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汽车车身设计工程师招聘

金融界
车辆工程师没有中年危机
百度小米入局后，抢人大战又开始了，但这一次和他们没有关系，“他们不要机械工程师”。蒋伟是一家自主品牌车企的底盘工程师，从业15年，干过3家车企，见过大世面。
2021-07-10
豁达柳叶oHX
汽车行业有多少种工程师？
汽车行业涉及到多个领域和专业，因此有许多种类型的工程师。那么汽车行业中有哪些常见的工程师职位呢？各个工程师职位分别都负责哪些工作？1、汽车设计工程师：负责汽车整体设计、造型和外观等方面的工作，包括车身结构、底盘设计、内饰设计等。
2023-10-19
小王哥聊教育
学会CATIA，年薪几十万，是不是培训班的谎言？
20年某车企一则不招聘车辆工程、机械设计专业相关专业学员的通知，在网上传得沸沸扬扬，引发灵魂发问，汽车是不是不行了？
2022-07-06
马赫环工作室
招聘3.7万人本就很牛了，其中80%居然还是研发岗位
我经常和身边朋友说，买车一定要买新能源车，新能源车那必须是国产车，国产新能源买啥呢？抛开感性一面，理性分析那就是看技术，看研发能力，比亚迪当之无愧是首先考虑的品牌。
2023-07-28
cnBeta
长期供职于福特汽车的工程师加入苹果汽车团队
据彭博社报道，长期供职于福特的工程师Desi Ujkashevic已经离开公司，选择加入苹果公司，从事苹果汽车项目的工作。
2022-05-04
予菲汽车学习营
汽车开闭件产品工程师是做什么的？发展前景怎么样？
汽车开闭件产品工程师的就业前景汽车开闭件产品工程师是汽车工程领域中的重要职业之一，该职位的就业前景非常广阔。随着全球汽车产业的快速发展和人们对汽车安全性能的要求逐渐提高，汽车开闭件产品工程师的需求量也在不断增加。
2023-08-25
晚点LatePost
“最后一代” 汽车发动机工程师
全球销量前 15 的车企，已有 12 家宣布将在部分或全部地区停售燃油车。文丨司雯雯编辑丨王海璐汽油发动机对人类社会出行的统治持续了一个多世纪，衰退只用了五年。
2023-11-26
明镜Pro
人才大战太狠！广汽新能源研发一哥将离职，多位核心骨干将被挖走
6月29日，明镜Pro独家获悉，广汽集团研究院副院长，兼新能源汽车技术研发中心主任及首席技术总监李罡已经提交了辞呈，将离开广汽。
2021-06-30
搜狐汽车
室友薪资比我高三倍？汽车专业学生的“鄙视链”
学校官网显示，该专业在2019年就业率接近98%，本科生毕业五年内，90%从事与专业相关的工作，对口企业有一汽解放、一汽大众、东风技术中心、东风日产等汽车公司。
2021-11-11
金属板材成形网
【MFC推荐】全铝车身不考虑成本设计是否变得容易？
当听说全铝车身概念的时候，心中想当然地掠过一个想法：与钢相比，铝合金密度低、比强度高，既然像狂派玩家一样使用了更昂贵的材料，那么全铝车身设计、制造的技术含量肯定高不到哪去，有什么好吹嘘的呢？
2023-06-30
汽车商业洞察
融资350亿的车企，拿不出1.4万成老赖；联合创始人退股理想汽车…
作者：察察01威马汽车回应CEO被限制高消费据威马汽车官微消息，近日，有媒体报道了威马汽车科技集团有限公司法人沈晖被限制高消费的消息。经核实，该限高令已撤销。此前据中国执行信息公开网显示，威马汽车科技集团有限公司及董事长SHEN HUI(沈晖)新增一则限制消费令。
2023-07-04
财华社
【车企动态】中大型SUV赛道新势力？极石汽车获10亿美金融资
极石汽车于9月22日发布消息称，魏桥创业集团战略投资洛轲智能，持续提升北京汽车制造厂的智能制造超级工厂能力，持续深度赋能极石汽车，总投资额达10亿美金，计划用于全铝车身研发，一体化压铸技术和短流程智造工厂项目。
2023-09-25
品驾
比亚迪另一面：造车公司里的“黄埔军校”
六十是今年的毕业生，过去一直在刷各大求职网站。他给自己的求职预期设计了两个关键字，一个是“科技”相关，一个是“汽车”领域。把这两个关键词一结合，他说他的预期其实是想寻求一个新能源汽车相关的岗位。和六十一样的年轻人有很多。
2023-07-31
皖有编
五险一金，国企名企招聘！
公司主要从事汽油发动机管理系统、变速箱控制系统、车身电子、混合动力和电力驱动控制系统的开发、生产和销售。
2023-05-16
36氪Auto
700万一个高管：大厂造车抢人，撒钱只是第一步
出任集度汽车CEO三个月，招聘占据了夏一平的大部分精力，即便是周末，他也会从早上9点开始，连续面试12个小时直到晚上。
2021-06-29
智贤亲子教育
江淮汽车安庆分公司招聘
安徽江淮汽车集团股份有限公司安庆分公司招聘简章公司简介江淮汽车安庆分公司隶属于安徽江淮汽车集团股份有限公司。安庆分公司于2015年12月成立，坐落于安庆市经开区，占地面积达870余亩，项目投资为15亿元。
2023-05-19
CSDN
“当了十年IT程序员，我转型做自动驾驶开发的这五年！”
然而与传统互联网存在很大的不同，自动驾驶是汽车产业与人工智能、物联网、云计算等新一代信息技术深度融合的产物，因此，当很多开发者初入其中甚至在观望时，眼花缭乱的新兴技术、匮乏的底层工具、繁杂的知识点等痛点难题不得不让其向现实低了头，止步于当下。
2022-03-16
电动知家
华为汽车又一高管跳槽！
电动知家消息，4月29日，据36氪消息，华为智能汽车解决方案BU智能车控领域总经理蔡建永已离职，并加入宁德时代，负责CTC电池底盘一体化业务。蔡建永图源：华为智能汽车官方蔡建永在2017年任华为车联网创新中心的总监。
2022-05-02
晚点LatePost
理想汽车最有权力的人丨自控又自我的李想，和他的造车军团
理想汽车过去最大的优势，第一是产品，第二是效率。第一款车理想 ONE 自 2019 年底上市以来，累计销售了 17 万辆。
2022-06-19
精益生产促进中心
新车会长什么样？小米汽车工厂探访
最近一段时间，小米汽车开始试生产、工厂卫星图曝光、小米澎湃OS完成封包等信息层出不穷，并且有传闻称小米汽车或许会在小米14发布会上亮相。
2023-11-17
石匠资料所
吉利控股集团2024届春季校园招聘及实习生招聘
单位简介：浙江吉利控股集团始建于1986年，多年来专注实业，专注技术创新和人才培养，现资产总值超过2700亿元，连续五年进入世界500强，连续九年进入中国汽车行业十强。
02-26
汇博工作推荐
汽车装配工艺工程师，原来大有可为
入行门槛低？职业天花板不高？你真的了解【汽车装配工艺工程师】吗？本文将以多方面的真实数据，带你深入剖析行业，助你找准发展方向。（干货长文，终身受用！记得转发和收藏哦。
2022-08-24
十一号组织
整车控制策略工程师和车身电子工程师哪个前景好？
先看看车身电子工程的工作职责，再来看看适不适合。一、被梦想误导的选择儿时的《四驱兄弟》、中学时期的《头文字D》以及大学时代的《汽车之友》，让我这个农村的娃对汽车产生了浓厚的兴趣。买不起AE86，但我要一定要去造一台AE86。
2023-08-29
魔术师文少
微蓝6车主·新提车
新车价格折扣有续航折扣力度这么大就好了
提车一个月后发现，这款车除了价格，全身都在打折扣首先是配置：同样的价格，相较于23款不管是功能配置还是车机配置，都减配了不少，我也是买了24款之后才知道😓23款前后双USB共4个，24款就有且仅有1个USB在扶手箱里，插了手机就插不了车载U盘，想要多充两台手机就只能插点烟器口的USB充电转换器，没法进行数据传输。钥匙远程启动功能也给剥夺了，车联网也没了，OTA升级也没了，语音功能也没了😥 然后就是续航：可以看我照片自己计算，第三张图开了293.9公里，还剩13％的电，也就是满电续航293.9÷87%=337.8公里，续航337.8÷430=0.78(78折)，第4张图开了261.8公里剩24%的电，续航：261.8÷76%=344.47公里，344.47÷430=0.8(8折)。也就是实际平均续航在340公里左右😥 再就是内饰：当时买这个车也就是图个外观将就好看冲动买了，结果用了一个月后感觉满意度只有6成，内饰塑料感太强，车门内板用力按压嘎吱作响，机舱盖就是一层铁皮，太薄了，内饰全是塑料件，车机系统也减配，就是个不插手机不连蓝牙就是个没用的发光板，除了听收音机啥功能也没有，所有功能全靠外置设备，地图要连有线carlife，音乐也要连卡儿莱芙或者蓝牙，或者插U盘，然而减配到只有1个USB口后插了手机就插不了优盘😓车身内部全身塑料件，刚开始不觉得有啥，使用一段时间后就感觉好难受。最后说一下整体感受：也就城市通勤代步用，跑滴滴的或者中短途专线生意的可以考虑入手，再就是电池外露底盘太低，过坑洼路面都不敢整快了，大灯差，近光散远光暗，远近同开又散又暗。至于其他嘛……此处省略一万字 🚘 车辆信息别克微蓝6 24款 430km越享版 🚗 外观设计也就图个外观了 🧮 驾驶体验马马虎虎 🚖 空间感受空间还行 📉 续航/油耗实际续航打8折，340公里左右 🗒 真实感受一般般 🔎 槽点反馈续航折扣大，减配严重，塑料感拉满，大灯差，近光散远光暗，远近同开又散又暗
前天 05:25
Sunflower6215
#eπ 007提车作业在经过自己不懈努力还有家里人的支持下，终于开上了自己的梦中情车，东风奕派007-530pro。整个提车流程不说了，销售什么都和其他的差不多，但是最让我感动的是这个车是真的用心了。我提车也一周了从个人实际体验上讲，首先咱们从外到里，外边没得话说，我也是冲这个颜值去的，车身流线型，运动时尚大气，后备箱很大，前机舱也有一个小的装点私密的蛮舒服。去外边停车场充电，好多人都说跟小米苏7长得像，我也不知道是不是夸奖，没提车的朋友我建议加上尾翼，那是灵魂，尾翼一升的起来，整个车的气质完全又上了个档次还有轮毂我建议上19寸的，标配的有那个塑料板拉低了颜值。！！！我选的向阳金的，其实白色也耐看，奈何我小手一抖……其实整车外观造型完全撑得起任何颜色！！里子来说，内饰简洁大气，但是别选白色或者太空岩的，真的不经脏，好看是真的好看！前排座椅都有通风加热电动很实用。hud抬头显示很实用，物理实体按键没有，都用中控大屏操作有时候调空调什么的差点意思，方向盘上按键反正都可以调吧，没有什么反人类设计。自己在屏幕上设置，根据习惯来。有一个特别爽，方向盘上的一键战斗模式，真的香，太快了太快了！！差点意思的说一下，后排窗户关不到底，关门的声音不好听。底盘路感很清晰，感觉是不是很颠簸。速度上去了风噪大那么一丢丢，可以接受的。续航方面市区跑了几天，我空调音乐日行灯氛围灯都开着的，在11个左右很满意，就是高速在15以上，我跑110以上都是，我也不知道怎么算的，反正告诉续航肯定是我觉得有点焦虑！车机应用少了，想起来什么后面再补充吧！总体很舒服很香
前天 04:32
正直可乐u9r
全新极氪001遇到的问题
#提车日记这里只说问题！先说最让我受不了的第一异响问题提车第一天就发现了异响问题想着刚提车不想去修然后无意间又发现门把手居然卡口没有扣好导致里面的防水胶都断裂磨损了这个出厂瑕疵没有检测好真的很无语提车两天就去店里修了去店里问师傅维修需要拆门吗？如果要请告诉我先结果晚上说弄好了直接帮我拆门修了这个真的无法忍受谁愿意新车两天就拆门处理后来说补偿一些工时券啥的还说是极氪家自己补贴给我的我想说的是这种原厂问题我管你们谁补贴呢事情好一小段落异响确实解决了但是仔细听还会有一些我也找不出在哪索性就这样算了然而今天放一首dj稍微大声一丢丢大概是三分一多一点点然后副驾驶随着低音振动又异响手压着门把手处就不会不压住就会非常的无语我想说门板异响这种问题吉利极氪这种大厂都无语解决吗？之前看到帖子说设计缺陷我想说这是啥低能工程师能设计成新车就异响而且是缺陷无法修复的？车友群有个车友也是往返极氪家三四次了还是没处理好异响真是够糟心的我觉得异响问题是一台车最最基本的做工设计吧这一点都解决不了还谈什么高端！第二就是我的后备箱尾灯有些没有对齐强迫症是有些难受的第三屏幕在黑暗模式下下拉状态栏可以看出这块车机屏幕很垃圾抹布屏极其严重第四电耗方面确实有一点高我是we100 上下班通勤虽然有些堵车一个月下来 400多公里电耗85度我已经是舒适模式轻度脚法这个电耗还是有一点高的！第五车漆非常的薄上次倒车不小心碰到人家一点点人家车漆完好我的车漆直接擦出来黑色底漆了仔细一看车漆确实很薄很薄.... 第六语音唤醒逻辑不行车上聊着聊着它就出来说话车机流畅度没毛病但是操作逻辑动画啥的跟其他家比还是差一些第七底盘调教其实还是挺高级的静音效果不错但是路感特别的明显随便有一些颠簸抖动车内感受特别的明显还好座椅沙发比较软不然应该有点难受第八车门开锁按钮有时候不灵敏有时候得按两下朋友坐我车经常说不习惯没按到也不知道是真的没按到还是有时候没反应过来其它的暂时还没发现最最受不了就是异响！！！
3天前
刻在掌纹的时光
FORESTER森林人车主·车龄2年
东风奕派007试驾报告
优点： 1. 制动脚感良好：作为电动车，其制动系统的响应与脚感得到了车辆在减速与停车时能提供平稳且高效的制动力。 2. 底盘质感中上：底盘调校并未达到高档车水准，但在同级别车型中仍处于较高水平。 3．电门线性度出色：车辆在速度达到40码（约40公里／小时）后，电门踏板的输出与车速增长之间的关系保持得很好，避免了加速过程中的突兀感，确保了驾驶的舒适与平顺。 4．实用储物空间：前备箱的设计提供了额外的储物空间，尤其适合存放湿气或气味较大的物品，增加了车辆的实用性。此外，掀背式车身结构使得后排座椅放倒后形成纯平空间，进一步提升了载物能力。 5：优秀的外观：简约而不简单，遵循极简主义设计理念，摒弃繁复的线条与装饰，以流畅、纯粹的形态塑造出大气且优雅的车身轮廓，比较对我口味。缺点： 1. 音响问题：音响系统在低音量时表现尚可，但当音量增大时，重低音部分出现失真甚至"爆音"，厂家调觉一般。 2．后排乘坐舒适性欠佳：第二排座椅坐垫与地板高度差较小，导致乘客的大腿缺乏有效支撑，长时间乘坐可能会感到疲劳，这是电车通病了。 3．无胎压显示显示：只有胎压监测，希望厂家后续可以优化，胎压显示对于行车安全还是很有必要。 4. 隔音效果一般：车辆采用万力轮胎且未配备双层夹胶玻璃，导致在低速行驶时胎噪较为明显，但是这种价格也可以接受。综上所述：我觉得奕派007瑕不掩瑜，在这种价位下，性价比除了A07，没有什么竞品，是一辆好车。
3天前
纪刻发车
小米事故又上热搜，空悬设计欠妥？
1、周末去小米销售中心看车了非常火热，据说标准版车型现在下定要三到四个月提车了，max版更是要等到半年往上，同时简短的开了一下小米su7（试驾车是标准版无空悬）给我感受一个字“硬” 2、突然看到了一则小米su7事故的新闻，看车尾信息这应该是max版车型，是带有空悬的。从拆车图片来看，小米su7的空悬压力罐并没有被固定在车内或防撞梁能保护的区域内，要知道带空悬的车子压力罐会放在车辆后备箱隔板下或侧面，这样车身还起到一定保护作用，但小米这样的设计似乎有点欠妥，一旦追尾就可能面临趴窝的风险。
3天前
车管员猴哥
标致4008车主·车龄2年
发现4008雨刮盖板多出两个奇特的圆圈
仔细看面这张图发现，居中部位的这个圆圈其实并不是纯圆的，而是一个扁扁的不规则的圆形。这里也不是什么圆形的孔洞，而是塑料上的沟槽形成的一个圆圈，塑料件还是完整的，这里不是洞，也不会漏水，也没有什么零件丢失。那么，好好的一个完整塑料件，为何专门做个圆圈出来呢？各位标致4008老司机，我最近发现一个情况，今天发出来，请教一下各位看看是不是有相同的情况。打开4008的发动机盖，在前风挡玻璃下方和发动机盖进气口之间，有一个直径5cm左右的圆圈。看起来这里好像需要需要安装一个什么零件，但是我这台车从买车至今没有出过任何事故，也没有出现过什么故障。自然不会丢失什么零件？那这个圆圈是干什么的呢？在车身的右侧，也就是前风挡玻璃的右下角，靠近发动机盖铰链的地方，还有一个类似的圆圈。而且这个圆圈的上方还有一个比较皱皱巴巴的台阶。如果这个圆圈没有作用，为什么工程师设计的时候，不取消这个圆圈，这样也可以把塑料件做的更光顺美观呢？后来我想，这可能是标致汽车考虑到了作为一个全球品牌，标致4008在全球多个国家有生产和销售。有的国家方向盘在右侧，也即是我们说的右舵车，比如英国等原属英联邦的国家。而我国和法国是左边方向盘，方向盘的位置不同，雨刮的布置位置也不同。左右舵的区别，好像是沿着车身的左右的中轴线做了一个对称，从车内看是方向盘对称了，仪表板对称了。雨刮的布置需要满足前风挡刮擦面积的法规需要，雨刮也需要对称设计。估计是工程师同时在这个塑料盖版上设置了能够同时供左舵车和右舵车使用的位置，在我国开孔位置就是东风标致4008，如果在英国，在圆圈部位开孔即可，塑料件的数据和结构不用大改，已经提前做好了布局。那是不是说，从这个零件是否能够同时兼容左舵车和右舵车，就可以看出这个零件在设计的时候，是否考虑到了这款车是按照要走向全世界而设计的？
3天前
叶子集集
原创更值得尊敬
蔚来的车子，虽然褒贬不一，由于自建换电站，费用很高，转嫁到车身上，导致蔚来的车子就不便宜，但有一点值得尊敬的是，蔚来一直都是原创设计，没有模仿，不像某米，外观致敬保时捷，导致至少未来三五年，都会有保时捷的影子在某米的车身上。也许是想求稳妥，第一款车务必成功，所以设计上没敢做出原创，抄袭成功的案例，却也不失为一种更保险的做法，不过这样也失去了部分人的尊敬。某米出来了，对蔚来这样的牌子冲击力也可以说特别巨大。
3天前
哈哈9798542796396
别克世纪是一款集豪华、科技与舒适于一身的大型科技豪华MPV，由上汽通用别克品牌倾力打造。它不仅代表了别克品牌的最新设计理念，还融入了众多前沿科技，旨在为消费者提供非凡的驾乘体验。以下是别克世纪车型的详细介绍：外观设计别克世纪的外观设计采用了别克PURE Design纯粹设计理念，展现出简洁、大气的风格。车身尺寸宽大，长宽高分别为5230mm、1980mm和1867mm，轴距达到了3130mm，为车内提供了充裕的空间。车身线条流畅，搭配超大全景双天窗和背光包覆流光氛围灯，营造出豪华的私享之旅。内饰与舒适性车内空间宽敞，采用豪华大尺寸车身设计，座舱长宽高为5230mm*1980mm*1867mm，轴距为3130mm。第二排座椅提供160度云感座椅，配备Fine Nappa半苯胺高级真皮包裹，18向全电动调节、一体翻转式脚踏，以及18点分区指感按摩和石墨烯颈托/脚踏加热等功能，为乘客提供极致的舒适体验。此外，Bose® Executive Edition悦尊音响系统和别克QuietTunning图书馆静音科技的应用，进一步提升了乘坐的舒适度和静谧性。科技配置别克世纪配备了别克全新一代VCS智能座舱，一体式纯净设计和一体化仪表板的造型简洁并极具设计感和科技感。全新一代的5G Tbox模块能够集成5G网络连接服务，为车辆带来更加安全、稳定和高速的数据支持。同时，车辆还支持整车FOTA功能，具有一定的性能冗余以满足未来功能体验的升级。座舱二排中央扶手配备8英寸智控屏，搭载车规级旗舰高通骁龙8155芯片，实现了整车控制与座椅调节等个性化设置。安全性能别克世纪在安全性能方面同样出色，配备了eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统，可达到L2+级别的智能辅助驾驶，为驾乘者提供全面的安全保障。同时，车辆还获得了2023中保研C-IASI乘员安全指数四项核心安全项目测试科目全G殊荣，展现了卓越的被动安全性。动力与操控别克世纪搭载的是全新一代智能驱动系统，提供了澎湃动力和平顺输出，配合后五连杆独立悬挂，进一步提高了驾驶的稳定性和舒适性。健康安全世纪CENTURY还配备了BioCare智能生物净舱系统，搭载多项智能空气质量管理系统，有效提升车内空气质量，确保乘客享受到更清新、更健康的车内环境。其他特色 -马牌ContiSeal自修补轮胎：在胎面被直径不超过5毫米的异物刺穿时，胎内涂层覆膜会立刻将刺孔密封，防止漏气瘪胎。 - OnStar安吉星系统：提供智能安全、远程控制、车况养护、出行向导、车主助手、娱乐互联及车友社交等多项服务。
3天前
超锅锅1991
领克08 EM-P车主·新提车
领克08用车感受
提车已经3个月了，总体来说很满意！（外观）领克08采用了全新的设计语言，更加年轻时尚且有个性，走在路上的回头率就是最好的诠释！（油耗）选择插混很大一部分原因就是让自己长途没有里程焦虑。因为暂时装不了充电桩，所以选择了120版本，想多用油。偶尔路过有充电桩的地方顺手就充一下电，还是比较方便的。亏电油耗也没有想象中的高，最起码比我之前的油车油耗要低，亏电状态下油耗基本在6左右。电耗跟温度有很大关系，现在气温回暖电耗在15左右，气温低的时候20多。（空间）对于一家三口来说，绝对够用了。虽然表面看起来感觉车挺大，内部空间没有想象中大，很大一部分原因就是车身厚度舍弃了空间。毕竟家用suv麻，安全第一！（驾驶感受）当你开过油车再来开08，你会发现电车的提速果然名不虚传，特别是等红绿灯的时候，一脚油，基本只能在车内后视镜看到后车的身影。都说电车跑高速无力，但08不一样，88时速以后发动机是可以参与直驱的，所以高速一点都不虚，感觉有使不完的动力。（车机）相比领克之前的车型，在08车机这一块有了质的飞跃，得益于魅族的加速，希望后期ota能给大家带来更多的惊喜。听说1.4已经在内测了，加了些我们比较期待的东西，坐等1.4版本。
3天前
玉环鑫宏迪
元气生活 DAY DAY UP
四月相逢，春意正浓，芳菲四溢，万物笙歌，在这个美好的季节，“元气生活 DAY DAY UP”元UP上市发布会在济南顺利举行，集“安全、高效、智能、美学”于一身的元UP首次公开亮相泉城，传递出“A0元气小伙伴”元UP与生俱来的时尚主张与潮流态度。 4月7日活动当晚，济南世茂广场霓虹闪烁，人头攒动，比亚迪厂家领导、经销商领导、首批元UP车主、济南地区媒体朋友、现场观众参加了本次上市发布会，共同见证比亚迪首款搭载e平台3.0的A0级纯电SUV——元UP上市亮相。元UP此次上市共有3个车型，官方指导价9.68万元—11.98万元，这样的价格定位让它在同级别车型中具有较高的性价比。同时，官方还推出了包括元气金融礼、元气焕新礼、元气无忧礼、元气智联礼、元气充电礼、元气延保服务六大上市权益，实力宠粉！活动伊始，一群年轻舞者快闪登场，活力四射，带动全场节奏拉开活动的序幕，在劲爆的旋律中，舞蹈快闪将大家的注意力集中在一起，为元UP新车的揭幕仪式拉开序幕。新车揭幕后，比亚迪汽车王朝网销售事业部济南大区运营经理徐强先生登台致词。他表示，诞生于e平台3.0，定位A0级纯电SUV，元UP集明星平台、好看、好玩、好开、好停、好安全于一身，凭借这“5好1星”，元UP将重新定义，A0级SUV的价值标准，成为年轻人的购车新选择！要UP！更要靠谱！同时他声明元UP将主攻A0级市场，也承接A00级市场的升级换购，与元PLUS组成“双子星搭档”，让元IP覆盖泛A级市场的不同圈层，为追求生活品质与自我表达的年轻一代，提供更多元的纯电生活。在新能源汽车市场日益竞争激烈的今天，比亚迪元UP的上市无疑为市场注入了新的活力。它以其出色的性能、时尚的外观、智能化的配置和全面的安全保障，赢得了消费者的广泛好评。新车上市3天累计订单量突破2万台，成就了元家族又一款爆款车型。据比亚迪汽车王朝网产品经理王杨凯介绍：元UP，这款定位为年轻消费者的新能源汽车，以其“5好1星”的硬实力，直击年轻用户的需求，成为市场上的新宠。首先，它依托比亚迪明星平台e平台3.0，拥有强大的技术支撑。八合一电动力总成、宽温域高效热泵系统以及CTB电池车身一体化技术，让元UP在动力、续航、空间等方面均表现出色。百公里电耗最低12度，意味着用户每周只需充一次电，即可满足日常通勤需求，既快又省。在外观设计上，元UP同样不负众望。它采用潮趣龙颜美学设计语言，打造出四种多元配色，既有酷帅的元素，又不失可爱的气质。圆润的车身线条、前后呼应的LED大灯和尾灯、半隐藏式门把手以及元气环抱式座舱，都赋予了元UP极高的颜值和时尚感。这样的设计不仅符合年轻人的审美，更能彰显他们的个性态度。进入车内，元UP的智能化配置同样让人眼前一亮。全系搭载的DiLink 智能网联系统，让用户可以随时随地享受数字生活的便捷。海量应用内置其中，无论是导航、音乐还是社交应用，都能轻松满足用户的需求。此外，元UP还拥有全场景数字钥匙和VTOL移动电站等功能，让用户的出行更加智能化和多样化。在驾驶体验方面，元UP同样表现出色。它拥有最高401公里的CLTC综合工况纯电续航，最大功率达到130kW，零百加速仅需7.9秒。这样的性能表现，无论是城市通勤还是长途旅行，都能轻松应对。同时，元UP还配备了8英寸W-HUD抬头显示系统、车载ETC等实用配置，让驾驶更加便捷和安全。L2级智能辅助驾驶系统和智能动力制动系统（IPB）等高科技配置，更是让驾驶体验达到了新的高度。来自《汽车天下》的媒体人武红，带着对A0元气小伙伴的青睐与热爱，分享了他对元家族新车的高度赞许，肯定了新车的“5好1星”的硬核实力。他不经感言：“元UP新车以卓越的品质、创新的技术、舒适的驾乘体验，重新定义了都市出行的新标准”。此外，现场还进行了隆重的交车仪式，首批来自济南的“活力青年”、“元气女生”和“年轻家庭”的小伙伴成为了尊贵的元UP车主。美好春日焕新启程，元UP将陪着他们去探索更广阔的世界，驾驭生活中每一次向上的机遇。就像这款车的SLOGAN一样，元气生活，DAY DAY UP！时间迈入2024年，新能源已是大势所趋。在年轻消费者为主的10万元级纯电市场，虽然已经有品牌开始投放个性化车型，但兼具品质感和时尚气息的产品并不算多，借助e平台3.0的技术下放，元UP将主攻A0级市场，下探A00级市场，与元PLUS组成“双子星”搭档，让元IP覆盖泛A级市场的不同圈层，为追求生活品质与自我表达的年轻一代，提供更多元的纯电生活。元气生活，DAY DAY UP！好看、好玩、好开、好停、好安全五好特点加持下的元UP，无疑填补了A0级纯电SUV市场空白，极具爆款潜质。选择元UP，让我们一起驾驭未来，开启绿色出行的美好篇章！
3天前
比亚迪金辉店魏红梅
元来是你，性价比极高
这款车子，车辆采用高强度材料和先进的生产工艺，车身坚固耐用，同时配备多项主动安全系统，如ABS防抱死制动系统、ESP电子稳定系统等；舒适便捷：内饰设计精美，空间布局合理，让驾驶者和乘坐者在车内能够享受到舒适的乘坐体验，车内配置有多功能方向盘、全液晶仪表盘、自动空调、倒车影像、多媒体娱乐系统等。总的来说，比亚迪秦在动力、环保、安全和舒适性等方面表现出色，是我很喜欢的一款车子，性价比比较高，今年上新款价位就更合适了，所以可以大胆冲了。
3天前
比亚迪精晟名迪海洋网
这台比亚迪海鸥是我家中的第三台车，前面两台分别是桑塔纳和途观L，都是燃油车，因为结婚之后我对象因为工作原因通勤距离较长，每日往返成本较高，平均每个月光加油就得花费1000元以上，结合我们的用车实际，考虑增购一台新能源起来，因为是第三台车最开始的预选很低，计划是5万以内，但是随着看车、试驾，发现这个预算只能买到“老头子”，随后便增加预算，直到看到海鸥时，感觉基本能满足我们的用车需求，然后购买了这台海鸥。分享我的“兰博基鸥” 🚗【基本信息】车辆信息：比亚迪海鸥2023款活力版购车时间：2023年12月用车场景：通勤代步行驶里程：3721公里累计电耗：14度/百公里赠送了原厂的7KW充电桩，并且包安装，开通谷峰用电晚上一度电只需要0.38元 🚗【用车感受】 👉目前我的海鸥刚刚做完三个月的首保，三个月的时间里一共行驶了3700公里，目前对海鸥有了一个大致的了解，下面我将根据我的用车感受从外观、内饰、空间、动力、能耗、车机五个方面详细说一下我的用车心得，希望能给大家提供一定的参考。 👍1.外观方面海鸥整体的造型非常犀利，很多人都戏称他为“兰博基鸥”，不同于其他的微型新能源汽车圆润的造型，海鸥整车造型充满了战斗气息，车身线条非常犀利，给人一种“奶凶奶凶”的感觉，虽然只是一款入门级小电车，但是明显能感觉到设计师还是非常用心的。线条犀利，棱角分明的外观 👍2.内饰方面海鸥的内饰整体是一个鸥翼的造型，可能是受限于成本，只在手最常接触的位置比如扶手箱、两侧内门板手托处采用了软包的设计，其余部位基本都是硬塑料，整体塑料感还是比较强的，中央扶手箱处专门设计了放手机的地方，中高配还支持无线充，设计师真的是用心了，很符合现在人们对手机重度依赖的情况。布局合理，百看不厌的内饰，中控扶手椅预留了放手机的位置多功能方向盘很实用，左侧为定速巡航调整区域，右侧为多媒体调整区域，可以一键切换中控屏幕的横屏及竖屏中空按键比较简单，换挡比较方便，其余大部分功能可能用语音控制代替 👍3.空间方面前排的空间够用，但是左右空间有一点窄，稍微会有顶膝盖的情况，后排坐两个成年人毫不费劲，这么小的一个车，空间并没有想象中那么的小，但是这车的定位就是单人代步日常通勤，空间够用，因为整车比较短，后备箱是比较小的，只能说是凑合用。前排空间比较宽裕，左右空间比较紧张后排空间勉强够用，放个宝宝椅毫无压力后备箱空间很局促，放不下太多东西 👍4.动力方面虽然马力不大、电机功率不高，但因为是电车，开起来并不会感觉动力不足，整体的感觉就是很轻快、很灵活，时速60以内提速真的很快，甚至有一点小小的推背感，60-100之间的加速其实也还可以，但是时速100之后加速就很无力了，但是市区代步这个动力已经相当足够了，另外海鸥的极速能够达到133KM/小时，这个速度可是竞品车型没有的。机舱布局相对简单，一眼看上去还算是比较简洁，加注玻璃水很方便 👍5.能耗方面我买车的时候刚好是山东最冷的时候，气温达到了零下十五度，在这个温度下把空调开到最高温电耗要到20度/百公里了，这样我的小海鸥续航差不多要打4-5折了，随着山东气温的不断升高，电耗也随之降低，目前3700公里的平均电耗为14度/百公里，满电差不多能跑个200公里左右，希望后面温度升高之后能有更好的表现。目前山东气温较低，希望温度回升后能耗可以进一步降低随着温度升高，能耗应该可以进一步降低 👍6.车机方面我说实话，这个车机确实给我惊喜了，首先中控这个屏并没有因为是入门车就阉割掉旋转功能，依旧支持横屏竖屏的切换，平时最常用的语音控制也是非常好用，可以通过车机或者语音操作完成温度调整、播放音乐、拨打电话等功能，并且新车赠送了一年的车机流量，到目前为止也没感觉车机卡顿，更没有遇见过车机死机的情况，整体比较满意。车机联网功能强大，可以实现各种远距离操作，比如开关门、开关空调等车机功能丰富，可以控制空调，支持语音控制，可以点歌，开启导航，接打电话支持预约充电功能，充分利用谷峰用电 🚗【几个槽点】 👉人无完人，车无完车，海鸥有几个小毛病我真的是不吐不快，虽然说都不是什么大的问题，但是这些小毛病确实非常影响我的用车体验，我在这吐槽一下几点小毛病。 👎1.内饰异响异响的位置在正副驾驶的车门上侧，在颠簸路段或者急刹车的时候能明显听到咯吱咯吱的声音，在4S店首保的时候也没有排查出异响的位置，多少是有点影响驾驶感受了。主副驾驶车门异响，影响驾驶体验 👎2.车内异味这车内饰的味道太大了，我这还是冬天，每次上车都要打开车晾一会，三个月了味道也一点都没见变小，真的很难想象等到了夏天暴晒之后味道得有多大。新车异味较大，自购了活性炭看看有没有效果
3天前
比亚迪精晟名迪海洋网
因为当时在选车的时候我第一眼就相中了这款车的颜值。整体的设计时尚运动年轻有活力，符合年轻人的审美观。车身线条顺畅，肌肉感足，看上去结实耐看。大灯个性独特，亮起之后氛围好，容易辨识，车子开着也很平稳，操控简单方便，配置高，驾驶感受挺好的！外观的设计比较符合我的审美，前脸看起来具有不错的视觉冲击力。中网的造型设计得相当的有气势耐看。大灯组造型也很犀利有神韵，打开以后的效果更酷炫拉风。车身线条流畅顺滑，轮毂尺寸比较大看着运动感十足。尾部贯穿式的尾灯科技感满满。宋PLUS荣耀版新能源的空间表现让我相当满意，作为一款紧凑型SUV，它提供了宽敞的内部空间。前排座椅和后排乘客都能够享受到足够的头部、腿部活动范围，乘坐舒适度非常高。此外，后备厢也非常大，可以轻松容纳大量行李或购物物品驾驶感受很好，提速很快。动力强劲加速线性流畅没有顿挫感。起步/加速动力：起步时有推背感。开空调/满载加速：开空调或者满座情况下对动力没什么影响。方向盘轻重：很轻，转弯半径小。刹车灵敏性：踏板踩着比较舒服。弯路/并线稳定性：高速行驶底盘稳当。油耗方面的话，这款车的百公里平均电耗是18.8KWh左右。平时上下班代步使用，充满一次电可以开个三四天呢！而且它的续航里程也比较长一些，能够满足我的日常出行需求。车内的设计感比较强，而且用料也很扎实。方向盘和座椅都是真皮材质包裹的，手感细腻柔软舒适，中控台部分设计的简洁大方，功能区分布清晰合理，操作起来非常方便。不过就是新车的时候异味比较大一些。车机系统非常智能，语音识别精准度很高。而且手机APP可以远程控制很多功能，尤其是像我这种经常忘带钥匙的人来说真的太方便了。此外360全景影像、自动驻车这些也都非常实用这款车的性价比还是很高的，在同级别车型中属于比较有优势的车。不仅外观大气、内饰豪华舒适而且配置丰富多样。空间宽敞实用让我可以轻松容纳一家人出行游玩所需物品，动力强劲有力驾驶起来非常流畅没有任何卡顿感和滞后感。综合来看的话我觉得这车的性能还是很不错的一款家用代步SUV了
3天前
北京现代情报站
现代ix35车主·车龄5年
置换第十一代索纳塔到底有多香
近期特别关注北京现代第十一代索纳塔上市，新车共推出六款车型，价格区间为13.98-18.68万元，并提供下定可享3000元抵10000元购车款、置换10000元补贴等购车权益。车头以星际战舰造型灵感，贯穿式地平线灯组为无断点整体线条。车身侧面为轿跑式溜背设计，配合4945*1860*1445（TOP版1450）mm的车身尺寸，2875mm的轴距，营造出低趴运动的车身姿态。尾部采用光影流动迎宾灯和贯穿式H立面尾灯设计。专属的N Line版本还配备更运动的参数化宝石前隔栅、19英寸刀锋轮毂、红色卡钳、米其林高性能轮胎、双边四出运动排气和竞速导流尾翼，专属N Line标识和运动翻毛座椅彰显运动基因。关键是内饰部分，新车首次采用双12.3英寸全景曲面屏与旋钮式电子怀挡，保留了物理按键和触控式空调面板。全新车机系统采用ccNC智能网联架构，并专为中国市场改进全新一代座舱系统，搭载英伟达芯片，提供CarPlay/CarLife、百度地图、腾讯小场景、车载微信等实用功能，还提供业界最全的数字钥匙解决方案。动力部分提供1.5T和2.0T两款发动机，均匹配8AT变速箱，最大功率分别为125kW和184kW，并提供智心合一安全系统和NVH噪声控制优化。做为北京现代的忠实车主，第十一代索纳塔做为B级车型，这价格很亲民，置换一万元的补贴很合适的。
3天前
东莞兴隆风行钟许港
家庭出游有星海V9陪伴，这车细节打动我自从家里有了二宝之后，现在家里五座的车出门明显感觉空间不够。早就有了换个大空间车的想法，考虑到车大油耗对应就高上去，还迟迟没有动手，一直在观望的态度中。上周去店里做保养，看到东风风行出了款油电混动的车，7座空间也大。空间和油耗这两方面吸引我去品鉴了一下这款新到店的V9。新款车看着就是不一样，离远远的看着就很大气，前面的格栅有点流苏的感觉，销售员介绍才知道，这是中国结的设计，我个人就比较喜欢中国传统的东西，能把带有中国文化元素运用到车上，又增添了一层我对这车辆的喜欢。整体的车身相对我的的车确实明显加长了，流畅的腰线条看起来比较有动感，连接后面贯穿式的尾灯，具有整体性，单独从一个角度看也具有独立性。比较时尚耐看。最喜欢的还是车内的空间，独立可调节的座椅，左右有扶手，前后调宽窄，灵活自由度大，大人孩子都喜欢。内饰的颜色也是朴素中透彻高格调。大面积的天窗，晴天看白云，晚上看星光，全家出游，天窗绝对是最舒服的观景视角，调节好座椅，舒服的躺看天空，夜幕，想想想都很惬意。不管是全家出游，还是过年回老家，这空间绝对够大够敞亮。
3天前
A老郭欧巴
无界Pro车主·车龄1年
iCARV23爆料信息汇总【持续更新】
iCAR V23信息汇总（最终以官方为准）预测价格：9-16万区间预计上市：12月续航：400/500公里电池：宁德时代（80度电池）尺寸：4220/1915/1845mm 轴距：2730mm 前悬：679mm 后悬：810mm 结构：5门5座SUV 车身：承载式高强度钢笼式车身悬挂：前麦弗逊后五连杆电机：单电机后驱、双电机四驱（iADW）整备：1760Kg、1845Kg 轮胎：255/55 R19、265/45 R21 接近角：42°、43° 离去角：40°、41° 离地间隙：206mm、212mm 雷达：5颗毫米波+12颗超声波+800w前视+300w环视辅助驾驶：L2++级（地平线J3+TDA4方案）支持高速NOA和记忆泊车车机：15.7寸2.5k中控屏幕，高通8155芯片，高通5G，支持Carplay和主流游戏机内饰：怀挡、多个实体按键、NFC钥匙、手机无线充电、360环影、皮质座椅、侧开尾门、后排分体式纯平放倒特殊设计：贯穿中岛、无仪表盘、无天幕天窗、引擎盖不可开、无后排出风口以上信息基本上都是被印证或者有数据支撑的，后续根据官方公布情况再进行更改。以下内容为猜测，仅供参考，不做任何保证。 1、提车最快大概今年三季度。 2、整车定位大概会低于iCAR 03。 3、大概不会涉及驾驶性能，越野性能，长途性能。主打驾驶舒适感和车内驾乘空间，定位是城区和近郊代步。 4、大概不会有增程，更不会有插混。 5、大概不会有固态电池。如果以上中任何一条，都可以先看别的车了。
3天前
吉利福州金瑞4S店
缤瑞cool 运动风范空间舒适
在外观方面，缤瑞COOL冠军版采用简单而精致的前脸格栅和犀利的LED光源灯组，搭配前包围两侧的进气槽造型和亮黑色饰条，这样的设计不仅美观大方，也增强了车辆的视觉冲击力。轿跑风格的车身轮廓，流畅上扬的腰线以及双边两出式排气设计，进一步提升了整车的运动感。尺寸方面，车辆的长宽高分别为4710*1795*1455毫米，轴距为2670毫米，这样的车身尺寸在同级别车型中不但保证了车内空间的舒适性，更彰显了其独特的运动风范。内饰设计上，缤瑞COOL冠军版同样凸显了科技感和运动气息。其搭载了12.3英寸的中控屏和10.25英寸的液晶仪表盘，这样的联屏设计不仅增加了驾驶时的便捷性，也提升了车内的科技感。
3天前