#保养攻略【车辆型号】 2020款1.5T豪华版,177马力 【个人用车情况】 2020年9月初提车,主要用于通勤,加油刚开始中石化和中石油都加,后期加石化多一点,感觉还是石化能出公里数,洗车是越来越少了已经过了新劲了,现在加油时候会给洗车券,顺带把冲外面冲洗了,里面自己也经常擦不脏。 【用车场景】 主要用于通勤,城市快速路占比多市区少,周一和周五比较堵车,其余限速80 跑80,路况很好跑起来很舒服。 【里程数】 目前2年9个月行驶了4万3千公里。 【保养具体事项】 1. 更换机油和机油滤清器,并检查其他润滑油的情况。 2. 检查刹车系统,包括刹车盘、刹车碟、制动器、制动片和制动液的情况,确保制动系统能够正常运行。 3. 检查车辆轮胎的磨损程度,并根据需要进行轮胎更换或轮胎调换。 4. 检查车辆电瓶的状况,检查维护电瓶是否需要充电或更换。 5. 灯光检查:包括近光灯, 远光灯, 双闪灯、左右转向灯、刹车灯、倒车灯。 6. 检查车辆转向系统,包括转向机、转向拉杆、转向球头和转向油液的情况。 7. 检查车辆悬挂系统、减震器及行驶稳定性,并根据需要进行清洗、更换或修理。 8. 更换空气滤清器、燃油滤清器和空调滤清器。 9. 检查车辆蓄电池的电解液和电解液水平,并根据需要进行更换或充电。 【保养前后用车感受】 1、保养前:首次保养是送的,后面4S点给我推了个终生保养,感觉划算就买了,跑5千公里保养一次,每次到1500公里保养的时候仪表上会显示一个黄色的扳手,保养前最突出感觉就是发动机声音很大,还有就是动力方面提速比较吃力,油耗的话没有多了点吧没有明显增高。 2、保养后:我使用的机油是入门版绿通,保养完以后感受最大就是车很柔非常静音,方向都感觉轻了,动力也会跟脚随叫随到比较明显。 【保养费用明细】 首保是免费的,我看价格表记得绿通机油298,机滤38,工时150,空气滤芯和空调滤芯不脏首保也没换,师傅会拿气枪给吹一吹,后期也就是1W公里换一次,价格空气滤芯是120,空调滤芯是99,洗车是免费的当然只洗外面,费用就这些不换滤芯一次保养也就是不到500百。 【保养注意事项】 1.可以在保养的时候和师傅说一说平时用车遇到的问题,让师傅着重检查检查,还可以咨询一些不懂的地方,以后遇到也就怎么办了。 2.空气滤芯和空调滤芯4S店太贵了,现在网上也有很多靠谱的店铺,6 7十块钱就可以搞定,能省不少钱,这个即使遇到不好的也不会对车造成伤害。 3.东风公众号可以预约打折的同时还避免去了排队,我是加了保养工作人员的微信因为办了终生保养所以也不需要折扣,去的时候提前联系工作人员就可以人也是很热情。 【对4S店评价】 十分满分的话能打个9.8分,来了好几次了,一直都是同一个的工作人员,笑脸相迎给了钥匙就行了,铺好一次性座套,她把成开到保养区,回来以后确定一下信息和本次保养事项,休息区一坐,茶水饮料随便喝,保养好了通知我取车就可以,每次还给我看机油刻度尺,也会给点店里小物件,玻璃水,还记得给了支钢笔,总之很满意 【个人经验总结】 车子现在已经融入生活,出行都需要它,可以说是很好的伙伴了,想让马儿跑得给马儿吃草,外面的机油便宜也看过用了效果好得,也看过效果不好的甚至对车不可逆伤害的,我一直坚持还是4s店保养哪怕是绿通品质肯定没问题,我也不会多跑几乎每次不到5千就去了,平时用车也比较安心,4s还有好的服务还是很值得。 希望懂车帝XRV圈主谈心推荐加精。
#用车心得2019年10月入手东风日产启辰D60到现在四年半的时间,跑了三万多公里,如今对这款车也是如数家珍了,今天简单聊一聊自己的一些心得体会。 外观:虽然D60用的是日产轩逸的三大件,但是外观几乎看不到轩逸的影子,原创度很好,整体和轩逸相比少了一点中庸圆润,多了一些冷链,更加的年轻化了一些。 内饰:与外观相比,内饰就没有那么年轻化了,相比之下显得老气了一些。不过胜在用材用料和做工一如既往的符合东风日产合资的定位,另外,内部的各个功能布局和使用习惯,可以说是非常的日产。 空间:得益于四米七长的大车身尺寸,2700毫米的轴距,让车内部的空间完全不熟那些B级车,家用完全没问题。另外后备箱容积也是非常大,春节自驾回家,一家人的行李都能装下。 使用成本:D60的油耗,基本维持在5毛一公里的水平,注意我说的是实际油耗,不要拿官方油耗来抬杠,对我而言一年的油费大概在三千多。保养,一次在4S店,各种折扣优惠下来,一次保养不到三百,在外面的话大概200就够了,很便宜,我自己公里数跑得少,所以没有按照官方的半年一次做的保养,而是按照8个月一次就行,大概一年保养费用在450元的水平。保险,一年2700左右。维修,轮胎被扎了,换过两个轮胎,一共450元,其他的维修费用就没有了,连蓄电池现在都是原厂的,骆驼电池很耐用。 总结:启辰D60这款车,传承了东风日产轩逸的三大件和品质,大空间,省钱省心,家用代步的好选择。
#车上最没用的配置我的4008提回来二年多了,每当车友提到最没用的配置的时候,大家说法不一,有的车友会说是自动启停功能,每次上车还要手动关闭,还伤蓄电池。妥妥的脱裤子放屁多此一举。但我不这样认为,特别等长红绿灯时,启停功能还是挺好的,车内又安静还省油。反正国六B排放标准是有明确规定的。 也有人说是天窗功能,一年用不上二回,还有漏水的风险,也不安全。其实天窗作用还是有的,特别高速有吸烟的人,又不能开窗,适当打开天窗可以换气,又没有风燥。另外夏天车放外面暴晒一天,如果开天窗之后开空调能很快降低车内的温度,因为热空气是向上走的,所以开天窗是正确的操作方式,待温度降下来然后关闭天窗就可以了。 我个人觉得自动启停旁边那个放卡的卡槽是最没用的,我当时看到这个插口,我看了半天都没看懂这是是干什么用了,后面问了车友才知道这个是插卡用的,像各种vip卡、高速ETC卡等等。其实现在的汽车都安装了高速ETC,有了这玩意,在进入高速或出高速的时候都比较方便。只需要将这个ETC高速设备粘接在前风挡上。所以我觉得这个卡槽真的很鸡肋。