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涡轮增压汽车能改气吗

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涡轮增压和自吸的差别有多大？跑趟高速便知道，车主气到想换车
涡轮增压和自吸的差别有多大？跑趟高速便知道，车主气到想换车
2020-06-12
老侯解车
没有增压器的进气增压系统——进气谐波增压是怎么回事？
今天一个网友在我的一篇文章下面评论说，文章中提到的“进气谐波增压”是什么意思?我一想这个概念不是一两句话能解释清楚的，并且这应该是很多人的知识盲区，干脆就写篇文章来解释一下。
2022-02-08
远见卓识百灵鸟7O7
涡轮增压能促进充分燃烧，为什么积碳更多油耗也不低呢？
涡轮增压与普通发动机最大的不同就是，它额外加装了一个涡轮机构，废气排出时，让涡轮转动带动气流进入，涡轮转速快的时候还会压缩进气，产生更多的进气，提高了压缩比以后，燃油得到更好的燃烧，同时产生更强的动力，提升发动机整体的性能。
2023-03-24
疯狂的火花塞
盘点4类涡轮增压发动机，为了压榨汽车动力，厂家真是费尽心思！
目前市面上主流的涡轮增压技术分为四大类，机械增压、废气涡轮增压、气波增压和电子增压。它们的最终目的都是将压缩后的空气送入气缸，让汽油充分燃烧，从而提高发动机单位时间内所做的功。
2021-06-07
远见卓识百灵鸟7O7
涡轮增压能促进充分燃烧，为什么积碳更多油耗也不低呢
涡轮增压与普通发动机最大的不同就是，它额外加装了一个涡轮机构，废气排出时，让涡轮转动带动气流进入，涡轮转速快的时候还会压缩进气，产生更多的进气，提高了压缩比以后，燃油得到更好的燃烧，同时产生更强的动力，提升发动机整体的性能。
02-04
上海阜锴增压器
同排量的汽车，自然吸气和涡轮增压哪个油耗低？
在油价快速上升的现在，油车的成本变得越来越高。很多人在购买汽车的时候，会选择一些省油的汽车。目前汽车上面影响油耗之一的，就是汽车排量和汽车增压方式。那么同排量情况下，自然吸气和涡轮增压哪个油耗低？在同排量的情况下，自然吸气的发动机，比涡轮增压发动机更省油。
2022-12-15
广汽丰田金华马奈4S中心
涡轮增压与自然吸气发动机应该怎么选
涡轮增压与普通发动机最大的不同就是，它额外加装了一个涡轮机构，废气排出时，让涡轮转动带动气流进入，涡轮转速快的时候还会压缩进气，产生更多的进气，提高了压缩比以后，燃油得到更好的燃烧，同时产生更强的动力，提升发动机整体的性能。
2022-11-05
顽强海风7hs
涡轮增压能促进充分燃烧，为什么积碳更多油耗也不低呢？
涡轮增压与普通发动机最大的不同就是，它额外加装了一个涡轮机构，废气排出时，让涡轮转动带动气流进入，涡轮转速快的时候还会压缩进气，产生更多的进气，提高了压缩比以后，燃油得到更好的燃烧，同时产生更强的动力，提升发动机整体的性能。
2023-03-11
顽强海风7hs
涡轮增压能促进充分燃烧，为什么积碳更
涡轮增压与普通发动机大的不同就是，它额外加装了一个涡轮机构，废气排出时，让涡轮转动带动气流进入，涡轮转速快的时候还会压缩进气，产生更多的进气，提高了压缩比以后，燃油得到更好的燃烧，同时产生更强的动力，提升发动机整体的性能。
2023-06-05
艾森北京ecu升级
汽车涡轮增压发动机中冷的基础知识储备
北京艾森汽车中冷的基础知识中冷器的功能就是给压缩空气降温。通过学习中学的物理，我们知道：空气被压缩后温度会上升，但同时温度高会导致膨胀。然后我们又知道，燃烧要看参与燃烧的氧气数量，一般来说，气缸内一次点火中参与燃烧的氧气是越多越好。
2022-07-27
途说汽车
涡轮增发动机与机械增压发动机哪个好？为什么涡轮增压的车更多？
随着各国政府法规要求和环境问题的压力，促使人们从大排量高油耗的自然吸气发动机转向更省油的小型发动机转变，越来越多的汽车制造商在使用涡轮增压器和增压器，以减少燃油消耗，获得更大的动力，这两种装置都可以作为助推装置，帮助发动机更多的空气压进到一个较小的发动机中，这样当驾驶员地板油时，
2020-03-26
康名士发动机光头老周
废气涡轮增压器压气机侧油封损坏导致排气管冒蓝烟的故障案例
为什么废气涡轮增压器压气机侧油封损坏会导致排气管冒蓝烟？为什么机油平面应控制在油尺MAX和MIN刻线的中间偏上位置？......废气涡轮增压器压气机侧油封损坏导致排气管冒蓝烟的故障案例......
2023-09-03
汽车很听话
真香！马自达3涡轮增压车型亮相，自然吸气终究还是败给了时代
不过，对于任何一个企业来说，想要继续活下去，赚钱才是王道，即使偏执如马自达也做出了妥协。如今，其已经在墨西哥市场亮相，能否达到自然吸气的高度，还让我们拭目以待。
2020-07-07
广汽丰田严桂英
涡轮增压与自然吸气发动机应该怎么选
涡轮增压与普通发动机最大的不同就是，它额外加装了一个涡轮机构，废气排出时，让涡轮转动带动气流进入，涡轮转速快的时候还会压缩进气，产生更多的进气，提高了压缩比以后，燃油得到更好的燃烧，同时产生更强的动力，提升发动机整体的性能。
2022-11-27
山峰越野改装
飞度GK5改装涡轮增压系统，动力提升40%，瞬间弹射起步
小巧的车身，却提供了超大的车内空间，即便是坐四个成年人上去也丝毫不觉得紧凑。这在小型车市场上尤为难得，1.5L自然吸气发动机，最大功率达到了131马力，峰值扭矩为155N·m，为飞度提供了强劲的动力输出。
2021-04-10
乌海广汽丰田
为什么涡轮增压发动机更容易烧机油
为什么涡轮增压发动机更容易烧机油？汽车烧机油是个很讨厌的毛病，增加机油消耗不说，还会对发动机产生严重的影响。因为机油燃烧后会产生很多残留物，所以烧机油的发动机其燃烧室、活塞顶、活塞环等部位会出现严重的积碳。
2023-03-20
乌海广汽丰田
为什么涡轮增压发动机更容易烧机油？
汽车烧机油是个很讨厌的毛病，增加机油消耗不说，还会对发动机产生严重的影响。因为机油燃烧后会产生很多残留物，所以烧机油的发动机其燃烧室、活塞顶、活塞环等部位会出现严重的积碳。燃烧室和活塞顶的积碳会导致爆震，ECU为了缓解爆震只能推迟点火，结果导致动力下降、油耗上升。
2022-12-06
长安启源盐城盐都店
为什么涡轮增压发动机更容易烧机油呢？
为什么涡轮增压发动机更容易烧机油？汽车烧机油是个很讨厌的毛病，增加机油消耗不说，还会对发动机产生严重的影响。因为机油燃烧后会产生很多残留物，所以烧机油的发动机其燃烧室、活塞顶、活塞环等部位会出现严重的积碳。
2023-03-23
汽車圈子
为什么增压发动机有中冷器？中冷器对发动机有什么不匹配的影响
严格来说，涡轮增压发动机必须配备中冷器，可以风冷也可以水冷，但必须配备。如果涡轮增压汽车没有中冷器，压缩空气的温度会急剧升高，增加燃烧室爆震的趋势。另一方面，燃气温度的大幅度升高会降低燃气密度，减少单位体积压入燃烧室的空气质量。这很容易理解。
2022-09-20
长安启源盐城盐都店
为什么涡轮增压发动机更容易烧机油
为什么涡轮增压发动机更容易烧机油？汽车烧机油是个很讨厌的毛病，增加机油消耗不说，还会对发动机产生严重的影响。因为机油燃烧后会产生很多残留物，所以烧机油的发动机其燃烧室、活塞顶、活塞环等部位会出现严重的积碳。
2023-10-15
南昌恒信上汽大众4S店
为什么涡轮增压发动机更容易烧机油
为什么涡轮增压发动机更容易烧机油？汽车烧机油是个很讨厌的毛病，增加机油消耗不说，还会对发动机产生严重的影响。因为机油燃烧后会产生很多残留物，所以烧机油的发动机其燃烧室、活塞顶、活塞环等部位会出现严重的积碳。
2023-11-01
本气组丶逮虾户丶
宝马3系车主·车龄5年
三菱伊柯丽斯2.4L加装Anrot涡轮增压#汽车改装升级 #改装车文化
2022-08-09
瓢城汇长安汽车
为什么涡轮增压发动机更容易烧机油
为什么涡轮增压发动机更容易烧机油？汽车烧机油是个很讨厌的毛病，增加机油消耗不说，还会对发动机产生严重的影响。因为机油燃烧后会产生很多残留物，所以烧机油的发动机其燃烧室、活塞顶、活塞环等部位会出现严重的积碳。
2023-10-15
智勇双全晚风A4C
为什么涡轮增压发动机更容易烧机油
为什么涡轮增压发动机更容易烧机油？汽车烧机油是个很讨厌的毛病，增加机油消耗不说，还会对发动机产生严重的影响。因为机油燃烧后会产生很多残留物，所以烧机油的发动机其燃烧室、活塞顶、活塞环等部位会出现严重的积碳。
2023-03-02
乖巧橙子HIE
同马力的1.5T 和2.0T怎么选？
在汽油发动机引入涡轮增压和机械增压后，排量就不再是动力和油耗的标的了。 1.5T发动机的油耗和动力在压榨下完全可以超过3.0的自吸，比如奔驰AMG。那么在同一款车的相同动力下的不同类型发动机，如何选择？是小排量的高功率还是大排量的低功率？正确选择是大排量的低功率。不要以为小排量的涡轮省油，油耗只和马力挂钩，发动机动态运行下，马力越大油耗越多，要获得同样的马力:要么是单次小气缸喷入汽油少但是运转速度高；要么是单次大气缸喷入汽油多但是运转速度较低。很显然，转速低是很有优势的，可以降低发动机磨损，更加平稳和静音，同时涡轮的寿命也能够有所延长。
前天 08:25
灵魂导师李狗蛋
朗逸车主·车龄1年
同是轻越野插混，哪个更适合越野？
俩车外观都是方盒子，山海17-20，猛龙16-18万。猛龙是1.5T涡轮增压搭配2DHT变速箱，四驱，山海是1.5T+3挡DHT，全系两驱，不过顶配续航208，一个胜在四驱动力，一个胜在纯电续航，俩车各有各的优势。俩车的离地间隙差不多，但山海T2电池在最低处，电池包凸出，有托底的风险。如果爬坡涉水，或者对越野性能要求高一点的朋友们来说，还是猛龙更合适。再者说四驱相对两驱本来就占据了先天优势，现在16.58w就能提一辆24猛龙，价位上的区分也由此拉开了。
3天前
勇往直前的溪流GN
四年相伴，我的凯迪拉克XT4，不仅是一部座驾，更是一段镌刻时光的记忆，一座流动的艺术殿堂。其外观设计犹如雕塑家手中的杰作，线条硬朗而流畅，钻石切割工艺赋予车身无与伦比的立体感，无论是在阳光下熠熠生辉的星瀑式前格栅，还是夜间点亮时犹如璀璨星辰的直列式LED尾灯，都彰显出尊贵与不凡，引人驻足瞩目。步入车内，豪华与科技感扑面而来。Cut-and-Sewn法式双缝线工艺打造的真皮座椅，触感细腻，乘坐舒适，长途驾驶亦不觉疲惫。CUE智能互联系统，大尺寸触控屏幕清晰灵敏，指尖轻触间，导航、音乐、车辆设置尽在掌握，尽显智能化出行的便捷与乐趣。动力方面，XT4搭载的2.0T涡轮增压发动机与9速手自一体变速箱默契配合，动力输出平顺有力，油门响应迅速，无论是城市穿梭还是高速驰骋，都能游刃有余，尽享驾驶激情。而配备的智能双离合适时四驱系统，更是赋予其卓越的路况适应能力，无论雨雪湿滑还是崎岖山路，皆能稳健前行，安全感满满。四年时光，凯迪拉克XT4以卓越品质、尊崇体验和出色性能，赢得了我深深的信赖与喜爱。它不仅是出行的伙伴，更是生活品质的象征，陪伴我一路向前，见证每一个重要时刻。未来，期待与XT4继续携手，共赴更多未知旅程，书写更多美好篇章。
3天前
Knife721
凡尔赛C5 X车主·新提车
凡尔赛结缘记
#提车日记选车也选了半年吧，最终决定凡尔赛入决赛圈的时候，周围的人都以“本地无售后”和“保有量少”、“保值率低”等因素来建议不要买法系。人到中年，上老下小，叠加中年职场危机，就学会了善待自己。选自己需要的，自己喜欢的。力所能及让自己开心的事，何必委屈自己? 一、买车背景之前两台车全是手动挡。上台车一年内几次狠心把我扔在荒郊野外，自然我也狠心要和它分手。用车场景主要是市区内上下班通勤，周末夜钓，兼顾一季度一两次的周边短途出差或者自驾游。二、购车目标车是个朝夕相处的工具，更是个大件消费品。家里没矿的打工人，自然要做足功课。先明确自己需求：安全系数较好，质量可靠，油耗低，后备箱空间大（随车携带钓具），通过性好（野钓经常要跑荒郊野外沟沟坎坎的路），驾乘皆舒适。价位在10-20万之间都可以。后续没打算置换，开到没有维修价值为止。三、选车过程这里不得不吹捧下懂车帝，丰富的车型和贴合实用场景的测评，清晰的车辆配置对比界面，车友圈里很多真实用车反馈。实乃选车好助手。言归正传。按我的购车目标，当时锁定了以下车型：卡罗拉锐放、领克06、狮铂、老博越、哈佛大狗、凡尔赛、大众探歌。除了凡尔赛，都是SUV了。认真研读了懂车帝的测评和车友的用车反馈，对比了车辆配置和价位，尤其是越看越喜欢的凡尔赛外观，最终决定下手凡尔赛势不凡。每个人都有属于自己的选择。大家都认为自己的选择是最好的。所以我不会说为什么排除其他车型，只说为什么选凡尔赛。 1、不堵颗粒捕捉器，尤其我这种市区和郊外为主的用车场景，堵颗粒捕捉器就很麻烦。 2、媲美城市SUV的通过性，但是家轿的燃油经济性； 3、具备鲜明个性的外观，但不像有的车型那样张扬，符合我低调而不沉闷，风雅而不风骚的气质； 4、没有十全十美的车，相对来说，凡尔赛反馈小毛病并不多（可能就是因为保有量低？哈哈）； 5、同价位配置丰富，驾乘都很舒适。后备箱足够大 6、 40码以上过坎坷路面底盘有支撑性但又不会“哐哐”硬；低速过沟坎摇的很嗨（有人不喜欢这一点，我却很喜欢，像是在小船上钓鱼的感觉） 7、保养打折后跟去路边维修店差不多了有人会问，为啥不买新能源。新能源要买车位，那么贵的车位还要管理费，够买燃油车烧油保养保险到车辆报废了。燃油车我有免费的地下车库停很方便。四、购车价格这个我就不说了。买到手的都是最好的。一晒价格，比人家贵了，自己难过；比人家便宜了，人家难过。何必呢。消费品，早买早享受，晚买享折扣。谈什么价格啊。更别提什么保值不保值的。消费是个愉悦的事。五、购车攻略自认为不是个懂车的人。从我个人角度，选车时就是关注主动和被动安全的配置，以及这些配置在实际使用中的表现，然后三大件和油耗。懂车帝选车可以先把目标车型进行PK，筛选配置满足需求的车型后，再去看实测结果。我就是这样选。提车时是和懂车帝上相识的一个兄弟，一起去异地提的。恰好我俩是同一列火车。提车很简单，到了车商处，选车，付款，拿手续，加油走人。六、用车感受提车回来一口气开了400多公里的国道省道县道乡道，油耗6个多。各种路况和白天晚上都感受了一遍。个人感受前排座椅承托性很好，配合电动腰托，开久了也不累。后排空间和座椅宽度也能带来舒适的乘坐感。内饰配色清爽不沉闷不风骚。涡轮增压介入前有点肉，上了3挡以后，不知不觉速度就提上去了。越开越喜欢开的那种。上文说了，我喜欢野钓。经常去一些荒郊野外没有硬化的路面，路况复杂且不熟悉。凡尔赛底盘的通过性和稳定性，给了很大的信心。坡度较大的河坝之类的，运动模式一开，动力足够。日常城区行驶，不暴力驾驶，也不刻意关注油耗，保持在7.4左右。我加95的油，一公里也就是五六毛钱。挺符合我心理预期。车机稍微调节下音频设置，用U盘拷贝真无损，听爵士、新世纪、蓝调等风格的音乐，很搭凡尔赛。非HIFI发烧友，足够满足耳朵了。真要享受听觉盛宴，加装什么硬件解码和音箱都没价值。毕竟车的声场和行驶环境噪音在那。不如回家打造个影音室。七、总结总之，我个人认为，凡尔赛很对自己的脾气。实乃居家旅行野钓必备之良车。如果非要说不爽，就是最近的售后距离我66KM这点不好。要是有个近点的售后，搞好关系，日常洗车加玻璃水测个胎压补个气之类的，都很轻松了。神龙弄了个阳光工匠，不知道为啥不让它也加入标雪的官方售后行列。当做供应商，按工单定价分配就是了。想当年雪铁龙也是大名鼎鼎的合资车啊。 PS：在此特别鸣谢懂车帝凡尔赛车友圈圈主，用其深厚的文笔功底给这篇小作文润色。
3天前
郴州恒悦东风风神
长长长续航智混SUV东风风神L7
4月22日凌晨，中国首个突破2000公里超长续航的混动SUV在东风诞生！它就是搭载东风最新马赫电混PHREV的首款插混车型：东风风神L7。从4月20号开始，5家专业权威媒体，驾驶5辆东风风神L7从云南昆明出发，途径毕节、遵义、常德、潜江，回到湖北武汉，前后历经40个小时，开出了2054km的最佳超长续航，首创出了截至当下中国汽车续航的极限！ 4月6日，知名汽车博主“虎哥”在云南发起纯电续航大挑战——驾驶拥有纯电续航205km的“长长长续航智混SUV”东风风神L7，实测纯电续航达到228km，更有媒体迎接挑战，纯电续航纪录突破320km，续航达成率最高156%，妥妥坐实了“反向虚标”。而现在，风神L7迎来了更大的挑战。4月20日，5家汽车媒体携手东风风神，展开了一场从云南昆明到湖北武汉的极限续航挑战。这次挑战的独特之处在于，由不同媒体驾驶同款配置车辆组成一个车队，不同人的驾驶习惯不同，最后综合续航里程也会有所差异，从而更能体现风神L7本次挑战的真实性。在经过高速、城市道路等不同路况，以及40个小时不间断直播，风神L7满油满电向2000km的综合续航目标发起了冲刺。这一次，风神L7继续超越预期，突破官方标定的1500km综合续航，再次实现“反向虚标”！在连续40个小时的综合续航挑战中，每辆挑战车的乘员2人，车内还装载了食物、水和摄影器材等物品，以模拟用户实际使用的负载情况。最终，3辆风神L7的综合续航里程突破2000km，最长里程更是达到2054km，这一成绩不仅验证了其出色的续航能力，也让用户们以后的生活更加便捷，无论是追寻诗和远方，还是长途自驾、返乡，都无需再担心续航问题。风神L7凭借标定1500km的综合续航实力，再次实现了“反向虚标”，成为中国首个突破2000km超长续航的混动SUV，其2054km的实际续航成绩令人难以置信，如此出色的表现真是让人惊喜万分！风神L7之所以能够拥有如此卓越的续航表现，得益于全新一代马赫电混PHREV混动技术的加持。这项技术以简单的结构实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成，可增程、可插混、可纯电。与插混车相比，它的驱动效率更高；与增程车相比，它提供了纯电驾驶的感受；同时，它还解决了纯电车的里程焦虑问题。东风马赫电混PHREV，将中国混动技术带入新一代。该技术集成了行业首款融合功率分流和串并联混动系统的首创构型电驱系统、热效率高达45.18%的行业量产最高混动专用发动机、高安全性的马赫电池以及i-Control智慧电控系统。这些核心技术使得风神L7能够根据不同场景提供差异化的动力需求满足，实现了动力与能效的完美结合。 “混动智慧”让旅途更远更平顺马赫电混PHREV在电驱系统构型上的设计非常巧妙，它将功率分流和串并联两大混动技术流派进行了融合创新。这种融合使得系统在城市道路上具有节油、动力平顺的特性，同时在低速时电感强、高速时能耗低。在高速超车或并线时，系统能够迅速切换到最强的并联驱动模式。此时，发动机与电机的动力输出都非常迅猛。由于系统将发动机的高效区控制得更加精准，使得发动机能够在最擅长的转速区间内发挥最大的能量效率。配合电机的特性，功率分流换挡使得加速过程非常线性、动力输出顺滑，同时也能匹配合理的能耗。与传统燃油车在高速提速时产生的恼人噪声相比，风神L7的噪声变化几乎微不可查。凭借可变截面涡轮增压技术（VGT）、高废气再循环率（EGR）、高压四次喷射及超轻活塞技术，东风马赫PHREV的混动专用发动机实现高效能跃升，热效率达45.18%。在i-Control智慧电控系统操控下，发动机高效区利用率高达95%。因此，该发动机能在理想转速区间内稳定运行，确保强劲动力输出同时降低油耗，实现持续的高效能和低耗能。 “这次试驾让我对风神L7搭载的马赫电混PHREV技术刮目相看。它在保证动力性能的同时，还能实现如此低的油耗，确实非常难得。我相信，这款车型将成为未来市场上的热门选择。” ——来自《四驱御姐》的试驾体验满油满电情况下，风神L7的综合续航已经达到了惊人的2054km。这一成绩基本上可以确保用户在长途旅行中无需补能。同时，风神L7还拥有出色的动力性能。其系统最大功率达到265kW、峰值扭矩高达615N·m，还具备6秒级的零百加速能力。如此强劲的动力，却仅有3.8L/100km的馈电油耗（NEDC）以及0.56L/100km（WLTC）综合油耗，高效节能，同级最低。风神L7还采用ECVT无级变速调节换挡，加减速始终保持动力的平稳输出，实现0顿挫变速换挡，乘坐不晕车。此外，马赫电混PHREV还配备了行业领先的i-Control智慧电控系统。其AI预测式能量管理系统能够根据实时路况和用户的驾驶习惯进行自学习，并自动为用户匹配最优的驾驶模式。在不牺牲动力性能的情况下，让新手和老手都能
3天前
做自己的ME
提问#选车来问！25岁上班族人生第一辆车：20-25预算想买SUV 需求：动力足（涡轮增压）在南方开日常上班偶尔会出去玩还是想要油车，混动也可以！开着省心一些！（比亚迪和哈佛🙅）大家有什么推荐嘛
3天前
北京大搜车
发现神行车主·车龄4年
奥迪A3自动1.4T价格便宜车况超好
2020年奥迪A3 TFSI 进取型1.4T涡轮增压发动机，胎压监测，车身稳定系统，运动模式，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，倒车雷达，定速巡航，遥控钥匙，远近光氙气大灯， LED 日行灯，自动大灯，车窗一键升降，感应雨刷，中央大屏，支持 carplay ，真皮座椅真皮方向盘….… 此车在懂车帝性价比占100％优势
3天前
_杰哥仔_
汉兰达车主·车龄4年
奔驰G500~4.0T中规上牌：23年2月国6排放公里数：1.7万公里配置：4.0T双涡轮增压V8发动机421马力，电子9速波箱，全时四驱，开放式差速器，并线辅助，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，车道居中保持，主动刹车，前方碰撞预警，360环影，驾驶模式切换，自动驻车，自动泊车入位，中央差速器锁，前后桥差速锁，低速四驱，全液晶仪表盘，远程启动，电动天窗，一键启动，电动记忆多功能真皮方向盘，换档拨片，全速自适应巡航，双电动记忆加热通风按摩真皮主动式多仿形座椅，后排座椅加热通风，原厂导航，语音识别，手机APP远程功能，大柏林之声15喇叭顶级音响，LED几何多光束自适应远近光自动大灯，64色车内氛围灯，桃木内饰，自动空调，后排独立空调，车内过虑装置，负离子发生器，19寸轮毂，迎宾踏板，侧脚踏板，北极白外观油漆，黑色/经典红双色内饰，翻毛皮顶，全车名牌隐形车衣
3天前
_杰哥仔_
汉兰达车主·车龄4年
宝马i8 上牌：18年6月整车原版公里数：5万公里配置：1.5T涡轮增压L3油／电混合发动机231马力，插电式混合动力，纯电续航里程37公里，手自一体6速波箱，中置全时四驱，多片离合器，胎压监测，360环影，驾驶模式切换，发动机启停，上坡辅助，运动外观套件，全液晶仪表盘，抬头显示，无钥匙进入系统，一键启动，多功能真皮方向盘，换挡拨片，自适应巡航，双电动加热真皮运动座椅，原厂导航，车载蓝牙，语音识别，哈
4天前
珠海阿甘生
新款奥迪S6/S7上市，变化不大～
新款奥迪S6/S7上市，外观内饰小改，奥迪S6 Limousine及S7 Sportback新款车型正式上市，售价分别为85.88万元和103.28万元，两款车在外观和内饰上都进行了小修改。 S6采用了黑色外观套件，配备全新蜂窝式格栅，标配全新21英寸双5辐V型轮毂，新增阿斯卡里蓝与赤兔红车身颜色。。S7则采用蜂窝式进气格栅，并标配了带激光大灯的高清矩阵式LED大灯。两款车型均搭载2.9TFSI V6双涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率331kW，最大扭矩600N·m，可配备动态转向与后桥运动差速器。
4天前
_杰哥仔_
汉兰达车主·车龄4年
［19款保时捷911 Carrera 3.0T硬顶跑车］上牌：19年5月国5排放公里数：2万公里配置：3.0T双涡轮增压H6发动机370马力，双离合7速波箱，2门4座硬顶跑车，后置后驱，胎压监测，驾驶模式切换，发动机启停，悬架软硬调节，电动尾翼，行车电脑，电动记忆调节方向盘，换挡拨片，定速巡航，双电动多项记忆调节加热运动真皮座椅，原厂导航，语音识别，自动空调，车内过滤装置，后雨刷，罗盘，翻毛皮顶蓬，通风刹车盘🌺选配：白色外观油漆，波尔多红真皮内饰，涂漆的PORSCHE标志，Sport Chrono弹射组件，黑色尾管运动型排气系统，黑色高光涂漆20寸S轮毂，LED保时捷动态照明系统PDLS+升级版，停车辅助系统，无钥匙进入系统，加热多功能GT运动型方向盘，座椅头枕保时捷盾徽压花🌺
4天前
汇兴马杰
随着都市生活节奏的加快，城市通勤成为每个车主的日常。东风风行星海V9以其高效的动力系统和智能辅助驾驶功能，为城市通勤提供了完美的解决方案。在早晚高峰的车流中，星海V9的自动跟车系统能够自动保持与前车的安全距离，大大减轻了驾驶员的疲劳感。同时，其车道保持辅助功能可以确保车辆稳定行驶在车道中，避免因分心导致的意外。对于热爱自驾游的车主来说，星海 V9的舒适性和大空间设计是长途旅行的理想选择。其超长二排滑轨设计，可以根据乘客需求灵活调整后排空间，为长途旅行提供宽敞舒适的乘坐体验。同时，星海V9搭载的腾讯TAI4.0交互系统，支持语音控制导航、音乐播放等功能，让旅途更加轻松愉快。安全始终是购车的首要考虑。星海 V9的智能辅助系统给了我极大的信心。无论是城市拥堵路段的自动跟车，还是高速公路上的车道保持，它都能提供及时的辅助，让驾驶变得更加轻松安全。[配置亮点] 在深入了解后，星海V9的多项配置亮点让我印象深刻。全景天窗让车内空间感倍增，电动尾门让购物后的装卸变得轻松，而360度全景影像则让泊车变得简单。【购车决定] 经过多次试驾和比较，我最终决定选择星海V9。它不仅满足了我对家庭用车的所有需求，更在智能科技和安全配置上超出了我的期待。我相信，星海V9将成为我们家庭出行的得力伙伴。周末或节假日，带上家人外出游玩是许多车主的选择。星海V9的全景天窗让车内空间感倍增，为家庭出游增添更多乐趣。电动尾门的配置，让携带大件行李变得轻松便捷。此外，星海V9的360度全景影像系统，在拥挤的停车场中泊车时提供了极大的便利。[技术亮点] 星海V9的多项技术亮点，为车主提供了舒适、便捷、安全的用车体验。其搭载的涡轮增压发动机，提供了强劲的动力输出，同时保证了良好的燃油经济性。智能辅助驾驶系统的加入，让驾驶变得更加轻松安全。而腾讯TAI4.0交互系统的引入，则让车辆变得更加智能和人性化。东风风行星海V9以其出色的动力性能、舒适的乘坐体验、智能的辅助系统和人性化的配置，满足了不同用车场景下的需求。无论是城市通勤、长途旅行还是家庭出游，星海 V9都能为车主提供卓越的用车体验。其多项技术亮点的加入，更是让星海V9在同级别车型中脱颖而出，成为车主的理想选择。
4天前
晴天8725362
标致4008车主·车龄2年
4008二年了更换原厂防冻液
#用车心得小狮子4008提回来二年了，下个月去四保，本来准备去4s店更换防冻液的，打电话咨询说只有原厂的防冻液，工时费120元，实话实说，这个真心贵啊？想想还是算了吧，我是穷人外面更换吧，能省点就省点吧。原厂防冻液沸点107度，属实有点低，每次保养都有消耗现象，其实涡轮增压发动机防冻液消耗也正常，我妹夫的大众帕某特也有这个现象。后备箱里常备有防冻液。这次选择最近的途虎养车下单，这次更换的是百适通的防冻液，冰点是-37度沸点是129度，更换6升价格加上工时134元，还是挺划算的。更换的时候师傅说2w公里不到，换有点浪费，我觉得该换就换省心省事一点，师傅是循环机更换的，二十分钟的事就更换完成了，6升没有加完留了一点，师傅说怕后期有消耗现象，自己添加或来店里帮忙添加，在操作车间正常启动了一会，待水温运行正常了才签单完成。防冻液这个东西其实也不贵，二年更换一次还是省心些，涡轮增压发动机的温度还是蛮高的，我们还是要注意这个问题。后续效果如何我会更新。
4天前
_杰哥仔_
汉兰达车主·车龄4年
［21款奔驰GLE350四驱时尚型］上牌：21年3月国6排放配置：2.0T涡轮增压L4发动机258马力，电子9速波箱，全时四驱，多片离合器，并线辅助，主动刹车，倒车影像，驾驶模式切换，自动泊车入位，自动驻车，悬架软硬高低调节，底盘升降，电动尾门，全液晶仪表盘，手机无线充电，远程启动，全景天窗，无钥匙进入系统，一键启动，多功能真皮方向盘，换档拨片，定速巡航，双电动加热真皮座椅，后排座椅电动调节，原厂导航，语音识别，LED自适应远近光自动大灯，64色车内氛围灯，桃木内饰，自动空调，后排出风口，车内过滤装置，19寸轮毂，北极白外观油漆，黑色／咖啡棕双色内饰
4天前
自若露珠nco
领克03车主·新提车
我的03很好开
#03踏青初体验在我来买车前，我翻看了之前同事对03+的实拍/试驾文章以及视频，那些产出基本都是基于试装车的试驾。普通版领克03也有2.0T动力版本的车型，但是动力参数上和03+这台发动机还是有不小差距的，254马力、350牛·米，即使跟高尔夫GTI、福克斯ST等合资对手比也不落下风。变速箱则是来自爱信的8AT，我问工程师为什么不用传动效率更高、更适合赛道驾驶的双离合变速箱，答案很明确，为了保证日常驾驶的舒适性和可靠性。，领克03+ Cyan定制版车型，依然配备了2.0升涡轮增压发动机，最大功率：265马力（195千瓦）/5500rpm，最大扭矩：380牛·米/2000-4000rpm。传动部分，匹配爱信8AT手自一体变速箱。官方0-100km/h加速时间5.7秒。
4天前