#缤智用车感受上回说到我升级了缤智原厂一键启动的故事,但有一个小细节我没有找师傅弄,那就是在仪表上显示智能钥匙状态,不过也只能显示no key等英文提示。俗话说得好,换仪表如换车!为了提升液晶仪表显示档次,丰富你我舒适智能驾车生活,我把更换升级顶配双液晶仪表提上了日程! 又是一段时间的摸索打听,终于找到了专业升级仪表的技术达人,他不仅有纯正原厂全新的仪表产品,还有研究仪表数据和安装经验,也能在线技术指导我安装好仪表!本来原先想升级老款1.8L顶配车型的液晶仪表,但他那里只有1.5T顶配双液晶仪表能够匹配,原先还担心1.5T自带的ACC自适应巡航系统会在仪表报警,毕竟我的车只有定速巡航,然而他却说仪表数据包已经屏蔽了ACC,不会出现所谓的报警提示,我的心也就踏实了!在经过几天的咨询后我终于下定了,因为可以顺便安装换挡拨片我也一起拍了,配件主要包括原厂全新双液晶仪表,方向盘右下方信息按键,换挡拨片一对,高配方向盘底罩和线束(为换挡拨片准备),高配20针游丝,开通拨片程序的设备(租借可退),共计价格在2880元左右!相对于我原来咨询的一些卖家,这个价格已经比较实惠,更何况安装方面我可以找师傅协助一下就可以了! 关于双液晶仪表大概的安装步骤包括:拆卸方向盘螺丝和护罩,小心取下安全气囊,取下方向盘更换新底罩,安装左右换挡拨片,安装右下方信息按键,更换方向盘内部线束,小心更换20针游丝,复原拧紧方向盘。取下原车低配仪表并拔掉插头,用取针器更换插头的插针位置,更换双液晶仪表,核对插头的插针位置后对接新仪表,测试成功后复原液晶仪表等。虽然是寥寥几句话一笔带过,但整个安装过程着实不易,不仅有线上技术达人的耐心指导,还有线下经验老道的师傅热心协助,让我倍感动力十足,较快的完成了双液晶仪表的完美安装! 这款适配在1.5T顶配车型的双液晶仪表显示效果杠杠滴,为了避免刮花影响视觉效果我又贴了一层TPU保护膜,别笑我强迫症又上头了:)左边液晶屏显示发动机转速,刚启动时都会有一丢丢高。还能显示档位、温度和时间,这是常规显示不做赘述!右边液晶屏显示的内容可就丰富了,除了常规的瞬时平均油耗、可持续行驶里程外,还有未系安全带提示、启用自动驻车提示、一键启动相关提示、倒车雷达报警提示、定速巡航功能显示、车门开启提示、燃油液位低提示、机油机滤更换提示等,还有一些特殊场景触发的如外部温度低提示等。通过方向盘右下方新增加的信息按键,可以在右边液晶显示屏查看多样化的油耗信息及故障分析,还有重要的仪表设定。其中设定需要停车挂P档且OBD接口没有插其它设备情况下才能使用,主要包括仪表中间的氛围灯变化及一些车辆个性化设置,这里就不详细介绍了! 从2023年安装这款液晶仪表使用至今,没有出现任何故障和令人不愉快的事!这也再次说明了原厂部件的稳定和靠谱,给我平时的驾车生活带来非一般的体验!如果在座的您特别是1.5T车型的朋友们,赶快行动起来吧!加入畅享顶配液晶仪表带来的美好生活体验!如需要观看相关小视频,请关注我!再次感谢大家!
#用车心得启停电瓶主要分为AGM和EFB两种类型。 △AGM电池是一种带有玻璃纤维隔板的阀控密封电池,相对于EFB电池,它在整体性能上更优秀。AGM电池的电解液100%密封,运行时无气体排出,对环境污染小,发生事故时电池爆炸的概率也小。此外,AGM电池能够节油5-10%,减少二氧化碳排放10-20%。AGM电池的充放电循环次数是普通铅酸电池的3-4倍,能支持汽车更高的用电负荷要求和能量回收功能,因此AGM电池大多与能量回收系统和启停一起使用。 △EFB电池的适用温度比AGM更宽,它耐高温,价格相对便宜。然而,AGM电池不能在高温环境下使用,因此EFB电池大多安装在发动机舱,而AGM电池大多安装在后备箱。另外,更换电池时,可以把AGM换成EFB,但EFB不能换成AGM。 总的来说,AGM电池更适合高负荷的汽车使用,而EFB电池则更适合在高温环境下使用! EFB电瓶全称是加强型免维护铅酸蓄电池。它是普通富液电池的升级产品,同时新材料、新技术和新的生产设备的投入保证了EFB电池性能和质量的稳定性,在电池使用寿命,低温起动,水损耗等方面都有了很大的提高。该电池主要在装有起停系统的汽车上使用。 ★EFB电瓶性能篇 性能特点: 自放电低,经较长时间存放后仍能使用(3个月)、低温起动功率高,适应频繁起动、充电接收性能好、使用寿命长(3~5年)、安全防爆、水损耗小! 结构特点:EFB电池采用新型合金、新的铅膏配方和新型隔板,这一系列的措施使得EFB电池在电池使用寿命、水损耗、低温起动等方面有了很大的提高,独特的紧装配使得电池在使用过程中有效的防止的电池铅膏的软化脱落,电池内部新专利设计导流装置可有效防止酸分层现象,同时大盖使用“迷宫格”式设计,这种新专利的采用有效的防止了酸和酸雾的溢出,增加的电池使用的安全性。 使用特点:EFB电池自放电低,使用寿命长。免维护铅酸蓄电池一般可使用2~3 年,而EFB电池使用寿命可达到3~5年。同时EFB电池采用新工艺,低温起动电流和普通免维护电池相比有了很大的提高。 富液式蓄电池与“贫液式”蓄电池相对,电池槽内除去极板、隔板及其他固体组装部件的剩余空间完全充满硫酸电解液(随不同类型电池电解液也会不同),电解液处于富余过量状态,故被称为富液式蓄电池! ★EFB电瓶维护篇 注意日常维护,比如定期清理接线柱氧化物,保证接线柱跟接线卡保持良好的接触性。 熄火后尽量不要长时间使用车载设备,防止过度用电。 一次点火失败后,不要持续的强制启动。 如果长时间停放,记得启动充电。 ★EFB电瓶DIY保养篇 △从结构看,EFB蓄电池很耐用,但为何有些车友的却两年就电池失效了?究其原因就是电瓶长期液位不足导致电瓶损坏! 特别是夏季,环境温度加上汽车发电机的充电电流把电解液中的蒸馏水蒸发掉一部分,长时间不及时添加会导致电池电量降低,直至失效。 该电池贴纸下预留了六个加水孔,其实就是加水电池,没那么神秘,不要被商家宣传的无需维护忽悠了。 蓄电池上面那贴纸也写着水位观察孔颜色变黄就是液位不足(图二),应及时加水维护。 ★以下为网上车友自己EFB电池的保养心得,我略加删减整理,跟大家分享一下! ①给EFP电池加水步骤:首先准备一瓶蒸馏水,一只一元硬币,一支针筒。 打开机仓盖,找到蓄电池,揭开贴纸,用一元硬币拧开小盖子,按顺序放好小盖子,用手机电筒照亮观察孔内的液位,用针筒将蒸馏水注入每个孔中。孔中有液位尺,添水勿超上限。 各位可根据实际情况适量添加,添加之后拧上盖子、贴好贴纸,OK,满血复活! ②EFB电池拿回家充电保养,打开六个盖子检查水位,距上次加水半年了,现在有三只孔的电板有黄色附着物,电瓶贴纸写着黄色是缺水,又要加水了,马上去超市买一瓶蒸馏水添加。 擦拭电瓶时发现外壳有一max水位标识,用牙签量了一下水位,发现全部孔水位偏低,共加了大概450毫升水,然后充电,充半小时之后那些黄色附着物消失了,变成正常的黑色。看来及时加水还是很有必要的! 注:①老六的启停电瓶型号为12V70AHCCA680A(EN)长宽高尺寸为278x175x190! ★电瓶之番外篇 ①在免维护电瓶还未诞生的年代,我们的电瓶一直都是这样加水维护的。医院没熟人找不到蒸馏水的情况下都是用锅烧水,在锅盖上取蒸馏水冷却后加注电瓶 ②当时假如加注蒸馏水并充电无效时(铅板氧化不存电了),是不舍得花钱换电瓶的,都是把电瓶拆开,用细砂纸打磨铅板,然后加电解液(当时世面有售、配比好的一两块钱一瓶)再加蒸馏水用小电流24小时慢充,基本可以救活!