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车友交流

车友都在聊

汽车转向辅助灯是什么

宇哥讲哈弗
有360影像的车子，你的转向辅助打开了吗
2021-11-29
一颗冬青树啊
#帝豪gs #倒车辅助灯 #汽车 #车灯 #转向辅助灯 #倒车灯
2021-01-07
佛山市三水区白坭镇周柏华汽车配件店
雅阁车主·车龄4年
十一代思域转向辅助灯#十一代思域 #2022civic #思域 #civic
2021-09-27
万家汽配改装
汽车叶子板灯流水转向+倒车辅助灯，好不好亮不亮视频为证
2023-07-30
欧司朗汽车照明
揭秘| 会转弯、能投影的车灯是从哪里来的？
（中国，上海-2023年10月）作为AITO汽车年度最重磅的产品，问界M9近日因一则华为智能大灯效果的曝光视频被推上了热搜。
2023-10-30
他说你是傻子
灯还能转吗？华为创造了一种可以变道的车灯，
阅读此文之前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!最近一段时间，新势力里最舒服的就是文杰了。之前先问了一下售价5w的M7，又活了过来。现在他弟弟M9的智能头灯也在网络上火了，他一夜之间成了网红。
2023-10-21
星骏汇豪车改装
奔驰新款E260 E300升级盲点并线转向，两侧来车提醒辅助系统
奔驰新款E260 E300升级盲点系统，两边的后视镜镜片，盲点雷达，门控以及支架组成。变道辅助系统也称盲区监测，作为一项汽车智能安全技术，能够通过安装的电子控制系统，在左右两个后视镜内或者其他地方提醒驾驶者后方安全范围内有无障碍物或来车。
2023-03-09
MotorCar车频
听说群里有个妹子想给爱车加装L2自动驾驶辅助系统…
上周六，微信群里一个妹子说，她想给自己的车子加装L2自动驾驶辅助系统……结果群里一下炸锅了，而且，还有不少伙伴贴出了相关的产品链接，例如这套依靠79GHz毫米波雷达监测侧后方盲区的变道辅助系统。
2023-02-08
小小新话车
领克08功能解读：360度全景影像支持转向辅助，小憩模式好用吗？
手握20多万元，想要选择一款风格比较年轻、运动的插混中型SUV，那么领克08是个不错的选择，这款车型进入市场之后就得到了较高的关注度，在FlymeAuto车机系统的加持下，让产品力的表现更均衡，那么它的综合实力到底如何呢?
03-25
金鉴实验室
汽车照明的发展，百万级像素的车灯时代到来了！
在一百多年前的一个新年夜，一位汽车驾驶员在漆黑的深夜中迷失了方向，幸好附近的一位农民拿着马灯将他引回家。这盏燃烧着煤油的马灯被称为“最早的车灯”。那位驾驶员很难想象，一百多年后的车灯已经发展到不仅仅是汽车上的一个发光单元，更成为整车软硬件综合性能的象征。
03-21
斗志昂扬的蟋蟀
高级驾驶辅助系统：类型和功能的终极指南
在至少 80% 的中型、大型和 SUV 车辆细分市场中，作为标准设备提供的常见 ADAS 功能包括自适应巡航控制、盲点警告和自动紧急制动。
2023-06-01
ams车评
安全调研：10种常见驾驶辅助系统
驾驶辅助系统不仅可以防止交通事故的发生，而且可以提高驾驶舒适性。针对各种驾驶辅助功能能够为驾驶带来哪些最大优势，以及这些驾驶辅助功能是否值得购买，我们进行了相关调研。
2023-05-01
懂车帝视线
一线 | 提车不足24小时方向盘“抱死”，特斯拉遭“转向机之痛”？
“根本掰不动，完全没反应”——刚提车不到24小时，一位特斯拉Model 3车主张俊驰就经历了方向盘突然“抱死”。
2023-09-28
怀化远众上汽大众4S店
车道保持辅助系统
道保持辅助系统属于智能驾驶辅助系统中的一种。它可以在车道偏离预警系统（LDWS）的基础上对刹车的控制协调装置进行控制。对车辆行驶时借助一个摄像头识别行驶车道的标识线将车辆保持在车道上提供支持。
2023-07-24
汽车诊断助手
【充电故障】使用XTOOL朗仁E2维修江铃E200充电故障
车型年份：江铃E200 2016年款行驶里程：89541江铃E200 2016年款故障现象插上交流充电枪后，充电机无法正常工作，同时组合仪表未点亮或者点亮，电流显示为“0”A，无法对车辆充电。
02-27
大白白谈车
小鹏G6功能解析：轴距2890mm，遥控泊车/驾驶辅助功能怎么样？
目前市场中新能源汽车越来越受欢迎，为了提高竞争力，车企间都加快了发展步伐。在20-25万级别车型市场中，选择性还是比较高的。如何选择一款适合自己的车，成了困扰消费者的难题。今天要说的是2023款的小鹏G6，据了解，目前在售车型有5款，售价区间为20.99-27.
02-02
扉旅汽车
谁才是真正的灯厂？BBA三款旗舰车型大灯对比测试！
自从大灯测试栏目开始以来，小编收到不少网友留言，一直说想看BBA三款旗舰车型的大灯对比测试，网上都说奥迪是灯厂，也有不少网友评论宝马车灯也非常亮，而根据扉旅汽车实测，奔驰的车灯一直就很“牛X”，今天，我们把三款旗舰车型放到一起来，看看谁才是真正的“灯厂”!
2023-12-08
大白白谈车
问界M9功能解读：颜值“能打”，配置完善，LCC智能辅助怎么样？
近两年，市场中大空间车型成为了市场中的“热门选手”，为了迎合当下消费者胃口，品牌商更是加快了发展的速度，在新能源汽车的大力发展下，不管是空间还是智能化上都是纳入了消费者的首选范围内。今天要说的是问界M9，作为一款大6座SUV，那么它的实力如何呢？
02-16
车天车地扯大炮
续航里程有调整，大众汽车纯电紧凑SUV ID.4 X推改款车型
2024年刚到，大众汽车就推出纯电紧凑SUV ID.4 X改款车型。新的2024款为年度改款车型。一共有4款配置车型。和旧款相比，之前指导价25.5388万多智享长续航版并删减。也就是说，新车有1款标准续航车型，2款长续航车型。还有1款性能版四驱车型。指导价并没有变化。
01-02
漳州汽车圈
小鹏X9上市，标配后轮转向+双腔空气悬架
日前，小鹏X9正式上市，作为纯电MPV，小鹏X9的上市着实获得了很大的关注，同时它也确实带来很多新鲜的科技配置，例如后轮转向，汽车圈内人都知道，在早前几个月奔驰可是刚公布这个后轮转向是需要选装费用的，而这次小鹏X9还带双腔空气悬架，非常能打，共推出4个配置，指导价在35.
01-09
岳峰云母新材料
深度解析新能源汽车整车控制系统
关于汽车电控系统，它其实并不是新能源电动汽车专有的，燃油车同样具备，只不过新能源电动汽车的电控系统更加的复杂，也更强大。
2023-10-23
容姐说车
小鹏偷偷放大招！配后轮转向+空悬+800V超充，35.98万起，小鹏X9
目前上市的纯电MPV销量并不理想，因为MPV车型适合长途出行，畅销的腾势D9也是靠插混支撑，然而最近一款纯电MPV销量订单异常火爆，该车便是小鹏X9，该车售价35.98万-41.98万，售价比腾势D9 EV便宜，下面看看小鹏X9畅销的原因。
03-08
宜昌鹏辰引力长安汽车
长安启源A07：无边框车门+电吸门，还配环绕天空音响系统很香
从正式上市以来，长安启源A07一直都有不错的市场认可度，那么这款车实力到底如何？下面就来和大家具体聊一聊长安启源A07的2023款 200 Max增程版。首先在颜值方面，长安启源A07造型设计比较符合我的口味，车身尺寸达到了4905/1910/1480mm，轴距2900mm。
01-09
车快评
零百加速3秒级的星途星纪元ES，这回连后轮转向都配备了？
在今年上海车展上，星途汽车全新的中大型纯电动轿车星纪元ES正式亮相。作为星途汽车旗下首款轿车，星途星纪元在上海车展上，也算是一款关注度比较高的新车。近日，星途星纪元ES申报信息也在网上曝光。新车基于奇瑞汽车全新的纯电动平台E0X所打造，在外观设计上采用了全新的设计风格。
2023-08-15
dg668
提问pksb泊车辅助制动功能与ics智能雷达带辅助刹车功能有什么区别，那个枝术新。
前天 09:33
吴昂1212
别克E5车主·车龄半年
写几点“奢望”给别克，希望后续OTA能改
5088，写几点“奢望”给别克，希望后续OTA能改进 1、单踏板实在用不惯，动能回收拨片感觉用着不错，就是太冲了，能否改进下像锐歌那样线性一点。 2、单纯脚刹也是有动能回收的，尤其是前段，大家可以刹车时留意仪表盘的电能回收，用拨片和单踏板一样的回收。是不是这就是导致刹车前段偏软的原因，跟车不够远的话太容易追尾了，之前的车低速跟车时都有足够的信心跟近点防止加塞，这个车真心不敢太近。建议把运动模式里刹车改成完全没有动能回收。 3、很多车企车机自带的百度地图都升级最新版了，有车道级辅助和红绿灯读秒了。希望别克也可以跟进。另外，因为版权关系高德地图估计指望不上了，除非有大神破解车机。 4、开放哨兵模式（这个真心不难，4个摄像头调用下，就看别克肯不肯了）、露营模式（这个就不谈了，更容易）、app蓝牙连接遥控车辆（只要前进后退就行，方便雨天积水路面上下车，物理上应该也没有难度）还有什么车主们补充，友商就不要进来了，谢谢你们一家门。
前天 09:09
秦因斯坦
出自用宝马530Li尊享高配加选配
出自用20款宝马5系530Li尊享M运动套装高配！个人一手，0过户，20年上牌，6万多公里，南京宁宝4S店购入的新车，56万落地，发票齐全！后期加贴车衣加装配置七七八八花了有60多万。白色外观火山红内饰！最好看也最运动！原厂有选装！(个人比较喜欢配置高的，也就差个几万块钱，要买配置就得买全了！体验它所有的最新科技功能！因为懂得人都知道后期加装原厂的配置比原厂还贵！) 配置如下： 1，原厂前排后排座椅加热、前排座椅通风。 2，原厂前排腰部支撑。上高速神器，一点也不累 3，原厂手势控制(用手势可以调节音量大小、暂停播放、切换上一首下一首、以及360全景影像的车的各个部位显示)，超级方便，不用低头找按钮。泡妹神器，拉着妹子的手让她体验手势，你就赢了 4，ID7操作系统，全液晶仪表，显示非常丰富。超高清触摸屏，带原厂无线CarPlay。 5，后排Pad控制车内的娱乐系统及各功能比如开窗，氛围灯，音乐选择等。 6，宝马M5的MTrack赛道仪表(大括号仪表)，红色原厂M1，M2按键可以在方向盘上切换运动/舒适/经济模式，不用低头找按键就可以选择驾驶模式。 7，HUD抬头显示，可显示歌词，车速，转速，车门未关/安全带未系提醒。 8，盲点检测，行驶过程中，后方来车会在反光镜上显示黄色三角提示你不要变道，如果变道方向盘会震动提示你后方/侧方有车，很实用！防止追尾或者变道碰撞。 9，碳纤维内饰，中央扶手、车门、中央仪表台以及按键处都有碳纤维包裹。保护极其仔细爱护！黑色M5后视镜牛角保护壳 10，宝华韦健音响 11，全车隐形车衣 12，原厂液晶钥匙，无线充电，彩色液晶显示屏，逼格满满 13，自动泊车。检测到车位自动往车位里停车，解放双手，实用 14，360全景影像，车四周都是摄像头(前后左右上下都有高清视频影像)，打方向盘会提示你即将停到什么位置，开门会不会碰到障碍物。实用 15，勺子大灯！懂宝马的都懂，勺子大灯是宝马的点睛之作！自适应远近光随动转向的LED勺子大灯，拐弯方向盘往哪里打，车灯就往哪边呈弧线照亮前路。无死角照亮前路！自适应远近光，前方有车或者有行人，自动变近光，环境比较黑前方没人就自动远光。不用你手动切换远近光！ 16，舒适模块，64种颜色氛围灯可自动变色。锁车自动关窗户以及天窗，车停了按锁车，如果车门或者车窗没关好会响3下，全部关闭车窗车门，按锁车键就会响1下。并且大灯会照亮10s左右，照亮你前行的路！开车门座椅自动往后调，点火座椅自动往前调到你之前的位置。座椅记忆。很方便实用！ 17，后备箱一脚踢。手上拿东西脚一踢就直接开后备箱了。再一踢就关闭了 18，四门舒适进入，车钥匙在身上四个门随便开，不用按键。超级方便等等配置，不一一列举了，你能想到的配置它基本上都有！本来就是顶配，我还选装加装了更多的配置让它成为顶配中的战斗机！平时就上下班代步，来回10几公里，偶尔回老家南通跑个长途。原版，没有修过任何一样大件！局部有小刮擦喷漆，一次没撞过！(城市路上偶尔剐蹭在所难免，一次开车玩手机掉头蹭到前面停着的suv，一次堵车被出租车司机变道小剐蹭，都是车速10码以内的小剐蹭)，都可以在4S店查到记录，外面小作坊一律不去！从买车到现在，磨合期前3000公里就没有超过60码开过！平时市区驾驶也不能暴力驾驶。所以平时也是很温柔的在驾驶。车况非常好！ 2.0T高功率，带给你的推背感还是可以的。而且特别省油！车况明明白白清清楚楚，绝不隐瞒。本人在南京开数码店，可以在我店门口看车交易，有任何隐瞒直接送给你，有任何暗病直接来店里找我。欢迎带着新老师傅前来看车，验车。支持第三方或者4S店检测。车牌号不遮挡，主打的就是真实随便查！你问我答。任何的描述不符，我报销检测费和来回打车费！主打的就是真实透明！价格3x万，合适的可上门看车验车！
前天 07:27
小伙子aaaa
小鹏X9用车特别篇
开小鹏X9已经已经一个月了，大家有什么想问可以留言，下面先说说我用车感受 1.外观，特别是贴了磨砂车衣，X9的银色加上磨砂特别好看，有质感，路上回头率爆棚！ 2.行驶，车虽然大，但是后轮转向神器使得跟我以前福特翼虎开起来差不多，辅助驾驶更神，在乡村旅游开启随意拍照摄像，感觉我也是乘客 3.奶爸属性，空间大，等孩子上了二排看电视，吃寿司，爽啊！ 4.空间，后备箱巨大，内凹地方可以放下两个大号储物箱，试过婴儿车不折叠也能放进去总结，虽然知道可能会被刺，但是买这车不后悔，够玩哈哈哈[石化R][石化R][石化R] 不过另外也有一些问题和自己DIY解决方法，不知道是不是之前开油车听惯那些汽油发动机和机械的声音，X9的一点点异响都觉得非常刺耳，下面是我发现的异响和解决办法 1.，全车隔音和门板共振，全车隔音网上有很多教程，用的大能密封条，看图1，但是门板共振大家看我门把手那里贴了一个泡棉，此处非常有效，贴上了就不震了，原理是阻止门板与外壳摩擦 2、充电时巨大的噪音，已送售后维修2天，未解决 3，车内空调煮水声，同样未解决最重要的是，我以前。 1。
前天 00:01
时髦海风Gn4
使用心得分享
23款Gls450，3.0T六座平行进口美版，除了大柏林可以说是顶配了，23年7月购买的，加装了迈巴赫踏板和中空六件套。座椅没改，包了防皮车顶和门板。改了22寸轮毂，开了快一年了18000公里，总的来说没什么大问题，小问题就是起步肉，没想象中的有力，空间超大，后排座椅坐久了不舒服，后来改过了好多了。油耗11个，高速9个多。油耗不算高，进口车台显车速和高速导航车速不同步，台显的快了5公里一小时，这点不满意。功能方面全部正常，就是手机投屏不是全屏，我加装了无线投屏模板后可以全屏，爽歪歪。加装了香芬系统，开车感受吧还可以，时速120就像开80一样没什感觉。车得稳定，沉稳。有几何大灯省事太多了特别是开高速有自动方向盘太舒服了一只手搭着辅助就可以。值不值得购买看个人的追求了。祝开gls的老板们一路平安。车很定
3天前
心照璧
IQ锐歌车主·新提车
锐歌详细车评
之前发的懂车分做了编辑之后就被懂车帝隐藏了，认真写的东西没人能读到太可惜，那我还是发一贴吧。外观图借用了车友群大佬的图，电耗是个人实际情况。外观: 凯迪拉克为锐歌做出了一套全新却极为凯迪拉克的设计语言。电车外观设计难点在于机械结构的简化使得原有的很多油车设计元素都不再必要，新设计要么过于保守科技感不足（宝马雷克萨斯），要么过于简化丢失识别度（奔驰和各种国产新能源）。锐歌是全都要的典范: 为封闭格栅增加了夺目而不失优雅的灯光设计作为补偿，整体车身设计在保持钻石切割硬派设计的同时十分舒展，侧面看去修长低趴完全不像SUV，实际是底部涂成了黑色恰到好处地完成了视觉欺骗。缺点: 锐歌的红色飞翼尾灯是一个极为特殊的设计，全球只在北美等极少数地区合法，在其他国家包括国内必须改成黄色转向灯，颜值比美国版明显打折；充电口的电动盖板开合时会发生有明显廉价感的抖动，观感非常扣分。续航: 里程对车主的使用方式非常敏感，开法每个人都不同的情况下几乎没有一样的续航体验。个人市内高架通勤为主，周末也经常在江浙范围内开高速出游。市内通勤在春天能开到接进吹拉弹唱的水平，上海冬天0度时打8折左右。跑高速受风阻影响进一步打7折8折都是完全符合物理定律的情况: 须知除了对工况不敏感的滚阻和车内用电之外，影响电车里程的只有风阻，而风阻和速度呈平方关系。内饰: 新中控大连屏整体是好看的。但豪华版软包部分的色彩和材质我不太满意，所以上了尊贵版的浅棕，氛围有明显改善。座椅外观和舒适度都一般般，没有凯迪拉克标志性的v字金属标志和有立体感的分区，坐垫也比较短，没有腿托。好在后排座椅还可以调两段固定角度。空间: 锐歌宽度1977mm，内部横向空间十分富裕，一进车里就能感知到横向完全不拥挤，坐满5个大汉毫无问题。腿部尚可，后排头部空间略小，181身高坐直会感到头发蹭顶。后备箱很大，单电机版有前备箱可以放一些不常用工具。这个级别的车就算是美国反向空间魔术师也不足以浪费干净，允许浪费一些换取外观是豪华的体现。驾控: 锐歌的机械部分比较矛盾，普通货堆得严严实实，高级货却很抠门。相比油车旗舰ct6明显低一档，没有铝质车身、后轮转向、电磁悬挂等高端货，后悬是铁质的，唯独前悬挂用了铝质五连杆稍微高级一点。没有ct系列一身运动神装，锐歌的舒适取向做得还是挺到位的，滤震干净噪音小，动力数值不突出但足够，所有乘员都反映坐车不晕。此外，手刹拨片是一个非常值得吹的设计，首先非常好上手，因为逻辑和游戏机手柄按左扳机刹车完全一样。其次，比起脚踩刹车，拨片动手指就能触达无须换脚，手指按压比脚踩也更好控制力度，这样反应速度就快一个档次，尤其适合用来临时退出ACC和SC。而且，用拨片刹停可触发auto hold，和脚刹缓行绝妙互补。智能化: 锐歌智能驾驶仅采用mobileye Q4芯片，算力只有国产厂商的几十分之一，且没有激光雷达，因此其Super Cruise辅助驾驶系统主要依赖高精地图直接给答案而不是车辆端侧的感知识别能力。Super Cruise是五个功能的组合打包: 自适应巡航、车道居中、自动变道和打灯变道、驾驶员注意力监测系统和高精地图。高精地图带来的主要收益是85kph以上速度端侧车道居中是无法使用的，但利用高精地图提前知道前方车道方向就可以支持，且过弯十分顺畅平稳。然而，SC缺失很多关键功能，实际不能实现安全的脱手驾驶，例如不支持旁车保持距离、不支持识别加塞，在高速高架上被加塞需要人工干预。SC也不支持对路况感知要求更高的上下匝道和按导航行驶。未标配SC的标准续航版锐歌则要进一步牺牲85kph以上车速的车道居中，跑高速时需要自己控制方向盘。自动紧急刹车个人遇到过两次前行刹车和多次倒车刹停，前行刹停都是因为相邻车道有行人自行车或障碍物，实际并不影响行驶，倒车的几次AEB判断都是正确的确实有行人经过，综合来看不是负收益，个人会保持开启。车机: 23年12月入手事错过了bug最多功能最简陋的时间段，现在的3.1版本已经完成了全部功能的开发上线，并为软件功能的开发拖延和交付质量（目前自带的行车记录仪只能录不能用车机和app看）补偿了10000元代金券。当前车机主要缺陷是导航体验不好，完全没有HUD，百度地图也不支持实景导航，路口的示意图有时难以理解。系统升级上是大版本3.0去4s升，小版本OTA推送。发售近两年后回头再看，锐歌是通用电动化的阶段性产物，是一辆传统意义上完整的电动车。但以目前的卷度完整标准已经变了，键盘值是一定要拉满的，软件开发、智能驾驶、先进底盘和冰箱彩电大沙发都是不可或缺的部分，对比之下就显得锐歌还有很多缺失。从最近的optiq等新车型上可看出通用已经意识到问题在做出改变，目前锐歌在美国销量出色，足以续命到改款增配，那时还是可期的。
3天前
克语
长安启源 A05mxs 提车三个多月
先不谈价格背刺什么两个月后向辅助异常乱报，回复说智能数智 AI 乱什么源码了很正常严重影响开车就嘴硬就不承认自己技术不成熟也没句道歉话更不说什么补偿三个月过十天发现后尾灯没亮了可能很早就没亮了官方客服说易损件只能质保三个月让我自己承担非常抱歉一句话反馈的工作人员回访说可能被追尾外壳软弹回去了我有没有被追尾我不知道吗外护壳原装更不说裂痕里面就有蚊子了就是不承认自己质量问题还反问我尾灯是密封的蚊子怎么跑进去的是我手抓放进去的吗提了总是走流程反馈实在被你说的没办法就是车开过了看看你自己车的问题浪费别人车主的时间搞得像小孩过家家一样这售后说的多就是流程下辆车绝对不选长安的了。
3天前
hehevic
新M5发布会后回看小鹏G9 及一些吐槽
#我给厂家提个建议今天看了新M5的发布觉得华为给其他智驾车企(主要是小鹏)留了点喘息的空间华为的溢价太高了就车价而言小鹏小米都比华为良心得多我还是那个观点不论智驾的话 G9哪哪儿都比M5和M7强(空间可能比M7弱点) 关于智驾也说两句在目前城市辅助驾驶都不能完全放手的情况下 AEB能帮刹车确实很重要小鹏的智驾与AEB是两套逻辑要我说小鹏为什么不直接屏蔽人驾状态下的小鹏你自己无法改动算法的博世黑盒方案直接把NGP算法中AEB的部分用在平时行车中呢 (你怕太灵敏的话你给出个灵敏度调节选项也可以呀) AEB涉及到安全华为就知道拿安全这个大家关心的去营销还有我想要诟病的是小鹏你走轻雷达路线(很可能是一个重大的技术路径选择错误) 我估计是让激光雷达数据走后融合我个人觉得你的硬件算力够的话可以走前融合啊这样识别这块起码不会比华为方案差(激光雷达数据走前融合做occ 那你的异形障碍物识别也不会比华为的GOD差多少的) 要激光雷达(尽管目前可能分辨率还不太够) 不就图它比单纯视觉有保障么不要光想着去和Pro的纯视觉技术同源那你那Max的激光雷达只做后融合或者数据验证不就是比理想的激光雷达摆设好了一点点而已岂不是浪费了这个硬件你现在要做的是拔高自己智驾顶配车型的表现上限第三个要吐槽的是我作为智驾爱好者同时也是一个想要买G9的潜在购车者去我们这边小鹏的门店想要试驾一下无限xngp 居然催了好几次让店员跟他们技术部沟通能不能临时给试驾车开个无限xngp的资格问了几次都无果而我已经在3月和4月都试驾到了问界还有阿维塔的无图nca 我的想法本来就是不论你小鹏AEB多差城区这块无图不比华为方案差太多我就买你的G9Max 可是截止今天20240423 问我们盐城这边的小鹏店销售试驾车还是没有开通小鹏你说我说你什么好最后我希望小鹏加油
3天前
宇泽龙一家
提问吉利星越L天际版本，新车刚开200公里，有时候倒车或者转向的时候，刚起步听着有“咯吱咯吱”的声响，这是什么情况？有没有人遇到过同类情况？
3天前
车车很潇洒
奥迪Q5L车主·车龄2年
长安启源A07真香版车机提示音响了
今天从购车4s首保回家的路上距离还有5公里左右路程时莫名其妙的出现了“咚”的提示音，不是安全带不是转向灯也不是前车距离很近提示，中控大屏什么样故障码跟指示灯都没有显示，相隔大约1分钟左右的时间就会“咚”的响一声，咨询过销售不太可能是系统升级提示音，也咨询过厂家客服，在这里有没有跟我一样觉得厂家客服就跟摆设一样问什么什么不知道的车友真是对厂家客服感到无语，今天回家的路上还有一个情况就是360影像跟接触不好那种感觉自己弹出来，也可能是今天我的城市下雨蹦到雷达上东西这个360我暂时可以理解，就是这个莫名其妙“咚”的提示音真是让我费解了，从3月29号提车到现在行驶5000公里车是真的很喜欢赞不绝口，只是从一开始的导航不播报，现在是可以播报了，还是我自己研究明白的，一个很简单的导航不播报的问题厂家跟售后都没有查出原因难道这不是技术不到位吗？最后售后跟厂家给出的回答是等下次OTA系统升级看看能不能解决，到今天没有任何提示的提示音真的是感觉到一个老牌国企的品质问题，因为车机的问题来来回回去到4s店3次了来回就是小一百公里，虽然电花不了多少钱但是在时间和精力这块真的是让人很心累，太不方便，在座的各位车友家人有没有像我这种情况一样的？
3天前
幽默香瓜5JX
提问15w以内新能源车推荐男，月薪1w左右，手头有15w现金全款买车，不准备贷款。上下班来回共40km，看好增程式和纯电动，希望有L2辅助驾驶，有什么好车推荐
3天前
江西火顺汽车销售有限公司
我们火顺名车是南昌20年老店头部网红车商，展厅占地5000平米， 1.拥有365项全车检测，每一台车都有太平洋保险车况保障 2.合同会备注无事故，无泡水，无火烧， 3.每一台车可以享受有问题15天包退换90天回购服务，免去你的后顾之忧车况精品，无重大事故，无火烧泡水，让您买的放心，省心，开心。干净整洁漆面：保养良好，带车身稳定控制、胎压报警、疲劳驾驶提示、驾驶模式切换、发动机启停、主动刹车安全系统、手机无线充电、座椅按摩、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬调节、空气悬架、后排控制多媒体、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、运动外观套件、电吸门、感应后备箱、电动后备箱、无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、自适应远近光灯、转向头灯、后排侧窗电动遮阳帘、后排控制多媒体、全液晶仪表盘、座椅加热、哈曼卡顿音响、触摸式阅读灯、循迹倒车、氛围灯、后排独立空调、PM2.5 过滤装置、等等等等
3天前
用户1988770753112
探陆与超混奇骏如何定？最近我一直在为选车的事情纠结，主要是在探陆和超混奇骏之间犹豫不决。今天，我想和大家分享一下我的选车心路历程，希望能得到大家的建议和帮助。因为之前开的是逍客，用了8年多都没什么问题，对日产车质量还是比较认可，想换车主要是觉得逍客车龄太老，后排空间也较少，之前回店保养时看了奇骏感觉还不错，原定准备在五一期间如果价格合适回店置换了。前几天专营店的销售员给我推荐了刚上市的探陆，周末特意到店进行了试驾，说说探陆吧。这款车最大亮点就是车内空间及座椅布局，给我留下了深刻的印象，空间方面要比奇骏提升不少，尤其是它的座椅布局。探陆主要提供的是6座及7座版本，这对于我们这种家里人口稍多的家庭来说，非常合适。而且，探陆在配置方面也相当不错，超智驾、ICC自适应巡航、辅助转向、智能刹车等功能一应俱全，这对于注重安全驾驶的我来说，是非常重要的。因此，我现在的纠结点就在于，是选择空间大、座椅布局更灵活、更适合家庭出行的探陆，还是选择配置丰富、价格更便宜的超混奇骏呢？在此，我也非常想听听大家的意见和建议。有没有哪位车友已经入手了探陆或者超混奇骏，能分享一下你们的使用感受吗？
3天前
聪明和田7A0
阿维塔 12车主·新提车
阿维塔12高速930公里智驾无接管
一、用车说明车子:阿维塔12GT650版，小塔经过一个多月使用共行驶3200公里，其中有高速公路、山间小道、城区道路都使用过智驾，有惊喜、也有惊吓，此次行程一车两人从昆明市西山万达附近出发，经过昆明二环高架、G5、成都二环高架终点火车北站附近，全程930公里，全程智驾，看看小塔能不能完美完成，小塔电耗情况，行驶中智驾舒适性体验怎样。二、用车体验 1电耗: 出发前一天把车充电到98%，折算93度电，每度1.25元，费用116，第二次补电:米易服务区充电60.08度，费用127.53（加服务费2.12元度😱），第三次补电:石棉服务区充电70.31度，每度1.88元，费用132.18元，共计用电223.39-到目的地剩余45度=178.39度，（平均每公里0.192度）费用375.71元，全程开启空调20度风速3档，音乐差不多开半程，音量40%左右，两个手机全程无线充开启。 2智驾体验: 出发地由城区道路换高架，NCA高架辅道上高架变道都能顺利完成，无任何压力。除了进收费站、服务区、暴雨路段、出收费站提醒接管外，其他高速路变道、超车、湿滑、暗夜路段都柔顺丝滑地完成，其中有一两次在无其他任何车辆的情况下自己主动变道行驶，不知道逻辑是什么，到成都市下高速公路转换到二环高架时没有第一时间变道到高架辅道进口，后面无法上辅道后就像无头苍蝇一样到处乱窜，让人担惊受怕，也让后车摸不着头脑紧急避让，最后又智驾到高架下面辅道后行驶一段距离成功上高架，还好没有接管也没有发生擦挂，有惊无险。这里需要表扬的是，暴雨路段智驾虽然提醒接管，在保证安全的情况下只是把手放在方向盘上，没有实际接管，后面车子自己减速后安全通过，包括出收费站提醒接管，后车子自己变NCA为车道辅助驾驶，并减速慢慢通过收费站，过站后找到车道变换成NCA安全行驶，全程只接管过进收费站一次，进服务区两次，也知道了人驾的一些弊端（如易疲劳，可能行驶中无意变道压线，与其他车辆发生安全碰撞，湿滑路段处理不当，黑暗路段需要全神贯注等），小塔总是居中行驶，按规定限速安全行驶，减少安全隐患。三、建议分享经过这次高速智驾，真正的体会了华为高速智驾的遥遥领先，你可以放心地交与12，让它减轻你的旅途劳累，给你愉悦的长途旅途感受，但是还是要阿维塔应该再优化一下进收费站、出收费站，城区十字路口无划线行车逻辑等。
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