提问#我的爱车初体验新车被剐蹭了,找不到人 感觉在学校被剐蹭的,看了监控也找不到…… 也可能在小区楼下,但那里几乎没人经过 车友们你们的车被剐蹭后该怎么办? 这种情况可以保养的时候提一句么? 后面塑料件,有必要修么?
#懂车帝众测我这个是21款ID4x,pure+纯净长续航版,当年的nedc工况续航里程标的是555km,提车至今870天了,行驶里程37971km,行驶里程不算多。我是苏州乡下人,上班在木渎,也是住木渎的,也就是近郊,属于城区外围,交通情况复杂,一般上下班通勤情况下的电耗在15-20,嗯,现在是春天,基本电耗在15.5,最低那次还是跑了一次高速,但堵车三次,速度一直在70-110,速度一直被压着。春秋天的温度是电车最喜欢的时候,不需要开空调,不需要电池加热,像我这样起步基本第一个出现,甩开那些末老老一百米远那样子的,电耗也基本就在15-16。冬天开空调座椅加热,最耗电的是电池加热,短距通勤学校门口两公里路开二十分钟,总共上班路也就是4.5km,电耗最恐怖的时候4.5km表显电耗31个点,还好每周末回两次乡下来回来回两次120km,会把平均电耗拉回道19.几,所以说是冬天20左右。 因为最近吧很少远距离通勤,原本油车换电车的原因就是考虑到前几年的每天上下班通勤距离确实不少,从2013-2018这几年我的油车每年的行驶里程基本在30000出头的,后来因为孩子读书就在近市区的地方买了房,相对自己镇上的学校好很多,区里排前五的学校,就这样这五年的通勤距离少了非常多,我的ID4x跑的就少了。一年大概在1.5-2w之间。 每周回一次老家里,一是看看爸妈,送孩子回来看看,顺便报补习班,让我妈看着。二是回来多跑跑,拉拉公里数。陪朋友兄弟门玩玩。三是每周固定回来充电,充电桩装在自家车库,一周一次充电,一周跑250km左右,有时候一周500km。对于我们自用家用的电车来说慢充就好了,多使用慢充省钱还对电池好。快充只有应急的时候才适合 开了两年半电车了,电车已经很省钱了,没必要为了那一点点电费为难自己,油门随意造,空调随便开,没电了满上,如此而已,人首要的是开心舒服,可不是买了个爹回来要伺候的
#懂车帝众测竟然发现学校有慢充,太好了! 我觉得驱逐舰05的油耗应该算比较低了,真实油耗应该在3.4-3.8之间。 高速上一般在4左右,60码速度行驶基本是3.2。 50公里平均能耗会比真实油耗低,大约低个0.2左右。 55km丐版的充电速度不慢!基本上40%充到100%需要不到2小时,完全够家用交通了。按照电费0.52元/度,一公里也就1毛。 总的来说dmi驱动的油耗真是非常低,动力完全没问题。但我比较菜,还没开到120码以上,高速均速也就80码
提问#城市最佳通勤车辆真心请教各位车主 女生 新手 第一辆车 预算7-9w左右,家庭经济条件不是太好。 大学快毕业了,目前通过校招找了个稳定的工作,但离家大概260公里左右,并且工作地点比较偏郊区,在那边稳定下来,去市区的话驾车来回也得一个多小时,所以在考虑买一辆车。两个城市距离的话,电车应该不太能考虑了。之前也想过先买一辆二手车,但是没熟人,怕踩坑。并且家里也比较支持,可以帮我付一部分首付,后面我自己拿工资还贷款。 但家庭情况比较特殊,单亲家庭,父亲2020年去世了,在这之前也一直患病,只能基本自理 ,母亲也无固定工作,所以比较困难。本来也没有特别强烈的购车欲望,一是工作需要,二是最近母亲不幸遭遇车祸,我一个人从家、学校、医院来回基本都是打车,花了不少钱。因为来回都是四十多公里,我的小电驴也骑不到所以我妈妈最近也比较支持我买一辆车,愿意帮我垫两万左右的首付,但她也没存款所以我打算分期长一点,用自己工资慢慢还。所以想真心请教各位,油车的话,有哪几个品牌推荐呢?然后买车什么时候便宜一些?有什么注意事项或者说砍价的技巧吗希望大家不吝赐教
#人人写点评一月份入手的传祺E8 整体感觉这么大的车 自重又超过2吨 驾驶起来特别轻盈 动力输出特别的有力 感觉超个车提个速都挺轻松的 我平常的时候都是在市区或者国道跑基本上都是用电 上了国道才想起来用油 感觉长时间用电以后偶尔用一次油这个噪音就有点大了 以前开油车的时候也没感觉到噪音大 开完E8以后再开我的油车就感觉噪音大了 而且这个助力也感觉重了 以前我觉得我的油车助力就挺轻了 不比不知道一比就感觉出来了电车的还要轻 空间方面感觉挺大的 因为我以前开的是轿车 相比之下E8要大很多高度也高很多 放东西方便 不过我以前车后备箱是掀背的放东西也方便就算七座模式下感觉后备箱就小了接孩子放学(我的孩子上初中 我们选择的寄宿制学校一个星期接一次 )两个皮箱两个书包再加上一点鞋 杂七杂八的物品后备箱就满了 看车友们有加装网兜的 我看我也需要入手手一个了 内饰做工用料感觉不错座椅挺舒服的 还配上了座椅加热 通风 按摩 这里我要说一下为什么副驾驶就不给安排上通风加热呢 我感觉买这个车的大多数都是家庭用车 家庭用车中副驾驶大多数都是女主人在坐 区别对待感觉传祺这点做的不够意思 提车后几天跑了几次高速 这个L2驾驶还是挺好用的 车道保持自动跟车让开车省了不少事 但是还要提醒大家别过度依赖辅助驾驶
提问车友们,我买的是798那款,明天去提车。在提车前我想问一下,由于我在学校充电不方便,我可不可以不用电池,只用油,因为我提完车之后还要跑七十公里左右的高速去另一个地方装潢,具体应该怎么设置呢,求告知
#我的08春游季🙋🏻 情况介绍 毕业后背井离乡打工,08是我的第一辆车,也是我和我老婆第一个“起居室”,坐了几年地铁和滴滴,终于能有一个想走就走,遮风挡雨的小车,真的是非常激动! 准备有买车的想法是在23年9、10月左右,购车的主要需求是满足日常通勤和广佛范围内代步,偶尔有小长途出去郊游的需求;车主要是我开老婆坐,偶尔后排会带带老婆的家人们出去游玩 🆚 车型对比 以前家里开的两辆车都是合资油车,同时伴随新能源的热潮,一开始看上的车都是合资车企的纯电车:1️⃣大众ID.4 Crozz:驾驶感受很舒服,但是车机拉垮,空间勉强够用 2️⃣别克E5:当时算是新车,船感严重,续航有点不够,车机屏幕发烫严重,后排靠背过直。后来又偶然走进小鹏的店,试驾了几次3️⃣小鹏G6:驾驶中后排乘客横向晃动明显,不舒服,天幕如果要遮阳的话需要自己安装遮阳帘,但是智能驾驶和新势力的交互逻辑真的狠狠折服了我,当时真的差点就下定了,直到我偶然在B站上看到了:领克08,一见钟情,多次试驾后于23年12月中旬大订银黑色120Halo版,并于24年1月2日提车。 🗒 真实感受 08给我的第一感受是很有设计感;本人的工作就是工业设计师,所以对一些外观比例和细节的处理比较敏感,08的整体设计把握的很得体,属于非常耐看的工业产品;驾驶方面没有太大话语权,因为自己也没有开过什么豪车,大学4年在学校先后开过家里的起亚千里马手动挡和纯油版雅阁,也没有开过电车,08给我的感受是动力响应比较迅速,我开车比较佛系,但偶尔超个车什么的信心很足,L2的驾驶辅助跑高速和国道也很轻松;HUD显示和大屏幕的导航非常过瘾,让开车变得像玩游戏一样哈哈;座椅按摩、通风、加热让长途驾驶也不会难受,再加上本人是哈曼卡顿音响的忠实粉丝,开车体验直接拉满 🔎 槽点反馈 开了3个月,主要想吐槽3个点 1️⃣过减速带冲击感比较强,不知道是不是因为车子本身比较重的缘故还是悬挂的上限就到这里了 2️⃣缺少物理按键让驾驶中一些常用功能如空调风向、音乐播放器选择、驾驶模式切换等操作不能盲操,语音的话只有老婆在还好,有乘客在场的话又觉得有点尴尬 3️⃣座椅坐久了有点腰疼,基本是连续驾驶1个小时会感觉到明显的酸酸的,按摩功能可以稍微减缓一点现象,但不如下车了舒展舒展来的有效如果有车友有类似现象可否支个招 ✏️ 独家秘籍 上下班纯电,小短途超级增程,长途➕目的地短途就开超级增程➕智能保电,这样到达目的地城市后也可以用纯电满足短途通行,能源利用效率高目前最远只从顺德开到深圳东部,没有特别长途,油耗和电耗说实话我也不会刻意关注所以也没有测过,毕竟安全到达目的地比什么都重要 总结 领克08作为属于我俩的第一辆车,大部分都已经满足我的预期,希望在今后的日子里也能和它一起开拓新的地图 欢迎各位车友友好讨论~