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电动汽车电压是多少伏

甲乙丙丁汽配服务站
汽车蓄电池电压多少正常？你还不知道吗
汽车蓄电池电压多少为正常呢？在很多人的印象中，传统的汽车似乎与电并没有什么联系呢，今天小编要给你们介绍的是有关汽车的蓄电池的电压问题，你们平时有关注过这种问题吗？汽车蓄电池电压正常？
2021-07-15
微聊车常识
电动汽车为什么使用高压电，而不使用对人体没有伤害的低压...
现在路面上行驶的电动汽车，它的电压一般的都可以达到300多伏、400多伏，甚至更高，已经远远超越了人体的安全电压。它为什么不使用和燃油车一样的12伏的低压电？下面就一起来看一下。都知道功率等于电压乘以电流，公式是P等于UI。当功率一定了，电压要是低了，电流就必须要增大。
01-17
烟台体验中心大悦城店
新能源汽车充电用多少伏电压
新能源汽车充电用200V-360V电压，新能源汽车充电用多少伏电压，充电桩分交流桩和直流桩两大类，一般交流桩功率为7KW，使用220V单项电源，直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选。
2022-03-03
临沂格林零跑刘凯利
新能源汽车充电用多少伏电压
新能源汽车充电用200V-360V电压，新能源汽车充电用多少伏电压，充电桩分交流桩和直流桩两大类，一般交流桩功率为7KW，使用220V单项电源，直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选。
2022-03-01
烟台体验中心大悦城店
新能源汽车电池组电压多少
低速电动汽车电池组电压有48V/60V/72V的，高速电动汽车的电池组电压的话一般都是380V-560V的。新能源纯电动汽车的电池容量通常以千瓦时（kW.h）为单位。电池组的容量越大，汽车储能能力就越强，续航里程相对就会越大。
2022-05-12
烟台体验中心大悦城店
新能源汽车充电用多少伏电压
新能源汽车充电用200V-360V电压，新能源汽车充电用多少伏电压，充电桩分交流桩和直流桩两大类，一般交流桩功率为7KW，使用220V单项电源，直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选。
2022-03-05
新能源汽车技术老司机
电动汽车的工作原理是怎样的？交流电还是直流电？
而新能源汽车的相关知识，也开始引发人们的关注与讨论，今天就给大家解析一下，在新能源汽车当中，电动车汽车的工作原理到底是怎样的，他所使用的是交流电还是直流电呢?
2021-11-29
微聊车常识
电动汽车都是高压电，那要是漏电了怎么办？？？
电动汽车的漏电保护。现在的电动汽车上的电压高达几百伏，如果一旦发生了漏电，在使用车辆的过程中就会很危险。电动汽车的高压部件就需要有一个良好的绝缘性来保证用车的安全。根据国家文件，电动车的绝缘要求是1伏500欧姆。
01-20
吉利汽车甘肃中普惠通
轿车电瓶电压多少正常？轿车电瓶电压多
来源：新浪汽车说到电动汽车，它和传统油车有什么不一样的地方呢？首先是它有电机，其次就是有电池。汽车电瓶是汽车上的重要部件，它的功能是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时，向发动机点火系及其他用电设备供电。
2021-06-14
kangshengxin75
怎么样判断电动汽车锂电池的好坏？
1、外观看电池的新旧：其实这个很好判断，一般拿到手，看下外观就能够判断，是否有磨花、擦划的痕迹，然后看电池正负极金属部位是否有锈迹。
2023-07-05
临沂格林零跑刘凯利
新能源汽车充电桩多少伏电压
充电桩输入电源分220V、单相电和380V三相电两种。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
2022-02-28
EV之家
新能源电动汽车动力电池的使用注意事项
新能源电动汽车销量是越来越多，预计2019年可以达到150万辆。保有量多了，那么碰到的问题也就会越多，有些是车子的质量问题。但是也有一些是人为的原因，如果明显的人为原因会导致无法索赔，而让消费者承担高昂的维修费用。
2021-07-27
秋雨入梦
极狐阿尔法S车主·车龄半年
开上第4辆电动汽车，才弄明白直流充电速度快慢的原因
第一辆是比亚迪全新一代唐DM混动版，只有交流慢充，接触不到直流快充，不算。第二辆是纯电欧拉白猫，续航305公里，支持交流慢充和直流快充，平时都用自家的交流慢充，偶尔上高速跑长途也行，在服务区充电站直流快充，但是充电速度很慢，至少充电1小时。
2023-10-02
电动车换电柜
汽车充电桩是多少伏的？7kw充电桩能直接用家用220v电吗？
近年来，随着国家大力推广新能源汽车，特别是在一些牌照限制等城市，越来越多的人想要购买新能源汽车。为了让充电更方便，在购买电动车时，大部分厂商都会赠送家用电动车充电桩，供个人充电。
2021-08-06
拍明芯城
新能源汽车小三电之高压配电盒方案浅析
随着新能源汽车市场的迅猛崛起，电动汽车正迅速占领现代城市的街头巷尾，成为城市交通的新宠。在这股热潮中，高压配电盒(PDU)扮演着举足轻重的角色。作为电动汽车高压系统的“大脑”，PDU不仅掌控着充放电的节奏，还时刻守护着电路的安全，避免过载和短路的风险。
03-15
电驹
电动汽车涓流充电会伤电池？
大功率快充会伤害电池，缩短电池使用寿命，这个很多电动车主都知道。但是，涓流充电也伤动力电池，这个你可能就不知道了。
2022-11-11
A7a369
蔚来汽车发布全球首款900伏量产电驱动系统
蔚来汽车中国电动汽车制造商蔚来汽车宣布生产电压为 900 伏的电驱动系统（EDS）的首款量产版本。这种新奇的东西被称为雷霆，将用于即将推出的旗舰蔚来ET9车型。据制造商称，集成到 Thunder EDS 中的前后桥的电动机重量减轻了 30%，纵向尺寸减少了 280 毫米。
03-29
天意谈新能源
汽车充电桩是多少伏的？7kw充电桩能直接用家用220v电吗？
近年来，随着国家大力推广新能源汽车，特别是在一些牌照限制等城市，越来越多的人想要购买新能源汽车。为了让充电更方便，在购买电动车时，大部分人都会购买家用电动车充电桩，供个人充电。那么，个人够购买的7kw充电桩能接入家用220V电吗?汽车充电桩是多少伏的呢?
2022-08-26
meili的慌言
电动汽车充电损耗大比拼！哪种充电方式最耗电？
电动汽车充电：损耗的真相你以为给电动汽车充电就是直接把电力输送到电池里吗？错！实际情况可能比你想象的更加复杂。在充电的过程中，总会有一部分电能损失在路上，就好像你买了一斤水果，但回家时发现已经少了一些。那么，这些消失的电量究竟去了哪里呢？让我们一起揭开充电过程中的神秘面纱。
03-12
搜狐汽车
硬核快报 | 800V高压“超充” 仅仅是让充电更快？
出品 | 搜狐汽车·视车学院当我们在谈论“续航焦虑”时我们在聊什么？续航短？电池不够大？但你开燃油车就没有这些烦恼么？其实，续航焦虑不如叫补能焦虑，因此，800V超充应运而生。举个例子，我有一个朋友，骑一台1700cc排量的摩托车，但油箱只有可怜的15L，续航里程也就80km。
2023-04-14
小陈聊科
马斯克重新定义汽车电压从12伏提升至48伏：并专利共享。
马斯克开源特斯拉汽车技术，展现宏大格局，推动全球电动汽车产业进步特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近日宣布，他将把特斯拉的全48伏汽车技术免费开源，供全球车企老板参考。这一举措被视为马斯克超越狭隘竞争，推动电动汽车产业进步的宏大格局的表现。
2023-12-12
岳峰云母新材料
新能源汽车动力蓄电池
初识动力蓄电池组（一）蓄电池的基本组成电动汽车动力储能装置包括所有动力蓄电池、超级电容、飞轮电池和燃料电池等储能元件及其以上各类电池的组合。电动汽车的主要动力源为电能，通过电动机等动力装置转化为机械能，从而驱动车轮行驶，而电能来自纯电动汽车的动力蓄电池系统，如下图所示。
2023-11-02
电电加电
全域800V的核心技术竟然是电动空调#汽车黑科技
电动汽车800伏平台的核心技术竟然是电动空调，这找谁说理去？新一代的保时捷Taycan终于实现了友商口中所谓的全域800伏。上一代的保时捷Taycan车内是存在4个电压的，12伏为低压电气服务，48伏为主动悬挂服务。
02-11
微聊车常识
电动汽车上的高压电从哪里来的？电池包内部是怎么连接的？
现在的电动汽车上，高压电池包轻轻松松都会有个几百伏的高压电。那他这个电池包内是怎么连接的呢，我们来一起看一下。电池包由一个个单体电池联接形成高电压。先用数个单体电池连接，形成电池模组，然后，再将多个电池模组串联起来就形成了电池包。
01-10
机工汽车
纯电动汽车结构与原理（2）纯电动汽车高压电系统是怎么构成的？
人们习惯称汽车12V蓄电池电压为低压，动力电池电压相对常规蓄电池来说就成了高压。电动汽车维修中，首先要知道车上的高压电种类及特点，才能做好高压电安全防护。1）交流充电桩与车辆慢充口、慢充口与充电机之间的线束是220V交流电，充电机输入220V交流电。
2023-11-14
汤解轮
买电动车不是买厂家商家是宣传那样的能跑多少多少公里，他那样的广告宣传水分很大，什么风阻只有上了80码以后，越跑越快阻力越大，80码以下影响不是那么明显，我们城市通行时间占80%左右，所以对一个电车来说，风阻也不是主要的，电机越大耗电越高，轮胎越宽摩擦力越大，还有重量，其次才是风阻，这四个是消耗能源最主要的因素，我们买电车主要是买电池能充多少电，是最主要的，为什么上海所有的电动车，100km十度电，主要是他的电机小，车子轻加上它的水分，所以我看电车宣传广告，从来不看上海所有的电车，基本都是一样，至于电机效率，也不可能只有上海就用，别人也用，所以上海的电动汽车，就是身体虚，血虚，气虚。
昨天 05:50
用户49614298581
提问动力电池电压多少伏的？
前天 11:26
语笑瓶盖
用车感受，使用近一年车主
去年六月份入手icon主角版，先说车辆外观部分确实还不错，尤其外观像极了新能源汽车，缺点就是大灯无法照射侧翼，以及大灯组位置偏低，有时候道路指示牌会无法照射到，这辆车我觉得大灯组有待改进空间。再说轮胎，因为轮毂设计原因，影响到轮胎尺寸的选择，在一些路况不太好的时候很容易伤到轮胎和轮毂，不适合走烂路。车辆的长宽这块也有待改进空间，车辆后排空间可以再设计的宽裕点，后备箱也可以稍微宽裕些。不用改进太多，宽1860就行了，长4500比较合适。再说下加速感，可能是涡轮延迟的原因，加速是需要时间的，这个据说有的企业已经开始采用可变截面涡轮增压，解决了这个问题。希望吉利也能再下一代发动机考虑下这个加速线性问题，争取做到提速更快，涡轮延迟更小。缺点说完了再说说优点发动机确实很牛，真的几乎没有声音，就算是较高速度也没有什么声音，静音效果堪比电动汽车，这点必须点赞。内饰方面倾向于新能源设计，很多人都会问我这新能源车多少钱，有的也以为是油电混动。可想而知这车内饰像极了新能源车，加之静谧性好，所以我都感觉买对了车。整个车操控性很好，加速也比较给力，整个车给我的感觉就是很好开，开起来也很爽。如果车载摄像头都是高清的那就更完美了。目前行驶里程也接近一万七千公里了，车辆没有出过问题，不过偶尔会出现电子手刹和巡航系统失灵情况，次数几乎可以忽略不计。总结一下，如果按照我说的缺点稍作改动一些，保持这样的外观。再加长加宽一下。这个车其实能大卖的，这个价格绝对会卖爆。我个人更喜欢星越，那个17万那个车，资金不足。
4天前
爱上招财鱼
哪吒V充电电压是多少？
我的哪吒V买了8个月啦，跑了9500公里，基本都是用家里7KW充电桩给车充电，昨天晚上充电时观察了一下充电电压，最高充电电压435.8V,请问哪吒V最高充电电压是多少？大家谁了解？
4天前
是必答啊
艾瑞泽8车主·新提车
2.0劲，电瓶电量
艾瑞泽8 劲，一个晚上消耗这种电量，正常吗？？电量电压低于多少才不能启动车辆啊？？各位老哥有知道的吗
6天前
玩车主任
2C充电与5C充电谁是主流？
五菱星光EV正在推2C充电。曾经有人说，明年5C遍地走，搞其他的没意义。我惊了，如果5C如果普及，那蔚来的换电就歇菜吧，国家电网怕是要被电路改造逼疯（一个区域的配电网配额有限制，而且是掏钱也不行的那种）。还有各位新车主做好加预算的打算咯，一台5C/800V汽车的价格可高呢。根据公式，充电功率=电压*电流。提高充电功率有三个方式： ① 电流不变，提高电压；② 电压不变，提高电流；③ 电流电压一起提高。充电功率的提升大部分车企的做法是800V+3C\4C的电芯，比如小鹏G6、蜂巢能源，部分车企能做到800V+5C的电芯，比如理想MEGA、昊铂HT。但这些车哪个能下到15万的？即便价格内卷成这样，20万以上才是常态，如果是800V+5C，那更是要往三四十万以上走。要我说，说5C遍地走的，就是开车开得太少了，不知道国内的大环境。现在用户选择新能源汽车很看重性价比，2C的安全性更高，且足够满足日常用车需要，5C是可以节约点时间，对普通老百姓来说，到底能“抢回来”多少钱呢？ 10万的价格+2C，肯定比30万的价格+5C更有吸引力，更符合广大劳动青年的需要。五菱星光EV诞生于天舆架构，有410km和510km两个续航版本，预售价10.98-11.98万元，十一二万多价格配上2C，你能得到什么？ ☑️更容易找到合适的充电桩——现在 2C 充电桩普及率很高，而且更容易发挥其真实功力。但你花高价买4C、5C的旗舰，除非特意找超级液冷枪才能发挥全部实力。 ☑️同样节约时间——同样是100kWh电池组，在4C充电速度下，电池可以在四分之一个小时(15分钟)内充满。而如果是2C充电速度，则需要更长的时间，约为二分之一个小时(30分钟)才能充满。1小时和30分钟的距离很远，但30分钟和15分钟的也就打个盹的功夫。 ☑️ 货比三家的满足感——在同级别车型还在1C充电速率时，你能享受到更快的且稳定的2C充电速率。
6天前
唐山肖川
星纪元 ES车主·新提车
真车主，全网独一辆星纪元ES，Ai加持
真实车主目前一个月下道跑了3900公里综合表现不错，对得起这个价格因为家里申请的充电桩白天5毛，晚上3毛基本上我都是在剩余30%的电量充电充满电大概能跑650公里（没有跑没电过）充一次电大概20元，能跑450公里左右（剩余30%充电，车机上设定好预约充电 22点开始，到第二天早上7点就充满了）一驾驶感受因为我家全是奇瑞的车，从2007年 QQ 风云2 A3 瑞虎8 揽月到现在的ES, 还是新奇军的老军友呢在奇瑞车这方面我可能还是比较有发言权的，能感受到奇瑞的进步，给我最大的感受，价格相近的话能选星途的车就别选奇瑞的，质感确实不一样，(探索06除外） ES 架控很不错，方向盘重（比揽月重），给我感觉打着有力，比较精准悬架很不错，尤其过坏路的时候，很舒服，使用那个辅助通过的功能很不错，减震升到最高，CDC调到最硬，胎噪一般，因为我家有一辆雷克萨斯ES200（置换星纪元ES了，赔了18万）噪音这方面不如雷克萨斯，不过能接受风噪超过115的时候就很大了，超车，100公里/时以下，想超就超，不再犹豫的，这点我很喜欢！二续航现在我充满电 650左右，不急的话，在下道上跑50（开着Acc) 能做到11.3 我感觉奇瑞标的水分还是很小的一般我都是用家用充电桩，用过一次特来电电压只能拉到700V ，不过充电挺快，忘记具体充了多少，好像是20分钟从30%冲到80%吧，这个速度也能接受，这次北京车展，试下华为那个液冷的充电效率在低于10%的时候有个超级省电模式，那是真省电啊，音响都不让声音大三改装从过为车机添加第三方应用，今天已经成功安装了腾讯视频 chatgpt discord 车的未来方向就是一个智能体，过两天通过chatgpt 的 action功能，就可以实现边开车边办公了，预计6.1之前争取把ES接入米家生态里面，这样初步Aigent就可以实现了！重要提示全网所有的车评人都没有讲过的ES车机的Ai功能，今天我来说说，因为我从事大模型工作，ES接入的星火大模型 3.5 在一般人使用已经够用了（对我来说还是有点傻，比GPT 4.0还是差很多）在车上你可以让车机为你搞好多事情，比如看病写文案，练习口语，等（不会使用的可以私信我）四缺点售后技术跟不上，尤其是400客服，啥都不会，只会告诉你去服务站，前挡玻璃有缺陷，有可能是质量问题，或者是为降低风阻，在玻璃前面行程局部旋流，加速玻璃破碎，一个月玻璃被石子崩碎两个地方蓝牙钥匙不方便，常驻后台的话，还会死机，期待出钱包钥匙轮龚隔音不好（就一层薄薄的隔音棉）石子蹦上特别大，我自己前面两个轮做了隔音，效果还行空调不能设置车停空调不停功能，比如说两个人，司机出去办事，乘客再车里面等待（蓝牙钥匙）司机手机离开的话，车机上锁关机了（夏天乘客还不闷死里面）。上面这些都是我想到，遇到过的，希望能帮助大家奇瑞的车
8天前
热情糯米ZO
l7看蓝山，我不太懂，一般蓝山的拥护者都是看中6座车型，你月工资9000不知道年收入是多少，我老婆每个月2300，但是加上这奖那奖，这补贴，那补贴一年到手差不多20万，还有就是你有不有买房，房贷，养老，扶弟等问题！你现在最大的资本就是年轻，等几年买车功能会更完善，现在电动汽车高速发展，还未到稳定阶段，等一年天翻地覆，估计5年后会稳定一点。当然你如果无所谓10几万的贬值，到时候换新也可以！
才思敏捷冰淇淋gY：去年刚开始的时候不知道魏牌蓝山，一直看的是理想的L7后来在一次偶然知道了蓝山这个车子，一下子就爱上了，然后就去4s店看车试驾，但是那个时候没有优惠，就搁置了，今年又去看了一下，销售和我说贷款优惠到7万，那个时候真的心动了，后来看网上说24款的有激光雷达，现在纠结的就是要不要等下新款，老款价格已经抄底了，新款呢有激光雷达，真纠结，说实话真的喜欢激光雷达，可以也不用几次，但是就是喜欢，可能是攀比心在作祟吧，目前手里有个12万左右，月工资平均9000多点，买30万左右的车是不是太飘了，我喜欢这个车的初衷是为了以后，来考虑的，考虑到生小孩，父母这些，我不在乎贬值，停产这些，车子本来就是消耗品，自己喜欢就好，就算过了一两年一文不值了，我也无所谓。
8天前
勿作韭菜
全面对比才能做明确选择，大家同意吗？优点大家说，我就点点，实车发布后可能几个不如小米SU7的地方。车身没介绍有大压铸，大压铸的好处是车身刚性强，更安全。同时减少重量，耗电低。一般一款车型如果不大卖，是不敢用大压铸的，单车成本高。L6车身要比SU略小。外形一般，大多数应该会觉得不如小米SU7吧，可以投票。L7外观还行，L6做漂亮了谁买L7。还有一个大家需要思考，SU7 宣传800v充电电压，实际871V，智己说自己900v，实际也还是800v多，这样的宣传思路，那么其它参数会不会有折扣？就说固态电池吧，明明是半固态非要说固态，再整出来白马也是马的理论，但是大家不傻呀，骡子能是马？本来技术进步让大家用上很好，自己也说自己技术好。问题是让人记住的都是营销呀，还有企业表现出的价值观让别人瞧不起。营销也就算了，踩着小米su7，要道歉还要内涵别人，心思都在这些上，能做好企业吗？不真的固态电池是清泉的，底盘是上汽的，标榜自己技术不如说引进技术才准确。到现在除了碰瓷小米，谁知道智己是什么车？保有量不大，未来不说企业发展，保养维护都贵。上汽集团旗下，就以为上汽吗？用不太恰当的例子，某知名地产商旗下销售房产的公司，如果公司不运营了，用户能找母公司解决问题吗？不能，因为签合同主体是不运营的公司，不是母公司。说回来，车子的优劣继续比，但不要忽略智己的品牌和公司，和全球第三手机公司比，服务能不能追的上，小米2周改了多少用户需求，这种态度和速度，也比比。你们投票看看，看看用户选谁？
懂车帝视线：新车 | 能否“打”过小米SU7？搭载800伏技术，智己L6静态实拍
9天前
缘150821365
提问倒车镜上的USB接口电压电流具体是多少，有大神知道么。
04-15
—叶之秋—
深蓝S7车主·车龄半年
智界s7重新发布，性价比怎么样呢
#辣评新车一开始听到智界这个品牌，感觉很陌生，一查才知道，这是华为和奇瑞联合生产的。华为作为技术前沿的代表之一，奇瑞作为造车界的“理工男”、一心钻研技术，这两个企业又会产生怎样的火花呢一整体感受智界目前就一款车—s7，销量上个月为3197辆，其他的月份基本维持在700台左右，从整体来看销量并不是很理想。看外形又是一款主打运动的车，外形很年轻，肌肉前脸+无框车门+大溜背，很符合年轻人的口味。内饰上，仪表盘距离较远、方向盘造型怪异、在副驾驶前面还有一个储物盒，很像梳妆台。同时这部分空间在停车时候还可以放上笔记本电脑办公，很方便。但整体初看很简约，但太多层次化的设计略显复杂了。二这次智界s7发布了两次发布会，这里吐槽一句，发布会也流行撤回了吗。这次s7重新发布，除了最低配之外其他版本价格均下降两万元，最低配价格没有变化，但是电池增大了，续航由550km变为705km。目前新发布会的权益政策有三项：第1，2w的智驾权益补贴，相当于买智驾包的话需要花费6k。第2，6k的内饰选配，可以自由选择红色或者白色。第3，3k的平板套装。第四，交车礼盒，每个没有电动遮阳帘的天幕都会给手动遮阳帘，所以就不算在内了。很遗憾没有看到贷款优惠的政策或者置换增购等权益。跟问界刚发布的时候一样，看上去权益很多，但都是选配权益，没有实际的置换或者增购补贴，那下面来看看哪款配置值得购买呢。四提到和华为合作，我认为鸿蒙系统和华为智驾是本车的亮点，如果没有完整的华为智驾多少是有些遗憾的。 1 后驱长续航版本，82度电池，续航705km，指导价格为24.98w，但是华为智驾只有基础版，也就是无法在城区内像高速上一样使用，且没有激光雷达，后期也没有办法OTA升级。主驾有加热和通风但副驾只有加热没有通风，如果要选装主副驾按摩、副驾加热、温区空调、氛围灯需要花费1.5w。这么看这个版本是性价比最低的，除了续航达到应有的水准，配置都差些。 2 后驱长续航智驾版本，指导价格为26.98w，和上个版本相比最主要就是增加了循迹倒车和激光雷达，可以实现城区智驾，但是算上补贴政策还需要花费6k去选装，从这个车系里看，最推荐这个版本。但是如果从整个汽车市场来看，性价比还是低一些。 3 后驱超航智驾版，指导价29.98w，电池升级到100度电池，续航达到855km。同时多两个扬声器，双区空调变三区空调、车内净化器、车载香氛的配置。主要还是增加了续航。 4 RS四驱性能版，指导价32.98w，如果想选装运动外观套件还得花费1w，82度电池续航630km，零百加速3.3s。主要增加了空气悬挂+CDC悬架可调节软硬高低、19寸轮毂变为20寸轮毂、电动方向盘带有记忆功能，同时配有零重力座椅，含有主副驾的按摩、通风、加热功能，但33w才配有这些功能，我开的车17w，都有主副驾的加热和通风，个人觉得价位有些高了。 5 四驱旗舰版，指导价34.98w，配有100度电池，续航达到751km，至此之外跟上个版本没有其他差别。五看到快充口写着只有＞750V的才可以使用，那高速上好多500v的快充桩是不是用不了？如果用不了，那跑高速还得规划好充电桩的电压，如果遇到高速堵车的情况而附近充电桩都是500V的怎么办？只能慢充吗？这里有个疑问，因为没有亲自测试过，不敢妄下断言。六总结从整个车系来看，最推荐后驱长续航智驾版+智驾包（这里有个疑问，配置表上城区智驾是需要选配的，但是在实际订车操作过程中，选装包只有科技包，不知道在哪里可以选），官方指导价去掉补贴以后为27.58w，如果不是冲着鸿蒙系统和华为智驾有太多的车型可以选择，个人认为这个价格也是偏贵了。在一些细节配置上，30w以下副驾都不配通风，都标了RS、Ultra选运动套件还得花1w（我开始看到还以为这个运动套件在这两款车型上是标配的）。总的来说还不是很能打，个人建议增加一些细节配置，比如座椅通风加热；增加一些置换或者增购补贴；既然出智驾补贴权益肯定是想让选装的也理解，但是建议标配激光雷达；零百加速3.3s的车型建议增加运动外观套件。从24年新出的几款车来看，这款车的价格和配置是不成比例的，即使重新发布个人觉得还是逃脱不了月销百台的命运，不着急的在等等吧。
04-13
弓虽131807256
零跑C10车主·新提车
c10提车作业
选车过程：去年年底我朋友要买一辆电动汽车开始选车我帮忙建议是宋plus 后来他相中了零跑c11 我根本就没听过这个牌子后来跟他一起去4s店看车了解之后发现这车真是不赖性价比很高今年我们也有了买车的打算由于家里有油车了所以也是看电动车基于性价比和外观的考虑放弃了比亚迪和埃安后来基本选中了启源A07和零跑C01二选一店里看了a07以后对后排空间稍微有点不满意又去零跑看结果一眼看中了店里的c10 和销售大概预测价格和了解配置参数以后当天我们就下了小订回来以后就一直在了解结果越了解越满意于是上市当天直接转大定我还是我们当地第一辆琉璃翠配色的车主哈哈外观配置：外观不用说相当哇塞我选的这个绿色最开始家里觉得很奇怪后来被我给洗脑了结果车回来我们去提车的时候哈哈相当好看非常显大气内饰也很大方我一直不喜欢c11的内饰屏幕那儿笨的不行副驾屏其实个人认为屁用没有正好c10没有颜值方面一点槽点都去没有我觉得十几万的车里天花板存在了能耗：个人开车比较稳能耗基本维持在13左右我觉得还是很好尤其最近一次充电我专门稳稳开了一下试试能开多少能耗在12左右开了520公里绝了合适提车体验：我最开始是在我朋友买的那家4s店看的车后来h觉得太远了万达这边的4s店又下了个小订最后上市加钱都是那我肯定就在近的4s店转大定了这边4s店接待我的那个哥人非常好很能聊的来给我体验非常好点赞提完车还可以当朋友相处亲友体验：我提车回来以后身边朋友都问我多钱买的一看就不便宜吧我说其实也就才十来万不到16万了还小虚荣心拉满都说这车可不像是十来万的车坐上去以后都对这辆车的头枕和座椅舒适度赞不绝口让我越发觉得没有选错车附照
04-12
用户2283928632117
关于最近一些热点问题的个人思考
1.很多人总在说“西方国家汽车厂家都经历了几百年的技术沉淀，请问中国新能源特别是新势力有何核心技术？”，然后把汽车主机厂的供应商图片一发，灵魂发问：什么都靠买买买，还有什么是自己的？个人思考：中国新能源汽车优质完善的产业链就是最大的核心技术。完整的产业链让造车门槛很低，只要有钱都可以造车，就如完整的产业链让造手机也很容易是一样的。那么，既然这样，小米、理想、蔚来这些新势力的优势是什么呢？我打个比方，菜市场所有的菜都可以公开买得到，调料也都能买得到，但是能不能做出好吃的菜，就要看能力啦！有的饭店排队吃，有的饭店冷冷清清，这就是区别。 2.关于黄牛抢小米想退单或者加价出售的问题。我认为加价买二手小米的人是铁粉中的铁粉，小米有性价比，但还达不到值得加价的境界，和小米SU7同级别的电动车可选择的余地很大，很多人没有去了解而已。 3.关于电池污染问题。很多人担忧以后这么多电池报废后会产生污染，这个担忧是有必要的，但不必过于担忧。想一想，电动自行车在中国流行了多少年？20年有吧？每年淘汰多钱电池？有没有人偷电池卖？有没有人回收？记住，只要有利益，自然有人做电池回收生意。目前，就是要防止电池拆解过程污染控制，国家要加大监管力度，防止小作坊式拆解再利用。 4.关于汽车定价问题。中国目前保有量汽车以20万以下占据绝大多数，销售排名前20的也是以20万以下为主。但是，大家要注意一个现象，就是20万乃至30万以上汽车销量占比是不是逐年提高？这就是一个国家经济发展的规律，国民中最早买车的那批人，经济水平越来越好，如果换车肯定要比原来的更好，所以今后20万以上汽车销量比例还会增加，这也是为什么很多厂家都争相生产20万以上汽车的原因！一句话：人民越来越富有了（你看看存款增加量，惊人）。 5.关于电动汽车代替燃油车的问题。这是一个不以个人意志为转移的历史进程，是不可逆的大趋势。当然，燃油车仍然会保留，至少烧油的增程式汽车或者超级活动会保留。发展新能源汽车战略是中国顶层设计的大战略，是双碳战略的关键一环。可再生能源发电和核电代替煤炭发电，新能源汽车夜间用电低谷充电储能（相当于若干个充电宝），即可减少对环境的污染，又可有效利用低谷发电，还可以减轻石油进口依赖，地缘政治风险太大，石油进口很容易受影响。目前，由于续航不足、电池安全性不可靠、充电设备不齐全是影响新能源汽车普及的三大问题，这都会随着时间转移而逐步解决。 6.关于拉踩的问题。有人总喜欢搞对立，拉踩中国国产汽车。中国汽车产业曾经作为用市场换技术失败的案例在媒体上和大学课堂上被鞭笞，后来随着发动机技术的突破和新能源汽车的研发，终于有了与合资汽车掰手腕的资格，这离不开国产汽车从0-1，从差到良再到优的努力！大家可以了解一下德国、日本工业发展过程，最初都是廉价、质差的代表，都经历了这个阶段，后来逐步改进提高，成为质优的代表。我们作为后发国家，必然也要走这一个阶段。所以，消费者应该以事实为依据，客观公正指出汽车存在的问题，倒逼厂家正视问题、改进问题，提高产品质量和售后服务水平，而不是故意抹黑、拉踩，甚至造谣、编故事。
04-11
朱玉龙YL
丰田章男对电动汽车错看了吗？
23小时前
聪明的艺术家Cf5
隐私安全是个问题啊
之前理想汽车被爆出黑客用摄像头偷拍。用户然后用户的色情视频在网上流出来过鬼知道是黑客偷拍的还是理想的内部人员，还是谁偷拍的？这种被爆出来的可能就是1/10万今天我去问荣威的销售，说可不可以把流量卡拆了？他们说他们不知道流量卡在哪里，拆不了。我感觉用电动汽车还是接手机热点流量吧。用原版车机流量卡完全没有安全感呀。被偷拍，被录音，位置被监控。这些都不要太常见啊
昨天 13:14