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汽车定位一般装在哪里

非专业车评
英菲尼迪Q50车主·车龄8年
被誉为汽车上最鸡肋的五大配置，看着很高端、实际却没半点作用
而随着汽车的不断普及，汽车的各类配置也不断增加，配置多虽然不能说是坏事，但一些不必要的配置却需要消费者花更多的钱，那么哪些配置是实用的?
2022-01-05
汽车服务世界
车主自带配件进店，收2400元工时费，门店如何应对车主变“精明”
胡锐在汽修行业一干就是几十年，不仅借机发展出区域连锁快易修，也见证了整个行业的变迁。日前，《汽车服务世界》与快易修总经理胡锐进行了一次深度对话，以下是《对话掌门人》栏目，《汽车服务世界》与胡锐的对话:
2023-01-03
电工挚友
汽车电路图知识合集
下面这篇文章系统的讲述了汽车电气线路图的分类、各种电路的特点、识读汽车电路图的要领以及汽车电路故障诊断的方法和注意事项。
2023-06-26
车威
汽车设计的“惯性”
“只要这台车上有，那它一定就是运动型车”最典型的例子：车尾装尾翼、多个大排气、卡钳一定要红、机盖再开个孔…
2019-07-18
两个口2o
汽车吊如何安全检查？
1 汽车吊进场验收1.质检总局关于修订《特种设备目录》的公告（2014年第114号），纳入特种设备目录的移动式起重机中有轮胎起重机、履带起重机、集装箱正面吊运起重机和铁路起重机，汽车起重机不再纳入特种设备管理。2.汽车起重机资料检查包括出厂合格证、定期检验报告（在有效期内）。3.
2023-09-17
汽车服务世界
4S集团宣布倒闭、保险公司两类行为引争议、头部连锁格局有新变化
作者 | 拉面安来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）每年3月，行业都会显得异常热闹，今年也不例外。一方面，作为名副其实的315月，本月的行业本就不缺热议事件，光“假机油”就能掀起大众一波又一波狂欢。
04-01
亚洲新能源汽车网
智能座舱 | 精密流体技术赋能车载显示看见未来
当前，汽车正向“第三生活空间”迈进，信息、娱乐、互联等功能全面融合。智能座舱作为其核心载体深度受益，商业价值得以多维度展开，目前正处于渗透率加速上行的成长期，并先于智能驾驶实现大规模落地。据ICV Tank公布的数据显示，2018年中国智能座舱的市场规模为396.
2023-06-01
装修参谋舒扬
吐血整理：汽车各部位名称及故障处理，让你轻松成行家！
主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。
2020-01-17
爱国者1abc
汽车检具设计与制造的几大原则分析概述
1) 保证对汽车零部件质量的有效判定保证汽车零部件质量是否合格的关键，首先在于正确按照产品图纸选择定位基准，定位方法和定位元件，必要时还要根据积累的经验进行定位合理与否的分析，使其具有恒定，准确的定位基准以保证最大的重复性和在线性，还要注意检具中其他机构对检测功能的影响，注意检具应有足够的刚度，多次重复使用的检具还应注意相关元件的强度和耐磨性，保障检具使用寿命。
2020-07-08
箩筐技术
箩筐技术分享：关于自动驾驶高精定位的几大问题
定位是高等级自动驾驶的基础，但在高速NOA和城区NOA等场景中，如何能够稳定地在各种工况下实现高精度定位将是个难题。一个常见的问题是：高速NOA、城区NOA功能需要实现多高精度的定位？需要多高精度的IMU、组合导航和多少种传感器？带着这些困惑，笔者采访了很多行业内专家。
2023-08-14
36氪
实探长城汽车，看高精定位技术如何量产上车｜焦点分析
作者｜武静静编辑｜苏建勋如果你不来一趟保定，就感受不到真实的长城汽车模样。长城是全国唯一一个座落在三线城市的主流车企。2022年，长城汽车营收1373亿，同年保定市GDP为3880.3亿元，长城汽车贡献GDP超三成，是保定经济的重要支柱。
01-10
天涯明月刀19690828
汽车维修中的12种科学故障判断方法
汽车在使用过程中，不可避免的要发生各种故障。汽车在行车途中，发生故障，要由汽车驾驶员当场检查、当场诊断、当场排除故障，才能使汽车继续行驶;
2020-07-17
东风风神曲靖风升店
汽车悬架如何工作的？你知道吗？
悬挂对于汽车的操控性能有着决定性的作用，不同构造的悬挂有着不同的操控性能。常见的悬挂有麦弗逊式悬挂、双叉臂式悬挂、多连杆悬挂等等，它们的结构是怎样的？对汽车操控性能又有着怎样的影响？下面我们一起来了解下吧。1：悬挂的作用汽车悬挂是连接车轮与车身的机构，对车身起支撑和减振的作用。
2023-11-19
后市场与汽车
汽车安全靠轴承，真的要人命！轴承游隙一毫一厘
来源：铁姆肯公司Timken隙调整是轴承安装调整的关键技术，关系到轴承乃至整个设备的运行状态。游隙调整方法在毫厘间体现出了轴承企业的真功夫。本文对轴承游隙的定义、种类、影响因素和调整方法等做了详细介绍，下面就来学习吧。什么是轴承游隙？
2023-07-26
龙与你一起看世界
通过这些维护技巧确保您的汽车看起来最好
一旦你通过了驾驶考试，你就知道如何开车了。您已经确切地了解了方向盘的工作原理、收音机、挡风玻璃刮水器和不同的踏板。但是，您知道照顾您的汽车需要什么吗？有时您可能会在路边抛锚并需要更换轮胎。或者，也许您必须在长途汽车旅行之前确保发动机中有足够的油和水。
2023-03-30
爱车兵团ICARBT
赛那、别克GL8、腾势D9，谁更能装？谁更合适家用？
MPV市场真的有这么大的潜力？让各大车企纷纷MPV市场争夺中？答案肯定是有的，随着三胎的开放，消费水平的提升，以及90后已经成为了汽车市场的主力军，在成家立业之后，更加注重家庭成员的出行品质。
2023-07-26
疯狂机械控
多图看懂汽车悬架是如何工作的，解开我多年困惑！
【疯狂机械控第500期】悬架系统是一种由弹簧、减震筒和连杆所构成的车用系统，用于连接车辆与车轮。悬架系统使车辆的操控与刹车适合良好的动态安全与驾驶乐趣，并保持车主的舒适性及隔绝适当的路面噪音、弹跳与震动。在古代埃及就已经出现过板式弹簧的踪迹。
2020-04-29
电动知家
电动汽车各系统常见故障及处理详解
Version:1.
2020-02-04
汽车通研社
信仰、教义与狂热：马斯克把汽车品牌“宗教化”玩明白了
著名营销大师、《品牌洗脑》的作者林斯特龙有一个惊人的发现：在大脑磁共振成象中，当一个人看到知名品牌Logo、本国国旗和他所信仰的宗教标志时，大脑被激活的是同一片区域。没错，在商业世界中，品牌，尤其是打造一个宗教化的品牌，是一家公司最深的护城河。
04-03
汽车服务世界
4S店、连锁店都在狠抓5S，而脏乱差的汽服店活该不赚钱？
作者 | 梁晓英来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）2023年，汽车后市场内卷的已经不像样了。有人说互联网对传统汽服门店冲击太大，电商的低价，让门店流量近乎枯竭，再加上客观环境影响，汽服门店今后很难挣到钱。
2023-09-05
自主汽车网
分期付款的车辆，真的会被安装GPS定位吗？汽车4S店员工说了实话
而我们买车的时候会有两种选择，一个全款提车，另一个就是手中资金暂时比较紧张选择的分期付款，贷款买车，那么也有传言说分期付款会被安装的商家装上GPS定位，那么这是真的吗。
2018-06-15
汽车葫芦圈
别再以为SUV后备箱又大又方便！这几款轿车后备箱可比SUV厉害太多
葫芦侠一直在研究SUV的优势性，在咨询了身边一些SUV车主，也包括在汽车论坛里与SUV车主们进行了一些深度沟通以后，发现了一个有意思的现象。
2019-01-16
老侯解车
常见汽车名词含义解析
> 我们在购买、使用和保养汽车的过程中，经常会查阅一些技术资料，但是对里面的汽车名词却不甚了解，甚至会误解。
2017-10-01
智能制造万里行ACIML
汽车知识大全（二）
汽车知识大全（二）（转自汽车工艺师）八、传动系统结构解析　　我们知道，发动机输出的动力并不是直接作用于车轮上来驱动汽车行驶的，而是需经过一系列的动力传递机构。那动力到底如何传递到车轮的？下面我们了解一下汽车传动系统是怎样工作的。● 动力是怎样传递的？
2023-11-28
优嗨皮汽车
别再纠结电动尾门选什么牌子好了，一起来看看吧！
电动尾门作为近年来的改装新宠，安装电动尾门不仅能够提高车主们的用车体验，还为汽车生活提供一定的便利。
2018-03-26
开心永远L
本田CR-V车主·车龄3年
极氪MIX：25万的“宝宝巴士”
#辣评新车 ZEEKR MIX（极氪MIX）一、价格预测:25W起 1、对于车辆定位：ZEEKR MIX官方定位是什么跨界SUV，我更愿意把它放在MPV之列，懂车帝标注也是紧凑级MPV。 2、对于车辆定价：可以稍微参考一下极氪009（50-78.9W）的售价，紧凑级MPV中极狐考拉（11.98-16.98W）、比亚迪D1(16.08-16.98)、传祺E8 PHEV(20.98-23.58W)等，同时按照极氪团队们对于极氪比较高期待和定位的情况，ZEEKR MIX个人猜测预计起售价在25W以上。一方面官方对于极氪品牌的定位是高端，目前的001、007和009的售价就可以看出来；另一方面就目前官方对于极氪MIX的宣传上，可谓是各种高大上。所以那些期待极氪MIX会低于20W的估计可以洗洗睡咯。二、外观方面：宝宝巴士再现外观整体设计上，我怎么看都像一块大面包，妥妥的“宝宝巴士”，算得上新颖赚眼球。这种“宝宝巴士”的设计，前有理想MEGA，后有极氪MIX。 1、安全担忧：个人觉得这种设计比较超前了，特别是为了一定的设计感，A柱的位置向前挪了不少，对于正面碰撞的缓冲区域肯定有不少的侵占，安全性只能通过其他形式进行找补（别跟我说什么材料强度或者牛得不行的乘员空间，在绝对的速度或者大货车之类绝对的硬货前面，都是扯淡，MPV里面坐的通常可不是一个人）。 2、外观设计比较一般：说是比较前卫或者云里雾里一大堆，实际效果却不怎么好，个人觉得有点偏向“低幼化”。特别是车尾部分，真的太简洁了，仿佛一块盖子全包上了。车头还不如五菱宏光来得实在，实在不行看看自家极氪009，稳重大气，妥妥的家庭用车范儿，哈哈。
前天 23:33
非洲黑势力
这个车失败的地方就是没有找准自己的定位，没有和M7M9形成犹如理想合理的产品矩阵，产品规划一塌糊涂，小车用着超标的用料导致价格尴尬降不下来，大车M7用着一般的用料，价格也被打低了，产品力全靠降价，现在就是混为一团，直接删掉吧M5M7，我的建议直接模仿理想，以M9为基础，直接套娃来个678，价格区分开，M8主打35到45，M7主打30到35，M6主打25到30。全部外观套娃就完事了，保证全系大卖。
前天 23:28
e族老野
L380静态体验感受
周日受邀去深圳来福士广场看了实车，纯静态体验，外观见仁见智，总体而言是部好车，唯一可以对标的是高山行政加长版（所以价格差最多就在电池上），六座都很舒适，且还有够宽敞的尾箱；最值得表演扬的是三排有过道直通尾箱，很方便，过道也够宽。看车时是展车模式，座椅没法调节，部分功能没法体验。就个人感受而言有以下几个建议改善点： 1.地台太高，得有电动踏板； 2.车窗缺电动隐私帘（定位高端MPV的必备项）； 3.第三排的车窗确实太高了，知道产品设计的考量但还是希望有优化方案； 4.雅马哈音响我的听感一般，看看有没有至少调音方面的优化； 5.顶棚的灰黑麂皮色略有点沉闷，尤其家用不够明快温馨，最好有浅色一点的选择； 6.四门踏板最好能不锈钢踏板的选项，黑色塑料缺乏高级感。另有一点不确实是不是现场调节的问题：尾门开启后高度不够，我1.7米都会撞头，销售解释是现场条件影响设定在这个高度，可以向上继续调节开启角度。（同时观察到尾箱地面很低很低，取放东西很方便）。大家在纠结纯电MPV的实用性（续航），说实在话我也略有担心，所以一直在看高山行政加长版，但如果L380麒麟电池高速能正常跑550km以上，我个人感觉够用了，偶尔的节假日就做好规划，能满足99%的应用场景就可以了。混动有混动的优势，纯电有纯电的爽快，没有十全十美无瑕疵的产品！另外销售介绍的几点信息（有待官方确认）： 1.五月中下旬重点城市有试驾； 2.转弯半径6.2； 3.电动踏板会有，首批客户或许会赠送； 4.定价很忐忑，Mega是前车之鉴。
前天 22:15
用户3188183647507
提问为什么我的车子四轮定位老是做不明白前脚做完后脚就坏？做定位花了快五千后桥数据 4s说右后轮向外倾斜去做四轮定位又说是左后轮向外倾斜无论怎么样在哪里都解决不了这个问题行驶抖动开高速后面抖的无法形容车子用纯油感觉后传动轴和后桥链接出抖动开高速行驶颠簸无论平面路还是怎么样都抖动而且甩尾感觉车子是斜着跑的行驶往边左车道舒服边右边车道就很别扭而且方向盘只能用运动跑才舒服用另外两种模式就五花八门电转油抖动严重一点都不平顺把脚靠着刹车踏板整个脚都在抖动而且后桥感觉特别软随时都能跑掉的感觉车子开高速行驶特别飘 2.8吨的车子难道风一吹就不行了？各种甩尾各种发飘高速行驶左转弯总成右转弯就不正常感觉随时都能要翻车一样车子被追尾但是就坏了一个后杠总成然后车子就开始行驶抖动就不行了难道质量就这么差吗底盘真的是难用话说五花八门
前天 20:33
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛给女孩子搬家
凡尔赛的优势在哪里？不是动力有多强，也不是操控多么优秀。而是好看的外观，均衡的性能，还有超大的空间。家用旅行车，能装是首位。凡尔赛搬家真的是一把好手。周末就给一个女性朋友搬家去了，女孩子东西多是众所周知的，大大小小的行李箱，各种四季的衣服和玲琅满目的妆品。但是凡尔赛丝毫不惧东西多，超大的车内空间，超大后备箱，都是搬家最有力的保障。凡尔赛虽然是B级车的定位，轿车的姿态和底盘，但是凡尔赛的后备箱是标准的中型SUV的尺寸。四四方方规则的后备箱治好了我的强迫症。完美的后备箱尺寸和布局，很好的承接搬家的任务。后备箱106公分的宽度，深度110公分，高度的话，建议大家把隔板拆掉，后备箱会显得格外开阔，大约有50-60公分高。女孩子的东西：20寸和26寸的行李箱各装了一个，30*40cm的收纳箱装了五六个。后排装了十几个大大小小的袋子，还有置物架和按摩桶。各种数不清的小东西，车前车后，里里外外塞满了。自重1.5吨的凡尔赛，此时估计装了五六百斤人和物。满载跨越半个上海，轻松无压力。可见凡尔赛动力/装载能力/空间，都是一般轿车比不了的。这就是跨界车的优势。女司机夸赞我的凡尔赛颜值：4.8米的车长，流线型车身，掀背式双尾翼尾门，分体式鹰眼大灯，X型尾灯熏红，这就是国人需要的面子和里子。20多公分的离地间隙，拥有良好的通过性，这是借鉴了SUV的精华。掀背式尾门也很实用，大开口拿取方便，搬家更方便。就是双尾翼尾门太重了，一级车没有电动尾门，尾门升起来也很高，对柔弱女司机而言，需要男友力加持！所以，凡尔赛是可以带给你诗和远方的旅行车，也是可以为你遮风避雨，搬家搬货的家用车。
前天 20:02
汤姆克鲁斯大师
提问车友们：2024款驱逐舰05手机支架装在哪里好啊哈，没找到合适的地方，左面出风口、中间出风口、大屏上也不想再装支架，还有合适位置吗？
前天 19:15
开心永远L
本田CR-V车主·车龄3年
外观平平，价格不错
#辣评新车零跑C16 一、价格、销量高不了起售价格预测在15W。首先按照零跑C1系列中型SUV的目前10和11的定价情况来看，零跑C16的定价必然会高于零跑C11，但是不会高出很多，因为目前纯电和增程式车辆内卷比较严重。其次，零跑C16目前的生存状态并不好，竞品车型主要还是比亚迪宋L、深蓝S7以及自家的C1系列。最后就是零跑的车型前期积累的底蕴并不是很好，C16的定价应该不会太高，不然也会出现高位定价，降价销售的情况，还不如一步到位。销量上，更多的还是占据自家零跑C1系列其他车型的订单，而对于向外拓展订单还是比较艰难。二、多生孩子好打架就目前的数据来看，零跑在C1系列车型的定位应该是中大型SUV，跟自家的C10和C11有很大的相关性。不过C16的尺寸明显会大一号，导致对于零跑C1系列车型的分布就有点混乱的感觉，C16还不如重新开一个序列，对于后面车型的开发也更好命名。个人觉得零跑C1系列真有点曾经长城哈弗H6的架势，多生孩子好打架。不过现在的新能源市场已经不像曾经的市场，现在是不缺车，价格比较卷的时代，没有更有卖点的产品，市场的占有度就根本上不去。三、外观：五菱宏光？看多了众多国产新势力的车型，零跑C16的外观造型只能管一般般，有点理想车系平平无奇的外观，车身整体的厚重感非常强，给人一个五菱面包车的感觉，完全没有类似哪吒车型独有的设计风格。
前天 17:56
星骏汇XJH小陈
奔驰GLE350升级AMG中网，AMG53四出尾喉奔驰GLE350和GLE53外观方面差在哪里？一个AMG直瀑式的中网，GLE53圆口的四出尾喉还有尾唇，GLE53的中网安装在GLE350的车上，直接无损替换原车的满天星中网安装. XJHxiaochen
前天 17:27
熠郭酸菜鱼
到底值不值得买？
一直有看圈子，但是一般不发帖…今天逛一下突然发现到处都是生锈的，而且都在说这个垃圾。作为车主，发表一下自己的意见：我是22款蓝鲸尊贵版车主，当初刚改款就入手了…第一批车主…落地花了11.9万(大怨种)，这车配置挺高，该有的都有，而且做了这么多年，也比较稳定。不过油耗挺高…可能我开车比较猛，油耗8-11L，我感觉除了油耗高以外，家用都挺好的吗。一般我没事会逛一逛论坛看看有没有什么关于这个车的帖子，今天打开一看全是生锈有关的帖子，但是我看我的车除了刹车盘好像没生锈啊不过刚提车的时候遇见两个问题不知道你们有没有第一个：提车3个月第一次跑高速上110整个车都在抖(没补过胎，没换过轮胎，原厂状态)我去4S店问，他们给我做了个四轮定位就解决了，问题解决后来我也没再去追究了。第二个：第4个月的时候手刹会有异响，后来去4S店，给我免费换了一套，也解决了。除了这两个问题…我现在暂时开着还行…我买这车之前去看了第三代哈弗H6，销售当时特别牛逼，3代H6给我算到14万落地，把我当傻子，转头就提了长安CS75,相对来说十万块钱有这种感觉已经挺值得了，现在降价得也很厉害…再说一次，我不是水军，我不是水军，我不是水军，这也不是我第一个车…我第一台车是江淮和悦RS，第二台是1.4T的朗逸…感觉都差不多，可能我没开过好车吧 PS:这个中网有时候看着特帅，有时候特丑…不知道有没有相关改件能不能换换。还有有没有拿这个改露营风的，给个参考意见
前天 16:24
医医小白
提问大哥们都是买的新款吗，想问一下库存车一般在哪去看，4s店吗还是哪里？
前天 15:57
乐山嘉弘迪祝庆会
不愧是比亚迪海豹呀
当时就冲着这车的颜值买的，自己也没有想到最后选择了这款车，和小鹏P7做了一下对比，小鹏P7的话车身是比较帅的，但它的空间相对于小了一点，外出旅行放物品的话就不太方便，选车的时候也打算买新能源，恰逢海豹荣耀版上市，就没有任何犹豫的购买了。使用感受：车子很好开，动力响应及时，转向也没有感觉到什么虚位，用了一天就很习惯车子的内部设计，另外车内的皮质覆盖率很高，座椅也很舒服。最不满意：音响拉胯，丹拿音响音质的紊乱，也不是说很特别，对于开车爱听歌的人来说，这个也就一般，也没感觉哪里有什么特别。舒适性空间很好，因为ctb技术，车辆空间比看起来要大很多，后面地板全平，座位支撑性也很好，前排后排坐起来很舒服，头部空间一般，但是全景天窗让人坐起来丝毫不压抑。城内行使非常稳，急过弯什么的也不会过分侧斜，高速行驶非常的爽，在合法速度内，动力随踩随有，想超谁都很轻松，它的加速动力也不是一下全给出去的，是有一小段线性，可以完全让人提前适应。
前天 13:38
北汽bj60车主
新的射灯收到了，好看吗
新射灯质量真的好，感觉装引擎盖上比装在车头好，各位觉得装哪里好
前天 01:47
天命残冰
海狮07ev，大家愿意冲吗？
今天很多大v发了静态试驾，目前优缺点主要有以下几点，看各位有没有补充。优点:1.中型SUV空间大，包括后排、后备箱、小储物区；2.有电动遮阳帘；3.双层隔音玻璃；4.更新为dlink100，好用；5.前后排通风加热座椅，可调角度；6.有天使之眼，选装估计要2万+（中性）；7.有外接电，适合露营。缺点:1.外观没宋L好看，轮眉特丑，尾部层次太复杂；2.续航太低，只有550和610，违反大电池趋势；3.中控区小档杆过时，副驾前面光面玻璃沾指纹；4.没有女王座椅或腿托，没冰箱，没彩电（中性）。价格:目前吹风价是18-22w，对比宋L少一万。笔者预估，考虑到走量需求，且海洋比王朝一般低半级定位，实际售价应该在16.98-20.98附近，4个配置再加一定选装，610那个落地应该在20左右。
3天前
HUGOHe
发现车主·新提车
比起上一代，发现5是一款定位完全不一样的车，它既能让你在城市里感受运动和性能带来的快感（它没办法像保时捷那样带你过弯），又能载着你出去爬几座小山（深度越野还是要选择卫士），它的真皮内饰让你不再忍心把湿漉漉的狗叫进车里（但是你永远不必像呵护迈巴赫那样去呵护你的Disco）。发现没有打算在任何一点做到极致，造就了它所有特点都“刚刚好”得撞在人的舒适区：它就是一台当你和你的家人需要时，几乎可以带你们去任何地方、干任何事情的车。我2024年4月提车。路虎发现SE，黑外黑内，等了一个月。发现5在最初换代以后，悄悄做出了很多外观和内饰设计上的改变，再也不是刚刚面世的那台外观令人尴尬的车子，至少不会让人在进驾驶舱之前就拒绝这辆车，如今内饰也焕然一新，整车外观设计精妙，搭配上运动套件非常有气场，轮廓圆润，该有线条的地方，线条分明，尾部还是标志性的设计。车门厚重，内部空间足够大，对得起外观尺寸，不会像H3那类车子，外观看起来大，内部空间小。发现5坐进去有一种大车感，估计和前引擎盖的造型、坐高都有关系。后排座椅纵深完全够，很舒适。第三排也可以坐的下成年人，在第三排收起的情况下，尾箱储物空间很大，而且储物空间里面的行李固定锚点、电动内尾门、遮阳帘配置很齐，这确实是一辆充满人性化设计的、豪华的工具车。从车店提车之前就刷了隐藏，所以直接是PT306高功率，还带二代地形，dynamic I，RS模式这些。高功率提供了400马力，550牛米的扭矩，隔着厚厚的引擎隔音垫，仍然可以很清楚地听见发动机启动那一刻澎湃的声音，在转速回到一千多转的时候，发动机又逐渐安静下来直至几乎听不到，让司乘得以打开音乐，享受车厢内环绕的音质，多媒体设备可以直接识别无损音质和其他很多媒体格式。新款的电子档把不像某些车型的飞机档那么令人安心，需要多确认是否换挡成功，避免没换上挡造成的事故。两吨半的车子无论是启动还是加速结果都让人无可挑剔，日常城市行驶基本不需要深踩油门，这台车可以提供比你想要的还要更加充足的动力储备，我在首保前一般开的很收敛，设置了舒适模式，感觉只用到了车子一半的性能（没事，以后有的是机会）刹车是需要额外适应的，我以前开坦途5.7，开ML320。感觉发现5的刹车比以前车子的行程都要长，平时需要更加注意保持车距。行驶当中碰撞预警、道路保持、道路交通识别都很灵敏，介入也很灵敏。总的来说我觉得发现5这台车，如果你希望开起来足够舒适，你要学会去找一种感觉，像是引领着这台车去走，而不是去控制它，身体放松得靠在它的椅背上，左手轻轻触碰方向盘，右臂枕在扶手上。这个时候你就能体验发现5带给你的乐趣。
3天前
400的坦克
坦克400 Hi4-T车主·新提车
坦克400提车作业
#坦克400Hi4T-用车心得提车已经半个月左右了，目前已经开了快1000公里，来分享一下我的用车感受吧我提的车是23款的坦克400超能版，星云灰的外观，黑色内饰，为什么买这个车呢，因为确实觉得400真的很帅啊，就很符合我的气质，还是混动车，可油可点，又可以上下班代步，也可以诗和远方，很完美，再来说说这辆车用起来到底怎么样。 1. 驾驶感受我基本上都是城市里面开的，开着混动标准模式但一直是纯电行驶，两驱模式开起来其实有一点点顿挫感，踩油门如果开着自动驻车，在起步的时候就是会顿挫一下，有一点点头，可能跟车高还是有点原因的，但是动力真的随叫随到，除了起步在纯电时候有一点点延迟之外，急加速那是相当顺畅，发动机介入的那一刻动力十足就感觉一直有劲，上班路上有几个水泥路大坑，以前都躲着走，现在根本不用看，什么沟沟坎坎的直接压过去。再来说说刹车，刹车前段有点软，信心不是很足哦，也有可能是因为这个车重吧，我总感觉要刹不住因为惯性冲出去，但我后面习惯了之后就还好，可能还是刚刚拿到车开起来不太顺畅。 2. 智能驾驶还没有触发过主动刹车和预警，但最容易触发的是车道偏离预警，也是因为新提车的原因，感觉车身很宽很大，有点容易压线，每次压线就会有预警，我感觉这个预警还挺好的，提示也不会很突兀吓到人之类的，起码我感觉音效听起来还不错，然后手动矫正就好了。自适应巡航没有用，偶尔用智慧巡航，智慧巡航能够保持车道行驶还真的挺轻松的，一般的城市道路都能用，但是不建议在繁华拥挤的车道用，就怕突然出来一个电瓶车之类的，很容易一个急刹体验不是很好，城市快速路和高速的话很好，基本不用自己怎么去控制。 3. 新车舒适性座椅包裹性很好，黑色的内饰打理起来也非常方面，400毕竟是中大型越野车在空间方面真的还挺大的，尤其是后排，坐三个大人都没啥子问题。我最喜欢的还是隔音，双层的玻璃隔音很好，就算在高速上面跑到120也基本有小小的风噪和发动机嗡嗡嗡的非常小的声音，音乐就按照正常的音量放就行，后排人说话也能听清清楚楚。不过这个车真的高，流媒体后视镜也就智能看到后面轿车的车顶，左右两边的后视镜宽度不够，大家也都在吐槽有一定的盲区，特别是自行车在旁边经过，容易注意不到，好在还有车侧预警，但整体来说还是要小心一点的。 4. 车机配置车机很大，重点是还保留了很多空调实体按键好评！流畅性8155芯片很不错，没有出现卡顿的情况，而且暗黑色的风格也很符合我的审美。音乐我一般都是用网易云，不过车机QQ音乐、酷狗也都支持，登录和手机一致的账号就可以同步歌单，也不用充什么会员了，很不错！地图导航也挺精准的，还没有出现定位不准的情况，不过地图还是不够完善，没有红绿灯读秒和语音包，但听说下一次OTA就升级了，要是真的有的话，那地图就没什么好挑剔的了。 5. 续航能耗我上下班基本都是在用电，用电还挺多的但是充电便宜呀，就是充电的时候因为我有强迫症，一定要充到100%，99%到100%差不多冲了一个小时，难受。充一次电大概就能跑95公里，非常不错的，满油满电续航就来到了800公里，感觉这个续航还是很不错的了，但很多兄弟还是在意油耗哦，2.8吨的车，我是觉得都买坦克了，这么重的车，油耗就不用再去想这么多了吧。 6. 对于整车的优缺点优点： 1. 极强的越野能力，虽然没有极限区越野但是烂路确实也走了不少，能够感受到这辆车的能力。 2. 动力足，动力真的很足，特别是四驱的时候 3. 内饰好，无论是座椅舒适度还是车机配置，就我个人而言，感觉真的不像是一台越野车而是一台家用车，配置很丰富，很全能。缺点： 1. 后视镜不够宽，两侧比普通SUV有更大的盲区，需要更加小心谨慎 2. 停车无法全车监控，只能碰撞时候在车前的位置会记录视频，但两侧和车尾的没有 3. 没有自动泊车，车身太大导致一些小侧方停车不好停，但是又没有自动泊车，只能放弃了。
3天前