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新能源汽车中标公告

证券时报e公司
光洋股份：收到新能源汽车客户中标通知书
e公司讯，光洋股份(002708)11月1日晚间公告，公司于近日收到国内某头部新能源汽车客户的《中标通知书》，公司成为其八款新能源减速箱专用轴承的供应商。根据该客户规划，此次中标项目预计生命周期为5年，生命周期总销售金额预估约为7亿元，项目预计在2023年第一季度逐步开始量产。
2022-11-01
证券时报e公司
光洋股份：收到国内某头部新能源汽车客户中标通知书
e公司讯，光洋股份(002708)11月29日晚间公告，公司近日收到国内某头部新能源汽车客户的《中标通知书》，公司成为其新能源前轮毂单元总成产品的供应商。
2022-11-29
高工氢燃料电池
GGII数据：2023年前三季度氢燃料电池汽车招中标达2475辆
据高工氢电产业研究所（GGII）不完全统计，2023年1-3季度国内累计发布49则氢燃料电池汽车招标中标公告，招中标车辆总数达到2475辆（不含重复），约占同期燃料电池汽车上牌销量的61%。
2023-11-01
证券时报e公司
公告精选；比亚迪2月新能源汽车销量12.23万辆；中炬高新澄清子公司被实名举报为不实报道
比亚迪3月1日晚间公告，2月新能源汽车销量12.23万辆，同比下降36.84%;今年新能源汽车累计销量32.38万辆，同比下降6.14%。
03-01
懂车帝视线
资讯｜蔚来、爱驰中标北京公务用车采购，新势力也能成“官车”？
文：懂车帝原创邢秋鸿[懂车帝原创行业] 近日，北京市政府采购中心官网发布了《北京市市级行政事业单位2020-2022年度公务用车定点购置政府采购项目中标公告》。根据公告，蔚来汽车、江淮汽车、爱驰汽车、上海汽车、广汽丰田等16家车企成功中标。
2020-10-29
证券时报e公司
公告精选：比亚迪前3月新能源汽车销量同比增13.44%；中国黄金回应“金店跑路”事件
e公司讯，4月1日晚间公告精选：中国黄金回应“金店跑路”事件，决定对有关消费者先行垫付；厦门信达控股子公司已成为小米汽车1S店授权合作商；永悦科技实控人、董事长陈翔涉嫌信披违规被证监会立案；万科A决定行使“21万科03”发行人赎回选择权；渤海轮渡控股股东提议2023年度及2024
04-01
国际清洁能源博览会
大容量电芯成本分析（附成本测算过程）
随着新能源市场的快速发展，大容量电芯作为新能源汽车和电力储能等领域的关键组件，其市场需求不断增长。面对不断扩大的大容量电芯市场需求，企业采取扩产和推出新产品等措施来抢占市场。自2020年宁德时代推出首款280Ah大容量电芯，各家电芯产商迅速跟进，并研发出更大容量的电芯。
2023-10-07
高工新汽车评论
哪吒汽车啥来头？中标入围22个政府采购项目，还要冲刺IPO
近日，北京市政府采购中心发布《北京市市级行政事业单位2020-2022年度公务用车定点购置政府采购项目中标公告》，哪吒汽车旗下全系车型成功中标入围车辆采购目录。
2020-11-06
岑夜的财经
晚间大利好！五大公司发布中标项目、签订合作等重要利好公告
1、常熟汽饰：中标项目，公司关于全资子公司收到客户产品项目中标通知书的重要利好。
2023-08-30
览富财经网
没吃到华为新能源汽车的“第一颗葡萄”，江淮汽车“酸”了吗？
11月28日，江淮汽车发布了一则耐人寻味的公告：2019年，公司与华为开展战略合作，但目前未存在实质性进展，故前期未进行相关信息披露。此外，公司未收到华为共同投资邀请，且未参与投资及资本合作相关事项。敬请广大投资者理性投资，注意投资风险。
2023-12-01
金融界
晚间公告全知道：新能源车市继续“狂飙”？2月赛力斯销量同比增230%！汤姆猫IP形象已经植入产品功能原型中
金融界3月1日消息今日晚间重要公告抢先看——汤姆猫回复关注函称，截至关注函回复日，公司已经将汤姆猫IP形象植入产品功能原型当中。赛力斯2月新能源汽车销量6577辆，同比增长103.69％；其中赛力斯销量3505辆，同比增长230.35％。
2023-03-01
智通财经
阿尔特(300825.SZ)中标3.37亿元新能源汽车相关项目
智通财经APP讯，阿尔特(300825.SZ)公告，公司近日收到南宁产投汽车园区开发有限责任公司通知，确认公司为相关项目的中标单位。公告显示，标的金额为3.
2021-02-18
读创网
大族激光：公司持续加强和新能源汽车客户的合作，中标比亚迪汽车31条白车身顶盖激光钎焊及底盘车架、高强钢电池托盘自动焊接线等多个项目
大族激光科技产业集团股份有限公司（以下简称“大族激光”或“公司”）3月1日发布公告称，公司于近期接受了多家机构投资者的特定对象调研、现场参观及召开分析师会议等。在活动中，大族激光透露，2023年以来，通用工业激光加工设备市场尤其是高功率激光加工设备需求有所复苏。
03-02
北评车事
国内新能源向好，北汽新能源却"逆市下滑"，全年销量不足3万台
日前，中汽协对2020年中国汽车市场做出短期预测，预估新能源汽车销量今年将达到130万辆，实现同比增长8％。同时，中汽协也预估，中国新能源汽车市场2021年的全年销量将在今年基础上实现约40％增长，达成180万辆销售规模。
2020-12-18
氢云链
康明斯联合万象汽车中标上海52辆氢车！上海示范机制恐生变？
9月20日，上海临港新片区公共交通有限公司发布高一级燃料电池低地板城市客车采购项目中标公告，上海万象汽车制造有限公司（下称“万象汽车”）成功斩获52辆燃料电池客车订单，中标金额14038万元，从公示内容来看，相关车型由康明斯新能源动力（上海）有限公司（下称“康明斯”）进行配套，燃
2022-09-22
投标汇
2023年度/北海市智能停车项目新能源汽车充电桩（一期）招标公告
2023年度/北海市智能停车项目新能源汽车充电桩（一期）招标公告(关于北海市智能停车项目新能源汽车充电桩(一期)一、项目基本情况(项目名称:北海市智能停车项目新能源汽车充电桩(一期)项目编号：BHZC2023-G1-00007-TQBH预算金额：4048805.
2023-10-25
证券之星
安培龙最新公告：收到汽车客户项目中标通知
安培龙公告，近日收到1家国内知名的汽车Tier1厂商出具的项目中标通知。项目中标通知确认公司为该客户供应温压一体传感器。根据该客户预测，上述中标项目主要配套该客户为国内知名汽车主机厂新能源汽车项目热泵系统。
02-19
智通财经
光洋股份(002708.SZ)成为国内某头部新能源汽车客户前轮毂单元总成产品供应商
智通财经APP讯，光洋股份(002708.SZ)发布公告，公司于近日收到国内某头部新能源汽车客户(基于保密协议，无法披露其名称)的《中标通知书》，公司成为其新能源前轮毂单元总成产品的供应商。
2022-11-29
卉眼识车
日本首相摊牌不装了，这下我们还要买日系车
4月9日，日本首相岸田文雄抵达美国开始国事访问，随后在美国国会用一口并不地道的英语发表了演讲。在演讲中，岸田称“世界需要美国的领导，而且美国不孤独，日本与美国在一起”，并高调宣告“日本已经从二战的破坏中恢复过来”，荒唐地鼓吹中国才是全球最大战略挑战。这早已不是岸田文雄第一次在公开场合表现出鲜明的亲美反中立场，但却是第一次大规模地运用如此露骨的措辞，极尽献媚之姿。长期以来，日本政府始终与美国站在同一战线，如同一只招之即来、挥之即去的“看门狗”，处处针对中国，仗着身后有美国撑腰放纵野心日益膨胀。面对日本政府近来变本加厉的挑衅，越来越多清醒的中国人也开始用自己的每一次消费选择表明自己的立场，不再迷信日本产品的神话。近日，日本美妆品牌巨头高丝发布一则《闭店公告》，宣布将于2024年4月19日起结束在天猫旗舰店长达14年的运营。据其2023年财报显示，高丝集团在亚太市场销售同比下滑34.7%，其中在中国大陆市场的业绩放缓尤为明显。无独有偶，日系车三强丰田、本田、日产也在中国市场遭遇了集体滑铁卢，跌跌不休。曾一度在中国市占率超30%的日系品牌汽车，到2024年3月，份额仅剩14.4%，横空腰斩。既然日本政府已经这么急于公开站队、割席中国，就也别怪广大中国人民“停购日系车”表明自己的态度了。十年前的日系车，曾在中国人心中是“省油”、“耐用”、“性价比”的完美化身。而现如今，论油耗，比不过中国汽车品牌的插混车型；论耐久，也比不过数千万中国品牌新能源汽车用户的深厚口碑；论智能，更比不过在电动化基座上蓬勃发展的智能座舱和智能驾驶技术。随着中国汽车在新能源领域的崛起，日系车最后的价格优势，也早已经荡然无存。打铁还需自身硬，中国的汽车，中国的人民，从来不需要找靠山。我们的底气，源自于技术的领先、源自于人民的勤劳，而永远不是大洋彼岸的一双大腿。
前天 10:14
最爱喷氵娃
车友福利！轻度解读S5
注明没有试驾，4S店还没有上，比较遗憾。外观是好外观，内饰没拍，不过质感还可以。方向盘加热，座椅通风➕加热（整个屁股和背面）好评不过没有按摩应该是全系标配L2（估计而已，大概率是）车15个音响，音质一般，有低音器感觉还不错没有主座椅耳边两个音响，这个是比较实用导航的功能。。氛围灯勉强过得去标配3个香氛系统，可发光（销售说的全系标配）后尾箱6得不行，很矮不过挺深，真的矮两个无线充具体多少W没试，不过应该不会低新车确实没味道，驾驶位包裹性还行，座椅会软弹挺好材料肯定做得挺好（宣传有说过）可以完全取消回收能源（油车党福利）呼叫功能还算迅速有一个我很喜欢的就是标配QQ音乐！！！！！！！！当然标配高德地图没什么好说的这个标配中标配轮毂真的挺好看的，米其林胎肯定要选装，不过➕钱是值得的，具体看个人情况 HUD显示非常多功能显示，车速，限速，导航带AR 细说一下 AR导航这个是好评，确实对常开作用大这个HUD抬显很奇怪，感觉好像有点点点模糊，但是看电影的话感觉很清晰，字幕看不太清太小（调到最大） HUD 总体还行不错，需要习惯。毕竟没有仪表盘后排好评，先说明一下，我本人178 天生身体比例腿长，感受不到腿托。但是我朋友比我矮的一点点，腿不长可以感受到，比较舒服。后排的座椅比较长向上翘符合人体坐的姿势。对比起来启源小板凳，奕派007中规中矩。头部空间都一样跟上诉两个车一样。后排空间比奕派007差不多，但是座椅明显S5好很多。带疲劳驾驶比较适合一些身体不好的人容易犯困或者长时间开车的车友 360和倒车都会比较清晰，倒车会后视镜向下翻底盘高度估计跟奕派007一样单人16公分高度底盘屏幕2K 很清晰，车机肯定是有BUG的有轻微正常的，因为北汽，长安，东风这些自研肯定会保守一些。不过北汽新能源出了那么久车机还是有保证，算是不错。内饰白色好看，台面（不知道怎么说位置）就是绒毛一样那种，中间有放水和无线充电那个位置叫做什么，忘记了，带银色边有质感，储物比较宽和深，底下有较大的空间，带USB口，该有都有但这个车总结一下优点：外观好看到爆炸，带尾翼功能齐全该有的都有，性价比很高车身硬度非常硬，个人印象没错超过百分之30的热型钢，硬度超过沃尔沃，总之是安全（个人记忆，有错莫喷哈，反正大差不差）风阻0.19多，全球量产车的风阻最低。这个说明一下风阻不是越低越好，有时候超跑也要增加一点风阻来加强各方面性能，当然这个是技术卖点，确实牛逼。对于我们正常来开还是有作用的。北汽旗下不会跑路，就算买了后面官降也会补贴（参考T5）后排坐得相对舒服（同车型同价位）宁德时代电池大品牌，动力不错，前驱适合北方。据说底盘调教很好，悬挂调教很好，刹车点头不存在（底盘同级别启源A07有点头，底盘太差，变道头过尾不过，转弯倾斜。悬挂太软奕派007，底盘传承法系，东风牛逼！！悬挂太软，烂一点路都容易坐船）缺点：品牌宣传不行，销量低保有量低。部分地区4S店少，维修麻烦整车估计传统的 5年/12公里质保相对奕派终身差不少相对比较年轻化，听说尾翼标配（有些人不喜欢）预计车机OTA 少一点前驱车有些人会觉得少了一些运动乐趣到时候过几天才能试驾了，就发一下个人感受。本人对底盘操控和悬挂感受会较深可以给各位提供参考第一次为一部车评价打那么多字好累可以拉个车友群，大家聊聊 📒 等车日记 🚘 车辆信息 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗
4天前
阿泰的深夜评测
智界S7车主·新提车
不得不承认路上的绿牌车越来越多了，4月新能源渗透率超50% 根据乘联会发布的数据显示，在4月1-14日，新能源车的零售渗透率已达到50.39%，超过50%，购买燃油车的人正式成为少数派。来自中汽协数据显示，在1-3月，新能源汽车产销分别完成211.5万辆和209万辆，同比分别增长28.2％和31.8%，市场占有率达到31.1%，新能源汽车销量持续增长。最近一两年给我最大的感受就是路上的绿牌车的确越来越多了，大家在考虑买车的时候，到底是买新能源车还是传统燃油车？超过一半的人都选择了新能源车，可见伴随新能源汽车销量持续攀升，油换电加速，新能源取代燃油成定局！在2024年3月，中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长王传福曾预测，新能源车渗透率未来三个月即将突破50%，没想到预测的如此之准，而且来的这么快，仅仅20多天后，比亚迪王传福预测就成现实。据比亚迪公告，今年1-3月新能源汽车累计销量626,263辆，同比增长13.44%。2024年3月海外销售新能源乘用车合计38,434辆。可见比亚迪又继续稳坐Q1季度全球新能源汽车销量冠军宝座，更多的人在买车时选择比亚迪，可见，比亚迪等中国新能源品牌，极大推动了新能源汽车普及，因此新能源汽车以极快的速度，取代燃油车成为市场的主流。
4天前
蹦哒
光束汽车已经列入新能源汽车减免税目录
近日，工业和信息化部官网发布公告，将许可的《道路机动车辆生产企业及产品》（第381批）以及经商国家税务总局同意的《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第六十批）、《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第四批）予以公告。目录中长城与宝马合资的光束汽车位列其中，根据目录中消息可以看到，有两款车型MINI Aceman E和MINI Aceman SE续航里程分别是445公里和450公里（CLTC）。但是动力电池是同样的。
8天前
luffyshu
ZEEKR 007车主·新提车
ZEEKER 007提车一月
#我与007的日常极氪007后驱智驾版本选装100度三元锂电池，蓝外蓝白内饰提车价格一月中旬正式大定，上海由于新能源地标被卡导致三月初才提车。叠加上市盲订权益5000后，后驱智驾选装电池，不选灯幕和自动门，24.49万，加上保险落地在25万，符合我的购车预算。选车背景 1、坐标上海，从去年就开始各种试驾看车，综合比较下来，007在外观、内饰、续航、操控等各方面都深得我心。关于选泽了后驱智驾版本，主要考虑到后驱版的电机加速足够我日常使用，加上对智驾比较看重。尤其觉得007的音响非常不错，晚上停好车，一定要在车上关了灯，静静欣赏几首歌才下车回家。 2、关于选装了100度电池，本来在上海也不用太担心天气寒冷导致续航焦虑，但是考虑到没有家充桩，所有的充电场景都是在外面，所以选择了100度三元锂电池，不用像磷酸铁锂一样要经常充满校准，也因为电池大的原因，可以减少出门充电次数，节约了时间。建议纠结要不要选装电池的朋友一定要从自身的需求出发。电耗情况从提车到现在4月8号，一个月时间开了1100多公里，差不多一周充电一次，目前为止充电4次，比较符合我的充电预期。市内和高速路都有开，本人不是很追求极致的电耗，开的比较随意，空调上车都是开启自动的，开车时听歌，在外停车经常开启哨兵模式，动能回收标准，加速标准的情况下，电耗基本在15~16kWh之间。刚提车回来时候必开哨兵模式，但是由于哨兵模式比较费电，最近不怎么开了。驾驶感受 1、007的后驱底盘驾驶感受我是比较喜欢的，它不像Model3那样非常运动，也不像舒适性轿车那般摇摇晃晃，过坑洼路面还是比较干脆的，四驱版本我试驾下来相比于后驱要硬一些。2、三种驾驶模式提车后均使用了一段时间，其中标准版使用时间最多。舒适模式特点经济，油门比较迟滞，运动模式配合上动能回收老婆反应有点晕，所以不经常开，可能也是我脚法的原因。 3、大大表扬一下007的HUD，我觉得非常清晰好用，显示了车速、档位模式、SR模型、导航，我现在基本不看仪表盘了，尤其导航在过复杂路口还有匝道时，会显示详细的路况和应驶入的车道，极大避免了走错道绕路的情况。 OTA情况提车后已经OTA了两次，目前版本6.06，更新了很多细节上的东西，提升了驾驶体验，不一一展开细说了，非常期待6.10版本和年中要更新的城区智驾。智驾体验 1、对于一个刚提车，没什么驾驶经验的新手来说，停车是个最头疼的问题，007的指尖泊车在我刚提车时对我的帮助很大，在外面停没有车位线的地方，想怎么停怎么停，非常好。到了商场有正规车位可以很快识别，直接一键泊入，省心省力。 2、目前由于只开通了高速NZP，在高速和城市快速道路上我都使用过了，高速上使用还是非常省心的，出于谨慎我开了变道提醒，然后到了要下匝道的地方我就手动接管，自己进出。平时市内LCC我不经常开，主要是自己开为主，主动安全的配置我也觉得非常不错，像安全带抖动束紧等，使用体验不错。提点建议希望能尽快更新城区智驾，让我们后驱智驾车主尽早体验到智驾版本的优势，也看好极氪后面的智驾发展，早日成为第一梯队。
04-08
科技车咖
比亚迪和特斯拉，新能源领域的绝代双骄
#比亚迪第700万辆新能源汽车下线比亚迪和特斯拉，新能源领域的绝代双骄～比亚迪刚宣布700要辆新能源下线。那边特斯拉公告600万辆完成，这两家以断崖式领先其他家。算是新能源里的绝对双骄。现在看挺有意思，两家各有特点。比亚迪以混动为主，依托独一无二的国内市场。而特斯拉正相反，全是纯电车型，霸占中国以外的海外市场。现在两家要有大的发展，都要在对方腹地发力。特斯拉要在国内继续上量，而比亚迪则要依托国内走向全球。这也算是中美新能源的一个缩影吧，以后新能源市场只有中美玩的转，其他都得靠边站了。
04-07
良朋车友
华为系的问界旗下多款车型虽然市场热度颇高，但赛力斯2023年业绩依然亏损，在赛力斯发布的2023年年度业绩预亏公告中，其预亏21亿-27亿元。亏损原因主要是来自研发投入成本等。不过相比22年，亏损幅度在收窄，而且随着问界多款车型的上市以及销量持续稳定，赛力斯的业绩有望进一步提升。不得不说，做新能源车，投入很多，特别是前期的研发成本，要真正赚钱，不容易。
04-05
车大炮咩
本田中国公布了最新的销量成绩单，2024年1-3月的终端汽车销量为206907辆，同比下滑6.1%。其中，东风本田今年前三个月累计终端汽车销量98546辆，较2023年同期下滑3.8%。值得一提的是，根据东风公司公布的数据，东风本田1-3月的销量为13.6万辆，同比增长25.6%。有网友疑惑，为什么东风本田股东双方公布的销量数据会相差近4万辆？这主要是统计口径不一样，其中东风公司的是批发销量，包含了一些出口量等等，而本田中国所发布的销量数据则更能反映出东风本田当前在国内的市场表现。面对自主新能源品牌发起的新一轮降价竞争，本田中国似乎没有太多办法，不但燃油车销售遇阻，电动车也没有激发起太多消费者的购买欲。而随着销量的下滑，本田中国的销量公告文案也变得越来越简短了。
04-03
玩电8
广汽在3月底放出了2023年的年度业绩公告，简单提炼一下：整个集团层面，广汽在去年的新车总产销量分别达到252.88万辆和250.50万辆，各自的同比增长率为1.97%和2.92%，在国内的市场份额约为8.32%。其中，自主品牌部分的销量接近89万辆，产销量均创历史新高：广汽乘用车销量超过40万辆。在已经成为集团新能源方向绝对主力的广汽埃安这边，其在去年的累计销量数字刚刚达到48万辆（作为对比，整个广汽集团在2023年的新能源车销量是54.96万辆），同比增长约77%，位居全国前三之列。广汽称，整个集团新能源汽车销量比例已达到21.95%，同比增长9%以上。#汽车资讯# #新能源车#
04-01
Report报告传媒
【长安汽车“二人转”代理轮换，审计都去哪了？】即将发布！我们曾提到长安汽车在代理公司使用上存在着特殊的“二人转”轮换模式，引发了汽车业内巨大关注，该内容请见文章《朱华荣的长安力量，奋进“新质生产力”》。经过大量调查和研究，虽然我们掌握了大量的一手信息并获得了大部分答案，但鉴于一些内容无法证实或证伪，我们选择继续深挖查证。不过，仅仅是通过可查的公开资料，也可以让我们提出疑问。在发布全文解释之前，我们不妨先抛出其中几个问题，也欢迎知情人士提供线索，不吝赐教。以长安汽车2月8日发布的《2024-2026年长安汽车社会化媒体运营方案》和《2024-2026社会化传播内容运营》两项招标为例，二者均分为ABC三个标段。 1.为何前者的A标段需要特别延期，在邀请部分公司参与竞标、扩充数量后，开标及中标公示比B、C两个标段晚了7天；而后者的C标段同样比A、B标段晚了5天？以长安汽车公关部副总经理李攀、公关总监屈晓甜等为代表的相关人员也是该标段的评委之一，不知是出于哪些因素考虑，需要增加竞标企业数量，并将该标段延期一定的时间？ 2.中标前者B标段的“北京浙文天杰营销科技有限公司”曾用名“北京爱创天杰营销科技有限公司”，与后者B标段的“北京智阅网络科技有限公司”，均为浙文互联集团100%控股，董事长也为同一人担任。是否与公告中“同一供应商最多允许中选一个标段”的要求相符，或存在“套娃”之嫌？ 3.后者B标段公示中，“北京智阅网络科技有限公司”成为优于“省广”、“蓝标”等知名大型公关公司的选择；C标段中一家名不见经传的“北京博尚广告有限公司”何以脱颖而出？“以小胜大”的结果中，该类评标的先技术轮、后商务轮，首轮入选公司数量为何会影响最终结果？这是否存在招投标操作空间的漏洞？ 4.天眼查显示，“北京博尚广告有限公司” 因未按时履行法律义务而被法院强制执行，目前其法人处于法院的限制消费令之中，长安汽车是否知情？长安汽车的招标书中，对C标段的人员组织架构建议不少于59人，而该公司年报中显示2023年的人数仅为24人；这虽然仅为建议而非强制要求，但该公司是用哪些出众的优势来弥补这一劣势的？ 5.“爱创公关”还中标了长安阿维塔3-4月的（空窗期）公关代理服务，为期30天。目前“2024阿维塔公关和公关活动年度招标项目”正在竞标之中，传闻爱创公关中标概率较大。爱创公关此前一直服务于长安汽车品牌公关部，而目前阿维塔品牌公关部相关人员大部分均由长安汽车品牌公关部调任而来，这其中是否存在关联性？ 6.迪思公关、爱创公关何以频繁中标长安汽车的相关品牌代理？长安汽车如此的招投标结果带来特殊的二人转 “轮换机制”，是否符合招投标原本公平、公正体系的设立原则？作为大型央企，长安汽车的审计向来以严格严谨著称，而此时长安汽车审计又都去哪了？
03-28
Report报告传媒
【长安汽车“二人转”代理轮换，审计都去哪了？】即将发布！我们曾提到长安汽车在代理公司使用上存在着特殊的“二人转”轮换模式，引发了汽车业内巨大关注，该内容请见文章《朱华荣的长安力量，奋进“新质生产力”》。经过大量调查和研究，虽然我们掌握了大量的一手信息并获得了大部分答案，但鉴于一些内容无法证实或证伪，我们选择继续深挖查证。不过，仅仅是通过可查的公开资料，也可以让我们提出疑问。在发布全文解释之前，我们不妨先抛出其中几个问题，也欢迎知情人士提供线索，不吝赐教。以长安汽车2月8日发布的《2024-2026年长安汽车社会化媒体运营方案》和《2024-2026社会化传播内容运营》两项招标为例，二者均分为ABC三个标段。 1.为何前者的A标段需要特别延期，在邀请部分公司参与竞标、扩充数量后，开标及中标公示比B、C两个标段晚了7天；而后者的C标段同样比A、B标段晚了5天？以长安汽车公关部副总经理李攀、公关总监屈晓甜等为代表的相关人员也是该标段的评委之一，不知是出于哪些因素考虑，需要增加竞标企业数量，并将该标段延期一定的时间？ 2.中标前者B标段的“北京浙文天杰营销科技有限公司”曾用名“北京爱创天杰营销科技有限公司”，与后者B标段的“北京智阅网络科技有限公司”，均为浙文互联集团100%控股，董事长也为同一人担任。是否与公告中“同一供应商最多允许中选一个标段”的要求相符，或存在“套娃”之嫌？ 3.后者B标段公示中，“北京智阅网络科技有限公司”成为优于“省广”、“蓝标”等知名大型公关公司的选择；C标段中一家名不见经传的“北京博尚广告有限公司”何以脱颖而出？“以小胜大”的结果中，该类评标的先技术轮、后商务轮，首轮入选公司数量为何会影响最终结果？这是否存在招投标操作空间的漏洞？ 4.天眼查显示，“北京博尚广告有限公司” 因未按时履行法律义务而被法院强制执行，目前其法人处于法院的限制消费令之中，长安汽车是否知情？长安汽车的招标书中，对C标段的人员组织架构建议不少于59人，而该公司年报中显示2023年的人数仅为24人；这虽然仅为建议而非强制要求，但该公司是用哪些出众的优势来弥补这一劣势的？ 5.“爱创公关”还中标了长安阿维塔3-4月的（空窗期）公关代理服务，为期30天。目前“2024阿维塔公关和公关活动年度招标项目”正在竞标之中，传闻爱创公关中标概率较大。爱创公关此前一直服务于长安汽车品牌公关部，而目前阿维塔品牌公关部相关人员大部分均由长安汽车品牌公关部调任而来，这其中是否存在关联性？ 6.迪思公关、爱创公关何以频繁中标长安汽车的相关品牌代理？长安汽车如此的招投标结果带来特殊的二人转 “轮换机制”，是否符合招投标原本公平、公正体系的设立原则？作为大型央企，长安汽车的审计向来以严格严谨著称，而此时长安汽车审计又都去哪了？
03-28
电车汇
新车公告数量激增，新能源汽车市场“一卷到底”
03-26
油城车事
【将销售名爵电车上汽在印度成立新公司】日前，印度最大的钢铁生产商JSW集团发布公告，宣布和上汽集团成立合资企业JSW MG Motor India。该合资企业计划每隔3至6个月推出一款新产品，重点是新能源汽车，未来还将进军高端乘用车市场。JSW MG Motor是到2030年在新能源汽车领域取得领导地位，并拥有从入门级到高端车型的完整产品线。为了实现其在新能源汽车市场的目标，JSW MG Motor计划扩大其在古吉拉特邦Halol的生产设施，重点增加新能源汽车的生产。这一扩展预计将使汽车制造商的年产能从当前的10万辆提高到最多30万辆。目前，MG在印度电动车市场的市占率（2%）仍远远低于塔塔（70%），但随着电动车市场的整体升温，情况可能有所变化。统计数据表明，目前电动车在印度乘用车销售中的比例预计仅为4%，而政府希望通过一系列措施在2030年实现30%的市场占比。
03-22
张张看车
中国重汽纯电皮卡走出国门交付老挝国家电网老挝位于中南半岛北部，国土面积狭小，石油资源匮乏，汽柴油主要依靠进口，其中从泰国进口量占比约90%。为降低燃油对外依存度，政府积极推动能源转型，利用丰富的风能、太阳能、水资源等可再生能源大力发展电力产业，并鼓励新能源汽车的推广与使用。在此背景下，老挝国家电网响应国家政策要求，选择采购新能源车型。层层筛选，情定中国重汽哪个国家的哪款车型是最好的新能源汽车选择？这个问题长期困扰老挝国家电网。经过多番考察，老挝国家电网了解到中国是新能源汽车第一大国，2023年渗透率高达40%，拥有高品质的产品和广阔的市场。为更深入了解中国新能源汽车，老挝国家电网一行赴中国多地走访和调研，走遍众多皮卡主机厂后抵达中国重汽。经过与中国重汽的多轮磋商，老挝国家电网得知中国重汽是知名国企，同时是中国国家电网和南方电网的中标单位，随即决定首批订购20台中国重汽纯电皮卡，并要求在2月底交车。时间短，任务重，中国重汽在1月与老挝国家电网签订合约后，立即投入到紧张的生产中，克服了春节期间零部件供应困难等问题，首批皮卡于2月29日如期交付老挝国家电网。三大卓越性能，全面契合用户需求电力设施分布广泛，在城市、乡村、山区都会有电力建设的身影，电力系统用车常需要在恶劣的路况中行驶，对车辆的动力性能和安全性能要求很高。动力方面，中国重汽纯电皮卡搭载宁德时代生产的磷酸铁锂蓄电池，续航里程420km，且充一次电仅需60-80分钟，让电网用户外出作业时不再被电量限制，解决了纯电皮卡续航里程短、充电时间长的痛点问题。中国重汽纯电皮卡采用永磁同步电机，在动力表现上丝毫不亚于燃油车，最大功率130kW，峰值扭矩325N·m，动力高效环保，帮助用户从容征服丘陵、山地、高原等地形，轻松胜任野外环境下的电力作业。安全方面，中国重汽皮卡配备博世9.3ESP高性能电子稳定控制系统，集成10项主动安全功能，在崎岖起伏的乡村道路和山路上行驶更安全稳定；胎压监测系统、倒车雷达、倒车影像、右侧盲区辅助等配置，进一步提高了用户的用车安全性。除出色的动力性能和安全性能外，中国重汽纯电皮卡在科技配置上也毫不逊色，致力于为用户带来更优质的驾乘体验。中国重汽纯电皮卡的内饰设计区别于传统皮卡，乘用化和豪华感突出，全系采用12.3寸中控触摸屏和12.3寸全彩液晶仪表，功能更丰富，信息显示更清晰；智能车联网系统，可实现语音识别、远程控制、车机手机互联等功能。此外，中国重汽纯电皮卡还配备双区自动空调、无钥匙进入、一键启动、定速巡航等功能，驾乘更便捷舒适。作为皮卡自主品牌的新锐力量，中国重汽皮卡定位为国际化全领域大皮卡，产于中国，志在全球。此次交付标志着中国重汽纯电皮卡在全球化征程中迈出了坚实一步，也标志着其开启了东南亚市场的新篇章。中国重汽皮卡凭借丰富多样的产品阵容和卓越高端的品质，满足全球用户用车需求，树立起代表中国皮卡品牌的崭新形象。
03-20
天马行空说说车
奥迪Q4 e-tron车主·车龄1年
享界S9完成申报，华为第三界出炉
#华为北汽合作车型享界S9申报继问界、智界后，华为智选车模式“界”字辈品牌第三“界”亮相。3月13日，华为与北汽新能源合作的首款车型——享界S9，现身工信部第381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）公示。申报参数显示，享界S9长宽高分别为5160毫米×1987毫米×1486/1498毫米，轴距为3050毫米，车身尾部分别贴有“北汽新能源”和“享界S9”两种标识。怎么样，是不是和智界很像？是不是还挺好看的？小米SU7感受到了压力嘛？
03-13
宇小琪的dcd
合众哪吒 S 产品公示
公告｜第381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示 - 合众新能源哪吒 S 纯电动轿车产品公示 - 来自: 中华人民共和国工业和信息化部
03-13
宇小琪的dcd
合众哪吒 U 产品公示
公告｜第381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示 - 合众新能源哪吒 U 换电式纯电动多用途乘用车产品公示 - 来自: 中华人民共和国工业和信息化部
03-13
宇小琪的dcd
北京华彰享界 S9 产品公示
公告｜第381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示 - 北京新能源华彰享界 S9 纯电动轿车产品公示 - 来自: 中华人民共和国工业和信息化部
03-13
宇小琪的dcd
奇瑞小蚂蚁产品公示
公告｜第381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示 - 奇瑞新能源小蚂蚁纯电动轿车产品公示 - 来自: 中华人民共和国工业和信息化部
03-13
还是电车油耗低啊
MG4冬季续航最新成绩单
图片来源是隔壁(没办法，DC帝冬测也好夏测也好都没有MG4)。好歹也是个门户平台，测试跨越多个温区，参测新能源车辆多达60台，还是比较公平公正的，值得大家参考。图1是海南的成绩，有16款纯电车续航达成率超过了90%，包括MG4。图2是内蒙极寒环境的成绩，温度达到了零下45度。(所有测试的纯电车辆达成最高的也只有50%出头，毕竟太冷了，几款插混车直接冻成了动力受限。) 图3是北京0度左右气温下的成绩。图4是江浙地区10度左右气温下的成绩。图5是在欧洲挪威做的续航测试。有必要说明一下，上面国内四个温区使用的测试车辆均为415续航的冠军版车型，使用的是磷酸铁锂电池。而下面图5，在北欧挪威测试的成绩，图中标称续航450公里，其实就是国内520旗舰版，按欧标就是450公里，换算一下达成率，对应520续航也就是72%了。查了下挪威1月份日间的最高平均气温仅有0度左右，对应国内就是和东北地区差不多的气候了。对于正考虑购买的小伙伴，应该是个比较有参考意义的吧？
03-12
车懂讯
日前，上汽名爵官方推出限时优惠政策，此次优惠包含了对燃油车的置换补贴政策以及对新能源车的现金优惠措施。同时，还配套发布了相关的金融政策。据官方公告，此次活动将于3月31日截止，详细优惠政策内容如下：
03-11
文凤汽车
广汽2月汽车销量同比下降38.96%
广汽集团(601238)3月8日晚间公告，2月汽车销量为98401辆，同比下降38.96%，本年累计销量为23.04万辆，同比下降25.24%。其中，2月新能源汽车销量14383辆，同比下降54.98%，本年累计销量3.31万辆，同比下降22.68%。
03-08