#凡尔赛新手攻略雪铁龙的车好不好一定要亲自去试驾一下,也可以听听老车主的意见,对于部分车评人和很多连法系都没摸过就开黑的,小心把你带进沟里,先介绍下我自己,2017年取得驾驶证,共开过四台车,有德系,日系,另外两辆法系,驾驶公里数保守点10万。 我是19年借朋友的标致408开了有大几千公里,感觉很有特点,特别是底盘很整,过弯让人很放心,国道上满载五个人和一辆爱丽舍出租车飙了一路,后痤的人就没坐直过(弯太多),但始终差一点就是超不过去,加速急转弯后轮擦地叫声就一直没停过,根本不用担心甩尾侧翻什么的,后来才知道输在了后轮随动上,这次飙车雪铁龙给我印象很深。 22年12月手头宽裕点想着买车,直奔雪铁龙4S店,看了天逸,508l,无奈银两不够,最后提了凡尔赛,这车开整整一年多年,缺点是后尾箱缝隙大小不一,有异响,油耗8个左右,优点是稳,转向精准,没什么毛病。 前后都是铝合金防撞梁,看的见看不见的都不呼悠你,全车都是白色发泡隔音材料,没有回收棉,另外就是安静,同级别应该排第一,发动机盖铝合金材料,轮胎18寸米其林的。 法系在中国卖的不好是因为法国人特立独行,时尚的设计很多国人欣赏不了,不像有些车国人喜欢大就拉长,看不到的地方各种减配,很多都是中国专供,国外根本没有。中国销量不行,不代表车不行,看看欧洲的销量就知道,100年的老车企,WRC拉力赛只要他参赛,冠军就没别人什么事,几十年前的麋鹿测试冠军现在还无人能打破。总之一句话,喜欢的人喜欢死,不喜欢的怎么也看不上。还有,我买车花我的钱我愿意!
#众测主题赛在之江大桥有事故车,堵了好久才过江,然后彩虹快速路上差点被一个连续瞎变道的给撞上 但是油耗仍然很优秀。有人可能又要说,你这平均速度26路况好。呵呵,请您自己来试试,看看堵的难受不难受。有谁喜欢找那些最堵的路线走呢,故意给自己添堵哈哈。一句话总结,雷神好不好,实践才知晓
#辣评新车凯美瑞一直是丰田B级轿车的重磅车型,销量也还不错,现在迎来了新款,2024款,变化还是非常大的,首先价格是降了,配置相对来说是升高了一些。下面分几方面来说说我的看法吧。 价格 丰田居然也会降价,指导价居然降了,主要是现在车市太卷了,不跟着降就影响销量了,老款也优惠不少,这在我买车的前几年,凯美瑞能优惠3000就算是很大的优惠了😂,这现在凯美瑞汽油顶配也不到20万了,即使是双擎顶配也不到21万了😰 外观 这个外观好不好看,喜不喜欢,就是见仁见智了,萝卜青菜,各有所爱。整体来看肯定是年轻化了,一代比一代年轻,前脸挺好看,尾部有点太方了 内饰 我是感觉中控要比上一代好看了,上一代的中控T型那个位置太扭曲了,也太丑了新款就很规整了,很中庸的设计,内饰相对外观来说还是保守了,没有外观看起来年轻。空间来说够用,不是特别宽敞那样的,跟帕萨特迈腾那些还是稍微小一些的。 配置 全系标配L2级车的辅助驾驶,比较适合高速,跟国产车的noa、智驾那些还是差别很大的。可以即使是顶配也仅仅只有倒车影像,要是配360全景影像就很好了 。没根据配置区别气囊的数量,这个好评。其他配置就是该有的都有了,但是跟国产车比还是差一些。 这次凯美瑞的价格下来了,还是比较有诚意的,但是这个价格后期应该优惠还是得跟上的,不然也还是没有什么竞争力。虽然还是祖传的2.0自然吸气,但是舍得踩也还行的,速度上来一样顶着限速,就是加速慢一些,没有肉车只有肉人。动力稍微强一点的那就推荐买混动吧,不太推荐最低配,买的话起码中配起步。【来自懂车帝车友圈】