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汽车油门线怎么拆下来
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#懂车帝众测周六一早满电出发到大兴机场，全程性能模式空调24度一档，到达机场电量剩余55%，打开管家模式一天多，周一凌晨回到大兴机场电量剩余20%。返程75公里相当于亏电状态行驶，全程95是高速路况，全程没车，大部分是按120KM/h速度定速巡航，前半程开的空调18度自动柔风，后半程冷了关闭的空调。 临到家用性能模式油门踩到底试了一下最高瞬时油耗是13.6L/100km。 只看返程算亏电状态油耗是4.8L/100km，电耗是0.7kwh/100km（到家门口低速时是纯电用的，几乎可以忽略不计） 空车单人，后备箱有一件矿泉水、常备随车箱子和随身行李。高速亏电油耗在5L左右，你们觉得怎么样？
22小时前#懂车帝众测开车1万公里多了，再来分享下用车感受。 车辆是23年7月提的星舰版韭菜车。 不考虑车价降低的情况下，总体觉得车开着没啥毛病，动力足，开着轻巧。 但也存着一些闹心的问题： 1.电耗依旧是感人，春天算是电动车友好天气，楼主在华北平原地区，温度基本在10-20度之间，不开空调仅仅能跑80-90公里，电耗显示14，表显不准。开空调情况下，能跑60-70公里。也可能是我脚法问题。 2.系统不更新。自从去年更新了1.1.15以后，半年多没有更新系统了，车主反应过多的问题也不理睬，不解决，放养态度。而且屏幕经常有卡顿情况，播放音乐也会经常出现网络不畅问题，歌曲一直再刷新，必须重新播放其他歌单的歌曲才能解决。 3.起步猛加速出现空转。起步时候猛踩油门有时候会出现打滑情况，很影响驾驶安全，建议大家起步慎重。 4.有异响出现。品控还有待提升，主驾座椅安全带卡扣目前出现“各自各自的异响”，根据车友反应，很多人都出现了这个问题，不知道怎么解决，下次保养车的时候去问问。 5.品牌方对老车友态度问题。很不满意！很不满意！很不满意！对比隔壁深蓝加点，完全是两种态度，根本不在乎老车主权益，这方面真的要提升！
昨天 13:56#奔腾吧情况介绍】 23年年底买的23款畅享。现在出来工作，刚出社会，也不是说是必需品，哎，就搞，就想搞一辆，上班离我住的地方导航显示600米，实际走过去十分钟。从家里下楼，开车，等红灯，停车，进单位，反倒要十多分钟，就想天天开，舒服。有代步车总归是好的，喜欢没有天花板的地方，偶尔开车上山发呆，喜欢在盘山路上开车， 【选买过程】 买车过程也看过其他品牌，如长安UNI-V，当时一眼就看着这款车的尾翼了 越看越喜欢，恨不得上班一直在懂车帝里面带着，无论是尾翼还是四出排气还有自带的声浪，把一个年轻小伙子拿捏的死死的。紧接着也看了速腾，合资车，性能上面都挺好的，也保值，颜值外观的话个人观点不如小V，真就打算提V了，后面也去店里看了两款展车，很不友好，尤其是我心心念念看中的V 空间对我个人不太友好 我身高186 体重80公斤 空间对我来说说大不大，说小是真有点不舒服，当然这只是我的个人的观点。最后看到了冰淇淋，造型OK 性能OK 还是个B级车，最重要的跟V一样也是个掀尾门 就很帅，战戈式大灯 流水转向灯 不得不说 深入我心 直接入手。 【提车价格】 提车地点：金华 购买车型：23畅想 购车时间：23年12月 裸车价10.5w 落地价11.5w 当时跟销售谈，优惠2w左右好像，记不太清楚了，刚开始销售只优惠1w，后面也是开始了紧张刺激的拉扯战，这段我们省略，赠品的话常见的脚垫和头枕。行车记录仪都没送，不值几个钱自己装也是一样的，不知道各位有没有那种感觉，就当时想赶紧订尽早提走，啥也没管。 【用车感受】 外观： 冰淇淋的外观还是很酷的，不管正脸造型，侧面线条，还是后面掀背。怎么说呢，就是你随意看过去，一眼都抹不开，盯着它看就开心。 ** 静态体验： 本人23款畅享，主驾电动座椅带记忆功能，科技感满满。大连屏有逼格，360清晰度高，触发灵敏，智能语音智商中等，慢声满语可以，连续输出不行。座椅坐着很舒服，后排也可以放到，因为是掀尾门，所以后排放倒后，空间显得更大，出去春游踏青郊游，后排放倒，铺上东西、打开尾门，只能说舒服的雅痞。全景天窗我用的比较多，打开以后躺在后备箱里向上看，只剩下宫崎骏风格的白云当空。当然除了驾驶位，副驾与后排的乘坐也是得到了家人与朋友的大力好评，空间大还舒服，同价格中，我想问，还有谁。 ** 动态体验： 动力性能方面的话，够用，给油就上，想我这还爬爬山，路是铺装板油路，盘山道，有点类似于七十二拐的意思，有的山路很陡D挡应对绰绰有余，大脚油门，拉高转速，发动机轰鸣，剩下的就是速度与激情。S挡没必要挂，连续弯道的话，不建议S挡，D挡动力够够的还安全，上陡坡试过S档，如果油门给太大，起步车尾容易打滑。 上坡起步不算太平顺，主要表现在1档到2档之间，会小怂一下，平路上比较顺滑。R档有坡的时候踩轻了不走道，多给油门就行了。自动驻车非常实用，配上上坡辅助功能，不用担心溜坡。 另外车子感觉给料很足，不管是框架还是底盘调教，弯道上稳稳掠过。就是当你开的时候，你心里很舒服。手自一体的M档，对于下山非常实用，调到2档，用发动机制动，不用担心刹车过热。 自动启停太过灵敏，每次上车闭关，倒个车，挑个头，就得启停好几次，这已经不是省油的问题了，是想让我提前换电瓶，不知道有什么方法可以永久关闭。 ** 油耗： 不算上下班，本人正常在市区11个左右，高峰期非常堵的话15个。出去玩走高架高速的话6个左右（关着空调），我的才4个月新车，嘿嘿，还能降。毕竟是B级车，而且市区油耗高是很普遍的景象，总归要走走停停。总之一句话买车不要在意油耗。自己开心最重要 ** 小结： 然后我再说下这个车的缺点吧，车的其它版本我不清楚，23款畅享，官方大大车机升级升级呗，没互联，车机不给下载软件，自带的导航个人不喜欢用，个人就感觉这一项不如我心，其它没什么问题。 奔腾吧！B70！请圈主加精，谢谢！
昨天 11:07- 昨天 09:21
- 昨天 09:19
- 昨天 01:06
#懂车帝众测上下班来回六公里，两个红绿灯，一直这么开了两个月，没跑别的地方，我说的是开始上班到现在，看网上有十多个油耗的，我都不知道怎么开出来的，我新车半个月内就6.8-7.0这样，后面到了7.4，过年回家拉了两千公里高速然后又降下来了，现在也会重踩油门，但不多，我感觉油耗应该是脚法问题
前天 22:54- 前天 21:38
- 前天 21:13
- 前天 19:57
#坦克400Hi4T-用车心得开了2300公里我真的后悔了 我的车型是23款坦克400超能版，外观飞翼银，内饰是黑色，目前已经行驶了2359公里，使用了这么久的过程中，我越来越后悔提这辆车了，给我造成了很大的困扰。后悔没早点提车，还傻等300hi4-T！ 1. 外观造型 黑灰银三种颜色我选了好久，最后还是选择了飞翼银，看起来车大耐脏。我就是喜欢400的这个机甲造型，非常有个性，尤其是大灯部分、轮眉和灯带都是折角类型的样子，有一种咄咄逼人的感觉。 这辆车的外观就很招人喜欢，但是太招人喜欢了，我喜欢停在路边停车场，经常要用车的时候都会围着不少人上下围观，搞得我都不好意思上车了，上车之前还得跟大老爷们唠唠嗑，吹吹这个车，太耽误我时间了。 2. 内饰感受 首先批评一下这个座椅，我买个越野车给我整个这么舒服的座椅干什么！让我每天都想在车里面坐坐，一坐下来就是几个小时过去，真心不推荐。这个座椅非常柔软，面料非常厚实，再配上座椅黑科技，通风加热和按摩，每天就是坐在驾驶位放倒，听着音乐享受按摩。 第二个就是这个屏幕，非要给我弄一个这么大的车机屏幕，而且还是8155芯片的，触控点击丝滑流畅，但是最难受的就是车机里面功能太多了，研究都需要研究半个月，费时费力费脑经，感觉以前读书都没有那么努力。 车机的地图可以跟手机的高德互联，登录同样的账号之后，手机搜索目的地车机就会自动弹出并导航，这一点也太方便了，但是手机就没用了呀，每天开车都在祈祷：副驾驶可不要查我手机！ 车机的音乐对选择困难症患者非常不友好，车机自带QQ音乐、网易云和酷狗、喜马拉雅，都把音乐APP给我配齐了，我上车就在想我是用哪个放音乐比较好，要么135QQ音乐，246用网易云，周日用酷狗算了，只能雨露均沾了，真没办法。 最后就是功能太多太复杂了，又有WIFI热点，又有视频APP，可玩性太高了，本来买坦克400是想着出去走走烂路，结果光停在车库研究这些高科技怎么玩了。 3. 空间感受 空间绝对差评，我这款车才28.98万封顶给我这么大的空间干嘛，豹五28.98万起步都没有这么大的空间。越野车的头部空间太空了，总感觉头顶凉飕飕的，腿部空间尤其是后排，3个大人排排坐翘二郎腿都可以，我每次看见都要说翘二郎腿不好，他们都说谁叫你买这么大的车。（就是后排中间位置有点硬） 后备箱的空间虽然有电池包占用了一部分，但是依然很大，每次回乡下的时候家里人都说还能放还能放，后备箱都要把老家土特产搬空了。而且尤其是高度，还得自己花钱去改后备箱置物架，又花了不少钱，费时又费力。 4. 驾驶感受 这辆车开起来也是有很多槽点的，动力太猛了，平时在城市通行的时候都是纯电的，我以为这么重的车靠着一个小电机多少有点拖不动，但结果还真不是，油门响应灵敏一不小心踩深了闯荡的感觉就出现了。 加速和制动效果都还不错，加速的时候要是发动机介入了，那一下子是真来劲，我都能感觉到旁边车的想法是：什么大玩意儿跑这么快，嗖就过去了。但制动好像前面确实有点软，有一说一，还是总感觉刹不住，但偏偏又刹住了。 别人说的低速会顿挫的感觉我也没有发现，我以为9AT的应该都会有顿挫感，但偏偏400没有，我都怀疑是不是用的9AT，不会蒙我的吧。 辅助驾驶用的多的还是智慧巡航，使用体验非常不好，每次一启用智慧巡航，车就会自己跟着前车，识别车道自己开，那我一下子就什么都不需要做了，光在那里看就好了，有其他车辆插入的时候也会自己减速，我都不知道我这个司机还有什么作用。而且居然城市里只要能够识别车道，就也可以用这个智慧巡航，真的太高级了，但我真心不推荐，车嘛就是要司机来开的，我不开的话要我当司机干嘛。一定要试试弹射起步，真的爽歪歪！！ 5. 能耗续航 用混动标准模式比较多，一般都是在城市里面开，因此用电是最多的，也是最麻烦的，我因为没装充电桩，所以都是11点过后就去跟网约车抢车位充电，而且用电用久了，都不知道油是什么滋味了。 也就是时不时会用电油去跑跑高速和泥地，目前的综合油耗是9个左右，以前我都还是比较关心油价的，现在一点都不关心了，只关心我11点要去抢哪个车位。 总结下来就是，你买我不推荐，我买我肯定要买，整体来说400是非常不错的，能玩能家用。一开始有多不喜欢，一试驾完就有多冲动想买！自从提了车之后就各种看改装，真的不要太香[掩面][掩面]
前天 17:51#坦克400Hi4T-用车心得提车已经半个月左右了，目前已经开了快1000公里，来分享一下我的用车感受吧 我提的车是23款的坦克400超能版，星云灰的外观，黑色内饰，为什么买这个车呢，因为确实觉得400真的很帅啊，就很符合我的气质，还是混动车，可油可点，又可以上下班代步，也可以诗和远方，很完美，再来说说这辆车用起来到底怎么样。 1. 驾驶感受 我基本上都是城市里面开的，开着混动标准模式但一直是纯电行驶，两驱模式开起来其实有一点点顿挫感，踩油门如果开着自动驻车，在起步的时候就是会顿挫一下，有一点点头，可能跟车高还是有点原因的，但是动力真的随叫随到，除了起步在纯电时候有一点点延迟之外，急加速那是相当顺畅，发动机介入的那一刻动力十足就感觉一直有劲，上班路上有几个水泥路大坑，以前都躲着走，现在根本不用看，什么沟沟坎坎的直接压过去。 再来说说刹车，刹车前段有点软，信心不是很足哦，也有可能是因为这个车重吧，我总感觉要刹不住因为惯性冲出去，但我后面习惯了之后就还好，可能还是刚刚拿到车开起来不太顺畅。 2. 智能驾驶 还没有触发过主动刹车和预警，但最容易触发的是车道偏离预警，也是因为新提车的原因，感觉车身很宽很大，有点容易压线，每次压线就会有预警，我感觉这个预警还挺好的，提示也不会很突兀吓到人之类的，起码我感觉音效听起来还不错，然后手动矫正就好了。 自适应巡航没有用，偶尔用智慧巡航，智慧巡航能够保持车道行驶还真的挺轻松的，一般的城市道路都能用，但是不建议在繁华拥挤的车道用，就怕突然出来一个电瓶车之类的，很容易一个急刹体验不是很好，城市快速路和高速的话很好，基本不用自己怎么去控制。 3. 新车舒适性 座椅包裹性很好，黑色的内饰打理起来也非常方面，400毕竟是中大型越野车在空间方面真的还挺大的，尤其是后排，坐三个大人都没啥子问题。 我最喜欢的还是隔音，双层的玻璃隔音很好，就算在高速上面跑到120也基本有小小的风噪和发动机嗡嗡嗡的非常小的声音，音乐就按照正常的音量放就行，后排人说话也能听清清楚楚。 不过这个车真的高，流媒体后视镜也就智能看到后面轿车的车顶，左右两边的后视镜宽度不够，大家也都在吐槽有一定的盲区，特别是自行车在旁边经过，容易注意不到，好在还有车侧预警，但整体来说还是要小心一点的。 4. 车机配置 车机很大，重点是还保留了很多空调实体按键好评！流畅性8155芯片很不错，没有出现卡顿的情况，而且暗黑色的风格也很符合我的审美。音乐我一般都是用网易云，不过车机QQ音乐、酷狗也都支持，登录和手机一致的账号就可以同步歌单，也不用充什么会员了，很不错！ 地图导航也挺精准的，还没有出现定位不准的情况，不过地图还是不够完善，没有红绿灯读秒和语音包，但听说下一次OTA就升级了，要是真的有的话，那地图就没什么好挑剔的了。 5. 续航能耗 我上下班基本都是在用电，用电还挺多的但是充电便宜呀，就是充电的时候因为我有强迫症，一定要充到100%，99%到100%差不多冲了一个小时，难受。 充一次电大概就能跑95公里，非常不错的，满油满电续航就来到了800公里，感觉这个续航还是很不错的了，但很多兄弟还是在意油耗哦，2.8吨的车，我是觉得都买坦克了，这么重的车，油耗就不用再去想这么多了吧。 6. 对于整车的优缺点 优点： 1. 极强的越野能力，虽然没有极限区越野但是烂路确实也走了不少，能够感受到这辆车的能力。 2. 动力足，动力真的很足，特别是四驱的时候 3. 内饰好，无论是座椅舒适度还是车机配置，就我个人而言，感觉真的不像是一台越野车而是一台家用车，配置很丰富，很全能。 缺点： 1. 后视镜不够宽，两侧比普通SUV有更大的盲区，需要更加小心谨慎 2. 停车无法全车监控，只能碰撞时候在车前的位置会记录视频，但两侧和车尾的没有 3. 没有自动泊车，车身太大导致一些小侧方停车不好停，但是又没有自动泊车，只能放弃了。
前天 17:18- 前天 17:07
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