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汽车模型视频大全
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- 2023-07-17
近两年汽车以租代购进入了高速发展期，现在市场客观条件已经非常适合汽车以租代购发展。而作为汽车消费金融重要的组成部分，汽车以租代购在国内的渗透率只有大约3.6%，远远低于美国46%的汽车以租代购渗透率。
2019-01-15- 2021-04-22
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- 2023-09-11
- 2023-06-28
- 昨天 13:56
#辣评新车深蓝G318 一、价格预测 按照深蓝G318目前的消息来看，这车的起售价应该会超过20W，预计在23W左右，不会超过25W。 首先，价格肯定会比自家的深蓝S7顶配价格20.79W还高一些，毕竟车身尺寸、车辆配置和车辆属性在哪里摆着的。 其次，售价区间也不会超过坦克400和方程豹，毕竟坦克在国产越野圈算是元老般的存在，除非深蓝G318不想把以后的日子混好。 最后，按照目前的消息来看，这车大概率不会与捷途旅行者进行对比，毕竟318这名号更多倾向于越野、城市用车属性会少很多。 二、竞品比较 深蓝G318的对标车型主要还是坦克400Hi4和方程豹5这类选手，不过在越野硬属性上还是走的非传统越野车的机械锁和大梁的路线，更加偏向于舒适和轻越野属性。奈何一套增程的配置，价格上不会太便宜，同事还增加了城市用车舒适性，以及车辆续航上的绝对优势。 方盒子的造型，以及厂家对于318的定位来说，本就属于偏小众的玩具车（坦克400机甲风应该会更小众一些），销量上也不会很传统的家用SUV相提并论，如果起售价格在23W甚至更低一些，应该能抢到不少市场份额。 三、深蓝G318个人感受 1、外观方面整体来说很粗狂，单单也就前脸会有更强的设计感，车尾特别是最下方给人毛坯的感觉（不过还好有骨架之美），哈哈。 2、从目前媒体试乘试驾的视频来看，这车对于驾乘人员舒适度以及车辆使用便利性方面，都有不少到位的小心思，这点就有糙汉子暖心的意思了。 3、空间方面就车辆数据以及媒体表现来看，后备箱空间比较常规，其他空间都还不错。 4、车辆动力方面，对于G318这种类似的旅行用车，以及轻度越野用车来说，妥妥的没问题，增程带来的长续航，也是不错的买点。
昨天 13:50- 昨天 13:30
- 昨天 13:15
- 昨天 13:06
#摩托车用车感受98年的蛇，什么周岁虚岁的拿不准年纪，不知道为什么年龄这事竟然争议这么大 23年底拿到D证，24年初拿下gzs150，没别的，考证就是为了他。 自从有了骑车的打算就喜欢看一些摩托车相关视频文字，混迹于论坛B站，起初看到他吧，也就这么回事，优点镀铬布灵布灵闪闪发光，升级的尾箱又是圆润饱满。缺点嘛，鞍座丑出天际的铆钉，腹下空落落的发动机。 随着时间推移对摩托车也稍有了解那亮晶晶的镀铬还是漂亮，铆钉也变得相得益彰！至于发动机也没什么可挑剔，单缸150震动抑制的很好，起步稍慢些市区骑行也轻松跟随车流，至于高速巡航也能跑到100，算了我也没打算跑那么快。 今年3月初拿到车，一个半月跑了1000公里，上下班占600吧，另外400是从苏州园区跑了两次太湖边的东山西山，吹着风慢跑在滨湖大道和环山公路，迎着风和太阳体会那美妙的满足感，没人看到我头盔里上扬的嘴角！ 车子坐姿很好，不过长时间市区骑行走走停停肩膀和上背部不太舒服，5档跑50左右最安静就像电瓶车一样 雨淋过，也被小车挤过，性感的尾箱被蹭过，黑夜里他的灯也不是很亮，那又怎样，依然期待每一个艳阳高照温风和煦的早晨！ 属于摩托佬的美好不足与外人道…
昨天 13:00- 昨天 12:55
- 昨天 12:37
#懂车帝众测买车的时候就买了上汽大众的终身免费保养协议，因为上一台车也是在他家买的，也买了协议，每年四次保养，两年就会回本，4S保养比较细致，还有外加服务，全车车门链条⛓上润滑脂，不错不错 自从我购买了大众途昂380尊崇豪华款以来，它已经成为了我日常生活中不可或缺的一部分。这款车型以其独特的魅力和出色的性能，给我带来了许多难忘的驾驶体验。接下来，我将与大家分享我的真实用车感受。 首先，我要说的是途昂380尊崇豪华款的驾驶感受。这款车搭载了强劲的动力系统，让我在驾驶过程中感受到了源源不断的动力输出。无论是在高速公路上巡航，还是在市区拥堵的路况中穿梭，途昂都能轻松应对，给我带来了非常稳定的驾驶体验。 其次，途昂的内饰设计也给我留下了深刻的印象。车内采用了高品质的材料，触感舒适，给人一种豪华而温馨的感觉。座椅的支撑性和包裹性都非常好，长途驾驶也不会感到疲劳。此外，车内的储物空间也非常充足，方便我随时存放各种物品。 在配置方面，途昂380尊崇豪华款同样表现出色。它配备了多项智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、盲点监测等，这些功能在实际驾驶中非常实用，能够提升驾驶的安全性和便利性。同时，车载娱乐系统也非常出色，支持多种连接方式，让我在旅途中能够尽情享受音乐和视频的乐趣。 此外，途昂的外观设计也是我非常喜欢的一点。它采用了大众品牌最新的家族式设计语言，线条流畅且富有力量感。车身的每一处细节都经过了精心打造，呈现出一种低调而又不失奢华的美感。无论是静态停放还是动态行驶，途昂都能吸引众多路人的目光。 当然，每款车都有其不足之处。途昂380尊崇豪华款在油耗方面稍微偏高一些，尤其是在市区拥堵的路况下，油耗会相对较高。此外，由于车身较大，驾驶时需要特别注意周围的车辆和行人，避免发生刮擦或碰撞。 总的来说，大众途昂380尊崇豪华款是一款非常出色的SUV车型。它拥有强劲的动力、豪华的内饰、丰富的配置以及独特的外观设计，给我带来了非常愉快的驾驶体验。虽然存在一些不足之处，但总体来说，途昂380尊崇豪华款仍然是一款非常值得推荐的车型。
昨天 12:29#辣评新车先说外观： 大家都说是在套娃，其实套娃并没有什么不妥，这也是很多设计师常用的手法，来增强它的品牌辨识度，就像我们平面设计师在做品牌视觉系统的时候也会用类似套娃的辅助图形或色彩，来增强品牌的风格和特性，更有利于品牌的长远发展的。至于主观的好看与否，见仁见智，你觉得好看就买，你觉得不好看不买就行，别去喷，请尊重每个人的审美。 对家庭的拿捏程度： L6的整个发布会，无疑都在围绕着家庭展开的，不得不佩服理想对普通家庭的拿捏。就连为了照顾后排的感受，让前轮去感知路面，当后轮压过时，智能的调节后减震的舒适度。可想理想下了多大的心血去研究家庭的需求。往往在乎家庭用户体验的，不会去强调汽车的各种参数的，没有谁会带着家人的车当赛车使。像苹果一样更多的是在乎用户的体验。 安全性： 承载家庭幸福的车，想必安全性一定不会落下。9个安全气囊，中保研三优。在两货车夹击的视频中可以看到，其实参考意义不大，大部分能量已经被车头吸收，A柱只是刚刚碰到货车。但在以往的中保研排名中，理想都是很靠前的，所以说安全性毋庸置疑。（这里肯定有人会说理想的那几次真实碰撞事故的，我想说哪款车没有撞的很惨的？就连沃尔沃CX60都有撞的很惨的，现实事故的角度速度路况等等都不一样，参考性很低，只有这种少变量的碰撞测试才能见真章。） 增程车的优点正好拿捏家庭的用车需求： 212公里的纯电续航，综合续航1390公里。城市纯电行驶够用，旅行用发电机发电的油耗也很低，避免了家人等充电的烦恼。 什么样的用户会去购买它呢？ 首先一定是家庭用户，再就是年轻用户，或许他们是宝爸或宝妈，他们并不会在乎什么加速性能，什么刹车成绩，他们要的就是家人的舒心，家人开心幸福比什么都重要。城市上下班用电够便宜，高速发电没有续航焦虑，户外露营外放电舒心。这些用车场景我个人是完全能用到的，特别是作为设计师的我，经常要跟客户修改设计稿件，基本就是随时随地要办公的，用电自由太安心了。如果是我有闲钱的话，估计会毫不犹豫的买了。价格在24.9万起，个人觉得是对得起这价格的，这可都是四驱噢（指行车安全性）。 首销：1万选装基金+家充庄和安装服务+5000的优惠。max版本相较于pro版本，多在更高的智能驾驶系统，多了冷暖双拥的冰箱，多了恐怖的1920w功率的柏林之声音响系统。如果想要有更高阶的生活品质，max会更合适一些。每款车都不可能是完美的，每款车都有它的定位。 也许会有很多人喷它，那是因为你还不是它的目标消费群体，仅此而已。
昨天 12:20- 昨天 12:09
#我的哪吒S心路跑了接近两万公里，提车半年最真实的感受，让车主来告诉你吧，从外观开始说，颜值是真的是所有同级别车型里最靓的，不管是在地下停车场还是排队洗车的时候，都会有人过来问你，这是什么车呀，这么帅啊还很大气，紧接着就问你多少钱，听到17落地的价格后他们更是惊呆了，纷纷表示为啥之前就没听说过这个车呢，这颜值这价格，当他们看见我的内饰的时候更是惊叹，这么两大块屏幕直接傻了眼，座椅记忆，座椅通风，座椅加热，后视镜加热等各种功能，这不是其他车型中高配三十万才能买到的配置吗，再说说空间，电车的空间本身就没有像油车那么大，但是哪吒s在同级别车中也算是佼佼者了，日常家用完全是够用，就冲颜值谁看不以为是百万豪车呢。清明节拉着对象和她两个闺蜜去爬泰山，坐进车里就是给我一顿夸，车太帅了内饰这么有逼格，屏幕还这么高级，给我夸得都不好意思了哈哈哈，还有就是大家很关心的油耗问题，一路定速一百三的跑，超车时候会跑到一百四，满载情况下表显油耗是显示八个油，这个油耗在所有增程车型中真的太低了，一路上的理想和零跑上了高速就是龟速跑就是为了省点油，我一个朋友就是买了理想L7，跟我说买这车呀是真的后悔，在市区跑跑就没低于九个油的时候，上了高速更是离谱，跑的稍微快点跑到130就不下十二个油，比他之前那个油车还费油，本身是想买个电车日常代步上下班用的，结果就是只用电的话得一天一充，纯电续航实际也就跑一百公里出头，我说你赶紧卖了买个哪吒行了，我这个纯电可是三百一的，正常开空调市区跑续航能跑两百六左右呢，总的来说他是挺后悔买了理想的，最重要的一点还是售后，不得不说哪吒的售后是真的很行，态度好效率高，前段时间我高速开车跑到130，只要点刹就感觉有轻微抖动感，就咨询了售后，售后向厂家汇报，第二天就给我回复，免费给我更换刹车盘和刹车片，就问这售后还有谁能做到呢，我还有一辆去年刚买的迈腾，高速跑着就不升档了，车速都跑到了120了还是三档，也切换手动了也是不升档，没办法，只能先慢慢开下高速再说了，持续了有半个小时自己有好了。后续跟大众售后反应，车开到4s做检查，给我的答复是没报故障，车没事，我直接就跟他吵了起来，我还有当时录的不升档的视频，结果人家也不认，我真想说这种合资车的售后真的就是垃圾中的垃圾，买了哪吒后迈腾是放到家里一次都没开过。还有一个买了长安深蓝的朋友跟我友好的比较提速，官方数据应该是我俩平手，但是实际测出来他居然比我慢了得一个车身位，只能说哪吒太强了好吧，用的中车电机，我说你输给我很正常，给我车造电机的厂家也造和谐号，他当时就惊呆了，表示我吹牛的，又在网上搜了中车电机，一看还真是，直接震惊了，一个车的电机好坏也不是只看马力和扭矩的，就像哪吒s上用的这款中车电机，我毫不夸张的说这是目前所有电车里面最稳定，最不容易出问题的一款电机，中车是造和谐号的，他造出来的电机有多强我想大家都应该知道，三元锂电池配上中车电机，这套动力总成在这个电车飞速发展更新换代这么快的年代，再开五年也不会被淘汰，说到这我都忍不住想吐槽一番，哪吒汽车的营销部，真的是太不会宣传了，他们可能都没我对这个车的了解更透彻，反观小米汽车，各种造势，终身质保都没有，全车的电线都是铝线还能大言不惭的说是为了减重，我相信大家都不傻，铝线和铜线大家应该都能知道哪个更好，电线的价格也是天差地别，小米说什么都是自研的，真正懂的人就知道他什么都不是自研的，就是拼装的，就连外观也是模仿保时捷的，这和众泰没啥区别，只能说小米营销手段太强了，反观哪吒真的是一身好东西不会营销，真心建议哪吒总部是不是应该考虑把营销部门换一换了，换成95后00后试试？开过哪吒的都说好，没开过的都说不好，我作为车主是真心觉得，没有比这个车更值得买的了。
昨天 11:31- 昨天 11:22
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