识别;驾驶证正副本，准驾车型等。芝麻信用分600分以上免押金。打开app,定位所在城市，现在用车和预约用车，可以自主决定哪种租车方式。最近取车网点，到停车场地找车辆，拍四张照片。
2021-05-30
华州区人民检察院
共享汽车退款排在3.4万人之后，拿到押金可能要8年
等了快一年，彭辛还是没能拿回“幸福叮咚”APP上的1500元押金，她排在3.4万人后面。近日，记者收到多名不同租车平台用户报料，反映“幸福叮咚”和“瑞卡租车”等共享租车平台经营陷入异常，迟迟不退还每人千元以上的押金，涉及用户几万人。
2021-03-25
西安晚报
共享汽车退款排在3.4万人之后，拿到押金可能要8年
等了快一年，彭辛还是没能拿回“幸福叮咚”APP上的1500元押金，她排在3.4万人后面。近日，记者收到多名不同租车平台用户报料，反映“幸福叮咚”和“瑞卡租车”等共享租车平台经营陷入异常，迟迟不退还每人千元以上的押金，涉及用户几万人。
2021-03-24
彗星娱乐
共享汽车越来越少了？网友：用完就被扔到小树林，看看车内是啥
为了出行方便，如今很多人的家里都购置了小汽车，不过也有人虽然有自己开车的想法，却一些原因迟迟没有买车，这时候有商家发现了商机，推出了可以短期使用的共享汽车，这也给那些想开车却没有车的人提供了选择。
2020-04-07
小李的汽车观
当年风靡一时的“共享宝马”，现在如何了？内行人：答案你猜不到
社会发展至今，“共享”这个词想必大家都不再陌生了，尤其是网约车盛行之后，共享单车随之走红，而汽车厂商又怎么会放过这个大好时机呢？共享汽车似乎并没有引起轰动，但也算是风靡一时了，就好比当时的“共享宝马”的确是掀起了一片骚动，那么当年风靡一时的“共享宝马”，现在如何了？
2020-06-03
银行小虾米
新手千万别随便开共享汽车，风险极高
我自己也是从新手过来的，说实话，很多新手拿本后，连第三者责任险是什么都不知道，只知道自己可以开车了，特别是学生朋友，想搞部车练练手，大街上遍布的共享汽车就是绝佳的练手工具，在注册时也基本不看协议，有车开就行，忽略了其中存在的巨大风险。
2020-07-10
金牌大叔836
“E享行”共享汽车一骗子公司
个人亲身体验租车是承诺15个工作日退还押金，等你真正退押金是就是各种理由，就是迟迟押金不退，希望各位消费者理智租这种车。
2021-04-28
乐爱美食
盼达用车不退押金申请退款一年投诉无门
2019年7月份和朋友去重庆游玩看到路边有共享汽车盼达用车心想大城市就是好啊有共享汽车游玩就方便多了，于是就扫码注册上面显示用车需要押金1000元这么大公司相信不会有什么问题于是果断付款用车重庆之行几天很快就结束了，想到还有1000元押金没有退呢就打开软件申请
2020-08-04
联动云小谢
0元租车，扫码就走，免押金
联动云共享汽车来了，联动云租车已开通全国300+，支持短租自驾，共享用车，全国连锁，24小时服务1、用的都是全新的观致5、观致3燃油车，;
2020-08-11
智者古笛
租共享汽车一整天的费用大概要花多少钱啊？
一般来说，在国内一些较知名的共享汽车公司，如GoFun出行、毛豆新能源租车、TOGO车辆等，日租价格会有一定的区间。以一辆经济型燃油车为例，我们假设其租金为0.1元/分钟。这里我们需要注意的是，租金包括车辆使用费和里程费。我们将忽略其它相关费用，如保险费和押金等。
2023-05-07
京小路
租共享汽车一整天的费用大概要花多少钱啊？
1. 租金：租共享汽车的每日租金在不同城市和服务提供商之间有所不同。一些服务提供商可能会提供更便宜的每日租金，因为他们通常有更多汽车可供选择。一般来说，每日租金在100到300元之间。 2. 保险：租共享汽车通常包括基本的第三方责任保险，但往往不包含全险（包括碰撞险和盗窃险）。
2023-07-04
小赵侃侃车
曾经风靡一时的“共享汽车”现在怎么样了？说出来你可能都不信
曾经风靡一时的“共享汽车”现在怎么样了？
2020-06-17
fireworks°湮灭
凯美瑞车主·新提车
凯美瑞23款B+导航升级高德7.1.1
一个U盘，不需要电脑！不需要序列号！！ 1. U盘下载好高德地图车机版7.1.1安装包 2. 进去车机设置-关注车机-长按软件版本 3. 打开原生系统设置-系统-高级-开发者选项 4. 找到打开USB调试-返回点击安装包安装高德地图车机版注意安装完成后不要直接打开高德软件！！！！！ 5. 重复步骤2，打开原生系统设置-系统-存储-内部共享存储空间-其他应用-找到高德地图 6. 清除高德地图存储空间和清除缓存（重点！）到这里就完成了，按照这个步骤升级高德地图车机版7.1.1不需要电脑，不需要序列号，可以在高德地图内升级最新版本！但是桌面小地图暂时还无法显示，只能等后续适配！
前天 12:43
哆啦的多啦啦
提问北京地区，宋pro dmi 110km超越型裸车价12.98万优惠8000(感觉至少可以谈到1万），保险5000左右，自己没有京牌，回老家上。销售推荐贷款方案，5年至少贷款9万，第一年车企贴息，3个月返还，1年后可以全部还完，前提需要北京社保，买车后3个月不能断供，有2千的押金，3个月后返还，没有其他费用。不送保养，送原厂铝合金电池护板、底盘装甲等。这样综合看 129800-8000+5000=126800 或者 129800-10000+5000=124800 落地，贷款9万左右，每月还1800多，1年后可以全款还7万多。有没有更优惠朋友说说看……
3天前
Tank板蓝根
坦克300车主·车龄2年
改款“商务舱”虽然香，但是降价才是王道！
#辣评新车 2024款蔚来ET7即将上市，也会在本次的北京车展展出，蔚来ET7的销量一直是在蔚来家族垫底的存在，甚至不如蔚来ES8，从去年的9月份到今年的2月份，每个月销量都在二三百台徘徊，甚至2月份只有135台的销量。这次2024款的改款，让我惊叹蔚来的思路，把ET7这个没有什么“标签”的车，加上了一个“行政”的标签。之前的蔚来，买SUV就去看蔚来ES6了，买轿车，就去看ET5，ET5T了，多花十几万买个ET7实在是找不到必要性。这次的改款，“重塑”了蔚来ET7的后排，说头等舱有些过了，叫商务舱没问题。（1）关于“商务舱”的座椅：后排虽然没有大型行政轿车那么长，能有腿托把腿伸直搭上，但是这个24款ET7的后排已经很大了，还配备了老板键，方面调节副驾驶的距离。后排左右两边的座椅都有腿托，座椅都配备了分档调节的座椅通风和加热，而且有多种模式的座椅按摩，座椅按摩没有直接体验到蔚来ET7按摩力度，但是开蔚来ES6的座椅按摩力度是不错的，座椅通风是3档可调，并且风力是柔和的那种，凉快又不冷。（2）关于“商务舱”的屏幕：后排两侧的座椅前排都配备了独立的屏幕，这个屏幕具有播放视频，听音乐等娱乐功能，而且可以分别连接蓝牙耳机，在看自己喜欢的影片时也可以做到互不打扰。这两个屏幕还有投屏功能，如果有紧急情况需要在车里开腾讯会议，对方共享屏幕汇报工作时，手机看可能比较小，投屏到屏幕上，就可以做到移动办公，而且连接蓝牙耳机也可以做到私密性。屏幕上也可以搜索导航地点推送到前排中控屏上，无论是司机开车还是代驾驾驶，都可以一键推送想要去的位置，领导都惜字如金，这样也可以避免“废话”。（3）关于“商务舱”的续航：老板的时间都很宝贵，这个蔚来ET7顶配配备了150度的电池，看了很多实测，竟然能达到1000km实测。蔚来的电控做的其实不错，在海南众测蔚来ES6的时候，基本上高速市区7：3，电耗能控制在17左右，但是我们开的节能模式，而且高速最高顶着120开的。如果放肆的开，电耗达到25度/百公里，续航也能跑到600公里，再搭配蔚来现在的第四代换电站，节约换电时间，只要不是在东北，跑长途几乎都没有问题，现在高速上蔚来的换电站几乎都遍布了，不过有的换电站可能没有150度的电池，但是这样已经很方便了，因为电车保证了安静和舒适，减少了很多发动机带来的噪音。最后就是价格方面，我承认，加上了“行政”标签即使卖跟23款相同的价格，或者高一点，老板们也都能接受，但是蔚来的品牌力，在商界不如奔驰，政界不如奥迪，如果价格能低一些，或许24款蔚来ET7的销量就不会在蔚来家族垫底，甚至还能追上ET5！
4天前
聪聪那年2949
零跑C10车主·新提车
First car(上）
每个人都有自己的精神宝典，而我的精神宝典是开车，在每天上下班时，开着自己的车，无论是2公里，4公里，10公里，还是100公里。。。我不知道这种神清气爽的喜欢，是源自于新手司机的新鲜感，还是车所带来的体验感。在一天忙碌结束之后，开车行驶在空旷的道路上，打开车窗，吹着晚风，这一刻，才是一天中最舒服的时刻，公司太沉冗，归房总瞬逝，感觉只有车里的世界，在努力与时间同行。即将三十而立的年纪，才拿到了驾照，算不算太晚，人生的第一台车，算不算太迟。以前的我，不屑于驾照，我不觉得需要开车，在地铁，公交，共享遍布的广州，工作了好几年，始终没有需要用到车的地方，后来来了珠海，几公里的通勤，也只是在几几公里之内的事情，所以总觉得应该把时间花在更好地考证，赚钱上面。后来有一次朋友聚会，一个挺久没见过面的同学也来了，是一直挺喜欢的女生。大家聊的还是和以前那么开心，最后要走时我问了一句，怎么看你很少回家，是不是太忙了，她也只是感叹一句，抢不到票，所以就不回来了。我本想说我们好像工作挺近的，但好像意识到什么，也许，我也会有抢不到票的一天，或许，我们可以顺路开回来了，但是我没有驾照，也没有车。这时候也想到了老妈经常抱怨门口停满了别人的车，但是又不好说什么让他们走，也经常说让我早点考到驾照，将来娶老婆怎么怎么。。。以前我可能只觉得挺繁琐的，这不是变相催婚吗？后来我越来越知道，车其实不只是用来结婚的东西，也可能是大风雨天的移动庇护所，突然奇想去外面走走的承载工具，也可以是为家人走亲跑市，为朋友相聚而玩，为同事回家顺路的举手之劳。或是星空下惬意的一张大床。于是，在去年11月，离职游玩后到珠海入职前，报名了驾考，开始接触车，喜欢车，享受车，为期两个半月，在1月15号这天拿到了心仪的驾照。以后开始研究汽车，在路上停车位上认着车标，在车主群里听着大家高谈阔论，从一个小白，初窥门径。至于选车方面，一开始就很坚定的想要插混，一方面通勤里程短，不需要太长续航。一方面怕回家路上不好充电，需要油箱支持。同时也想好哪怕在电或油一方出事故情况下，还有另一方保底。第一辆看上的车是领克08，当时第一眼就被其帅气的外观吸引，同时也是插混型suv，都想着哪天去试驾一下，拿到手更好，但价格区间始终还是犹豫的点，以我的性格只会全款买车，那样的话，资金就或许紧凑了。后来进行更深入的了解后，发展虽然是suv，但是并没有想象中的内部舒适感，尤其是后排，依然不适，所以还是放弃了。第二辆看上的车是零跑c01，各参数配置搭配价格，可以说是23年插混15-18价位的性价比之王，唯一的缺点是车机的卡顿和逆天的天窗横梁，以及少的可怜的内饰配色，当时想的是年前去试一下，买不买的年后再说，毕竟年前价格贵，我也没开回家的本事。但后来因为年前确实较忙，就没去试了。因为在过年期间看了邻居们的各种新车后，想买车的心是更加跃跃欲试了，年后一上班，就计划着周末立马上市区s店，然而这时候，价格战打响了，首先是比亚迪的798双子星发布，随后宋，汉继续发力，吉利，五菱也加入了战斗，零跑在微博上也预告了新发布会在3月2号，并配文“不够卷”。这让我有点小期待，并决定再等等。 3月2号的发布会我全程看完了，在看到c01新款升级了配置，改善了毛病，修改了天窗并增加了驼绒色后，还降价了，就觉得已经必是我不得不买的车了，甚至都没有关注c10和新款c11到底有什么。 3号一到，我就踏上了前往市区的道路。在经过打车，轻轨，短途火车之后，经历差不多两个小时之后，终于来到了4s店，比较可惜的是，店里并没有新款的c01，但是销售也说了，尺寸上还是一样的，忽略其他因素，可以差不多地感受，我便开始试了，在前排各种调试操作后，觉得还挺不错的，但是当我进去后排空间，瞬间低落了不少，难以言说的轻郁感，不知道是因为后排空间，还是因为旧款天窗让我开始有些犹豫，喜欢，和接受，在此时，左右搏击。在此时，突然看向了旁边的c10，竟鬼使神差地走了过去，前排，后排，后备箱，天窗，视野，感觉每一个都走进了心里，仿佛就像为我喜好而量身定做的车，但作为最初的目的，我还是询问了一下新款c01的信息，在得到最快4月底才生产之后，我算是放弃了执念，于是留下销售联系方式，并拍了几张车照后，就回去了解c10了。在了解了大概参数和价格后，加入了新八的一个零跑群，在里面，大家吐槽着c10这配置定价不美丽，所以才会被大量退订的原因，但也有人说，c11旧款配置好还不是一般，谁说谁呢，最后我想了想，其实不在我太过在意的范围内，就像新八说的，车是越来越好的，你若需要想的，是你在刚需的时候，合适的预算，喜欢的车才是最重要的，对比没有结果，等待没有重点，试过才知道，开过才是车。 4号晚上，销售就告诉我，和展车一样颜色，内饰的，工厂里有现车，问我要不要
4天前
TerryQH
探岳买车时下过的坑
24年4月中新订的车： 1、反复询问确认声称是24款，实际是23款的车型： ①讨论价格时，确认车的款型和生产日期，销售声称是24款的车，而且是我不同场合前后3次确认的；告诉我生产日期是23年11月，并在其手机上给显示23年11月。 ②讨论合同时，型号没有体现“24"的字眼，我要求追加到合同上时，销售声称要再确认一下，先是打电话确认，又是手机上查询，然后道歉说：记错了，一直记得是24款的；生产日期也看错了，把汽车到店入库日期看成了生产日期，实际生产日期是23年9月；解释说23款和24款没有差别，价格还足够优惠。后面我确认24款是在23年10月上市，应该是一汽生产的23款的最后一批车。 ③本人考虑长期使用，对车价保值影响无所谓，因此要求在合同上签署保证车没有瑕疵，否则可以取消合同，销售电话领导请示后，签署“如有瑕疵，退还押金”的字眼。 ④销售要求合同先签字，交押金。声称快要下班了，领导不在，没有办法盖章，第二天提车时给合同。 ⑤第二天验车，车查的比较细，没有发现问题。销售重新给了一份打印的合同，已经将“23”写进合同，要求签署的"保证无瑕疵"也没有体现。 2、车膜：销售推荐可以送车膜，但需要些工时费。我当时反复确认膜的质量，话说的很直白：①如果可以贴3M膜，我可以加价，销售回复是没有合作不能做，也没有其他的膜。 ②销售说推荐膜的质量没有问题，有大厂和4S保证。我说膜的质量如果一般，就不要折腾我了，我自己贴膜，如果过两年起泡更麻烦。销售保证车膜质保3年，并且会写在合同里。 ③车膜在附属合同的选项中，侧面4块，没有定义详细信息，如品牌，型号，透光率没有体现，工时费这时候报价说是600。合同中实际保质期写的是2年，并且规定了起始的日期，而不是3年。 ④我要求销售按照3年保质期修改签字，销售电话和后台确认后，道歉说是记错了，确实是质保两年。问我是不是可以加钱，可以有5年保质期的和10年保质期的更好的膜。这时候我就不爽了，之前说的没有别的膜，现又有更好的膜了，我说这个地方你承诺的3年就要在合同上写3年。经过一通确认，销售给的保证是改成保质期5年的膜，贴膜的时候他来搞定，但是合同是机打的不能修改还是两年，但保证贴膜的时候有质保卡5年。新车需要先上牌再贴膜，目前还没有贴膜，贴膜的时候要多注意一下。我个人是不想太麻烦，希望提车时一次搞定。贴膜如果比较在意，建议还是自己选好了再贴，不要跟经销商扯上关系，现在底线太低。这里就有问题想问各位车友：前挡风玻璃要不要贴膜？我看到大众一些资料里建议不贴，厂家也不送。我个人理解如果要贴最好前挡风要高透光率的，侧面前排贴透光率70%，后排贴透光率50%或30%，后挡风不贴避免影响后视。 3要求送原厂行车记录仪，实际附件单中写的有高级“宝来”字样，我买的探岳怎么还有这个字眼？销售答复是这个是这些车款通用的型号。 ①因为前面的问题，我担心还是有坑，私下里打大众客服电话确认：途观标配的型号是什么？是不是销售说的通用款？客服答复是这些配件一般是经销商自己谈的，需要找技术确认后回复。第二天才给的答复，这时候车已经提了，告诉我是需要跟经销商商定，我就没有继续跟客服继续扯。 ②我查了一下大众app里的配件库，行车记录仪有很多款，适合探岳的也有多款。销售给我的那一款可以适用，不含ETC，原装的只有前镜头。如果比较在意，建议也多研究研究。 4贷款： ①贷款银行工作人员拿出来一系列协议，说这些都是通用的制式的，快点签，周末银行人员少效率低，早点儿提交早点下来，上面的字小的可怜，密密麻麻的。建议都看一下。 ②我的是信用贷，银行人员对个人的证件，社保，完税一顿查和拍。感觉没有秘密可言。 ③现在的销售都希望走贷款这条路，经销商的购车合同附属件上还包括顾客知道并同意经销商从车险等拿提成的条款。 ④银行人员直接办理信用卡业务，现在给的他们指标要求。建议有借记卡的不要开通信用卡业务，还有年费或年消费次数，使用多长时间才能退卡等限制，信用卡退卡也很麻烦。 ⑤我反复确认并且打客服，希望不做信用卡，最终结果是可以借记卡还贷，可以不开通信用卡，但信用卡还会寄过来，很是无语，被银行套路了。 5价格考虑： ①借助库存车，4驱不好卖的理由，车价压的比较狠，基本上一口价(谈价格的时候还是按照24款来的)。销售从保险，贷款，双保，贴膜这些找回来些吧，赠品也没有送什么，非原装的脚垫，后备箱垫，行车记录仪。算是一种平衡吧，要不然没有积极性。 ②如果时间充足，可以仔细审一下条款，建议再多磨一磨。
4天前
Caiccy
冒险家车主·车龄2年
各位看官里边请～
#用车秘籍还有3个月的时间买车就三年了。22款冒险家尊享版。因为尊享没啥配置，加上又是年轻人（01年），还是想要一些花里胡哨的东西，加装了香氛系统，某宝买的1400包安装，还需要押金有一条传输的线（写程序）。东西到了之后就可以到最近的改装店去啦。全程不用管，安装好，程序写好再把线发回商家押金就可以退了。第二就是改了一个发光门槛条，很喜欢这个灯，但是22款已经减配了，无意之中在林肯商城里看到上架了改装件就下单了880元到4S包安装的。后续还想加装氛围灯，22款7色氛围灯真的不够看的，但是又担心拆门板导致异响有点纠结，有改好的朋友给点建议吗
6天前
科技车咖
李斌表示150度电池象征意义大于实际意义
#蔚来李斌谈150度电池包李斌表示150 度电池包的象征意义大于实际意义，这真是变相凡尔赛~ 在最近蔚来一次长续航实测活动中李斌跟主持人连线，表示150度电池包的象征意义大于实际意义。这个话按照之前的经验肯定又会引起轩然大波，肯定很多人出来骂李斌大嘴瞎讲。不过客观的讲，李斌作为蔚来的老板说这个话还真没多大毛病。蔚来现在换电站布局已经2400座，基本上做到补能无焦虑。就算跑长途，100度电池最少也能跑个400公里了，几分钟换电满电出发已经是蔚来用户的常规操作。你看蔚来的用户，大部分都是买的75度电版本，这对用户来说已经够用了。很多买100度电的用户还会把大电池包降级到75度电，共享出去换积分。另外前两天蔚来公布了3月份用户的补能统计，从数据中看超过80%的蔚来用户是用换电站和家充桩补能，这种用车场景75度电池足够用户使用了。因此李斌才会说没有人会一口气开车 1000 公里，完善基础设施的意义要更大。150 度电池包可能去人迹罕至的地方才有用处，它就解决了 1% 的场景问题，日常生活中的意义没有那么大。不过这种场景只适合补能系统强大的蔚来，其他家靠第三方充电桩充电的用户肯定觉得电池包越大越好，因为补能确实不方便。现在就蔚来来说，固态半固态最明显的好处就是提高安全性，降低自燃风险了。不过这个也得等成本降下来以后才能广泛铺开，还需要时间。
9天前
高冷丶星辰
蔚来的换电
别给蔚来吹了，换电看似蔚来提供电池支持，实则都是新车主用新电池保持的电池健康。换电如同换7，蔚来就是个俱乐部，老车主用牛夫人白嫖新车主的小甜甜。至于替换掉不达标电池，那都是小概率事件，优质电池的耐久度就不需要赘述了，其他主流厂家又不是不保电池，只是申请更换没有换电快捷。蔚来偷换概念，它创建换7俱乐部，高价卖车（卖电池），然后说贵是因为建设换电站了，既然如此你收高价换电服务费不就成了，高速换电不用排队每次多收一、两百不算过分，结果是很多老车主免费换，他们换就换还到处炫耀，新车主既要贡献共享小甜甜，还要出高价购车分摊成本，蔚来该赚的钱赚不到，不该赚的钱阻碍自身发展。这种对待新车主不友好的经营策略，实实在在限制了蔚来的发展，本来需要大量车主来增加换电池水深度，李斌还是从互联网出来的，真是白瞎了，不懂得流量法则，只会盯着俱乐部模式的小利益。
9天前
丶终979
提问关于智驾，一直很好奇遥遥领先的智驾，一直开的油车，没有接触过有智驾的车，今天特意去试驾了M7，因为智驾需要在app上考试，所以我只是坐在副驾体验了一下，说下感受：没有我想象中那么惊艳，试驾的路段路况不算复杂，中间接管了一次（情况是最右边车道停着一辆车，而左边是实线，智驾不知道怎么处理），其他时间段虽然没让接管，但是感觉开车的逻辑有点别扭，十字路口右拐速度缓慢，到了直道才开始加速，看得我有点着急，按我自己的操作是入弯减速出弯加速，还有一次是路边停的车司机下来了，系统直接来了个刹车，吓我一跳，实际并不会撞上那个人。最后取消了智驾，换我自己上手试驾，路边横着停了一辆共享单车，距离比较近但是不会撞到，但是系统智驾帮我打了一把方向盘，此时速度还很快，着实把我吓了一跳。以上就是我在简短的试驾过程的感受，我平时开车风格比较激进，感觉智驾的开车逻辑有点怪，感觉智驾还是有很长的一段路要走，仅为本次试驾的感受，高速没试过，不做评论
04-14
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
省钱便捷小妙招
用车的大头就是汽车使用，油价忽高忽低，我提车的时候92号还是6.99/升，最近涨到超过8元每升，所以想要提升用车节约使用家用车的方法，首先就是从油耗这方面下手！目前我的表显油耗是7.2个油，还有很大的下降空间，比较很多车友都是6个多，甚至还有5个多的油。 1. 日常开车的时候，严禁急加速地板油，转速还没有立马匹配档位，导致低挡位高转速的情况，不仅会增加油耗，也会增加轮胎的磨损程度，加速汽车老化。高油耗的最大杀手就是急刹车，高档位的时候，油门喷速已经固定，突然急刹车，然后提速，喷油立马提速，油耗很高的。非必要不急刹车，会加重发动机负担，增加油耗，更加合理的方法是学会利用档位来减速，预判前方需要停车的时候，先减速，利用档位的降档，来停车，可以配合空档来达到减少油耗的目的。 2. 办理ETC，我在支付宝办理的建行ETC，免设备费，押金99元，激活设备秒退押金。也无需交任何费用，后续扣费可以走支付宝，高速费还可以打9.5折。最主要的是，因为有了ETC，可以走专属通道，无需拿卡和缴费，通行速度更加快捷，也不会像人工通道那么繁琐堵车，ETC不堵车！众所周知，堵车和走走停停是最耗油的，所以建议大家把ETC办起来，更加便捷，更加省油，也更加安全。 3.保险如何省钱？首先就是规范行车，不出事故，没有出险，保险自然就会只降不升。第一年保费5005，什么都没送。无违章/无事故，第二年降到3669元：赠送了3次4S原厂漆面；6次洗车；3次代驾，还有浦东机场免费停车等等，最让我心动的就是三次漆面，而且是4S店施工操作，市场价要900元，而且我车上有2处剐蹭，刚好用保险公司赠送的漆面补掉。第三年保险3400元，还是在涨价的大环境下，依然赠送了3出席漆面补修，就在我提车的4S店就可以补漆。
04-13
稻城08
领克08 EM-P车主·新提车
迟到的08用车作业
1.最满意：总的来说，08就是一台综合素质和表现均衡的水桶车，没有明显短板，个别地方亮点明显，颇有颜值，并兼顾一定驾控和舒适性，定位不再年轻的一群人的第一台家用SUV。虽然领克没有在08上在延续01，03追求性能和驾控乐趣的品牌调性，但08的改变是喜闻乐见的，它不只是为了卖车而一味迎合市场需求，更是关注用户的用车需要，并努力保留一辆车能带给驾驶者的乐趣，关注车上每个成员的用车体验，从这些来看领克是一家有格局有远见的车企，08是一台好看好开的好车。企业在倾听用户的声音共创共享，和用户共同去设计开发一台车，那么这台车的销量口碑就一定不会差，这一眼光是需要更多车企去学习追赶的。 2.最不满意：底盘用料上铝合金比例低，高阶智能驾驶，面需要奋起直。 3.动力方面：个人感觉前驱版本已经十分够用了，稍微深踩轻松超车，由于88迈一下基本EV电驱，发动机不启动，没有动力是出的直观感受，经常会无意识的开到100以上，引发车机超速提示。发动机变速箱插混结构，大神们讲了很多，在这里本人拒绝班门弄斧。 4.底盘素质：国产品牌里，不仅是同价位同定位，甚至越级来看我认为也是佼佼者了。底盘素质不只是疯狂堆料，还在于调教功底，必须承认收购窝窝给吉利集团给领克带来的机遇。麦弗逊前悬，做到如此质感，出色的调教功不可没。向舒适性做了妥协，但没有放弃运动基因，坑洼起伏路段，悬挂前段柔软的卸力过滤点播，后端回弹支撑有力，保留驾驶信心，地盘有韧性不松垮，在麦弗逊的性能范围内拉高驾驶质感下线，这点在媒体的麋鹿测试中可以印证。 5.能耗方面：省钱省油！由于有家充，基本没去过公共充电桩，提车油箱加到2/3，2个月还有一多半。亏电油耗喜人，稍大于5个油。买哪个续航版本，看一周通勤量，周充不超两次比较靠谱吧。有条件上长续航还是推荐的。表显WLTC，春夏秋表显准确。 6.外观方面：外观车友说的已经很多了，属于萝卜青菜各有所爱那种，不具体描述了。只说外观做工吧，整体组装还是很细致的，一些小1ogo细节拉满，漆面质感不错，里面有像珍珠沙一样的颗粒反光，拉高了档次。
04-12
昊铂fan
昊铂HT车主·新提车
昊铂HT购车提车感受。
之前开的本田URV，开了7年，车子还挺好开的，不过总跑长途感觉每个月加油太心痛。于是就准备换一台电车。在各大4s店到处寻觅，看了阿维塔，智己，比亚迪，奇瑞星途，极氪，问界一大堆品牌，总是有或多或少的不满意。或是因为外观或是因为试驾操纵性能不行，所以一直没有下手。在懂车帝上也看了很久。发现一个相对没有什么宣传的品牌昊铂，说是广汽埃安的高端品牌。因为之前本田URV也就是广汽的冠道，所以对广汽挺信任，在合肥搜了一下正好有4s店。4月1日下午去到浩博长繁4s店，店里人不多。一进门就看到昊铂HT，进去一坐感觉座椅空间都还不错，于是就向店里一个年轻小伙子咨询，后来才知道是店里的卢经理。小卢对车辆的情况娓娓道来，和我在网上了解的情况基本一致，没有对优点夸大其词，也没有对不足刻意隐瞒。让人感觉不错。于是就去试驾。试驾后感觉也挺好，特别是试驾里程和时间都是足够的，各种路况也都有，这个得点个赞，有的品牌只给跑了不到2公里。试驾结束继续在店里和小卢闲聊，聊了不少关于电动汽车的感受和发展前景，也了解了不少关于广汽的一些情况，大大点过赞的车子应该是不错的。于是果断交定金。因为清明想出去，所以希望能赶在节前提车，本来看上的是那款紫色的，颜色很漂亮，不过没有我想要的配置版本。只能退而求其次，选择了自由灰的特高压NBA版，因为店里有现车。 4月3号合肥提车，过程略有点长。4月4号驾车去黄山，4月6号返回合肥。日常每天在市内40-50公里左右。目前已开900公里。体验了快充和慢充。因为之前以前一直开油车，这是第1辆纯电车。初步感受如下：车的优点：1.空间大座椅舒适。2车机界面比较友好易上手。3驾乘体验类似油车，操纵性能不错。特别是个性模式可以根据自己喜好设置，能够找到合适自己的。4第一次加满电在市内跑了60公里后高速又跑了300公里，显示还能跑130多公里。续航符合预期。5内饰做工挺好，风格比较适合我的审美（这个应该是每个人需求不一样）。6仪表盘的位置驾驶看着很方便，上面的数据也挺实用。建议改进的地方：1厂家宣传跟不上，知道这款车的人不多。和朋友讲买车，大家问买的什么车？我说昊铂，基本没人知道。品牌力有待加强。2现在购车充电是免费的，不过我发现到广汽充电桩用免费充电权益时需要勾选一下用权益卡充电。结果充电的时候没有勾，就不能免费。这个从昊铂APP里面刷码的时候应该是默认的，没有提醒，差评。3.目前车机对话的时候理解能力偏弱，对话的用词需要准确。模糊查询不够，这个有待持续改进。例如我说请打开空调通风，结果答复我说没有空调通风功能，实际上是有这个功能的。4.智驾有些设置不太合理。有的选项选过以后变道时频繁抢方向盘，现在只能把这个选项勾掉。5.车子没有配行车记录仪。这个在电车里面很少有。行车记录仪建议在ota升级时加上。硬件都已经具备功能了。如果要再买一个行车记录仪另外加上太丑了。6.车速110以上以后风噪会上升。100以内还挺好。7.右转弯时屏幕上显示不了车右后方的影像，之前开URV的时候打右转弯方向灯可以自动显示右后方的影像，感觉很方便。先写这些，供大家参考。后续继续和大家共享。
04-09
赛博船长
马斯克宣布 8 月 8 日发布 Robotaxi 之后，刚刚又转发了一条他在 8 年前写的总体规划，里面解释了如何规划产品，以及为何要做 Robotaxi：我们计划通过 Model 3、未来的紧凑型 SUV（Model Y）和新型皮卡（Cybertruck）来满足大部分消费市场的需求。由于下面描述的计划的第三部分，不太可能需要比 Model 3 成本更低的车辆。当真正的自动驾驶获得监管机构批准时，这将意味着你将能够从几乎任何地方召唤您的特斯拉。一旦它接来你，你就可以在前往目的地的途中睡觉、阅读或做任何其他事情。你还可以通过点击特斯拉手机应用程序上的按钮，将你的汽车添加到特斯拉共享车队中，并让它在你工作或度假时为你产生收入，从而显着抵消甚至有时可能超过每月的收入贷款或租赁成本。这极大地降低了真正的拥有成本，几乎任何人都可以拥有特斯拉。由于大多数汽车的车主一天中的使用时间只有 5% 到 10%，因此真正的自动驾驶汽车的基本经济效用可能是非自动驾驶汽车的数倍。在客户拥有的汽车供不应求的城市，特斯拉将运营自己的车队，确保无论你身在何处，都可以随时从我们那里叫车。
04-07
o一杯柠檬水o
提问问一下大家，我准备去订车，销售跟我大概报了价格，全款优惠5万，我是异地买车，在省会买车，说是有扣押金1w，买车后三个月退还，说是异地保护，不让办过户，这属于正常吗？麻烦大家，给点意见，订车需要注意哪些问题，还有就是我要选装贝母白加6200，销售说全国都是这个价格，说是特殊颜色
04-06
黑色西海岸
航海家车主·新提车
提车30天用车感受
燃油尊享行驶了800公里，目前油耗10.5有100公里高速剩下的就是市区行驶不过早晚高峰不出门就是了！说说感受吧！隔音还不错，不过启动车辆时发动机的噪音有点大而且对比我以前的车子这个发动机刚启的动的声音真难听！车机和辅助驾驶，车机的语音功能基本可以覆盖绝大部分操控，不然开车过程中盲操真的蛋疼。辅助驾驶偶尔用用也挺好的也没发现需要吐槽的地方。最烦躁的是老断网平均每星期断网一次，后来发现把那个车辆数据共享关掉再打开就好。还有360林肯的360完全就是个智障，就当没这个功能吧有前后雷达也足够了！驾驶方面开这个车完全就是在开船，没有任何驾驶乐趣，摇摇晃晃不想多说了。但是家人对这个车的乘坐感受一致好评！得了，我就当好家庭司机的角色就行了！异响问题，一会嘎吱嘎吱的声音，一会砰砰砰的声音简直了！我最开始以为是底盘问题，后来让老婆开我蹲后面仔细听了好久才确定就是车厢里的，烦死人了！目前后悔没上尊逸，没有通风夏天估计难熬，但是加2万又觉得不划算！继续开吧！有多的体会了继续跟大家聊聊。
04-05
无锡惠山埃安
租车不需要支付高额押金
04-04
用户74276728607
哪吒V车主·车龄1年
哪吒 V 投屏体验
#哪吒V用车心得哪吒 V 应用商城新上架了「乐播投屏」，使用方式是： 1、车机、手机都安装乐播投屏后进行登录； 2、手机版扫描车机投屏码进行连接； 3、连接成功后，可以点手机版屏幕共享，即可将手机屏幕投屏到车机上；使用时发现的问题： 1、投屏后屏幕亮度过亮，手机连接车内蓝牙后，音量太大（只有将车机通知栏那里，亮度调到最低 1，音量调到最低 1，才不至于太过刺眼和聒噪）； 2、投到车机的共享屏幕，不能够进行操作，必须操作手机界面； 3、界面响应延迟有点高，特别是超清模式下； 4、车辆切换到其他应用，只要离开当前共享界面就会导致投屏中断，导致投屏过程中不能进行车机其他操作； Q&A 问题答疑 Q：1、投屏过程中是否消耗手机流量或者车机流量？ A：将车机的共享热点打开，手机连接车机共享热点，手机断开数据流量情况下，可以正常联网，这时走的是车机流量。投屏过程中屏幕显示传输的流量，应该属于局域网流量，不会消耗车机流量。（实测共享屏幕导航一个小时，未见车机有大幅的流量消耗） Q：2、共享屏幕刷新更新是否卡顿？ A：超清模式下，更新确实比较卡顿，甚至，会有几秒到十几秒延迟，比如红绿灯读秒手机已经三十几秒，车机还在四十几秒。画面切换到高清，可能好一点点。画面切换到标清时，会再好一点点，但是画质下降太多，锯齿，毛边，字都看不清等。建议一般使用高清。 Q：3、如何切换画面质量？ A：当车机进入屏幕共享之后，点击屏幕，右下角有“菜单”按钮，点击菜单之后，再点击投屏质量，点击所需的投屏质量后，需要再点击一下才切换成功。切换成功后，下次投屏才生效。需要注意的是，菜单里的选项，都需要点击到对应文本才行。总体感受：有投屏功能，但体验很差。依赖于第三方加入“乐播投屏”，可以说只是让哪吒V有了投屏功能，但使用体验还是很差的，特别是响应延迟高，车机不能操控投屏界面问题。一般这功能，基本很少很少用到，除非特别需要的时候才会去投屏。天晴，天热的时候，用手机支架，手机难免会被阳光晒到发烫，高温烤手机安全隐患太大了，特别是插着充电线在导航的时候。原本希望手机可是放到车内手机阴凉处，车机共享屏幕以使用手机导航，但还是难以实现这需求。希望什么时候可以开放软件安装，可以设置软件包名白名单，开放主流应用。如果应用商城上架应用涉及费用问题，那就让用户可以自行去第三方下载安装，起码别把路子堵死。车机高德没有车道级导航，真心不好用。
04-04
是曹臻啊
蔚来ES6车主·新提车
极越跟蔚来玩到一起了
极越也接入蔚来充电网络了。网传下一个就是通用。可能对消费者来讲，感知没有那么直接，但是对于蔚来，其实心里肯定是非常欢迎的，也是非常期待的。蔚来巴不得今年大多数车企都能参与进来共享。原因很简单: 1、古人云“独乐乐不若众乐乐”。一个人玩，怎么着也做不大。大家一起玩，那么不只是蔚来受益，可以一起推动纯电加速发展。比如很多消费者不敢用纯电，只敢选择混动或者增程，主要还是担心补能便利性的问题。现在大家一起享用充电网络，出去补能更方便，慢慢的用纯电的人就多了。再往后，可能最开始用10几20万的纯电（这些是吉利等品牌的盘子），有了钱又觉得纯电方便，就会升级到30万（蔚来、极星、极氪、极越、凯迪拉克等等）。蔚来肯定是乐见其成的。 2、提高蔚来换电补能体系的利用率和知名度，加速NIO Power升级成为能源“独角兽”。现在其实很多地方的蔚来充电桩，利用率并不高，很多人不知道原来蔚来的充电桩是开放的，并且蔚来的充电桩价格不比国网贵，质量还更高电流还更稳定。让其他品牌接入，其他品牌的车主就可以知道并且用上了。也许一旦用上，就觉得好用，顺便再被充电桩隔壁的换电站洗洗脑，说不定就转化成蔚来用户了。 3、补能基建真不是谁都能做、谁都做的起的。这需要大量资源的投入；只在少数场合圈地建桩，也无法做成规模效应，用户体验也很一般。蔚来毫无意义是品牌自建补能网络的No.1，支持蔚来做基建，自家品牌享受基建的成果，当然是好事。
04-03
自由湖泊OhR
大汉ev好香，电车真的香！
之前油价上涨，男朋友就开始寻思换个电车，看来看去选了极氪和比亚迪汉，奈何不想添太多钱，就选了汉的尊贵版，没想到真香，以下是作为一个乘坐者的感受 1.众所周知奔驰内饰算是做得很不错的了，导致我对内饰还是比较挑剔，没想到大汉居然手感还是不错，内部质感确实还可以，木纹加全nappa真皮，本人感觉和e级有的一拼盛当然我觉得比亚迪内饰还有很大的提升空间，对于年轻人来说有点过于老气，为啥就不能出黑色啊！我和男朋友因为选棕色和橙色内饰吵了两天，只能选相对不那么丑的棕色，坐进去真的人都老五岁的还好他们家改过一次，棕色是偏灰的，耐看不少。喜欢极简的朋友可能就比较恼火了，那个就是油车内饰，啥子按键都差不多，科技感不是很强 2.电车安静这就不说了，比起小c才发动的时候那个拖拉机声音，简直感受不要太好窗但是对于开惯了油车的人来说，一开始可能不怎么习惯，我才开始坐着有非常明显的顿挫感，像是刹车稍微有点急的感觉，感觉男朋友还没有辅助驾驶开得好四他说的是因为油门一松速度降很快，需要时问熟练掌握。 3.大汉有L2的辅助驾驶，我们在高速上面试过，跟车和避障感觉都不错，感觉比较安心，还有就是自动泊车，在遇到停车位很窄，门打不开的时候简直就是神器，看它自己倒迸去的感党棒呆了 4.官方续航是605公里，用到剩20%的时候，在高峰期去共享充电桩充过电，功率100kw，40多分鉀充満，花了60多（首充有券，实际上是90多），反正还是比油车加油价格爽多了 5.本来的黑色就已经很帅了，因为看起来有点商务，就去贴了个超亚灰绿的膜（我是参照着 iPhone12手机绿色的边框选的颜色），轮毂熏黑，没想到效果真的巨帅，反正是女生看了都觉得赞的效果。反正就是很爱，电车真的太香了，国产电车画b，慢慢的觉得不改装一个氛围灯，对不起这个哈曼顿音响③改装是去之前贴窗膜的店子，用的副厂专用配件，不用新开线，不影响安全也不影响质保，想改的朋友谈好价格可以放心去改，晚上氛围感拉满了，最后，说一下新车去味：因为提车的时候是夏天，基本没怎么开窗户，所以闷久了总感觉眼睛涩涩的，不知道是快入秋了千燥还是甲醛开始慢慢挥发出来的原因。而且我们家还有小孩，挺担心会有甲醛的，甚至是甲茶，为了避免中招，我们买了青风,卫土净化剂，成分都是天然矿士，如家用很放心？不知道是不是心理作用，放了一周之后确实感觉眼睛也没有涩涩的感觉了
03-31