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海马汽车是哪个国家的品牌

中国网汽车
国产车中故障率最高车企，海马排第十，它竟然排第一
但不可否认的是，仍有一批汽车企业落后，不想进步，质量相近，销售成本仍然很高。公认国产车中故障率最高车企，海马排第十，第一名让人意想不到。
2020-03-02
海马汽车西安体验中心
海马汽车的发展历史（八）
海马汽车布局中原同期，一汽海马生产的车型仅有福美来2代一款车型并不能支撑起海马汽车这个“年轻”的品牌，考虑到此前福美来和普力马打下的良好基础，为了拓展其自主品牌的影响力，2007年3月，推出了福美来心动版和新普力马，两车外观与此前悬挂马自达标识的车型并无明显区别，但与马自达时期的
2022-08-30
布鲁斯李品牌设计
海马变成真“海马”！海马汽车全新LOGO曝光
海马汽车成立于1988年，以“活力海马，顶级动力”为心智定位，致力于中国民族汽车工业的发展。目前，公司已布局海口生产基地、郑州生产基地及上海研发基地，并实现在埃及、智利、菲律宾、越南等十几个国家的整车出口。
2018-08-16
郑在搞车工坊
瑞虎3车主·车龄5年
合资沦为自主，艰难发展32年，海马汽车该何去何从？
在国人的心目中，马自达一直是个与众不同的日系车品牌，但提起马自达，大家率先想到的都是一汽马自达和长安马自达，已经很少有人还记得曾经有个海南马自达。
2020-05-02
海马汽车西安体验中心
海马汽车的发展历史（四）
既然从一汽得不到新车型和技术支持，海南汽车开始重新寻求与日本马自达的合作。
2022-08-24
呜呜黄河三角洲
中国四大新能源汽车品牌以及十大排名对应的知识点
摘要:本文将为您介绍中国四大新能源汽车品牌以及国内新能源汽车十大排名对应的知识点。国内新能源汽车品牌包括:小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车、威马汽车、哪吒汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、吉虎汽车、零跑汽车、广汽爱安、WEY。
2023-11-08
在线江湖数码
为中国制造正名！海马汽车的这颗“中国心”到底有多坚韧？
最近，一则视频在微博上引起了热议，视频内容是西班牙的一家餐馆表演特色节目，其中餐盘在切烤乳猪后要被残忍摔碎，以证明是真盘子，但尴尬的是，因为盘子是中国制造，老外朋友愣是摔了几回都没摔碎。这可让“中国制造”在国外又出了一把名。
2019-11-09
静静的讲车
海马S8无论是外观，还是动力都诚意十足，不知能不能重回往日辉煌
近年来，随着国产汽车的不断升级和进步，如吉利，长城，奇瑞，长安长期以来一直是家喻户晓的名字。不过，最近海马推出了新车型海马 S8，1.6T + 6AT，国标，新车售出8万辆，开了20万档，具体怎么具体这款车?
2020-06-13
海马汽车西安体验中心
海马汽车的发展历史（十）
在自主品牌陆续从借鉴海外成熟车型到自主创新研发的今天，海马汽车闯出了自己的一片天。2013年全国SUV车型整体销量达304万辆，较2012年增长超过50%，巨大的市场让很多厂商都将重点放在了SUV车型的研发之中，海马汽车自然也不例外。
2022-09-03
第一车界
这十个国产品牌车标，都有什么含义，哪个会是最美国产品牌车标？
国产汽车品牌，这些年来随着技术工艺的发展，在汽车人的共同努力下，产品质量和性能也越来越可靠，逐渐也得到了客户的认可。但是国产车的车标一直被大家所诟病，没有几家设计的漂亮，不是丑就是low。
2019-01-30
砍柴网
海马汽车再出大招推出三款新车，这波稳了
据悉，海马7X作为一款针对二胎家庭量身打造的MPV，其车身尺寸高达4815 mm 1874 mm 1720 mm，轴距已达2860mm，并且还有2+2+3/2+2+2两种座椅布局大家选择，最大程度实现空间利用最大化这一理念，完美解决二胎家庭出行难题。
2020-05-11
陈Sir盘个车
印度车市会不会成为下一个中国长城/上汽/海马已经开始布局
一个汽车市场是否有潜力，有两个方面的基础条件，一方面是人口数量，另一方面就是国土面积。此外展出的海马E1EV电动车在国内被称之为爱尚EV 360，它的车身尺寸为3680/1550/1530mm，轴距为2340mm，定位在一辆微型纯电动车。
2020-02-11
好汽车热榜
2020年海马汽车强势出击，推出“新车三剑客”，车市春天来临？
对整个汽车市场来说，2020注定是机遇与挑战并存的一年，尽管这波突发的疫情让车市陷入短暂寒冬，但情况稳定后汹涌而来的购车需求，又让各大车企如遇甘霖，开始频频发力，试图抢占市场高地。
2020-05-06
趣味论车
做时代的掌局者！海马汽车三车覆盖多领域，2020年好戏连连
而在这一局的比拼上，海马汽车显然是走在了前沿，为了抢得市场，它接连发布三款新车，全维度覆盖MPV、PHEV、SUV三大板块，快准狠地锁住了大批用户的目光。
2020-05-08
闲侃数码
海马汽车再出大招，2020年三大新品布局多领域，这波必盘！
据悉，海马7X作为一款针对二胎家庭量身打造的MPV，其车身尺寸高达4815mm *1874 mm *1720 mm，轴距已达2860mm，并且还有2+2+3/2+2+2两种座椅布局共大家选择，最大程度实现空间利用最大化这一理念，完美解决二胎家庭出行难题。
2020-04-11
远方青木
中国的汽车工业，规模已是日本的6倍
很多人的第一印象非常不好，这些年的记忆里充斥着所谓市场换技术，但技术也没换来，国产品牌没一个能上台面之类的信息。
04-08
科技汽车观
新能源汽车大火，海马汽车用实力证明，弯道超车合资时机已到！
布局新能源领域，海马汽车高瞻远瞩同时，这则消息也让不少车企激动不已，毕竟在这种大环境下，谁能够赶上新能源列车，抓住先机便显得异常重要，因此车企已纷纷走上了新能源的道路，国内的新能源市场一片欣欣向荣。
2020-03-28
汽车说APP
海马汽车能扭亏为盈，抑或者是面临苟延残喘？
海马是一种长相特别的海洋动物，因常年生活在10-30米水域，普通人看见活体海马机会较少。首款生产的车型为马自达929Station Wagon，奈何有产品却没得到国家生产许可。
2020-02-28
季风汽后
华为和海马汽车能不能走赛力斯的路子，推出问界2实现双赢？
海马汽车2023年上半年披露业绩报告，归母净利润亏损5000-7500万元，扣非净利润亏损为1-1.25亿元，同比均实现收窄。这是一个总体向好的利好消息！汽车销量上半年1.72万台，月均销量2867台，同比增长30.81%，仍是一个向好的主业消息，对一个低迷至将近休克的品牌来说。
2023-10-14
网通社
针对二胎家庭用车痛点海马推出高性价比7座MPV 哪款配置最划算？
随着国家“二胎政策”的开放，市场上出现了不少偏向于二胎家庭用户购买的车型，比如紧凑型的SUV绞尽脑汁增加第三排座椅的案例屡见不鲜，不过要说真正为满足7人出行需求的话，7座MPV才是最优解。
2020-08-26
崔东树
中国汽车出口522万台、1016亿美元——均世界第一
1月12日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，海关总署介绍，2023年，我国出口3，380，0亿美元，出口同比下降4.6%。
01-12
道哥说车
一汽集团已退出一汽海马海南控股接手一汽海马49%股权
曾因频频“卖房自救”引发行业广泛关注的海马汽车即将迎来全新发展阶段。日前，有接近海马汽车人士对《证券日报》记者表示：“一汽（中国第一汽车股份有限公司）已退出一汽海马（一汽海马汽车有限公司），其所持股权已被海南控股（海南省发展控股有限公司）接手。
2020-10-30
海马集团
海马汽车联合博格华纳中国品牌首款P2插混SUV海马6P亮相
海马6P是中国品牌首款采用P2技术量产的插电混动车型，搭载的eDCT380变速器是海马汽车联合博格华纳历时三年打造的中国品牌首款横置P2混合动力变速器。
2020-10-14
北城观车
海马汽车到底做错了什么，以至于现在没人愿意提起？
不知道什么时候开始，曾经红极一时的海马汽车似乎消失在了人们的视线里，路上跑的新车没有海马了，各种车评人的视频里也没有出现过海马汽车了，各种软文里也没有推广海马汽车的了，海马汽车到底是做了什么，导致现在都没人愿意提及呢？海马汽车从何而来？
2021-01-13
梨视频私家车位
小鹏和海马将“分手”？海马汽车将何去何从？
近日，有媒体报道称，到今年年底，小鹏将不再与海马汽车续签代工合作。虽然小鹏汽车并未官方发布对这一报道的回应，但是根据双方在 2017 年5 月合作时签署的《小鹏品牌汽车合作制造框架协议》的内容，协议的有效期的确到今年 12 月 31 日就将终止。所以，小鹏真的要“抛弃”海马了吗？
2021-08-06
是Jack哇^_^
Vantage 运动豪华，彰显贵族气质
阿斯顿·马丁2022款 Vantage，运动豪华，彰显贵族气质车辆型号：Vantage Coupe 颜色内饰：陶瓷灰/黑内引擎参数：4.0升V8双涡轮增压驱动方式：前置后驱动力性能：510匹/3.6秒变速箱：八速手自一体排放标准：国六标准质保到期：2025年05月生产日期：2021年09月上牌日期：2022年05月仪表里程：19000公里过户次数：2次车主寄售，欢迎询价阿斯顿·马丁的名气在跑车圈中也是数得上的，可以说是阔少般的存在，主要还是靠007来为它撑腰，其英伦的贵族气质吸引了许多年少英才的眼光。而阿斯顿·马丁2022款 4.0T V8 Roadster Vantage，更是大家比较熟悉的车型了。只是如今的它是以V8的身份亮相于世，这在电动车横行的年代中，也算是一种为救生存而自损一刀的做法了。在外观设计上，无论是哪个位置，总会流露出浓郁的英伦风格，毕竟它是出身于英国。不过喜欢法拉利及兰博基尼的朋友们则认为这种风格过于保守，线条没有法拉利那样激进，又不如兰博基尼那样富有肌肉感。不过喜欢它的人都有一种感受，那就是这款车更像是一位穿着西装的猛士。经典的Coupe造型一直保留至今，长头短尾的设计也让它展现出运动的一面，轮拱向外突出了一些，这种样式也凸显了跑车的野性。不过前脸方面，还是有不少网友认为其下方的格栅样式有些怪异，当然审美观不同，看法也不一样。内饰方面，这款车的内饰设计在跑车领域中也算是比较低调的了，如果你到过兰博基尼、法拉利、迈凯伦等品牌的跑车后，再来看这款车，你便会知道为何它会低调了。三炮筒式仪表盘，悬浮式大屏，下方为空调出风口，再往下则是控制按键区，这些布局实际上与大部分家用车的布局相差并不多，只是在造型方面，这款车要更激进一些。换挡机构依旧是马丁的家族式五按键的设计，整体前平台线条运用的并不多，视觉效果看起来有些单调，丰富的按键区把这种单一感抵消了一部分。动力方面，这款车搭载的是一台V8 4.0T双涡轮增压发动机，最大功率375kW，最大扭矩为685N·m，匹配的是一台8挡手自一体变速箱，发动机为前置后驱。V12发动机已经就此终结，取而代之的是V8发动机，这也引起了不少网友的评价。在动力方面，虽然更缸数减少，不过在动力输出方面，依旧是汹涌澎湃，官方给出的百公里加速时长仅为3.6秒，足以看得出这款车的性能之强了。
14小时前
不知妻丑王清明
小米SU7车主·新提车
迟到的小米SU7MAX创始版提车作业
#新车抢首提 SU7提回来已经刚好一周了，目前公里数276km，缓慢增加中。为什么要买一个电车呢？买车这个念头始于2021年，最开始想买个性能车，当时目标车型A4L2.0T高功率四驱，领克03cyan，落地价都在30左右了。一个是21年存款不到位，家里也不是很支持，所以只能作罢，当时抢到了03cyan，还好没硬着头皮上。正好那一年，极氪 001发布，所以我有在同步关注电车，话说回来，001当时确实是少有的我和我爸都感觉不错的车，不过刚发布没下定，要不然还能转单赚个小钱。兜兜转转后续的极氪x，零跑C01暗夜这些有四驱的车型，毕竟都觉得，买电车就是为了足够爽的动力，不买四驱等于没买，尤其是北方地区冬天还有雪。奈何那时候的电车还不够卷，我觉得价格还是不够打动我。在好长时间里，都没事就打开懂车帝关注下新车动态，新势力的电车也看了，木兰、id这种也看了，也看了BBA的ix3/eqe suv等，直到雷总开了技术发布会，给我爸看的热血沸腾，本来说等等24款极氪001，结果小米上市发布会以后，说让我买标准版，他出大头。但是，我秉承着买电车就买四驱，我意向买max，毕竟也在30万以内（发布会之前我立了flag，max过30就去买奔驰，结果竟然是29.99万）最后我妈给出决定性意见，抢创始版，抢到哪个版本买哪个。所以我抢max创始，我爸抢标准版创始，颜色一直通过买寒武岩。最后，多亏多年跟着雷总赚钱练就的手速，抢购开始我成功拿下max创始版，我爸说他那个直接秒没，没抢到。既然抢到了我的心愿车型，那就开始做提车前的陆续准备工作： ①买充电桩。问了官方，max支持11kw，所以官方桩要5999，所以开始研究三方桩。因为电表、电线都已经搞定。所以带基础安装的桩就可以。桩这个东西，说白了，就是根电线，所以品牌靠谱，功率够用就好。陆续看了公牛、普诺得、挚达等，21kw的都要2k以上，最后发现小米有品搞活动，买了小飓的21kw，不到1800。目前还在等待上门安装。同样，官方的便携充我也从京东买了，有活动，只要700出头。 ②买前备箱、后备箱垫。后备箱买了tpv的，某宝购入，价格1xx。前备箱买了tpe的，某巴购入，价格更低了。贴合度都还可以。 ③买座椅套，因为选了白内饰，怕不耐脏，所以坐垫这个事，选的我也很头疼，不管是通用的还是专车专用的，贴合度都很一般。所以座椅套有啥好的方案，欢迎老铁们留言。 ③买车前准备，尾款和保险。尾款用了银行贷款，年化利率3%，比小米官方的又省了好几千，小米的是年化费率3%。保险这个事，小米官方就比较厉害了，问了外面的保险人员的报价，都没有app里面的价格低，这个保险，安心在app里购买就行。提车当天： ①因为知道是金属漆，所以提前就联系了车衣店，提车回来立马贴车衣，提车当天也带着贴膜店的老板一起帮忙验车，发现了几个无伤大雅的小瑕疵，交付专员倒是很细心负责，一直帮着处理。不过交付中心的店长就有点阴阳怪气了，说了好几句呛人的话，可能是看我找个人来帮忙验车吧。 ②尾款、保险费用提前在app支付好，提车当天等个临牌就可以开走了，不过我那天临牌等的时间，大概2个小时。 ③落地价，裸车全国统一29.9万，保险6800。地补目前没有，等以旧换新补贴中，另外懂车帝补贴1000元。提车后: ①选牌子，这个真的是个大问题，都给我整焦虑了，有几个经验分享。首先，自编号码能成的可能性很小，你可以看看号码公布时间，有你相中的号段，7天以后，可以用自编试试这个号段还有没有你喜欢的。想完全自编，根本不可能。然后是随机，也是多看看号码公布，有新号段公布且你还算相中这个号段，你可以立马去随机试试，可能就可以随机到这个号段里面的号牌。这些都是血泪教训，我的在线机会都用完了，现在准备去车管所50选1了。 ②贴车衣，隐形车衣贴了8.5的，使用进口基材和胶水的国产品牌的车衣，具体价格就不说了，贴完安心多了，小剐蹭基本不怕了。 ③底盘高度，SU7的底盘真的是要格外注意，我之前的车，底盘应该也是13cm，我小区有一个上坡，我的车我爸的车都没问题，结果su7那天过，就轻微蹭了底下的门槛。应该是su7轴距长的缘故，所以在这特别提醒，路况不好的情况下，一定把空气悬挂升起来。 ④手机蓝牙钥匙，刚提车回来两天，特别好用。最近这几天，必须停用重新启用才好用，昨天小米汽车app更新了新版本，加上官方第21集中说了app设置方法，目前重新设置以后，好像略微好用了。 ⑤回头率，我现在在某五线小县城，回头率还是杠杠的，路上从后视镜里能看到，后面好多跟着的车，有人拿手机在拍照，在小区也有好多人在问和看这台车。 ⑥哨兵模式，开启哨兵模式后，车附近只要有人，就会录像，关键是录像就录像吧，车的双闪还会亮，问了服务管家，这个双闪亮目前还关不了。这样就有点费电了。
16小时前
偏执的冷眼旁观者
ZEEKR 007车主·新提车
#懂车帝众测作为国家电网战略合作伙伴，能耗分享怎么能没有我们电动纳智捷车主呢？行业里公认电耗控制比较好的当属特斯拉和小鹏，而极氪蔚来等品牌的车型往往电耗偏高。是技术落后还是配置过多?我认为值得探讨。就极氪007车型来说，本身车重就很高，风阻也不是特别理想，能有这样的能耗还是能证明三电系统是比较高效的，否则能耗还会高不少。每周出行大概500公里，一周充一次电刚刚好，75度电池也够用。
18小时前
随心而动ssk
提问特斯拉空调滤芯更换必须到店里吗？外面买的话哪个品牌可靠？
18小时前
低调做事高调做人吧
有哪个品牌交付完给你拉个22人的群服务你
我没见过哪个品牌售后给你见23个人的群给你一个人服务的，我很感谢这帮人，我不打码，省的说我是收钱的，服务的几个小伙伴也值的我晒出来，回复很及时不拖沓，有问题立马回复我，不管我问的是不是弱智问题😂
21小时前
Vhvib
艾瑞泽8车主·车龄1年
极氪mix价格猜想，会爆款吗？
#辣评新车极氪mix是极氪汽车将要发布的第五台车了，也是第二台MPV，结合最新一次申报，极氪mix就有2种电池包可选了。全新车型极氪mix，也会在北京车展亮相并发布，不知道价格如何，我就先猜一猜吧～一、外观内饰方面虽然MPV车型，外观大差不差，外观也没采用极氪009的外观造型。而是这个外观与理想mega也太像了，仿佛就是小一号的理想mega。内饰方面，根据网上曝光，内饰应该和极氪差不多，半弧形仪表、中控大屏。二、配置方面猜想极氪官方宣传，极氪mix是未来的家。那舒适性配置肯定不会少的，座椅通风加热按摩肯定有的，后排座椅角度可调节、腿拖、车载冰箱、大概率也会有的。激光雷达都有了，那高阶智驾也不会缺席了。电机用的是与极氪007和极氪001同款电机。动力方面应该不会差。车机芯片，肯定也是标配骁龙8295处理器，辅助驾驶芯片为英伟达drive orin芯片。三、竞品方面分析竞品车型的话，综合轴距与车长后，我认为海马7X-E与荣威iMAX8可以算是同级别的竞品车型。虽然极狐考拉也是紧凑型MPV，但是车身与轴距太小了。虽然极氪mix车身仅4.7米，但是轴距有3米，说它紧凑型MPV有点降维打击了，这个轴距中型MPV都不为过。所以极氪mix车内空间会很宽裕。海马7X-E轴距2860，车长4815，价格21.98～25.98。荣威iMAX8轴距3000，车长5016，可以说是比极氪mix大一个价格的了，价格25.98～35.98。在新能源领域，极氪品牌影响力比荣威和海马好上不少，所以他们2个是竞争不过极氪mix的。四、价格方面预测综合竞品与同品牌车型价格。极氪mix最低价应该不会低于极氪007的起售价，所以想20以内起步的车友估计要失望了。我猜测极氪mix，价格区间为 23.95～30.95万元。根据极氪007配置，猜测具体明细如下：后驱 75kWh（磷酸铁锂电池） 23.95万元后驱 75kWh（磷酸铁锂电池）智驾版 25.95万元后驱100kWh（三元锂电池） 26.95万元后驱100kWh（三元锂电池）智驾版 28.95万元四驱 75kWh（磷酸铁锂电池） 25.95万元四驱75kWh（磷酸铁锂电池）智驾版27.95万元四驱100kWh（三元锂电池） 28.95万元四驱100kWh（三元锂电池）智驾版 30.95万元各位车友，你认为这个价位如何？
昨天 01:19
天才数学家
就想问问这回旋镖疼不疼
关键是哪个品牌的电池，欣旺达还是宁德时代？
前天 23:18
Cheng8120
揽胜极光车主·车龄3年
提问已下定马上到店，问一下各位车友如何查询到电池是哪个厂家的呀，哪个品牌的电池比较高
前天 20:24
顽强钢琴CHK
理想L7车主·车龄半年
为何国家主推新能源汽车？
为何国家主推新能源汽车，关于这点谈谈个人的浅显见解：今天看了一个二手车的博主视频，说国产新能源对比宝马等合资品牌差距很大，不建议老油车置换国产新能源！对于这点我个人不是很认同，想想以前的国产电器产品吧，改革开放时也是合资品牌主导国内市场，国产品牌也是从低端走向高端，从国内走向国际，市场占有率越做越大；国家为何放弃房地产而推动新能源，就是要改变欧美企业在油车关键技术领域卡脖子，并且这个产业市场够大，对科技革新的发展意义深远！而且现在年轻人才是市场新生的购买力，靠以前老观念看待合资车与国产新能源，有失偏颇；另外，宝马操控确实很不错，国产车在底盘调教上尚缺火候，但也掩盖不住它漏油、烧机油等问题；所以它的观念只能代表老一辈的固有思维，再过5-10年来看这篇文章时，就知道时代的进步和国家的战略是不可逆的趋势！为何这么多大企业率先布局新能源汽车，因为他们眼光超出我们普通人的数倍不止，只有顺应大势才能做新时代的弄潮儿！
前天 18:53
柳丹毅
提问想买个新能源车，女生新手用车，不知道选哪个品牌的车子好？糯米，五菱Mini，科莱威，也不知道买车需要怎么做？怎么处理各种手续？有知道的吗？
前天 15:08
Sonickw
提问请教下各位都是在哪贴的膜，是什么品牌和价位的，今天去4s店感觉被忽悠了，送的膜老差了，升级太贵还不如去外面贴，但是不知道哪个性价比高些
前天 13:40
美火1
唐DM-i车主·车龄半年
比亚迪愚弄车主，真垃圾
索赔1元，来自700万车主的愤怒！比亚迪因关闭哨兵模式被起诉美好洋湖原创 2024-4-1811:22湖南听全文约6分钟 6人听过 4月17日，本人就比亚迪汽车关闭哨兵模式，正式向长沙市岳麓区人民法院提起诉讼。请求法院确认比亚迪涉嫌歧视消费者，索赔财产损失人民币1元，并要求在其官方网站及主流媒体上发布道歉声明。目前该案已正式提交，处于待审查状态。为何起诉比亚迪？在《中华人民共和国个人信息保护法》施行后，比亚迪汽车以“遵守国家最新法规要求”为由，直接关闭旗下所有车辆的“千里眼”功能中的哨兵模式（以下简称哨兵模式，因哨兵模式需要调用用到千里眼拍摄车外的功能，故可以认定哨兵模式是千里眼的重要组成部分），截至目前都尚未恢复。比亚迪号称新能源销量全球第一，却长久以来无视数百万车主的切身利益、无视企业应当履行的社会责任。不主动、及时调整隐私策略，拒不对哨兵模式进行OTA升级、更新，致使700百万比亚迪车主无法使用这个关乎车主切身利益的实用功能。为何特斯拉、蔚来、零跑、小鹏等厂商哨兵模式可用？比亚迪为规避政策风险，在未调整优化哨兵模式拍摄数据查看方式的情况下，直接粗暴地对所有用户关闭该功能。并未采用特斯拉、蔚来、零跑、小鹏、极氪等厂商所用的“只能在车机上查看录像”的方式，而是选择直接剥夺用户使用该功能的权利。理想汽车哨兵模式相对而言，特斯拉、蔚来、零跑、小鹏、极氪等厂商，则通过OTA（远程升级）等方式，及时更新了哨兵模式数据查看方式，通过只允许在车机上查看录像等办法，在满足国家政策、法律要求的前提下，延续了哨兵模式的正常使用，切实保障了消费者的合法权利。蔚来汽车哨兵模式歧视700万老车主！对老车主关闭哨兵模式，却对腾势N7、仰望U8等高端车辆开放令人气愤的是，比亚迪在最近新推出的腾势N7、仰望U8两款车型上，却重新推出了哨兵模式，甚至在其微信公众平台大肆进行广告宣传。显然，比亚迪单方面称关闭哨兵模式是因为“国家政策要求”的说法站不住脚。比亚迪的这种行为，是对700万早期购买比亚迪汽车的消费者不公平对待，涉嫌构成消费者歧视。仰望U8哨兵模式腾势N7哨兵模式根据《侵害消费者权益行为处罚办法》，经营者为消费者提供商品或者服务，应当遵循自愿、平等、公平、诚实信用的原则，依照《消费者权益保护法》等法律法规的规定和与消费者的约定履行义务，不得侵害消费者合法权益。极端傲慢的比亚迪，正重蹈三星手机的覆辙比亚迪哨兵模式长时间关闭，在互联网上引起引发了消费者大规模投诉，在车质网、黑猫等互联网投诉平台上，关于哨兵模式的投诉一直稳居榜首。即便在引起大规模投诉的情况，比亚迪均拒绝进行改正。车主多次向比亚迪官方进行投诉，都只得到格式化的回复，至于何时能够开通，从不进行正面回复。3月26日，本人通过深圳证券交易所投资者互动平台向比亚迪董秘就哨兵模式有关问题进行提问；4月3月，比亚迪官方非但不正面回复，反而继续宣传腾势N7配备了哨兵模式，继续向老车主捅刀子，颇有讽刺老车主之意。巅峰时刻的三星手机，在中国市场份额曾经一度高达50%，成为最受国人欢迎的手机品牌之一。然而在2016年，三星发布的Galaxy note7系列先后在世界各地发生了爆炸事件，三星叫停Galaxy note7系列的销售，并且召回全球的三星Galaxy note7系列手机。然而，三星并没有同等对待中国消费者，在中国市场召回问题手机。事情发生之后，国内消费者自发抵制三星手机，其傲慢的态度使其自身声誉受到严重影响。最终，在中国手机市场中，三星仅剩0.9%的市场份额，几乎可忽略不计。无论本次诉讼结果如何，我就会在第一时间告知公众，并在社交媒体上同步发布相关信息。希望能够通过此次诉讼，推动比亚迪“下半场智能化”战略的加速落地，能够给700万老车主带来更好的用户体验。最后，我要强调的是，无论企业规模多大、技术多么先进，都不能成为其漠视消费者权益、践踏市场规则的借口。再强大的个体，也要对公众保持敬畏。这是因为企业的成功并非孤立存在，而是建立在消费者的信任和支持之上。失去了公众的信任和支持，再强大的企业也终将走向衰败。（本人并非法律专业人士，希望能够得到同为比亚迪车主的法律专业人士的帮助，期待您能通过私信联系我，谢谢）
前天 13:40
名车志Daily
2024年是中法建交60周年暨中法文化旅游年，这一重要节点上，神龙汽车发起了“从故宫到凡尔赛宫致敬东方之旅”车队活动。这支车队旨在通过汽车连接中法友谊，重温1931年雪铁龙车队从法国历时10个月、跨越欧亚大陆到达北京的“东方之旅”。活动从4月1日从北京出发，途径曲阜、南京，并于4月15日驶入“东方巴黎”上海。上海是这次伟大旅程中最重要的站点之一，这座城市与法系车之间有着深厚的文化渊源和默契。通过此次活动，神龙汽车携东风雪铁龙和东风标致品牌，展现中法文化的交融和传承。此次活动不但重温了历史，更展示了神龙汽车旗下多款充满法式魅力的车型，包括东风雪铁龙2024款凡尔赛C5 X、天逸C5 AIRCROSS，以及东风标致新408、新508L、新5008、408X等。这些车型延续了法式个性、时尚和优雅的设计和品质，为参与者带来独特的驾驶体验。 “从故宫到凡尔赛宫”之旅不仅仅是一次汽车旅程，更是一次文化交流之旅。通过这次活动，神龙汽车和其合作伙伴在探索中法文化交融的同时，为中法两国的人文交流提供了新的平台和载体。这场旅程从中国出发，穿越亚欧大陆，最终抵达法国巴黎凡尔赛宫，充分展示了中法友谊的深厚历史和未来可期的合作前景。随着车队继续前行，预计将途径武汉、成都、喀什等国内地区，以及意大利、瑞士、法国等海外国家。最终，这次旅程将在凡尔赛宫完美落幕，为中法建交60周年庆祝活动画上圆满的句号。
前天 12:55
广汽埃安东阳白芸体验中心
官降以后80星耀，豪华家轿的610km超长续航打到14万元级别。AION S MAX 610km长续航拉高同级纯电家轿续航天花板。埃安品牌率先普及“纯电长续航”，打破了燃油车对新能源续航的桎梏。通过电控与电路的优化，AION S MAX实现了28%的充电效率提升，两局王者荣耀的时间便即可让车辆恢复满电状态。关键是无需使用专属充电桩，国家标准快充桩同样适用，加上埃安品牌完善的补能保障，覆盖全国338城，近160万个充电桩，从根源上解决了用户的充电焦虑难题。长续航、快补能双组合拳彻底解决消费者里程焦虑，满电跑赢一箱油
前天 08:41
用户2206888342332
来凑个热闹说说想法
关注梦想家很久了，过年的时候差点冲动想入手但之前人在境外没法开。最近在等2025新款，看看最近的消息，如果合适可以考虑到时候盲定（韭定）一波。（肯定有新款但看不出来具体有啥改进）。说说最近的一些想法关于梦想家：一共试驾三次，有一次是在试驾场地，在有对比的情况下极限操控真的是很惊艳。第三次试驾陪朋友试驾发现试驾车第二排可能有座椅共振问题，可能有晕车风险（试驾路线开一半有点小头疼了），换到副驾驶发现振动全无，稳得一批！（只能说对比很强烈），和销售反馈了，不知道他们之后会咋处理。车的话感觉和我的需求真的很契合但是这种小问题不知道之后会不会比较快速解决。新款还希望油箱也大一点，毕竟这么大的车。智驾无所谓，但是车机希望还是能增强，的确被友商拉开有点远了。座椅纹路感觉有点土（没有高端大气的感觉，白色内饰感觉会漂亮点）关于其他车型：不知道为啥每款车总有些奇怪的硬伤，free不可调后座，追光第二排座椅略短，梦想家的续航，咱就说虽然看不见的地方用料扎实，但是搞这些看得见的硬伤是不是有点尬关于东风：感觉东风的一些蜜汁操作在拖累岚图。。比如最近搞得东风风行V9，喝92，然鹅发动机型号一样（可以自己去工信部网站查DFMC15TE3），外观也很像，这是撒子意思嘛？搞个低配小弟，活生生拉低了梦想家的形象。。东风的一堆品牌到底哪个做起来了？风行（车标是真的丑），风神，又要搞eπ，还有凉透了或者岌岌可危的合资品牌。加大力度反腐吧。参加了两次岚图活动，感觉到了一股扣扣搜搜的味道，大老远跑去参加活动的100个人里面抽两人送49元的地垫，不知道谁想出来的的哈哈，服气。。关于销售：虽然我的销售比较菜，但是如果去买的话应该不会再找别人。。具体来说说销售为啥菜。。首先感觉说话太公式化，套话太多了，缺点真诚的感觉，看车的时候感觉就像打开了个录音机在播放。。去别人家就没这个感觉，虽然别人家也是话术洗脑，但明显段位要高很多。。另外感觉销售可能没我懂，大概缺乏点热情。。说起来岚图的卖点是安全操控还有用料（看不见的地方），但是还在讲操控和调教的法系车已经快凉凉了，讲安全的沃尔沃正面也刚不过，毕竟沃尔沃自己销量也恼火吧，用料就不说了，这是堆料的时代。。如果岚图对自己有信心，感觉就去卷安全吧，再多来点极限测试，再卷一下售后，拉拉好感度。废话有点多，就是随便扯扯，毕竟都快精神车主了
前天 08:24