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汽车折损率计算公式

快乐的湖泊5YX
车市“价格战”开打一月：新车未回暖二手准新车被坑惨
今年3月初，东风汽车在湖北开打国内车市“价格战”第一枪，政企联合补贴最高9万元，随后其它品牌纷纷跟进，超40个汽车品牌高调参战，“跳楼价”“汽车买一送一”等“高招”频出。
2023-04-06
23款小豚豚
家充充电折损率你们知吗
你们家充的折损率知道吗？有算过无？我按充电百分比算了一下电量，再?去电网显示的电量。我55米线有15-20%的损耗。根据充电时间长短不同，听说充电时间短损耗比充电时间长要损耗大！
2024-05-25
无敌的陈梦梦
星光ev提车一周啦！
#五菱星光分享你的提车感受前面放大纲： ev510km版本，金色，黑内饰折损率：牌照来的比较晚，大概开了一下 ①高速路40公里，平均速度100 ②国道40公里，评论速度70-80 ③城区大概七八公里，速度不计下电20%，综合下来大概8折内里配件： ①脚垫,网上购入，跟23款基本无差别 ②手机支架：很多朋友还是说车机嘛，还是习惯支架在脸上，买了几个发现都不行，不是卡大屏，就是云朵什么车型的，挡手，又垃圾，买了上次小红书一个大哥推荐的，好用！ ③后仓垫：网上购入全包/tpe还是什么的半包，都不适配，说是24可以用，最后一放不合适。最后线下装具城现场裁，50-150面料不等，直接买了150的，质感非常好，防滑耐磨。给车机贴膜的我真是贴膜人贴膜魂了，如果大家有什么好用的配件推推呀，听说放钥匙的地方可以改无线充电？最后一句：可能之前开油车开惯了，发动机制动好一些，星光的话轮胎会偏滑，加上电车刹车制动也就那样，一定要！保！持！车！距！！一定要保持车距！！！！提前刹车（一个外地牌大哥绿灯急刹刹停差点让我来一个新车第一撞，轮胎冒烟了差点）路边洒水或者车线都会打滑！！！！！一定要注意开车安全！！！！！ #五菱星光 #天南地北聊五菱
2024-05-19
muren0621
马自达CX-5车主·车龄9年
原车电瓶八年未换：谈法拉电容与油耗
车型：马自达CX-5 2015款2.5四驱尊贵原车电瓶，目前已经快9年了，现状是车不发动状态，空载电压12.5V（停车两小时后），负载电压有点低，只有11.7V左右（车充USB显示电压，快6年和8年时分别加过一次蒸馏水，最近想尝试给第一格加注电解液，以观后效），但是在法拉电容加持下依然可以支撑启停满格至2分钟。由于现在原车蓄电池已经不负责汽车冷启动，仅仅担负汽车完全熄火后的待机消耗，工作强度没改造前那么高，所以它还需要继续坚持服役下去。 2022年1月末加装了一组法拉电容（16V 500法拉规格），和汽车蓄电池直接并联，大约2022年4月末又购入一组相同规格法拉电容，这次对连接方式进行了改进，两组法拉电容依然和原车蓄电池进行并联，但是汽车冷车启动完全由两组法拉电容承担，汽车熄火后两组法拉电容与原车蓄电池完全隔离，行车与启停状态原车蓄电池与法拉电容共同应付整车供电（这样处理的好处是，最大限度利用了法拉电容百万次充放寿命和低温大电流放电能力强的特点，即使停车一年半载，汽车也可以一次启动成功，尤其对在大东北的冬天有启动焦虑的人士是一个福音）。法拉电容加持下的istop启停对油耗影响分析： 2022年9月至今：行车路线单程大约18公里（途中50多个红绿灯），油耗最高不超过12升，大部分油耗都是10升左右，甚至低于10升。 CX-5 istop驾驶体验非常Nice，法拉电容功不可没。数据计算：每天来回启停时间大约8分钟，每次加油间隔约13天，合计单个加油周期约100分钟启停时间，按照通用怠速计算公式CX-5 2.5怠速油耗：0.79*2.5*600=1.185升/小时这样算下来单次加油间隔约省油1.78升，每次加油一般行车距离都在400至500公里之间，针对我的行车路况约合百公里降低油耗0.4升（PS：本人开车属于下脚比较狠的，起步2000转以上常态，3000转经常有，心态不稳了四五千转也时有发生）。题外话：开车油耗受路况影响最大，脚法次之，启停影响排在最后。
2024-05-01
木三刘
宋PLUS DM车主·车龄1年
自己的实测高速油耗，拒绝车机快乐表
没买宋之前，看不少车分享比亚迪App能耗截图，说油耗有多低，现在自己来实测一下。开干~ 介绍条件:（想看快点可以直接跳过这段），南京——苏州，全程298KM，我车是110KM旗舰PLUS。:1、高速均速110左右（下雨天气不好）；2、空调25℃自动，两个人；3、强制保电70%＋Normal模式。能耗情况:出发前中石油加满到跳枪，电量86%。到达时，电量64%，再次去加满跳枪，用油17.42L。能耗计算:298KM，用电22%，用油17.42L。电的折损率按100%电跑65公里高速折算。纯油跑了（298-22×0.65）=283.7公里结论:110码时速下，百公里高速油耗为17.42L÷283.7KM=6.15L/100km 比亚迪App显示能耗5.3L
2024-04-20
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
电动车用车成本大揭晓，最省的两名居然都是特斯拉都知道电动车用车成本比燃油车低，但是很多人不知道的是，不同电动车之间的用车成本差别也很大。具体能差多少？看看最新的数据统计吧。特斯拉Model Y百公里耗电是16.1kwh，也就是说百公里耗电16.1度电，以0.56~0.62元/度来计算，最高9.98元，折合下来1公里0.0998元，不到1毛！！！而Model 3百公里电耗则为16.4kwh，按上述成本计算公式来计算，1公里成本1毛钱。其他的几款电动车用车成本也很低，都都超过了1毛，大众ID.3算是表现不错的了，也1毛多了。所以毫无争议的特斯拉Model Y/3成为最省钱的两款电动车。如果你也在选电动车，不妨重点考虑一下这两款。
2024-04-15
学流涌境
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年
z6idd快充桩上充电容量与损耗计算
闲来无事，想通过快充，测试下z6idd的衰减及充电损耗，准备工作： 1、电量用到最低，17%强制HEV。 2、计算公式：电能=电压*电流*时间，容量=电流*时间。 3、数据记录：用一个平板开秒表，30秒记一个数据，用excel积分。电量从17%→100%，小程序显示24.53kwh，用时63分钟36秒，平板从车机显示充电信息开始，时间是63分钟30秒，基本一致。电压电流数据是启源app上显示，本来应该用充电小程序上的，但是这个充电站的不显示。电量＞98%，进入2-3kw的慢充，启源app不显示数据了，直接用8A332V代替，时长短功率低，不影响整体误差。 4、计算：积分计算充电量为24.17kwh，与充电桩小程序统计24.53kwh差异不大，考虑这两个数据间有一个损耗，就是从充电桩出来的充电枪线，所以数据准确性算比较高了。积分计算充电容量69.544Ah，Z6idd电池参数87Ah，69.544/87=0.799356，17%→100%应该是充电83%，尴尬！少了3%。 5、总结：容量差3%不一定是衰减，有可能是快充电量百分比显示不准，也有人说过慢充续航扎实一些，也许就是慢冲多这3%的原因。最后算下充电损耗，28.4kwh电池，充电桩充电量24.53kwh，实测充电容量百分比是79.9356%，损耗1-28.4*0.799356/24.53=7.4533%
2024-03-24
九九赛车手
唐DM车主·车龄2年
su7 max续航预估
max版101度四驱，工信部电耗14.7，cltc续航750公里。实测电耗肯定比这个高，按照车重和动力配置小米su7max和极氪007四驱大电池版相似，之前有007车友实测城市16上下，高速20，应该是开车比较平稳的状态下的数据。计算公式：电池总度数➗电耗值✖️100㎞所以su7 max版城区满电实际续航预估600多，高速续航最高500左右，但是三元锂为保护电池，平时最好冲80%，所以日常城区续航应该是400多左右，上述情况应该还是理想状态，主要看脚法，换我这个续航只会更低其实电池越大，车重越大，续航也会受影响，车企需要找到一个续航平衡点。温度，天气也是影响续航的很重要的层面，一般来讲，春秋天续航表现会更好，冬夏最低。那么问题来了，su7 标准版真实续航大家觉得又是多少呢？
2024-03-22
优雅香瓜yny
提问你们充电折损率多高？我充6度多的电花了9度多！折损率都百分之四五十了！你们呢？
2024-03-22
优雅香瓜yny
你们秦plusdmu充电损耗也这么大吗？
如图，120km版本我从百分之63冲到满！用的是随车慢充！百分之37的电应该是6度多！但是实际用了9度多的电！这折损率也太大了吧？百分之五十啊！还是我电表有毛病？
2024-03-22
用户7412727763544
提问去年9月底提的23款a4l 40豪华 9000公里原版原漆 3.15号绿灯正常行驶撞上闯红灯的电动车对方全责 4s 保险公司定损清单13000 走保险代位流程问下大家半年内的车可以要求对方赔付折旧吗多少比较合适有没有啥计算公式还是得第三方专业鉴定啥的评估事故前后的价格差起诉对方索要这个差值。
2024-03-21
懒人健身梦
智己LS6续航折损，这比例正常吗？
电车续航冬季折损我能理解，现在北京白天都17℃了，我都不开空调，出门就智驾领航，我是智己LS6 680版本，实际续航怎么才500-540km，折损率不足80%，为什么这么大？图1，2月份充电前行驶252.8km,实际剩余130km（实际情况即使不开空调应该也就100km）。合计382.8km，相当于680km的56.3%。图2，充电后展示实际续航555km,相当于680km的81.6%。图3，是3月19日的情况，自上次充电后300.4km，剩余实际239km，合计539.4km，相当于680km的79%。我之前是北汽eu260乐途版，8年了，折损才90%。 📉 能耗分享 🚘 车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录
2024-03-19
自在白云w9i
如何评价欧阳院士认为新能源汽车起火率更低
能够理解大家惊讶的心情，因为欧阳院士演讲PPT里的数据颠覆了大家的认知，都说新能源车比燃油车更容易起火，但数据却说它更安全。惊喜的我赶紧找车险客户说理，你这要给我退钱啊，凭什么更安全的车保险费还更贵！不过我再仔细看数据，这不对呀。起火率计算公式得调。 🎯数据说的是，2023年第一季度各类交通工具一共发生了1.9万起火灾，其中新能源车640起，但其实不能把剩下的全算作燃油车起火，因为其中还有3777起电动自行车起火。 🎯根据中华人民共和国中央人民政府网站上的消息，去年9月底，全国汽车是3.3亿、新能源汽车是1821万辆。 🎯2023年第二季度，新能源汽销量为215.90万辆，燃油车销量为643.8。综合以上这些。 ❗️新能源汽车起火发生率：640/（1821-215.9）万=0.00003987，万分之0.3987； ❗️燃油车起火发生率：(1.9万-640-3777)/（33000-1821-215.9-643.8）万=0.00004810，万分之0.4810。不过以上计算是根据中华人民共和国中央人民政府网站上的数据推演而来。如果按照下面（图2）这个计算又是另外一回事了。那新能源汽车火灾发生率：640/891.5万=0.00007179，万分之0.7179。燃油车火灾发生率：（1.9万-640-3777）/3.95亿=0.00003692，万分之0.3692。
2024-03-19
恬恬的小元胖子
元PLUS车主·车龄1年
电池容量没一个能打得过的
#人人写点评续航是随意标的麽，电池容量小，续航却更多了，真的是看不动对比起来看着各方面都不错，就怕续航太虚，不耐造。纯电车的续航里程与电池容量、电机功率、电压及时速等因素有关。其计算公式为：续航里程=电池容量÷（电机功率÷电池电压）×时速在实际使用中，续航里程还会受到电池状况（例如温度、电量、寿命）、行车速度、承载重量、是否高速、是否堵车、是否爬坡、天气、风阻、驾驶习惯、刹车次数等因素的影响。因此，实际的续航里程会有所波动，驾驶人员可以根据剩余电量及时调整用电设备，如关闭空调、减少急刹车、急加速等，以达到延长实际的续航里程的目的。深蓝SL03纯电版的530续航版本车型改为磷酸铁锂电池，电池容量为69千瓦时。零跑C10纯电版本最大电池容量69.9千瓦时，CLTC续航最高可达530公里。东风奕派eπ007的530公里续航版本电池容量为56.83kWh。该车型0-100km/h加速时间为6.8秒，CLTC工况续航里程为530km。纯电车的电池寿命会受到多种因素的影响，例如电池类型、使用环境、充电方式和频率等😄 一般来说，目前市场上的锂离子电池在正常使用和维护的情况下，寿命可以达到 8-10 年甚至更长。但是，如果经常在高温或低温环境下使用、频繁快充或过度放电等，可能会缩短电池的寿命。为了延长电池寿命，你可以注意以下几点： - 浅充浅放：尽量不要将电池电量完全放空或充满，保持在 20%-80%的范围内充电。 - 避免高温：尽量避免在高温环境下停车或充电，高温会对电池寿命产生影响。 - 定期保养：按照车辆说明书的要求进行定期保养，包括电池检查和维护。 - 合理充电：根据实际需要选择合适的充电方式和充电时间，避免频繁快充。当然，不同品牌和型号的纯电车电池寿命可能会有所差异，纯电车买不买？
2024-03-15
车贝健汽车服务
正确的油耗计算公式今天分享给大家，点个关注不迷路哦～
2024-03-15
繁星的幽蓝
汉EV车主·车龄3年
如何分辨电池衰减情况，以及有没有被弱电
以比亚迪汉EV，715长续航为例，电池包为84.5度电。 1.首先把电量放电到0%，然后充电至100%，看充进去了多少度电。 2.以南方电网充电桩为例，充电桩显示充电功率为7千瓦，车机显示为6.3千瓦，此时的出来的充电损耗为1.1，也就是说充电桩显示的功率到充进车里也是有损耗的，也就是要打9折。 3.刚才说到电池包为84.5度电，充电损耗是要打9折的，因为充电有损耗，计算公式为84.5*1.1=92.95那么如果电池如果没有衰减和没有被弱电的情况下，应该是要充进去93度左右，如果低于这个数就要分析要么是电池有损耗，要么是被锁电了。最后得出来的结果是，我的车两年5万多公里，损耗几乎为0，也没有被锁电的情况，还是有点意外的。
2024-03-01
MIXIMIXI1
比亚迪BYD调价策略，你敢买不？
#如何评价秦plus DMI 大大背刺销售策略之下，老用户骂声一片，新用户瑟瑟发抖，生怕自己就是下一个背刺王者！比亚迪如此搞？你还敢买么？短短半年不到一年，10万的降2万？？？身为比亚迪的老车主，有深深无力之感，也为其品牌未来发展建设感到悲哀！即将新入手的车友们，面对其品牌新推出的车型，还敢入手么？？？买byd秦plus的初衷是什么？不就是图性价比高？图日常节约省点费用，结果背后搞这么一手大大的背刺？？？先不计算其他的，年度售价折损率就已经达20%？？？比亚迪的卷，是踩着自己客户的尸体在卷！另针对比亚迪2024官方相关销售策略解读： 2024年，将迎来新能源与传统燃油、自主品牌与合资品牌的全面决战阶段，市场环境更加复杂多变，各大品牌竞争更为激烈，为占据市场先机，公司决定于2月20日重磅推出秦PLUS荣耀版，打造“电比油低荣耀再冲击”营销口号，进一步拉升销量，抢占A轿市场客户！关于本次切款事宜，说明如下： 1、本次切款采取OTA升级方式进行，不增加库存压力、不增加备库难度；OTA项目主要为智能上下电、智能语音连续通话等智能化项目；内外饰方面：内饰减少行云蓝配色，外观上减少赤帝红配色、加推白釉青配色；秦PLUS EV减少600KM款型； 2、本次OTA无需店端操作，2月18日起在库车辆开始升级，2月19日全面完成升级，2月20日正式上市；注意：已售车辆无法进行OTA；秦PLUS DM-i 55领先型、秦PLUS EV 420KM领先型无法升级智能语音连续通话； 3、本次切款，需从以下方面寻找增量： ①“电比油低”策略，秦PLUS荣耀版起售价将远低于卡罗拉、轩逸等核心竞品； ②拓宽赛道，向下覆盖7-9万赛道，抢夺自主2强（帝豪、逸动）+合资入门车型份额； ③下沉增量，……存在大量县乡市场，尤其是……，部分县级市场无一级渠道覆盖，各店需部署好当地合作二级，按照责任田划分，做到铺车下沉、物料下沉、营销下沉；在下沉市场相比于核心竞品车型（帝豪、轩逸、朗逸等）我们仍有巨大的进步空间； ④保客增量，2023年底，在秦PLUS战役中多数店按照要求实际做好了保客拜访、重点客户维系等工作，且取得了明显的转介绍收益，基于此，在荣耀版推广上，我们要更加注重转介绍效应，落实异业合作等工作； 4、对于秦PLUS荣耀版上市，公司全方位引爆舆论，投入大量广宣，在权威自媒体、社媒、四大垂媒、抖音等新媒体平台，打造“电比油低”话题、强化秦PLUS冠军力量、进行“荣耀再出击”；同时将开展专项培训，在营销策略、本品亮点、竞品对比等对销售已经全方位培训；（纯纯大忽悠，你就接着忽悠！！！） 5、为配合公司动作，各店需于2月19日前完成内部动员会并反馈素材，增加单车内促提成，于2月25日前必做一场店端团购上市会，县级市场责任田商家执行一场县乡巡回上市会，同时在线上广宣、竞品拦截、新媒体矩阵方面加大传播投放力度； 6、新款上市后，各店需做好保客舆情维护工作，对于新款价格，必讲话术：以“规模效应”、“垂直整合能力”应对价格降低；如有客户质疑生产日期，以“所有在售秦PLUS车型均具有荣耀版功能”；
2024-02-19
糖圈圈YANG
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
1314台凡尔赛置换补贴8.5万？
2024年龙年神龙搞福利👍，限量1314台凡尔赛置换享8.5万元补贴，凡是置换补贴1万元不分品牌，本品牌的车型在1万基础上每年享受3000补偿，最高是8.5万，拿完这8.5万的计算公式（8.5-1）/3000=25年。感觉这个福利可以哟，车价按照15万落地，拿个4万补贴，旧车再卖个1万多，相当于再补个9万多就行了，感觉还是很香的。我的凡尔赛超级能装，满载油耗挺省油的5.7的油耗怎么说，另外就是外观颜值真的没得说，两年了依然很能打。喜欢法系车喜欢凡尔赛的可以了解一下，408X好像也有这个活动不过是520台，凡尔赛是1314台，恰好今天是情人节？5201314？法系还是挺浪漫的。
2024-02-14
勇敢的明月R6
零跑c11购车第二天（如何选车型）
零跑c11增程，有200公里，有300公里纯电续航，价差1.2万。问题来了：1-如何选择里程？第一，日常最常用的里程是否能覆盖。比如，日常上下班100公里，可以纠结下200或者300公里的车型。如果日常上下班50公里，那直接上200就好，不需要考虑300。而如果日常需要150公里，那建议上300里程的。计算公式=日常里程-官方里程*0.8*0.6。第二，是否有条件安装，家冲。增程车，无论多少里程，必须装家冲。否则，外面快充，基本一公里在3-4毛钱，而且麻烦，需要等。从时间上说，你要每天去等30分钟。从成本上说，和省油的油车，比如油电混，差不多。那就没必要考虑增程或者插电了。第三，是否成本优先。如果不考虑成本，老话讲，没有花钱的不是。但如果你在意购车成本，那200就够用，省下来的1.2万，按6毛一公里算，你能加2万公里的油。就算你每天需要增程20公里，你可以用1000天，3年多。你要问3年之后呢，那再说，电池行就继续开，最多多加点油，不行最好，找厂家换电池就行了。问题来了：2-官方里程虚不虚？第一，官方里程比较虚。比如我买的200增程，号称200公里纯电，但是车辆出厂单子上写的就是138公里。我还没跑，但我估计138是比较靠谱的。第二，是零跑电池不好吗，技术不行么？显然不是，同类车型，插电混一般号称100公里左右的车型，实际是80-90公里，不到20度电。某idd28度电，只说能跑135-150公里。零跑30度电跑个138-150公里很正常。并不是厂家技术不行，就是过度营销而已。这个细节也是购买后才注意到的，要不就买300的了。问题来了：3-加包，上顶配么？第一，顶配功能很多，如果不差钱，你就上。如果客观分析，车上80%的功能其实再开熟悉之后，用不上。我开车，停车时候看看360，开的时候听音乐，导航。其他功能基本不用。第二，你会问L2驾驶，好像差很多，有用吗？有用肯定有用，但L2也就是辅助驾驶，作用有限，而且目前L2限定的使用条件比较苛刻，且误差率大，想上辅助驾驶的建议再等几代。第三，包有用吗？享受型，反正我没上，但是如果你在纠结顶配和+包，我建议还是+包。顶配的功能，和每次开车实实在在的享受。如果是我我选择后者。问题来了：4-我的个人感悟。非常后悔，没上300的！！！！！！下一期，给大家讲讲，充电和油耗！！
2024-02-09
百撕不得其解2023
分享油耗不说明速度有点耍流氓
关注各个车友圈有些时间了，看到不少分享油耗的，尤其高速油耗。有些朋友抱怨油耗高，而有些在炫耀自己油耗低，却极少有人提及行车速度是多少！行车速度跟油耗有着极大的关系，80km/h风阻能耗约占60%，100km/h可能就要占70%以上。然而风阻与速度不是线性关系的，与速度平方正相关，以下风阻计算公式可以看出来。比如高速上开车，迎风面积不变，不考虑顺风逆风情况下，速度从100km/h提到120km/h，速度增加20%，风阻增加44%，百公里油耗肯定是增加的。当然，作为wagon车型背书包（车顶行李箱）是部分UU的选择，会增加公式中迎风面积和风阻系数，同样会增加油耗。也请车友们分享油耗的时候，将当前车速、是否背小书包一同分享一下，这样更具有参考价值！如有不对，还请批评指正！
2024-02-07
你若安好便是晴天
五菱星光PHEV车主·车龄1年
150豪华版五菱星光提车作业
选车对比：本人有suv哈弗h6，19年买的这段期间调到南京工作回家190km太远了所以一直想要买个混动车型这次的五菱从发售开始就一直关注，对比了秦plus和起源a05,秦plus现在都是老款怕24年新款出来背刺所以没考虑了，起源a05.是油改电不想要，然后于11月24号去4s店试驾星光然后果断下定了. 购车花费：计算公式给大家做个参考;车价105800-950官方优惠交强险+报险5300+金融服务费2000+上牌1000-650还价=112500元。然后让销售送了一个保养，首付65500元贷款24月47000元，每月1933。续航能耗：纯电续航150km，坐标南京实际使用里程95km进入20%剩余电量，发动机开始运作。然后馈电油耗大概在4.5 l左右国道路况，车内3人。充电时间：送的随车冲大概功率1.5kw/h实际充电11小时左右一个晚上充满。走国家电网快速充电桩13.5kw/h，1小时20分钟充满。辅助驾驶：定速巡航做的还行每5km/h一个档位比较灵敏。车辆驾驶起来也比较轻快。车机评价：比较智能基本满足使用需求。建议厂家更新车机导航加上红绿灯报时。车上原声有qq音乐，酷我音乐和爱奇艺，基本上影音全部可以满足。个人建议充值qq音乐会员价格不贵歌曲还多。乘储空间：很能装，真的很能装。3人出行带了4个行李箱。后备箱还有很大空间基本满足一家老小自驾需求。乘坐体验：车辆尺寸超过四米八的长度，以及两米八的轴距，基本是B级车的体验。尤其是它的座椅，采用的是皮质座椅，而且包裹性也非常的强，后排座椅还支持按比例放倒.地台也是纯平的，坐中间的乘坐感受也照顾到了，值得一提的是星光前排座椅不光支持六向调节，而且采用可躺平的座椅设计，也就是说前排座椅可以180°向后放倒，这就能够与后排座椅连平，我平时其实就觉得这车已经很宽敞了，我185cm的个头，坐到后排也不拥挤。隔音异味：隔音方面一般，主要是轮胎胎噪相对比较明显，尤其是在纯电模式下比较嘈杂。但是60km以下基本上无杂音。异味方面新车应该是防锈油在激烈驾驶后有焦糊味大概3天左右基本上消失了，希望后期厂家可以调整。驾驶感受：很棒基本满足个人需求了总体来说好评很值得推荐。最后附带一提原车预定送的3m很不错。
2024-01-19
车贝健汽车服务
汽车入门知识第八弹：油耗计算公式你知道吗？
2024-01-18
开飞船的靓仔
长安UNI-K车主·车龄3年
记录一次真实的油耗
平时上下班开，不在市区，车速平均55到60（通常66）。每次都关注单次油耗，通常显示的在8到9个，堵的时候9.6左右，但是一周我就堵一次周一哇，从来没显示过10个，但是一加油表显就平均10个多一点，我想知道这是怎么平均出来的。然后我特意记录了一下这次的加油和油耗，加了300块，92号，一共加了39.42升，跑了321公里。根据百度出来的计算公式，39.42除以321乘以100约等于 12.2 哇。难道是我算错了，这公式不对？油表连11个油都从来没显示过。还是说油表要实现准确的油耗显示技术难度太大，长安的工程师办不到？还是说当顾客都是啥子随便糊弄一下就过去了。 12个油到无所谓，毕竟2.0T近两吨重很正常，关键是这个油表能显示准确一点嘛？如果每次都要我自己去计算哪我要这油表干啥？直接取消得了。最吐的是只油少于50公里就直接不显示可行驶的里程了，这是要掩盖计算误差大的缺陷？
2024-01-17
开马自达的西点小师傅
马自达CX-5车主·新提车
泡各种直播间，翻找资料，总结容易踩坑点
1、5年贷款可以提前2年还清：4儿子给你做成等额本息的还款模式，提前2年把你5年利息收完，第3年你提不提前还银行都无所谓了！解决：再贷款合同里写清楚要做成：等额本金的还款方式加盖4儿子公司的公章 2、低开发票，砍价的时候问销售顾问，讨好的价格是不是开票价，如果15万的车，给你开13万的发票剩余2万给你开成礼品发票，还美其名曰帮你省税，这对车主没好处 3、变相低开发票，说给你贴利息，把利息减到你的车款里去，这样做也是变相低开发票，4儿子可以逃税，解决办法：让他把利息直接以现金方式给你，如果当时给不了，要约定好日期，并且写到合同里 4、高利息，各种给你算，目的是绕晕你，高利息在4儿子嘴里说成低利息，正常利率3点45左右，尽量往低里谈，计算公式：年利率除以12个月得出厘数，比如：3.45%÷12＝0.0028…，这个就是2厘8，比较低的利息，如果算完到3厘5以上甚至4厘6厘都是4儿子套路你… 暂时就学会这些，欢迎大神来补充指错，方便兄弟姐妹们避坑！！
2024-01-14
大盗不停
卡罗拉锐放车主·车龄1年
怎么选车系列之一，电车或油车
许多人首次买车，不知道怎么选一辆适合自己的车，即有性价比，又不浪费。要按照各人的实际情况，选适合自己的，才是最好的。电车是最近出现的，它的优点是：第一，每公里最低5分钱，与油车每公里5毛比，相差约十倍。第二，电动机的声音与振动极小。你只能听到轮胎与风噪声音第三，保养1万公里一次，一次才2百元。第四，车辆的平顺性与加速性很好。第五，电力充足，智能设备多。缺点是：第一，不成熟，技术上三电之中的电池问题多，配套施设充电桩数量不够，精通的修理人员都在4S店。尤其是以电池为核心的问题，还需要时间来完善。第二，保险，维修费，换轮胎费用比较多。第三，当前电池能量密度还太低，有里程焦虑。最后再次强调，电池问题以安全性与折损率这两点最为凸出。选电车必须条件： 1，你有可安装充电桩的停车位。即可方便的充电，又可用上后半夜低价电。 2，年里程数超过2万公里。因为电车比油车贵，所以必须多用，才能追回价格差。 3，日常里程不超过150公里。北方须有地下车库。因为要留50公里找充电桩，而且气温对电池影响很大。选电车三种人： 1，有钱人，体检新玩意，享受高科技，不在乎钱，不喜欢就换车。 2，网约车司机，一年能开几十万公里，一年就能省下十万元油费，开3年就赚了。 3，普通人家一年1万5千公里，油费才150*10升百公里*8元/升=12000元，以电池寿命5年计，油费6万元。买6万以下电车玩玩，还是可以考虑的，反正不行就把车扔掉，损失钱不多，不心痛。如果你不是以上三种人，却要买15万左右电车。就要问自己以下问题：电池寿命能用几年？修理费多少？电池会不会自燃？自燃后人能不能逃出，自燃后车报废心痛吗？为享受高科技与省油费，值不值得？
2024-01-13
你若安好便是晴天
五菱星光PHEV车主·车龄1年
五菱星光使用体验，提车28天。
选车经历：本人有suv哈弗h6，19年买的这段期间调到南京工作回家190km太远了所以一直想要买个混动车型这次的五菱从发售开始就一直关注，然后于11月24号去4s店试驾然后果断下定了. 汽车报价：计算公式给大家做个参考;车价105800-950官方优惠交强险+报险5300+金融服务费2000+上牌1000-650还价=112500元。然后让销售送了一个保养，首付65500元贷款24月47000元，每月1933。使用感受：家里有两辆车一辆哈弗一辆海豚，哈弗h6油耗太高了上班离家180km每周要回家，一次加油350实在顶不住，海豚又不够一趟来回，所以在星光出来就关注这个车了，11月24号首发预定. 五菱星光定位为超A级家轿，尺寸超过四米八的长度，以及两米八的轴距，让我们坐到车内，有了一种B级车的体验。尤其是它的座椅，采用的是皮质座椅，而且包裹性也非常的强，后排座椅还支持按比例放倒.地台也是纯平的，坐中间的乘坐感受也照顾到了，值得一提的是星光前排座椅不光支持六向调节，而且采用可躺平的座椅设计，也就是说前排座椅可以180°向后放倒，这就能够与后排座椅连平，让我们坐前排也能以舒适的姿势躺着休息. 入手五菱星光后，因为装了家充桩，我每天基本都是满电出行的，省了油费，开了一周多，也才不到40块的电费。周末去绕城外的艺术公园已经开过限速100km/h的三环路与快速路了，高速上全靠发动机的时候，它的DHT变速是真有种开电车的畅快，而看到仪表盘才3.8L/100km的油耗我是真的惊呆了，这比我看手册上宣传的3.98L/100km还要低，全靠油也仅3毛多. 我平时其实就觉得这车已经很宽敞了，我181cm的个头，坐到后排也不拥挤，而那一趟去艺术公园，我更发现，它的后备厢比我想象得能装很多，全家三口与发小一家的沙滩椅、防风炉啥的，还加个遮光天幕，是全都放得下，还有就是星光可放倒这前排靠背在车上躺着，出去玩也有休息空间，这用车体验甭提多爽了.
2024-01-12
微笑饭团oKz
宋Pro DM车主·车龄1年
车已经开了620公里，来报下油耗。我的车是宋Pro DM-i 2023款DM-i 冠军版 110km 超越型，在南昌开得比较多些。高速百公里油耗自己用邮箱体积算的，满油满电，高速油耗7.5升百公里，计算公式，邮箱52升✖️(67%➖48%)➗130公里吧✖️100=7.6升/百公里
2024-01-08
聪慧苹果8A8
缤瑞车主·车龄1年
吉利缤瑞cool实测油耗
吉利缤瑞cool实测油耗通过实际加油和行驶里程计算，测算里程约两千公里，路况1/4市区、1/4高速、1/2省道国道(限速70左右),下面是计算公式和加油、里程照片(小计里程时剩余公里数约50公里，没拍到照片，结束测算时剩余公里数约60公里，按总行程2010公里算): 总加油： 30.85+42.57+1.87+26.46+13.23=114.98升总里程：20.1百公里百公里油耗：114.98/20.1=5.72L 仪表油耗显示5.4个油，实测油耗约5.72个油，相差不大，油耗表还是比较准确勺B]o 总体来说，吉利缤瑞cool这款车开好了还是挺省油的，按照我的开法，油箱加满续航显示999公里。 NND，发的图片DCD尽然给我禁了，只能这样发了。
2024-01-05
聪慧苹果8A8
缤瑞车主·车龄1年
吉利缤瑞cool实测油耗
通过实际加油和行驶里程计算，测算里程约两千公里，路况1/4市区、1/4高速、1/2省道国道（限速70左右），下面是计算公式和加油、里程照片（小计里程时剩余公里数约50公里，没拍到照片，结束测算时剩余公里数约60公里，按总行程2010公里算）：总加油：30.85+42.57+1.87+26.46+13.23=114.98升总里程：20.1百公里百公里油耗：114.98/20.1=5.72L 仪表油耗显示5.4个油，实测油耗约5.72个油，相差不大，油耗表还是比较准确的。总体来说，吉利缤瑞cool这款车开好了还是挺省油的，按照我的开法，油箱加满续航显示999公里。
2024-01-03
淡泊的苹果8TN
说说我的购车历程
今天有空闲，写写我的购车经历。原本不太想开车，上班近，家里有台轿车够用，又总觉得生在这个时代，应该开一台自己的车。都说女人手握方向盘，兜里有卡有钱，才会有满满的安全感，就动了买车的想法。家里有台轿车了，就直接锁定买SUV了。这档口，有朋友正好买了一台沃尔沃60，一番了解下来，也想买一台，朋友说就按他谈的优惠走，他都谈到底了，倒也省事了。回家和老公一说，老公说，你这起步就看30多万的，那就直接买宝马吧，因为之前我说过宝马好看。老公认为沃太小众了，48轻混不看好，沃无论从产品力还是品牌力都不如宝马。接下来就开启了买车试驾旅程。从10中旬到11月的周日都在跑4S店路上。就近去宝马店了解了一下，试驾要预约，当天没试上。对面就是雷车店，顺路去看看，雷车颜值也是我喜欢的，可惜试驾感觉油门刹车太拧，放弃了。有朋友开过奥迪，说小毛病多，直接没去看。奔驰看了，感觉有点大，也要贵些，没试驾。沃也看了也试驾了，颜值也不错，略显老气，开起来还是挺轻快的。最后还是又去了趟宝马，试驾感觉不错，油门轻快，刹车灵敏，白色车身，火山红内饰都挺喜欢，关键车不太大还够用，就决定深入谈谈。首谈好像赶上双11，销售给了贷款价格，裸车35万多，贷五年两年后可提前还，无违约金，利息4.8。可我还是想全款，贷款经过环节多，说道也多，整不明白。我认为在自己认知范围内弄不明白的事最好谨慎。又让销售报了一下全款价格，裸车36多一点点，保险11000，税三万多吧，具体记不得了（税是也固定计算公式的)。赠送终身保养，脚垫后背箱垫，行车记录仪，全车膜。最终落地40多三四千吧。粗算一下贷款加利息比全款多8000元。谈好后交了一万定金。大约反复沟通了三四次吧，全款还是不太好谈价。其中还有个小插曲，让人不爽。交定金前，小销售没告诉我要半个月后才交车。家里买前两台车时都是当天或两三天就交车了，我也想当然的没关注这点。当销售过三四天告诉我验车交款还不让我开走时，我就不开心了。找到销售总监交涉了一番，那边说了一堆理由就是不能交车。当时动了退车的念头。有了这念头，感觉车架号4多也不顺眼，平时也不是个迷信的人，总之哪哪都不对了，整个人都不好了。老公说应该没事，可以在软件上关注车的状态，4S店也没有卷钱跑的迹象，只要你还喜欢这车，多等一周也没啥大问题，前期都投入这么多的精力了，如果感觉车本身不好，就退了吧。静下心想想，还是喜欢宝马车，老公分析的有道理，最后就认等喽！ 4S点送的车膜没要，花4千多到外面威固专营店贴了一套浅色膜，浅色膜真好，不影响视线。现在车开半个月了，小状况出了两次，一次贴膜蓄电池耗没电了，一次车胎扎了，不过还是满心欢喜的，慢慢磨合吧。老公预言，等我会开车了，家里一定呆不下，不一定出没在哪里？真的吗？
2023-12-30
A老王999
领睿车主·车龄2年
关于大家总说油耗很高，看看我的真实数据
目前行驶2200公里，加油总花费1300. 其中市区上下班高峰行驶占80%，节假日高速路占比20%，计算公式如下：加油花的总费用1300元÷平均每升油价8元=总加油的汽油量162.5（升）÷ 总行驶的公里数2200*100=油耗7.38（升/百公里）油耗7.38*油价8÷100公里=0.59（平均每公里花费5-6毛）这个数据比我之前开的日系车雷凌还要低，之前雷凌都要7-8毛一公里，已经非常省油了。
2023-12-25
大河FLuT
宋PLUS EV车主·车龄3年
8.3万公里电池衰减情况
21款宋plus ev 闲来无事算了下剩余电量6% 家用慢充桩花了68度电充满计算公式68÷94×100=72 算上充电损耗这衰减有点大啊还是还是说比亚迪锁电了大家现在充满要多少电呢😢😢😢😢😢😢😢
2023-12-25
查派的车生活
理想L7清远车祸
广东清远发生的理想L7车祸，发现有几个疑点解释不通再补充一下碰撞的场景细节 ①理想官方回复在后台的数据显示碰撞前3秒速度为178Km/h，司机采取制动动作，最终以96Km/h追尾大货车，冲进车底并冲出路面 ②保安亭的监控显示：货车刚从工厂厂区开出并完成并线，目测速度10-15Km/h，随后L7追尾大货车右后尾部，而非梦想官方的钻入车底的说法。 ③监控还显示，理想L7发生碰撞后，一辆白色CC疾驰而过，是否存在理想L7和白色CC飙车行为待调查清楚。疑问①：理想官方说碰撞前速度为178Km/h，碰撞时速度为96Km/h，这种说法是否有意在引导用户关注点和社会舆论转移为“司机超速的全责”上？疑问②：理想官方说的L7钻入车底，这种说法是否在故意描述事故发生过程？汽车冲进车底的描述，是更为极端的情况，意味着理想L7的防撞梁和纵梁完全没有起缓冲和吸能作用，动能全部冲在AB柱上。疑问③：根据监控梦想L7在51秒出现，离开监控在53秒，按冗余计算，就算1秒保安亭两边的进出车道看起来不足双车道，宽度算10米，保安亭自身宽度算2米全部按照冗余计算，整个追尾前道路长度算20米按照速度计算公式大致估算，L7的速度大概是20m/s，即72km/h，与理想官方的告示存在较大差距。再结合货车的车速10-15km/h，两车碰撞时相对速度可能在60Km/h左右。理想L7的AB柱的强度不能抵御这种速度下的撞击吗？虽然一直坚持不以单一事故去判断一辆车的安全性，这个视频看起来超速固然是直接原因，但是理想官方这样的回复完全是站在强势的一方，把责任完全推向一个”不会说话“的事故人，这种处理方法非常有问题！理想对家庭用户的品牌定位，吸引大批消费者，应该本着负责任的态度，以一个经得起推敲的调查结果澄清自己的车辆没有问题！
2023-12-24