武汉歌德专业汽车音响隔音改装
本田URV作为一辆合资的中型SUV,有着运动硬朗的造型,配置和产品稳定性也都非常出色,因此一直保持着出色的销量。不过URV的原车音响只有7支和11支喇叭两个配置,而且喇叭也都采用普通的纸盆喇叭,用料差声音也十分浑浊,因此许多URV的车主都有改装音响的需求。
【原车分析】 星越L是来自自主品牌吉利的一款紧凑级SUV,大气时尚的造型,豪华的双色内饰搭配科技感十足的大连屏,星越L自上市以来就受到很多消费者关注。不仅如此,星越L原车还是全套BOSE的音响系统,但是这位车主对音乐有着较高的要求,原车的BOSE依然无法满足他的需求。
隔盾隔音
亚洲龙作为丰田旗下一款中型轿车,其时尚大气的外观造型,符合现代美学的内饰设计一直备受消费者青睐。想要有好的音效,那么就得对车子的音响进行升级。
汽车影音网
长安欧尚X5,原车音响系统喇叭最多6个,且没有重低音,妥妥的丐版音响系统。车主觉得这样的音响系统不足以满足自己对音质的要求,所以决定到店里进行音响升级。到店后,车主先进行试听对比,最后才定下升级方案,即前声场升级德国歌德M1-216两分频套装喇叭,后声场升级丹麦芬朗SQ-6.
车主觉得爱车起亚K5的原车音响没那么好听了,想升级一下音响系统。到店后,车主要求不需要大改特改,音质比原车音响系统有明显提升就好,还有低音需要更震撼即可。
本次改装方案为:JBL音响+隔盾四门隔音。用到的改装材料有:JBL GTO 600C同轴、美国JBL CLUB 6520同轴、德国歌德DSP 4.65、柔剑低音功放、JBL箱体低音炮、隔盾隔音减振材料。
疆域无限711
提问德国彩虹EL-W12ST的备胎低音炮怎么样?
嗨FI音响兵哥
【哈弗H4】 升级诗芬尼全套器材 打造车内5.1音响系统 四门喇叭选择诗芬尼进口系列雅乐两分频 德国禾弦超级中置 低音炮 诗芬尼DS8 8寸有源小钢炮 DSP功放 歌航R28环绕处理器 #厦门TPS汽车音响改装 #厦门汽车音响改装 #哈弗H4音响改装
【大众途观】 原车八喇叭升级到全车车10喇叭配置 前门 丹拿232两分频喇叭 后门 诗芬尼S60两分频喇叭 处理器 歌航R28 功放 德国禾弦4路纯功放 低音炮 诗芬尼S88超薄低音炮 #厦门TPS汽车音响改装 #厦门汽车音响改装 #大众途观音响改装
用户9113566388507
提问本人对汽车音响音质要求比较高,最近想入手一台宋dmi最高配,但是看配置还是原厂音响,怎么样改装不会破坏三电系统从而影响保养???
【传祺GM8】 原车八喇叭,仪表台中置有喇叭位置但是没喇叭,今天升级全套9喇叭加一台多路DSP功放 前声场 诗芬尼进口雅乐两分频 后声场 诗芬尼DS6.2两分频 功放 德国禾弦C810 DSP功放 中置 德国禾弦中置 隔音 大白鲨四门双层箱体隔音 #厦门TPS汽车音响改装 #厦门音响改装 #传祺GM8音响改装
【捷途X70】 原车后门减配高音 前后德国禾弦两分频 #厦门TPS汽车音响改装 #厦门音响改装 #捷途X70音响改装
我用微笑愛祖國
作业内容: 广汽传祺E8 Max,换装全车8个喇叭,加装1个中置喇叭。门板、轮拱、机舱盖、仪表台等位置做隔音止震。 五星上将麦克阿瑟曾说过:“每一个热爱机械,钟爱汽车的男人,内心深处都是一个音乐家。” 追求品质,无法容忍低品质的原车音响摧残自己的耳朵。音响改装无法与车友交流太多所谓“效果怎么样”“听起来怎么样”,投入可以上不封顶,追求可以登峰造极。用预算内最喜欢的那套喇叭,播放自己最喜欢的音乐,悉心聆听、稍加糅合与调试,就是最适合自己的汽车音响… 改装清单 前排:丹拿Esotan 236 MKII 40周年纪念 后排:二丹拿Esotan 232 MKII 仪表台中置:Tecprecision® DITEC VE3.2 功放:Tecprecision® 骑士系列KN100.4 DSP: ALPINE PXE-R600 工作方式: 分七个通道: ①左前高音②右前高音(4k-20kHz主动) ③左前中音④右前中音(60-4kHz 主动) ⑤左后高音中音⑥右后高音中音(60-20KHz被动两分频) ⑦中置中高音(105-20kHz) 略有遗憾的地方: 1.喇叭数量不够多、整车隔音不够好。 2.暂时没有找到合适的超薄低音音响,加装超低频还需要投入更多预算。 3.传祺E8原车自带网易云音乐无法使用完整的个性化音效。
重庆渝大昌汽车音响隔音改装
重庆渝大昌汽车音响改装!凯迪拉克XT5舍弃原车bose,改装德国彩虹喇叭,意大利史泰格DSP功放!
【大众朗逸】 车主反馈原车声音不透亮 大音量下听不见人声了 只想小升级提升一下音质 选择我们德国禾弦品牌套装方案 超高性价比,效果提升非常棒。 #厦门TPS汽车音响改装 #厦门音响改装 #大众朗逸音响改装
车扯
奔驰的颜值一直没得说,这次中期改款的EQS再次配上了立标版本,不得不说还是立标跟S级更配~ 电池包增大10kWh,续航里程为799-822km。后排座椅角度可调到38度 座椅整体缓冲加厚5mm,MANUFAKTUR Selection给客户更多豪华选配,提供皮,木,铝,包边,对比缝线,玫瑰金刺绣。 新车计划在本月底开幕的北京车展首发亮相,并将在6月初于辛德芬根的德国工厂开始生产,且将于今年三季度开启新车预订工作。 大家说哪不满意我就改哪,大家觉得怎么样?
【奔驰E260】 升级德国禾弦天空声道喇叭 享受环绕立体全景音效 #厦门TPS汽车音响改装 #厦门音响改装 #奔驰E260音响改装
历史人儿程灰灰
全系标配 3 激光雷达,35.4 寸 4K 大屏,全系标配 800V 高压充电,售价优惠后只有 26.58 万,阿维塔 12 很给力! 配备 3 激光雷达有什么优势呢?水平视角总覆盖范围 300°,远超单激光雷达的 120°,覆盖视角的提升,提高了主动安全性能,对于低矮障碍物,尤其是个子较矮的儿童的探测性能大大提高;路口通行也更安全,对于两侧高速靠近的车辆和物体探测更早也更准确,泊车能力也有提高,尤其是窄车位的泊车能力提高,覆盖角度的增加,也提高了探测车库深处悬空障碍物以及异形车位的能力。 我用懂车帝对比了阿维塔 12 2024 款 700 后驱奢享款和小米 SU7 MAX 两个车型,在动力和续航上,小米有优势,在雷达配置上和价格上,阿维塔有明显优势。 针对智驾系统,小米是自研系统,阿维塔用的是华为的智驾系统,最近有消息说德国和日本的全球知名车企(有消息说是丰田和奥迪)要采用华为的智驾系统,这从侧面说明了华为智驾的安全和认可度!在智驾系统上,从明面上的信息来看,阿维塔应该略占优势。 小米 SU7 的颜值一直是被人津津乐道,也得到了很多人的认可,但对比下来阿维塔的颜值丝毫不落下风,甚至从识别度的角度来看,阿维塔的颜值更高。个人觉得阿维塔的整体颜值更高,尤其是车灯的设置。 总体看起来,阿维塔 12 是一款很不错的车子,准备去试驾一下。 大家觉得阿维塔 12 怎么样呢?
丛小美美美
元plus这个小车还不错,今天去做保养顺路看了看纯电小车元plus,平常在路上看见这台车感觉这台车挺小的,但是今天坐进车里感觉这台车空间还真不错,本人的个头矮只有172,在前排调整好的情况下后排的腿部空间还真不错。于是我就约了个试驾,看看动态感觉怎么样,这个车的动力是150千瓦,账面数据是不错,但是当我试驾完之后给我的感觉就是还真不错,动力好,响应快,动力随叫随到。再就是这台车两箱的小suv操控还不错,总而言之吧,非常好开,我就说嘛敢出口日本德国的肯定不是一搬战士,可是我现在没有纯电需求,一些有纯电需求的朋友可以去看看。
只吃瓜不吵架
好哥哥们,这套startech套件看起来怎么样,德国正版的7800,翻模的3600。值不值得改?