#提车日记#蔚来es6 #选车心得 内因:玩了十年二手车了,也许是修车修烦了,也可能是年龄上去了,希望有台开起来舒服安静的车,喜欢的老车总是投入心血修复好了又卖掉,不想再这样循环下去了,好费钱。柴油神行者2应该是我燃油车的终点了(我就喜欢那酸酸的尾气) 外因:目前一周通勤个600公里左右,没充电条件,所以换电的蔚来一直是我的dream car,关键是降租金了,那就冲。 回头想想:5T是我想冲的车型,但是权衡家人乘坐感受还是定了es6。但是有点后悔,因为es6太大了(最宽蔚来车型)还是喜欢小尺寸的5T,续航长点点。 es6吸引我的:es6的前脸有点像初音号,喜欢有HUD,5t没有,后尾箱空间大(5t还没我DS5后尾箱大),cdc悬架更多驾驶乐趣,有遮阳帘,如果5t有上述功能那我也冲5t了。对比搭档的ModelY,es6更大(对我来说有点太大了),ModelY的操控感更贴地,适合喜欢操控的朋友,es6感觉轻盈,开起来接近奥迪的感觉。每天100公里有台开起来轻松的车好点,不想下了班还在车里跟自己较劲 玩过丰田普锐斯,动力电池衰减像个定时炸弹,盯着那油耗,提心电池哪天会挂,结果第二天就挂了,换了一组拆车6千,用了一年又衰减。从此发誓换电车在我这只有蔚来和特斯拉,多了也不啰嗦了。 说到电池说说换电吧,这几天给同事介绍换电优势,发现还是很多人不了解。其他好处不多说了,我觉得换电最大好处就是有序,不会出现抢的情况,一家人出去开开心心最重要啦。这是让我死心眼吹换电的原因。 订车啊,交车啊,都很流畅,蔚来的小伙伴们充满阳光积极向上,上牌那天自己去的,珠海的小伙伴交给你们一个细节,珠海交警上预约的时间其实只分两个时间段,即上午和下午,上午不管具体约在几点,最早八点半就去验车通道排队吧,不用死心眼等时间哈。约下午的时间那你就提前一点半去通道排队。办完手续开出来的时候看到es8车主准备验车通道排队,虽然不认识,会车时相互打了个招呼,会心一笑都很开心
#亚洲龙用车心得【基本信息】 车子是2022年购买的2.5燃油豪华版本,这个车子当时是亚洲龙最畅销的版本,提车时间也很快,当时是刚改款之后买的,落地价格没有什么优惠,车价+购置税+保险还有杂七杂八的在一起25.8万元,看着现在便宜了快五万块的价格,虽然价格有点感觉背刺了,但毕竟享受了两年时间,心里就平衡了一点。 【用车感受】 1、外观内饰:2.5燃油豪华是蜂窝式的前脸,这个我个人感觉比老款的镀铬饰条看着更运动,事实上也是如此,这个标志性的前脸搭配流线型的车身,侧方45度看过去简直不要太帅,但是正面看的话,说实话不是很好,不如雷克萨斯es更有冲击力。内饰的话我觉得比较一般,没有特别突出的优点也没有缺点,你说丰田用料不厚道吧,老板键全系标配,内饰也是大面积的软质材质包裹,但肯定不是搪塑,还有桃纹装饰感觉有点偏商务风,相较于现在动不动就双联屏、三联屏的车机布局,亚洲龙的这个布局简单但实用,空调、座椅加热这些功能还是实体按键,盲操起来也很方便,当然你也可以用语音。 2、车机系统:正如上面说的亚洲龙车机语音识别率还是蛮高的,打开关闭车窗、导航、调整空调温度这些基础性操作也很快,但肯定不如如今的新势力车子那样连续性对话,只能说够用吧,听歌和导航最初送的有一年流量,现在基本上都是用手机热点或者连接carplay和hicar了,连接上去之后很明显歌曲音质变好了,车机看着也没有那么low了,所以亚洲龙原厂的ui设计还要再加强。 3、动力感受:买2.5燃油的最主要原因就是看上了2.5L+8AT这个黄金动力组合,自然吸气有着加速平顺的天然优势,8AT变速箱可以提供更加大的扭矩,这俩搭配在一起日常驾驶中完全够用,超车也不需要关空调!高速上压着限速跑可以明显感觉到储备动力的充足,你再压一些油门,车子还会有明显的提速感。在市区跑的话除了起步有点慢之外,我觉得是因为亚洲龙车身重,自然吸气的起步也确实不如涡轮增压,所以我建议大家等红绿灯如果排在第一个,可以在倒数三秒的时候松刹车踩油门,等最后一秒直接可以领先别的燃油车,我个人觉得这个动力不比迈腾380的高功率版本发动机弱,但最红看人吧,毕竟每个人的驾驶感受不一样。 4、油耗感受:我目前跑了三万公里,主要用车场景是有70%在市区,30%跑高速,目前百公里油耗6.8个,你们觉得怎么样?反正我个人是非常满意的,况且只需要加92的油耗,保养也不花钱,所以这几年基本上没有什么额外的支出,这也是最初选择亚洲龙的原因,省心省油真的不是说说而已,是实实在在体现在生活中的。当然油耗低并不带代表者车子有什么偷奸耍滑。相反亚洲龙全车十个安全气囊,前后铝合金防撞梁的厚度超过一众合资B级车(帕萨特、索纳塔)等等,整车质量好像是1.6吨吧,所以这也是起步慢的一大因素。 5、底盘感受:前麦弗逊后多连杆的结构没有什么出色的地方,但当我知道这款车和雷克萨斯es是同平台的之后,我就开始慢慢享受这款车了,从了解avs可变自适应悬挂开始,我对亚洲龙在颠簸路段的表现就非常满意,他会左右摇晃的同时,给你一定的支撑力,不至于人跟着车身一起摇头晃脑,在拐弯的时候,搭配着车道居中功能一起,车子给到的转向灵敏度很高,对比一下之前坐同事的领跑c01的感受,我在后排过减速带的时候被颠起来了,反正亚洲龙没出现过这种情况(可能跟车速有关系)。 【最后总结】 开到目前除了做保养没去过4s店,平时加一加玻璃水也没打开过前机盖,总之亚洲龙带给我的使用感受就是这是一辆合格的交通工具,唯一不爽的就是车价现在降的太离谱了,感谢圈主的指导,大家评论多交流。