#缤智用车感受作为15款缤智老车主,我要讲述的是关于原厂一键启动功能升级的故事!我是2015年11月购入广本缤智1.5L舒适版,当时因为购置税减半政策和财力有限没有选择1.8L带一键启动功能的车型,实际上在当时1.5L车型也没有该功能。随着用车时间的延长,国产车的迅速崛起以及丰富的智能配置,着实让我觉得自己的缤智太不智能了,于是改装升级之路正式开启! 前期我不太懂改装升级,只是在网上淘一些外观内饰件,一个偶然的机会听朋友们说可以改一键启动,于是在网上买了一套拿到指定点去装,装好后不用掏钥匙就可以感应开锁解锁和启动车辆,让我觉得用车太方便了,那种兴奋的感觉有说不出的痛快!但是伴随着用车问题就来了,有时候解锁不灵敏和无法启动车辆,到后来电瓶因亏电打不了火,让我心中非常苦恼,想退掉产品又过了质保,无奈之下我请师傅把一键启动拆掉了,恢复原来拧钥匙的用车生活!当时汽修师傅也说不是原厂的一键启动不稳定,最好不要加装,非要加装可以选择一些品牌的相对稳定些,我觉得还是有些道理。于是我就在网上打听关于原厂一键启动的消息,但一直没有找到原厂件。在这期间我还因为习惯使用无钥匙进入,又装了一套带智能把手的一键启动产品,用了2年还算比较稳定。直到2020年新冠疫情爆发以后,改装车子啥的就没有什么时间和精力来研究了! 一晃时间来到了2021年底,我无意在淘宝网上搜寻关于一键启动产品,竟然看到了有缤智原厂的安装介绍,立马翻阅查看是一家广州的店铺,但当时接近6000元的价格把我劝退了,经历了2次消费的我还是有些犹豫不决到底要不要装原厂的。转眼来到2022年春节,恰好他们店铺做活动优惠好几百元,再加上如果自己安装可以减免800元安装费,总体算下来只有4000元就可以搞定。后来加微信也了解到他们安装案例多,技术成熟还可以在线指导我也就更放心下单了! 我想网购的朋友会有一种焦急等待的心态,短短的几天就像度日如年一样,直到收货打开包装的那一刻我才舒服了!清点完所有安装配件后,我就安排休假亲自去安装,配合线上和线下的师傅指导花了2天时间才完全装好!关于缤智原厂一键启动的配件包括:高配BCM控制盒,电子方向锁,主副驾智能把手,感应天线,蜂鸣器,智能钥匙,一键启动面板和下护板,以及线束插头若干。主要安装步骤包括:主副驾门板智能把手更换,线束从车门穿入主驾位连接BCM控制盒,中控档位下方和后备箱原车位安装感应天线连接线束汇总连接BCM控制盒,蜂鸣器安装在后保险杠处也连接线束。方向盘拆掉更换电子方向锁,线束和相关插头转接对插后连接BCM控制盒,更换一键启动面板和下护板。发动机舱还要更换原车的行车电脑,把刷好数据程序的行车电脑安装上去,旧的再寄回返还押金。所有安装完毕后测试一键启动功能是否正常,测试成功后复原所有拆卸,注意线束要包裹扎紧防止异响和安全隐患。总之就是要注意每一个细节都要到位,才能确保安装成功,在此感谢辅助拆卸方向盘的师傅,共计只花了几十元安装费就搞定了! 关于缤智原厂一键启动功能介绍:在随身带智能钥匙情况下,用手触摸主副驾智能把手内侧可立即解锁爱车,俗称前排舒适进入!坐到主驾驶位一键启动水晶按键感应到智能钥匙会有呼吸闪烁,踩下刹车踏板同时按启动按键即可迅速点火,俗称一键启动。不踩刹车踏板时按一下启动按键进入ACC档此时电子方向锁解锁,再按一下进入ON档此时仪表盘点亮,再按一次仪表盘熄灭和方向盘上锁,这同拧钥匙原理类似。在爱车行驶过程中误触启动按键是不会熄火的,在紧急情况需要立即熄火时可持续按住启动按键几秒来实现。如智能钥匙在汽车发动时拿出车外,仪表盘也会提示找不到钥匙,我有液晶仪表就直接显示了智能钥匙不存在。汽车停下熄火后,可下车关上车门按下智能把手的按钮实现便捷锁车。如智能钥匙丢在车内,按下按钮是不能锁车的,这是原厂设定的安全机制。如在锁车情况下要直接打开后备箱,可通过按下智能钥匙的后备箱开关来实现,此时其它车门没有解锁,原车还处于防盗状态。也可在携带智能钥匙情况下,靠近后备箱用手触摸开关即可立即开启尾门,我是有感应电动尾门所以直接用一脚踢开启尾门,此时爱车也同时解锁,俗称尾门舒适开启! 我安装原厂一键启动到现在也有2年多时间了,在这期间没有出现任何问题,这也验证了原厂纯正部件的稳定可靠!手机码字不易,希望此文能给想使用原厂舒适配置的您带来帮助,感谢大家!
#媒体实探小米汽车门店雷布斯说小米汽车到店一天十万人去看,媒体实地考察看情况到底怎么样~ 有媒体去小米门店专门去探查了下,情况还是比较热门的,具体来说情况如下: 1. 人多不多: 不同的店情况不同,不过总的来说跟特斯拉比起来,虽然是工作日人还是相对不少的。 有的店商场10点营业,9点半店门口已经有前来守候的人了。上海的门店从早上10点开始到下午4点一直在排队,每隔5分钟他们会放3-5个人进去。 比较引人关注的是看车的人中自媒体和直播博主贡献了一半的人流量,很多人都举着拍摄设备。 跟小米现场销售了解了下,销售人员既有来自问界、蔚来等新势力品牌,还有来自BBA、雷克萨斯等传统豪华品牌。 2. 看车的都是什么样的人: 看车以男性居多,男女比例8:2左右。虽然很多人慕名而来,但是现场表示有购买意愿的不太多,很多人表示“只是想来看看,凑凑热闹”。 让人意想不到的是,有意向的用户对标车清单里并没有极氪007、银河E8、智界S7等大家认为的热门车型,他们大多都是在特斯拉Model 3和小米SU7中间进行二选一,甚至有的用户表示,如果小米价格不合适,就不买了,并没有第二选项。 在被问道有没有看过其他车型,回答也惊人的一致,基本上都是先看过问界。现在看起来虽然两个车定位不一样,但是作为两大国民品牌,他们的消费人群有着大量重叠。 另外试驾需要预约,目前上市一周的试驾普遍都已约满,有的小门店由于试驾车有限,登记时间甚至已经排到了四月中上旬。 3. 潜在客户看中什么: 主要还是看中外观,”“外观帅”、“像保时捷”是听到最多的评价。SU7前期的预热营销是想当成功,通过持续的信息轰炸维持了高热度。 另外售价是决定小米汽车畅销与否的关键,大部分看客对入门款的定价期待都在18-20万之间。如果小米价格能定在这个区间估计还是很大可能爆款,但是如果向Mega一样定的太高,估计难逃凉凉的下场。
#人人写点评3.24日中午天气晴朗,由于凡尔赛涡轮进气管旁边有轻微渗油,刚刚好顺路去亲戚家吃酒,去附近4S检查一下渗油部位,车友们应该都有一定常识,冬天胎压要打高一点,因为热胀冷缩的原理,刚刚进入春天天气变化,冷热交替频繁,我也准备给凡尔赛降低一点胎压,由于打气泵借给别人没有拿回来,没有加装胎压监测,准备让师傅放一点点气,由于时间仓促想着这天温度也不算太高(都已经在车内开AC)车内气温显示28度,就没有降低胎压,一路奔波,路上遇到交通事故堵车,看着部分车辆爬上人行道通行,咱们凡尔赛肯定也不能怂,你轿车都敢去我们怕什么于是跟上旁行大部队,看见前方一辆大众和货车对撞,大众大灯稀碎(我没有想到半个小时不到自己也碎了)继续奔波到一处学校门口,好像又堵车了,前方看着也不像事故,没有细看,过了限速60路段………稍微踩了一点点油门,在快到路口红绿灯地方有一辆龟速小三轮,我完美的越过他,看到前面的车辆停着等红绿灯,在我预算的距离和速度上,理论上是不可能刹不住车的,然而当我踩下刹车,触发了ABS泵工作,ABS工作了大概三次,没有刹住,感觉车身还在向前面移滑着,只听见前面砰一声,我知道我人生中的第一次交通事故来了,第一辆车行驶了15万公里,虽然磕磕碰碰无任何交通事故,第二辆安全行驶四万公里小磕碰都很少(基本上都是我无辜的凡尔赛停着被别人擦)第一次被擦是一个女司机倒车,机盖加前杠,第二次是后杠加后翼子板(钣金),摸着良心说,不害怕那是假的,想想如果当时前面是一辆摩托车,或者大货车后果不敢想象。 经过深思熟虑,发现几个问题,车速当时确实也有一点快,由于习惯性的选择相信自己的刹车,没有提前做好刹车预判,宁等一分钟,不抢一秒钟,其二,就是奉劝广大车友进入春夏季节,冷热交替频繁,应该经常关注检查一下你们胎压,天气变热,胎压过高容易造成轮胎不抓地。在一点就是原厂没有胎压显示的车友,最好改装一个实时胎压显示,胎温显示,这样能避免很多不必要的麻烦。 最后吐槽一下凡尔赛原厂205窄胎,刹车成绩真心的不错,虽然窄,看着单薄,但是湿滑路面急加速打滑,本次意外轮胎磨损也比较严重,由于原厂胎已经缝缝补补四万公里,奉劝大家开车慢一点,随时观察前后左右。 🤦🏻 新车一血