#你最爱“它”哪一点特斯拉的基于纯视觉技术的智驾系统终于取得突破并成功发布“试用”,它采用的“端到端”技术、占用网络(OCC)算法以及通过视频素材训练,并且用神经网络算法取代“规则”判断,从而减少程序代码等等一系列措施,使智驾系统的软硬件成本大为降低,而且系统的自学习能力和速度也快速提高。为此对华为的基于激光雷达的智驾系统方案构成了巨大挑战,华为目前的无图方案虽然具有一定的“先进性”,但是BUG很多,迭代缓慢,再加上与各个厂商合作上的问题,软件更新也非常拖沓,这将严重影响国内智驾系统的提升和发展。一个系统如果具备较强的自学习能力,那么其进化和迭代的速度就会非常快,初期的BUG会越来越少。现在看,特斯拉的方案,自学习能力要比华为的强,这是非常令人“恐惧”的能力。希望华为能重视这个问题,不要陶醉在国内的“遥遥领先”里。作为阿维塔车主,我们希望华为的智驾技术能充分利用好阿维塔11/12的34个传感器,使其更早跨越L3/L4的智驾门槛!