提问涡轮机在那里看呀
#人人写点评现在几乎每一个开车的人都知道,涡轮增压器本质上是一种空气压缩机,其可以通过提升进气压力,来达到增加进气量的目的。涡轮机本身不少有,但是他的存在却可以在发动机功率相同的情况下,降低发动机的油耗。 最近两个月,我观察了一下标致汽车涡轮机的供应商,不管是1.8还是1.6或者是1.2,他们的涡轮机好像都是霍尼韦尔的。这也从侧面说明了在汽车零部件市场领域,高端商用车及国内乘用车市场几乎被外资品牌垄断。 有消息说,全球涡轮增压器市场前十强企业中,已经在中国国内设立独资或合资企业的已达到五家,他们占据了近三分之二的市场份额。目前国内自主品牌增压器以中低端商用车市场为主。涡轮增压器部件的制造与加工非常复杂,对制造商提出了高生产率的需求,但同时也强调了工艺可靠性。虽说涡轮机不烧汽油,但是涡轮机可能会烧机油。这也是不少涡轮机存在较高门槛的原因。 前天和朋友一起看理想汽车,才发现,自主品牌的理想汽车就是不一样,他们使用了一家叫做成都西菱动力科技股份有限公司的涡轮机。这家企业来头也不小,虽说只只诞生在1999年,但是也是上市公司,官方网页说说,他们先后获得“国家高新技术企业”“成都市百强企业”“四川造·引领品牌” “四川省名牌产品”“四川省放心产品”“四川省诚信示范企业”“慈善企业”等荣誉。 这家公司在汽车领域为丰田、通用、比亚迪、理想、福特、三菱、长城、吉利等切供货,剋看出,自主品牌的占比还是不少。你觉得在这个汽车零部件市场,合资零部件还有哪些优势?谁在买车的时候,会关心他们的零部件呢?
#人人写点评早在去年9月份的工信部第375批新车申报目录中,东风标致就申报了换装全新1.5T发动机的新款标致408。这是1.5T发动机第一次出现在观众视野中。早在七八年前,当国内1.5T风起云涌的时候,很多人就纳闷为何神龙汽车不搞一款1.5或者1.4排量的涡轮机。去年这款1.5T出现的时候,很多人还以为这是一款来自于神龙母公司东风那个发动机。 尽管公告那天已经明确型号为YG01,这和东风马赫的发动机型号不同,但还是很多人以为这是东风的发动机。怎么说呢,不看疗效看广告,东风马赫的发动机的确广告做的不错,但我没有买过过这款车,更没有长时间使用过,对这个发动机的表现不做评价。但总感觉东风在短短的十年就搞定一款名气如此大的发动机,的确令人刮目。 今天,神龙说型号为YG01型号为YG01的第四代 360THP 发动机是神龙汽车与STELLANTIS集团亚太研发中心共同研发,采用全球统一制造标准、质量标准和测试标准。其核心零部件均来自全球TOP级供应商,包括博世、马勒、皮尔博格、NGK、博格华纳等,确保了发动机质量品质。首先看,他们把1.5T也称之为第四代 360THP 发动机,而我以为360THP是1.6T的代名词,看来我见识有些短了。 注意这一条,其核心零部件均来自全球TOP级供应商,包括博世、马勒、皮尔博格、NGK、博格华纳等,这说明了什么?说明了发动机的核心供应商还在外资公司手上,这也难怪我国大力发展新能源,应该就是想要绕开这些跨国托拉斯的技术垄断。 坊间有传言,说之前的1.8T是1.6T扩缸,那1.5T是不是1.6T缩缸呢?在外人看来,改发动机无外乎扩缸或者缩缸。但是神龙缺明确说,第四代360THP发动机通过对活塞行程的调整,实现了缸内进气空气更大的滚流比(相比提升约13%),这说明与缸径无关,与杠精无关,搞发动机是专业的,没有那么简单的事情。 至于如何通过优化进气模型精度、扭矩模型精度,调整进排气VVT配合角度以及点火角,提升了发动机的燃烧效率,实现了动力端的“两升一降”。那就太专业了,我们说不上来,只看几个参数吧!第四代360THP发动机最大功率127kW,最大扭矩255N·m,装在408上,新 408 龘龘款采用“欧系同源”的 1.5T 发动机,WLTC 综合油耗 6.10L / 100km。这个数据已经让神龙所有的1.6T车型背刺了,功率比我大,油耗还比我低,让老车主情何以堪。 不过,长江后浪推前浪,发动机一代更比一代强,这是谁都绕不过的坎。第四代360THP 发动机将首先搭载于新款标致新408龘龘款上,将于3月18日正式上市。你猜这会不会直接导致1.6T的408卖不出去了?
#人人写点评之前在论坛上听说标致1.6T和1.8T有深深的渊源,说白了就是有人认为这两款车的发动机外观是一样的,唯一区别就是发动机四个缸的缸径不同,也就是说,他们的1.8的汽缸直径比1.6更粗,所以总排量更大。你觉得这个说法可信吗? 给大家看看我的发动机,这是一款1.6的,编号是5G06,注意我标了四个箭头的部位,稍后你看下面一张图,对比一下有什么区别。 上面一张图是前不久去店里保养,我围观一台1.8T的4008是拍的照片,绿色箭头涡轮机散热孔还是什么孔,反正是不一样,1.6的多一个孔。换色箭头一个管子的走向不同,红色箭头的黑色塑料管尺寸还有紫色的电线走向也不同。如果发动机简单扩缸,那还有必要搞个新的涡轮机吗? 上图是这台1.8T的涡轮机铭牌,从侧面看也是博格华纳的。这个铭牌的可视角度更好,我记得我的那车的铭牌藏得比较深,不容易看到。 最后说一下这台车的前车灯,你说他是卤素吧,它又有一个透镜,看样子是自己改装的,在右前车灯后面,还挂了一个控制器,感觉这种改装有些随意啊,控制器只用两根细铁丝挂了I一下,还摇摇晃晃的。 再看看我的车灯,原厂卤素,看起来好像真的没有透镜拉风哦,如果经常在城里跑,路灯也挺亮,就是经常会遇到远光狗,我有必要改LED或者加透镜吗?反正我自己开车的话,路面我是看得清的。
#涡轮增压vs自然吸气前不久带朋友去标致4S店看车,这位朋友自己就是从事机械相关行业的。尽管我做欸标致老车主,也不敢班门弄斧。如果让我说说用车体验,我可以给点建议,如果说材料和做工,朋友反而给我上了一课。 他打开发动机舱左看右看,还给我指了一些零件。比如涡轮增压机,这是汽车的一个重要零件,增压器可以让一个更小排量的发动机实现一台更大排量的自然吸气发动机所能达到的功率输出。相较于被替换的较大排量自然吸气发动机,其燃油经济性可提高20%到40%。通过油耗降低,小排量涡轮增压发动机能减少有害气体的排放,与此同时能提高功率和加速性能。 朋友给我说,这款车用的涡轮机是一家大牌供应商霍尼韦尔。我没有当场问这家供应商排名第几,回来后我自己查了一下。我发现早在2015年的上海车展上,霍尼韦尔作为零部件展商也参战了,而且还宣布他家的涡轮增压技术已被诸多车型采用,包括标致308s。 我发现,2015年的308s,居然有三款发动机可以选择,包括1.6自吸,1.6T和1.2T。1.6自吸自然不需要涡轮机,我之前也发现有一台1.2T返厂维修的发动机涡轮机是霍尼韦尔的,但是不清楚1.6T的是不是霍尼韦尔。 今天这台508L是1.8T的发动机,从标签看供应商是霍尼韦尔,标签上有一堆数字,如9813852580,ZD9064078400300。还有一个二维码,看来这个零件可以追溯日期和装在哪台车上。 你还听说其他涡轮增压机的品牌吗?你们的标致车,涡轮机有什么问题吗?