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汽车左右驾驶
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#阿维塔12建议收集作为一位阿维塔12的车主，我在提车后的这几个月里，对这款车的各个方面都有了深入的体验，以下是我从智驾、座舱、外观设计、充电续航和服务感受几个方面的详细分享。 智驾体验 阿维塔12的智能驾驶体验是我最满意的部分之一。这款车搭载的L3级别自动驾驶技术表现出色，尤其是在高速公路上，车辆能够实现完全自动驾驶，从而大大减轻了长途驾驶的疲劳。智能导航系统也非常准确，能够实时更新路况并优化路线选择，这让我的出行更加顺畅。 座舱舒适度 车内的座舱空间宽敞，内饰采用了高品质材料，给人以豪华感的同时，也提供了很好的舒适度。座椅的设计具有良好的支撑性，即便是长时间驾驶，也不会感觉到疲劳。然而，我觉得座舱的储物空间可以更加人性化一些，目前的设计在放置小件物品时显得有些不便。 外观设计 阿维塔12的外观设计现代且具有未来感，尤其是前脸的设计，独特的灯光组合和车身线条使得这款车在路上极具辨识度。这也是吸引我最初选择这款车的重要原因之一。 充电与续航 电池续航方面，阿维塔12宣称的NEDC续航里程可达到600公里，实际使用中，在正常城市驾驶条件下，平均续航能达到550公里左右，基本满足了我的日常使用需求。充电设施也较为便利，快充功能能在30分钟内将电池充至80%，这对于急需使用车辆的情况非常有帮助。 服务感受 售后服务方面，阿维塔12的服务团队响应迅速，对于我提出的几次维修和咨询请求都能够及时得到解决。服务态度友好，让人感觉非常贴心。 最满意与最不满意 我最满意的是阿维塔12的智驾功能和外观设计，这两点是这款车最大的优势。而最不满意的是内部储物空间的设计，相比竞品车型，阿维塔12在这方面的实用性略显不足。 总的来说，阿维塔12是一款非常值得推荐的高端电动车，无论是从技术还是设计上，都展示了厂家的高水平。如果你在寻找一款高性能的电动车，阿维塔12绝对值得考虑。希望我的分享能对大家的选择有所帮助。
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#辣评新车目前已知消息汇总：零跑c16车长4.915米，轴距与C10同为2825mm。新车提供纯电和增程版，搭载自研CTC底盘电池一体化技术、高通骁龙8295芯片等 车内采用6座布局，配备独立液晶仪表+悬浮式中控屏，第二排座椅支持电动调节、两侧不带扶手，上方配备吸顶电子屏幕。动力方面：C16纯电版搭载最大功率215kW驱动电机，最高车速160km/h；增程版搭载1.5L增程器，最大功率70kW，电机最大功率170kW，最高车速170km/h，匹配中创新航磷酸铁锂电池组。 其实这辆车留下的疑问只有内部空间如何，配置如何下方以及对应的价格是多少的问题。 外观：从目前的图片来看就是拉长了的C10，整体不会有多大的改变。 内部空间：从目前网上曝光的图片来看，整个内部第三排空间确实是不容乐观的，因为整部车的轴距是和C10一样大的，只不过是拉长了后面的尾部空间，所以意味着第三排的腿部空间应该会是比较局促的，不过好在它是6个座位，中间国道可以放个脚，算是可以勉强放下两个人的脚，就看到时候第二排座椅会不会偷空处理一下了；超过175的成年人别指望第三排有多舒服了。 配置：因为号称是年轻人更理想的家，意味着，目前理想有的一些家用配置都得堆上。冰箱，彩电，沙发都应该会有，至少高配车型上面是有的。小冰箱应该是在前排扶手下方的，后面的两个独立座椅支持小憩模式或者是零重力座椅模式，高配可能还会带有通风加热按摩功能，天窗上方应该也会有一个二三十寸的电子屏幕，这一块电子屏幕应该只能看视频内容，不支持和前排的屏幕联动，所以不要对车机功能有过多的期待，满足基础用途就可以了。 智驾：零跑的智驾系统在C10上面有所体现，虽说满足不了高级驾驶需求，但是基础的LCC，ACC应该是问题不大的，城市NOA估计不会开放所有城市的，不过成本所限，也就只能在高配上搭载了。 价格：按照目前零跑的定价策略来说，除非是电池的成本过高，否则增程版和纯电版的价格应该是重合的，和现在的C10价格定价策略类似。 目前C10的价格区间是：12.88-16.88万元，低配的没有电视，没有智驾系统的版本应该是会低于16.88的，低配预计也就16万左右；高配版本，主要取决于电池的大小是多少以及外部的竞争对手。 C16在厂家想象中可能对标理想L8车型，但是实际上更多人和它对比是是比亚迪唐，甚至是传奇的E8,gs8，这些车子的价格大概都在20万以内，但是这些车配置都是没有C16那么高的，所以高配的价格应该在20出头一点，如果定价狠一点的话应该直接高配19.99，智驾版本选配+2万。大家觉得这个价格有没有道理，欢迎评论。 说在最后的话，零跑虽然说各方都在投资进来，不过如果没有足够的销量的话也很难撑得起这个牌子的；零跑品牌本身就比较弱的情况下，营销能力又不够，建议一步到位，用价格打响战争，不要像c10一样留有降价空间，19.9你值得拥有！
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#辣评新车猎装旅行 新款的哪吒s猎装版本申报完成，也有不是路测视频，预计大概率会在北京车展亮相，怎么说呢，这个品牌名字其实感觉第一印象很多人跟我一样会感觉很尴尬吧，对比老牌车企命名这个命名方式确实够炸裂。但是路上跑的哪吒也确实有很多漂亮不错的车型，之前在路上就被一辆哪吒吸引过，设计语言前几年确实感觉不咋地，但是最近的车型感觉很不错，作为二十万以内的哪吒s出猎装版本预测价格不会太贵，主要攻占的估计目标市场还是二十万左右的。 新车点评 哪吒s的外观就属于很不错的，猎装版整体来看也很协调没有太突兀的地方，当然头部的激光雷达要是能够更和谐一点感觉就更好了。当然带了那么大一颗激光雷达表示智能驾驶方面肯定不会太差，所以整体性能还是很值得期待一下的。新车定价暂时还没有出来，不过安装目前预计应该19.98上下比较合适，毕竟价格再高上面有个猎装爆款极氪001在压着。 同价位对比 目前电车市场内卷严重，像是昊铂gt直接卷到十八万价位来了，感觉就是跟哪吒gt过不去，哪吒这个品牌影响力还是差了点，但是目前销量还是蛮不错的，如果二十万预算这个价位像是小鹏、智己都是很不错的选择，但是如果猎装定价在二十确实是一个不错的卖点。怎么说，因为之前UNIV也有好的猎装瓦罐宣传图片，对于旅行车没有感觉的来说我都感觉很好看，尤其是改善了后排空间使得后排更加舒适，所以还是比较看好s猎装版本的，而且人家厂家听劝，你说s出猎装好看我就出，不像长安什么都当看不到。所以二十万的猎装还是感觉值得看看。 毕竟之前哪吒s表现内饰车机智驾方面还是不错的，智能驾驶可以上下匝道并且自行变道，相信哪吒s猎装版本应该也会一鸣惊人，虽然猎装是一个很小众的市场，但是相信猎装s会有不错的表现，让我们大家一起期待一下新车发布吧。
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#银河E8用车感受首先，当时考虑买车的时候就先在懂车帝上面看过许多车型，当我看到银河e8时首先是被它的价钱吸引住了，感觉性价比很高，所以就去4s店看了实车，e8无论外观还是内饰都特别吸引我，超长轴距，中控大连屏，后尾大掀背造型，腰线设计，所以我一见钟情，就决定买它了，当时很喜欢秋杏黄的颜色，4s店里刚好有台展车就是这种颜色，所以当天就下了订，第二天就提了车。 下面谈谈提车一个月总体感受～ 1.日常充电方面 充电我一般是在小区地下室充电桩上充，晚上11点开始最低价慢充电，充满大约60块钱左右，很省钱 如果用直流快充的话一般20%-80%，半小时左右，充满的话50分钟吧，因为后面20%充电它会慢些，保护电池嘛 2.续航方面 我提的远航版，官方665km，提车一周后回过一次巴中，从成都到巴中大约350公里左右，高速占90%，满电全程空调，音乐，跑到巴中还有160多公里的续航，买电车之前就了解过跑高速续航会有折扣，如果按高速算的话500km的续航我是能接受的。 日常在成都上下班跑城际路的话倒是折耗不是很大。 提车一月多跑了2600多公里，app显示能耗平均百公里12.3千瓦时，觉得还是挺不错的 3.驾驶感受 驾驶体验的话觉得挺好的，提速很快，过弯平滑，整体车子运动起来比较沉稳。 另： 看了银河e8车圈里有许多人说中控大连屏会影响驾驶感受，晃眼什么的，其实并不会，你觉得屏幕亮度太高影响你驾驶，一句语音叫把屏幕亮度调小就是了，方便快捷。但是我也知道人都会有自己的喜好，不喜欢大连屏也可以，总有别人喜欢的，所以没必要一直喷别人的设计。 以上感受均为本人见解，不喜勿喷哈，谢谢！
3小时前#CR-V提车作业一、选车背景 本田crv混动智耀是我在2023年刚上市的时候就已经关注的车型，当时预算20万左右，同时还对比了大众途观L和昂科威plus，女司机嘛，图省心一点，最后还是选择了配置还不错的crv，省油、省心，自带360全景影像和座椅通风、座椅加热。所以坚定内心，观察了近半年，年前12月去店里谈好了价格但是又没现车，最终在三月的最后一天拿下啦。 二、购车价格 落地21.5万，贷10万，分期五年，提前两年还免息（裸车184600、购置税16300、保险6500、上牌500、服务费3000、加装行李架和下护板、贴膜加车辆镀晶、行车记录仪）。 三、用车初体验 外观和颜色都是我喜欢的，混动车真如网上说的很丝滑，起步没什么声音，致于网上说的噪音大，目前感觉还好吧，因为之前我开的是思域，所以对噪音方面感觉还好啦。 四、空间感受 本人160，空间对来说非常友好了，后排空间和后备箱都比较大，非常能装东西😄。 五、驾驶感受 这车是2.0的混动车，刚提回来就在高速上体验了一把，动力很足，平时就是上下班市区跑，足够用啦。 六、油耗方面 从3月31号提车到现在540公里了，平均油耗在5.7左右吧，估计多跑跑会再低点吧。优点就不说了吧，大家都知道，缺点是内饰很塑料，皮薄、车漆薄。哈哈，总之不错啦 最后感谢圈主推荐加精
4小时前#辣评新车理想L6已经不是遥远的理想 一、对于自家理想L7的背刺 首先从车辆实用性来说，理想L6在空间、舒适性、硬件配置上并没有多少缩水，特别是对于普通消费者来说，可能除了空间并没有其他感受。 另外相比理想L7目前31.98-37.98W的指导价来说，确实少了快接近10个W的支出，这对于购车一斤并不是很充裕的消费者来说是个比较大的门槛。相信理想L6的发布，肯定会抢了不少理想L7甚至部分L8的订单。 最后就现阶段国内消费水平来说，25W左右的市场才是竞争最激烈的，不管对于传统燃油车还是新能源车，这个价位才是主场，相信也是理想在继理想one之后，发布L7、L8、L9之后，短时间又发布L6的一个很重要的原因。 二、新车价格上，普通人也能拥有理想 理想L6现款24.98-27.98W的售价，就价格上来说，让更多以前因为价格止步买理想One的消费者，能够大胆的拥有理想了，这个价格估计也是目前各种价格卷之下的一种低位定价。 问界M7目前的指导价在24.98-37.98W，这两个车的直接竞争会比较大，问界更多的是依赖华为的鸿蒙系统和智驾，儿理想更多的是长期积累的驾乘舒适性、也很不错的辅助驾驶及安全性上。 三、车辆配置，理想还是很懂中国人的 对于这个价位的SUV来说，除了越野属性的玩具车来说，更多的人需要的是空间和舒适性。理想并没有走奥迪、宝马那种大幅度缩小车辆配置和尺寸的路线，而是很贴合大家对于舒适和空间的需求。比如在座椅通风、加热和按摩上，还有就是车辆空间的需求上，并没有太多的缩水。总体来说，还是曾经那个理想。
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#懂车帝众测抛开路况、车速、模式、是否辅助驾驶、个人习惯、气候等因素聊油耗是有点刷流氓的，一定会有人开不出来低油耗。所以我的分享将分成两个部分来说明，每个部分都会说明上面几个因素。 一、分享一：高速油耗基本都是6个左右，只有速度不同的时候，油耗会有不同，比如90速度油耗可能会将为5开头，速度100多油耗就是6开头。 1）路况：高速我基本开的都是京哈高速沈阳至长春段，已经沈阳的绕城高速，路况还可以，路表较宽并且比较平坦，没有那么多坑坑洼洼的地方。 2）车速：在京哈高速基本105-110左右。沈阳绕城基本90-95左右。 3）模式：都是smart模式。 4）辅助驾驶：高速开的时候，大部分都会用自适应巡航，车距设置为最大车距4，车道保持和车道居中也会开启。 5）个人习惯：有堵车的时候会比较大脚油，就是踩得比较深，也有时候会快速踩油。 6）气候：冬末初春，气温基本在0-10度左右。 二、分享二：市区上下班油耗，我住的离公司不远基本单程在4公里左右，所以我的上下班油耗比较高，基本要9-13个左右不等。因为气温影响很大，早晨上班有点凉，油耗就高点可能要到13-14个，晚上下班车里还热乎呢，油耗就低点要到9-10个左右。 1）路况：城市道路，要经过8个红绿灯，路上还算平坦，但是车流较大。 2）车速：车速开不起来，大部分都是30-40左右。 3）模式：smart模式 4）辅助驾驶：无，会开自动启停和auto hold 5）个人习惯：为了不成为马路三大妈，我起步加速有点猛，并未缓踩油门。 6）气候：初春，气温基本在零上10度左右。
5小时前#小米SU7车主晒订单C级车，但是后排空间可能因为黑色内饰，导致空间感没极氪白色的那么大，但是实际上坐进去我发现差的不是很多。其次是操控和加速，极氪001给我的感受是操控很棒，这个顶配底盘悬架滤震相比带空悬的极氪001，调校偏硬，但是非常有质感和韧性，就是过减速带和坑绝对没有多余的回弹和晃动，但是也没有特别硬，我觉得非常不错，其次。极氪的油门动力响应需要适应一段时间，但是su7max我很快适应这个车的加速，操控和转向，转向半径很小（比我的铃木天语都小），非常夸张。侧翼支撑令人印象深刻，这个在极氪001只34w+有顶配有，但是su7max带确实没想到 最后boost模式一秒下去属于让我找到了坐过山车被车拽着往下飞的感觉，性能，动力，操控确实很恐怖，后排舒适度不算差但是也绝对达不到舒服水准 本来和网络说法一致，优先考虑极氪001毕竟小米第一次做车怕当小白鼠，但是开起来之后发现选择带空悬的价格来到了30w左右，这时候小米就更有性价比了，少了座椅按摩但是多了小米的自动驾驶 真心建议各位还是多试驾试驾，su7max这玩意儿只有开起来才知道有多棒
5小时前#懂车帝众测一、车型背景：我的这款车为17款传祺GS4两驱豪华智联版，就是1.5T+6AT的动力组合，目前累计行驶里程为96727公里，车龄7年。 二、日常驾驶情景：平时上下班单趟距离10公里，路况为国道和城市道路相结合。行驶时间15-20分钟，驾驶习惯比较随性，想超车就超车，想加速冲灯就冲灯，起步也是重踩油门迅速提速，不是省油的开法。 三、油耗总结：加92的油，按照现在油价一箱油可以加370元左右，表显平均油耗6.8，但是这绝对欢乐表，实际自己手动计算油耗在7.8-8.8直接，折合油价每公里6到7毛之间，国产车实在是不节油。 最近看了第三代GS4MAX上市了，感觉外观内饰都有很大的提升，但是把AT变速箱变成双离合了，油耗方面可能会有进步，但是耐久性就不知道了！
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