- 资讯
- 车友交流
汽车液体加注口图标
- 2020-10-19
- 2022-02-03
- 04-07
- 03-10
#我的秦PLUS DMI做功课 人生第一台车，本来不知道选择什么，后来网上了解到秦puls这款车绿牌，我所在的城市还不限行，可以直接上绿牌，就想着了解一下看看，本来准备过年前买车，去了4s店问了一下，和在网上看了很多，说能优惠1万多点，8万多裸车价就可以了，然后我看了网上说的过完年2月份新款就出来了，我就想着再等等，看看具体情况再说。 试驾 因为我是新手，考了驾照就没摸过车，所以我没有去试驾，就到4s店座进去感受了一下，感觉还可以，还能语音控制，智能上下电这些对于新手来说挺方便的。本来还准备看看五菱星辰的，价格差不多，一个suv，一个轿车，个人感觉比亚迪秦在动力性能和内饰舒适度上更胜一筹，搭载混合动力系统，节能环保；而五菱星辰则在空间实用性和价格方面更有优势，适合家庭出行和城市通勤。我觉得年轻人还是应该买轿车，结果就选择了比亚迪。 购车价格 去了两家4s店对比了一下，一次是年前，23年底问的是86900裸车价，24款新款还没有出来，我就没定，然后年后听说出来新款了还便宜，我就又换了一家4s店去问了一下，说79800裸车价，没有其他优惠了，全款，上牌500，保险自己具体为准（人保就多加了一个医保外用药险，结果保险第一年6400多）送膜、地垫、行车记录仪。还有个1500代金券。说一个月以后好评再送两次保养。 用车感受 提车很快，2024年2月21号订车，23号就去提车把车开回家了，出门加了305块钱的油，加满显示能跑1100多公里，感觉挺好的， 现在提车大概两周了，开了560km，表显里程还有520km，不知道能不能跑到，挺省油的，没充过一次电，感觉跟着我受苦了😄感受如下： 1、加速挺快的，我基本上500多公里了都是跑城市道路，高架，地面，等等，平均3到4个油，高速跑了几十公里，感觉也都差不多，反正超车什么的新手来说不敢想，但是加速还是挺快的，过红绿灯如果地板油有推背感。 2、真省油，表显能耗最近50公里平均能耗是3.2L/100km（不是全部能耗，新手踩刹车比较多） 3.4s店送的行车记录仪和脚垫都安装上去了，准备后天去安装送的车模，网上说送的不行，不知道具体怎么样，等后天到店里看看具体情况再说。 5、能量回收有标准和强两档，就是行车时不踩油门，就会自动发电，默认好像是较大回收，我是一直就是默认的较大回收，马上到红绿灯的时候松下油门就和轻踩刹车差不多，感觉还可以，因为以前没有开过其他车，没法对比，就是我个人感觉，这样的能量回收挺好的， 6、55km低配版本没有流量，每次座进去第一件事就是开热点，然后自己会连接，这样才能上网导航听歌。 7、有好几种上车方式，手机，钥匙，卡片，可以把钥匙写在手机里，支持nfc就行，用手机刷一下左后视镜上面，就可以解锁车辆了，然后进去就自己上电，绑安全带，d档直接走就行。 ８、10多天了没充过电，自己租房子没有充电桩，出去充电也就55公里的，所以没有冲过，本来就是冲着它绿牌省油去的😄😄😄 9，网上看到比较火，我就线下看了看对比一下，最后才决定定下来的，每个车都有优缺点没有完美的车，就看你是否能接受和自己购买预算决定 10、雨刮:使用起来听方便的，挂的也干净，没有异响，喷雨刮液或者雨天刮的干不干净，感应雨刮使用方便，雨刮的位置按键和其他车型都一样，不顾误操作 11、空调:驾驶途中打开空调都是语音控制，不用按键离开前面道路，包括夏天制冷也是语音控制，空调制冷比不开油耗还是有点增高，但是不多，可以接受,空调制热没仔细观察还不清楚，,空调的噪音我觉得5档还是挺大的，我一般2档， 12、发动机舱盖打开需要拉两次，合上的时候大力出奇迹，每个加注口有说明书和图标还是挺容易的，加注雨刮液我还没有加过。 13、座椅体验:新车，有新车的味道，不过不大还可以接受，座椅包裹性因为是新车没有变形和塌陷等等问题，坐着还可以支撑性也不错。 结尾 买车以前看网上说比亚迪有什么什么缺点啊，比如秦PLUSDM-i较为明显的缺点是"新车气味"大，这主要是因为内饰使用了大量的人造皮革和塑料部件，太阳暴晒后味道特别重。该车的风噪问题也很明显，尤其是在高速行驶时，前排播放音乐都难以掩盖，非常影响驾驶舒适性。秦PLUSDM-i的减震效果也比较一般，由于结构问题，该车没有使用多连杆独立悬架，而是采用了扭力梁，导致减震效果降低。内饰舒适度也较低，座椅填充物偏硬，对身体的支撑不够，乘客很容易滑下。等等吧，但是我觉得还是要按照自己的需求去买车，只在网上看是没有任何意义的。去店里多对比一下看看，我觉得现在8万多全部下来，省油，绿牌，这就挺符合我的购车需求的。
03-05#你修车花了多少钱？年前发过一次帖子，是因为我自己发现发动机冷却液到了下限。去4S店检查了一下，技师把我的4008开到举升机上仔细检查了一下，其实只用了三五分钟的时间，他就判定是我这台的发动机水泵出现了泄露。这可出乎我的意料，因为我用车还是比较仔细的，如果在水泥地上停车，我可能会观察在地面上是否有漏水，漏油的现象。 前天店里给我说，需要更换的零件到货了，让我随时过去更换。前年正值武汉冻雨刚停的那个周六，我一大早把车开到了离我最近的4S店。因为八点钟到店里，好像是第二名还是第三名的样子。我这两天每天正常用车，车上的积雪不多。后面这台蓝色的5008上还满是积雪，这会给维修带来不便。 车顶上的积雪还在，因为这是冻雨加积雪，表面松软的雪已经掉了，但还有六七公分的冻雪铲不动。发动机冷却水泵在右前轮上方，为此，维修技师先把右前车轮和右前挡泥板拆除了。说的容易，但在冻手冻脚的哪一天，拆挡泥板还是挺辛苦了。一方面积雪还在融化，不停的滴水，一方面温度低，挡泥板是塑料件有些发硬。不管是翘塑料卡子还是用力拉下挡泥板都挺费劲。 这是我用车三年来第一次拆车轮和挡泥板，可以看到由于挡泥板的覆盖，车身纵梁上方还是很干净的。但是车轮前方的涡轮增压机散热器，也就是传说中的中冷器已经挺脏了。各位车友，你们觉得中冷器需要清洗吗？ 更换水泵，首先需要排除发动机的冷却液，技师先从发动机舱把冷却液盖子打开，用一个吸管插入冷却液壶，像抽发动机油一样吧冷却液全部抽了出来。 这是今天汽车维修需要用到的材料，两壶冷却液，一盒发动机水泵。其实前几天发现冷却液不足的时候，我想从晚上买一壶，但考虑到这几天就可以维修了，因此没有自己冻手，何况检查出水泵问题后，店里用其他车辆维修保养剩下的冷却液已经帮我添加到了高位。 展示一下本次修车的主要零件：水泵，看零件标签是标致雪铁龙通用的，水泵是和发动机排量相关的，这款适用于1.6T发动机。生产日期是2024年1月20日，可能是零件的包装日期。 拆水泵还是挺麻烦的，因为在不不拆卸发动机的情况下，发动机和车身纵梁之间的缝隙本身就比较小。还需要先拆除发动机水泵皮带保护罩和发动机水泵的皮带。拆除皮带后，技师用小的扳手拆除水泵的几个螺栓，从侧面看这几个螺栓是无法看到的，需要用扳手小心的盲拆。下面这张图，展示的水泵被取出后状态，左上角这个洞口就是水泵的位置，其实我没有看到有什么渗漏的痕迹。 下图是水泵放在操作台的情况，可以看到水泵是一个铝合金的壳体，壳体上有一个圆柱形的定位销，还有五个螺栓通过孔。但水泵的叶片是塑料的，水泵使用一个黑色的密封圈压合在发动机的侧面。下图是水泵的正面，有些生锈的地方时水泵转轴的外侧，这里不影响使用。 密封圈和水泵壳体凹槽之间有一些黑色的渣渣，可能是密封条老化或者橡胶被严重压缩形成的。 水泵的外壳上还有：LONGMA几个字母，你认识这是哪哪家零件供应商供货的吗？我用百度找了一下居然没有找到嘻嘻。零件上还有一长串激光打刻的编码，按说可以通过这串编码查到这套水泵到的生产信息。上面这张图，是新安装水泵后的效果，左上角那个银白色的新零件就是水泵。 水泵安装后，技师又重新皮带套上，但他没有直接把皮带保护罩和挡泥板恢复，而是直接加注了冷却液，而且加注的满满，感觉快要满出来了才拧紧盖子。他把车子从举升机上放低些，给汽车点火，冷却液壶里的液体以肉眼可见的速度降低到了高刻度的位置。 这次点火属于原地怠速，估计用了二十到半个小时。我们想进入车内打开暖风，想着发动机工作也是工作，等技师全部搞完刚好车内的温度足够温暖。但被技师制止了，他说要让发动机尽快升温，并让发动机自动进入大循环，实施水泵的效果。 下面是我搜集到的几张图片，展示了发动机大循环和小循环的工作状态。发动机的冷却液循环又有小循环和大循环之分。小循环是指冷却液在发动机内循环，而大循环则是冷却液在发动机与散热器(水箱)间循环。 实现发动机大小循环工作状态的零件是节温器，其功用是根据冷却液温度的高低自动调节进入散热器的冷却液量，改变冷却液的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。 今年冬天我经常使用发动机的热风，但是我没有原地热车的习惯，一般是发动机怠速掉到一千以下就起步上路了，不知道这是不是也会造成冷却液减小？这个期间，我也在观察水泵周边是否有漏液的迹象，不过情况挺好，滴水不漏。发动机的皮带也转的相当平稳。半个小时过后，发动机冷却液在高位和低位之间，这是正常的状态。 技师发现领回来的两壶冷却液还没有用完，就给我加到了上限位置。但是还是没有用完，我提出把剩下的冷却液送给我，但是被拒绝了，他说这是索赔维修，多余的油液不让带走。 考虑到刚换水泵，冷却液也不少，应该不会再出现冷却液少的情况，因此就此作罢！
02-14- 2023-09-19
- 2023-07-20
- 2023-07-08
蓝色起源：首先通过卫星图看，灰色水泥路面长度大约为55m 结合视频行驶时间约1.9s 55x3.6/1.9= 104km/h 所以车速大致在这个范围内上下10% 个观点 这个速度撞击基本不可能生还。
2023-06-06- 2023-05-20
- 2023-05-17
- 2023-05-03
- 昨天 14:31
- 昨天 14:08
- 昨天 08:36
- 前天 23:30
- 前天 22:12
- 前天 20:51
#质量反馈2022 年 3 月买入的奇瑞小蚂蚁甜粉301km 全糖版，开了一年时间，出现一次小乌龟图标，并且在高速行驶时突然失去动力，伴随电子手刹，自动驻车失效，重启后，又恢复正常。这种故障去售后又不能一次检查出来。今年又出现了三次，想想都觉得可怕，售后也没有好的解决方案，说后期这种问题会越来越频繁。
前天 20:06- 前天 19:52
- 前天 18:13
- 前天 16:34
- 前天 15:12
- 前天 12:33
- 前天 11:28
- 前天 09:19
- 前天 09:04
- 3天前
- 3天前
- 3天前
- 3天前
- 3天前
- 3天前
- 3天前
- 3天前
#辣评新车领克07 EM-P已经在线下门店已经陆续可以静态体验了，而且官方也表明在北京车展期间进行预售，5月份正式上市交付！其实不难看出领克07其实就是领克08的姊妹产品，都是用了CMA EVO平台架构，但是领克07只配备了P1+P3双电机，比领克08少了一个P4电机，对于一款前驱车型来说绰绰有余了！ 一、配置亮点 1、支持对外充电：可以给其他品牌新能源车型进行6.6千瓦充电！ 2、座椅：主驾座椅配备头枕音响，前后四座支持3档通风、3档加热和7种按摩，前排座椅支持记忆功能，这项功能在同价位绝对是顶端行列了！ 3、遮阳板：主副驾的遮阳板与领克06一致，上半部分是化妆镜，下半部分做了墨镜设计！ 4、车机： ①跟领克08一样都是配备了两颗“龙鹰一号”芯片，虽说没有用最新的8295有点可惜，但是整体操作下来，流畅度还是没的说，基本没有延迟！ ②可以与魅族手机互联，车机上也可以显示手机信息、刷抖音等情况，还支持小米、OPPO等手机互联生态！ 5、Co Pad：这个我在现场实操了一下，确实惊艳到我了，后排Pad可以直接操作全车的座椅功能，也可以将Pad视频直接投屏到车机，也可以操作地图等功能直接互联到车机；车机也可以将后排Pad进行锁支息屏，这也是为了防止后排小孩胡乱操作；不过可惜的是不支持与其他品牌的Pad互联！ 6、HUD：领克07的HUD尺寸达到了92英寸，分辨率为2304x708，导航时会有一个动态的箭头指示，特别是需要转向的时候，箭头会根据距离越近箭头图标就越明显，这个对于新手或者路线不熟的车主来说是非常友好的，在同级别也是T0梯队！ 二、价格再次预测 领克07已经确定的是全系前驱，目前还没有四驱的消息，电池为19度的磷酸铁锂电池+3DHT变速箱，再加上目前已经标配的各项配置，长续航Plus（17.68W）、长续航Pro（18.68W）、长续航Halo（19.68W） 以上为个人观点，有问题请在下方留言，我们一起探讨！！！
4天前- 4天前
- 4天前
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
